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河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 （學(xué)生填表） 學(xué)院：車輛與交通工程學(xué)院 2019年 3 月 23 日 課題名稱 HKD-5噸灑水車變速器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 信雪輝 專業(yè)班級(jí) 車輛153 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 彭巧勵(lì) 職稱 講師 課題來源 生產(chǎn)實(shí)際 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通、物流業(yè)的發(fā)展、社會(huì)對(duì)汽車的運(yùn)輸效率、經(jīng)濟(jì)性提出了越來越高的要求，汽車的專用趨勢(shì)也越來越明顯。“ 隨著我國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程的進(jìn)一步加快， 專用汽車市場在未來一定時(shí)期還將保持高位需求，專用汽車發(fā)展迅速前景非常好。那么在中國專用汽車的前景那么好，我們應(yīng)該在哪里下手去發(fā)展呢?應(yīng)該從全局，從發(fā)展的角度去分析，觀察。在中國加入世界貿(mào)易組織，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)方面面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，資金、先進(jìn)的技術(shù)、管理的科學(xué)性、嚴(yán)密性、等等各種新的事物都向我們迎來，我們是會(huì)被狼吃掉，我們需要不斷的努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國外那些先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)不斷的創(chuàng)新，創(chuàng)造屬于中國的特色?，F(xiàn)在伴隨著城市化、工業(yè)化的加速，城市粉塵、高溫等問題的日益嚴(yán)重，專用車?yán)锏臑⑺噷渎额^角，以其特有的功能為城市建設(shè)、人們更好的生活等等做出了巨大的貢獻(xiàn)。有這么大的作用伴隨而來的就是各個(gè)政府、企業(yè)都紛紛去購買使用，從而一定會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。我國正以相當(dāng)高的發(fā)展速度去發(fā)展、建設(shè)，特別是城鎮(zhèn)建設(shè)、城市化趨勢(shì)走高，除塵降溫等一些專門功能的車輛將加大需求，這使得灑水車的經(jīng)濟(jì)效益空間將會(huì)很大，這將會(huì)給專用車廠等企業(yè)帶來巨大的利益。 在巨大市場前景的情況下，在中國快速發(fā)展的今天，灑水車將是推動(dòng)高效經(jīng)濟(jì)、人們舒適生活、比拼外國科技的有力武器。所以，我們要為祖國富強(qiáng)，人們生活更加舒適健康，研發(fā)和設(shè)計(jì)一款符合市場需求，經(jīng)濟(jì)利益的灑水專用車。 2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述 從全世界范圍來看，目前發(fā)達(dá)國家的專用車市場已經(jīng)比較成熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家專用車的市場份額占全部貨車的65%左右，而我國則僅占30%左右。另外，國外專用車品種已達(dá)6000 多種，而我國目前還不到2000種。 目前我國灑水車在產(chǎn)量上已逐漸形成一定的規(guī)模，但與發(fā)達(dá)國家相比還存在一定差距。主要體現(xiàn)在: (1) 高科技產(chǎn)品及高技術(shù)關(guān)鍵件仍需進(jìn)口，整體上國外灑水車所配動(dòng)力要高于國產(chǎn)車型，駕駛室的舒適性也普遍比國產(chǎn)車型好。 (2) 國內(nèi)對(duì)科技含量高的產(chǎn)品缺乏自主開發(fā)能力，由于專用車生產(chǎn)批量大多數(shù)小，開發(fā)新產(chǎn)品投入又較大，企業(yè)在技術(shù)上投入不足，在資金上缺乏，大多為仿造國外車型，個(gè)別車型為引進(jìn)國外產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵件。 (3) 目前國內(nèi)專用底盤(特地為專用車設(shè)計(jì)的)較為缺乏，大多數(shù)灑水車使用載貨車底盤改裝。這樣使一些車型的載質(zhì)量小，車輛適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性欠佳，平順性差。 (4) 受相關(guān)行業(yè)發(fā)展水平的制約，我國灑水車專用裝置的關(guān)鍵件總體水平不太高，如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等現(xiàn)在還未達(dá)到較高的技術(shù)水平，因此制約了高水平專用車的開發(fā)生產(chǎn)。 (5) 國內(nèi)灑水車技術(shù)開發(fā)能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，我國灑水車企業(yè)規(guī)模與基型車、乘用車企業(yè)相比規(guī)模較小，技術(shù)力量薄弱，研發(fā)資金相對(duì)較少，大多企業(yè)重視基型車及乘用車的開發(fā)而輕視了專用車研發(fā)。由于大多數(shù)品種市場容量小，開發(fā)投入回收期長，也是制約了企業(yè)的開發(fā)投入。 (6) 國內(nèi)灑水車生產(chǎn)存在散、亂、差問題。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 （1）設(shè)計(jì)內(nèi)容：完成HKD-5噸灑水車變速器設(shè)計(jì)，繪制變速器總成（包括操縱機(jī)構(gòu)） （2）計(jì)算內(nèi)容：確定變速器設(shè)計(jì)參數(shù)，完成相關(guān)校核計(jì)算。 （3）外文翻譯：完成不少于10000印刷符的外文翻譯（并附原文）。 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 （1） 類比法，類比同類產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì) （2） 小組討論法，分析可行性 （3） 查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，并用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 5. 實(shí)施計(jì)劃 調(diào)研，收集資料 2周 確定方案，畫草圖 3周 完成總成圖、零件圖 4周 撰寫說明書、整理圖紙 2周 整理、提交全部材料 1周 互評(píng)、答辯 1周 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室意見 教研室主任簽字： 年 月 日