《八年級(jí)物理下冊(cè) 第12章 簡單機(jī)械 第2節(jié) 滑輪習(xí)題課件 （新版）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《八年級(jí)物理下冊(cè) 第12章 簡單機(jī)械 第2節(jié) 滑輪習(xí)題課件 （新版）新人教版（21頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 2節(jié) 滑 輪 第 十 二 章 簡 單 機(jī) 械 1下列說法正確的是()A杠桿一定能夠省力B定滑輪既能省力又能改變力的方向C動(dòng)滑輪既能省力又能改變力的方向D滑輪組既能省力又能改變力的方向D 2如圖所示，不計(jì)繩重和摩擦，沿三個(gè)不同的方向拉繩使物體勻速上升，所用的力分別是F1、F2、F3，則()A F1最大 BF2最大C F3最大 D三個(gè)力一樣大3不計(jì)機(jī)械自重和摩擦，用20 N的拉力不能提起重40 N的物體的簡單機(jī)械是()A一個(gè)動(dòng)滑輪B一個(gè)定滑輪C杠桿D一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組 DB 4使用如圖所示的裝置來提升物體時(shí)，既能省力又能改變力的方向的裝置是()解析：由圖可知， A圖中滑輪是定滑

2、輪，雖然能改變力的方向，但不能省力；B圖中的滑輪是動(dòng)滑輪，雖然能省力，但不能改變力的方向；C、D兩圖都是滑輪組，都可以省力，但D不能改變力的方向，故選C。C 5某同學(xué)在“研究動(dòng)滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行了正確操作，并記錄數(shù)據(jù)如表，分析數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與課本中“使用動(dòng)滑輪能省一半力”的結(jié)論不符。面對(duì)這一事實(shí)，下列做法中最不可取的是()A.實(shí)驗(yàn)失敗，停止實(shí)驗(yàn)B與同學(xué)分析可能原因C改進(jìn)實(shí)驗(yàn)條件，重新實(shí)驗(yàn)D查閱資料，了解結(jié)論的適用條件實(shí)驗(yàn)次數(shù)物重G/N拉力F/N1 1.0 0.652 1.5 0.903 2.0 1.15A C A 100 50 490 9要使用滑輪組將物體勻速提升，物重1 250

3、N，而繩子最多能承受250 N的力，若不計(jì)動(dòng)滑輪自重，則滑輪組中至少有()A一個(gè)定滑輪，兩個(gè)動(dòng)滑輪B兩個(gè)定滑輪，一個(gè)動(dòng)滑輪 C兩個(gè)定滑輪，兩個(gè)動(dòng)滑輪D三個(gè)定滑輪，兩個(gè)動(dòng)滑輪解析：串繞滑輪組的繩子最多只能承受250 N的拉力，物體的重力為1 250 N，則至少由5段繩子承擔(dān)物體的重。一般兩股繩子配一個(gè)動(dòng)滑輪，所以當(dāng)由動(dòng)滑輪開始繞線時(shí)，可以安裝兩個(gè)動(dòng)滑輪，一個(gè)動(dòng)滑輪一般配一個(gè)定滑輪，所以定滑輪的個(gè)數(shù)也是兩個(gè)。故選C。C B 11如圖所示，某人站在地上使用滑輪組提升重物，請(qǐng)你畫出他使用滑輪組最省力的繞法。解析：由圖可以看出，人站在地面拉動(dòng)繩子，因此繩子的拉力方向應(yīng)向下，如圖所示。部分學(xué)生只關(guān)注最省力

4、，追求繩子股數(shù)最大，忽略了人是站在地面上的，錯(cuò)把拉力方向畫成向上。 12如圖所示，是小海同學(xué)“研究定滑輪和動(dòng)滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置。他按圖示提起鉤碼時(shí)注意保持測(cè)力計(jì)勻速移動(dòng)，分別測(cè)得一組數(shù)據(jù)如下表所示：鉤碼重G/N鉤碼升高高度h/m測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離s/m甲0.98 0.2 0.98 0.2乙0.98 0.2 1.02 0.2 丙0.98 0.2 0.55 0.4 請(qǐng)你分析：(1)比較測(cè)力計(jì)示數(shù)的大小可知：使用動(dòng)滑輪的好處是 。(2)比較測(cè)力計(jì)拉力的方向可知：使用定滑輪的好處是 。(3)把鉤碼升高相同的高度，比較乙和丙實(shí)驗(yàn)測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離，可知：使用動(dòng)滑輪 。(4)在提升重物的過程中

5、，如果要同時(shí)兼顧定滑輪和動(dòng)滑輪的特點(diǎn)，則應(yīng)選擇 ?？梢允×梢愿淖兞Φ姆较蛸M(fèi)距離(移動(dòng)更多距離)由定滑輪和動(dòng)滑輪組成的滑輪組 解析：(1)在記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中，甲是不使用滑輪直接提起鉤碼所用的力，丙是使用動(dòng)滑輪提起鉤碼所用的力，比較記錄的“測(cè)力計(jì)示數(shù)”可知，使用動(dòng)滑輪可以省力。(2)使用定滑輪用向下的力就能把鉤碼拉上去，這說明使用定滑輪可以改變力的方向。(3)比較乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，“鉤碼升高高度”相同，但使用動(dòng)滑輪時(shí)“測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離”較大，這說明使用動(dòng)滑輪會(huì)移動(dòng)更多的距離。(4)將定滑輪與動(dòng)滑輪組合在一起，形成滑輪組，既可以省力，又能改變力的方向。 14一輛汽車不慎陷入泥里，司機(jī)準(zhǔn)備用如圖所示的滑輪以最省力的方式組裝成滑輪組，以便將汽車從泥地中拉出來。(1)在圖中畫出滑輪組最省力繩子的繞法。(2)如果汽車在勻速移動(dòng)的過程中受到的平均阻力為1 200 N，不計(jì)繩重、動(dòng)滑輪重和摩擦，則司機(jī)拉繩子的力是多大？(寫出理由或公式)(3)司機(jī)拉繩時(shí)用30 s的時(shí)間使汽車前進(jìn)2 m ，求司機(jī)拉繩子的速度。