《空調(diào)壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《空調(diào)壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（48頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、壓 縮 機(jī) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 一 、 壓 縮 機(jī) 廠 家 及 型 號(hào)二 、 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 介 紹 和 工 作 原 理三 、 如 何 預(yù) 防 壓 縮 機(jī) 工 程 不 良四 、 外 部 條 件 對(duì) 壓 縮 機(jī) 的 影 響五 、 壓 縮 機(jī) 的 故 障 判 斷 基 本 方 法目 錄 一.壓 縮 機(jī) 廠 家 及 型 號(hào)1. 轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)： 松下、美芝、海立、LG、三星、瑞智、慶安；2. 渦旋式壓縮機(jī)： 谷輪、大金、三洋、廣州日立；3. 活塞式壓縮機(jī)： LG、布理斯托、泰康 壓縮機(jī)概述 制 冷 壓 縮 機(jī) 是 整 個(gè) 制 冷 系 統(tǒng) 的 心 臟 ， 是 制 冷 系 統(tǒng) 中 最重 要 的 ， 也 是

2、最 復(fù) 雜 的 一 個(gè) 部 件 。 壓 縮 機(jī) 在 制 冷 系 統(tǒng) 里 面 的 主 要 作 用 是 把 從 蒸 發(fā) 器 來的 低 溫 低 壓 氣 體 壓 縮 成 高 溫 高 壓 氣 體 ， 為 整 個(gè) 制 冷 循 環(huán) 提供 源 動(dòng) 力 。 目 前 美 的 生 產(chǎn) 的 家 用 空 調(diào) 中 主 要 使 用 的 有 活 塞 式 、 滾動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 式 、 渦 旋 式 等 三 種 壓 縮 機(jī) 。 一 般 來 說 新 冷 媒 抽 濕 機(jī) 、T3工 況 空 調(diào) 用 的 都 是 活 塞 式 壓 縮 機(jī) ， 其 余 3匹 以 下 空 調(diào) 用的 都 是 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) ， 而 3匹 及 以 上 空 調(diào) 用

3、 的 都 是 渦 旋 式壓 縮 機(jī) 。 目 前 也 在 匹 配 用 于 3匹 機(jī) 的 雙 轉(zhuǎn) 子 壓 縮 機(jī) 。Piston/Rotary compressor 壓縮機(jī)命名美 芝 ： PH120X1CY-8DZC2松 下 ： 2P15S225AND海 立 ： SL232CV-C7LULG： LX72LAEG大 金 ： JT160BC-Y1L谷 輪 ： ZR34K3-PFJ-522 1. 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) ： 偏 心 軸 帶 動(dòng) 活 塞 環(huán) 在 泵體 中 旋 轉(zhuǎn) ， 壓 縮 冷 媒 ；2. 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) ： 偏 心 軸 帶 動(dòng) 渦 旋 盤 ， 使動(dòng) 盤 在 靜 盤 中 轉(zhuǎn) 動(dòng) ，

4、 壓 縮 冷 媒 ；3. 活 塞 式 壓 縮 機(jī) ： 通 過 活 塞 與 缸 體 的 往 復(fù)運(yùn) 動(dòng) ， 壓 縮 冷 媒 （ 略 ） 二 、 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 介 紹 和 工 作 原 理 空調(diào)器的工作原理 S： START（ 輔 繞 組 Auxiliary Winding） R： RUN（ 主 繞 組 Main Winding） C： COMMON（ 共 通 ） RC： 運(yùn) 轉(zhuǎn) 電 容 RUNNING CAPACITOR 壓縮機(jī)引出線連接方法 （1）轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)基本作用：壓縮氣體，產(chǎn)生高溫高壓的冷媒氣體。 壓縮機(jī)工作原理 （ 2） 渦 旋 式壓縮機(jī) 動(dòng) 盤靜 盤排 氣 孔高 壓 腔支 架曲 軸

5、歐 氏 機(jī) 構(gòu)吸 入 冷 媒排 氣 管 排 出 冷 媒 渦 旋壓縮過程 三 、 如 何 預(yù) 防 壓 縮 機(jī) 工 程 不 良 1. 壓縮機(jī)倉儲(chǔ)運(yùn)輸注意事項(xiàng)室內(nèi)防潮保管還 未 裝 配 到 空 調(diào) 的 壓 縮 機(jī) ， 要 放 在室 內(nèi) 保 存 ， 不 要 風(fēng) 吹 日 曬 雨 淋 。 保管 時(shí) 溫 度 在 -1065 范 圍 。 GMCC 包 裝 箱 外 罩 防 塵 塑 料 袋 ， 不 能 絕 對(duì)阻 止 露 天 雨 水 侵 入 箱 體 。 雨 水 侵 入 后 果 ：-壓 縮 機(jī) 接 線 端 子 生 銹 ， 導(dǎo) 電 不 良 , 或 絕 緣 性 能 下 降-端 子 蓋 固 定 螺 栓 生 銹 ， 作 業(yè)

