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1、BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)BMW 技 術 導 入 培 訓 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 裝 置 功 能l 儲 存 燃 油l 提 供 足 夠 數(shù) 量 的 冷 卻 和 無 氣 泡 的 燃 油l 中 斷 燃 油 輸 送 l 儲 存 燃 油 箱 中 排 出 的 碳 氫 化 合 物 氣 體 并 輸 送 到 發(fā) 動 機 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 系 統(tǒng) (E60) BMW 技 術 導 入 培 訓混 合 氣 形 成 裝 置 和 排 氣 裝 置 油 軌 中 的 噴 射 閥 排 氣 歧 管 氧 傳 感 器 數(shù)

2、字 式 發(fā) 動 機 電 子 伺 控 系 統(tǒng) (DME) 燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 輸 送 系 統(tǒng) 燃 油 箱 燃 油 泵 燃 油 壓 力 調 節(jié) 器 燃 油 濾 清 器 燃 油 箱 排 氣 裝 置 加 注 通 風 管 接 頭 加 油 通 風 閥 活 性 碳 過 濾 器 (AKF) 燃 油 箱 排 氣 閥 (TEV)1 23 BMW 技 術 導 入 培 訓汽 油 是 一 種 輕 質 可 燃 性 碳 氫化 合 物 混 合 液 。 汽 油 有 一 個約 30 C 至 200 C 的 沸點 范 圍 。 揮 發(fā) 性 （ 蒸 發(fā) 或 汽 化 ） 溫度 冷 起 動 性 暖 機 /加 速 性 能減 少

3、 對 潤 滑 油 的 稀 釋燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)汽 油 揮 發(fā) 特 性 曲 線 BMW 技 術 導 入 培 訓用 辛 烷 值 表 示 ， 辛 烷 值 最 大 為 100確 定 方 法 ：RON(Research Octane Number) 加 速 爆 燃 基 本 指 數(shù)MON(Motor Octane Number) 在 高 速 下 產 生 爆 燃 的 傾 向汽 油 添 加 劑 ： 抗 老 化 劑 - 改 進 儲 藏 過 程 中 的 穩(wěn) 定 性進 氣 系 統(tǒng) 污 染 阻 止 劑 （ 清 潔 劑 ） - 保 持 進 氣 系 統(tǒng) 無 污 染 、 無 沉 積防 腐 蝕 劑 - 在 金 屬 表

4、 面 生 成 保 護 層 ， 減 少 對 燃 料 系 統(tǒng) 腐 蝕燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)汽 油 抗 暴 性 能 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 輸 送 系 統(tǒng) 燃 油 箱 燃 油 泵 燃 油 壓 力 調 節(jié) 器 燃 油 濾 清 器 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 箱 有 2 個 儲 油 腔 。 分 成 兩 個 儲 油 腔 是 出 于 萬 向 軸 和排 氣 系 統(tǒng) 安 裝 位 置 的 需 要 。 例 如 E60 的 燃 油 箱 容 量 為 70 升 ， 其 中 包 括 10 升 備 用 容 量 。燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 箱 BMW 技 術 導 入

5、 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 箱 BMW 技 術 導 入 培 訓右 側 油 箱 = 緩 沖 裝 置 =燃 油 泵 =燃 油 濾 清 器 =噴 油 軌燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 輸 送 路 徑l 燃 油 被 加 注 到 右 側 油 箱 中l(wèi) 電 動 燃 油 泵 (EKP)位 于 緩 沖 裝 置 中l(wèi) 燃 油 通 過 在 緩 沖 裝 置 底 板 中 安 裝 的 閥 門 或 上 部 流 入 緩 沖 裝 置 中l(wèi) EKP 把 燃 油 從 緩 沖 裝 置 中 抽 出 ， 輸 送 到 左 側 油 箱 內 的 燃 油 濾 清 器 中 。 燃油 從 燃 油 濾 清 器 通 過 進 油 管 路

6、 到 達 混 合 氣 形 成 裝 置 (噴 油 軌 ) BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 輸 送 單 元 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)引 流 泵 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 系 統(tǒng) (E90) BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 系 統(tǒng) (E90) BMW 技 術 導 入 培 訓E90燃 油 位 置 傳 感 器 BMW 技 術 導 入 培 訓l 在 加 油 時 打 開 一 個 排 氣 閥 ， 以 便 能 夠 通 過 注 油 槍抽 出 燃 油 蒸 汽l 在 燃 油 箱 處 于

7、 封 閉 狀 態(tài) 時 把 燃 油 箱 內 產 生 的 燃 油蒸 汽 儲 存 在 一 個 活 性 碳 過 濾 器 (AKF) 中l(wèi) 周 期 性 地 清 潔 活 性 碳 過 濾 器 ， 并 通 過 燃 燒 和 廢 氣消 毒 使 儲 存 的 剩 余 燃 油 無 害燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 箱 排 氣 裝 置 功 能 BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 箱 通 風 系 統(tǒng) (EU version) BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 箱 通 風 系 統(tǒng) (US version) BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃

