《第屆全國(guó)中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第屆全國(guó)中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 咱由 （生物科技行業(yè)）第屆全國(guó) 中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷 20XX年XX月 多年的企業(yè)咨詢豉問(wèn)經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有 第十九屆全國(guó)中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷 題號(hào) 壹 一 二 四 五 六 七 總計(jì) 得分 全卷共七題，總分為 140分. 壹、（15分）今年3月我國(guó)北方地區(qū)遭遇了近 10年來(lái)最嚴(yán)重的沙塵暴天氣.現(xiàn)把沙塵上揚(yáng)后 的情況簡(jiǎn)化為如下情景：為豎直向上的風(fēng)速，沙塵顆粒被揚(yáng)

2、起后懸浮在空中（不動(dòng)） .這時(shí) 風(fēng)對(duì)沙塵的作用力相當(dāng)于空氣不動(dòng)而沙塵以速度豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力.此阻力可用下 式表達(dá) 其中為壹系數(shù)，為沙塵顆粒的截面積，為空氣密度. （1）若沙粒的密度，沙塵顆粒為球形，半徑，地球表面處空氣密度， ，試估算在地面附近， 上述的最小值. （2）假定空氣密度隨高度的變化關(guān)系為，其中為處的空氣密度，為壹常量， ，試估算當(dāng)時(shí)揚(yáng) 沙的最大高度.（不考慮重力加速度隨高度的變化） 二、（20分）圖預(yù)19-2所示電路中，電池的電動(dòng)勢(shì)為，倆個(gè)電容器的電容皆為， K為壹單刀 雙擲開(kāi)關(guān)。開(kāi)始時(shí)倆電容器均不帶電 （1）第壹種情況，現(xiàn)將K和接通，達(dá)到穩(wěn)定，此過(guò)程中電

3、池內(nèi)阻消耗的電能等于 ; 再將K和斷開(kāi)而和接通，此過(guò)程中電池供給的電能等于 。 （2）第二種情況，現(xiàn)將K和接通，達(dá)到穩(wěn)定，此過(guò)程中電池內(nèi)阻消耗的電能等于 ; 再將K和斷開(kāi)而和接通，此過(guò)程中電池供給的電能等于 。 三、（20分）據(jù)新華社報(bào)道，為了在本世紀(jì)初口t將我國(guó)的航天員送上太空， 2002年3月25 日22時(shí)15分，我國(guó)成功地發(fā)射了壹艘無(wú)人試驗(yàn)飛船。在完成預(yù)定任務(wù)后，飛船于 4月1日 16時(shí)51分安全著陸，共繞地球飛行 108圈。 （1）飛船的名稱是什么？ （2）飛船在運(yùn)行期間，按照地面指揮控制中心的指令成功地實(shí)施了數(shù)百個(gè)動(dòng)作，包括從橢 圓軌道變換成圓軌道等.假如把飛船從發(fā)射到

4、著陸的整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)都當(dāng)作圓周運(yùn)動(dòng)處 理，試粗略估計(jì)飛船離地面的平均高度.已知地球半徑，地球表面處的重力加速度 四、（20分）如圖預(yù)19-4所示，三個(gè)絕熱的、容積相同的球狀容 器A、B、C,用帶有閥門K1、K2的絕熱細(xì)管連通，相鄰倆球球 心的高度差.初始時(shí)，閥門是關(guān)閉的，A中裝有1mol的氨（He）,B 中裝有1mol的氨（Kr） ,C中裝有l(wèi)mol的氤（Xe）,三者的溫度 和壓強(qiáng)都相同.氣體均可視為理想氣體. 現(xiàn)打開(kāi)閥門K1、K2,三 種氣體相互混合，最終每壹種氣體在整個(gè)容器中均勻分布，三個(gè) 容器中氣體的溫度相同.求氣體溫度的改變量.已知三種氣體的 摩爾質(zhì)量分別為 在體積不變時(shí)，這三

5、種氣體任何壹種每摩爾溫度升高 1K,所吸收 的熱量均為，為普適氣體常量. 五、（20分）圖預(yù)19-5中，三棱鏡的頂角為 60 ,在三棱鏡倆側(cè) 對(duì)稱位置上放置焦距均為的倆個(gè)完全相同的凸透鏡 L1和L2 .若 在L1的前焦面上距主光軸下方處放壹單色點(diǎn)光源， 已知其像和對(duì) 該光學(xué)系統(tǒng)是左右對(duì)稱的.試求該三棱鏡的折射率. 六、（20分）壹個(gè)長(zhǎng)為，寬為，質(zhì)量為的矩形導(dǎo)電線框，由質(zhì) 量均勻分布的剛性桿構(gòu)成，靜止放置在不導(dǎo)電的水平桌面上， 可繞和線框的壹條邊重合的光滑固定軸 ab轉(zhuǎn)動(dòng)，在此邊中串 接壹能輸出可變電流的電流源（圖中未畫出） 。線框處在勻強(qiáng) 磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度沿水平方向且和

6、轉(zhuǎn)軸垂直， 俯視圖 如圖預(yù)19-6所示?，F(xiàn)讓電流從零逐漸增大，當(dāng)電流大于某壹 最小值時(shí)，線框?qū)⒏淖冹o止?fàn)顟B(tài)。 （1）求電流值。 （2）當(dāng)線框改變靜止?fàn)顟B(tài)后，設(shè)該電流源具有始終保持恒定 電流值不變（）的功能。已知在線框運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在空氣阻力。 試分析線框的運(yùn)動(dòng)狀況。 〕〔 七、（25分）如圖預(yù)19-7所示, 內(nèi)的右壁處，放壹質(zhì)量的小物塊 止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得車廂B在最初 在長(zhǎng)為m、質(zhì)量為的車廂 A （可視為質(zhì)點(diǎn)），向右的水平拉力作用于車廂，使之從靜 2.0s內(nèi)移動(dòng)的距離，且在這段時(shí)間內(nèi)小物塊未和車廂壁發(fā)生 過(guò)碰撞.假定車廂和地面間的摩擦忽略不計(jì)，小物塊和車廂壁之間的碰撞是彈性的.求車廂 開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后4.0s時(shí)，車廂和小物塊的速度.