欧美精品一二区,性欧美一级,国产免费一区成人漫画,草久久久久,欧美性猛交ⅹxxx乱大交免费,欧美精品另类,香蕉视频免费播放

渦旋式制冷壓縮機

上傳人:san****019 文檔編號:21169200 上傳時間:2021-04-25 格式:PPT 頁數(shù):78 大?。?.71MB
收藏 版權(quán)申訴 舉報 下載
渦旋式制冷壓縮機_第1頁
第1頁 / 共78頁
渦旋式制冷壓縮機_第2頁
第2頁 / 共78頁
渦旋式制冷壓縮機_第3頁
第3頁 / 共78頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

14.9 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《渦旋式制冷壓縮機》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《渦旋式制冷壓縮機(78頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、4.1工作原理、工作過程及特點4.2 渦旋式壓縮機的嚙合原理與型線4.3 結(jié)構(gòu)4.4 密封與防自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)*4.5 熱力過程4.6 動力過程4.7 安全保護主要內(nèi)容 第 四 章 渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機 渦 旋 式 壓 縮 機 簡 介屬容積型(回轉(zhuǎn)式)壓縮機;由法國人發(fā)明, 1905年在美國取得專利,1982年日本三電公司生產(chǎn)出汽車空調(diào)用渦旋式壓縮機;為目前較新型的制冷壓縮機,廣泛用于570kW功率范圍。4.1 工 作 原 理 、 工 作 過 程 及 其 特 點 渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機1.基 本 構(gòu) 成 渦 旋 式 壓 縮 機 的 結(jié) 構(gòu) 如 圖 所 示 。 它 由 運 轉(zhuǎn) 渦 旋

2、盤 ( 動盤 ) 、 固 定 渦 旋 盤 ( 靜 盤 ) 、 機 體 、 防 自 轉(zhuǎn) 環(huán) 、 偏 心 軸 等零 部 件 組 成 。 動 盤 1和 靜 盤 2的 渦 線 呈 漸 開 線 形 狀 , 安 裝 時 使 兩 者 中心 線 距 離 一 個 回 轉(zhuǎn) 半 徑 e, 相 位 差 180 。 這 樣 , 兩 盤 嚙 合時 , 與 端 板 配 合 形 成 一 系 列 月 牙 形 柱 體 工 作 容 積 。 圖 4-11 渦 旋 式 壓 縮 機 的 結(jié) 構(gòu)1-動 盤 2-靜 盤 3-機 體 4-防 自 轉(zhuǎn) 環(huán) 5-偏 心 軸 6-進 氣 口 7-排 氣 口 渦 旋 盤 實 物 渦 旋 制 冷 壓 縮

3、 機 渦 旋 式 壓 縮 機回 轉(zhuǎn) 式 : 容 積 式 壓 縮 機 的 一 種 , 通 過 一 個 或 幾 個 轉(zhuǎn) 子 在 氣 缸 里作 回 轉(zhuǎn) 運 動 使 得 工 作 容 積 發(fā) 生 周 期 性 變 化 。 與 往 復(fù) 壓 縮 機 不 同的 是 , 回 轉(zhuǎn) 壓 縮 機 的 工 作 容 積 在 周 期 性 擴 大 和 縮 小 的 同 時 , 其空 間 位 置 也 在 變 更 。 3.1活 塞 式 制 冷 壓 縮 機 的 構(gòu) 造 Refrigeration Technique 張 進 制 作 3.1活 塞 式 制 冷 壓 縮 機 的 構(gòu) 造 Refrigeration Technique 張 進

4、 制 作 渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機2.渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機 的 工 作 原 理 渦 旋 壓 縮 機 的 工 作 過 程 僅 有 進 氣 、 壓 縮 、 排 氣 三 個過 程 , 而 且 是 在 主 軸 旋 轉(zhuǎn) 一 周 內(nèi) 同 時 進 行 的 , 外 側(cè) 空 間與 吸 氣 口 相 通 , 始 終 處 于 吸 氣 過 程 , 內(nèi) 側(cè) 空 間 與 排 氣 口相 通 , 始 終 處 于 排 氣 過 程 , 而 上 述 兩 個 空 間 之 間 的 月 牙形 封 閉 空 間 內(nèi) , 則 一 直 處 于 壓 縮 過 程 。 因 而 可 以 認(rèn) 為 吸氣 和 排 氣 過 程 都 是 連 續(xù) 的

