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1、廢氣渦輪增壓器 廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)最早的渦輪增壓系統(tǒng)主要用于大功率跑車，在那些發(fā)動機(jī)排量受到限制的賽車比賽中，安裝渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)就能夠獲得更大的功率?，F(xiàn)在，環(huán)境惡化與資源短缺日趨嚴(yán)重，低碳生活已經(jīng)是21世紀(jì)提倡的一個重要理念，渦輪增壓系統(tǒng)有著很大的發(fā)展前景，在軍事與民用等方面均應(yīng)用廣泛！ 結(jié)構(gòu)分析渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。 工作原理渦輪增壓裝置實(shí)質(zhì)上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空

2、氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，渦輪增壓都是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓后進(jìn)入汽缸。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快時，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)優(yōu)越性一臺安裝渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加10%至40%，甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率但能耗不會增加，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放，更能滿足現(xiàn)在的發(fā)展需求。 缺點(diǎn)與不足安裝渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)在工作時，壓力和溫度都很高，發(fā)動機(jī)壽命相比同排量沒有增壓器的發(fā)動機(jī)壽命要短，而且機(jī)械性能、潤滑性能都會受到影響。渦輪緩慢的反應(yīng)也會使動力滯后！ 缺點(diǎn)與不足增壓器廢氣渦輪端的工作溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)到25萬轉(zhuǎn)每分鐘，這對渦輪配件的材料和加工工藝要求都非常高，很大程度上限制了渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展！ 謝謝觀賞！