《推廣使用車用乙醇汽油實(shí)施方案（共12篇）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《推廣使用車用乙醇汽油實(shí)施方案（共12篇）（75頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、推廣使用車用乙醇汽油實(shí)施方案（共12篇） 第1篇：車用乙醇汽油綜述我國(guó)目前推廣使用的乙醇汽油是E10乙醇汽油，是在不添加含氧化合物的汽油組分油中加入一定量變性燃料乙醇及改善性能添加劑得到的可以替代傳統(tǒng)汽油的車用燃料。 乙醇汽油對(duì)比純汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可知，有三項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)不同，其余指標(biāo)基本相同， 調(diào)和推薦管道比例調(diào)合方法。組分油和乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)合控制設(shè)備（我們裝車的批控易、流量計(jì)、氣動(dòng)閥）按9:1的比例在管線中完成的調(diào)合，直接通過(guò)鶴管裝車出庫(kù)。整個(gè)過(guò)程均由設(shè)備精確控制，工藝自動(dòng)化程度高，調(diào)和比例準(zhǔn)確。 組分油可以用原有的汽油罐改裝，要求是內(nèi)浮頂罐，安裝自動(dòng)切水器等設(shè)施。新建乙醇罐，建議

2、采用內(nèi)浮頂罐，對(duì)于罐容積≤100m3的可用低壓小型固定罐或臥罐，罐內(nèi)不宜采用防腐涂料。 乙醇汽油關(guān)鍵是存儲(chǔ)、調(diào)和、運(yùn)輸全過(guò)程中都要注意防水，以免造成乙醇汽油相分離。 我們庫(kù)區(qū)可考慮在兩個(gè)400m3儲(chǔ)罐區(qū)域調(diào)和乙醇汽油，一個(gè)做組分油罐，一個(gè)改為乙醇罐，在空地安裝泵、批控系統(tǒng)設(shè)施及裝車臺(tái)。 申請(qǐng)乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)具有一定困難。調(diào)和乙醇汽油需要具備乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)，詳情請(qǐng)咨詢商務(wù)部。 山東地?zé)捴袃H有東明石化一家具備這個(gè)資質(zhì)，在東北這個(gè)封閉使用乙醇汽油的地區(qū)內(nèi)擁有乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)的企業(yè)也僅有中石油、中石化、中化集團(tuán)、寶來(lái)集團(tuán)四家企業(yè)，西北地區(qū)僅有延長(zhǎng)石油一家企業(yè)。全國(guó)來(lái)說(shuō)，擁有這個(gè)資質(zhì)的企業(yè)屈指

3、可數(shù)。 從一家生產(chǎn)乙醇汽油組分油的企業(yè)了解到，該企業(yè)近年來(lái)一直申請(qǐng)乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)，但至今未果。國(guó)家為何對(duì)這個(gè)資質(zhì)緊抓不放，究其原因： 一、燃料乙醇的購(gòu)買、定價(jià)、關(guān)稅都由國(guó)家嚴(yán)格管控的，目前這個(gè)產(chǎn)品是非市場(chǎng)化的壟斷產(chǎn)品，從事這個(gè)乙醇調(diào)和資質(zhì)申請(qǐng)管控較嚴(yán)。 二、目前乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)均掌握在中字頭企業(yè)手里，未對(duì)市場(chǎng)開放化。 三、市場(chǎng)存在掛組分油或純汽油牌子，卻銷售乙醇汽油的企業(yè)，下游在監(jiān)管過(guò)程中無(wú)法查證和處罰，存在漏洞，部分企業(yè)不好申請(qǐng)干脆不申請(qǐng)。 燃料乙醇行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入制度，實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)、定向銷售、封閉流通、政府定價(jià)等規(guī)定。我國(guó)燃料乙醇在冊(cè)產(chǎn)能僅250萬(wàn)噸，而實(shí)際上我國(guó)每年有將近

4、1000萬(wàn)噸乙醇流入市場(chǎng)。 第2篇：車用燃料乙醇汽油推廣工作總結(jié)車用燃料乙醇汽油推廣工作總結(jié) 車用燃料乙醇汽油推廣辦公室： 車用乙醇汽油是一種綠色環(huán)保、完全燃燒的再生資源，乙醇汽油的推廣是一件利國(guó)利民的大事。按照國(guó)家發(fā)展和改革委等八部委通知要求，中石油xx銷售公司本著“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，積極響應(yīng)在xx地區(qū)xx、襄樊、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州9市對(duì)乙醇汽油的封閉運(yùn)行工作，以“造福社會(huì)，服務(wù)人民，保護(hù)環(huán)境”目的，中石油荊門銷售分公司按照xx省《車用乙醇汽油推廣使用工作實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行乙醇汽油的推廣，穩(wěn)步實(shí)施并開展銷售工作。 一、提前布置，確保置換準(zhǔn)備到位 乙醇

5、汽油推廣與銷售是中石油荊門銷售分公司面臨的一項(xiàng)新的課題和領(lǐng)域，涉及面廣，情況較為復(fù)雜。不僅僅是從汽油燃油向乙醇汽油的轉(zhuǎn)變，而是涉及到汽油市場(chǎng)中各個(gè)利益主體的重新調(diào)整，推廣環(huán)節(jié)和步驟也變的相對(duì)復(fù)雜。我們按要求對(duì)在營(yíng)34座加油站的汽油油罐進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地清罐和改造，一是按照省公司統(tǒng)一部署，邀請(qǐng)專業(yè)清罐隊(duì)伍，歷時(shí)兩個(gè)多月將所有汽油罐進(jìn)行了清罐處理，其中清罐費(fèi)17.5萬(wàn)元，清罐油品損耗8.12萬(wàn)元；二是對(duì)97個(gè)油罐安裝干燥器和干燥劑，改造費(fèi)用9.7萬(wàn)元；三是公司安排專人排出計(jì)劃，逐站逐罐歷時(shí)一個(gè)多月時(shí)間采取對(duì)68個(gè)汽油油罐的汽油進(jìn)行執(zhí)換，發(fā)生人力及運(yùn)費(fèi)4.95萬(wàn)元，干燥劑累更換11.36萬(wàn)元；四是中石油

6、油庫(kù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，調(diào)配乙醇汽油，中石油xx運(yùn)輸公司對(duì)汽油罐車進(jìn)行清洗，配送乙醇汽油的車輛實(shí)行專油品專車運(yùn)輸，確保乙醇汽油質(zhì)量。 二、加強(qiáng)培訓(xùn)，確保宣貫落實(shí)到位 俗話說(shuō)“只有滿意的員工才有滿意的客戶”，加油站是我們銷售油品的主要場(chǎng)所，是嫁接客戶的橋梁，是樹立企業(yè)品牌形象的窗口。中石油荊門分公司組織加油站經(jīng)理、計(jì)量員對(duì)車用乙醇汽油進(jìn)行宣貫和培訓(xùn)。一是對(duì)車用乙醇汽油基本知識(shí)、推廣使用車用乙醇汽油的重要意義、燃料乙醇的發(fā)展趨勢(shì)、乙醇汽油應(yīng)用技術(shù)和車用乙醇汽油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、以及車用乙醇汽油日常操作及事故處理，質(zhì)量檢查和安全管理等進(jìn)行宣貫。二是按照中石油xx銷售公司編制的《加油站車用乙醇汽油培訓(xùn)教材》對(duì)

7、加油站經(jīng)理進(jìn)行培訓(xùn)，為一線員創(chuàng)造良好的學(xué)_、培訓(xùn)和工作環(huán)境，提高了基層員工的業(yè)務(wù)能力和水平。三是加油站經(jīng)理回站后組織加油站員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓每位員工了解和掌握乙醇汽油基本知識(shí)，為做好客戶的答疑、解釋工作打下基礎(chǔ)，每位員工均具備現(xiàn)場(chǎng)推薦客戶使用乙醇汽油的銷售能力。 三、穩(wěn)步推進(jìn)，確保封閉置換到位 隨著汽油市場(chǎng)中各個(gè)利益主體的重新調(diào)整，對(duì)加油站和企業(yè)來(lái)說(shuō)都面臨著一個(gè)新的機(jī)遇，中石油荊門銷售分公司和加油站積極把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，借助車用乙醇汽油推廣為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)周邊市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合中石油的品牌進(jìn)行廣泛宣傳，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，在鞏固原有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了汽油銷量。一是利用電視、廣播、報(bào)紙等新聞媒體進(jìn)行