6、不 便-壓 縮 機(jī) 底 座 ， 接 地 螺 釘 等 生 銹整 箱 裝 卸 應(yīng) 輕 拿 輕 放 ，防 止 倒 箱 兩 層 放 置壓 縮 機(jī) 整 箱 堆 放 不 應(yīng) 超 過 兩 層 ， 否 則會(huì) 壓 碎 支 撐 木 托 ， 造 成 壓 縮 機(jī) 塌 箱問 題 。 將 壓 縮 機(jī) 平 放 或 倒 置 將 儲(chǔ) 液 器 承 托 壓 縮 機(jī) 重 量 握 住 吸 、 排 氣 管 將 壓 縮 機(jī) 提 起 。 。 。 。 。 。一 只 手 托 住 儲(chǔ) 液 器 下 部 ， 將 壓 縮 機(jī) 傾 斜 ， 另 一 只手 放 在 主 殼 體 上 ， 承 托 大 部 分 重 量 ： 排 氣 管 吸 氣 管異 物 防 止異 物

7、 來 源 拔 膠 塞 后 從 吸 、 排 氣 管 落 入 銅 管 燒 焊 過 程 中 氧 化 皮 、 焊 渣 落 入 空 調(diào) 系 統(tǒng) 異 物防 治 措 施拔 膠 塞 順 序原 因 ： 如 果 先 拔 吸 氣 管 膠 塞 ， 聚 集 在 儲(chǔ) 液 器 濾 網(wǎng) 上 的 冷 凍 機(jī) 油 將 隨 氮 氣 噴 出 ， 所 以 先 拔 排 氣 管 膠 塞 降 低 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 氮 氣 壓 力 ， 緩 解 及 消 除 噴 油 現(xiàn) 象 加 強(qiáng) 生 產(chǎn) 現(xiàn) 場(chǎng) 5S管 理 銅 管 燒 焊 過 程 中 操 作 手 法 及 時(shí) 間 的 控 制 保 證 空 調(diào) 系 統(tǒng) 清 潔 度 RCS CSR SC RSC R 目

8、 的 ： 為 了 更 及 時(shí) 、 更 準(zhǔn) 確 的 了 解 工 程 返 回 壓 縮 機(jī) 的 故 障 原 因 ，維 護(hù) 、 提 高 產(chǎn) 品 的 品 質(zhì) 狀 況 。具 體 要 求 ：及 時(shí) 對(duì) 吸 、 排 氣 管 進(jìn) 行 嚴(yán) 格 的 封 口 處 理 （ 可 用 膠 紙 、 橡 膠 塞 等 ， 不可 用 隔 音 棉 、 膠 泥 、 防 振 膠 等 碎 小 易 落 入 壓 縮 機(jī) 的 物 體 ）蓋 好 端 子 蓋 防 止 端 子 玻 璃 體 破 碎保 護(hù) 好 壓 縮 機(jī) 銘 牌準(zhǔn) 確 填 寫 壓 縮 機(jī) 故 障 信 息 并 貼 于 機(jī) 身 上 （ 下 線 原 因 、 機(jī) 型 、 線 體 、確 認(rèn) 人 、

9、 時(shí) 間 ）下 線 機(jī) 不 得 倒 置 、 碰 撞 空 氣 運(yùn) 行 （ 高 度 危 險(xiǎn) ）故 障 現(xiàn) 象 ： 1、 壓 縮 機(jī) 上 殼 體 凸 起 或 爆 炸 2、 空 調(diào) 系 統(tǒng) 不 制 冷分 解 現(xiàn) 象 ： 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 電 機(jī) 燒 毀 ， 綁 線 絕 緣 紙 熔 化 ，冷 凍 機(jī) 油 碳 化 ， 排 氣 閥 片 常 有 碳 黑 燃 燒 跡 象 。發(fā) 生 原 理 ： 壓 縮 機(jī) 吸 入 空 氣 ， 排 氣 側(cè) 某 處 (如 毛 細(xì)管 、 四 通 閥 等 ） 堵 塞 ， 空 氣 不 斷 被 吸 入 而 壓 縮 ， 壓 縮機(jī) 過 熱 冷 凍 機(jī) 油 氣 化 形 成 油 汽 混 合 物 。 當(dāng)

