《物流成本管理與控制[鮑新中編著][習(xí)題答案]》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《物流成本管理與控制[鮑新中編著][習(xí)題答案]（7頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、—精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有 第一章 4 .什么是“物流成本冰山說”？ 這一理論是由日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。 它的含義是說人們對(duì)物流成本的總 體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角， 而潛藏在海水里的 整個(gè)冰山卻看不見， 海水中的冰山才是物流成本的主體部分。 西澤修教授指出，企業(yè)在計(jì)算 盈虧時(shí)，“銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用”項(xiàng)目所列支的“運(yùn)費(fèi)”和“保管費(fèi)”的現(xiàn)金金額一般只包 括企業(yè)支付給其它企業(yè)的運(yùn)費(fèi)和倉儲(chǔ)保管費(fèi)， 而這些外付費(fèi)用不過是企業(yè)整個(gè)物流費(fèi)用的冰 山之一角。 一般情況下，在

2、企業(yè)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部運(yùn)輸和倉庫企業(yè)的委托物 流費(fèi)用，而實(shí)際上，這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中確實(shí)猶如冰山的一角。 因?yàn)槲锪骰? 礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、企業(yè)利用自己的車輛運(yùn)輸、 利用自己的庫房保管貨物、 由自己的工人進(jìn)行 包裝、裝卸等自家物流費(fèi)用都計(jì)入了原材料、生產(chǎn)成本(制造費(fèi)用) 、管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用 等科目中。一般來說，企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很小的一部分， 真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部 發(fā)生的物流費(fèi)用。從現(xiàn)代物流管理的需求來看， 當(dāng)前的會(huì)計(jì)科目設(shè)置使企業(yè)難以準(zhǔn)確把握物 流成本的全貌。美國(guó)、日本等國(guó)家的實(shí)踐表明， 企業(yè)實(shí)際物流成本的支出往往要超過企業(yè)對(duì) 外支付物流成本額的

3、5倍以上。 5 .物流系統(tǒng)中有哪些物流成本交替損益規(guī)律？這些規(guī)律對(duì)物流成本的管理有何啟示？ 物流成本交替損益(Trade-off )規(guī)律又稱為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應(yīng)。 物流系統(tǒng)的效益背反包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流功能之間的效益背反。 物流成本與服務(wù)水平的效益背反是指物流服務(wù)的高水平必然帶來企業(yè)業(yè)務(wù)量的增加， 收 入增加，同時(shí)卻也帶來企業(yè)物流成本的增加， 使得企業(yè)效益下降，即高水平的物流服務(wù)必然 伴隨著高水平的物流成本，而且，物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈現(xiàn)線性關(guān)系。 物流各功能活動(dòng)的效益背反是指物流各項(xiàng)功能活動(dòng)處于一個(gè)統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中， 在同 樣的物流

4、總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能的成本增 多。因?yàn)楦鞣N費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。 這些現(xiàn)象說明，要實(shí)現(xiàn)物流成本的削減， 不能僅僅關(guān)注個(gè)別物流成本的控制， 而要從系 統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構(gòu)成項(xiàng)目之間的關(guān)系。 即物流成本的管理與控制要 有全局觀念。物流系統(tǒng)就是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個(gè)物流系統(tǒng)化，它強(qiáng)調(diào) 的是調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機(jī)地結(jié)合起來，使物流總成本最小。 6 .簡(jiǎn)述物流成本管理與控制系統(tǒng)的構(gòu)成。 物流成本的管理與控制由兩個(gè)部分組成， 一部分是物流成本管理系統(tǒng)， 另一部分是物流 成本的日?？刂葡到y(tǒng)。

5、物流成本管理系統(tǒng)， 就是指在進(jìn)行物流成本核算的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核 算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理， 具體包括物流成本預(yù)算、物流成本 性態(tài)分析以及物流責(zé)任成本管理、物流成本效益分析等。物流成本管理系統(tǒng)分成三個(gè)層次， 即物流成本核算層、物流成本管理層以及物流成本效益評(píng)估層 物流成本的日常控制系統(tǒng)就是指在物流運(yùn)營(yíng)過程中， 通過物流技術(shù)的改善和物流管理水 平的提高來降低和控制物流成本。 具體地說，物流成本控制的技術(shù)措施主要包括提高物流服 務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化；改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離；擴(kuò)大運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸 精品文檔 —精品文檔就在這里 各類