8、乙醇汽油的宣傳，讓人們對(duì)乙醇汽油有一定的了解和認(rèn)識(shí)；二是每座加油站張貼乙醇汽油宣傳海報(bào)，印制乙醇汽油宣傳小冊(cè)子、折頁(yè)、宣傳單等宣傳資料；三是加油站對(duì)每一位進(jìn)站加油的顧客進(jìn)行宣傳，告知顧客到指定地點(diǎn)對(duì)車輛油箱、油路進(jìn)行清洗，確保車輛正常使用乙醇汽油。 四、認(rèn)真落實(shí)，確保推廣平穩(wěn)運(yùn)行 在乙醇汽油產(chǎn)品導(dǎo)入期，客戶的消費(fèi)基本上沒(méi)有定性，中石油荊門銷售分公司積極利用客戶這種心理，加大宣傳和促銷力度，及時(shí)收集在銷售過(guò)程中存在的問(wèn)題和客戶意見反饋，建立客戶資料檔案，按照持續(xù)改進(jìn)原則，對(duì)重點(diǎn)客戶進(jìn)行回訪、對(duì)一般客戶加強(qiáng)服務(wù)等有效措施，確保乙醇汽油在推廣期最大化的留住原有的客戶資源，為一下步提高汽油銷量打下

9、堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。年截止到目前共有加油站47座，累計(jì)銷售乙醇汽油約6.6萬(wàn)噸，從歷年銷售數(shù)據(jù)分析，中石油荊門銷售分公司乙醇汽油銷售逐年遞增，成良性循環(huán)，運(yùn)行正常。 五、加強(qiáng)協(xié)作，確保推廣落實(shí)到位 今年2月中石油荊門銷售分公司為響應(yīng)荊門市政府推進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，減少溫室氣體排放，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展號(hào)召，樹立中國(guó)石油積極履行社會(huì)責(zé)任良好形象，進(jìn)一步促進(jìn)公司汽油銷量的提升，一是搜集乙醇汽油推廣宣傳材料并向報(bào)紙、廣播、電視臺(tái)進(jìn)行投稿，增加社會(huì)各階層對(duì)乙醇汽油了解程度。二是印發(fā)乙醇汽油使用宣傳單，在各站懸掛乙醇汽油推廣橫幅，指導(dǎo)各加油站對(duì)顧客做好乙醇汽油使用說(shuō)明，公司定期在加油站、經(jīng)營(yíng)部跟

10、蹤檢查乙醇汽油推廣宣傳活動(dòng)執(zhí)行情況。三是對(duì)員工的乙醇汽油使用知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，使所有員工能夠清楚乙醇汽油使用優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)做好宣傳解釋工作；加油站對(duì)乙醇汽油推廣宣傳工作有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)的開展，正確引導(dǎo)消費(fèi)者，使廣大消費(fèi)者充分認(rèn)識(shí)推廣使用乙醇汽油是國(guó)家一項(xiàng)戰(zhàn)略性措施，有利于緩解石油資源短缺、改善大氣環(huán)境和促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，消除顧客在使用過(guò)程中的疑慮；經(jīng)過(guò)為期3個(gè)月的推廣宣傳，提升了中石油企業(yè)形象，同時(shí)增加了公司汽油銷量。 六、存在的問(wèn)題 部分社會(huì)單位未按規(guī)定銷售車用乙醇汽油，并在廣播媒體大力宣傳高清汽油，抵制乙醇汽油的推廣，嚴(yán)重影響乙醇汽油推廣運(yùn)行。 七、后期工作安排 通過(guò)近幾年乙醇汽油銷售，

11、一是繼續(xù)加大對(duì)加油站干燥劑的檢查力度，干燥劑如有變色及時(shí)更換，確保乙醇汽油在儲(chǔ)存保管期質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；二是下雨天加油站及時(shí)測(cè)量乙醇汽油油罐的水高，確保油罐無(wú)水；三是加強(qiáng)乙醇汽油儲(chǔ)存保管期的質(zhì)量檢查，確保加油站銷售符合國(guó)家規(guī)定的乙醇汽油產(chǎn)品。四是指導(dǎo)加油站做好乙醇汽油使用安全知識(shí)培訓(xùn)，使加油站員工熟練掌握乙醇汽油安全使用注意事項(xiàng)。 中石油荊門銷售分公司 二〇一〇年十二月二十二日 第3篇：全面了解車用乙醇汽油以及燃料乙醇全面了解車用乙醇汽油以及燃料乙醇！ 導(dǎo)讀：近日以來(lái)，石化緣多次與乙醇汽油方面專家溝通，獲得了系列專業(yè)文章，并前后發(fā)布于公眾平臺(tái)，得到了廣大行業(yè)同仁的關(guān)注。在此，我們對(duì)

12、提供資料的專家表示感謝！據(jù)了解，車用乙醇汽油推廣使用是國(guó)家戰(zhàn)略性舉措，也是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在當(dāng)前形勢(shì)下，擴(kuò)大和推廣使用車用乙醇汽油具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。到2020年，要求在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。今天，石化緣將全面詳細(xì)的為大家介紹乙醇汽油的實(shí)施方案與的相關(guān)內(nèi)容！中石化集團(tuán)科技部教授級(jí)高級(jí)工程師喬映賓談乙醇汽油 一、印發(fā)文件及相關(guān)要求9月13日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確了擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油工作的重要意義、指導(dǎo)思想、基本原則、

13、主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。 《方案》指出，以生物燃料乙醇為代表的生物能源是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。車用乙醇汽油推廣使用是國(guó)家戰(zhàn)略性舉措，也是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在當(dāng)前形勢(shì)下，擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義，不但有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、調(diào)控糧食市場(chǎng)，而且有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 《方案》強(qiáng)調(diào)，擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油，要在保障國(guó)家糧食安全基礎(chǔ)上，立足國(guó)內(nèi)供應(yīng)，科學(xué)有序推進(jìn)生物燃料乙醇生產(chǎn)和車用乙醇汽油推廣使用，著力處理超期超標(biāo)糧食，增強(qiáng)糧食市場(chǎng)調(diào)控能力和提升質(zhì)量安全水平；著力提高農(nóng)林廢棄物資源綜合利用技術(shù)水平，推動(dòng)先進(jìn)生物能源產(chǎn)

14、業(yè)發(fā)展；著力落實(shí)東北振興戰(zhàn)略部署，建設(shè)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)基地，為促進(jìn)我國(guó)替代化石能源、減排溫室氣體、培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動(dòng)能做出新貢獻(xiàn)。 《方案》要求，各有關(guān)單位要按照“嚴(yán)控總量，多元發(fā)展”、“規(guī)范市場(chǎng)，有序流通”、“依法推動(dòng)、政策激勵(lì)”的基本原則，適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學(xué)合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇等先進(jìn)生物液體燃料，滿足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。到2020年，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬(wàn)噸級(jí)裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。到2025年，力爭(zhēng)纖維素乙醇實(shí)

15、現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制。 此外，《方案》還部署了保障生物燃料乙醇供應(yīng)、積極做好車用乙醇汽油推廣工作、加強(qiáng)監(jiān)督管理、推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展、強(qiáng)化保障落實(shí)等五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。 二、乙醇汽油的定義 通俗點(diǎn)說(shuō)，往汽油里按一定比例添加乙醇并混合均勻就叫乙醇汽油了，這個(gè)比例可以是任何的一個(gè)數(shù)值，但是按照我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。按照命名來(lái)看，這就是E10燃油，E表示Ethanol，10則表示10%的添加比例。 這里我們就要評(píng)價(jià)乙醇的燃燒性能了，按照經(jīng)驗(yàn)值，燃料乙醇的熱值為同等質(zhì)量的普通汽油的6

16、0%，而如果在汽油中添加10%的乙醇，若還想達(dá)到原來(lái)的動(dòng)力水平，則需要付出更多的燃油，按照經(jīng)驗(yàn)值，若汽車不作任何改動(dòng)就使用含乙醇10%的混合汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加5%。而由于汽化潛熱高，所以乙醇汽油的低溫冷啟動(dòng)性能也會(huì)下降。但是乙醇汽油辛烷值更高，抗爆性更好，因此可以替代掉現(xiàn)在廣泛使用的MTBE添加劑。而另一點(diǎn)好處就是乙醇自帶氧原子，燃料含氧量增加可以帶來(lái)更充分的燃燒效果，一氧化碳等有害物排放會(huì)變得更少，這也是推廣他的重要原因。 圖一： 乙醇成分示意圖 三、乙醇汽油的兩種流派燃料乙醇優(yōu)勢(shì)明顯 受20世紀(jì)70年代中期“石油危機(jī)”等因素影響，燃料乙醇工業(yè)在許多國(guó)家得以大力發(fā)展，特別是在巴西

17、、歐美等國(guó)發(fā)展迅速。中國(guó)車用乙醇汽油的使用最初的考慮是轉(zhuǎn)化過(guò)多的“陳化糧”，解決農(nóng)民“賣糧難”問(wèn)題。但隨著油價(jià)不斷走高，燃料乙醇作為“替代能源”的戰(zhàn)略意義愈發(fā)顯現(xiàn)，擴(kuò)大燃料乙醇生產(chǎn)和試點(diǎn)使用成為趨勢(shì)。 從 年開始，我國(guó)開始燃料乙醇的試點(diǎn)及推廣工作。隨著政府推進(jìn)力度的加大，燃料乙醇的市場(chǎng)化進(jìn)程明顯加快。截至 年，推廣使用燃料乙醇的省份已擴(kuò)大到了 11 個(gè)，而我國(guó)也成為世界上繼巴西、美國(guó)之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)。 目前我國(guó)燃料乙醇生產(chǎn)已經(jīng)形成規(guī)模，從工藝上也走出生物發(fā)酵制乙醇和煤制乙醇兩條路線。其中生物發(fā)酵法主要以玉米、小麥、薯類等為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾、脫水等工藝生產(chǎn)無(wú)水乙醇并與汽油混配而