5、 。 圖 4-12 渦 旋 式 壓 縮 機 工 作 原 理 示 意 圖a) 0 位 置 b) 90 位 置 c) 180 位 置 d) 270 位 置1-壓 縮 室 2-進 氣 口 3-動 盤 4-靜 盤 4-排 氣 口 6-吸 氣 室 7-排 氣 室 8-壓 縮 室 渦 旋 壓 縮 機 在主 軸 旋 轉(zhuǎn) 一 周的 時 間 內(nèi) , 僅有 的 進 氣 、 壓縮 、 排 氣 三 個工 作 過 程 是 同時 進 行 的 , 外側(cè) 空 間 與 吸 氣口 相 通 , 始 終處 于 吸 氣 過 程 ,內(nèi) 側(cè) 空 間 與 排氣 口 相 通 , 始終 處 于 排 氣 過程 。 過程模擬渦旋盤整機 圖 4-13

6、 渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機結(jié) 構(gòu) 總 圖1-曲 軸 2、 4-軸 承 3-密 封 5、15-背 壓 腔 6-防 自 轉(zhuǎn) 環(huán) 7-排氣 管 8-吸 氣 腔 9-吸 氣 管 10-排 氣 口 11-機 殼 12-排 氣腔 13-靜 盤 14-動 盤 16-機架 17-電 動 機 18-潤 滑 油 排 氣 吸 氣立式 臥式 3.渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機 的 特 點1) 相 鄰 兩 室 的 壓 差 小 , 氣 體 的 泄 漏 量 少 。2) 由 于 吸 氣 、 壓 縮 、 排 氣 過 程 是 同 時 連 續(xù) 地 進 行 , 壓力 上 升 速 度 較 慢 , 因 此 轉(zhuǎn) 矩 變 化 幅 度

7、小 、 振 動 小 。3) 沒 有 余 隙 容 積 , 故 不 存 在 引 起 輸 氣 系 數(shù) 下 降 的 膨 脹過 程 。4) 無 吸 、 排 氣 閥 , 效 率 高 , 可 靠 性 高 , 噪 聲 低 。渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機 5) 由 于 采 用 氣 體 支 承 機 構(gòu) , 故 允 許 帶 液 壓 縮 , 一 旦 壓 縮 腔內(nèi) 壓 力 過 高 , 可 使 動 盤 與 靜 盤 端 面 脫 離 , 壓 力 立 即 得 到 釋 放 。6) 機 殼 內(nèi) 腔 為 排 氣 室 , 減 小 了 吸 氣 預(yù) 熱 , 提 高 了 壓 縮 機 的輸 氣 系 數(shù) 。7) 渦 線 體 型 線 加 工 精

8、 度 非 常 高 , 必 須 采 用 專 用 的 精 密 加 工設(shè) 備 。8) 密 封 要 求 高 , 密 封 機 構(gòu) 復(fù) 雜 。渦 旋 式 制 冷 壓 縮 機 結(jié) 構(gòu) 組 成由動、靜渦旋體、曲軸、機座、防自轉(zhuǎn)機構(gòu)組成;由動、靜兩個渦旋盤相錯180對置而成,它們在幾條直線(在橫截面上為幾個點)上接觸并形成一系列月牙形容積(基元容積);動渦旋盤由一個偏心距很小的曲柄軸驅(qū)動,繞靜渦旋盤平動,兩者間的相對位置靠安裝在動渦旋盤與固定部件間的十字滑環(huán)保證。一、工作原理 基 元 容 積動、靜渦旋體型線均為螺旋形,動渦旋體相對靜渦旋體偏心并相差180對置安裝。它們軸向在幾條直線上接觸,在動靜渦旋體間形成一系

9、列月牙形空間,即基元容積。動渦旋體以靜渦旋體中心為旋轉(zhuǎn)中心作無自轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)平動,外圈月牙形空間不斷向中心移動,基元容積不斷縮小。 工 作 原 理靜渦旋體最外側(cè)開有吸氣孔,其頂部端面中心開有排氣孔。制冷劑氣體從吸氣孔進入動、靜渦旋體間最外圈的月牙形空間,隨著動渦旋體的運動,氣體被逐漸推向中心空間,其容積不斷縮小壓力不斷升高,直至與中心排氣孔相通,高壓氣體被排出壓縮機。 結(jié) 構(gòu) 與 工 作 過 程低壓氣體從機殼頂部吸氣管1直接導(dǎo)入渦旋板四周,封在月牙形容積中,然后被壓縮;高壓氣體由靜渦旋體5的中心排氣孔2進入排氣腔4,并通過排氣通道6被導(dǎo)入機殼下部去冷卻電動機11,與潤滑油分離后由排氣管19排出;十字

