《青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的研究與評析1》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的研究與評析1（25頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,小組,成員：王傳智、姚家巧、付然、柳培泉、杜明飛、韋吉超、韓世琦,、基曉菲、李雪純、,彭成,（,10,人）,班級：經(jīng)濟(jì),1403,班,青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的研究與評析,目錄,一、青島市概況,二、青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的確定,三、青島市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),四、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的判定,五、青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議,六,、青島市部分景區(qū)欣賞,一、青島市概況,1.,地理位置,青島,地處山東半島東南部沿海，膠東半島東部，東、南瀕臨黃海，隔海與朝鮮半島相望，地處中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶。東北與煙臺毗鄰，西與濰坊相連，西南與日照接壤。青島因地理位置優(yōu)

2、越繼而,1891,年清政府駐兵建置，,1897,年德國租借建設(shè)港口和鐵路，青島遂因“一港一路”而興，擁有國際性海港和區(qū)域性樞紐空港，是實施海上絲綢之路、履行國家“一帶一路”戰(zhàn)略重要的樞紐型城市,。,2,.,自然稟賦,（1）氣候,青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬溫帶季風(fēng)氣候。市區(qū)由于海洋環(huán)境的直接調(diào)節(jié)，受來自洋面上的東南季風(fēng)及海流、水團(tuán)的影響，故又具有顯著的海洋性氣候特點。空氣濕潤，雨量充沛，溫度適中，四季分明。春季氣溫回升緩慢，較內(nèi)陸遲,1,個月；夏季濕熱多雨，但無酷暑；秋季天高氣爽，降水少，蒸發(fā)強(qiáng)；冬季風(fēng)大溫低，持續(xù)時間較長,。,（,2）海洋資源,青島市海域面積約1.22萬平方千米，其中領(lǐng)?；€以

3、內(nèi)海域面積8405平方千米；海岸線（含所屬海島岸線）總長為816.98千米，其中大陸岸線710.9千米，大陸岸線占山東省岸線的1/4強(qiáng)。青島市海洋生物資源豐富，動物資源中像帶魚、黃花魚、鲅魚等魚類資源約占80%，蝦、蟹、貝類及頭足類資源約占20%。海洋植物資源也很豐富，青島近海海洋植物主要有底棲藻類和海草。底棲藻類有石花菜、海帶、紫菜、馬尾藻、石莼等，適宜于養(yǎng)殖，并已形成規(guī)模生產(chǎn)。,（,3）海港環(huán)境,由于海岸帶地區(qū)水深浪小，可以常年不凍，是天然的良港。,3.,社會稟賦,（1）,人口,根據(jù)2010年六次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，青島市常住人口為871.51萬人，同第五次全國人口普查2000年11月1

4、日零時的749.42萬人相比，十年共增加了122.09萬人。增長16.29%，年平均增長1.52%。全市常住人口中，0-14歲的人口為117.17萬人，占13.44%；15-64歲的人口為664.95萬人，占76.30%。,（2）,交通運輸,青島是中國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，是沿黃流域和環(huán)太平洋西岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，與世界130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，港口吞吐量躋身全球前十位。青島港客運站是旅客水路進(jìn)入青島的主要通道之一，通航國內(nèi)多個港口城市。青島航空港也是山東省內(nèi)乃至全國最繁忙的機(jī)場之一。青島公路交通十分發(fā)達(dá)，有青銀（G20）、膠州灣（S91）

5、、疏港（S82）、濰萊（S16）、棲萊（G15）等多條高速公路。,（3）,教育,青島是國家重要的科教中心，截至2015年青島有高等學(xué)校24所，其中擁有山東大學(xué)（青島）、中國海洋大學(xué)、中國石油大學(xué)等985工程或211工程院校。全市常住人口中，具有大學(xué)受教育程度的為129.54萬人。2015年全市共取得重要科技成果639項。獲得國家級科技獎勵13項，其中，技術(shù)發(fā)明獎1項，科技進(jìn)步獎12項；獲得省級科技獎勵31項，其中，自然科學(xué)獎1項，技術(shù)發(fā)明獎8項，科技進(jìn)步獎22項。,二、青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的確定,經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段及特征的判斷對于制定區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、明確經(jīng)濟(jì)發(fā)展任務(wù)具有重要意義。現(xiàn)借助工業(yè)化理論對青