18、成；煤制乙醇則是中國(guó)煤化工行業(yè)新興發(fā)展方向之一，包括工業(yè)尾氣/合成氣微生物發(fā)酵法制乙醇、醋酸直接加氫、醋酸酯化加氫、以及合成氣催化合成制乙醇等細(xì)分工藝。 圖二： 生物發(fā)酵制乙醇和煤制乙醇兩條路線 生物乙醇。陳糧過(guò)剩和政府補(bǔ)貼成為生物乙醇發(fā)展的大背景。我國(guó)最早規(guī)劃燃料乙醇產(chǎn)業(yè)時(shí)主要參考該產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為先進(jìn)的巴西及美國(guó)，即采取了政府扶持發(fā)展生物發(fā)酵制乙醇的路線。當(dāng)時(shí)我國(guó)糧食過(guò)剩嚴(yán)重，陳糧化問(wèn)題亟待解決，玉米等糧食制乙醇項(xiàng)目首先上馬，此規(guī)劃一舉兩得：即解決了陳糧嚴(yán)重的問(wèn)題，又能夠發(fā)展清潔新能源。同時(shí)，由于當(dāng)時(shí)技術(shù)偏弱，生物發(fā)酵制乙醇成本過(guò)高，我國(guó)主要采取了財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策對(duì)生物乙醇行業(yè)進(jìn)行扶

19、持。 圖三：糧食制燃料乙醇早期補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/噸） 我國(guó)生物發(fā)酵法制乙醇主要經(jīng)歷了3個(gè)階段。分別對(duì)應(yīng)三代燃料乙醇產(chǎn)品，即 G1，G1.5 和 G2。 G1 代產(chǎn)品以玉米，小麥等陳糧為原料，通過(guò)生物酶的發(fā)酵，由淀粉轉(zhuǎn)化為乙醇，再加以提純分離，最終得到可以與汽油摻混的無(wú)水燃料乙醇。根據(jù)測(cè)算，目前該方法成本在 4500-5000 元/噸之間。 G1.5代產(chǎn)品則以提倡的非糧（木薯）等農(nóng)作物為原料，通過(guò)發(fā)酵將淀粉轉(zhuǎn)化為乙醇。該工藝路線避免了消耗大量可做人畜糧食的玉米，但因?yàn)檗r(nóng)作物需求會(huì)占用大量農(nóng)田，在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)上不劃算。所以該原料主要依賴于進(jìn)口，并因此帶來(lái)了成本不穩(wěn)定的隱患。以年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸木薯乙

20、醇項(xiàng)目為例（總投資 21.6 億元，木薯價(jià)格 1400 元/噸），經(jīng)測(cè)算其成本在 5300 元/噸左右。由于 G1.5 代產(chǎn)品成本居高不下，G2代產(chǎn)品當(dāng)前憑借纖維素制乙醇，而更受國(guó)家和企業(yè)的青睞。纖維素制乙醇在美國(guó)屬于應(yīng)用最為普遍的工藝，其最大的優(yōu)勢(shì)在于原料易得便宜，但其對(duì)生物催化酶的要求較高。而目前我國(guó)酶生產(chǎn)水平較為落后，故成本仍相對(duì)偏高，經(jīng)測(cè)算我國(guó)使用秸稈生產(chǎn)的燃料乙醇成本約在 5600 元/噸左右。 表一： 生物制乙醇三代產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn) 煤制乙醇。煤制乙醇路線與傳統(tǒng)生物質(zhì)制乙醇完全不同，而我國(guó)作為煤炭?jī)?chǔ)備大國(guó)，長(zhǎng)期來(lái)看發(fā)展煤制乙醇具有巨大優(yōu)勢(shì)。煤經(jīng)合成氣制乙醇的工藝路線又可以分為直接法和

21、間接法兩種。（1）直接法將合成氣直接通過(guò)生物發(fā)酵或催化劑催化得到乙醇，再加以分離得到無(wú)水乙醇，工藝可細(xì)分為生物法和貴金屬催化法兩種（①.生物法、②.貴金屬催化法）。（2）間接法是指以煤制合成氣為源頭通過(guò)甲醇、二甲醚、醋酸、醋酸酯等中間產(chǎn)物，再通過(guò)催化加氫得到乙醇，并最終提純?yōu)闊o(wú)水乙醇的工藝路線（③.二甲醚路線、④.醋酸路線、⑤.醋酸酯路線）。煤制乙醇成本優(yōu)勢(shì)明顯。與生物質(zhì)燃料乙醇相比，煤制乙醇的成本顯著低于各代生物發(fā)酵乙醇，即使考慮生物質(zhì)乙醇補(bǔ)貼和煤制乙醇 5%消費(fèi)稅以后（生物質(zhì)乙醇免消費(fèi)稅），我國(guó)煤制乙醇仍然具有成本優(yōu)勢(shì)。其中各路線中成本最高的醋酸酯加氫路線也要比生物質(zhì)乙醇中成本最低的玉米乙

22、醇便宜近 300 元/噸。此外，考慮未來(lái)生物質(zhì)乙醇補(bǔ)貼下行、玉米去庫(kù)存的大趨勢(shì)，煤制乙醇的成本優(yōu)勢(shì)將更為明顯。 圖四：我國(guó)燃料乙醇各路線成本比較（不考慮補(bǔ)貼和消費(fèi)稅） 圖五：我國(guó)燃料乙醇各路線成本比較（考慮補(bǔ)貼和消費(fèi)稅） 四、市場(chǎng)空間 當(dāng)前，美國(guó)和巴西燃料乙醇合計(jì)產(chǎn)量約占世界燃料乙醇產(chǎn)量的 85%。我國(guó)雖然已晉升為全球第三大乙醇生產(chǎn)國(guó)，但總產(chǎn)量和生產(chǎn)效率仍明顯落后于美巴兩國(guó)。 圖六： 全球燃料乙醇產(chǎn)量及增速 圖七：年全球各地區(qū)燃料乙醇產(chǎn)量占比 與美國(guó)、巴西相比，我國(guó)燃料乙醇規(guī)模仍偏小， 年產(chǎn)量?jī)H為 260 萬(wàn)噸，占工業(yè)消費(fèi)比例僅為 8%，調(diào)和汽油約 2600 萬(wàn)噸，僅占去年全國(guó)汽油總消

23、費(fèi)量的 20%。圖八：我國(guó)燃料乙醇市場(chǎng)與美國(guó)巴西的相比從中期來(lái)看，國(guó)家能源局于 年 12 月印發(fā)《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出到 2020 年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量達(dá)到 400 萬(wàn)噸，相比目前有 54%的增長(zhǎng)空間；而從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó) 年汽油表觀消費(fèi)量為 11983 萬(wàn)噸，如果按照 10%的添加比例測(cè)算燃料乙醇使用量將達(dá)到 1198 萬(wàn)噸，相比當(dāng)前有近 940 萬(wàn)噸的需求缺口。 圖九：我國(guó)燃料乙醇消費(fèi)量及乙醇汽油使用比例自 年 6 月起在河南和黑龍江的 5 個(gè)城市開始試點(diǎn)，截止到 年全國(guó)有 6 省（黑龍江，吉林，遼寧，安徽，河南和廣西）全封閉使用。另有 5 省和自治區(qū)部分地區(qū)推廣使用，包

24、括xx 9 個(gè)地市，山東 8 個(gè)地市，河北 6 個(gè)地市，江蘇 5 個(gè)地市，xxx 3 個(gè)地市。 從 年 1 月 1 日起，東部地區(qū) 11 個(gè)省市全面供應(yīng)符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油(含 E10 乙醇汽油)，在國(guó)家重拳出擊進(jìn)行環(huán)境治理的大背景下，東部石油石化大省乙醇汽油的推廣工作開始全面提速。此外，從 年開始廣東成為全國(guó)第十二個(gè)實(shí)行乙醇汽油的地區(qū)，湛江成為廣東第一個(gè)封閉實(shí)行乙醇汽油的地級(jí)市，乙醇推廣工作已經(jīng)全面提速。圖十：國(guó)內(nèi)燃料乙醇供需情況圖十 一：我國(guó)燃料乙醇需求 五、推廣難點(diǎn)燃料乙醇的生產(chǎn)具有明顯的政府推行、壟斷經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，該產(chǎn)品實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)、定向銷售、政府定價(jià)、政府定額補(bǔ)貼。目前，獲得政

