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1、 中鐵四局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部 連續(xù)剛構(gòu)支架現(xiàn)澆施工方案 蘭新鐵路甘青段LXS-11標段橋梁工程 連續(xù)剛構(gòu)支架現(xiàn)澆施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵四局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部 二O一一年四月 連續(xù)剛構(gòu)支架現(xiàn)澆施工方案 1．編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1《鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)

2、-連續(xù)梁參考圖》蘭烏二線施橋參13-Ⅲ。 1.1.2 鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)-連續(xù)梁參考圖》蘭烏二線施橋參13-Ⅰ。 1.1.3 橋梁區(qū)段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留表、《連續(xù)梁梁面預(yù)埋套筒及連接鋼筋設(shè)計圖》蘭烏二線施（軌）、球型鋼支座（TJQZ）安裝圖 1.1.4《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》，《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》； 1.1.5連續(xù)剛構(gòu)施工組織設(shè)計 1.1.6蘭新鐵路第二雙線LXs-11標段設(shè)計文件、圖紙、變更圖紙。 1.1.7現(xiàn)場的查勘情況。 1.2編制原則 1.2.1 本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。嚴格按照設(shè)計資料、施工規(guī)范對本工程進行質(zhì)

3、量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標準的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。 1.2.2 堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進的施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 1.2.3 確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行并行操作、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn),根據(jù)施工總工期要求編制施工計劃，以此為前提配備勞動力、材料、機械設(shè)備。 1

4、.2.4合理安排部署，確保施工安全；加強對環(huán)境的保護，搞好文明施工。 1.2.5堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令。 2．工程概況及特點 2.1工程概況 我管段內(nèi)共有連續(xù)剛構(gòu)3座，具體分布見下表。 表1 序號 橋名 中心里程 連續(xù)梁孔跨 立交形式 1 黑子梁 DK568+641 2（12+16+12） 正交 2 梧桐泉1#中橋 DK570+750 2（16+24+16） 正交 3 梧桐泉2#中橋 DK571+785 2（12+16+12） 正交 我工

5、區(qū)的3座連續(xù)剛構(gòu)分別為：12+16+12m、16+24+16m兩種形式，除縱向長度不同外，其余尺寸基本相同?；A(chǔ)全部采用φ1.25m樁基礎(chǔ)，每個墩臺下樁基數(shù)量為8根，樁長30-49m，承臺采用擴大承臺，厚度2.5m，剛壁墩寬度全部為10.0m，厚度分別為0.9、1.2m兩種形式，此次方案以16+24+16連續(xù)剛構(gòu)中橋為主，其它形式的連續(xù)剛構(gòu)施工方法與之相同，不再累述。 連續(xù)剛構(gòu)梁體正交時為雙線整體，梁體底寬10m，頂寬12.2m，外側(cè)設(shè)懸臂，長1.1m，跨中梁高1.35m，中間剛壁墩根部梁高為2.05m。 2.2連續(xù)剛構(gòu)主要工程量 一聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)工程量表（斜交）

6、 表2 項目 材料及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 混凝土 C40混凝土 m3 850.19 普通鋼筋 HPB235 T 0.129 HRB335 T 136.452 鋼支座 3500-DX/ZX 個 4/4 16+24+16 2500-DX/ZX 個 4/4 12+16+12 2.3施工區(qū)域自然條件 2.3.1地形地貌情況、交通、用水、用電條件 施工區(qū)域跨越高臺漫流區(qū)河道，與施工便道相連，交通方便。施工用水采用地下井取水。施工用電采用發(fā)電機供電。 2.3.2氣候、氣象 施工區(qū)域?qū)儆谥袦貛Ц珊荡箨懶詺夂騾^(qū)

7、，以氣候干燥降雨量小，冰凍期長，晝夜溫差變化較大，春秋多風，夏季短促而炎熱，冬季漫長且嚴寒為其主要特征。年極端最低氣溫-27℃，最大季節(jié)性凍上深度1.06m。 2.3.3地震效應(yīng) 結(jié)合線路工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件和工程設(shè)置的實際情況，本工點地質(zhì)動峰值加速度值為0.20g（相當于地震基本烈度八度），地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。 2.4工程特點 ①、施工安全要求高： 橋址位于河道上，夏季施工安全威脅大 ②、工期緊張 連續(xù)鋼構(gòu)工期預(yù)計為2個月，受前期圖紙和地質(zhì)的影響，工期十分緊張 3、施工準備 3.1施工現(xiàn)場準備 鋼筋集中在鋼筋加工廠進場加工，料場采用橋位處就近設(shè)置，用于