10、 溫 度 、 壓 力達(dá) 到 一 定 條 件 ， 冷 凍 機(jī) 油 自 燃 ， 由 于 主 軸 承 排 氣 閥 片頻 繁 開 合 運(yùn) 動(dòng) ， 溫 度 較 高 ， 油 氣 混 合 物 可 能 在 此 處 打火 燃 燒 ！ 溫 度 、 壓 力 急 劇 上 升 ！ 壓 力 超 過 殼 體 耐 壓 強(qiáng)度 （ 160200kg/cm 2） 就 會(huì) 發(fā) 生 殼 體 爆 裂 ！ ！對(duì) 策 ： 1、 任 何 情 況 下 禁 止 壓 縮 機(jī) 吸 氣 管 敞 口 運(yùn) 行 ； 2、 采 用 高 壓 氣 體 （ 空 氣 、 氮 氣 ） 吹 洗 的 方 法 檢 驗(yàn) 系 統(tǒng) 是 否 堵 塞 及 堵 塞 位 置 。 凸 起 打

11、 火 處 爆 炸 爆炸現(xiàn)場(chǎng)圖片 端 子 接 線 柱 飛 出 （ 高 度 危 險(xiǎn) ）故 障 現(xiàn) 象 ： 1、 電 機(jī) 燒 毀 2、 端 子 接 線 柱 飛 出分 解 現(xiàn) 象 ： 壓 縮 機(jī) 電 機(jī) 燒 毀 ， 綁 線 絕 緣 紙 熔 化 ， 冷 凍 機(jī) 油 碳 化 ， 端 子 內(nèi) 面 粘 附 大 量 碳 化 物 。發(fā) 生 原 理 ： 壓 縮 機(jī) 接 錯(cuò) 線 或 排 氣 口 有 異 物 入 造 成電 機(jī) 燒 毀 ， 冷 凍 機(jī) 油 碳 化 ， 碳 化 物 附 著 于 壓 縮 機(jī) 接 線端 子 內(nèi) 造 成 端 子 間 絕 緣 耐 壓 不 良 短 路 發(fā) 熱 ， 導(dǎo) 致 端 子玻 璃 體 融 化 ，

12、接 線 柱 在 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 高 壓 作 用 下 脫 離 上 殼體 飛 出 。 該 不 良 對(duì) 員 工 的 人 身 安 全 有 很 大 影 響 。對(duì) 策 ： 1、 嚴(yán) 禁 在 絕 緣 耐 壓 不 合 格 情 況 下 ， 對(duì) 壓 縮機(jī) 強(qiáng) 行 通 電 運(yùn) 行 ； 2、 加 強(qiáng) 壓 縮 機(jī) 端 子 接 線 培 訓(xùn) ， 建 議 采 用 雙 工位 接 線 方 式 ； 3、 加 強(qiáng) 釬 焊 崗 位 作 業(yè) 員 的 技 能 培 訓(xùn) ， 在 進(jìn) 行排 氣 管 燒 焊 時(shí) ， 注 意 焊 接 手 法 和 時(shí) 間 的 控 制 ， 防 止 焊料 或 異 物 落 入 壓 縮 機(jī) 內(nèi) ， 杜 絕 焊 接 造 成 的

13、 氧 化 皮 附 著端 子 上 。 燒 穿 刮 傷 燒 毀 異 物焊 料 流 下油 碳 化 絕 緣 耐 壓 不 合 格故 障 現(xiàn) 象 ： 絕 緣 耐 壓 測(cè) 試 不 合 格分 解 現(xiàn) 象 ： 電 機(jī) 部 品 良 好 ， 壓 縮 機(jī) 故 障 不 再 現(xiàn) 。發(fā) 生 原 理 ： 空 調(diào) 生 產(chǎn) 線 測(cè) 試 絕 緣 耐 壓 是 在 排 氣 管燒 焊 和 冷 媒 充 注 之 后 ， 可 能 有 排 氣 管 燒 焊 過 程 中 產(chǎn) 生的 焊 渣 或 氧 化 皮 粘 附 在 端 子 座 上 ， 也 可 能 是 冷 媒 充 注過 多 （ 或 溫 度 較 低 ） ， 造 成 有 液 態(tài) 冷 媒 附 著 在 端

14、子 內(nèi)面 因 而 影 響 測(cè) 試 結(jié) 果 。對(duì) 策 ： 1、 嚴(yán) 禁 在 絕 緣 耐 壓 不 合 格 情 況 下 ， 對(duì) 壓 縮機(jī) 強(qiáng) 行 通 電 運(yùn) 行 ； 2、 加 強(qiáng) 釬 焊 崗 位 作 業(yè) 員 的 技 能 培 訓(xùn) ， 防 止 焊 渣 或 焊 接 氧 化 皮 附 著 在 壓 縮 機(jī) 端 子 上 ； 3、 對(duì) 壓 縮 機(jī) 進(jìn) 行 絕 緣 耐 壓 測(cè) 試 時(shí) 請(qǐng) 將 端 子 表面 擦 拭 干 凈 ， 避 免 因 異 物 粘 附 造 成 誤 判 ； 4、 發(fā) 生 絕 緣 耐 壓 不 合 格 時(shí) ， 請(qǐng) 排 除 端 子 內(nèi) 面有 液 態(tài) 冷 媒 存 在 的 可 能 （ 放 掉 部 分 冷 媒 ，

