《高中物理必修1（高一）上3-a《牛頓第一定律 慣性》課件5》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中物理必修1（高一）上3-a《牛頓第一定律 慣性》課件5（18頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、牛 頓 第 一 定 律 歷 史 的 回 顧 定 律 的 學(xué) 習(xí)知 識(shí) 的 深 化 練 習(xí) 與 鞏 固 歷 史 的 回 顧 在 伽 利 略 和 牛 頓 以 前 ,人 們 認(rèn) 為 力 是 維 持 物 體 運(yùn) 動(dòng) 所 不 可缺 少 的 . 古 希 臘 哲 學(xué) 家 亞里 士 多 德 提 出 : 力 是 物 體 運(yùn)動(dòng) 的 原 因 ! 必 須 有 力 作 用 在物 體 上 , 物 體 才 能 運(yùn)動(dòng) , 沒 有 力 的 作 用 , 物 體 就 要 停 下 來 .這 種 認(rèn) 識(shí) 一 直 延 續(xù) 了兩 千 多 年 ! 公 元 17世 紀(jì) ,著 名 的 科 學(xué) 家 伽 利 略 根 據(jù) 實(shí) 驗(yàn) 推 翻 了 亞 里士

2、 多 德 的 觀 點(diǎn) ! 伽 利 略 指 出 :在 水 平 面 上 運(yùn) 動(dòng) 的 物 體 所 以 會(huì) 停 下 來 ,是因 為 受 到 摩 擦 阻 力 的 緣 故 .如 果 在 一 個(gè) 光 滑 的 的 水 平 面 上 ,沒 有 使 物 體 加 速 或 減 速 的 原 因 ,物 體 就 會(huì) 保 持 自 己 的 速 度 不變 ,從 而 指 出 亞 里 士 多 德 的 觀 點(diǎn) 是 錯(cuò) 誤 的 !亞 里 士 多 德 的 認(rèn) 識(shí)是 錯(cuò) 誤 的 ! 伽 利 略 的 理 想 實(shí) 驗(yàn) 和 推 論 如 下 :1.如 圖 所 示 ,兩 斜 面 對(duì) 接 ,讓 靜 止 的 小 球 沿 一 個(gè) 斜 面 滾 下來 ,小 球

3、將 滾 上 另 一 個(gè) 斜 面 .如 果 沒 有 摩 擦 ,小 球 將 上 升到 原 來 靜 止 時(shí) 的 高 度 .等 高 2.如 果 減 小 第 二 個(gè) 斜 面 的 傾 角 ,小 球 在 這 個(gè) 斜 面 上 仍 然要 達(dá) 到 原 來 的 高 度 ,但 要 通 過 更 長 的 距 離 .等 高 3.繼 續(xù) 減 小 第 二 個(gè) 斜 面 的 傾 角 ,使 它 成 為 水 平 面 ,小 球 不 可 能達(dá) 到 原 來 的 高 度 ,就 要 沿 水 平 面 以 不 變 的 速 度 持 續(xù) 運(yùn) 動(dòng) 下 去 . 伽 利 略 通 過 以 可 靠 的 事 實(shí) 為 基 礎(chǔ) ,經(jīng) 過 抽 象 思 維的 理 想 實(shí)

4、驗(yàn) ,從 而 推 翻 了 亞 里 士 多 德 的 觀 點(diǎn) ! 伽 利 略 的 這 種 把 可 靠 的 事 實(shí) 和 深 刻 的 理 論 思 維結(jié) 合 起 來 的 理 想 實(shí) 驗(yàn) ,是 科 學(xué) 研 究 中 的 一 種 重 要 方 法 . 定 律 的 學(xué) 習(xí) 牛 頓 在 伽 利 略 等 人 的 研 究 基 礎(chǔ) 上 ,通 過 自 己 的 研 究 ,進(jìn) 一步 得 出 下 述 結(jié) 論 : 牛 頓 第 一 定 律 :一 切 物 體 總 保 持 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài)或 靜 止 狀 態(tài) ,直 到 有 外 力 迫 使 它 改 變 這 種 狀 態(tài) 為 止 . 慣 性 :物 體 有 保 持 原 來 的 勻