6、專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有 次數(shù)、提高共同運(yùn)輸；維護(hù)合理庫存、管好庫存物資、減少物資毀損；等等。 第二章 3、制造企業(yè)的物流成本可以從哪些角度進(jìn)行分類？各自的構(gòu)成內(nèi)容是什么？ 制造企業(yè)的物流成本也應(yīng)該包括供應(yīng)物流成本、 生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本與回收廢 棄物流成本四個(gè)方面。 制造企業(yè)供應(yīng)物流是指經(jīng)過采購活動(dòng)， 將企業(yè)生產(chǎn)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的 倉庫（或貨場(chǎng)）運(yùn)回企業(yè)倉庫的物流活動(dòng)。 它包括確定原材料等的需求數(shù)量、 采購、運(yùn)輸、流 通加工、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流活動(dòng)。其物流成本的構(gòu)成內(nèi)容主要包括：訂貨采購費(fèi)（采購 部門人員工資

7、、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等）；運(yùn)輸費(fèi)（外包運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸車輛折舊、運(yùn)輸損耗、油 料消耗以及運(yùn)輸人員工資等）；驗(yàn)收入庫費(fèi)用（驗(yàn)收費(fèi)用、入庫作業(yè)費(fèi)） ；倉儲(chǔ)保管費(fèi)（倉儲(chǔ) 人員工資、倉儲(chǔ)設(shè)施折舊、合理損耗、倉庫辦公費(fèi)用、儲(chǔ)備資金利息等） 。 制造企業(yè)生產(chǎn)物流成本也就是指在這個(gè)過程中發(fā)生的與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的成本，具體包 括：內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)；生產(chǎn)過程中物流設(shè)施的折舊； 占用的生產(chǎn)資金（包括在產(chǎn)品和半成品資金） 的利息支出；半成品倉庫的儲(chǔ)存費(fèi)用等。 銷售物流成本的主要構(gòu)成內(nèi)容包括： 產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用（成品庫人員工資、折舊、合理損 耗、倉庫費(fèi)用等）；銷售過程中支付的外包運(yùn)輸費(fèi)；自營(yíng)運(yùn)輸設(shè)施的折舊、油料消耗、運(yùn)輸 人

8、員工資；銷售配送費(fèi)用（包括配送人員工資、配送車輛折舊和支出等） ；退貨物流成本等。 制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成除了從物流流程的角度來分析外， 也可以按照物流成本項(xiàng)目來 分析其構(gòu)成。制造物流成本項(xiàng)目主要包括： 人工費(fèi)；材料消耗；運(yùn)輸設(shè)施、倉庫設(shè)施的折舊； 合理損耗；資金占用的利息費(fèi)用；管理費(fèi)用；委托物流費(fèi)用等。 如果按照物流成本發(fā)生的各個(gè)物流功能環(huán)節(jié)分析， 物流成本的構(gòu)成也可以劃分為：包裝 費(fèi)；輸送費(fèi)；保管費(fèi)；裝卸費(fèi)；流通加工費(fèi)；情報(bào)流通費(fèi)；物流管理費(fèi)等。 4、商品流通企業(yè)的物流成本的構(gòu)成內(nèi)容有哪些？ 商品流通企業(yè)的物流成本具體構(gòu)成如下： （1）人工費(fèi)用，包括物流相關(guān)職工的工資、獎(jiǎng)金、

9、津貼以及福利費(fèi)等； （2）營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如物流運(yùn)營(yíng)中的能源消耗、運(yùn)雜費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn) 費(fèi)等； （3）財(cái)務(wù)費(fèi)用，指經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的存貨資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費(fèi)等； （4）其他費(fèi)用，如物流相關(guān)的稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi)等。 5、物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅金及附加、管理費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用各自有哪些項(xiàng)目構(gòu)成？ 按照我國(guó)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包括營(yíng)業(yè)稅金及附加、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、 管理費(fèi)用三大類。 物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅金及附加主要包括營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等。 營(yíng)業(yè)稅是以企業(yè)營(yíng)業(yè)收入為課稅對(duì)象的一個(gè)稅種。 城市維護(hù)建設(shè)稅是根據(jù)應(yīng)交納的營(yíng)業(yè) 稅稅金總額，按照稅法規(guī)定的稅率