15、 冷 天 可 將 壓縮 機(jī) 在 較 高 溫 度 下 放 置 一 段 時(shí) 間 后 再 測(cè) 試 ） 。 異 物 粘 附異 物 粘 附或 液 態(tài) 冷媒 聚 集 端 子 螺 栓 柱 打 斷故 障 現(xiàn) 象 ： 端 子 螺 栓 柱 打 斷發(fā) 生 原 理 ： 多 為 空 調(diào) 生 產(chǎn) 線 作 業(yè) 員 操 作 手 法不 當(dāng) （ 直 接 用 風(fēng) 批 導(dǎo) 入 螺 母 ， 導(dǎo) 入 角 度 控 制 不當(dāng) ） ， 風(fēng) 批 力 矩 過 大 ， 或 者 空 調(diào) 器 配 管 問 題 導(dǎo)致 螺 母 無 法 垂 直 導(dǎo) 入 ， 生 產(chǎn) 線 流 動(dòng) 導(dǎo) 入 角 度 不易 控 制 等 原 因 造 成 。對(duì) 策 ： 1、 請(qǐng) 貴 司 嚴(yán)

16、 格 控 制 風(fēng) 批 力 矩 ， 推 薦 使 用 5.5N.m； 2、 加 強(qiáng) 作 業(yè) 員 操 作 手 法 的 培 訓(xùn) ， 風(fēng) 批 緊 固 前 ， 請(qǐng) 先 用 手 將 螺 帽 旋 入 螺 栓 柱 23 個(gè) 螺 紋 ； 3、 在 工 藝 上 改 進(jìn) 防 止 連 接 管 走 向 影 響 風(fēng) 批 倒 入 角 度 ； 4、 流 動(dòng) 的 生 產(chǎn) 線 改 為 靜 止 后 再 導(dǎo) 入 螺 母 。 螺 栓 柱 打 斷 無 吸 排 氣 /不 制 冷故 障 現(xiàn) 象 ： 無 吸 排 氣 、 冷 量 低 、 不 制 冷 等分 解 現(xiàn) 象 ： 1、 儲(chǔ) 液 器 濾 網(wǎng) 下 陷 、 生 銹 ； 2、 儲(chǔ) 液 器 濾 網(wǎng)

17、處 沉 積 異 物 。發(fā) 生 原 理 ： 1、 冰 堵 現(xiàn) 象 空 調(diào) 系 統(tǒng) 水 份 超 標(biāo) 在 壓縮 機(jī) 吸 氣 側(cè) 低 溫 情 況 下 凝 結(jié) 成 冰 ， 堵 塞 毛 細(xì) 管 或 儲(chǔ) 液 器濾 網(wǎng) ， 造 成 無 吸 排 氣 、 冷 量 低 等 ； 2、 水 分 來 源 是 兩 器系 統(tǒng) 及 管 路 的 干 燥 度 、 抽 真 空 水 平 ， 空 調(diào) 安 裝 及 維 修 維護(hù) 過 程 中 的 系 統(tǒng) 泄 漏 、 冷 媒 中 含 有 水 分 、 系 統(tǒng) 內(nèi) 含 有 水分 等 ； 3、 空 調(diào) 系 統(tǒng) 中 （ 特 別 是 兩 器 ） 中 的 雜 質(zhì) （ 如 銅粉 ） 未 清 洗 干 凈 ，

18、在 循 環(huán) 過 程 中 沉 積 在 儲(chǔ) 液 器 濾 網(wǎng) 處 堵 塞 篩 孔 ， 造 成 無 吸 排 氣 甚 至 堵 轉(zhuǎn) 。對(duì) 策 ： 1、 嚴(yán) 格 控 制 空 調(diào) 系 統(tǒng) 中 的 水 分 含 量 ； 2、 加 強(qiáng) 對(duì) 空 調(diào) 器 在 市 場(chǎng) 上 安 裝 、 維 修 過 程 中 的 管 理 ， 避 免 系 統(tǒng) 泄 漏 不 良 的 發(fā) 生 ； 3、 保 證 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 清 潔 度 。 良 品 對(duì) 比 濾 網(wǎng) 凹 陷 濾 網(wǎng) 凸 起 生 銹 定 轉(zhuǎn) 子 間 隙 不 良故 障 現(xiàn) 象 ： 堵 轉(zhuǎn) 、 電 流 大 、 啟 動(dòng) 有 異 音 等分 解 現(xiàn) 象 ： 定 轉(zhuǎn) 子 間 隙 不 良 ， 不