8、支架、模板等材料的堆放。 3. 1. 1施工人員進場情況 根據(jù)施工進度計劃和全管段內(nèi)工程施工進展情況， 16+24+16m連續(xù)梁人員安排如下： 表3 序號 人員名稱 數(shù)量 備注 1 管理人員 12 2 鋼筋工 20 3 模板工 20 4 架子工 25 5 混凝土工 10 6 雜工 10 3.2施工材料、機械、儀器設(shè)備的準備 根據(jù)工程施工進度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強調(diào)保障，避

9、免過多存儲或供不應(yīng)求。 所有材料進場后，必須經(jīng)過工地檢驗，檢驗合格并經(jīng)標識后投入使用。所用材料的進場和發(fā)放必須進行計量和點驗。 對進場的施工機械設(shè)備以及施工機械上的各種儀表重新標定，設(shè)備配備見下表： 主要機械設(shè)備配置表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 備注 1 混凝土拌合站 120m3/h 2 2 振動棒 Φ50/Φ30 5/5 3 汽車泵 臂長37m 2 4 砼攪拌運輸車 8 m3 8 5 吊車 QY25 2 6 切筋機 HQJI0 2 7 彎曲機 GJ2-40 2 8 鋼筋調(diào)直機

10、 TQ4-14 2 9 電焊機 3000型 10 10 震動壓路機 20T 1 11 裝載機 ZL50 1 12 發(fā)電機 200KW 1 3.3技術(shù)準備 連續(xù)鋼構(gòu)橋由中鐵四局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部二工區(qū)負責組織施工，3座連續(xù)鋼構(gòu)具體由一架子隊負責施工。 3.3.1架子隊設(shè)測量組，配備先進、精良的測量儀器。測量工程師及測工2∽3人，負責主要樁位及高程的測設(shè)和放樣，負責工程細部的定位或放樣，同時進一步復核工區(qū)精測組的測量成果，形成相互檢測制度。施工時測量成果報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后，對本橋進行測量放樣。 3.3.2工區(qū)工地試驗室，配

11、齊各種試驗所需的儀器設(shè)備，架子隊現(xiàn)場配備試驗人員。工地實驗室建立試驗臺賬，進行原材料試驗和配合比的選定，為施工質(zhì)量提供可靠的依據(jù)。 3.3.3．工區(qū)工程部負責復核圖紙，詳細理解設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖。確定重點工程和關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導書，提出材料供應(yīng)計劃。逐級進行技術(shù)交底和崗前培訓。 4、總體施工安排思路 針對工期具體情況和工程特點，總體施工安排思路是：墩臺身在5月中旬前結(jié)束，支架搭設(shè)及預(yù)壓在5月20日前完成，梁體混凝土澆筑在7月20日前完成。 4.1施工進度計劃： 連續(xù)剛構(gòu)板梁施工總體施工安排2個月的施工工期，自2011年5月20日開工，于2010年7月2

12、0日完工。 5、主要工程項目的施工方案、施工方法 5.1總體施工方案 橋臺、橋墩施工完畢后進行地基處理，搭設(shè)滿堂式碗扣支架，安設(shè)外模、鋼筋制安完成后，澆筑板梁，最后拆除支架，施工連續(xù)梁附屬工程。 連續(xù)鋼構(gòu)施工工藝流程：施工準備→測量定位→支架基礎(chǔ)處理→承載力檢測→支架安裝→支架檢查→安裝底?！Ъ茴A(yù)壓→預(yù)壓卸載及標高調(diào)整→安裝外側(cè)模→綁扎底板鋼筋→綁扎頂板鋼筋→檢查→澆注混凝土→養(yǎng)護→拆除底模及支架。 樁基施工采用旋挖鉆成孔工藝，施工過程嚴格按旋挖鉆孔工藝進行，摩擦樁施工沉渣厚度嚴格控制在20cm以內(nèi)，樁基鋼筋籠制作嚴格按驗標和設(shè)計要求進行施工，灌注混凝土采用混凝土罐車直接運輸混凝土

13、到孔口導管法灌注，為保證樁基施工的質(zhì)量，樁基混凝土超灌1.0m即可。 樁基澆筑完成強度滿足設(shè)計和規(guī)范要求后方可施工承臺，承臺施工采用定型鋼模板，施工方法同管段內(nèi)其他大橋、特大橋相同，澆筑混凝土采用溜槽施工，插入式振搗棒人工振搗，施工過程中嚴禁用振搗棒平拖混凝土，澆筑完成混凝頂面至少收2次面。 橋臺、墩身施工采用定型鋼模板，橋臺分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑至頂帽頂，第二次澆筑至橋臺頂，橋臺施工加固方式采用對拉桿配合蝴蝶結(jié)，對拉桿間距70*70cm，梅花形布置，為保證施工測量準確性，測量采用徹底換手測量。剛壁墩施工采用定型鋼模板，分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑至墩頂一下50cm處，墩頂50cm范