10、計(jì)算交納的一種地方稅。 教育費(fèi)附加也是根據(jù)交納營(yíng)業(yè)稅 稅金總額，按規(guī)定比例計(jì)算交納的一種地方附加費(fèi)。 除了交納的稅金之外，物流企業(yè)的各項(xiàng)一般可以歸為經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和管理費(fèi)用兩大類。 經(jīng)營(yíng) 費(fèi)用可以看成是與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用， 如運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、 包裝費(fèi)、廣告 費(fèi)、營(yíng)銷人員的人工費(fèi)、差旅費(fèi)等；而管理費(fèi)用一般是指企業(yè)為組織和管理整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn) 精品 文檔 —精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用， 包括行政管理部門管理人員的人工費(fèi)、 修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。 第三章 4、企業(yè)如何選擇物

11、流成本的核算對(duì)象？企業(yè)可以選擇的物流成本核算對(duì)象有哪些？ 物流成本的核算對(duì)象應(yīng)根據(jù)物流成本計(jì)算的目的及企業(yè)物流活動(dòng)的特點(diǎn)予以決定。 一般 說來，物流成本核算的對(duì)象有如下幾種： (1)以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象。把一定時(shí)期的物流成本，從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的計(jì)算項(xiàng)目中 抽出，按照成本費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行分類計(jì)算。 它可以將企業(yè)的物流成本分為企業(yè)自家物流費(fèi)、 委 托物流費(fèi)和外企業(yè)代墊物流費(fèi)等項(xiàng)目分別進(jìn)行計(jì)算。 (2)以某種物流功能為對(duì)象。即根據(jù)需要，以包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流功能為對(duì)象進(jìn) 行計(jì)算。這種核算方式對(duì)于加強(qiáng)每個(gè)物流功能環(huán)節(jié)的管理， 提高每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)水平， 具有重 要的意義。 (3)以某一服務(wù)客戶作

12、為核算對(duì)象。這種核算方式對(duì)于加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng) 爭(zhēng)力且有盈利性的收費(fèi)價(jià)格是很有必要的。 (4)以某一產(chǎn)品為對(duì)象。這主要是指貨主企業(yè)在進(jìn)行物流成本核算時(shí)，以每種產(chǎn)品作 為核算對(duì)象，計(jì)算為組織該產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售所花費(fèi)的物流成本。 據(jù)此可進(jìn)一步了解各產(chǎn)品 的物流費(fèi)用開支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理。 (5)以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對(duì)象，如以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過程為對(duì)象進(jìn) 行計(jì)算。 (6)以某一物流部門為對(duì)象，如倉庫、運(yùn)輸隊(duì)、裝配車間等部門為對(duì)象進(jìn)行計(jì)算。這 種核算對(duì)加強(qiáng)責(zé)任中心管理，開展責(zé)任成本管理方法以及對(duì)于部門的績(jī)效考核是十分有利 的。 (7)以某一地區(qū)為對(duì)象，計(jì)算在該地區(qū)組織

13、供應(yīng)和銷售所花費(fèi)的物流成本，據(jù)此可進(jìn) 一步了解各地區(qū)的物流費(fèi)用開支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理。 (8)以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象，如以某一運(yùn)輸車輛為對(duì)象進(jìn)行計(jì)算。 (9)以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象進(jìn)行計(jì)算，確定企業(yè)為組織物流活動(dòng)所花費(fèi)的全部物 流成本支出。 6、描述統(tǒng)計(jì)方式物流成本核算模式的基本步驟。 統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算，其基本步驟如下： 第一，通過材料采購、管理費(fèi)用賬戶的分析， 抽出供應(yīng)物流成本部分， 如材料采購賬戶 中的外地運(yùn)輸費(fèi)，管理費(fèi)用賬戶中材料的市內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)， 原材料倉庫的折舊修理費(fèi)，庫管人員 的工資等，并按照功能類別或者支付形態(tài)類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算。 第二，從生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用