19、平 衡 量 超 標(biāo) ，定 轉(zhuǎn) 子 間 偶 有 磨 痕 ， 常 伴 有 外 觀 不 良 。發(fā) 生 原 理 ： 1、 對(duì) 于 電 機(jī) 定 、 轉(zhuǎn) 子 間 隙 廠 家 采取 全 檢 措 施 ， 并 且 整 機(jī) 做 間 隙 音 全 檢 ， 不 會(huì) 有不 良 品 從 生 產(chǎn) 線 流 出 ； 2、 可 能 是 在 壓 縮 機(jī) 打 包 、運(yùn) 輸 到 空 調(diào) 生 產(chǎn) 線 作 業(yè) 員 搬 運(yùn) 壓 縮 機(jī) 過 程 中 的碰 撞 造 成 。對(duì) 策 ： 1、 請(qǐng) 規(guī) 范 生 產(chǎn) 線 作 業(yè) 員 搬 運(yùn) 壓 縮 機(jī) 的 作 業(yè) 方 法 ； 2、 加 強(qiáng) 對(duì) 物 流 過 程 的 監(jiān) 督 控 制 。 間 隙 不 良磨 痕

20、壓 縮 機(jī) 端 子 接 線 錯(cuò) 誤故 障 現(xiàn) 象 ： 有 噪 音 、 跳 停 、 電 機(jī) 燒 毀 等分 解 現(xiàn) 象 ： 電 機(jī) 單 相 （ 副 繞 組 ） 或 整 體 燒 毀 ，綁 線 、 絕 緣 紙 熔 化 ， 常 有 碳 化 物 產(chǎn) 生 。發(fā) 生 原 理 ： 空 調(diào) 生 產(chǎn) 線 裝 壓 縮 機(jī) 時(shí) 電 源 接 線錯(cuò) 誤 ， 通 電 時(shí) 壓 縮 機(jī) 電 流 大 （ 但 未 達(dá) 到 OLP動(dòng)作 時(shí) 間 或 溫 度 ） ， 導(dǎo) 致 線 圈 溫 度 急 劇 升 高 ， 由于 壓 縮 機(jī) 接 錯(cuò) 線 不 啟 動(dòng) 無 法 由 冷 媒 帶 走 熱 量 引起 電 機(jī) 綁 線 、 絕 緣 紙 熔 化 和 線

21、 圈 的 燒 毀 。對(duì) 策 ： 1、 加 強(qiáng) 壓 縮 機(jī) 端 子 接 線 方 式 培 訓(xùn) （ 參 見 前 面 的 介 紹 ） ； 2、 要 求 采 用 雙 工 位 接 線 方 式 ， 以 便 后 道 工 序 對(duì) 前 道 工 序 進(jìn) 行 檢 查 ， 防 止 疲 勞 操 作 出 錯(cuò) 。 副 繞 組燒 毀 引 出 線熔 斷電 機(jī) 整體 燒 毀 （ 主 要 針 對(duì) 旋 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) ） 壓 縮 機(jī) 腳 墊 與 壓 縮 機(jī) 地 腳 固定 螺 母 之 間 必 須 保 證 一 定 的 間 隙 ， 否 則 壓 縮 機(jī) 本 身 的 振動(dòng) 容 易 通 過 地 腳 螺 栓 傳 遞 到 底 盤 引 起 系 統(tǒng)

22、的 振 動(dòng) 大 。 該間 隙 一 般 要 求 在 0.52mm之 間 。 此 處 間 隙 一 般 要 求 在 0.52mm之 間 ， 以 避 免 壓 縮機(jī) 將 自 身 振 動(dòng) 傳 遞 到 底 盤 避 免 焊 槍 火 焰 燒 到 壓 縮 機(jī) 本 體 或 壓 縮 機(jī) 的 吸 排 氣 管 根 部 的 焊 口 ， 否 則 容 易造 成 泄 漏 等 損 壞 ； 焊 接 時(shí) 要 規(guī) 范 操 作 ， 避 免 在 吸 排 氣 口 產(chǎn) 生 焊 堵 ， 否 則 存在 壓 縮 機(jī) 爆 炸 的 危 險(xiǎn) 。 接 線 端 子 蓋 需 要 在 焊 接工 序 之 后 再 取 下焊 接 時(shí)不 要 燒到 排 氣管 根 部 四 、