10、滑環(huán)18是上、下兩面設(shè)置互相垂直的兩對凸鍵的圓環(huán),其作用是防止動渦旋體傾斜和自轉(zhuǎn)。背壓腔8的作用是平衡軸向力和力矩; 潤滑系統(tǒng):壓差供油 工 作 過 程 ( 圖 5-2)動渦旋體靜渦旋體動渦旋體中心靜渦旋體中心 動渦旋體中心位于靜渦旋體中心的右側(cè),渦旋外圈部分剛好封閉,此時最外圈兩個月牙形空間充滿氣體,完成了吸氣過程。 工 作 過 程壓縮腔排氣孔 隨著曲軸轉(zhuǎn)動,動渦旋體作回轉(zhuǎn)平動,動靜渦旋體保持良好嚙合,外圈兩個月牙形空間中的氣體不斷向中心推移,容積不斷縮小,壓力逐漸升高,進行壓縮過程。 工 作 過 程排氣孔 當(dāng)兩個月牙形空間匯合成一個中心腔室并與排氣孔相通時,壓縮過程結(jié)束,開始進入排氣過程,

11、直至中心腔室的空間消失,排氣過程結(jié)束。 工 作 過 程 說 明渦旋圈數(shù)為3圈,曲軸旋轉(zhuǎn)3周(即曲軸轉(zhuǎn)角1080),渦旋體外圈分別開啟和閉合三次,完成3次吸氣過程、1次壓縮及排氣過程。即每當(dāng)最外圈形成兩個封閉的月牙形空間并開始向中心推移成為內(nèi)工作腔時,另一個新的吸氣過程同時開始形成;不同的渦旋圈數(shù),壓縮過程的轉(zhuǎn)角不同,渦旋圈數(shù)愈多轉(zhuǎn)角愈大;吸氣、壓縮、排氣等過程同時和相繼在不同的月牙形空間中進行。外側(cè)空間與吸氣口相通,始終進行吸氣過程,中心部位空間與排氣孔相通,始終進行排氣過程,中間月牙形空間一直進行壓縮過程。 工 作 過 程 特 征吸、排氣連續(xù)進行,從吸氣開始至排氣結(jié)束需經(jīng)動渦旋體多次回轉(zhuǎn)平動

12、才能完成,故轉(zhuǎn)矩較均衡,氣流脈動小,振動小,噪聲低;各月牙形空間之間壓差較小,故泄漏少;進排氣分別在渦旋外側(cè)和內(nèi)側(cè),減輕了吸氣加熱;采用排氣冷卻電動機,減少了吸氣過熱度,提高了壓縮機效率;由于機殼內(nèi)為高壓排出氣體,排氣壓力脈動小,振動、噪聲??;余隙容積中氣體沒有向吸氣腔的膨脹過程, 不需進氣閥,容積效率高,可靠性高。 由于吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續(xù)地進行,壓力上升速度較慢,故轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動?。粵]有余隙容積,故不存在引起輸氣系數(shù)下降的膨脹過程;無吸、排氣閥,效率高,可靠性高,噪聲低;由于采用氣體支承機構(gòu),故允許帶液壓縮,一旦壓縮腔內(nèi)壓力過高,可使動盤與靜盤端面脫離,壓力立即得到釋放;機

13、殼內(nèi)腔為排氣室,減少了吸氣預(yù)熱,提高了輸氣系數(shù);渦線體型線加工精度高,必須采用專用的精密加工設(shè)備;密封要求高,密封機構(gòu)復(fù)雜。相鄰兩室的壓差小,氣體的泄漏量少;二、特點 效率高吸氣、壓縮、排氣連續(xù)單向進行,直接吸氣,因而吸入氣體的有害過熱小;沒有余隙容積中氣體的膨脹過程,容積效率高(高達(dá)95以上);兩相鄰壓縮腔中的壓差小,氣體泄漏少;動渦旋體上所有接觸線轉(zhuǎn)動半徑小,運動速度低,摩擦損失??;無吸氣閥,也可不設(shè)置排氣閥,氣流的流動損失小;渦旋式壓縮機的效率比往復(fù)式約高l0。 力矩變化小,振動小,噪聲低壓縮過程較慢,并可同時進行兩三個壓縮過程,機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn),且曲軸轉(zhuǎn)動力矩變化小,其轉(zhuǎn)矩為滾動轉(zhuǎn)子式和往

