《地理第二部分 自然地理 第八單元 自然環(huán)境對人類活動的影響 第一講 地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《地理第二部分 自然地理 第八單元 自然環(huán)境對人類活動的影響 第一講 地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響（20頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第八單元自然環(huán)境對人類活動的影響第八單元自然環(huán)境對人類活動的影響第一講地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響考點導(dǎo)航思維導(dǎo)圖考點一地表形態(tài)對聚落形成和分布的影響考點二地表形態(tài)對交通線路分布的影響考點一地表形態(tài)對聚落形成和分布的影響考點一地表形態(tài)對聚落形成和分布的影響1.聚落聚落(1)概念:人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所。包括房屋建筑的集合體,以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。(2)類型:按性質(zhì)和規(guī)模不同分為城市和鄉(xiāng)村。2.地形對聚落的影響地形對聚落的影響(1)表現(xiàn):對聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展具有深刻影響。(2)我國村落區(qū)域北方平原區(qū)南方丘陵區(qū)規(guī)模較大較小形態(tài)(空間分布)團聚型、棋盤式相對分

2、散人口較多較少3.河流地貌對聚落分布的影響(1)影響聚落的形成作為水源地,為聚落提供生產(chǎn)、生活用水。作為交通運輸通道,方便聚落對外聯(lián)系和運輸。河流沖積平原,土壤肥沃,利于耕作,為聚落提供豐富的農(nóng)副產(chǎn)品。(2)影響聚落的規(guī)模耕地破碎地區(qū):鄉(xiāng)村規(guī)模相對較小。耕地連片地區(qū):鄉(xiāng)村規(guī)模較大。(3)影響聚落的選點河流沖積平原上的聚落,要考慮洪水的威脅,一般分布在洪水淹不到的地方。(4)影響聚落的分布平原低地:沿河呈 帶 狀 分布。山區(qū)河谷中:分布在沖積平原向山坡過渡的地帶,即 高 于 洪水位的地方。高原地區(qū):聚落多分布于深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原。1.地形對聚落分布的影響地形對聚落分布的影響地形是影響聚

3、落形成與發(fā)展的突出因素,其對聚落的類型、分布和發(fā)展都具有深刻影響。影響表現(xiàn)原因典型案例平原廣闊,聚落多呈團聚型自然條件對聚落形態(tài)的制約作用小,聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展我國北方的村落聚落多呈條帶狀山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地形制約;水鄉(xiāng)聚落往往沿河分布和延伸,一方面可獲得較好的用水條件,另一方面水運交通便利我國南方的村落城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢平坦,節(jié)省建設(shè)投資,土壤肥沃,便于農(nóng)耕,交通便利我國的城市多分布在地勢較低的第三級階梯上一般氣候寒冷,城市多分布在山間谷地中地勢相對較低,溫度條件相對優(yōu)越;地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地,西安位于渭河谷地,太原位于汾河谷地城市多分布在高原上熱

4、帶的平原地區(qū)氣候過于濕熱,高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥城均等位于熱帶地區(qū)的高原上2.河流地貌對聚落分布的影響河流地貌對聚落分布的影響一般而言,河流上游多位于高原、山地,以侵蝕作用為主,中游以搬運作用為主,下游以堆積作用為主。因此,上游為高山峽谷,中游河道變寬,下游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。受此影響,聚落分布也不同(如下表所示)。地形高原山地平原聚落分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原洪(沖)積扇和河漫灘平原河漫灘平原、三角洲平原聚落形態(tài)多呈狹長的帶狀條帶狀團狀、帶狀聚落密度小較小大原因地勢相對較低,氣候溫暖,土壤肥沃,水資源豐富地勢平坦,地下水或地表水豐富,淤積有肥沃的土壤地勢平坦,土壤

