拖拉機墊片的沖壓模具設計【端蓋】【拖拉機沖壓零件沖壓工藝與級進模具設計】【沖孔—切廢料—彎曲—切斷】,端蓋,拖拉機沖壓零件沖壓工藝與級進模具設計,沖孔—切廢料—彎曲—切斷,拖拉機墊片的沖壓模具設計【端蓋】【拖拉機沖壓零件沖壓工藝與級進模具設計】【沖孔—切廢料—彎曲—切斷】,拖拉機,墊片,沖壓,模具設計 開題報告 題 目 拖拉機沖壓件的模具設計 學生姓名 學 號 院 ( 系 ) 專 業(yè) 指導教師 報告日期 2013 年 11 月 22 日 畢業(yè)設計（論文）題目 拖拉機沖壓件的模具設計 題目類別（請在有關項目下作√記號） 設計 論文 其它 √ 題目需要在實驗、實習、工程實踐和社會調查等社會實踐中完成 是 否□ 畢業(yè)設計（論文）起止時間 2013年10月26日至2014年4月30日 1. 設計的意義及國內外狀況 1.1設計的意義 在現(xiàn)代生產中60%-90%的工業(yè)產品需要使用沖壓模具加工，沖壓模具工業(yè)以成為工業(yè)發(fā)展的基礎，許多新產品的開發(fā)和生產在很大程度上依賴模具生產，特別是汽車、輕工、電子、行空等行業(yè)尤為突出。而作為制造業(yè)基礎的機械行業(yè)，具國際生產技術協(xié)會預測，21世紀機械制造行業(yè)的零件，其粗加工的75%和精加工的50%都依靠模具完成。因此，沖壓模具工業(yè)已成為國民經濟的重要工業(yè)。 沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖壓）。冷沖模具是模具類別中應用最廣泛的一種，通過模具對金屬的直接加壓使其產生塑性變形，使金屬材料分離，以獲得一定尺寸和性能的金屬零件。冷沖壓在常溫下，利用沖模在壓力機上對板料或坯料施加壓力，使其產生塑性變形或分離，從而獲得零件所需的形狀、尺寸的一種壓力加工的方法。利用沖壓模具生產可以保證產品的尺寸精度，使產品質量穩(wěn)定，而且在加工中不破壞產品表面。用模具生產零部件可以采用冶金廠大量生產的廉價的軋制港胞或鋼帶為配料，且在生產中不需要加熱，具有生產效率高、質量好、重量輕、成本低且節(jié)約能源和材料等一系列優(yōu)點。而模具則是大批量生產同形產品的工具，是生產各種工業(yè)產品的重要工藝裝備模具工業(yè)是國民經濟的基礎工業(yè)。目前，工業(yè)生產中普遍采用模具成形工藝方法，以提高產品的生產率和質量。 模具產業(yè)帶動作用很強?，F(xiàn)在很多地方開始重視模具行業(yè)的發(fā)展了，他們認識到當?shù)氐漠a業(yè)優(yōu)勢，如果要發(fā)展，不發(fā)展相應的模具產業(yè)就沒有后勁。模具是效益放大器，模具是供給制品產業(yè)的，可以使相關工業(yè)的效益比自身增加約一百倍，因此它的帶動作用就大。模具的發(fā)展，不僅帶動了自己行業(yè)的發(fā)展，而且向全國各地方提供模具，實際上是支持了全國相關行業(yè)的發(fā)展。 通過本課題，可以培養(yǎng)我們綜合運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能來分析、解決實際問題的能力和初步進行科學研究的；培養(yǎng)我們獨立工作的能力、創(chuàng)新能力以及理論聯(lián)系實際和嚴謹求實的工作作風的重要途徑。 1.2國內外研究現(xiàn)狀 (1) 國內發(fā)展狀況 模具工業(yè)發(fā)展的關鍵是模具的技術，模具技術又涉及到多學科的交叉。模具作為一種高附加值和技術密集型產品，其技術水平的高低已成為衡量一個國家制造水平的重要標志之一。中國沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀改革開放帶領我國的經濟進入高速發(fā)展的時期，模具的市場的需求量也進一步的增加，模具行業(yè)也一直以15%左右的增速再發(fā)展。因此帶來的模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分的巨大變化，一些國有專業(yè)模具廠也如雨后春筍般的建立起來，同時也帶來了以集體、獨資、私營和合資等形式的快速發(fā)展。 