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通用商業(yè)合同

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1、 合同號:____ 日期:____ ①商業(yè)合同是一種通用合同。在國際貿(mào)易中,若雙方對合同貨物無特殊要求的條件下, 一般都采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式。 買方:____ 電報(bào):____ 電傳:____ 賣方:____ 電報(bào):____ 電傳:____ 按本合同條款,買方同意購入,賣方同意出售下述產(chǎn)品,謹(jǐn)此簽約。 1.品名、規(guī)格:_____ 單位:_____ 數(shù)量:_____ 單價(jià):_____ 總價(jià):_____ 總金額:_____ 2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:_____ 3.包裝: 須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備

2、 良好的防潮、抗震能力。 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕,賣方應(yīng)賠償由此 而造成的全部損失費(fèi)用。 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 4.裝運(yùn)標(biāo)記: 賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮” 、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn):_____ 5.裝運(yùn)日期:_____ 6.裝運(yùn)港口:_____ 7.卸貨港口:_____ 8.保 險(xiǎn):_____ 裝運(yùn)后由買方投保。 9.支付條件: 分下述三種情況: (1)采用信用證: 買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕,應(yīng)在交貨日前15

3、~20天 ,由_______銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)單據(jù)金額相同的不可撤銷信用證。賣 方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)。開證行 收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有 效。 (2)托收。 貨物裝運(yùn)后,賣方出具即期匯票,連同裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款),通過賣方所在 地銀行和買方________銀行提交給買方進(jìn)行托收。 (3)直接付款: 買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi),以電匯或航郵向賣方支付貨款 。 10.單據(jù): 小海運(yùn): 全套潔凈海運(yùn)提單,標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)

4、預(yù)付”,作成空白背書并加注目的港_ _______公司。 (2)空運(yùn): 空運(yùn)提單副本一份,標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”,寄交買方。 (3)航郵: 航郵收據(jù)副本一份,寄交買方。 (4)發(fā)票一式五份,標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭(若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè),發(fā)票需單獨(dú)開列 ),發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。 (5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 (6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 (7)貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買方。 此外,貨發(fā)10天內(nèi),賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份,一份直接寄買方, 另一份直接寄目的港______公司。 11.裝運(yùn): (1)f.o.b.條款: a.賣

5、方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天,用電報(bào)/信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值 、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方,以便買方租船訂艙。 b.賣方船運(yùn)代理_____公司_____ (電報(bào):_____),負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。 c._____租船公司或其港口代理(或班輪代理),預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10天之前, 即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持 密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí),買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣 方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá),則第30天后倉儲費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。 d.若載運(yùn)船

6、舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由 賣方承擔(dān)。 e.貨物越過船舷并未從吊鉤卸下,一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān);貨物越過船舷并從吊 鉤卸下,一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。 (2)c&f條款下: a.在裝運(yùn)期內(nèi),賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 b.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí),賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報(bào)/信件 把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn),賣方即刻以電報(bào)/信 件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時(shí)投保。 12.裝運(yùn)通知 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船,賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船

7、名和啟船日期 等立即以電報(bào)/信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保,賣方則承擔(dān)全 部損失。 13.質(zhì)量保證: 賣方保證:所供貨物,系由最好的材料兼以高超工藝制成,商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的, 其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。 14.索賠: 自貨到目的港起90天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者,除那些應(yīng) 由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外,買方可憑______出具的商檢證書,有權(quán)要求更換或 索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起12個(gè)月內(nèi),使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的 損傷,買方立即以書面形式通知賣方并出具___

8、___商檢局開列的檢驗(yàn)證書,提出索賠 。商檢證書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求,賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分 更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。 15.不可抗力: 在貨物制造和裝運(yùn)過程中,由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨,賣方概不 負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi),以航空郵件將事故發(fā) 生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下,賣方仍有責(zé)任采取必要措施 促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過10個(gè)星期而合同尚未履行完畢,買方有權(quán)撤銷合同。 16.合同延期和罰款: 除本合同15條所述不可抗力原因,賣方若不能按合

9、同規(guī)定如期交貨,按照賣方確認(rèn)的 罰金支付,買方可同意延期交貨,付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額,但罰款不得超過遲交 貨物總額的5%。賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨,買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷 ,但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。 17.仲裁: 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)通過友好協(xié)商解決,如果協(xié)商不能 解決,則可提交____仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在_ ___進(jìn)行,仲裁裁決是終局,對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙 方均能接受的第三國進(jìn)行。 18.附加條款: 本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字,各執(zhí)一份,僅此聲明。 賣方:_____ 買方:_____ 頒布 單 位: 國家工商管理局經(jīng)濟(jì)合同司 頒布 日 期:

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