6、島經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,做出判斷。,（,1,）基于錢納里區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段理論的判定,錢納里依據(jù)人均,GDP,收入水平將傳統(tǒng)社會到現(xiàn)代化社會的整個經(jīng)濟(jì)增長和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變過程,分為,六,個,階段。從任何一個發(fā)展階段向更高一個階段的躍遷都是通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化來推動的，,2015,年青島人均,GDP,按,1979,年美元與人民幣匯率折算超過,985,美元，參照錢納里的標(biāo)準(zhǔn)模式，結(jié)合青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的實際情況，青島總體上看處于工業(yè)化中級階段,。,（,2,）基于三次產(chǎn)業(yè)和工業(yè)部門的構(gòu)成的判定,三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成,根據(jù)青島市統(tǒng)計局官方數(shù)據(jù)顯示，,2015,年青島,GDP,的三次產(chǎn)業(yè)增加值比例為：第一產(chǎn)業(yè),3.9%,，第

7、二產(chǎn)業(yè),43.3%,，第三產(chǎn)業(yè),52.8%,。,2002,年青島,GDP,的三次產(chǎn)業(yè)增加值比例為：第一產(chǎn)業(yè),9.6%,，第二產(chǎn)業(yè),50.4%,，第三產(chǎn)業(yè),40%,。與,1978,年,23%,、,53.3%,、,23.7%,的構(gòu)成相比，第一產(chǎn)業(yè)增加值比重明顯下降，第三產(chǎn)業(yè)開始迅速增長，服務(wù)業(yè)比重不斷提高，以制造業(yè)為主的工業(yè)部門仍在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位，對經(jīng)濟(jì)增長起著非常重要的貢獻(xiàn)作用。,工業(yè)內(nèi)部構(gòu)成,2015,年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長,7.5%,。分行業(yè)看，金屬制品業(yè)增加值增長,12.3%,，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長,8.9%,，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)增長,10.6%,，

8、通用設(shè)備制造業(yè)增長,7.6%,，專用設(shè)備制造業(yè)增長,9.3%,，橡膠和塑料制品業(yè)增長,11.0%,；裝備制造業(yè)增加值增長,8.7%,，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為,44.2%,。制造業(yè)內(nèi)部由輕型工業(yè)的迅速增長轉(zhuǎn)向重型工業(yè)的迅速增長，尤其是裝備制造業(yè)等重化工業(yè)。,（,3,）綜上論述，對青島,經(jīng)濟(jì),發(fā)展所處階段可以得出以下基本判斷：,青島經(jīng)濟(jì)處于工業(yè)化中期階段。制造業(yè)內(nèi)部由輕型工業(yè)的迅速增長轉(zhuǎn)向重化工業(yè)的迅速增長，第三產(chǎn)業(yè)開始迅速發(fā)展，工業(yè)化推進(jìn)速度加快。工業(yè)仍將是今后很長一段時間內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的主要動力。青島市目前的工業(yè)化發(fā)展水平，無論是三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、部門結(jié)構(gòu)、工業(yè)技術(shù)裝備還是產(chǎn)品水平，都遠(yuǎn)未達(dá)到工

9、業(yè)化成熟階段的高度，工業(yè)化任務(wù)還相當(dāng)艱巨,。,三、青島市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),（,1,）青島市從業(yè)人員構(gòu)成,下面兩幅,圖是青島市近年來從業(yè)人員構(gòu)成數(shù)據(jù)圖，我們可以看出，自,1978,年以來，第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)呈直線下降；第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員在,2010,年達(dá)到頂峰態(tài)勢，自此開始小幅度下降；而第三產(chǎn)業(yè)基本上呈現(xiàn)出直線上漲的趨勢。,依據(jù)配地,-,克拉克三次產(chǎn)業(yè)的演化規(guī)律，可以得出結(jié)論：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均國民收入水平的提高，勞動力首先從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)而向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；從勞動力在三次產(chǎn)業(yè)之間的分布狀況看，第一產(chǎn)業(yè)的勞動力比重逐漸下降，第二產(chǎn)業(yè)特別是第三產(chǎn)業(yè)勞動力的比重則呈現(xiàn)出增加的趨勢。由于全球經(jīng)濟(jì)增

10、長疲軟和全球供給嚴(yán)重過剩，我國的三駕馬車“出口”、“投資”、“消費”對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)發(fā)生嚴(yán)重的變化，因此我國提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和供給側(cè)改革的新理念，這也恰恰解釋了自,2010,年以來青島市第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員占比呈下降趨勢，而作為國家大力發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員卻一直呈上升狀態(tài)。,（,2,）青島市三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成,由上面兩幅圖，可以看出，青島市從,1997,年到,2015,年以來，,GDP,增長迅速，人均,GDP,逐年提高。第一產(chǎn)業(yè)所占比重呈現(xiàn)直線下降趨勢，但產(chǎn)值卻一直增加；第二產(chǎn)業(yè)所占比重經(jīng)歷了先增長后下降的趨勢，產(chǎn)值增長放緩，第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)所占比重在,2011,年基本相同，自此，第