14、圍內(nèi)與連續(xù)梁一起澆筑。 5.2施工方法和技術(shù)措施 5.2.1施工前準備工作 ⑴施工前測量人員對板梁定位控制樁、水準點、導線點進行復測、仔細檢查核對測量資料，對丟失及碰動的樁位要重新補測，經(jīng)監(jiān)理工程師復核合格后方可使用。 ⑵現(xiàn)澆梁施工過程中，配合現(xiàn)場施工人員對板梁模板支架，及各結(jié)構(gòu)部位的尺寸、高程檢查復測，要注意嚴格控制板梁各高程點的高程。 ⑶現(xiàn)澆梁砼使用廠拌C40砼，罐車運輸，砼泵車泵送入模，現(xiàn)場坍落度控制在16∽20cm，對首車來料要檢查砼的坍落度值等有關(guān)技術(shù)參數(shù)，并按照有關(guān)規(guī)定制作混凝土試塊。 5.2.2基礎(chǔ)平整及處理 按超出現(xiàn)澆梁投影

15、線1m寬范圍內(nèi)清除表層松土、腐殖土及雜物等，利用推土機或挖掘機找平后用20t振動壓路機進行振動壓實。如縱向和橫向地面坡度過大，采取設(shè)置臺階方式，相鄰臺階高差為30cm的整數(shù)倍，便于底托支墊平整。用推土機對場地全部進行推平，并設(shè)置橫向雙向橫坡，坡度控制在1%范圍內(nèi)，便于及時排除雨水。 碗扣支架地帶在碾壓完畢后地基承載力達到180kpa經(jīng)自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查驗收。在支架區(qū)內(nèi)澆筑15cm厚C20混凝土墊層，墊層寬度超出最外排支架50cm，同時保證碾壓后的滿堂支架搭設(shè)區(qū)應(yīng)比周邊原地面高出15∽20cm，保證施工期內(nèi)排水暢通。 5.2.3支架和模板（后附計算書） 碗扣式支架：

16、底板主墩兩邊3m范圍內(nèi)采用60cm（橫向）60cm（縱向），底板其它部位采用60cm（橫向）90cm（縱向）；翼板下采用橫向90cm，縱向與底板對應(yīng)60或90cm；縱向方木采用10cm15cm縱向放置，底板下間距為60cm，翼緣板下間距為90cm；橫向方木采用10cm10cm方木橫向放置，間距30cm，剛構(gòu)墩倒角位置方木間距25cm。 部位 分段位置 砼厚度 縱向間距（cm） 橫向間距（cm） 步距（cm） 底板下 主墩邊緣各向外0-2.5米 2.05～1.35m 60 60 120 跨中至墩邊2.5米 1.35m 90 60 120 翼板下 全梁

17、 0.4～0.2m 90（60) 60 120 支架縱、橫向每4～6排設(shè)置一道橫向、縱向剪刀撐，剪刀撐用鋼管及扣件安裝。支架按規(guī)定設(shè)置掃地桿和剪刀撐。底模采用1.5cm厚122㎝244cm厚竹膠板，根據(jù)板梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工。板梁側(cè)模及翼板模板材質(zhì)結(jié)構(gòu)同底模，側(cè)模與底模采用側(cè)包底方式，側(cè)模與底模接觸處貼海綿膠條二層，側(cè)模外楞均采用10cm10cm方木加固。 5.2.4模板加工和安裝 模板采用長2.44m、寬1.22m、厚15mm竹膠板拼裝，板縫之間采用107膠水粘結(jié)，竹膠板與縱肋采用射釘連接牢固。預(yù)壓完成后調(diào)節(jié)底板面標高，重新固定后畫出與陰陽角模板之間的連接線，裁

18、去多余竹膠板。模板外側(cè)內(nèi)楞木采用10cm10cm方木，背帶采用2根10cm10cm方木。 5.2.5支座安裝工藝 支座進場后應(yīng)對支座的包裝和合格證進行檢查以及上下支座連接螺栓鋼板連接情況進行檢查，并按設(shè)計要求預(yù)留預(yù)偏量；→支座安裝前，檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座連接螺栓?！徝ё臀徊课坏闹С袎|石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕?！没炷列▔K楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標高，在支座底面與支座墊石之間留20～30㎜空隙，安裝灌漿用模板?！鷻z查支座中心位置及標高→用重力式無收縮高強度灌注材料灌漿，灌注材料抗壓強度要求不低于50MP

19、a,灌注支座下部及錨栓間隙處，直到從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止?！K凝后，拆除模板，擰緊下支座錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除支座的上、下支座連接螺栓?！惭b完畢后對支座情況進行檢查，并及時涂裝預(yù)埋板及錨栓外露面，以免生銹。 5.2.6預(yù)留拱度設(shè)置及支架預(yù)壓 在支架上澆筑板梁混凝土施工過程中和卸架后，板梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使板梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮下列因素：卸架后板梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形；支架基底在荷載作