14、復(fù)式的1/10;氣體基本連續(xù)流動,吸、排氣壓力脈動小,因此振動、噪聲小。 結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,可靠性高構(gòu)成壓縮室的零件數(shù)與滾動轉(zhuǎn)子式及往復(fù)式之比為1:3:7,其體積比往復(fù)式小40,重量輕15;沒有吸、排氣閥,易損件少;有軸向、徑向間隙可調(diào)的柔性機構(gòu),能避免液擊,可靠性高;在高轉(zhuǎn)速下運行可保持高效率和高可靠性,其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)13000rmin。制造需高精度的加工設(shè)備及精確的調(diào)心裝配技術(shù),限制了其制造及應(yīng)用。 渦 旋 式 壓 縮 機 的 優(yōu) 點壓縮室由一對扭矩變化小振動小、噪聲低渦旋盤組成同時對稱地形反復(fù)沖擊部分效率高成幾個壓縮室不需要吸氣少零部件數(shù)量少閥、排氣閥可靠性高 體積小重量輕回轉(zhuǎn)半

15、徑很小只有幾毫米沒有余隙容積相對滑動速度低內(nèi)部泄漏、通道損失少、容積效率高 優(yōu)化結(jié)構(gòu),簡化生產(chǎn)工藝,降低生產(chǎn)成本渦旋體型線研究,提高密封性能,減少磨損雙作用壓縮機:采用雙作用渦旋盤,動渦盤的兩面有完全對稱的型線,分別與兩側(cè)的靜渦旋盤型線嚙合。此結(jié)構(gòu)兩側(cè)氣體力完全平衡,可減少軸向磨損和氣體泄漏。擴大應(yīng)用范圍(低溫領(lǐng)域、新工質(zhì))計算機仿真優(yōu)化設(shè)計采用新材料、新機構(gòu),減少機械摩擦損失、氣體泄漏損失、傳熱損失和氣流阻力損失,提高渦旋壓縮機的工作效率和工作可靠性。變?nèi)萘空{(diào)節(jié)新技術(shù):數(shù)碼渦旋壓縮機三、發(fā)展趨勢及研究現(xiàn)狀 密封與防自轉(zhuǎn)機構(gòu) h渦旋體型線:圓的漸開線壓縮腔室對數(shù)渦旋圈數(shù)一、渦旋體型線主要渦旋參

16、數(shù):基圓半徑 r漸開線起始角 渦旋體壁厚 t = 2r渦旋體節(jié)距 p = 2r渦旋體高Nm = N + 1 / 44.5 熱 力 過 程 分 析 二、壓縮室容積及吸氣容積將兩個相同渦旋參數(shù)的渦旋體中的一個旋轉(zhuǎn)180,再平移回轉(zhuǎn)半徑R=0.5(P-2t)=r(-2 )距離,使兩渦旋體相互相切接觸,可形成若干對月牙形空間,此即渦旋壓縮機的壓縮室容積。圖5-15示出圈數(shù)為3.25時形成的三對月牙形面積, 規(guī)定其構(gòu)成的壓縮室由最內(nèi)向外排定序號為室) 圖5-15 兩渦旋體構(gòu)成的壓縮室投影面積 1 、 壓 縮 室 容 積當(dāng)兩渦旋體構(gòu)成的壓縮室大于3個,則除中心壓縮室以外,任一對壓縮室容積的通用計算式為:(

17、5-8)(5-11)Vi = P( P 2t )(2i 1 / )h中心壓縮室容積為:V 1 = S1h 其中,S1為中心壓縮室的投影面積。 2、 吸 氣 容 積當(dāng)動渦旋體轉(zhuǎn)角0時,最外圈壓縮室容積定義為吸氣容積。若渦旋式壓縮機有N對壓縮腔,吸氣容積計算式為:(5-12)Vi = P( P 2t )(2 N 1)h(即吸氣容積按式(5-8)計算,式中的i=N,=0) 3、 壓 縮 室 容 積 隨 轉(zhuǎn) 角 變 化 曲 線 ( 圖 5-20)壓縮室容積V是動渦旋體轉(zhuǎn)角的函數(shù):=0時第室容積完全閉合;=2時第室變?yōu)榈谑遥碫=V2()=V3(=2);當(dāng)=*時第室與第室連通,開始排氣,此時的排氣容積V

