《（測(cè)控導(dǎo)航）高考物理一輪 第四章《曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力與航天》第4課時(shí)基礎(chǔ)知能提升訓(xùn)練題 新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（測(cè)控導(dǎo)航）高考物理一輪 第四章《曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力與航天》第4課時(shí)基礎(chǔ)知能提升訓(xùn)練題 新人教版（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第課時(shí)　萬(wàn)有引力定律與航天 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【測(cè)控導(dǎo)航】 知識(shí)點(diǎn) 題號(hào) 1.科學(xué)方法 1 2.天體質(zhì)量和密度的測(cè)量 3、7 3.人造衛(wèi)星及運(yùn)行規(guī)律 2、4、5、9 4.天體運(yùn)行的綜合問(wèn)題 8、10、11、12 5.雙星問(wèn)題 6 1~8題為單選題;9~10題為多選題 1.(2012泰安模擬)下列三個(gè)實(shí)驗(yàn)中,能夠反映出的共同的物理思想方法是(　B　) ①觀察桌面受力發(fā)生形變 ②手的壓力使玻璃瓶發(fā)生形變 ③卡文迪許測(cè)量引力常量的扭秤實(shí)驗(yàn) A.猜想假設(shè)的思想方法 B.微量放大的思想方法 C.極限分析的思想方法 D.建立理

2、想化模型的思想方法 解析:觀察桌面受力發(fā)生形變、手的壓力使玻璃瓶發(fā)生形變、卡文迪許測(cè)量引力常量的扭秤實(shí)驗(yàn).它們均采用了“微量放大的思想方法”,正確選項(xiàng)為B. 2.(2011年北京卷)由于通訊和廣播等方面的需要,許多國(guó)家發(fā)射了地球同步衛(wèi)星,這些衛(wèi)星的(　A　) A.質(zhì)量可以不同 B.軌道半徑可以不同 C.軌道平面可以不同 D.速率可以不同 解析:地球同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同且與地球自轉(zhuǎn)“同步”,所以它們的軌道平面都必須在赤道平面內(nèi),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由ω=、mrω2=G可得r=,由此可知所有地球同步衛(wèi)星的軌道半徑都相同,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由v=rω,ω=可得v=r.可知

3、所有地球同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)速率都相同,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤;而衛(wèi)星的質(zhì)量不影響運(yùn)轉(zhuǎn)周期,故選項(xiàng)A正確. 3.(2011年福建卷)“嫦娥二號(hào)”是我國(guó)月球探測(cè)第二期工程的先導(dǎo)星.若測(cè)得“嫦娥二號(hào)”在月球(可視為密度均勻的球體)表面附近圓形軌道運(yùn)行的周期為T,已知引力常量為G,半徑為R的球體體積公式V=πR3,則可估算月球的(　A　) A.密度 B.質(zhì)量 C.半徑 D.自轉(zhuǎn)周期 解析:“嫦娥二號(hào)”在近月表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知周期T,有G=m·R.無(wú)法求出月球半徑R及質(zhì)量M,但結(jié)合球體體積公式可估算出密度,選項(xiàng)A正確. 4.(2012淮北一模)如圖所示,a是地球赤道上的一點(diǎn),t=0時(shí)刻在a的正上空有

4、b、c、d三顆軌道均位于赤道平面的地球衛(wèi)星,這些衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行方向均與地球自轉(zhuǎn)方向(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))相同,其中c是地球同步衛(wèi)星.設(shè)衛(wèi)星b繞地球運(yùn)行的周期為T,則在t=T時(shí)刻這些衛(wèi)星相對(duì)a的位置最接近實(shí)際的是(　C　) 解析:衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供,則有G=mrω2,得ω=,可知軌道半徑越大的衛(wèi)星,角速度越小;又由于地球同步衛(wèi)星c與地球赤道上的點(diǎn)a的角速度相同,c始終在a的上空,所以t=T時(shí)刻,衛(wèi)星b繞地球轉(zhuǎn)過(guò)90°的圓心角,而a和c繞地球轉(zhuǎn)過(guò)的角度小于90°,衛(wèi)星d繞地球轉(zhuǎn)過(guò)的角度更小,故選項(xiàng)C正確. 5.(2013皖南重點(diǎn)高中聯(lián)考)預(yù)計(jì)我國(guó)將于202