20、用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度。 支架和模板變形預(yù)留拱度可根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件和整體進度計劃，在基礎(chǔ)平整、硬化后，現(xiàn)場按照板梁自重等設(shè)計荷載，在支架基礎(chǔ)上進行模擬靜載預(yù)壓試驗。在其上碼放與板梁自重相等的設(shè)計荷載等同的沙袋。在支架頂部模板處和底部方木頂面均設(shè)置觀測點，連續(xù)觀測48小時并做好詳細記錄。根據(jù)試驗結(jié)果，并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗以及壓縮量理論計算，初步確定支架和模板變形預(yù)留拱度。若條件允許，也可在支架預(yù)壓時在支架頂部模板處和底部方木或方磚頂面設(shè)置觀測點進行觀測。 根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預(yù)拱度以中點為最高

21、值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進行分配[y=4f拱 x(L-x)/L2]。根據(jù)計算出來的板梁底標高對預(yù)壓后的板梁底模標高重新進行調(diào)整。 支架預(yù)壓另上報專項方案 5.2.7鋼筋加工、安裝 鋼筋在工地加工棚內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升、現(xiàn)場綁扎成型。 綁扎鋼筋前，由現(xiàn)場技術(shù)員測量復核模板的平面位置及高程，其中高程包括支架的計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方可進行鋼筋的綁扎。 連續(xù)鋼構(gòu)鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工場內(nèi)進行；縱向通長鋼筋采用閃光對焊焊接，焊接質(zhì)量必須符合《鋼筋焊接和驗收規(guī)程》(JGJ18)和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》(鐵建設(shè)〔2005〕160)要求。鋼

22、筋彎曲處嚴禁焊接接頭，“同一截面”同一根鋼筋上不得超過一個接頭，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋不得超過該截面鋼筋總面積的25%。 鋼筋加工前必須將鋼筋表面的油漬、浮銹等清除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋按規(guī)范要求調(diào)直。鋼筋下料前核對半成品鋼筋的種類、規(guī)格以及編號等。成型后的鋼筋按鋼筋的編號進行分類堆放，并應(yīng)做好防雨防銹蝕工作。 梁體頂板頂面鋼筋凈保護層為30mm，其余部位鋼筋凈保護層為35mm，綁扎鐵絲的尾部不應(yīng)深入保護層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進行加強；施工中確保腹板、頂板、底板鋼筋位置準確，應(yīng)根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的

23、設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增加W型或矩形的架立鋼筋等措施。 鋼筋的交叉點處采用扎絲呈梅花狀綁扎結(jié)實，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護層內(nèi)。鋼筋與模板之間設(shè)置35mm厚與梁體同級砼墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢靠，墊塊呈梅花形布置，按≮4個/m2設(shè)置混凝土墊塊。 5.2.8連續(xù)剛構(gòu)混凝土灌注 采用汽車泵灌注，由一端向另一端澆注，水平分層、斜向分段，推進澆筑。澆筑至剛壁墩附近，現(xiàn)澆筑剛壁墩位置混凝土，澆筑與底板高度一致時，再同步澆筑。 分層澆注高度30cm，從前端向后端澆注，在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，確保無層間冷縫，砼搗固過程中嚴格振倒，嚴防漏搗、欠搗和過搗，當鋼筋密集，空隙小時，配備小直徑3

24、0振動棒，搗固時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件，砼在搗固平整后采用提漿整平機振搗，之后人工配合進行第一次抹面，混凝土初凝前，頂板砼進行二次收光，以防砼面因早期缺水引起表面開裂。砼澆注完畢后，及時覆蓋土工布進行濕潤養(yǎng)護。 混凝土振搗采用5臺Φ50mm、5臺Φ30mm插入式振動棒。振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方式進行，應(yīng)在混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以不再沉落、無明顯氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為準，一般不超過30s，避免過振和過沉。在振搗混凝土過程中，應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。 連續(xù)剛構(gòu)混凝土澆注前應(yīng)組織全體施工人員進行交底，應(yīng)另行交底，明

25、確混凝土澆注順序，設(shè)專人跟蹤檢查并做好記錄。在混凝土澆筑過程中應(yīng)設(shè)專人檢查支架的穩(wěn)定情況。在混凝土澆筑時應(yīng)設(shè)1臺備用發(fā)電機，防止停電時使用。 混凝土在施工過程中應(yīng)及時按驗標要求制作試件，包含拆模強度試件，張拉強度試件、56d強度試件及彈性模量試件。 5.2.9梁體混凝土養(yǎng)生 混凝土初凝后，立即用保溫土工布包裹覆蓋，其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土的表面充分潮濕度?；炷恋酿B(yǎng)護要派專人負責，當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于28天；相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護時間不應(yīng)少于14天。 混凝土的內(nèi)外溫差以及混凝土表面與環(huán)境溫差均不得大于15C，在混凝土里埋入測溫探頭量

