《內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用規(guī)程（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用規(guī)程 機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)：管好用好機(jī)車，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成鐵路運(yùn)輸計(jì)劃；加強(qiáng)安全管理，確保行車和人身安全；加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平；推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高機(jī)車運(yùn)用管理水平。 一、機(jī)車運(yùn)用工作管理 1、認(rèn)真貫徹上級(jí)運(yùn)輸生產(chǎn)指令，按計(jì)劃提供良好的機(jī)車，全面完成月、季、年機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃；加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員的管理，教育和培訓(xùn)，負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員的任免和技術(shù)考核；抓好班級(jí)管理和班組建設(shè)，不斷完善崗位責(zé)任制；搞好機(jī)車保養(yǎng)，不斷提高機(jī)車質(zhì)量；推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大力節(jié)約燃料及原材料；強(qiáng)化安全管理，不斷加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，保質(zhì)保量地完成鐵路

2、運(yùn)輸任務(wù)。 2、乘務(wù)制度：為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸需要，考慮運(yùn)輸組織工作，統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動(dòng)和休息時(shí)間，合理利用機(jī)車的技術(shù)性能，提高機(jī)車運(yùn)用效率，乘務(wù)制度執(zhí)行包乘制。 出、退勤時(shí)間為：白班：8：00～18：00時(shí) 夜班：18：00～8：00時(shí) 3、牽引定數(shù)，運(yùn)行速度： ① 機(jī)車牽引定數(shù)： 上行東華--沙溪牽引定數(shù)1800噸（重車18輛）； 沙溪--馬壩牽引定數(shù)4500噸（重車50輛，空車合計(jì)不超過(guò)54輛）； ②線路允許最高速度： 東華--沙溪 35km/h； 沙溪--馬壩 35km/h； 道岔側(cè)面通過(guò)速度20km/h。 4、機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃及分析：機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃是鐵路組

3、織機(jī)車運(yùn)用工作的依據(jù)；機(jī)車運(yùn)用分析是加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用管理，不斷改進(jìn)工作的重要手段。 機(jī)車運(yùn)用分析分為日常、定期人（月、季、年）和專題分析。要結(jié)合運(yùn)輸任務(wù)計(jì)劃，作業(yè)情況認(rèn)真分析，在分析的基礎(chǔ)上科學(xué)地做好機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃，兼顧機(jī)車運(yùn)用、檢修、保養(yǎng)工作。 5、登乘機(jī)車的管理：機(jī)車上，應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘，因工作需要必須登乘機(jī)車的直接行車有關(guān)人員：機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)人員、行車安全監(jiān)察人員和檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部。其他人員嚴(yán)禁登乘機(jī)車。機(jī)車乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車的人員勸阻無(wú)效時(shí)，有權(quán)不開車，報(bào)請(qǐng)車站處理。 二、行車安全及人身安全。 1、安全管理：安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。機(jī)務(wù)安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成

4、部分。機(jī)務(wù)安全工作必須認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家，企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示，全力以赴地抓好，高質(zhì)量的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。機(jī)務(wù)安全是機(jī)務(wù)部門的職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。機(jī)務(wù)安全要貫徹“標(biāo)本兼治，預(yù)防為主”的方針。領(lǐng)導(dǎo)干部要經(jīng)常深入一線，添乘機(jī)車，調(diào)查研究，掌握信息，針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的關(guān)鍵問題和事故隱患及時(shí)采取措施，將事故消滅在發(fā)生之前。 2、安全基本制度：機(jī)務(wù)安全工作應(yīng)以防止列車冒進(jìn)信號(hào)及無(wú)線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《鐵路機(jī)車保養(yǎng)規(guī)則》、還要落實(shí)下列基本制度： ① 機(jī)車乘務(wù)員待乘休息制度； ② 機(jī)車乘務(wù)員出退勤制度； ③ 瞭望及呼應(yīng)答制度； ④ 一次出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序； ⑤ 人身安全制度。 安全措施： ①防止冒進(jìn)信號(hào)措施； ②自動(dòng)閉塞區(qū)段防止追尾措施；