5、速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài)的 性 質(zhì) ,這 種 性 質(zhì) 叫 慣 性 . * 一 切 物 體 都 具 有 慣 性 ,慣 性 是 物 體 的 固 有 性 質(zhì) ,物 體 的運(yùn) 動(dòng) 并 不 需 要 力 來 維 持 .牛 頓 第 一 定 律 又 叫 慣 性 定 律 . 慣 性 的 例 子 在 生 活 中 很 常 見 .例 如 : 運(yùn) 動(dòng) 員 沖 到 終 點(diǎn) 后 ,不 能 馬 上 停 住 ,還 要 向 前 跑 一 段 .這是 由 于 運(yùn) 動(dòng) 員 具 有 保 持 向 前 跑 的 慣 性 . 自 行 車 緊 急 剎 車 ,輪 子 不 轉(zhuǎn) 了 ,但 車 子 還 會(huì) 向 前 滑 動(dòng) .就是 由

6、 于 自 行 車 剎 車 后 具 有 前 進(jìn) 的 慣 性 . 知 識(shí) 的 深 化1.力 是 使 物 體 產(chǎn) 生 加 速 度 的 原 因 : 列 車 出 站 時(shí) ,是 由 靜 止 開 始 運(yùn) 動(dòng) ,并 且 速 度 不 斷 增 加 ,具 有加 速 度 .這 個(gè) 加 速 度 是 由 于 受 到 機(jī) 車 牽 引 力 的 作 用 而 產(chǎn) 生 的 . 列 車 進(jìn) 站 時(shí) ,速 度 越 來 越 小 ,最 后 停 下 來 ,也 有 加 速 度 .這 個(gè)加 速 度 是 由 于 受 到 阻 力 的 作 用 而 產(chǎn) 生 的 . 由 此 可 見 ,力 是 使 物 體 產(chǎn) 生 加 速 度 的 原 因 . * 同 一 輛

7、 小 車 ,用 小 力 去 推 ,它 起 動(dòng) 得 慢 ,即 加 速 度 小 ,用 大 力 去 推 ,它 起 動(dòng) 得 快 ,即 加 速 度 大 ,可 見 同 一 物 體 ,受 到外 力 大 ,產(chǎn) 生 的 加 速 度 也 就 大 . 2.質(zhì) 量 是 物 體 慣 性 大 小 的 量 度 : 用 同 樣 的 力 去 推 質(zhì) 量 不 同 的 小 車 ,質(zhì) 量 大 的 小 車 起 動(dòng)得 慢 ,即 加 速 度 小 ,質(zhì) 量 小 的 小 車 起 動(dòng) 快 ,即 加 速 度 大 . 由 此 可 見 ,質(zhì) 量 不 同 的 物 體 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 改 變 的 難 易 不 同 ,也 就 是 慣 性 大 小 不 同 .外

8、 力 相 同 情 況 下 ,質(zhì) 量 大 的 物 體 慣 性大 ,運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 難 改 變 .質(zhì) 量 小 的 物 體 慣 性 小 ,運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 容 易改 變 .可 見 ,質(zhì) 量 是 物 體 慣 性 大 小 的 量 度 . 在 生 活 中 ,要 針 對(duì) 慣 性 的 影 響 加 以 考 慮 .需 要 利 用 慣性 作 用 時(shí) ,可 以 適 當(dāng) 加 大 物 體 質(zhì) 量 ,要 避 免 慣 性 影 響 時(shí) ,可 以 適 當(dāng) 減 小 物 體 質(zhì) 量 . 練 習(xí) 與 鞏 固一 :被 踢 出 的 冰 塊 ,在 摩 擦 力 可 以 忽 略 的 冰 面 上 勻 速滑 動(dòng) ,冰 塊 受 不 受 向 前 的 作

9、用 力 ?A: 不 受 B: 受二 :判 斷 :1.只 有 靜 止 或 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 的 的 物 體 才 有 慣 性 .對(duì) 錯(cuò)2.做 變 速 運(yùn) 動(dòng) 的 物 體 沒 有 慣 性 .對(duì) 錯(cuò)3.任 何 物 體 都 有 慣 性 . 錯(cuò)對(duì) 回 答 正 確 此 時(shí) ,冰 塊 由 于 慣 性 而 以 被踢 出 時(shí) 的 速 度 作 勻 速 運(yùn) 動(dòng) ,不受 向 前 的 作 用 力 . 錯(cuò) 誤 回 答 正 確 慣 性 是 物 體 的 固 有 性質(zhì) ,任 何 物 體 都 有 慣 性 . 三 :思 考 : 生 活 中 ,哪 些 地 方 利 用 了 慣 性 作 用 ,哪 些 地 方 需 要 消除 慣 性 的 影 響 ?