賦有“模具之鄉(xiāng)”的浙江寧波和黃巖地區(qū)是現(xiàn)今我國規(guī)模最大的兩個地方，廣東地區(qū)也漸漸掀起了開建模具廠的浪潮，其中科龍、康佳等集團紛紛建立了自己的模具制造中心，中外合資或外商獨資形式的模具企業(yè)現(xiàn)也有幾千家。 近年許多模具企業(yè)加大了用于技術進步的投資力度，將技術進步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。一些國內模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等國際通用軟件，個別廠家還引進了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件，并成功應用于沖壓模的設計中。以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術已取得很大進步，東風汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機構和大專院校開展模具技術的研究和開發(fā)，經過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術方面取得了顯著進步，在提高模具質量和縮短模具設計制造周期等方面做出了貢獻。 (2) 國外發(fā)展現(xiàn)狀 目前，世界模具時常仍供不應求。近幾年，世界模具市場總量一直為600-650億美元左右，其中美國、日本、法國、瑞士等國一年出口模具約占本國模具總產量的1/3。國外模具發(fā)展大都采用了CAD/CAM/CAE技術，顯示了信息技術帶動和提升模具工業(yè)的優(yōu)越性，主要反應在專業(yè)化、網(wǎng)絡化、集成化、智能化四個方面。表現(xiàn)在：模具CAD/CAM的專業(yè)化程度不斷提高；基于網(wǎng)絡的CAD/CAM/CAE一體化系統(tǒng)結構初見端倪；模具智能化引人注目；與先進制造技術的結合日益緊密。為了縮短制模周期、提高市場競爭力，大多模具普遍采用高速切削加工技術，因為采用高速切削技術可大大縮短制模時間，節(jié)省大量修磨、拋光的時間?？焖俪尚图夹g與快速制模技術獲得普遍應用在歐美模具展上，快速成型技術和快速制模技術占據(jù)了十分突出的位置SLA/SLS/FDM和LOM等各種類型的快遞成型設備，也有專門提供原型制造服務的機構和公司。國外級進模CAD/CAE/CAM的研究始于上世紀60年代末,在70年代便有初步應用，但僅限于二維圖形的簡單沖裁級進模，其主要功能有條料排樣、凹模布置、工藝計算和NC編程等。美國680條沖壓線中有70%為多工位壓力機，日本國內250條生產線有32%為多工位壓力機，而這種代表當今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴重；封頭成形設備簡陋，手工操作比重大；精沖機價格昂貴，是普通壓力機的5~10倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術在我國的推廣應用；液壓成形，尤其是內高壓成形，設備投資大，國內難以起步。彎曲級進模CAD/CAM系統(tǒng)出現(xiàn)在80年代，如日本日立公司和富士通公司的彎曲級進模系統(tǒng)。為了能夠適應復雜模具的設計，富士通系統(tǒng)采用了自動設計和交互設計相結合的方法。采用專業(yè)化、產品定位準以及采用先進的管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)集成化管理。在歐美的模具企業(yè)，特別是規(guī)模較大的模具企業(yè)，基本上實現(xiàn)了計算機管理。從生產計劃、工藝制定，到質檢、庫存、統(tǒng)計等，普遍使用了計算機，公司內各部門可通過計算機網(wǎng)絡共享信息。這樣使模具行業(yè)發(fā)展更加廣泛。 (3) 國內外現(xiàn)狀存在的差距： 與國外工業(yè)發(fā)達國家比較，我國的進模技術仍然存在著較大的差距，主要表現(xiàn)在: ①沖壓工序比較單一，多數(shù)以沖裁級進模為主，少部分為沖裁拉深級進模，模具結構比較簡單、功能性不強；②模具模板幅面尺寸比較小，屬中小型級進模；③模具精度不高，沖裁間隙誤差在0.0l5mm以上，制件產品易產生毛刺；④模具使用壽命相對較短，一般一次刃磨在50萬次以內，模具材料主要以普通模具鋼為主或采用硬質合金。 2. 主要研究內容 本文針對冷沖壓復合模具進行設計，選擇的沖壓件是不銹鋼連續(xù)模沖壓件，其三視圖如下: 根據(jù)給定沖壓件完成冷沖壓模具設計，主要內容如下： （1）對給定零件進行工件工藝性分析及方案的確定 （2）模具總體結構設計及相關工藝計算 （3）模具各個零部件的設計 （4）模具零件圖及裝配圖的繪制 3. 設計方案以及研究步驟 3.1 研究方案 先進行文獻調研——熟悉冷沖壓模具的原理——確定冷沖壓模具設計的方案——確定冷沖壓模具的凹模、凸模、凸模固定板、墊板、凹模固定板等參數(shù)計算和校核——分析沖壓模具的可行性——撰寫畢業(yè)設計說明。 3.2 設計步驟 沖壓模設計步驟具的如下圖： 4. 論文提綱 第一部分：緒論 （介紹沖壓模具的研究意義、作用、結構特點及工作原理） 第二部分：工藝分析 （由選定的沖壓件來確定模具的工藝方案） 第三部分：沖壓模具的總體設計（通過對給定沖壓件的分析，確定設計工藝方案及設計流程——確定模具結構——彎曲模部分、凹模、凸模、凸模固定板、墊板、凹模固定板、卸料板、 導尺、擋料銷、導正銷的參數(shù)計算及校核——繪制零件圖和裝配圖） 總結 （分析設計沖壓模具的可行性并編寫工藝文件） 參考文獻 5. 工作進度 第1—5周，仔細閱讀相關書籍，熟悉沖壓模具的相關設計過程，根據(jù)給定的沖壓件制定設計方案，形成開題報告。 第6—11周，完成主要零部件的相關設計計算，主要包括凸凹模的設計計算、卸料裝置的設計、標準件的選擇等。 第12—15周，完成裝配圖和主要零件圖的繪制。 第16周，整理計算說明書。 6. 存在的問題及擬采取的解決措施 在模具設計中，需要進行大量的計算查表工作，各零部件的尺寸設計無法合理化，解決措施如下： (1) 在對沖壓件進行工藝性分析的時候，需要查閱大量資料，這就要求并通過對課本、期刊、學術專著的學習，學習更多專業(yè)上的知識，以更好地解決問題。 (2) 在畫圖問題上，要加強對AutoCAD繪圖軟件的學習，盡量使用起來得心應手。 參考文獻 [1] 徐政坤.沖壓模具設計與制造[M].北京:化學工業(yè)出版社,2009. [2] 周樹銀.沖壓模具設計及主要零部件加工[M].北京:北京理工大學出版社,2010. [3] 楊占堯.最新模具標準應用手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2011. [4] 吳詩惇主編.沖壓工藝及模具設計.西安：西北工業(yè)大學出版社,2001.9. [5] 機械設計手冊編委會.機械設計手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2004. [6] 曹建剛,刑淑清.沖裁模具設計中的應力分析[J].包頭鋼鐵學院學報,1998,17(3):238-240. [7] 劉力主編.機械制圖[M].北京.高等教育出版社出版,2004. [8] 張錚主編.模具設計與制造實訓指導[M].北京.電子工業(yè)出版社出版,2000. [9] 翁其金主編.沖壓工藝與沖模設計[M].北京.機械工業(yè)出版社出版,1999. [10] 沈學勤.李世維主編.極限配合與技術測量[M].北京.高等教育出版社,2002. [11] 翁其金主編.冷沖壓技術[M].北京.機械工業(yè)出版社出版,2000. [12] 王甫茂.李正鋒主編.機械制造基礎[M].上海.上海交通大學出版社出版.2005. 指導教 師意見 指導教師（簽名）： 20 年 月 日 院 系 意 見 院系負責人（簽名）： 20 年 月 日 備 注