18、*=V1(*)+V2(*),但V1(*)是第室殘留氣體的容積,即渦旋式壓縮機的余隙容積,它沒有向吸氣腔的膨脹過程,不影響壓縮機的容積效率。 V曲線 qvt 60nVs60n P(P-2t)(2N-1)h理論輸氣量qvt定義與往復(fù)式相同三、輸氣量理論輸氣量為吸氣容積與壓縮機轉(zhuǎn)速的乘積(m3/h)(5-13)實際輸氣量qva qva = vqvt (5-14)容積效率v v = vptl(5-15) 無余隙容積中氣體向吸氣腔的膨脹過程,容積系數(shù)v1(即渦旋式壓縮機的余隙對輸氣量無影響);無吸氣閥,吸氣為吞吸式,吸氣壓力損失小,壓力系數(shù)p 1;中心室與吸氣室通過中間壓縮室隔開,余隙中的高溫氣體不會回

19、流到吸氣室加熱吸入氣體,加之轉(zhuǎn)速高,因此溫度系數(shù)T較高,近似有T 1;由于渦旋式壓縮機各圈壓縮空間的壓力差不大,因此泄漏量較小且為內(nèi)泄漏(泄漏量受軸向和徑向間隙大小影響,尤其軸向間隙影響較大),在密封完善時泄漏更??;其容積效率在0.95以上,這是其它容積式壓縮機不能與之相比的。渦 旋 式 壓 縮 機 的 容 積 效 率 氣 體 泄 漏 的 種 類內(nèi) 泄 漏指壓縮機各壓縮腔之間,壓縮腔與背壓腔之間的氣體泄漏。表現(xiàn)為高壓氣體向低壓腔泄漏,再從低壓腔壓力壓縮到泄漏前壓力,造成重復(fù)壓縮消耗功率。內(nèi)泄漏直接結(jié)果為增加功耗;外 泄 漏指壓縮機在吸氣過程中與外界(大于吸氣壓力的高壓氣體)進行氣體交換。高壓氣

20、體進入到吸氣腔內(nèi)膨脹,并占據(jù)空間,使得實際吸氣量減少。外泄漏不僅使功耗增加,而且還減少吸入氣體量,使排氣量減少和制冷量降低。 0-11-2吸氣過程吸氣閉合階段(敞開容積由大變小直至閉合)2-44-55-6壓縮過程殘留氣體混合排氣過程壓力-轉(zhuǎn)角曲線(P-)容積-轉(zhuǎn)角曲線(V-)四、內(nèi)壓縮 圖5-21 壓力轉(zhuǎn)角曲線及容積轉(zhuǎn)角曲線 1、 壓 力 ( 容 積 ) 隨 轉(zhuǎn) 角 的 變 化 曲 線 2、 容 積 比 與 內(nèi) 容 積 比容 積 比 : 指 吸 氣 容 積 與 任 意 轉(zhuǎn) 角 下 的 各 壓縮室容積之比(5-16)內(nèi) 容 積 比 : 指 吸 氣 容 積與壓縮終了時的容積之比無排氣閥時的計算式:

21、式(5-18)有排氣閥時的計算式:式(5-19)(5-17) 3、 壓 力 比 與 內(nèi) 壓 力 比壓 力 比 : 任 意 轉(zhuǎn) 角 時 各 壓 縮 室 氣 體 壓 力 與吸氣壓力之比壓力比與容積比的關(guān)系:(5-20)內(nèi) 壓 力 比 : 壓 縮 終 了 壓 力與吸氣壓力之比內(nèi)壓力比與內(nèi)容積比的關(guān)系:(5-21) (5-22)壓力比越高則渦旋圈數(shù)越多,渦旋體加工越困難,通常單級壓力比不超過8。 過壓縮圖2-2a 發(fā)生過壓縮時的P-V圖當(dāng)壓縮終了時汽缸中的壓力Pcyc 大于制冷系統(tǒng)中排氣壓力 Pdk ,此時壓縮機的內(nèi)壓力比 i 大于系統(tǒng)運行中的壓力比 = P dk / P s 0,即 i ,此時壓縮機

22、中壓縮過程發(fā)生過壓縮,產(chǎn)生等容膨脹額外功耗。 圖2-2b 發(fā)生欠壓縮時的P-V圖當(dāng)壓縮終了時汽缸中的壓力Pcyc 小于制冷系統(tǒng)中排氣壓力 Pdk ,此時壓縮機的內(nèi)壓力比 i 小于系統(tǒng)運行中的壓力比 = P dk / P s 0,即 i ,此時壓縮機中壓縮過程發(fā)生欠壓縮,產(chǎn)生等容壓縮額外功耗。欠壓縮 4、 排 氣 開 始 角時壓縮機排氣開始角*是指轉(zhuǎn)角進入排氣階段。= *帶有排氣閥和不帶排氣閥時的*值不同。(5-23) 設(shè)置排氣閥由于工藝過程要求制冷壓縮機適應(yīng)變工況運轉(zhuǎn),但定容積比的渦旋壓縮機不能適應(yīng)變工況要求,因此需要設(shè)置排氣閥,以防止變工況時產(chǎn)生過壓縮或不足壓縮造成的附加損失。有排氣閥的排氣

