《HGC1050萬(wàn)向傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)書》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《HGC1050萬(wàn)向傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)書（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 題目名稱 HGC1050萬(wàn)向傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、個(gè)性化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。而傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)裝配不良將產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，因此該總成設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。本題是依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置作為設(shè)計(jì)原型，在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及發(fā)動(dòng)機(jī)和主減速器安裝位置等條件下，學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)出符合要求的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，著重設(shè)計(jì)計(jì)算萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對(duì)其進(jìn)行了校

2、核計(jì)算。在對(duì)各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計(jì)算后，繪制出該總成裝配圖及主要零件的零件圖。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置作為設(shè)計(jì)原型，在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及發(fā)動(dòng)機(jī)和主減速器安裝位置等條件下，獨(dú)立設(shè)計(jì)出符合要求的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，著重設(shè)計(jì)計(jì)算萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對(duì)其進(jìn)行了校核計(jì)算。對(duì)汽車萬(wàn)向傳動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)特性，技術(shù)難題，制造工藝，使用壽命影響因素，失效形式，進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析。在設(shè)計(jì)過(guò)程中避免振動(dòng)，傳動(dòng)動(dòng)軸斷裂，十字軸折斷，及滾針軸承過(guò)早損壞等問(wèn)題。運(yùn)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法完成對(duì)傳動(dòng)軸的計(jì)算校核，傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算。萬(wàn)向節(jié)叉及十字軸的計(jì)算校核。利用相關(guān)

3、書籍資料完成對(duì)十字軸滾針軸承的設(shè)計(jì)及校核，傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵和萬(wàn)向節(jié)的潤(rùn)滑方案的選擇與設(shè)計(jì)。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 （一）計(jì)算說(shuō)明部分 1、十字軸萬(wàn)向節(jié)的計(jì)算及校核； 2、傳動(dòng)軸的計(jì)算及校核； 3、重要零部件的校核； 4、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書 （二）圖紙部分 1、整體裝配圖A0一張； 2、傳動(dòng)軸主要零件圖合計(jì)A0一張； 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 1、第1周 調(diào)研、開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述 2、第2~3周

4、 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 3、第4~7周 萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)計(jì)算 4、第8~9周 完成裝配圖

5、 5、第10~11周 完成零件圖 6、第12周 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書，并且進(jìn)行有限元分析 7、第13周 審查修改圖紙、計(jì)算及設(shè)計(jì)說(shuō)明書

6、 8、第14周 畢業(yè)設(shè)計(jì)預(yù)答辯準(zhǔn)備及答辯 9、第15~16周 畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 10、第17周 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 五、主要參考資料 [01] 盧曦,周萍,孫躍東.汽車等速萬(wàn)向節(jié)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2007,6 . [02] 吳修義.汽車萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的選擇和應(yīng)用.[J].重型汽車,2006.6. [03] 李科,何志兵,沈海.等速萬(wàn)向節(jié)總成的設(shè)計(jì)方法[J].軸承,2006.9. [04]

7、任少云,朱正禮,張建武.雙十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)力學(xué)建模與仿真[J].上海交通大學(xué)報(bào),2008.11. [05] 何西冷.萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2009.6. [06] 李仕清,張波.萬(wàn)向節(jié)磚正確潤(rùn)滑[J].AUTO MAINTENANCE,2007.12. [07] 康健.萬(wàn)向節(jié)運(yùn)動(dòng)傳遞非等速特性研究[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008年,第39卷. [08] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M]北京：清華大學(xué)出版社.2007. [09] 華同曙.虎克萬(wàn)向節(jié)節(jié)叉軸承滾針的凸度設(shè)計(jì)[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2006.7. [10] 肖生發(fā).伍德榮.一種新型

8、等速萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程師.2008.7. [11] 李麗,顧力強(qiáng).碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸臨界轉(zhuǎn)速分析[J].汽車工程.2007.6. [12] 徐灝.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M] 北京:機(jī)械工業(yè)出版社會(huì),2009.9 [13] 陳家瑞.汽車構(gòu)造 [M] 北京機(jī)械工業(yè)出版社,2009.2. [14] 曹智軍.十字萬(wàn)向節(jié)油脂泄漏高速試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)[J].儀器儀表學(xué)報(bào).2007.8. [15]王望予.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2006. 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日