8、油 箱 通 風 系 統(tǒng) (US version) 燃 油 箱 泄 漏 診 斷 模 塊 （ DMTL） BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)燃 油 加 注 通 風 裝 置 (EU version)平 衡 容 積 -為 了 執(zhí) 行 加 油 通 風 功 能 ， 在 燃 油 箱 中 有 一 個 平 衡 容 積 。 平衡 容 積 是 燃 油 箱 完 全 加 滿 時 油 位 之 上 的 容 積 。 平 衡 容 積 在 觸 發(fā) 注 油 槍自 動 關 閉 時 保 持 未 加 注 。 平 衡 容 積 約 6升 。 BMW 技 術 導 入 培 訓TIS查 找1、 哪 些 發(fā) 動 機 癥 狀 與

9、 燃 油 壓 力 有 關 ；2、 燃 油 壓 力 測 試 方 法 、 專 用 工 具 ； BMW 技 術 導 入 培 訓作 用 正 確 排 出 廢 氣 ， 保 證 補 加 空 氣 不 會 通 過 泄 漏 在 排 氣 嘴 前 流 入 廢 氣 中 ， 廢 氣 不 會 提 前 離 開 導 流 系 統(tǒng) 并 進 入 車 廂 內 部 阻 尼 排 氣 噪 音 并 冷 卻 廢 氣 將 廢 氣 凈 化 到 目 前 有 效 的 有 害 物 質 極 限 值排 氣 裝 置 組 成 ： 排 氣 歧 管 氧 傳 感 器 管 道 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 中 間 消 音 器 或 主 消 音 器 后 消 音 器燃 油 與

10、排 氣 系 統(tǒng)排 氣 裝 置 BMW 技 術 導 入 培 訓 E60 的 排 氣 裝 置 包 括 帶 發(fā) 動 機 附 近 的 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 的 排 氣 歧 管 ， 不 銹 鋼 制成 ， 一 體 式 結 構 。 中 間 消 音 器 的 容 積 為 4.8 升 ， 后 消 音 器 的 容 積 為 26.2升 。對 于 所 有 發(fā) 動 機 (M54) / 變 速 箱 系 列 來 說 ， 不 銹 鋼 排 氣 裝 置 的 造 型 到 排 氣 歧管 都 相 同 。 燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)排 氣 裝 置 BMW 技 術 導 入 培 訓 排 氣 歧 管 把 廢 氣 從 氣 缸 蓋 的 排 氣

11、 道 導 入 排 氣 裝 置 的 管 道 中 。 是 發(fā) 動 機 廢 氣觸 媒 轉 換 器 的 支 架 并 支 承 兩 個 氧 傳 感 器 。 燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)排 氣 歧 管 BMW 技 術 導 入 培 訓排 氣 管 -排 連 接 排 氣 裝 置 的 元 件 并 把 廢 氣 輸 送 到 汽 車 尾 部 。消 聲 -通 過 中 間 消 音 器 和 后 消 音 器 實 現(xiàn) ， 作 為 吸 收 式 消 音 器 和反 射 消 音 器 工 作 。 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 這 時 所 起 的 作 用 類 似 于 以 前的 前 消 音 器 。消 音 器 -在 脈 動 排 出 的 熱 廢 氣 的

12、 溫 度 最 高 至 1000 C 時 把 聲 平 降 低 到 法 律 規(guī) 定 的 最 高 值 作 為 排 氣 裝 置 的 元 件 促 進 發(fā) 動 機 的 有 效 換 氣 1 進 氣 諧 振 器2 芯 鏈 形 線 路3 干 涉 組 件4 排 氣 尾 管5 導 入 管6 反 射 腔7 節(jié) 流 閥8 吸 收燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng) BMW 技 術 導 入 培 訓廢 氣 凈 化 -把 有 害 的 廢 氣 成 份 CO、 HC和 NOx降 低 到 規(guī) 定 的 最 小 程 度 。 CO、HC 和 NOx 共 占 廢 氣 量 的 約 1 - 3%。 在 配 備 汽 油 發(fā) 動 機 的 車 輛 上 使 用

13、 三 通廢 氣 觸 媒 轉 換 器 。供 給 的 空 氣 質 量 與 噴 射 的 燃 油 質 量 的 比 例 被 稱 為 空 氣 過 量 系 數(shù) 。 空 氣 過 量 系 數(shù)值 = 1 表 示 14.7 kg 空 氣 與 1 kg 燃 油 的 比 例 。 這 個 空 氣 質 量 在 環(huán) 境 壓 力 下對 應 于 約 11 立 方 米 的 體 積 .當 燃 燒 室 中 提 供 的 空 氣 不 足 以 使 燃 油 完 全 燃 燒 時 ， 存 在 空 氣 不 足 (濃 混 合 氣 ， 空 氣 過 量 系 數(shù) 1) 時 ， 存 在 的空 氣 多 于 完 全 燃 燒 所 需 要 的 。部 分 負 荷 時

