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1、中 國 石 化 北 京 石 油 分 公 司成 品 油 公 路 運(yùn) 輸 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng)應(yīng) 用 介 紹報(bào) 告 人 ： 王 振 興 2 內(nèi) 容項(xiàng) 目 背 景系 統(tǒng) 功 能應(yīng) 用 效 果 3 中 國 石 化 北 京 石 油 分 公 司q經(jīng) 營 業(yè) 務(wù) ： 石 油 成 品 油q倉 儲(chǔ) 能 力 ： 30萬 立 方 米q運(yùn) 營 能 力 ： 車 輛 280輛q零 售 網(wǎng) 絡(luò) ： 500余 座 加 油 站q管 理 模 式 ： 儲(chǔ) 運(yùn) 銷 一 體 化 、 垂 直 化 和 專 業(yè) 化 管 理 4順 義 油 庫沙 河 油 庫 通 州 油 庫黃 村 油 庫長 辛 店 油 庫 油 品 配 送 區(qū) 域 圖 （ 北

2、京 市 ）逐 步 形 成 遍 布 城 鄉(xiāng) 的 營 銷 網(wǎng) 絡(luò) 和 日 臻 完善 的 服 務(wù) 體 系 。 5 選 擇 合 作 開 發(fā) 商 準(zhǔn) 則 運(yùn) 營 商 的 企 業(yè) 優(yōu) 勢 提 供 的 技 術(shù) 優(yōu) 勢 提 高 科 技 含 量 、 確 保 安 全 生 產(chǎn) 成 熟 調(diào) 度 平 臺 、 優(yōu) 質(zhì) 運(yùn) 營 服 務(wù) 持 續(xù) 發(fā) 展 能 力 、 良 好 企 業(yè) 信 譽(yù) 系 統(tǒng) 安 全 可 靠 、 快 速 響 應(yīng) 能 力 系 統(tǒng) 具 有 可 擴(kuò) 展 性 和 易 維 護(hù) 性 車 載 GPS實(shí) 用 性 和 可 操 作 性 強(qiáng) 政 府 企 業(yè) 等 多 級 分 權(quán) 監(jiān) 控 管 理 6 項(xiàng) 目 應(yīng) 用 情 況p系 統(tǒng)

3、 實(shí) 施 ： 研 究 分 析 結(jié) 合 實(shí) 際 滿 足 需 求 確 定 方 案 開 展 實(shí) 施p系 統(tǒng) 鑒 定 ： 2005年 8月 通 過 國 家 安 全 生 產(chǎn) 監(jiān) 督 管 理 局 科 技 成 果 鑒 定p系 統(tǒng) 應(yīng) 用 ： 確 保 安 全 生 產(chǎn) ， 滿 足 運(yùn) 輸 需 求 ， 優(yōu) 化 物 流 調(diào) 度 ， 降 低 運(yùn) 營 成 本 7 8 國 家 安 監(jiān) 總 局 孫 華 山 副 局 長等 領(lǐng) 導(dǎo) 視 察 我 公 司 監(jiān) 控 中 心 9 物 流 優(yōu) 化 安 全 管 理 系 統(tǒng) 流 程 配 送 車 隊(duì) 調(diào) 度 中 心二 次 配 送 物流 管 理 系 統(tǒng) Retail 數(shù) 據(jù) 上 報(bào) IC卡 /W

4、EB/語 音配 送 管 理 系 統(tǒng)取 得 配 送 計(jì) 劃 Retail客 戶 端 調(diào) 整并 產(chǎn) 生 計(jì) 劃從 RETAIL中 取得 配 送 計(jì) 劃 油 庫司 機(jī)配 送 管理 系 統(tǒng)取 得 配送 計(jì) 劃派 車 單 加 油 站發(fā)油清單安 全 驗(yàn) 收司 機(jī) 憑 員 工 提 油 卡 提 貨 油 庫可 用 資 源 SYSTOM采 集 到 的 上 報(bào) 數(shù) 據(jù)該 系 統(tǒng) 預(yù) 留 與 公 司 的 二 次 物 流 優(yōu)化 系 統(tǒng) 接 口 ， 為 成 品 油 優(yōu) 化 配 送安 全 管 理 提 供 了 必 要 的 應(yīng) 用 數(shù) 據(jù) 10 系 統(tǒng) 主 要 功 能 簡 介安 全 運(yùn) 輸 監(jiān) 控1、 企 業(yè) 運(yùn) 營 的 安