14、、輔助生產(chǎn)、管理費(fèi)用等賬戶中抽出生產(chǎn)物流成本，并按 照功能類別、形態(tài)類別進(jìn)行分類核算， 如人工費(fèi)部分按照物流人員的數(shù)量或者工作量占全部 人員或者工作量的比率確定物流作業(yè)成本。 第三，從銷售費(fèi)用中抽出銷售物流成本部分，具體包括銷售過程中發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、 裝卸、保管、流通加工等費(fèi)用。 第四，企業(yè)對(duì)外支付的物流費(fèi)用部分。根據(jù)企業(yè)實(shí)際訂貨情況確定每次訂貨的裝卸費(fèi)、 運(yùn)輸成本、專門為該詞訂貨支付的包裝費(fèi)用等等， 有時(shí)，企業(yè)還需要為外購貨物支付倉儲(chǔ)費(fèi)。 第五，物流利息的確定，可以按照企業(yè)物流作業(yè)占用資金總額乘以同期銀行存款利率傷 俘一定的百分比或者企業(yè)內(nèi)部收益率來計(jì)算。其實(shí)就是計(jì)算物流活動(dòng)占用資

15、金的機(jī)會(huì)成本。 第六，從管理費(fèi)用中抽出專門從事物流管理人員的耗費(fèi)， 同時(shí)推估企業(yè)管理人員用于物 流管理的時(shí)間占其全部工作時(shí)間的比率。由于顧客退貨成本及相應(yīng)物流費(fèi)用都記入管理費(fèi) 用，也應(yīng)該在計(jì)算物流成本時(shí)，將退貨物流費(fèi)用剝離出來。 第七，廢棄物流成本較小時(shí)，可以將其并入其他物流成本一并計(jì)算。 計(jì)算物流成本時(shí)總的原則是單獨(dú)作為物流作業(yè)所消耗的費(fèi)用直接記入物流成本， 間接為 物流作業(yè)消耗的費(fèi)用， 以及為物流作業(yè)和非物流作業(yè)同時(shí)消耗的費(fèi)用， 應(yīng)按照從事物流作業(yè) 人員比例、物流工作量比例、物流作業(yè)所占資金比例等確定。 7、什么是顯性和隱性物流成本？隱性物流成本主要包括哪些內(nèi)容？ 在會(huì)計(jì)核

16、算中實(shí)際發(fā)生的、計(jì)入企業(yè)實(shí)際成本費(fèi)用的各項(xiàng)物流支出即為顯性的物流成 本。那些并不是企業(yè)實(shí)際發(fā)生的、而在物流管理決策中應(yīng)該考慮的機(jī)會(huì)成本被稱為隱性物流 成本。 在物流活動(dòng)中實(shí)際發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、 辦公費(fèi)、水電費(fèi)等都是顯性物流成 本。而主要的隱性物流成本則包括存貨所占用資金的機(jī)會(huì)成本以及由于物流服務(wù)不到位所造 成的缺貨損失等。 第四章 1、請(qǐng)簡(jiǎn)述作業(yè)成本法二階段成本分?jǐn)偰Ｊ降倪壿嬎悸贰? 作業(yè)成本核算的理論基礎(chǔ)是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。 作業(yè)成 本法把成本核算深入到作業(yè)層次， 它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本池” 的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品

17、。因此，應(yīng)用作業(yè)成本法核算的基本思路如下： 1)界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)。 2)確認(rèn)企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源。 3)確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)。這是第一階段成本分?jǐn)?，作業(yè)決定著資源的耗 用量，這種關(guān)系稱作資源動(dòng)因。資源動(dòng)因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類帳上的資源成本分 配到作業(yè)。 4)確認(rèn)成本動(dòng)因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中，這是第二階段成本分?jǐn)?。作業(yè)動(dòng) 因反映了成本對(duì)象對(duì)作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系， 例如，問題最多的產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生最多顧客服務(wù)的電 話，故按照電話數(shù)的多少 (此處的作業(yè)動(dòng)因) 把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品 中去。 3、作業(yè)有哪些種類？作業(yè)的確定要考慮哪些

18、因素？ 一般來說，作業(yè)可以分為四個(gè)層次( Cooper & Kaplan, 1991 ): (1)單位水準(zhǔn)作業(yè)(Unit Activities ); (2)批別水準(zhǔn)作業(yè)(Batch Activities ); (3)產(chǎn) 品水準(zhǔn)作業(yè)(Product Activities )和(4)維持水準(zhǔn)作業(yè)(Facility Activities )。 作業(yè)的選定當(dāng)然要根據(jù)流程的每一個(gè)細(xì)部作業(yè)來決定。 因此，物流作業(yè)的定義要求在對(duì) 企業(yè)生產(chǎn)工藝流程和物流過程進(jìn)行深入了解和分解的情況下進(jìn)行， 把企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的全過程 劃分為一定數(shù)量的作業(yè)。 由于細(xì)部作業(yè)的數(shù)目過于龐大， 因此，過細(xì)的作業(yè)劃分會(huì)增加信息