23、角大小取決于冷凝壓力(即排氣壓力)和氣閥彈簧力,即可根據(jù)已知的內(nèi)容積比反算得出。內(nèi)容積比的調(diào)節(jié) 六、渦旋式壓縮機的功率 1、 指 示 功 的 計 算由指示圖可見,由于 P( *) Pdk ,造成等容壓縮過程或等容膨脹過程,產(chǎn)生附加損失。KJ/kg (5-28)式中:Wi:指示功;W:壓縮內(nèi)功;W:附加損失功;W p:多變壓縮功;Wr:內(nèi)部損失功。 2、 指 示 功 率 及 軸 功 率 容積效率等熵效率 5-41 以60Hz時渦旋式壓縮機的效率為100%進行比較三種壓縮機的容積效率開始都隨頻率增加而上升。因為頻率增加則轉(zhuǎn)速增加,使泄漏減少;但當(dāng)頻率超過80Hz以后,往復(fù)式的容積效率開始下降,而渦

24、旋式和滾動轉(zhuǎn)子式的容積效率依然上升,這與其循環(huán)周期長和無吸氣閥有關(guān)。這兩者適用于轉(zhuǎn)速在寬廣范圍內(nèi)變化場合。等熵效率在頻率50-60Hz時為最高,低于或高于此頻率范圍等熵效率均降低,主要因為 高速時摩擦損失增大,低速時泄漏加劇。 變頻壓縮機工作效率比較 變 轉(zhuǎn) 速 調(diào) 節(jié) 特 性4.6 動 力 過 程 5-42 變頻壓縮機振動噪聲比較 變 轉(zhuǎn) 速 調(diào) 節(jié) 特 性以60Hz時渦旋式壓縮機的振動加速度比和聲壓級比為100%。隨頻率的增加,渦旋式壓縮機的振動與噪聲水平均增加,但在任何頻率下渦旋式壓縮機的振動和噪聲都比活塞式及滾動轉(zhuǎn)子式低,這是因為渦旋式壓縮機的壓縮過程長,轉(zhuǎn)矩變化非常平緩,且通過慣性力

25、的二次平衡其動力平衡性能很好。 與相同制冷量的一臺壓縮機相比,在較寬的制冷量范圍內(nèi)有較高的COP值。 二 、 多 機 并 聯(lián) 運 行 調(diào) 節(jié)一個機殼中裝有兩臺輸氣量不同的立式渦旋式壓縮機,其中一臺由變頻器驅(qū)動,另一臺直接由電網(wǎng)供電;每臺可彼此獨立運行也可并聯(lián)運行,其運行狀態(tài)取決于空調(diào)器負(fù)荷,由微機控制;與具有單獨機殼的雙機并聯(lián)系統(tǒng)相比,具有高效、可靠及成本低的優(yōu)點; 5-43 三 、 變 容 量 旁 通 調(diào) 節(jié)汽車空調(diào)中常用通過活塞式控制閥6控制回流氣體調(diào)節(jié)孔9的開啟度,以控制吸入氣體的回流量,從而實現(xiàn)輸汽量調(diào)節(jié)。原理:通過吸氣回流 旁通輸氣量。5-45 對 比 : 變 排 量 斜 盤 式 壓

26、 縮 機 的 能 量 調(diào) 節(jié)調(diào)節(jié)原理依靠改變壓縮機排量實現(xiàn)車室內(nèi)溫度調(diào)節(jié),以適應(yīng)空調(diào)負(fù)荷變化要求。調(diào)節(jié)過程通過控制閥調(diào)節(jié)吸氣壓力和壓縮機機體內(nèi)壓力差值,從而改變斜盤角度,進而達(dá)到改變活塞行程,實現(xiàn)排量變化,變化范圍10156cm 3/r。優(yōu)點消除了離合器吸合脫開動作引起的發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動,防止發(fā)動機熄火;減少了空調(diào)系統(tǒng)溫度波動,大大改善舒適性;功率消耗最大可減少25%。 在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),制冷量可根據(jù)空調(diào)工況要求保持不變(曲線),可滿足汽車空調(diào)中車速增加而冷負(fù)荷變化小的要求。在轉(zhuǎn)速20005600r/min的調(diào)節(jié)區(qū)域,功率消耗約降低20%(曲線),且吸氣壓力穩(wěn)定(曲線),排氣壓力低于定容量壓縮