26、測。 5.2.10防護墻 防護墻高度應(yīng)與相鄰軌面等高。本圖按直線、曲線內(nèi)側(cè)防護墻高度700mm；曲線外側(cè)防護墻高度880mm設(shè)計。防護墻在梁體澆筑完成后再進澆筑，主梁施工時注意預(yù)留防護墻鋼筋以保證防護墻與梁體的整體性。防護墻每2m設(shè)一道寬度1cm的斷縫，防護墻下端設(shè)泄水孔并進行防水處理。 5.2.11電纜槽 電纜槽豎墻在梁體混凝土澆筑完成后再進行澆筑，并應(yīng)在梁體內(nèi)預(yù)埋其鋼筋，預(yù)埋鋼筋與梁體鋼筋一同綁扎，以保證與梁體的連接。施工中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱設(shè)置處電纜槽豎墻的位置，以保證通電電纜槽及信號電纜槽有足夠的空間。電纜槽蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)。剛構(gòu)連續(xù)梁范圍內(nèi)電纜槽內(nèi)禁止埋沙子等妨礙流水

27、的填塞物。 5.2.12接觸網(wǎng)支柱 在一個剛壁墩兩側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)電化立柱一般支柱，并在該處預(yù)埋錨栓及加強鋼筋。原則上鋼構(gòu)連續(xù)梁內(nèi)不設(shè)電力錨柱。 具體接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)位置見下表 黑子梁中橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程表 序號 基礎(chǔ)中心里程 基礎(chǔ)型號 基礎(chǔ)用途 預(yù)留位置 跨距(m) 1 DK568+643 QJ-C 轉(zhuǎn)化柱 梁的烏魯木齊端-6m 梧桐泉1#中橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程表 序號 基礎(chǔ)中心里程 基礎(chǔ)型號 基礎(chǔ)用途 預(yù)留位置 跨距(m) 1 DK570+754 QJ-A2 中間柱 梁的烏魯木齊端-8m 梧桐泉2#中橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程表 序號

28、 基礎(chǔ)中心里程 基礎(chǔ)型號 基礎(chǔ)用途 預(yù)留位置 跨距(m) 1 DK571+799.6 QJ-A2 中間柱 梁的烏魯木齊端-6m 5.2.13連接套筒的設(shè)置 16+24+16連續(xù)剛構(gòu)雙塊式無砟軌道梁面連接套筒共532個，每個長度不小于56mm。采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工，兩端鋼筋絲頭擰入長度不小于25mm；連接及預(yù)埋鋼筋采用16mmHRB325鋼筋。 12+16+12連續(xù)剛構(gòu)雙塊式無砟軌道梁面連接套筒共376個，每個長度不小于56mm。采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工，兩端鋼筋絲頭擰入長度不小于25mm；連接及預(yù)埋鋼筋采用16mmHRB325鋼筋。 連接

29、套筒設(shè)置共兩種形式如下圖 5.2.14橋面排水及泄水管的設(shè)置 本圖采用三向排水方式，分別在兩個承軌臺之間及梁外側(cè)懸臂板根部設(shè)置泄水管。防護墻上每隔8m設(shè)置一個20x15cm的橫向泄水孔，在防護墻外側(cè)橋面板處設(shè)置φ150mm的豎向泄水管（梁底以下伸出長度不小于15cm），懸臂板頂面由外向內(nèi)設(shè)置2%的橫向流水坡。中間泄水管在梁體中間穿過，為減少對結(jié)構(gòu)鋼筋的干擾，中間排水管采用φ100mm泄水管， 以便從鋼筋縫隙中通過。為避免橋面排水對地面車輛及行人產(chǎn)生干擾，中跨僅在墩頂變截面處設(shè)置泄水管，用排水管順梗肋將水引至地面；橋下無立交時不要求引水至地面。 5.2.15預(yù)拱度的設(shè)置

30、 16+24+16梁體自重、橋面二期恒載、混凝土收縮及靜活載的一半產(chǎn)生的中跨跨中撓度為11.9-14.1mm，建議在跨中豎直方向設(shè)置13mm的預(yù)拱度。 12+16+12梁體自重、橋面二期恒載、混凝土收縮及靜活載的一半產(chǎn)生的中跨跨中撓度為6.7-7.8mm，建議在跨中豎直方向設(shè)置7mm的預(yù)拱度。 5.2.16綜合接地設(shè)置 無砟軌道橋梁接地設(shè)置要求：應(yīng)在梁體上表面（或防水層的保護層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防撞墻下部和上、下行無砟軌道板間的1/3和2/3處并貫通整片梁；軌道板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于100mm，并與梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋連接。 5.2.17