19、 的處理成本，在確定作業(yè)數(shù)量時(shí)，究竟應(yīng)劃分和確定多少作業(yè)， 應(yīng)遵循“成本-效益”原則, 在“粗分”和“細(xì)分”之間進(jìn)行權(quán)衡，劃分過“粗” ，會(huì)導(dǎo)致在一項(xiàng)作業(yè)中含有不相關(guān)作業(yè) 成本，但劃分過“細(xì)”，工作量太大，企業(yè)為此付出的成本過于高昂。 4、主要的物流作業(yè)有哪些？ 物流公司或貨主企業(yè)的物流部門在進(jìn)行物流作業(yè) (或作業(yè)中心)的劃分時(shí)，其作業(yè)主要 包括下述項(xiàng)目： (1)采購作業(yè)。采購作業(yè)又包括供應(yīng)商管理、向供應(yīng)商訂貨、貨物驗(yàn)收以及貨物入庫 等作業(yè)。 (2)銷售訂單處理 (3)揀貨作業(yè) (4)補(bǔ)貨作業(yè) (5)配送作業(yè)(6)退貨作業(yè)2010年讀書節(jié)活動(dòng)方案 一、 活動(dòng)目的： 書

20、是人類的朋友，書是人類進(jìn)步的階梯！為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面，通過開展”和書交朋友，遨游知識(shí)大海洋”系列讀書活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生讀書的興趣，讓每一個(gè)學(xué)生都想讀書、愛讀書、會(huì) 讀書，從小養(yǎng)成熱愛書籍，博覽群書的好習(xí)慣，并在讀書實(shí)踐活動(dòng)中陶冶情操，獲取真知，樹立理想！ 二、活動(dòng)目標(biāo)： 1 、通過活動(dòng)，建立起以學(xué)校班級(jí)、個(gè)人為主的班級(jí)圖書角和個(gè)人小書庫。 2 、通過活動(dòng)，在校園內(nèi)形成熱愛讀書的良好風(fēng)氣。 3 、通過活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好 、習(xí)慣。 4、通過活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)更新、思維活躍、綜合實(shí)踐能力的提高。 三、活動(dòng)實(shí)施的計(jì)劃 1 、 做好讀書登記簿 (1)每個(gè)學(xué)生結(jié)合實(shí)際，準(zhǔn)備一本讀

21、書登記簿，具體格式可讓學(xué)生根據(jù)自己喜好來設(shè)計(jì)、裝飾，使其生動(dòng)活潑、各具特色，其中要有讀書的內(nèi)容、容量、實(shí)現(xiàn)時(shí)間、好詞佳句集錦、心得 體會(huì)等欄目，高年級(jí)可適當(dāng)作讀書筆記。 (2)每個(gè)班級(jí)結(jié)合學(xué)生的計(jì)劃和班級(jí)實(shí)際情況，也制定出相應(yīng)的班級(jí)讀書目標(biāo)和讀書成長(zhǎng)規(guī)劃書，其中要有措施、有保障、有效果、有考評(píng)，簡(jiǎn)潔明了，易于操作。 (3)中隊(duì)會(huì)組織一次“讀書交流會(huì)”展示同學(xué)們的讀書登記簿并做出相應(yīng)評(píng)價(jià)。 2 、舉辦讀書展覽： 各班級(jí)定期舉辦“讀書博覽會(huì)” ，以“名人名言”、格言、諺語、經(jīng)典名句、 “書海拾貝”、“我最喜歡的" 、“好書推薦”等形式，向同學(xué)們介紹看過的新書、好書、及書中的部分內(nèi)容 交

22、流自己在讀書活動(dòng)中的心得體會(huì) ，在班級(jí)中形成良好的讀書氛圍。 3 、出讀書小報(bào)： 4 、通過活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好 > 習(xí)慣。 B比率分析法和比較分析法不能測(cè)算出各因素的影響程度。V C采用約當(dāng)產(chǎn)量比例法，分配原材料費(fèi)用與分配加工費(fèi)用所用的完工率都是一致的。X C采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用時(shí)，應(yīng)考慮各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的情況。錯(cuò) C產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失。V C成本報(bào)表是對(duì)外報(bào)告的會(huì)計(jì)報(bào)表。X C成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問題、分析原因。X C成本會(huì)計(jì)的對(duì)象是指成本核算。x C成本計(jì)算的輔助方法一般應(yīng)與基本方法結(jié)合使用而不單獨(dú)使用。