5、0年前發(fā)射月球登陸車,采集月球表面的一些樣本后返回地球.月球登陸車返回時(shí),由月球表面發(fā)射后先繞月球在近月圓軌道上飛行,經(jīng)軌道調(diào)整后與停留在較高軌道的軌道艙對(duì)接.下列關(guān)于此過(guò)程的描述正確的是(　B　) A.登陸車在近月圓軌道上運(yùn)行的周期與月球自轉(zhuǎn)的周期相等 B.登陸車在近月軌道的加速度大于在較高軌道的軌道艙的加速度 C.登陸車與軌道艙對(duì)接后由于質(zhì)量增加若不加速則軌道半徑不斷減小 D.登陸車與軌道艙對(duì)接后經(jīng)減速后才能返回地球 解析:登陸車在近月圓軌道的半徑小于月球同步軌道半徑,故周期小于月球自轉(zhuǎn)周期,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律可得:=ma得a=,選項(xiàng)B正確;環(huán)繞半徑與環(huán)繞天體的質(zhì)量無(wú)

6、關(guān),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;對(duì)接后需要加速方可返回地球,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 6.銀河系的恒星中大約四分之一是雙星,某雙星由質(zhì)量不等的星體S1和S2構(gòu)成,兩星在相互之間的萬(wàn)有引力作用下繞兩者連線上某一定點(diǎn)C做勻速圓周運(yùn)動(dòng).由天文觀察測(cè)得其運(yùn)動(dòng)周期為T,S1到C點(diǎn)的距離為r1,S1和S2的距離為r,已知萬(wàn)有引力常量為G.由此可求出S2的質(zhì)量為(　D　) A. B. C. D. 解析:取S1為研究對(duì)象,S1做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律G=m1r1,得m2=,所以選項(xiàng)D正確. 7.(2012麗江模擬)土星周圍有美麗壯觀的“光環(huán)”,組成環(huán)的顆粒是大小不等,線度從1 μm到10 m的巖石、塵埃,類似于衛(wèi)星,它

7、們與土星中心的距離從7.3×104 km延伸到1.4×105 km.已知環(huán)的外緣顆粒繞土星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期約為14 h,引力常量為6.67×10-11 N·m2/kg2,則土星的質(zhì)量約為(估算時(shí)不考慮環(huán)中顆粒間的相互作用)(　D　) A.9.0×1016 kg B.6.4×1017 kg C.9.0×1025 kg D.6.4×1026 kg 解析:G=mr, M==kg≈6.4×1026 kg.所以選項(xiàng)D正確. 　數(shù)學(xué)運(yùn)算能力為高考要求的能力之一,高考中經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)算量較大的題,在復(fù)習(xí)時(shí)一定不能忽略數(shù)據(jù)的計(jì)算過(guò)程及準(zhǔn)確性. 8.(2012年天津卷)一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

8、,假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),動(dòng)能減小為原來(lái)的,不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化,則變軌前后衛(wèi)星的(　C　) A.向心加速度大小之比為4∶1 　 B.角速度大小之比為2∶1 C.周期之比為1∶8 　 D.軌道半徑之比為1∶2 解析:根據(jù)=和Ek=mv2得,變軌后的軌道半徑為原來(lái)的4倍,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;由a=知a1∶a2=16∶1,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由ω=知ω1∶ω2=8∶1,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由T=知T1∶T2=1∶8,選項(xiàng)C正確. 　在進(jìn)行本類題目的計(jì)算和判斷時(shí),應(yīng)特別注意:主體方程的等號(hào)左邊為,等號(hào)右邊的表達(dá)式為討論哪個(gè)物理量,就要用哪個(gè)物理量所表達(dá)的向心力公式. 9.(2012煙臺(tái)一模)我國(guó)將在