25、府批準(zhǔn)和補(bǔ)貼是燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)開工的必要前提，政府政策變化對(duì)燃料乙醇生產(chǎn)效益波動(dòng)至關(guān)重要。試點(diǎn)地區(qū)政府均以政府令形式出臺(tái)了市場(chǎng)封閉規(guī)定，同一地區(qū)所有加油站統(tǒng)一銷售乙醇汽油，確保了燃料乙醇的推廣。 表二： 試點(diǎn)地區(qū)燃料乙醇產(chǎn)能 從 年到 年，在宏觀政策調(diào)控下我國(guó)玉米價(jià)格指數(shù)一直居高不下，這也導(dǎo)致糧食乙醇企業(yè)只能依靠國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼才能維持生存，而從 年開始，財(cái)政部下達(dá)通知要求下調(diào)對(duì)燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼。 G 1、G1.5、G2 代生物質(zhì)燃料乙醇的補(bǔ)貼均有所下調(diào)，糧食燃料乙醇更是從 年的 1883 元/噸降至 年的無(wú)補(bǔ)貼；以木薯為原料的非糧乙醇也會(huì)在 年被取消財(cái)政補(bǔ)貼，而纖維

26、素乙醇的補(bǔ)貼雖未全部取消，但下滑至 600 元/噸，未來(lái)也處于觀望狀態(tài)。 圖十二：我國(guó)糧食燃料乙醇補(bǔ)貼情況（單位：元/噸） 圖十三：我國(guó)非糧和纖維素燃料補(bǔ)貼情況（單位：元/噸） 年之后我國(guó)糧食價(jià)格雖有所下降，但相應(yīng)補(bǔ)貼減少更多，導(dǎo)致糧食乙醇的盈利狀況并不容樂(lè)觀。而從 年開始，我國(guó)已明確提出農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，供給過(guò)剩的玉米產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖。隨著我國(guó)大豆種植面積的逐年恢復(fù)，未來(lái)玉米的種植面積和庫(kù)存都將呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，玉米價(jià)格也有望迎來(lái)拐點(diǎn)，進(jìn)而或?qū)⑼粕衩滓掖计髽I(yè)的生產(chǎn)成本。同時(shí)，我國(guó)生物質(zhì)乙醇路線每生產(chǎn) 1 噸乙醇需要 3-3.1 噸玉米和 12 噸水，而美國(guó)僅需要 2.8 噸玉米和 1.8 噸水

27、，目前與國(guó)外仍存在較大的技術(shù)差距。而反觀國(guó)內(nèi)煤制乙醇產(chǎn)業(yè)，即使在沒(méi)有補(bǔ)貼情況下價(jià)格仍具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外考慮我國(guó)煤炭大國(guó)的屬性和煤化工發(fā)展歷史，煤制乙醇有望成為繼煤制油、煤制氣、煤制烯烴、煤制乙二醇項(xiàng)目后下一重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。 目前我國(guó)已投產(chǎn)的生物質(zhì)燃料乙醇產(chǎn)能約為 244.5 萬(wàn)噸，已投產(chǎn)的煤制乙醇產(chǎn)能約為 85.3 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)未來(lái) 1-2 年內(nèi)投放的生物質(zhì)燃料乙醇產(chǎn)能約為 174.5 萬(wàn)噸，煤制乙醇產(chǎn)能為 52 萬(wàn)噸。生物質(zhì)燃料乙醇與煤制乙醇的產(chǎn)能將總體維持在 3:1 左右，因此煤制乙醇企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將不會(huì)特別激烈，而煤制乙醇憑借成本優(yōu)勢(shì)替代生物質(zhì)乙醇將具有較大的空間。我國(guó)主要燃料乙醇產(chǎn)能

28、及未來(lái)投放情況 生物質(zhì)乙醇 煤制乙醇 六、新華網(wǎng)采訪內(nèi)容 國(guó)家能源局科技司負(fù)責(zé)人就《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》答問(wèn) 為充分發(fā)揮生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)對(duì)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要作用，根據(jù)《可再生能源法》、《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)〔〕37號(hào)）有關(guān)要求，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，近期國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委下發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》（發(fā)改能源[]1508號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《方案》）。國(guó)家能源局科技司負(fù)責(zé)人就《方案》回答了記者的提問(wèn)。 問(wèn)：請(qǐng)介紹《方案》出臺(tái)的背景和考慮？ 答：近年來(lái)，我國(guó)糧食生產(chǎn)

29、連年豐收，在有力保障市場(chǎng)供應(yīng)的同時(shí)，也帶來(lái)了政策性庫(kù)存高企等問(wèn)題，引發(fā)了社會(huì)各界的高度關(guān)注。有關(guān)地方政府和專家紛紛建言獻(xiàn)策，建議參考國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)，調(diào)節(jié)糧食供求，有效處置超期超標(biāo)等糧食，提高國(guó)家糧食安全水平，促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在此背景下，按照黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)文件要求，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局會(huì)同財(cái)政、農(nóng)業(yè)、糧食等部門組織力量進(jìn)行了反復(fù)研究論證，認(rèn)為當(dāng)前的確具備擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的時(shí)機(jī)和條件。 一是轉(zhuǎn)型有需要。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議上明確提出“推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命”的要求，指明了綠色低碳的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方向。在此指引下，近年

30、來(lái)，我國(guó)可再生電力發(fā)展勢(shì)頭迅猛，截至年底，光伏、風(fēng)電、水電等可再生電力裝機(jī)已占我國(guó)電力總裝機(jī)的34.6%，可再生電力消納量已占全社會(huì)用電量的25.4%，有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)電力供給結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化。相比較而言，我國(guó)可再生液體燃料發(fā)展則明顯滯后，年實(shí)際消費(fèi)量?jī)H約300萬(wàn)噸，不到全國(guó)成品油消費(fèi)的1%，已成為當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型的突出短板，亟待加快發(fā)展。 二是原料有保障。據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，我國(guó)每年產(chǎn)生的超期超標(biāo)等糧食可支撐一定規(guī)模的生物燃料乙醇生產(chǎn)。此外，國(guó)際市場(chǎng)玉米和木薯年貿(mào)易量達(dá)1.7億噸，5%即可轉(zhuǎn)化生物燃料乙醇近300萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)每年可利用的秸稈和林業(yè)廢棄物超過(guò)4億噸，30%即可生產(chǎn)生物燃料乙醇__萬(wàn)噸。

31、這些都為擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的原料保障。 三是產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)。我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，以玉米、木薯等為原料的1代和1.5代生產(chǎn)技術(shù)工藝成熟穩(wěn)定，以秸稈等農(nóng)林廢棄物為原料的2代先進(jìn)生物燃料技術(shù)已具備產(chǎn)業(yè)化示范條件。行業(yè)整體技術(shù)裝備水平居于世界先進(jìn)國(guó)家行列，同時(shí)培養(yǎng)和儲(chǔ)備了一大批專業(yè)技術(shù)人才。此外，國(guó)內(nèi)車用乙醇汽油試點(diǎn)推廣也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成了適合國(guó)情、可以復(fù)制的發(fā)展模式，為進(jìn)一步推廣使用車用乙醇汽油奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 鑒于此，編制出臺(tái)了《方案》。 問(wèn)：請(qǐng)介紹世界生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展和車用乙醇汽油推廣使用的基本情況？ 答：新世紀(jì)以來(lái)，能源安全和環(huán)境

32、問(wèn)題日益成為制約可持續(xù)發(fā)展的焦點(diǎn)問(wèn)題，越來(lái)越多的國(guó)家加快了開發(fā)綠色可再生能源的步伐。其中，生物燃料乙醇以其具有的可再生、環(huán)境友好、技術(shù)成熟、使用方便、易于推廣等綜合優(yōu)勢(shì)，成為替代化石燃料的理想汽油組分。為加快生物燃料乙醇等生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，世界各國(guó)大都成立專門管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)政策制定以及發(fā)展管理，如巴西“生物質(zhì)能委員會(huì)”、美國(guó)“生物質(zhì)能管理辦公室”、印度“國(guó)家生物燃料發(fā)展委員會(huì)”等。很多國(guó)家還制定了中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，如美國(guó)“能源農(nóng)場(chǎng)計(jì)劃”，巴西“生物燃料乙醇和生物柴油計(jì)劃”，法國(guó)“生物質(zhì)發(fā)展計(jì)劃”，日本“新陽(yáng)光計(jì)劃”，印度“綠色能源”工程等。在此推動(dòng)下，世界生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，從

33、年的3628萬(wàn)噸，增加到年的7915萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。 美國(guó)是世界最大的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，主要原料為玉米。據(jù)美國(guó)可再生燃料協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，年全美生物燃料乙醇總產(chǎn)量達(dá)4554萬(wàn)噸。通過(guò)立法，車用乙醇汽油在美國(guó)應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，有效提高了能源安全水平，減少了機(jī)動(dòng)車有害物質(zhì)排放，年減排二氧化碳超過(guò)4350萬(wàn)噸，增加就業(yè)崗位40萬(wàn)個(gè)。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，也是最早實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋的國(guó)家，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國(guó)內(nèi)50%的汽油。歐盟早在1985年