23、V C成本計(jì)算方法中的最基本的方法是分步法。 X D當(dāng)車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí)，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本 中。x D定額法是為了簡(jiǎn)化成本計(jì)算而采用的一種成本計(jì)算方法。x F “廢品損失”賬戶月末沒有余額。V F廢品損失是指在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)和入庫后發(fā)現(xiàn)的不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用。X F分步法的一個(gè)重要特點(diǎn)是各步驟之間要進(jìn)行成本結(jié)轉(zhuǎn)。 （V） G各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計(jì)算月末在產(chǎn)品成本。錯(cuò) G工資費(fèi)用就是成本項(xiàng)目。 （乂） G歸集在基本生產(chǎn)車間的制造費(fèi)用最后均應(yīng)分配計(jì)入產(chǎn)品成本中。對(duì) J計(jì)算計(jì)時(shí)工資費(fèi)用，應(yīng)

24、以考勤記錄中的工作時(shí)間記錄為依據(jù)。 （，） J簡(jiǎn)化的分批法就是不計(jì)算在產(chǎn)品成本的分批法。 （X ） J簡(jiǎn)化分批法是不分批計(jì)算在產(chǎn)品成本的方法。對(duì) J加班加點(diǎn)工資既可能是直接計(jì)人費(fèi)用，又可能是間接計(jì)人費(fèi)用。V J接生產(chǎn)工藝過程的特點(diǎn)，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種， X K可修復(fù)廢品是指技術(shù)上可以修復(fù)使用的廢品。錯(cuò) K可修復(fù)廢品是指經(jīng)過修理可以使用，而不管修復(fù)費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)上是否合算的廢品。X P品種法只適用于大量大批的單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。X Q企業(yè)的制造費(fèi)用一定要通過“制造費(fèi)用”科目核算。X Q企業(yè)職工的醫(yī)藥費(fèi)、醫(yī)務(wù)部門、職工浴室等部門職工的工資，均應(yīng)通過“應(yīng)

25、付工資”科目核算。X S生產(chǎn)車間耗用的材料，全部計(jì)入“直接材料”成本項(xiàng)目。X S適應(yīng)生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求，采用適當(dāng)?shù)某杀居?jì)算方法，是成本核算的基礎(chǔ)工作。 （X） W完工產(chǎn)品費(fèi)用等于月初在產(chǎn)品費(fèi)用加本月生產(chǎn)費(fèi)用減月末在產(chǎn)品費(fèi)用。對(duì) Y “預(yù)提費(fèi)用”可能出現(xiàn)借方余額，其性質(zhì)屬于資產(chǎn)，實(shí)際上是待攤費(fèi)用。對(duì) Y引起資產(chǎn)和負(fù)債同時(shí)減少的支出是費(fèi)用性支出。 X 丫以應(yīng)付票據(jù)去償付購買材料的費(fèi)用，是成本性支出。 X Y原材料分工序一次投入與原材料在每道工序陸續(xù)投入，其完工率的計(jì)算方法是完全一致的。X Y運(yùn)用連環(huán)替代法進(jìn)行分析，即使隨意改變各構(gòu)成因素的替換順序，各因素的影響結(jié)果加總后仍等于指標(biāo)的總差 異，因此更換各因索替換順序，不會(huì)影響分析的結(jié)果。 （X） Z在產(chǎn)品品種規(guī)格繁多的情況下，應(yīng)該采用分類法計(jì)算產(chǎn)品成本。對(duì) Z直接生產(chǎn)費(fèi)用就是直接計(jì)人費(fèi)用。 X Z逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法也稱為計(jì)列半成品分步法。V A按年度計(jì)劃分配率分配制造費(fèi)用， “制造費(fèi)用”賬戶月末（可能有月末余額/可能有借方余額/可能有貸方余額/ 可能無月末余額）。 A按年度計(jì)劃分配率分配制造費(fèi)用的方法適用于 （季節(jié)性生產(chǎn)企業(yè)） 精品文檔