27、機的排氣壓力(曲線)。變 容 量 旁 通 調(diào) 節(jié) 變 容 量 旁 通 調(diào) 節(jié) 的 優(yōu) 點車內(nèi)溫度可保持穩(wěn)定,空調(diào)舒適性好;無斷續(xù)負(fù)荷產(chǎn)生的不可預(yù)料加減速,提高了駕駛性能;調(diào)節(jié)時壓力條件得到緩和,提高了壓縮機使用壽命;功率消耗降低,可減少燃料及費用。 數(shù) 碼 渦 旋 : 壓 縮 機 變 容 量 調(diào) 節(jié) 新 技 術(shù)又稱數(shù)碼控制變?nèi)萘繙u旋壓縮機;基于谷輪“柔性”設(shè)計專利, 10%-100%連續(xù)可調(diào);利用變?nèi)萘靠刂圃?,通過壓縮機的動、靜渦旋盤離合來控制系統(tǒng)制冷劑流量,從而達(dá)到控制系統(tǒng)能量輸出,系統(tǒng)更節(jié)能、可靠。 數(shù) 碼 渦 旋 壓 縮 機(Digital scroll compressor)數(shù)碼渦旋

28、壓縮機頂部有一個PWM (Pulse-Width Modulation,脈沖寬度調(diào)節(jié)閥)數(shù)碼容量調(diào)節(jié)電磁閥, 它通過壓力控制壓縮機動、靜渦旋盤的離合來實現(xiàn)卸載或負(fù)載。 數(shù) 碼 渦 旋 壓 縮 機 的 工 作 原 理電磁閥打開時,定渦旋盤向上移動,壓縮機容量為零,無制冷劑流量通過,此過程稱“卸載狀態(tài)”;卸載狀態(tài)電磁閥閉合,定渦旋盤恢復(fù)原位嚙合,此即普通渦旋壓縮機運行時狀態(tài),壓縮機容量為100,制冷劑全部通過壓縮機,此過程 稱“負(fù)載狀態(tài)”。負(fù)載狀態(tài) 數(shù) 碼 渦 旋 壓 縮 機 的 優(yōu) 勢1、容量調(diào)節(jié)廣,溫度調(diào)節(jié)迅速(1)變頻壓縮機的調(diào)節(jié)范圍在50%-130%,數(shù)碼渦旋壓縮機是在10%-100%。(

29、2)變頻壓縮機的容量輸出是通過變頻器分級達(dá)到,而數(shù)碼渦旋通過負(fù)載和卸載時間的改變獲得,容量能迅速從100%轉(zhuǎn)換至10%(反之亦然),不需分步實現(xiàn),屬于連續(xù)和無級的調(diào)節(jié)。(3)變頻壓縮機必須通過中間頻率,從低頻到高頻或反之的轉(zhuǎn)換過程中存在時間的滯后量,當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的負(fù)荷突然發(fā)生變化時,變頻系統(tǒng)無法立即響應(yīng)負(fù)荷的變動,使得室溫的波動較大,而數(shù)碼渦旋技術(shù)的無級調(diào)節(jié)和寬廣的調(diào)節(jié)范圍確保了室內(nèi)空氣溫度的精確控制。2、電控系統(tǒng)簡單,系統(tǒng)的可靠性好變頻控制系統(tǒng)容量調(diào)節(jié)范圍較窄,所以在變頻調(diào)節(jié)的同時一般采用熱氣旁通和液體旁通的方法來共同響應(yīng)負(fù)荷的變化。數(shù)碼渦旋壓縮機調(diào)節(jié)范圍廣,不需任何一種能量旁通手段 ,因而減少

30、了該部分的控制系統(tǒng),同時其容量調(diào)節(jié)方法是通過機械活動達(dá)到,亦少了變頻器及變頻控制中復(fù)雜的電控部分,所以其電控系統(tǒng)簡易,增加了系統(tǒng)的可靠性,節(jié)省了成本。3、具有良好的回油特性和安裝靈活性變頻VRV系統(tǒng)在低頻時,制冷劑流速較低,回油困難,系統(tǒng)一般設(shè)計有油分離器和回油循環(huán)。數(shù)碼渦旋壓縮機由于在卸載期間沒有排出制冷劑,也就不存在回油的問題,而在負(fù)載時壓縮機是滿負(fù)荷運行,這時氣流的速度足以令潤滑油較充分地流回壓縮機,所以數(shù)碼渦旋系統(tǒng)在任一容量輸出時回油均良好,是目前唯一不需油分離器或/和回油循環(huán)的系統(tǒng),相應(yīng)的控制系統(tǒng)也簡潔。 數(shù) 碼 渦 旋 壓 縮 機 的 優(yōu) 勢4、制冷系統(tǒng)簡單,維護方便定速空調(diào)系統(tǒng)和

