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安裝鉗工(技師)練習(xí)卷(B卷)
一、判斷題
1.油泵與原動(dòng)機(jī)之間應(yīng)有較高的平行度,一般應(yīng)保證誤差不大于0.1mm,傾斜度不大于1。 ( )
2.油缸裝配要求,其中活塞與活塞桿的同軸度應(yīng)大于0.04mm。 ( )√
3.液壓系統(tǒng)中工作壓力的大小決定于負(fù)載的大小。 ( )√
4.齒形加工中的滾、插、剃、磨,珩齒的加工方法都是用仿形法原理進(jìn)行加工。
5.在外圓磨床上磨端面時(shí),由于砂輪主軸軸線靠近砂輪端向后傾斜,端面被磨成凸形面。 ( )
2、
6.常用鋼材彎曲半徑小于二倍厚度時(shí),一般就可能會(huì)被彎裂。 ( )√
7.整體式滑動(dòng)軸承的修理,一般采用更新的方法,對(duì)大型軸承或貴重材料的軸承,采用金屬噴鍍法。 ( )√
8.齒輪的模數(shù)是周節(jié)與齒數(shù)之比。 ( )
9.漸開線齒輪傳動(dòng)的最基本特征是:瞬時(shí)傳動(dòng)比為恒定不變。 ( )√
10.把液壓元件組合成液壓傳動(dòng)系統(tǒng),是通過傳輸油壓的管道實(shí)現(xiàn)的。 ( )√
二、單項(xiàng)選擇題
1.蝸桿蝸輪傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)的長(zhǎng)度,輕載時(shí)為齒寬方向的( )。
A.90% B.25~50% C.大于50%
B
2.在冷態(tài)下檢驗(yàn)普通車床主軸與尾座中心線
3、的等高時(shí),要求尾座中心線高度應(yīng)( )主軸中心線的高度。
A.等于 B.稍低于 C.稍高于
C
3.當(dāng)軸徑小于50mm,軸的彎曲大于0.06/1000mm時(shí),可采用( )。
A.冷校直 B.熱校直 C.冷?;驘嵝>鶆?
A
4.車刀在方刀架上的固定形式可看成為( )約束。
A.柔性 B.光滑接觸面 C.鉸鏈 D.固定端
D
5.當(dāng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中曲柄和連桿位于同一條上時(shí),機(jī)構(gòu)就會(huì)形成( )。
A.死點(diǎn) B.加速 C.減速 D.折斷
A
6.蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確運(yùn)轉(zhuǎn),即蝸輪在任何位置上,用手旋轉(zhuǎn)蝸
4、桿所需的扭矩( )。
A.均應(yīng)相同 B.大小不同 C.相同或不同
A
7.液壓傳動(dòng)裝置中,對(duì)壓力閥的性能要求,壓力平穩(wěn)改變,工作正常,壓力波動(dòng)不超過( )。
A.0.15105Pa B.1.5105Pa C.15105Pa
B
8.要想保證構(gòu)件的安全,構(gòu)件橫截面上的最大應(yīng)力必須小于或等于材料的( )。
A.正應(yīng)力 B.剪應(yīng)力 C.許用應(yīng)力 D.破壞應(yīng)力
C
9.在尺寸鏈中,確定各組成環(huán)公差帶的位置,對(duì)相對(duì)于孔的包容尺寸,可注成( )。
A.單向正偏差 B.單向負(fù)偏差 C.雙向正、負(fù)偏差
A
1
5、0.在材料力學(xué)中所研究的物體都 是( )。
A.剛體 B.參考體 C.變形體 D.約束體
C
三、填空題
1.選用量塊時(shí),應(yīng)盡可能采用( )的塊數(shù),用87塊一套的量塊,不超過( )塊,用42塊一 套的量塊,不超過( )塊。
最少;四;五
2.研磨工具是保證研磨工件( )正確的主要因素,常用類型有研磨( )、研磨( )、研磨( )。
幾何形狀;平板;環(huán);棒
3.在車床上研磨的外圓柱面,通過工件的( )和研磨環(huán)在工件上沿( )方向作( ),運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研磨。
6、
旋轉(zhuǎn);軸線;往復(fù)
4.對(duì)圓錐體配合的基本要求是:全長(zhǎng)上( )應(yīng)一致,( )在一定范圍內(nèi)變化。
錐度;基面距
5.轉(zhuǎn)子的質(zhì)量( ),則度( )時(shí),其臨界轉(zhuǎn)速越低反之則越高。
越大;越小
6.構(gòu)成零件幾何特征的( )、( )、( )叫做要素。
