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1、汽 車 底 盤 構 造 與 維 修 制 作 人 ： 龍 亮 回 顧n 1、 汽 車 底 盤 的 作 用 ？n 2、 汽 車 底 盤 的 組 成 ？n 3、 汽 車 底 盤 的 總 體 布 置 ？n 4、 汽 車 行 駛 的 原 理 ？ 汽 車 制 動 系 統(tǒng) 教 學 目 標n 1、 了 解 制 動 系 統(tǒng) 的 功 用 、 組 成 ， 正 確 描 述其 結 構 和 工 作 原 理 。n 2、 了 解 制 動 器 的 組 成 及 結 構 。 教 學 重 點 與 難 點n 制 動 器 的 類 型n 盤 式 制 動 器 與 鼓 式 制 動 器 的 結 構 教 學 方 法n 多 媒 體 教 學 法n 任

2、 務 教 學 法 教 學 課 時n 理 論 1課 時 、 實 踐 1課 時 1、 功 用n 制 動 器 的 功 用 是 使 行 駛 中 的 汽 車 減 速 或 停車 ， 使 下 坡 行 駛 的 汽 車 的 速 度 保 持 穩(wěn) 定 ，以 及 使 已 停 駛 的 汽 車 。 2、 組 成供 能 裝 置 ： 包 括 供 給 、 調 節(jié) 制 動 所 需 能 量 以 及 改 善 傳 能 介 質 狀 態(tài) 的 各 種 部 件 。人 體 的 肌 體 可 作 制 動 能 源 (貯 油 罐 、 貯 氣 罐 )?？?制 裝 置 ： 包 括 產 生 制 動 動 作 和 控 制 制 動 效 果 的 各 種 部 件 ，

3、圖 中 的 制 動 踏 板 。傳 動 裝 置 ： 包 括 將 制 動 能 量 傳 輸 到 制 動 器 的 各 部 件 以 及 管 路 ， 圖 中 的 制 動 主缸 、 輪 缸 及 連 接 管 路 。制 動 器 ： 產 生 阻 礙 車 輛 運 動 或 運 動 趨 勢 的 力 的 部 件 。 一 般 通 過 固 定 元 件與 旋 轉 元 件 作 表 面 之 間 的 摩 擦 作 用 來 實 現 。 較 完 善 的 制 動 系 還 具 有 制 動 力 調 節(jié) 裝 置 、 報 警 裝 置 、 壓 力 保 護 裝 置等 附 加 裝 置 。 3、 類 型按 功 用 分 類 ：（ 1） 行 車 制 動 系 統(tǒng)

4、 - 使 行 駛 中 的 汽 車 減 速 或 停 車 （ 2） 駐 車 制 動 系 統(tǒng) - 使 汽 車 停 在 各 種 路 面 駐 原 地 不 動（ 3） 應 急 制 動 系 統(tǒng) -在 行 車 制 動 系 失 效 后 使 用 的 制 動 系（ 4） 輔 助 制 動 系 統(tǒng) - 增 設 的 制 動 裝 置 ， 以 適 應 山 區(qū) 行 駛特 殊 用 途 的 汽 車 需 要按 制 動 能 源 分 ：（ 1） 人 力 制 動 系 統(tǒng) -以 人 力 為 唯 一 能 源（ 2） 動 力 制 動 系 統(tǒng) -以 發(fā) 動 機 的 動 力 轉 化 為 液 壓 或 氣 壓 制 動（ 3） 伺 服 制 動 系 統(tǒng) -

5、 兼 用 人 力 和 發(fā) 動 機 的 動 機 制 動 按 制 動 能 量 傳 輸 形 式 分 ：（ 1） 機 械 式 -以 機 械 傳 輸 制 動 能 量（ 2） 液 壓 式 -以 液 壓 傳 輸 制 動 能 量（ 3） 氣 壓 式 -以 氣 壓 傳 輸 制 動 能 量（ 4） 電 磁 式 -以 電 磁 力 傳 輸 制 動 能 量（ 5） 組 合 式 -多 種 傳 輸 制 動 能 量 綜 合按 制 動 系 的 回 路 分（ 1） 單 回 路 系 統(tǒng) -全 車 制 動 用 一 條 制 動 回 路（ 2） 雙 回 路 系 統(tǒng) -全 車 制 動 用 兩 條 制 動 回 路 4、 制 動 器n 作 用