31、變頻空調(diào)系統(tǒng)大多設(shè)計有熱氣旁通和液體旁通裝置,而數(shù)碼渦旋系統(tǒng)因能使容量最低調(diào)至10%,無需旁通系統(tǒng),同時由于良好的回油特性,不需油分離器或/和回油系統(tǒng)。這樣,制冷系統(tǒng)、回油系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)的簡單化,使系統(tǒng)部件較變頻系統(tǒng)減少,裝置結(jié)構(gòu)簡單,提高了運行的安全性和可靠性,并為安裝和維護提供了方便。5、無電磁干涉問題,應(yīng)用更廣泛變頻器工作時會產(chǎn)生高頻諧波,會使供電系統(tǒng)的正弦電壓波形發(fā)生歪變,導(dǎo)致諸如:降低電網(wǎng)的功率因素、使電容器和變壓器過熱、在熒光屏和示波器等上產(chǎn)生閃點、影響精密儀器的精度等不良后果,并會引起高電設(shè)備電容量等發(fā)熱燒毀等到危險。對電源干擾要求很高的場合,變頻系統(tǒng)受限用。而數(shù)碼渦旋的負(fù)載

32、和卸載只是一個簡單的機械運動,不會產(chǎn)生高次諧波,克 服了對電網(wǎng)的干擾,擴大了適用范圍。6、良好的除濕能力,提高了舒適性變頻系統(tǒng)在低容量(低頻)運行時,蒸發(fā)溫度較低,隨著運行頻率的降低,蒸發(fā)溫度逐漸升高,整個運行階段平均蒸發(fā)溫度較高,而一般的空調(diào)系統(tǒng)多在部分負(fù)荷下運行,這就導(dǎo)致了除濕能力下降。而數(shù)碼系統(tǒng)無論在何種運行比例時,其負(fù)載運行時均是全負(fù)荷,所以能在整個運行階段保持較低的蒸發(fā)溫度,尤其容量在40%至80%范圍內(nèi)(較常使用的容量區(qū)間),數(shù)碼渦旋體現(xiàn)了明顯的優(yōu)勢,所以其顯熱比較少,除濕能力較強,保證了高精度的濕度要求。其在低容量情況下能有效提供較好的濕度控制功能,對于相對濕度較高地區(qū)及特殊場合

33、尤為適用。 數(shù) 碼 中 央 空 調(diào) ( 數(shù) 碼 多 聯(lián) 空 調(diào) 機 組 )數(shù)碼中央空調(diào)系統(tǒng)采用數(shù)碼寬度脈沖調(diào)節(jié)控制的變?nèi)萘繙u旋壓縮機,由一臺室外機配置多臺可單獨控制調(diào)節(jié)室內(nèi)機組成,是新一代模塊化、集約化的多聯(lián)機系統(tǒng)。特點:可根據(jù)實際能量需要靈活組合; 整個組合系統(tǒng)采用集散控制,各機組采用獨立制冷系統(tǒng),在不同季節(jié)和氣溫下可以自動調(diào)整負(fù)荷,保證運行在節(jié)能狀態(tài);數(shù)碼渦旋提供的無級容量輸出,保證房間溫度的控制精度在0.5,讓使用者在最舒適的空調(diào)環(huán)境下工作。 保護措施(異常情況:排氣壓力過高、吸氣壓力過低、油壓不足、電動機過熱、過量液體進入汽缸等)防止液擊假蓋油加熱器汽液分離器(儲液器)壓力保護吸、排氣壓力控制(高、低壓壓力控制器)安全閥安全膜潤滑油壓差控制器(油泵出口處油壓與曲軸箱內(nèi)油壓之差)內(nèi)置電動機保護過熱保護(內(nèi)置溫度繼電器、外置溫度-電流繼電器)缺相保護(過載繼電器)相間不平衡保護(過載繼電器)溫度保護排氣溫度(溫控器)殼體溫度(外置溫度-電流保護器)4.7安全保護

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔

相關(guān)搜索

關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!