點(diǎn);線;面
7.按鉚接強(qiáng)度和密封要求,鉚接排列形式有( )、( )和( )等。
單排;雙排;多排
四、名詞解釋題
1.設(shè)備修理周期
設(shè)備相鄰兩次大修間隔的時(shí)間稱為設(shè)備修理周期。
2.設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)
表示設(shè)備修理復(fù)雜程度
7、的單位。
3.設(shè)備的額定載荷
機(jī)床傳動(dòng)件或機(jī)構(gòu)能連續(xù)或長(zhǎng)時(shí)期工作的最大載荷。
4.疲勞破壞
長(zhǎng)期在交變應(yīng)力下工作的構(gòu)件,當(dāng)它的最大應(yīng)力遠(yuǎn)低于強(qiáng)度極限時(shí),有時(shí)也會(huì)突然斷裂,這種破壞稱為疲勞破壞。
5.級(jí)差式活塞
是兩個(gè)或多個(gè)不同直徑活塞的組合,用于串聯(lián)壓縮機(jī)的級(jí)差式氣缸中。
6.實(shí)際液體
考慮粘性及可壓縮性的液體稱實(shí)際液體。
7.自然時(shí)效
在室溫或自然條件下和較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的時(shí)效作用。
五、問答題
1.機(jī)械設(shè)備拆卸的順序是什么?
一般應(yīng)先拆外部,后拆內(nèi)部;先拆上部,后拆下部;先拆部件,后拆零件。
2.在機(jī)器裝配時(shí)吊裝一般小件為什么愿意用麻繩?麻繩有什么特
8、點(diǎn)?
因?yàn)槁槔K輕便、柔軟、容易綁扎,不易碰傷機(jī)件,所以在機(jī)器裝配時(shí),吊裝一般小件愿意用麻繩。麻繩的缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低,易磨損、腐爛變質(zhì),且新舊麻繩的強(qiáng)度變化很大。
3.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基本原理是什么?
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱“統(tǒng)籌法”,其基本原理:是利用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)計(jì)劃任務(wù)的進(jìn)度安排及其中各項(xiàng)工作之間的相互關(guān)系,形象地反映出整個(gè)工程或任務(wù)的全貌。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析,計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間,確定關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路。利用時(shí)差,不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,求得工期、資源與成本的優(yōu)化方案。在執(zhí)行中通過信息反饋進(jìn)行監(jiān)督和控制,以保證達(dá)到預(yù)定的計(jì)劃目標(biāo)。
4.測(cè)繪零件的錐度或斜度部位時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
首先要測(cè)準(zhǔn)它是不是標(biāo)準(zhǔn)錐度或標(biāo)準(zhǔn)斜度。如果不是,則要仔細(xì)測(cè)量,并分析其原因。
5.什么是絕對(duì)安全電壓?
12伏和12伏以下的電壓為絕對(duì)安全電壓。
六、綜合題
1.試述為什么要測(cè)量平衡盤的飄偏?
因?yàn)槠胶獗P飄偏之后,其端面與軸線不垂直組裝后使平衡盤平衡環(huán)出現(xiàn)張口,無(wú)法平衡軸向推力,使平衡盤磨損,工作良好的水泵,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡盤與平衡環(huán)的軸向間隙為0.01~0.02,若飄偏過大超過這個(gè)數(shù)值,平衡裝置就失去作用,所以要測(cè)量平衡盤的飄偏。
2.由裝配圖拆畫零件圖時(shí),要注意哪些問題?
(1)對(duì)視圖的處理方法;
(2)對(duì)尺寸的處理方法;
(3)注寫必要的技術(shù)要求。