9、發(fā)射“嫦娥三號(hào)”之后,直至未來(lái)將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示為航天飛機(jī)飛行圖,關(guān) 閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近.并將與空間站在B處對(duì)接,已知空間站繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑為r,周期為T,萬(wàn)有引力常量為G,下列說(shuō)法中正確的是(　AD　) A.圖中航天飛機(jī)在飛向B處的過(guò)程中,月球引力做正功 B.航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道可直接進(jìn)入空間站軌道 C.航天飛機(jī)經(jīng)過(guò)B處時(shí)的加速度與空間站經(jīng)過(guò)B處時(shí)的加速度不相等 D.根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量 解析:航天飛機(jī)向月球靠近,月球引力做正功,故選項(xiàng)A正確;航天飛機(jī)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng),在B處要開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)減速

10、才能做近心運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;航天飛機(jī)的加速度由萬(wàn)有引力產(chǎn)生,即有a=,所以在B點(diǎn)處航天飛機(jī)與空間站的加速度相等,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由=mr可求出中心天體質(zhì)量M=,故選項(xiàng)D正確. 　飛船、航天飛機(jī)在橢圓運(yùn)動(dòng)與圓運(yùn)動(dòng)之間變換,或兩半徑不同圓運(yùn)動(dòng)之間變換都必須由發(fā)動(dòng)機(jī)加速或減速才能實(shí)現(xiàn).加速時(shí)可實(shí)現(xiàn)由小軌道變?yōu)榇筌壍?減速時(shí)可實(shí)現(xiàn)由大軌道變?yōu)樾≤壍? 10.(2012江蘇模擬)我們可以假想人類不斷向月球“移民”,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后,月球和地球仍可視為均勻球體,地球的總質(zhì)量仍大于月球的總質(zhì)量,月球仍按原軌道運(yùn)行,以下說(shuō)法正確的是(　BCD　) A.月地之間的萬(wàn)有引力將變小 B.月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期將

11、變大 C.月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度將變小 D.月球表面的重力加速度將變大 解析:設(shè)移民質(zhì)量為Δm,未移民時(shí)的萬(wàn)有引力F引=G與移民后的萬(wàn)有引力F引'=G比較可知,由于M比m大,所以F引'>F引,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由于地球的質(zhì)量變小,由F引'=G=(m+Δm)r =(m+Δm)a可知, 月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期將變大,月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度將變小,故選項(xiàng)B、C正確;由月球?qū)ζ浔砻嫖矬w的萬(wàn)有引力等于其重力可知,由于月球質(zhì)量變大,因而月球表面的重力加速度將變大,故選項(xiàng)D正確. 11. (2013廣元市統(tǒng)考)按照我國(guó)整個(gè)月球探測(cè)活動(dòng)的計(jì)劃,在第一 步“繞月”工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測(cè)任務(wù)

12、后,將開(kāi)展第二步“落月”工程.如圖所示,假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛 船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)到軌道上的A點(diǎn)時(shí),點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,在到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)再次點(diǎn)火變軌,進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng). 求:(1)飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率; (2)飛船在軌道Ⅲ上繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間? 解析:(1)設(shè)月球的質(zhì)量為M,飛船的質(zhì)量為m,飛船在軌道Ⅰ上時(shí),由萬(wàn)有引力提供向心力得G=m, 在月球表面附近有=m'g0, 解得飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率v=. (2)飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行時(shí),由萬(wàn)有引力提供向心力得 G=mR, 解得飛船在軌道

13、Ⅲ上的周期T=2π. 答案:(1)　(2)2π 12.(2013資陽(yáng)市一診)宇航員在地球表面以某一初速度豎直上拋一小球,經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處;若他在某一星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球,需經(jīng)過(guò)5t小球落回原處.(取地球表面重力加速度g=10 m/s2,空氣阻力不計(jì)) (1)求該星球表面附近的重力加速度g'; (2)已知該星球的半徑r與地球的半徑R之比為1:4,求星球的質(zhì)量M星與地球質(zhì)量M地之比. 解析:(1)設(shè)豎直上拋小球初速度v,由勻變速速度公式得: 地球表面:0-v=-gt, 星球表面:0-v=-g'×5t 解得:g'=2 m/s2. (2)小球在地球或星球表面附近受到的萬(wàn)有引力等于小球重力,得: 星球表面附近:=mg' 地球表面附近:=mg 解得:=. 答案:(1)2 m/s2　(2)