14、廢 氣 成 分 表 明 ， 在 空 氣 過 量 系 數(shù) = 1.0 至 1.2 的 范 圍 內 CO 和 HC排 放 最 小 ， 然 而 NOx 排 放 最 大 。 發(fā) 動 機 在 這 個 范 圍 內 運 轉 時 特 別 節(jié) 省 燃 油 。燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng) BMW 技 術 導 入 培 訓燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)廢 氣 排 放 與 空 燃 比 14.7 1Stoichiometric Air-Fuel Ratio BMW 技 術 導 入 培 訓廢 氣 觸 媒 轉 換 器 -廢 氣 成 分 CO、 HC 和 NOx 的 轉 化 在 廢 氣 觸 媒轉 換 器 中 進 行 。 當 空 氣

15、系 數(shù) 保 持 在 1 左 右 一 個 很 窄 的 范 圍 內 ( 0.5% 偏 差 ) 時 (空 氣 過 量 系 數(shù) 窗 口 )， 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 可 把 CO、HC和 NOx 降 低 95% 以 上 ， 并 另 外 承 擔 前 消 音 器 的 功 能 。 1 彈 性 絕 緣 支 撐 墊2 兩 部 分 的 不 銹 鋼 殼 體3 托 座 14 托 座 25 鉑 、 銠 涂 層6 脆 的 蜂 窩 狀 陶 瓷 制 成的 支 承 體7 支 承 膜8 化 學 反 應 溫 度 必 須 在 300 C 至 800 C 之 間 空 氣 燃 油 比 必 須 盡 可 能 準 確 地 保 持 在 空

16、氣 過 量 系 數(shù) = 1燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng)觸 媒 轉 換 器 (TWC) BMW 技 術 導 入 培 訓 通 過 監(jiān) 控 用 傳 感 器 檢 測 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 的 功 能(圖 1： 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 正 常 ， 圖 2： 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 不 正 常 ) 燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng) BMW 技 術 導 入 培 訓空 燃 比 控 制-當 混 合 氣 在 空 氣 過 量 系 數(shù) = 1 的 范 圍 內 時 ， 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 可 最 佳 得 降 低 有害 物 質 排 放 。 最 佳 廢 氣 成 分 可 通 過 DME (數(shù) 字 式 發(fā) 動 機

17、 電 子 伺 控 系 統(tǒng) ) 實 現(xiàn) 。殘 余 氧 含 量 的 不 穩(wěn) 定 值 被 作 為 調 控 用 傳 感 器 的 電 壓 信 號 轉 發(fā) 至 DME 控 制 單 元 。 DME 通 過 改 變 噴 油 量 校 正 混 合 氣 成 分 。燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng) BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器調 控 用 傳 感 器 -廢 氣 中 的 調 控 用 傳 感 器 測 量 廢 氣 觸 媒轉 換 器 前 廢 氣 中 的 氧 含 量 ， 測 量 值 能 夠 推 斷 出 即 將 燃 燒前 的 混 合 氣 成 分 。當 廢 氣 中 的 氧 氣 較 少 時 ， 即 混 合 氣 原 來 濃 時

18、 ， 氧 傳 感 器電 壓 增 加 。 反 過 來 ， 當 廢 氣 中 較 多 的 氧 氣 表 明 混 合 氣 稀時 ， 氧 傳 感 器 電 壓 降 低 。監(jiān) 控 用 傳 感 器 -在 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 后 面 安 裝 了 第 二 個氧 傳 感 器 。 測 量 廢 氣 中 的 氧 含 量 ， 監(jiān) 控 廢 氣 觸 媒 轉 換 器的 功 能 。 正 常 的 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 具 有 高 的 氧 氣 儲 存 能 力 ，監(jiān) 控 用 傳 感 器 的 信 號 與 調 控 用 傳 感 器 的 信 號 相 比 較 變 化很 平 穩(wěn) 。 如 果 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 喪 失 了 氧 氣

19、 儲 存 能 力 及 其轉 化 能 力 ， 監(jiān) 控 用 傳 感 器 的 信 號 強 度 接 近 調 控 用 傳 感 器的 信 號 強 度 。 必 須 更 換 廢 氣 觸 媒 轉 換 器 。燃 油 與 排 氣 系 統(tǒng) BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 氧 化 鋯 BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 的 信 號 分 析 BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 的 信 號 分 析 BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 的 信 號 分 析 BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 寬 帶 式 氧 傳 感 器 BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 寬 帶 式 氧 傳 感 器 BMW 技 術 導 入 培 訓氧 傳 感 器 寬 帶 式 氧 傳 感 器 BMW 技 術 導 入 培 訓GT1練 習 氧 傳 感 器 的 波 形 測 試 后 氧 傳 感 器前 氧 傳 感 器