11、三產(chǎn)業(yè)所占比重大于第二產(chǎn)業(yè)所占比重，到,2015,年，第三產(chǎn)業(yè)所占比重已達(dá)到,52.8%,，產(chǎn)值,4909.63,億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第二產(chǎn)業(yè)。,依據(jù)美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家西蒙庫茲涅茨的理論，我們可以得出：,隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，青島市第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的國民收入在整個國民收入中的比重，與第一產(chǎn)業(yè)勞動力在全部勞動力中的比重一樣，處于不斷下降之中。,由于青島市處于工業(yè)化中期階段，正準(zhǔn)備向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變，首先第二產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造國民收入的比重及占用勞動力的比重都會提高，其次第二產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的國民收入的比重及占用勞動力的比重都會下降。,第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的國民收入的比重及占用勞動力的比重會持續(xù)地處于上升狀態(tài)。,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),的轉(zhuǎn)換就表現(xiàn)為第一產(chǎn)

12、業(yè)創(chuàng)造財富和吸收就業(yè)的份額逐漸轉(zhuǎn)移到第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。,四,、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的判定,1.,青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)判定的指標(biāo)體系,在,對青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的指標(biāo)體系的選取時，參照區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)所學(xué)內(nèi)容，結(jié)合青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的確定應(yīng)具備四個條件：,（,1,）有較高的區(qū)位商或?qū)I(yè)化水平，一般,q,值在,2,以上或?qū)I(yè)化系數(shù)在,0.5,以上，該產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)主要為外區(qū)服務(wù)。,（,2,）在地區(qū)生產(chǎn)中占有較大比重，能在一定程度上主宰地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,（,3,）與區(qū)內(nèi)其他主要產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，二者之間的聯(lián)系越廣泛、越深刻，越能通過乘數(shù)效應(yīng)帶動整個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,（,4,）能夠代表區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，富有生命力的產(chǎn)業(yè)。主導(dǎo)

13、產(chǎn)業(yè)是在較長時間內(nèi)支撐、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，因此必須是有發(fā)展前途的、代表區(qū)域發(fā)展方向的產(chǎn)業(yè)。,2.,青島市專業(yè)化部門的判定,（,1,）軌道交通裝備制造業(yè),2013,年，,q=4.56,2014,年，,q=4.68,2015,年，,q=4.97,（,2,）海濱旅游業(yè),2013,年，,q=4.14,2014,年，,q=4.20,2015,年，,q=4.51,（,3,）家電電子,2013,年，,q=4.56,2014,年，,q=4.86,2015,年，,q=4.93,所以,說，可以看出青島市專業(yè)化部門有三個：,軌道交通裝備制造業(yè)、海濱旅游業(yè)和家電電子。,3.,青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇,（,1,）軌道

14、交通裝備制造業(yè)、海濱旅游業(yè)和家電電子三大產(chǎn)業(yè)的區(qū)位商值都高于,2,，該產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)主要為區(qū)外服務(wù)。,（,2,）三大產(chǎn)業(yè)在地區(qū)生產(chǎn)中占有較大比重，如圖所示：,（,3,）軌道交通裝備制造業(yè)代表著核心技術(shù)，能夠帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如新型材料和動力產(chǎn)業(yè)。海濱旅游業(yè)為青島市增加,GDP,的同時，也帶動了零售業(yè)、餐飲業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。,家電,電子產(chǎn)業(yè)（尤其是白色家電）代表著智能，有利于新型技術(shù)的開發(fā)和推廣。,4.,三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn),(1),增加,GDP,總量，提高財政收入，增加就業(yè)。,(2),提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力，培育產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。,(3),帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。,(4),推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和結(jié)構(gòu)高度化。,五、青島市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的,建議,（,1,）大力發(fā)展以第三產(chǎn)業(yè)為主體的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，深度開發(fā)海濱旅游，在提升旅游資源質(zhì)量的同時，大力開發(fā)海島游等一系列主題旅游活動。,（,2,）海洋產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步提升，雖然據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，青島市,2015,年海洋產(chǎn)業(yè)為,4000,億元，但主要為海洋漁業(yè)、海洋鹽業(yè)等初級產(chǎn)業(yè)，并不能使其占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢，需發(fā)掘海洋化工等產(chǎn)業(yè)。,（,3,）青島市石墨儲量占據(jù)全國的,33%,，但產(chǎn)值不高，未來可以出臺政策來支持開發(fā)以石墨為原料的制造業(yè)。,六,、青島市部分景區(qū)欣賞,五四青年廣場,嶗山風(fēng)景區(qū),棧橋風(fēng)景區(qū),八大關(guān)風(fēng)景區(qū),謝謝觀看,!,