34、就開始使用乙醇含量5%的車用乙醇汽油。年，歐盟生物燃料乙醇產(chǎn)量為409萬(wàn)噸。根據(jù)規(guī)劃，2020年生物燃料在歐盟交通運(yùn)輸燃料消費(fèi)總量所占的比重將至少達(dá)到10%。 國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)展生物燃料乙醇可以為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可控的加工轉(zhuǎn)化渠道，提高國(guó)家對(duì)糧食市場(chǎng)的調(diào)控能力。同時(shí)，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標(biāo)等糧食的有效途徑。巴西通過(guò)甘蔗-糖-乙醇聯(lián)產(chǎn)，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)蔗糖價(jià)格調(diào)節(jié)汽油中乙醇摻混比例，同時(shí)大力推廣乙醇汽車，擴(kuò)大乙醇消費(fèi)量，保障了國(guó)內(nèi)甘蔗價(jià)格和糖價(jià)的穩(wěn)定，維護(hù)了農(nóng)民利益；美國(guó)通過(guò)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)需求，持續(xù)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)玉米生產(chǎn)、提高農(nóng)民收入和促進(jìn)農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步，形成了糧食生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循

35、環(huán)發(fā)展的局面。這些寶貴經(jīng)驗(yàn)，值得我們學(xué)_和借鑒。 問(wèn)：請(qǐng)介紹我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展和車用乙醇汽油試點(diǎn)推廣的有關(guān)情況？ 答：我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展始于“十五”初期，年為了解決大量“陳化糧”處理問(wèn)題，改善大氣及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，啟動(dòng)了生物燃料乙醇試點(diǎn)。從“十一五”起，根據(jù)形勢(shì)變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展，陸續(xù)在廣西、xxx、山東、河南等地建成多個(gè)非糧燃料乙醇示范項(xiàng)目或產(chǎn)業(yè)化裝置。截至目前，我國(guó)生物燃料乙醇年消費(fèi)量近260萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第三位。全國(guó)已有11個(gè)省區(qū)（包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6?。▍^(qū)）全境和河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙、xx5省的31個(gè)地市）

36、試點(diǎn)推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國(guó)汽油消費(fèi)總量的1/5。 總體上看，我國(guó)車用乙醇汽油試點(diǎn)工作取得了預(yù)期效果，形成了以“核準(zhǔn)生產(chǎn)、定向流通、封閉推廣”為特征，符合國(guó)情和歷史發(fā)展階段、行之有效的中國(guó)可再生燃料推廣模式，為進(jìn)一步推廣使用車用乙醇汽油奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 問(wèn)：擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油有何重大意義？ 答：當(dāng)前形勢(shì)下，擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油有著五個(gè)方面的重要意義： （一）有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。推廣使用車用乙醇汽油，符合我國(guó)建設(shè)清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的要求，可以替代部分石油，提高非化石

37、能源比重，提高能源自給能力和安全水平。 （二）有利于改善生態(tài)環(huán)境。推廣使用車用乙醇汽油，可以減少二氧化碳以及機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)排放。發(fā)展生物燃料乙醇，還是解決秸稈等農(nóng)林廢棄物焚燒問(wèn)題、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要措施。 （三）有利于調(diào)控糧食市場(chǎng)。發(fā)展生物燃料乙醇，可以提高我國(guó)對(duì)糧食生產(chǎn)、庫(kù)存和價(jià)格的調(diào)控能力，為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可控的加工轉(zhuǎn)化調(diào)節(jié)渠道，促進(jìn)糧食供求平衡，形成糧食生產(chǎn)和消費(fèi)良性循環(huán)發(fā)展的局面。同時(shí)，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標(biāo)等糧食的有效途徑。 （四）有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展。發(fā)展生物燃料乙醇，是提高農(nóng)產(chǎn)品深加工水平的重要途徑，有利于穩(wěn)

38、定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，增加蛋白飼料供應(yīng)，進(jìn)一步夯實(shí)糧食主產(chǎn)區(qū)地位，并推動(dòng)農(nóng)作物秸稈高值利用和高端轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)“農(nóng)頭工尾”，為農(nóng)民開辟新的增收渠道，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 （五）有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。東北等生物質(zhì)資源豐富地區(qū)具有發(fā)展生物燃料乙醇的比較優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快發(fā)展生物燃料乙醇，是深入實(shí)施黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地戰(zhàn)略部署的重要舉措，有利于加快培育綠色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 問(wèn)：請(qǐng)介紹《方案》的主要內(nèi)容？答：《方案》共七章二十六條，主要包括以下內(nèi)容： （一）總體要求。重點(diǎn)明確了《方案》的指導(dǎo)思想、基本原則和主要目標(biāo)。 （二）保障生物燃

39、料乙醇供應(yīng)。從加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)、統(tǒng)籌產(chǎn)能布局、完善糧食原料定向供應(yīng)機(jī)制等方面進(jìn)行了細(xì)化說(shuō)明，確保生物燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模能夠滿足市場(chǎng)需求。 （三）積極做好車用乙醇汽油推廣工作。明確了全國(guó)推廣乙醇汽油的地域和時(shí)序安排，強(qiáng)調(diào)了完善法律法規(guī)、有序推廣車用乙醇汽油、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和調(diào)動(dòng)各方積極性等有關(guān)要求。 （四）加強(qiáng)監(jiān)督檢查。針對(duì)試點(diǎn)階段存在的突出問(wèn)題，從健全生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系、強(qiáng)化油品市場(chǎng)監(jiān)管等方面，提出了加強(qiáng)監(jiān)管的具體舉措。 （五）推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。從構(gòu)建科技創(chuàng)新體系、推進(jìn)先進(jìn)生物液體燃料產(chǎn)業(yè)化和加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)研究等方面，梳理了下一步行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)和方向。 （六）強(qiáng)化保障落實(shí)。提出了加強(qiáng)組

40、織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化企業(yè)保供責(zé)任、強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任考核、加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)、發(fā)揮中介機(jī)構(gòu)作用等五個(gè)方面的保障措施。 問(wèn)：請(qǐng)介紹《方案》的主要亮點(diǎn)？ 答：《方案》主要有兩大亮點(diǎn)： 一是堅(jiān)持改革引領(lǐng)。我國(guó)車用乙醇汽油試點(diǎn)推廣的有關(guān)政策主要形成于本世紀(jì)初期。隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，特別是市場(chǎng)化程度不斷提高，既有的經(jīng)驗(yàn)做法已不能完全適應(yīng)形勢(shì)變化，尤其是政府引導(dǎo)和管理行業(yè)的方式及方法亟待改進(jìn)。為深入貫徹落實(shí)“__大”以來(lái)關(guān)于全面深化行政體制改革的有關(guān)要求，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，確保推廣工作有序開展，《方案》明確提出了“積極穩(wěn)妥推進(jìn)市場(chǎng)化進(jìn)程，到2020年我國(guó)生物燃料乙

41、醇的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立”的改革目標(biāo)。下一步，在《方案》實(shí)施過(guò)程中，將堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，以燃料乙醇價(jià)格等矛盾較為突出的重點(diǎn)問(wèn)題為突破口，合理兼顧產(chǎn)業(yè)鏈各方利益訴求，加快推進(jìn)改革。 二是強(qiáng)化監(jiān)督管理?！昂?jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”是國(guó)務(wù)院關(guān)于行政體制改革提出的核心要求。為主動(dòng)適應(yīng)“放管服”改革后政府職能的變化，做到“不越位、不錯(cuò)位、不缺位”，《方案》重點(diǎn)加強(qiáng)了監(jiān)督管理有關(guān)內(nèi)容，提出“加強(qiáng)對(duì)生物燃料乙醇全產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)督管理，建設(shè)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)全程閉環(huán)監(jiān)管和信息管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)生物燃料乙醇生產(chǎn)，研究建立生物燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)、流通全過(guò)程可追溯制度”等具體監(jiān)管舉措。下一步，將在《方案》實(shí)施過(guò)程中

42、逐步落實(shí)。 問(wèn)：請(qǐng)介紹將通過(guò)什么具體舉措推動(dòng)《方案》貫徹落實(shí)？ 答：主要通過(guò)以下三方面措施保障《方案》落實(shí)。 一是加強(qiáng)政府組織領(lǐng)導(dǎo)?！斗桨浮诽岢鼋?guó)家生物液體燃料推廣工作協(xié)調(diào)機(jī)制，成立國(guó)家生物液體燃料推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油工作。并要求相關(guān)省級(jí)政府建立和完善相應(yīng)工作機(jī)制及推廣機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)各級(jí)能源主管部門與生物燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)、成品油銷售骨干企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，確保工作有序推進(jìn)。 二是強(qiáng)化企業(yè)保供責(zé)任。對(duì)于生物燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，《方案》要求應(yīng)積極配合國(guó)家糧食市場(chǎng)調(diào)控，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保質(zhì)保量供應(yīng)生物燃料乙醇，高度重視并處置好超標(biāo)糧食轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的危廢，確保不產(chǎn)