31、、沉降觀測點 鋼構(gòu)橋橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設(shè)置六個觀測標，分別在支點及跨中設(shè)置。 6、各工序質(zhì)量控制措施 6.1鋼筋加工及安裝 ⑴鋼筋提前加工成型，在鋪設(shè)好的板梁模板內(nèi)進行綁扎安裝，掛線找直，畫點標距，確保綁扎鋼筋位置準確。先綁扎底板、梁肋鋼筋等鋼筋，固定后進行頂板及翼板鋼筋的綁扎 ⑵鋼筋要有出廠合格證，鋼筋進場后，嚴格驗證其廠別、級別、規(guī)格、出廠日期和產(chǎn)品合格證。根據(jù)要求取樣做抗拉和彎曲試驗，堅決不用不合格的產(chǎn)品，使用以往同品種、同規(guī)格的經(jīng)試驗合格的產(chǎn)品。鋼筋加工時表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆及污垢。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、磷落或斷裂等現(xiàn)象，焊

32、縫表面平整，不得有凹陷或焊瘤，焊接接頭區(qū)域不得有裂紋。 ⑶鋼筋加工前，施工人員認真學習圖紙，保證鋼筋加工尺寸符合設(shè)計要求，鋼筋加工尺寸計量精確，控制在允許偏差范圍內(nèi)。板梁鋼筋在鋼筋場加工成型，經(jīng)工班技術(shù)自檢各種鋼筋型號、尺寸無誤后報質(zhì)檢工程師檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可搬運到施工現(xiàn)場，使用吊車垂直運輸至搭設(shè)好的板梁支架底模上，現(xiàn)場綁扎板梁鋼筋骨架。 ⑷鋼筋的調(diào)直、彎鉤、綁扎均用冷加工方法進行。 ⑸鋼筋較長如需接長可采用閃光對焊，并滿足施工規(guī)范中受拉區(qū)的鋼筋要求。在鋼壁墩頂梗肋范圍以內(nèi)的頂層鋼筋、跨中6m范圍以內(nèi)的底層鋼筋，不允許出現(xiàn)鋼筋接頭。焊接鋼筋骨架時充分考慮線路縱坡及豎曲線的

33、影響。 鋼筋接頭使用塔接焊，宜采用雙面焊，當不能進行雙面焊時，方可采用單面焊。單面焊接鋼筋搭接長度為10d，雙面焊接鋼筋搭接長度為5d（d為鋼筋的直徑）；搭接焊時，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在一直線上，在板梁模板上施焊時，在對應(yīng)焊縫底部墊一薄鐵板，防止焊渣燙傷模板。 ⑹現(xiàn)澆梁鋼筋綁扎在底板鋪設(shè)后進行，將加工成型的鋼筋進行鋼筋骨架綁扎組裝所配置鋼筋的級別、種類、根數(shù)、形狀、直徑以及成型及安裝必須符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。綁扎成型時，鐵絲必須扎緊，不得有滑動、折斷、移位等情況。鋼筋安裝控制在允許偏差值范圍內(nèi)，現(xiàn)場技術(shù)人員跟班檢查，狠抓過程質(zhì)量控制。 ⑺受力鋼筋同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只

34、能有一個接頭。同一截面是指30d（d為鋼筋直徑）區(qū)域內(nèi)，且不得小于500mm。 ⑻為保證鋼筋保護層厚度，采用相應(yīng)厚度的同標號的混凝土墊塊，墊塊呈梅花形布置，每平方米不少于4個。 ⑼墩身鋼筋一次綁扎成型，分段連續(xù)灌注混凝土。鋼壁墩墩頂受力復雜，墩身與梁體混凝土接縫應(yīng)設(shè)在距梗肋底下方0.5m。 6.2混凝土澆筑及養(yǎng)護 6.2.1混凝土澆筑 剛壁墩墩頂2.5m和墩底2m范圍以及梁體混凝土中摻加超細、性能高的聚丙烯纖維，且必須在混凝土中拌合均勻，聚丙烯纖維用量為0.8kg/m3。 采用混凝土泵車泵送砼。砼施工時采用：由一端向另一端澆注?；炷恋恼駬v嚴格按振動棒的作用范圍進

35、行，嚴防漏搗、欠搗或過度振搗，當鋼筋密集，空隙小時，配備小直徑30型的插入式振搗器，振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、輔助設(shè)施（如定位架等）。 施工中注意控制鋼筋和保護層的厚度，墊塊全部采用梁體砼標號的混凝土墊塊，梅花形布置，底板墊塊數(shù)量每平方米不少于5塊，側(cè)面每平方米不少于4塊。鋼筋綁扎完成后清理模板內(nèi)雜物，用高壓空氣將灑落的灰塵吹走，將泥砂吹集中后用吸塵器清理干凈。 現(xiàn)澆梁混凝土設(shè)計標號為C40。在混凝土的澆筑過程中，要求混凝土攪拌站在施工現(xiàn)場設(shè)置專門技術(shù)人員，根據(jù)現(xiàn)場的具體要求，對攪拌站的供貨意見及時的給予反饋調(diào)整，確?，F(xiàn)場施工混凝土的質(zhì)量，并協(xié)調(diào)混凝土的供應(yīng)情

