某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
開題論證記錄
學(xué) 院： 工學(xué)院 記錄人：
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
年級(jí)專業(yè)及班級(jí)
2009級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(1)班
指導(dǎo)教師姓名
指導(dǎo)教師職稱
副教授
論文（設(shè)計(jì)）題目
某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
論證小組質(zhì)疑：
1、 潤滑系統(tǒng)的作用是什么？
2、 研究的大體順序是什么
3、如何保證設(shè)計(jì)的工作時(shí)間？
學(xué)生回答簡要記錄：
1、潤滑系統(tǒng)的主要功能有兩點(diǎn)，一是在齒輪嚙合部位產(chǎn)生油膜使兩嚙合表面分開，從而減少磨損；二是從齒輪嚙合部位等發(fā)生摩擦的部位帶走熱量，保證齒輪表面溫度不過熱而影響正常運(yùn)行。
2、主要分5個(gè)步驟，按順序排列下來是：計(jì)算熱量—噴嘴布置—計(jì)算流量—供油部分—回油冷卻系統(tǒng)
3、我現(xiàn)階段還不需要到公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，所以我會(huì)利用好我現(xiàn)有的時(shí)間，高效率地完成，安排好我的每一步所需要的時(shí)間。
論證小組
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論證地點(diǎn)： 論證日期： 年 月 日
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某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
直升飛機(jī)
減速器
齒輪
疲勞
試驗(yàn)臺(tái)
潤滑
系統(tǒng)
設(shè)計(jì)
- 資源描述：
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某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì),某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì),直升飛機(jī),減速器,齒輪,疲勞,試驗(yàn)臺(tái),潤滑,系統(tǒng),設(shè)計(jì)
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