43、生二次污染。對(duì)于成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，《方案》要求應(yīng)及時(shí)采購(gòu)生物燃料乙醇，保障車用乙醇汽油市場(chǎng)供應(yīng)。 三是落實(shí)考核問(wèn)責(zé)機(jī)制?！斗桨浮访鞔_“車用乙醇汽油推廣使用實(shí)行屬地行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”和“將車用乙醇汽油推廣目標(biāo)完成情況納入企業(yè)負(fù)責(zé)人年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核和任期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核”。下一步，將按照國(guó)務(wù)院要求，適時(shí)對(duì)各省級(jí)政府推廣車用乙醇汽油監(jiān)督管理職責(zé)和成品油銷售企業(yè)車用乙醇汽油目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核。 問(wèn)：《方案》如何確保生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)更好服務(wù)和促進(jìn)國(guó)家糧食安全？ 答：為確保生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)更好服從、服務(wù)于提高國(guó)家糧食安全水平，《方案》重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面提出了要求： 首先，從指導(dǎo)思想和基本原則上，明確將

44、“保障國(guó)家糧食安全”作為《方案》實(shí)施的基礎(chǔ)和前提，避免出現(xiàn)“與人爭(zhēng)糧”、“與糧爭(zhēng)地”問(wèn)題，同時(shí)提出了“著力處理超期超標(biāo)糧食，增強(qiáng)糧食市場(chǎng)調(diào)控能力和提升質(zhì)量安全水平，適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學(xué)合理把握糧食燃料乙醇總量”等原則和要求。 其次，從規(guī)劃布局上，提出統(tǒng)籌制定全國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局方案，其中對(duì)于以玉米、稻谷等為原料的糧食燃料乙醇產(chǎn)能布局作出了具體的規(guī)定。 第三，從機(jī)制建設(shè)上，強(qiáng)調(diào)完善糧食原料定向供應(yīng)機(jī)制，保障燃料乙醇企業(yè)優(yōu)先消納超期超標(biāo)糧食，提高糧食質(zhì)量安全水平。 第四，從監(jiān)管運(yùn)行上，提出加強(qiáng)對(duì)生物燃料乙醇全產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)督管理，研究建立生物燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)、流通全過(guò)程可追溯制度，并

45、明確了對(duì)于違規(guī)使用糧食原料的責(zé)任和處罰。 下一步，將通過(guò)嚴(yán)格貫徹落實(shí)《方案》各項(xiàng)要求，促進(jìn)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)更好地服務(wù)和促進(jìn)國(guó)家糧食安全。 七、乙醇汽油實(shí)施情況 天津：分階段推進(jìn)乙醇汽油全覆蓋 年10月1日起，天津全市開始封閉銷售車用乙醇汽油；年3月30日前，山東則對(duì)乙醇推廣使用先行8個(gè)市。此前，河南省早已全省封閉推廣乙醇汽油，河北省多地也開始使用乙醇汽油。 根據(jù)方案要求，京津冀及周邊等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域年開始推廣，年實(shí)現(xiàn)全覆蓋。到2020年，全國(guó)范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。根據(jù)天津市發(fā)布的《天津市推廣使用車用乙醇汽油實(shí)施方案》規(guī)定：年天津市全市汽油銷量總量253.64萬(wàn)噸，按

46、乙醇添加10%測(cè)算，全市每年約需乙醇25萬(wàn)噸。天津市將乙醇汽油推行步驟分為四個(gè)階段：準(zhǔn)備階段（年12月份-年3月份）；設(shè)施建設(shè)、改造階段（年1月份-年8月份），期間完成車用乙醇汽油配送中心建設(shè)和加油站改造及車輛清洗工作，相關(guān)部門按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；過(guò)渡階段（年9月份）；封閉運(yùn)行階段（年10月份起）。山東：從封閉推廣到覆蓋全省山東省公布的《山東省車用乙醇汽油推廣方案》中要求，濟(jì)南、棗莊、泰安、濟(jì)寧、臨沂、德州、聊城、菏澤8個(gè)市在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大工作力度，年全面推廣使用車用乙醇汽油。 年3月30日前，對(duì)車用乙醇推廣使用先行的8個(gè)市，開展市場(chǎng)檢查、集中整治行動(dòng)，掃除監(jiān)管死

47、角，鞏固封閉成果，為全省范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油打下良好基礎(chǔ)。其中，青島、淄博、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照、萊蕪、濱州9市（以下簡(jiǎn)稱青島等9市）從2020年1月1日開始，加入車用乙醇汽油推廣使用區(qū)域，全省行政區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)封閉銷售、使用車用乙醇汽油所有加油站(軍隊(duì)特需、國(guó)家和特種儲(chǔ)備用油除外)一律停止銷售普通汽油，銷售的各品種汽油一律改售車用乙醇汽油。 2020年預(yù)計(jì)全省汽油消費(fèi)量約為1065萬(wàn)噸，青島等9市消費(fèi)量約為650萬(wàn)噸。大氣污染促進(jìn)乙醇汽油推廣山東與天津最新提出車用乙醇汽油推廣計(jì)劃，或許與京津冀及周邊治理大氣污染有直接關(guān)系。乙醇汽油的優(yōu)點(diǎn)之一便是比傳統(tǒng)汽油更環(huán)保清潔。 在京津冀及

48、周邊等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域范圍內(nèi)，河南省早已經(jīng)全省封閉推廣乙醇汽油。河北省石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、保定、滄州、衡水6個(gè)地市也是使用乙醇汽油。考慮到就近地區(qū)有河南天冠、安徽豐原、山東龍力和在建的天津天冠幾家燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，較充足的原料供應(yīng)也促進(jìn)了政策的制訂。在國(guó)家政策的要求之下，后期京津冀及周邊等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的相關(guān)政策也將積極推進(jìn)。乙醇汽油尚存供應(yīng)缺口值得注意的是，若上述乙醇汽油推廣方案如期實(shí)施，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和零售終端而言都存在一定的壓力。山東及天津都在《方案》中預(yù)計(jì)，到2020年兩地汽油消費(fèi)量約有1300萬(wàn)噸/年，需要燃料乙醇130萬(wàn)噸，已經(jīng)占了當(dāng)前我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量的50%。要在

49、2020年全國(guó)推廣乙醇汽油，尚存在800余萬(wàn)噸/年的缺口，擴(kuò)建燃料乙醇產(chǎn)能必不可少，同時(shí)進(jìn)口政策也可能有所變化，比如降低燃料乙醇的進(jìn)口關(guān)稅，貿(mào)易企業(yè)或許也能從中抓住機(jī)會(huì)。能源局“十三五”規(guī)劃提出到2020年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量400萬(wàn)噸，較目前增長(zhǎng)54%；而長(zhǎng)期看以汽油10%添加比例測(cè)算，相比當(dāng)前有近940萬(wàn)噸的乙醇需求缺口。 八、乙醇汽油會(huì)損害愛車嗎？ 1、乙醇汽油相比普通汽油的好處 蒸發(fā)潛力更大 乙醇的蒸發(fā)潛熱是汽油的2倍， 就這一大特點(diǎn)就可成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的有利因素。 熱值更低 相比普通汽油，乙醇汽油的熱值只有61%，行駛同樣里程，所需的燃料比普通燃油更大，盡管熱值比

50、汽油小得多，理論上混合氣熱值與汽油接近，因此，乙醇是可以作為汽油機(jī)燃料使用的。 2、乙醇汽油的缺點(diǎn) 容易產(chǎn)生氣阻 如果使用乙醇汽油，在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度情況下，很容易產(chǎn)生氣阻，因?yàn)橐掖嫉姆悬c(diǎn)比普通汽油更低，只有78攝氏度，這就使得燃料在供給量容易降低，甚至是中途斷油，就像人哮喘喘不上來(lái)氣一樣。 腐蝕金屬 乙醇在燃燒的過(guò)程中，相比普通汽油來(lái)說(shuō)，會(huì)產(chǎn)生乙酸，這種物質(zhì)對(duì)汽車金屬特別是銅有腐蝕的作用。 材料適應(yīng)性較差 由于汽車密封膠以及一些其他非金屬材料遇到乙醇這種溶劑會(huì)對(duì)這些部件產(chǎn)生輕微腐蝕、龜裂。 易分層 乙醇易溶于水，如果乙醇汽車的含水量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)后，容易發(fā)生液相分離，影響使用。

51、 3、乙醇汽油在全世界 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。 美國(guó) 世界最大的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，主要原料為玉米。通過(guò)立法，車用乙醇汽油在美國(guó)應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，年減排二氧化碳超過(guò)4350萬(wàn)噸，增加就業(yè)崗位40萬(wàn)個(gè)。 巴西 世界生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，也是最早實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋的國(guó)家，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國(guó)內(nèi)50%的汽油。 歐盟 早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用乙醇汽油。年，歐盟生物燃料乙醇產(chǎn)量為409萬(wàn)噸。 本文內(nèi)容根據(jù)國(guó)家能源局、東方證券、中國(guó)