23、 外 部 條 件 對(duì) 壓 縮 機(jī) 的 影 響 水 分 的 來 源 ： 四 通 閥 、 截 止 閥 部 件 焊 接 ； 冷 媒 中 含 有 水 分 ； 系 統(tǒng) 泄 漏 造 成 水 分 的 進(jìn) 入 ； 壓 縮 機(jī) 密 封 不 當(dāng) ， 敞 開 放 置 。危 害 ： 泵 體 生 銹 ， 高 溫 下 鍍 銅 而 壓 縮 機(jī) 堵 轉(zhuǎn) ， 使 油 酸 化 變 質(zhì) 破 壞 線 圈 絕 緣 ， 而 且 在 運(yùn) 行 過 程 中 會(huì) 造 成 系 統(tǒng) 冰 堵 、 儲(chǔ) 液 器 濾 網(wǎng) 生 銹 及 下 凹 變 形 1.水分 的來源和危害 雜 質(zhì) 來 源 ： 配 管 焊 接 時(shí) 產(chǎn) 生 的 氧 化 皮 ； 制 冷 系 統(tǒng)

24、中 其 他 部 件 中 可 能 存 在 的 雜 質(zhì) ； 系 統(tǒng) 泄 漏 造 成 的 ； 壓 縮 機(jī) 密 封 不 當(dāng) ， 敞 開 放 置 。 危 害 ： 在 氣 缸 中 容 易 導(dǎo) 致 運(yùn) 動(dòng) 器 件 的 磨 損 或 卡 缸 ， 落 到 電 機(jī) 上 容 易 導(dǎo) 致 導(dǎo) 致 電 機(jī) 燒 毀 ， 在 端 子 間 導(dǎo) 致 電 機(jī) 的 耐 壓 不 良 、 擊 穿2. 雜質(zhì)的來源和危害 可 能 來 源 ： 沒 有 從 高 、 低 壓 兩 側(cè) 抽 真 空 ； 抽 吸 時(shí) 間 不 夠 ； 系 統(tǒng) 的 泄 漏 ； 運(yùn) 行 時(shí) 連 接 管 和 接 頭 泄 漏 危 害 ： 在 空 氣 作 用 下 ， 制 冷 劑 會(huì)

25、 分 解 ； 空 氣 為 不凝 結(jié) 氣 體 ， 導(dǎo) 致 系 統(tǒng) 壓 力 高 ， 工 況 不 穩(wěn) 定 ； 排 氣溫 度 升 高 。特 別 注 意 ： 壓 縮 機(jī) 運(yùn) 行 時(shí) ， 如 高 壓 側(cè) 焊 堵 且 低 壓側(cè) 泄 漏 非 常 危 險(xiǎn) ， 被 吸 入 的 空 氣 與 冷 凍 機(jī) 油 的 混合 物 在 高 溫 高 壓 下 達(dá) 到 閃 點(diǎn) 溫 度 時(shí) 將 自 燃 爆 炸 3. 真空度不良的來源和危害 可 能 來 源 ： 毛 細(xì) 管 不 合 適 ； 制 冷 劑 量 ； 壓 縮 機(jī) 能 力 偏 大 （ 選 型 時(shí) 錯(cuò) 誤 ） ；蒸 發(fā) 器 熱 交 換 能 力 不 夠 （ 過 濾 器 堵 塞 等 ）

26、； 負(fù) 荷 過 大 ； 系 統(tǒng) 循 環(huán) 設(shè) 計(jì) 不當(dāng) （ 冷 凝 器 小 ） ； 外 界 溫 度 高 ； 吸 入 壓 力 大 或 者 排 氣 管 路 堵 塞 ； 冷 凝 器通 風(fēng) 量 少 ， 風(fēng) 扇 停 止 ， 網(wǎng) 罩 堵 塞 等 導(dǎo) 致 冷 凝 器 換 熱 能 力 下 降 ； 危 害 ： 一 般 來 說 ， 壓 縮 機(jī) 排 氣 壓 力 應(yīng) 該 小 于 2.6Mpa。 如 果 排 氣 壓 力 超 過上 限 ， 可 能 產(chǎn) 生 下 列 不 良 ： 軸 承 負(fù) 荷 過 大 ， 引 起 潤 滑 不 良 ， 運(yùn) 動(dòng) 部 件 磨損 、 粘 著 ， 繼 而 溫 度 上 升 ， 部 件 產(chǎn) 生 過 熱 ，

27、繞 組 上 的 絕 緣 材 料 劣 化 ， 冷凍 機(jī) 油 會(huì) 劣 化 ， 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 部 潤 滑 不 良 ， 最 終 導(dǎo) 致 電 機(jī) 的 燒 毀 。吸 氣 壓 力 應(yīng) 該 在 0.1 0.69Mpa之 間 。 吸 氣 壓 力 過 低 ， 可 能 由 于 潤 滑 不 足造 成 滑 動(dòng) 部 分 的 磨 損 ； 制 冷 劑 循 環(huán) 量 減 少 ； 循 環(huán) 內(nèi) 空 氣 的 入 侵 ； 循 環(huán) 內(nèi)的 水 分 凍 結(jié) 。 吸 氣 壓 力 過 高 ， 又 可 能 由 于 導(dǎo) 致 壓 縮 機(jī) 產(chǎn) 生 過 熱 、 往 循 環(huán)內(nèi) 的 排 油 量 增 大 、 油 面 降 低 、 熱 交 換 能 力 異 常 、