6、 ： 用 來 產 生 制 動 力 矩 的 部 件n 按 結 構 分 類 ： 盤 式 制 動 器 和 鼓 式 制 動 器n 按 安 裝 位 置 不 同 ： 車 輪 制 動 器 和 中 央 制 動器 車 輪 制 動 器 可 用 于 行 車 制 動 和 駐 車 制 動 ， 中 央 制 動 器主 要 用 于 駐 車 制 動盤 式 制 動 器 與 鼓 式 制 動 器 的 區(qū) 別 ？ ？ ？ n區(qū) 別 ：（ 1） 鼓 式 制 動 器 摩 擦 副 中 旋 轉 元 件 為 制 動 鼓 ， 其 圓柱 面 為 工 作 表 面 。（ 2） 盤 式 制 動 器 摩 擦 副 中 旋 轉 元 件 為 圓 盤 狀 制 動

7、盤 ，其 端 面 為 工 作 表 面 。 結 構 ： 制 動 盤制 動 鉗 體 制 動 塊活 塞制 動 鉗 導 向 銷 金 屬背 板與 摩擦 塊組 成 盤式制動器 結 構 ： 制 動 盤制 動 鉗 體 一 汽 奧 迪 100轎 車 前 輪 制 動 器制 動 塊活 塞 制 動 鉗 導 向 銷 分 類 ： 定 鉗 盤 式 制 動 器 浮 鉗 盤 式 制 動 器 結 構 ： 活 塞制 動 鉗 體制 動 塊車 橋進 油 口 制 動 盤缺 點 ： 油 缸 多 、結 構 復 雜 、 制動 鉗 尺 寸 大 油 路 中 的 制 動液 受 制 動 盤 加熱 易 汽 化 。1、定鉗盤式制動器 2） 定 鉗 盤 式

8、 制 動 器 缺 點 ：（ 1） 液 壓 缸 較 多 ， 使 制 動 鉗 結 構 復 雜 。（ 2） 液 壓 缸 分 置 于 制 動 盤 兩 側 ， 必 須 用 跨越 制 動 盤 的 鉗 內 油 道 或 外 部 油 管 來 連 通 ，使 得 制 動 鉗 的 尺 寸 過 大 ， 難 以 安 裝 在 現代 轎 車 的 輪 輞 內 。（ 3） 熱 負 荷 大 時 ， 油 缸 和 跨 越 制 動 盤 的 油管 或 油 道 中 的 制 動 液 容 易 受 熱 汽 化 ；（ 4） 若 要 兼 用 于 駐 車 制 動 ， 則 必 須 加 裝 一個 機 械 促 動 的 駐 車 制 動 鉗 。 2、浮鉗盤式制動

9、器 結 構 ： 車 橋導 向 銷進 油 口 活 塞 制 動 鉗制 動 塊制 動 盤 浮鉗盤式制動器工作演示 鼓 式 制 動 器 工 作 原 理 制 動 蹄 調 節(jié) 制 動 液(1) 高 溫 下 不 易 汽 化 ,否 則 將 在 管 路 中 產 生 氣 阻 現 象 ,使 制 動 系統(tǒng) 失 效(2) 低 溫 下 有 良 好 的 流 動 性(3) 不 會 使 與 之 經 常 接 觸 的 金 屬 件 腐 蝕 ,橡 膠 件 發(fā) 生 膨 脹 、 變硬 和 損 壞(4) 能 對 液 壓 系 統(tǒng) 的 運 動 件 起 良 好 的 潤 滑 作 用(5) 吸 水 性 差 而 溶 水 性 良 好 ,即 能 使 滲 入

10、 其 中 的 水 汽 化 形 成 微粒 而 與 之 均 勻 混 合 ,否 則 將 在 制 動 液 中 形 成 水 泡 而 大 大 降 低 汽化 溫 度 目 前 使 用 的 制 動 液 大 部 分 是 植 物 制 動 液 ,用50%左 右 的 蓖 麻 油 和 50%左 右 的 溶 劑 (酒 精 或甘 油 等 )配 成 。 由 于 植 物 制 動 液 的 汽 化 溫 度 不 夠 高 ， （ 且 在 70 的低 溫 下 易 凝 結 ） ， 蓖 麻 油 又 是 貴 重 的 化 工 原 料 ， 植 物 制動 液 逐 漸 被 合 成 制 動 液 和 礦 物 制 動 液 所 取 代 。 合 成 制 動 液 ： 汽 化 溫 度 190 ， -35 的 低 溫 流 動 性好 ， 對 金 屬 無 腐 蝕 ， 對 橡 膠 無 傷 害 ， 溶 水 性 好 ， 但 成 本高 ； 礦 物 制 動 液 ： 溶 水 性 差 ， 使 普 通 橡 膠 膨 脹 。 總 結n 盤 式 制 動 器 的 結 構 及 工 作 原 理n 鼓 式 制 動 器 的 結 構 及 工 作 原 理n 駐 車 制 動 器 的 結 構n 制 動 液 n 作 業(yè) :n 1、 制 動 系 統(tǒng) 的 工 作 原 理 ？n 2、 盤 式 制 動 器 和 鼓 式 制 動 器 的 結 構 ？