52、信息網(wǎng)、新華網(wǎng)以及石化緣掌握資料整理發(fā)布，供大家參考了解，如有疑問(wèn)歡迎留言，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。與石化緣合作投稿請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片了解詳情！ 第4篇：印發(fā)云浮市全面推廣使用粵國(guó)Ⅲ車用成品油實(shí)施方案的通知（推薦）云浮市人民政府辦公室文件 云府辦??63號(hào) 印發(fā)云浮市全面推廣使用粵國(guó)Ⅲ 車用成品油實(shí)施方案的通知 各縣（市、區(qū)）人民政府，市府直屬各單位： 《云浮市全面推廣使用粵國(guó)Ⅲ車用成品油實(shí)施方案》業(yè)經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。執(zhí)行中遇到的問(wèn)題，請(qǐng)徑向市經(jīng)貿(mào)局及市環(huán)保局反映。 云浮市人民政府辦公室 二OO八年八月十三日 云浮市全面推廣使用粵國(guó)Ⅲ 車用成品油實(shí)施方案 為促進(jìn)

53、全市節(jié)能減排工作的有效開展，根據(jù)省經(jīng)貿(mào)委、省環(huán)保局《印發(fā)廣東省全面推廣使用粵國(guó)Ⅲ車用成品油實(shí)施方案的通知》（粵經(jīng)貿(mào)電力??310號(hào)）和《廣東省環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要（-2020年）》（粵府??35號(hào)）的規(guī)定，按照《廣東省機(jī)動(dòng)車排汽污染防治實(shí)施方案》（粵府辦??16號(hào)）關(guān)于在我省加油站逐步供應(yīng)符合廣東省車用汽油地方標(biāo)準(zhǔn)（DB44/345-）及車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn)（DB44/346-）的車用成品油（簡(jiǎn)稱“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油）的要求，結(jié)合我市實(shí)際，制訂本方案。 一、工作目標(biāo) 從年7月1日起實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)全面推廣使用“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油，以進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染，切實(shí)提高全市大氣環(huán)境質(zhì)量水平，保障廣大

54、人民群眾身體健康。 二、推廣時(shí)間、范圍及油品供應(yīng)量 從年7月1日起，全市所有加油站全面銷售符合“粵國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油。年全市車用成品油零售消費(fèi)量約26萬(wàn)噸(其中汽油12萬(wàn)噸、柴油14萬(wàn)噸)，月均2.2萬(wàn)噸（其 中汽油1萬(wàn)噸、柴油1.2萬(wàn)噸）。供應(yīng)量配置計(jì)劃：中石化公司每月負(fù)責(zé)投放1.5萬(wàn)噸(汽油0.7萬(wàn)噸、柴油0.8萬(wàn)噸)，中石油公司每月負(fù)責(zé)投放0.7萬(wàn)噸（汽油0.3萬(wàn)噸、柴油0.4萬(wàn)噸）。 在年6月30日前，各成品油經(jīng)營(yíng)單位要完成油品標(biāo)識(shí)更新和油品置換等工作。 三、保障措施 在全市范圍內(nèi)積極推廣使用“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油是全市機(jī)動(dòng)車污染防治工作一項(xiàng)重要內(nèi)容，是一項(xiàng)涉及多部門、多

55、行業(yè)的系統(tǒng)工作，需要各有關(guān)部門結(jié)合工作實(shí)際落實(shí)各項(xiàng)保障措施，合力推動(dòng)“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油推廣使用工作的有效開展。 （一）高度重視，強(qiáng)化協(xié)作。 全面推廣使用“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油工作，關(guān)系到全市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作的成績(jī)，關(guān)系到改善全市大氣環(huán)境質(zhì)量，關(guān)系到廣大人民群眾的身體健康的問(wèn)題，也關(guān)系到全市經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展。全面推廣使用“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油工作由市經(jīng)貿(mào)局會(huì)市環(huán)保局牽頭組織，各有關(guān)部門要高度重視、積極配合，將該項(xiàng)工作納入重要議事日程，并堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、分工負(fù)責(zé)、務(wù)求實(shí)效”的工作機(jī)制，按照各自的職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，做到責(zé)任落實(shí)，措施到位。 （二）落實(shí)資源，保障供應(yīng)。 市

56、經(jīng)貿(mào)局繼續(xù)加強(qiáng)與中石化、中石油兩大石油公司等油品 經(jīng)營(yíng)企業(yè)的協(xié)調(diào)，制訂和完善“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油供應(yīng)方案，確保“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油的穩(wěn)定供應(yīng)。有關(guān)油品經(jīng)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)與上級(jí)公司或煉廠的溝通，確保資源及時(shí)生產(chǎn)；協(xié)調(diào)交通、海關(guān)等部門協(xié)助成品油運(yùn)輸，保證其貨運(yùn)暢通，合理優(yōu)化庫(kù)容擺布，確?！盎泧?guó)Ⅲ”車用成品油的有序供應(yīng)。 牽頭單位：市經(jīng)貿(mào)局；協(xié)辦單位：中石化、中石油等油品經(jīng)營(yíng)單位。 （三）加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。 1．加大“粵國(guó)Ⅲ”成品油的經(jīng)營(yíng)和質(zhì)量監(jiān)管力度。工商部門要加強(qiáng)油品經(jīng)營(yíng)行為和油品質(zhì)量的監(jiān)督管理，有針對(duì)性地對(duì)車用成品油經(jīng)營(yíng)單位實(shí)施分類監(jiān)管，加大油品質(zhì)量抽樣檢測(cè)力度；質(zhì)監(jiān)部門要加大計(jì)

57、量執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)稅控燃油加油機(jī)的監(jiān)督檢查。在“粵國(guó)Ⅲ”成品油推廣期，各監(jiān)管部門要加大對(duì)加油站、油庫(kù)、碼頭等單位的機(jī)動(dòng)巡查，嚴(yán)厲查處各種違法經(jīng)營(yíng)行為，加大行政執(zhí)法的威懾力度，以保證“粵國(guó)Ⅲ”成品油的推廣成效。 牽頭單位：市工商局；協(xié)辦單位：市質(zhì)監(jiān)局、市環(huán)保局。 2．加強(qiáng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)證照的檢查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。借推廣“粵國(guó)Ⅲ”成品油工作之機(jī)，加大對(duì)證照不全，無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)，偽造、涂改、出租、出借、出賣、轉(zhuǎn)讓營(yíng)業(yè)執(zhí)照和許可證書等違法行為的查處和整治力度，進(jìn)一步規(guī)范我市成品油市場(chǎng) 的經(jīng)營(yíng)秩序。 牽頭單位：市工商局；協(xié)辦單位：市經(jīng)貿(mào)局、市安全監(jiān)管局。 3．加強(qiáng)對(duì)油品使用單位的監(jiān)管。對(duì)城市公交、道

58、路客貨運(yùn)企業(yè)和港口碼頭的運(yùn)營(yíng)車輛是否使用符合“粵國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)車用成品油的情況實(shí)施檢查，對(duì)使用不符合“粵國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)油品的運(yùn)營(yíng)車輛及單位，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。 牽頭單位：市交通局；協(xié)辦單位：市公安局、市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局。 （四）落實(shí)“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油的價(jià)格政策。 按照推廣的進(jìn)度，制定“粵國(guó)Ⅲ”車用汽、柴油的價(jià)格政策；向社會(huì)公布“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油的價(jià)格政策，并做好有關(guān)價(jià)格變動(dòng)的解釋工作；加強(qiáng)市場(chǎng)“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油價(jià)格的監(jiān)督檢查，對(duì)虛假宣傳、價(jià)格欺詐等價(jià)格違法行為依法予以查處；加強(qiáng)對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)單位稅收和發(fā)票的監(jiān)管，督促企業(yè)建立規(guī)范的記帳憑證和來(lái)往帳目。 牽頭單位：市物價(jià)局；協(xié)辦單位：市地

59、稅局。 （五）加大推廣使用“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油工作的宣傳力度。 通過(guò)新聞媒體等多種宣傳渠道向各經(jīng)營(yíng)單位、使用單位和社會(huì)公眾開展 “粵國(guó)Ⅲ”車用成品油推廣使用宣傳工作，積極 宣傳推廣使用“粵國(guó)Ⅲ”車用成品油的意義，推廣階段的時(shí)間、范圍，有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)要求、油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及監(jiān)管要求等內(nèi)容，使各成品油經(jīng)營(yíng)單位和使用單位加深對(duì)推廣工作的了解和認(rèn)識(shí)，提高廣大群眾的環(huán)保意識(shí)，并通過(guò)落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)制度，廣泛發(fā)動(dòng)群眾積極投訴舉報(bào)車用成品油的違法銷售行為，營(yíng)造良好的市場(chǎng)氛圍和輿論氛圍。 牽頭單位：市環(huán)保局；協(xié)辦單位：市委宣傳部、市工商局、市質(zhì)監(jiān)局。 主題詞：能源 成品油△ 方案 通知 第5