5、全 管 理 和 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 控2、 按 指 定 區(qū) 域 路 線 行 駛 和 數(shù) 據(jù) 回 放3、 突 發(fā) 事 件 的 應(yīng) 急 響 應(yīng) 與 救 援 支 持4、 事 故 分 析 與 報(bào) 表 提 供 科 學(xué) 的 依 據(jù)5、 物 流 優(yōu) 化 與 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 緊 密 相 結(jié) 合 ， 有 效 地 支 持 物 流 安 全 管 理 及 供 應(yīng) 鏈 的 銜 接 。 車 隊(duì) 運(yùn) 營 管 理1、 建 立 健 全 配 套 的 安 全 管 理 制 度2、 強(qiáng) 化 智 能 化 、 信 息 化 安 全 管 理3、 提 高 應(yīng) 急 快 速 反 應(yīng) 與 靈 活 調(diào) 度4、 優(yōu) 化 運(yùn) 輸 路 線 、 縮 短 運(yùn) 輸 距 離5

6、、 擴(kuò) 寬 和 延 伸 安 全 管 理 模 式 ， 改 變 了 原 有 單 一 的 管 理 方 式 ， 向 集 約 化 的 綜 合 安 全 管 理 轉(zhuǎn) 移 。 11 車 輛 偏 離 路 線 、 駛 入 禁 入 區(qū) 域 、 向 中 心 報(bào) 警 ， 以 保 障 物 流 運(yùn) 營 安 全偏 離 路 線 告 警 偏 離 區(qū) 域 告 警 12 報(bào) 表 分 析 、 改 善 管 理通 過 報(bào) 表 統(tǒng) 計(jì) 分 析 相 關(guān) 記 錄 數(shù) 據(jù) ： 油 灌 車 站 點(diǎn) 正 點(diǎn) 率 以 及 數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計(jì) 記 錄 。 車 隊(duì) 班 次 和 作 業(yè) 時(shí) 間 段 統(tǒng) 計(jì) 行 駛 里 程 。 車 輛 超 速 時(shí) 間 、 地 點(diǎn)

7、、 時(shí) 速 違 章 記 錄 。 統(tǒng) 計(jì) 記 錄 未 按 行 駛 路 線 違 規(guī) 行 駛 狀 況 。 車 輛 在 途 運(yùn) 營 和 停 駛 時(shí) 間 的 統(tǒng) 計(jì) 分 析 。 車 輛 空 載 、 重 載 行 駛 統(tǒng) 計(jì) 成 本 分 析 等 。 系 統(tǒng) 自 動(dòng) 采 集 這 些 數(shù) 據(jù) ， 并 通 過 系 統(tǒng) 報(bào) 表 功 能 對 這 些記 錄 加 以 匯 總 、 統(tǒng) 計(jì) 和 分 析 ， 形 成 可 直 觀 的 數(shù) 據(jù) 報(bào) 表或 圖 形 報(bào) 表 格 式 ， 加 強(qiáng) 運(yùn) 輸 管 理 和 成 本 的 監(jiān) 控 。 13超 速 時(shí) 間 超 速 位 置加 強(qiáng) 對 駕 駛 員 的 安 全 駕 駛 規(guī) 范的 管 理 ，

8、提 高 了 駕 駛 員 自 律 能力 ,減 少 了 安 全 管 理 方 面 的 漏洞 ， 最 大 限 度 降 低 了 交 通 事 故造 成 的 人 員 傷 亡 和 財(cái) 產(chǎn) 損 失 。 14 發(fā) 生 碰 撞 ， 記 錄 前 26秒 信 息 用 于 事 故 分 析 碰 撞 告 警與 夏 利 碰 撞 ， 告 警 已 清 除 。 15 應(yīng) 用 效 果p安 全 管 理 提 高 了 安 全 監(jiān) 管 能 力 ， 減 少 漏 洞 ， 降 低 事 故 發(fā) 生 。p專 業(yè) 管 理 為 企 業(yè) 的 專 業(yè) 化 和 垂 直 化 管 理 ， 提 供 了 技 術(shù) 保 障 。p智 能 管 理 規(guī) 范 作 業(yè) 員 工 自 律

9、 行 為 ， 確 保 各 項(xiàng) 安 全 制 度 落 實(shí) 。p成 本 管 理 優(yōu) 化 物 流 作 業(yè) 全 環(huán) 節(jié) ， 降 本 增 效 ， 促 進(jìn) 企 業(yè) 發(fā) 展 。p經(jīng) 營 管 理 經(jīng) 營 理 念 轉(zhuǎn) 變 與 提 高 ， 保 安 全 、 保 穩(wěn) 定 、 保 經(jīng) 營 。 科 技 含 量 投 入 豐 富 了 企 業(yè) 安 全 管 理 手 段 ， 提高 了 企 業(yè) 管 理 水 平 ， 保 證 了 企 業(yè) 經(jīng) 濟(jì) 效 益 持 續(xù) 增 長 。不 僅 增 強(qiáng) 了 企 業(yè) 抗 風(fēng) 險(xiǎn) 能 力 ， 避 免 國 家 財(cái) 產(chǎn) 損 失 和 員工 傷 害 ， 同 時(shí) ， 為 保 一 方 平 安 、 首 都 的 安 定 穩(wěn) 定 和 經(jīng)濟(jì) 建 設(shè) 起 到 了 積 極 有 效 作 用 。 謝 謝2006-02-28