28、液 體 的 回 流 等 意 外 。 4. 壓力不良的來源和危害 毛 細(xì) 管 不 合 適 ； 制 冷 劑 量 不 足 ； 壓 縮 機(jī) 能 力 偏 大 （ 選 型 時(shí) 錯(cuò) 誤 ） ； 蒸 發(fā) 器 熱 交 換 能 力 不 夠 （ 過 濾 器 堵 塞 等 ） ； a. 導(dǎo)致吸入壓力低的原因 毛 細(xì) 管 不 合 適 ； 制 冷 劑 量 過 多 ； 負(fù) 荷 過 大 ； 壓 縮 機(jī) 能 力 不 足b. 導(dǎo)致吸入壓力高的原因 系 統(tǒng) 循 環(huán) 設(shè) 計(jì) 不 當(dāng) （ 冷 凝 器 小 ） ； 冷 媒 封 入 量 過 多 ； 冷 凝 器 通 風(fēng) 量 少 ， 風(fēng) 扇 停 止 ， 網(wǎng) 罩 堵 塞 等 導(dǎo) 致 冷 凝 器 換

29、 熱能 力 下 降 ； 外 界 溫 度 高 ； 吸 入 壓 力 大 或 者 排 氣 管 路 堵 塞 ； c. 導(dǎo)致排氣壓力高的原因 可 能 來 源 ： 冷 媒 量 過 少 ， 回 氣 過 熱 度 大 ； 冷 凝 溫 度 高 ； 壓縮 比 大 （ 空 氣 進(jìn) 入 、 熱 交 換 不 足 、 毛 細(xì) 管 不 合 適 ） 危 害 ： 壓 縮 機(jī) 的 排 氣 溫 度 要 控 制 在 115 以 下 ， 如 果 排 氣 溫 度超 過 使 用 條 件 ， 可 能 導(dǎo) 致 繞 組 漆 包 線 的 老 化 速 度 加 快 （ 電 機(jī)燒 毀 ） ， 絕 緣 材 料 綁 線 、 絕 緣 紙 老 化 速 度 加 快

30、 ， 或 者 由 于 過熱 造 成 油 的 劣 化 （ 潤 滑 性 能 下 降 ） 等 。 5. 溫度過高的來源和危害 可 能 來 源 ： 供 電 電 壓 波 動(dòng) ； 配 線 電 壓 降 高 （ 配 線 阻 抗 要 求 在0.2-0.3歐 ,不 要 超 過 0.5歐 ） 。 危 害 ： 電 源 電 壓 不 穩(wěn) 定 或 超 出 規(guī) 定 范 圍 ， 可 能 導(dǎo) 致 壓 縮 機(jī) 啟動(dòng) 不 良 ， 或 者 過 熱 造 成 電 機(jī) 燒 毀 ， 也 可 能 內(nèi) 置 保 護(hù) 器 動(dòng) 作 不良 等 。 6. 電源不穩(wěn)的來源和危害 五、壓縮機(jī)的故障判斷基本方法 a. 檢 查 電 氣 連 線 是 否 正 確 ，

31、有 無 松 脫 ;b. 檢 測(cè) 端 子 間 電 壓 是 否 正 常 ， 用 萬 用 表 測(cè) 量 接 線 端 子柱 間 C-R、 C-S的 電 阻 （ 常 見 故 障 是 主 、 副 繞 組 接 錯(cuò) ，導(dǎo) 致 副 繞 組 燒 壞 ， 阻 值 下 降 ； 當(dāng) 內(nèi) 置 過 載 保 護(hù) 器 動(dòng) 作時(shí) 為 無 窮 大 ； 溫 度 高 時(shí) ， 阻 值 會(huì) 上 升 ） ;c. 檢 查 運(yùn) 行 電 容 是 否 損 壞 ；d. 外 置 過 載 保 護(hù) 器 時(shí) ， 用 萬 用 表 測(cè) 量 過 載 保 護(hù) 器 是 否導(dǎo) 通 ； e. 變 頻 機(jī) 要 特 別 注 意 電 控 的 故 障 。 1.單相電源不能啟動(dòng) 2.