60、篇：新公司如何做好網(wǎng)絡(luò)推廣,常用方法使用心得新公司如何做好網(wǎng)絡(luò)推廣，常用方法使用心得 很多人的疑問(wèn)，也許我們根本沒(méi)有目標(biāo)了，推廣應(yīng)該怎么做呢？尤其是換了新工作， 如何下手做，今天我們就開始自己的知識(shí)之旅。 首先，我們來(lái)解決一些疑問(wèn)，當(dāng)我們解決了這些疑問(wèn)，那么如何推廣就非常簡(jiǎn)單了，推廣分為付費(fèi)與免費(fèi)推廣，今天我們主要來(lái)說(shuō)免費(fèi)推廣。 第一：公司是做什么的，主要經(jīng)營(yíng)什么？是否有展示產(chǎn)品的？ 第二：公司在哪兒，位于什么地方？怎么聯(lián)系？怎么走？ 第三：用戶群體是哪些，如何識(shí)別有效的用戶，如何來(lái)吸引用戶曝光自己的產(chǎn)品？ 第四：用戶關(guān)心什么，深入了解用戶需求？判定執(zhí)行路線如何走？怎么抓住用戶心態(tài)

61、？ 以上四點(diǎn)是我們所做推廣的人員需要明白的。那么接下來(lái)就是業(yè)務(wù)或者跟單的范圍了，即不屬于我們的范圍之內(nèi)，題外話。 根據(jù)以上四個(gè)宗旨，我們可以推出以下推廣方案： 首先我們要知道公司的經(jīng)營(yíng)范圍，哪些為主要產(chǎn)品，哪些為輔助產(chǎn)品，我相信每個(gè)人都是懂的，如果說(shuō)連自己的公司是做什么的，都不知道的話，那么接下來(lái)請(qǐng)關(guān)閉，無(wú)須在看。 其次要知道公司的一些基本的信息，當(dāng)然你知道了還不夠，你要把這個(gè)信息放在網(wǎng)上，讓用戶看到，可以明確的了解公司的位置以及聯(lián)系方式，在此可以嘗試以下步驟： 第一：創(chuàng)建百度地圖，根據(jù)百度地圖要求完成，通過(guò)率100%。 第二：創(chuàng)建企業(yè)百科，讓用戶了解此公司經(jīng)營(yíng)范圍以及公司基本信息。

62、 第三：利用問(wèn)答平臺(tái)以及b2b平臺(tái)發(fā)布公司信息，擴(kuò)大曝光范圍。以及詳細(xì)路線。 接著就是需要做重要的部分了。就是最后二點(diǎn)，產(chǎn)品如何讓用戶所察覺(jué)，如何曝光，用戶所關(guān)心的又是什么，以及用戶的心態(tài)。當(dāng)然根據(jù)每個(gè)產(chǎn)品的不同，所使用推廣方法也有所不同，整體的框架大致相同的。在此分享一下幾個(gè)要點(diǎn)，希望可以幫助大家。 第一：快速曝光產(chǎn)品，可以利用百科，知道，文庫(kù)，因?yàn)榕琶撸覀兛梢赃m當(dāng)?shù)募尤胍恍┳约旱膹V告信息來(lái)讓用戶所了解，注意尺度，點(diǎn)到即可，無(wú)須刻意。 第二：口碑的介紹，發(fā)布一些與自己相關(guān)的內(nèi)容，做一些比較忠實(shí)的評(píng)論，應(yīng)以第三人稱來(lái)描述為佳。 第三：想用戶所想，價(jià)格為第一道關(guān)卡，其不能太高，也不能

63、太低，根據(jù)品牌的影響力來(lái)決定，把握好尺度。或者價(jià)格直接不寫，直接轉(zhuǎn)交跟單或者業(yè)務(wù)手中。 第四：相關(guān)行業(yè)的b2b發(fā)布一些產(chǎn)品信息來(lái)圍繞自己品牌撰寫。 最后我們可以來(lái)做一個(gè)總結(jié)，推廣的目的是什么？執(zhí)行方法以及如何來(lái)操作，都是需要大量的時(shí)間與努力來(lái)完成的。作為一個(gè)推廣員，怎么樣才算合格呢？在筆者的認(rèn)為，不僅僅是把產(chǎn)品推廣出去，還需要用戶認(rèn)可我們所推廣的產(chǎn)品，這才是一個(gè)合格的推廣員。 接下來(lái)自己應(yīng)該根據(jù)這個(gè)思路來(lái)完成自己的推廣方案吧，這些也是筆者在工作中實(shí)踐到的，相信每個(gè)人都是有自己的見解的。作者： 提示：請(qǐng)不要把本方法與seo混為一體~！ 第6篇：工商局推廣使用食品安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)實(shí)施方

64、案各直屬局、分局： 為認(rèn)真貫徹《食品安全法》和省工商局《關(guān)于推廣使用食品安全監(jiān)管“兩項(xiàng)制度”信息化系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》（*工商消〔〕344號(hào)），以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）精神，充分運(yùn)用信息化手段，加快推進(jìn)食品經(jīng)營(yíng)者落實(shí)進(jìn)貨檢查驗(yàn)收及記錄制度，完善流通環(huán)節(jié)食品質(zhì)量可追溯機(jī)制,進(jìn)一步提高食品安全監(jiān)管效能，市局決定在 全市運(yùn)用信息化手段加強(qiáng)食品安全監(jiān)管，現(xiàn)就推廣使用食品安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)提出如下實(shí)施方案： 一、指導(dǎo)思想 以貫徹落實(shí)《食品安全法》為契機(jī)，以信息化建設(shè)為手段，本著“因地制宜、分類指導(dǎo)，強(qiáng)化宣傳、注重引導(dǎo)，抓大帶小、先易后難”的原則，逐步在全市推進(jìn)索證索票、進(jìn)銷貨臺(tái)賬和上市食品檢測(cè)信息化系

65、統(tǒng)，完成對(duì)食品經(jīng)營(yíng)主體和食品質(zhì)量信息化監(jiān)管和遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)的搭建，構(gòu)建從批發(fā)到零售的流通環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管溯源機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)流通環(huán)節(jié)食品經(jīng)營(yíng)流向可控、源頭可溯。 二、工作目標(biāo) 建立以食品批發(fā)單位、大中型商場(chǎng)、超市為主體的食品安全信息化管理機(jī)制，依托食品安全信息化管理系統(tǒng)，通過(guò)配合食品檢測(cè)設(shè)備、電腦等信息化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)上市食品檢測(cè)、進(jìn)貨查驗(yàn)、臺(tái)帳記錄和票貨同行的電子化管理，逐步解決終端食品經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)貨臺(tái)帳登記難，批發(fā)單位索證難、備案難、查詢難，問(wèn)題食品追溯難等問(wèn)題。并適時(shí)開通數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)本地系統(tǒng)與省局系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。尚不具備電腦化操作條件的其他食品批發(fā)單位在落實(shí)批發(fā)配送統(tǒng)一出票的基礎(chǔ)上，逐步推廣使用

66、可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的“兩項(xiàng)制度”信息化手段，力爭(zhēng)用三年左右的時(shí)間，到年底覆蓋95％以上的食品批發(fā)單位和大中型商場(chǎng)、超市。 三、實(shí)施重點(diǎn) （一）積極推進(jìn)食品批發(fā)單位“兩項(xiàng)制度”信息化系統(tǒng) 1、建立單貨同行的工作機(jī)制。食品批發(fā)商在向其他食品經(jīng)營(yíng)單位提供商品時(shí)，必須使用符合《食品安全法》要求，統(tǒng)一格式的食品批發(fā)配送單（“一票通”），從源頭上全面規(guī)范食品批發(fā)環(huán)節(jié)的銷貨憑證，做到單貨同行、單貨一致，形成“以批控零”、“以零溯源”的局面。“一票通”應(yīng)利用電腦設(shè)備統(tǒng)一開具；對(duì)總經(jīng)銷單位批發(fā)到其他食品批發(fā)單位的，可實(shí)行銷貨憑證網(wǎng)絡(luò)傳輸和電子化存檔備查；對(duì)暫不具備電子打印條件的，食品批發(fā)商應(yīng)如實(shí)填寫配送單所列相關(guān)項(xiàng)目并加蓋單位印章，并將單據(jù)與食品同時(shí)發(fā)往下級(jí)食品經(jīng)銷商，同時(shí)加快信息化建設(shè)步伐。 2、建立規(guī)范易查的備案資料。大型商場(chǎng)、超市、大中型食品批發(fā)單位要根據(jù)法律法規(guī)要求和實(shí)際經(jīng)營(yíng)需要，全面推廣使用“兩項(xiàng)制度”信息化系統(tǒng)，配備電腦、打印機(jī)、掃描槍（或數(shù)碼照相機(jī)）等設(shè)施，安排熟悉電腦操作的基礎(chǔ)信息錄入員，按照“先備案后上架”的原則，負(fù)責(zé)掃描、上傳經(jīng)銷食品的相關(guān)證件，及時(shí)采集、錄入食品相關(guān)信息。有條件