36、況，混凝土澆筑間隔時間不得超過初凝時間。 澆筑前，模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)。板梁混凝土的澆筑順序按照以下幾條原則進行： A. 適當加大混凝土的初凝時間，確?，F(xiàn)澆梁在混凝土初凝前全部澆筑完成 B. 嚴格控制混凝土骨料，不得超徑。 C. 由低處向高處澆筑，防止混凝土在澆筑過程中由高處向低處滑移流動，使混凝土產(chǎn)生豎向裂縫。 D 混凝土傾斜澆筑，為使混凝土的上下層之間有效結(jié)合，防止混凝土豎向開裂，上層混凝土應(yīng)傾斜向前覆蓋下層混凝土。 混凝土澆筑時，混凝土按規(guī)定的方向、厚度、順序橫向?qū)ΨQ分層澆筑，要求下層混凝土與上層混凝土的間隔時間不宜超過1h

37、。澆筑時振搗棒與模板保持10cm的距離，振搗棒應(yīng)快插慢拔，插入下層混凝土5-10cm，按振搗范圍錯落振搗，制混凝土密實為止，及混凝土停止下沉，不在冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗時避免振搗棒碰撞鋼筋和模板，澆筑過程中專人負責記錄澆筑時間，在底板與頂板澆筑時，輔助采用平板振搗器振搗。 混凝土澆筑過程中，碗口式支架設(shè)立專人在板梁下的支架上巡視，對澆筑混凝土上引起的支架變形及時調(diào)整，對松動的支架進行加固，板梁在混凝土澆筑時之一泄水孔、排氣孔留設(shè)，振搗不要損壞這些設(shè)置。 6.2.2 混凝土養(yǎng)護 初凝后使用土工布及時進行覆蓋養(yǎng)護。土工布之間搭接不小于10cm。遇有刮風天氣，混凝土初凝

38、前表面易產(chǎn)生收縮裂紋，如有裂紋可用木抹子及時揉搓使裂紋消失，并用掃把掃毛，把毛方向垂直于行車方向，禁止人在其上行走，避免腳印再次引起裂紋。 6.3模板拆除及支架卸落 不承重的側(cè)面模板，混凝土抗壓強度大于2.5Mpa，在保證表面及棱角不應(yīng)拆除模板面損壞的條件下進行拆除，梁底承重模板、支架在梁部混凝土強度達到100%方可落架拆除。 支架拆除只需調(diào)節(jié)碗扣支架立桿頂部的螺桿，向下調(diào)節(jié)2-3cm，并由 板梁個跨的中間向墩柱處從上到下順序全部拆除支架。 6.4 質(zhì)量標準 6.4.1 模板允許偏差和檢驗方法 序號 項目

39、允許偏差（mm） 檢驗方法 1 底模 平整度 3 用1m靠尺 支座位置處平整度 1 用1m靠尺 縱向拱度 不大于梁設(shè)計拱度10% 拉線尺寸 側(cè)向彎曲 5 尺量檢查兩側(cè)連線偏離設(shè)計位置 梁體高度變化段位置 10 測量 底模中心偏離設(shè)計位置 10 2 外模 全梁側(cè)面長 10 邊孔側(cè)模長 10 模板高度 +5，0 垂直度 每米不大于3 吊線尺量 平整度 3 用1m靠尺 3 端模 端模板高度 +5，0 尺量 端模板垂直度 3 用1m靠尺 平整度 3 用1m靠尺 6.4.2梁體質(zhì)量

40、 梁體允許偏差 序號 項目 允許偏差（mm） 檢驗方法 1 一聯(lián)全長 20 尺量 2 跨度 10 尺量 3 梁寬 10 尺量 4 梁高 +10，0 尺量 5 中心線偏位 10 尺量 6 平整度 每米偏差≤3 用1m靠尺 7 電纜槽厚度 +10，0 尺量 7、保障措施 7．1安全保證體系 本工程的安全目標為：“四無、一杜絕”和“一創(chuàng)建”。 “四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防

41、為主”的方針，“一創(chuàng)建”為創(chuàng)建安全標準工地。 安全工作是項目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全運營和行車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要任務(wù)，正確貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保障體系，建立安全責任制，每周開展一次安全生產(chǎn)分析會，協(xié)調(diào)安排布置安全工作任務(wù)，開展安全教育，加強安全監(jiān)督檢查。 7.1.1 安全施工管理措施 （1）、建立安全措施責任制度。建立各級安全施工責任制度，各級人員必須認真執(zhí)行國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人。 （2）、在