32、 三相電源不能啟動(dòng) 檢 測(cè) 端 子 間 電 阻 是 否 正 常 ， 用 萬 用 表 測(cè) 量 接 線 端 子 柱 T1、T2、 T3間 的 電 阻 ， 正 常 時(shí) ， 三 個(gè) 阻 值 應(yīng) 一 致 （ 異 常 為 短路 、 斷 路 或 者 阻 值 異 常 ； 當(dāng) 過 載 保 護(hù) 器 動(dòng) 作 時(shí) 阻 值 為 無窮 大 ； 溫 度 高 時(shí) ， 阻 值 會(huì) 上 升 ） 。 3.啟動(dòng)不壓縮 a. 有 無 充 制 冷 劑b. 四 通 閥 等 其 他 制 冷 配 件 是 否 正 常 ；c. 吸 口 端 是 否 焊 堵 ， 放 掉 雪 種 ， 焊 開 吸 、 排 氣 口 ， 直 接 啟 動(dòng) 壓縮 機(jī) ， 觀 察

33、 吸 、 排 氣 是 否 正 常 （ 注 意 時(shí) 間 不 要 過 長 ）d. 絕 對(duì) 禁 止 在 空 氣 中 運(yùn) 轉(zhuǎn) ,如 確 認(rèn) 壓 縮 機(jī) 接 線 /電 源 /電 容 均 OK,仍 不 能 啟 動(dòng) ,將 壓 縮 機(jī) 下 線 ,封 好 吸 排 氣 口 等 ,退 倉 ,交 壓 縮 機(jī) 廠處 理 ；e. 三 相 電 源 ， 電 源 反 相 會(huì) 造 成 壓 機(jī) 反 轉(zhuǎn) 。 4.有異聲，噪音大 a. 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 時(shí) ， 3至 5分 鐘 內(nèi) ， 由 于 系 統(tǒng) 不 穩(wěn) 定 ，會(huì) 有 聲 音 偏 大 現(xiàn) 象 ；b. 是 否 為 管 道 振 動(dòng) 聲 、 風(fēng) 葉 聲 、 鈑 金 振 動(dòng) 聲 ；c.

34、系 統(tǒng) 內(nèi) 有 空 氣 混 入 時(shí) ， 會(huì) 有 氣 流 聲 ；d.系 統(tǒng) 內(nèi) 有 雜 質(zhì) 或 銅 屑 時(shí) ， 會(huì) 發(fā) 生 金 屬 擊 撞 閥 片 聲 ；e. 當(dāng) 聲 音 比 正 常 高 出 許 多 或 持 續(xù) 有 異 聲 時(shí) ， 可 判 為壓 縮 機(jī) 不 合 格 。 5. 擊穿 a. 接 線 端 子 底 部 有 水 珠 、 雜 質(zhì) 、 防 護(hù) 層 已 有 雜 質(zhì) ，把 水 珠 或 雜 質(zhì) 擦 凈 ； b. 壓 機(jī) 內(nèi) 部 有 氧 化 皮 ， 隨 著 端 子 上 ， 可 以 放 掉 雪 種來 沖 掉 雜 質(zhì) ， 然 后 單 獨(dú) 對(duì) 壓 縮 機(jī) 進(jìn) 行 耐 壓 試 驗(yàn) ； c. 因 為 壓 縮 機(jī)

35、 充 入 雪 種 以 后 機(jī) 殼 和 接 線 端 子 之 間 的絕 緣 電 阻 值 可 能 會(huì) 降 低 到 達(dá) 2M左 右 （ 耐 壓 正 常 ） ，所 以 請(qǐng) 注 意 此 時(shí) 不 要 用 平 時(shí) 的 20 M的 標(biāo) 準(zhǔn) 來 衡 量 ； d. 壓 縮 機(jī) 燒 毀 ， 請(qǐng) 更 換 壓 縮 機(jī) 6. 功率過大 a. 系 統(tǒng) 其 他 部 件 （ 主 要 是 電 機(jī) 、 電 控 ） 工 作 是 否 正 常 ;b. 雪 種 充 注 量 是 否 正 常 ;c. 系 統(tǒng) 是 否 有 可 能 堵 塞 情 況 ， 導(dǎo) 致 高 壓 過 高 ， 低 壓 過低 的 情 況 發(fā) 生 7. 外觀 a. 壓 縮 機(jī) 廠 家 本 身 或 者 在 運(yùn) 輸 到 我 方 倉 庫 過 程 中 出 現(xiàn) 的問 題 ， 責(zé) 任 在 廠 家 ， 應(yīng) 要 求 廠 家 負(fù) 責(zé) ；b. 車 間 配 送 員 在 配 送 過 程 中 或 者 總 裝 線 上 員 工 移 動(dòng) 壓 縮機(jī) 時(shí) 候 不 規(guī) 范 操 作 造 成 ， 應(yīng) 由 有 關(guān) 部 門 負(fù) 責(zé) ；c. 按 誰 接 收 誰 負(fù) 責(zé) 的 方 式 判 斷 壓 縮 機(jī) 外 觀 不 良 的 責(zé) 任 部門 。 謝 謝