5、肥沃,水資源豐富,河網(wǎng)密布,有便捷的內(nèi)河運輸和海上運輸舉例青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江谷地甘肅省城市及人口的分布長江中下游平原各城市與人口的分布圖示特別提示特別提示平原并不一定是聚落密集區(qū)。沖積平原不僅土壤肥沃,水資源豐富,而且河網(wǎng)密布,有便捷的內(nèi)河航運和海上運輸,適宜聚落發(fā)展,聚落分布密集。但是在熱帶地區(qū),由于平原地區(qū)氣候悶熱潮濕,不利于人類居住,因而人煙稀少,聚落也極少,如南美洲的亞馬孫平原地區(qū)。命題視角一地形對聚落分布的影響命題視角一地形對聚落分布的影響1.(2016北京順義期末)2015年12月30日,海南環(huán)島高鐵西段開通運營,與2010年開通運營的東段連通,這標(biāo)志著全球第一條環(huán)島高鐵全線

6、貫通。讀下圖,回答下題。依據(jù)圖中信息說明,在地形影響下,海南島的城市分布特征。(4分)答案答案沿海平原地區(qū):城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大(集中、稠密)。(2分)中部山地和丘陵地區(qū):城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小(稀少)。(2分)解析解析海南島的城市分布狀況可直接從圖中看出,其地形可結(jié)合河流來分析。命題視角二河流地貌對聚落分布的影響命題視角二河流地貌對聚落分布的影響2.(2017北京豐臺二模)波河橫貫意大利產(chǎn)量最豐富的農(nóng)業(yè)區(qū)和人口密集區(qū)。讀圖,回答問題。描述圖示區(qū)域聚落分布特點。(8分)答案答案分布不均;多分布在河流上游地區(qū),下游及沿海地區(qū)較少;支流地區(qū)分布較多,干流地區(qū)分布較少;多分布在海拔2001000米地區(qū)。解

7、析解析本題考查聚落區(qū)位。讀圖可知,該區(qū)域聚落總體分布不均,河流上游地區(qū)多,下游地區(qū)少,支流地區(qū)多,干流地區(qū)少,多數(shù)分布在海拔2001000米地區(qū)。1.影響交通線路分布的因素影響交通線路分布的因素考點二地表形態(tài)對交通線路分布的影響考點二地表形態(tài)對交通線路分布的影響分類因素自然因素地形、氣候、水文等社會經(jīng)濟因素人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等2.地形對交通線路分布的影響(1)影響線路密度:如我國的交通線路東部稠密、西部稀疏。(2)影響線路形態(tài)平原地區(qū)限制較少,一般呈網(wǎng)狀分布。山區(qū)公路多呈“之”字形分布。(3)影響線路走向:山區(qū)交通線路一般沿山谷或河流延伸。1.圖解地形對交通線路分布

8、的影響圖解地形對交通線路分布的影響影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運輸,其次是鐵路運輸山區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大;建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏鐵路線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶;線路一般呈“之”字形或“8”字形(線路盡量與等高線平行);避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段;在適宜的過河點跨過河流;盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點;避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢來確定線路的走向。原因:盡量節(jié)約建設(shè)成本;降低技術(shù)難度;保證工程施工安全;降低運營成本和提高運營安全性。(如果選取最直、最短

9、的線路,就必須開拓較多的山坡,填實溝谷,建造較多的橋梁或隧道)同蒲鐵路沿汾河谷地伸展;隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展;襄渝鐵路沿漢水谷地伸展;成昆鐵路按地形大勢曲折伸展2.表解地形對交通線路分布的影響表解地形對交通線路分布的影響影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗话銇碚f平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶,這樣可以聯(lián)系較多的居民點,方便人們的出行,吸引較多的客貨流,從而提高營運量,增加經(jīng)濟效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布,連接綠洲命題視角地形對交通線路分布的影響命題視角地形對交通線路分布的影響下圖為某半島區(qū)域示意圖,圖中T1107公路在甲段有多處連續(xù)彎曲,最 可 能 的 原 因 是 該 路 段()DA.地下礦產(chǎn)豐富,為接近原料產(chǎn)地B.生態(tài)環(huán)境脆弱,為保護生物資源C.聚落人口密集,為增加交通流量D.地形高差較大,為減小公路坡度答案答案D甲處等高線密集,地形陡,高差大,公路連續(xù)彎曲,是為了減小公路坡度,保證安全行駛。