42、編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，必須同時編制安全技術(shù)措施。主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導和施工負責人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作。 根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導下和專職安全人員的指導下，負責本班組的安全施工，監(jiān)督工人按要求戴好安全勞保用品，遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)督。 7.1.2安全技術(shù)措施主要有： (1)、在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的警告、危險、禁止等標志。 （2）、對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護和檢查。油庫、木工加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點，嚴加管理。 （3）、現(xiàn)場同一布設(shè)電力線

43、路，不準私拉亂接線路。 （4）、檢查和保養(yǎng)維修機具設(shè)備，保證使用安全。 （5）、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。強化公路行車安全和施工安全意識，安全基本知識和技能教育。遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育，文明施工的教育。同時開展創(chuàng)安全標準工地活動，進行安全檢查評比。激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。 （6）、嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)督制度。各級安全領(lǐng)導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時嚴格事故報告和獎罰制度。 （7）、加強安全防護，設(shè)備安全防護標志。橋梁施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)。腳手架要搭設(shè)牢固。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗

44、，嚴格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。 7.1.2橋梁施工安全的技術(shù)措施有： (1)、橋梁各項工程施工前應(yīng)向施工人員進行技術(shù)交底。做好安全教育工作，提高全員的安全意識。 （2）、對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、支架等結(jié)構(gòu)進行分析驗算，確保有足夠的安全系數(shù)，并采取相應(yīng)的安全措施。 （3）、特種作業(yè)人員做到持證上崗 （4）、吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員進入，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。 （5）、遇到下列情況應(yīng)停止吊運安裝作業(yè)： a.吊裝設(shè)備損壞、控制失靈 b.自然條件惡劣，大雨或6級以上大風時。

45、 c.操作人員不全，影響工作進行； 7.2 工期保證措施 7.2.1組織、勞動保證措施 實行項目經(jīng)理負責制，項目部內(nèi)設(shè)強有力的工程管理系統(tǒng)，實事工程的全面管理。根據(jù)工程情況和工期要求，進場施工的各施工隊，強化一線組織領(lǐng)導和指揮。項目部建立工期崗位責任制，確保實施性施工組織設(shè)計的實現(xiàn)；發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和作風，群策群力開展好目標管理；制定詳細科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實現(xiàn)計劃目標。全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。常備可機動的施工機械設(shè)備，可根據(jù)工程進展情況，適時組織進場施工；加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。加強用工的計劃

46、性，根據(jù)工程量、工期、工作面的可能性，實現(xiàn)定額用工；加強勞動定額管理，確保定額水平的完成；關(guān)鍵工程要加強組織指揮工作，做到各工序的連續(xù)施工；領(lǐng)導跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)并解決問題。 7.2.2 技術(shù)保證措施 優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。組織好流水化，程序化的施工流程，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。加強項目總工程師技術(shù)崗位責任制，對

47、及時負責并行使技術(shù)否決權(quán)。確保技術(shù)可靠、工藝先進、工序合理，保證施工的順利進行。 7.2.3 物資、設(shè)備保障措施 材料計劃要超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。嚴把材料質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕劣質(zhì)材料進場；把握材料市場的旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況。加強設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保完好率和出勤率。加強現(xiàn)場設(shè)備的調(diào)度工作；根據(jù)工作進度，需購置新設(shè)備時，應(yīng)超前考慮，超前訂貨，做到隨用隨上，不誤時間。 7.3 文明施工保證措施 做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標準有序。 7.3.1 施工總平面管理

48、 合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運輸?shù)缆返牟贾?，利用既有道路，與現(xiàn)場的鋼筋等材料堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接。臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。 7.3.2 施工組織 項目概況標牌注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術(shù)負責人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求。人機料合理組合。有詳細的施工方案，有技術(shù)、安全、質(zhì)量交底，做到工完料凈。 嚴格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。 7.3.3 安全方面 危險處所設(shè)置醒目標志、圍欄。施工不穿涼鞋、拖鞋施工

49、?，F(xiàn)場設(shè)安全員，并佩戴袖標?，F(xiàn)場設(shè)安全警示牌，工地要有看護人員。 7.3.4 現(xiàn)場材料 村料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施。材料堆放整齊。收料認真，定額發(fā)料，不浪費。水泥粉批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮。鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。 7.3.5 機械設(shè)備 停放場地平整堅實，不積水。機械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。滅火器材、避雷裝置齊全。機械設(shè)備由專人管理、操作。 7.3.6 資料 各種技術(shù)資料、統(tǒng)計報表等齊全、晚輩、準確。按時呈報完成實物工作量及進度，能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益的臺帳。 7.4 環(huán)境保護措施 本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”——不破壞景觀，不破壞生態(tài)?！叭晃廴尽薄辉斐伤|(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。 保護生態(tài)壞境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的施工和生活壞境。 21