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1、
金融危機(jī)下沿海企業(yè)內(nèi)遷動因的分析
2007年,美國的“次貸危機(jī)”爆發(fā),在全球化的背景下迅速蔓延至各個國家,全世界因此遭遇了一場前所未有的金融風(fēng)暴。在這場金融危機(jī)中,不僅銀行、證券等金融企業(yè)受到重創(chuàng),制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等實體企業(yè)也無可避免地遭受影響。因此,企業(yè)紛紛尋求方法或途徑盡力減輕損失,并嘗試新的發(fā)展方向。正是在這種背景下,企業(yè)內(nèi)遷成為了很多沿海企業(yè)的一種選擇。
根據(jù)上海美國商會的一項調(diào)查顯示,由于勞工和物流成本不斷上升,越來越多的在華外企計劃將工廠遷至內(nèi)地或遷出中國 上海美國商會:三成在華外企擬內(nèi)遷.2010.3.聯(lián)合早報網(wǎng)(
。繼沿海地區(qū)制造業(yè)企業(yè)陸續(xù)內(nèi)遷之后,服務(wù)業(yè)、高
2、新科技產(chǎn)業(yè)也逐漸開始向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,以謀求更好的發(fā)展。
沿海企業(yè)中,既有大型的跨國外資企業(yè),也有中小型的本國制造業(yè)或者服務(wù)業(yè)企業(yè),雖然有著不同的發(fā)展背景及方式,但企業(yè)內(nèi)遷的動因仍然有其相似之處。
1、 沿海地區(qū)勞動力成本偏高
沿海企業(yè)內(nèi)遷的最主要的原因,即為成本過高。在金融危機(jī)的背景下,企業(yè)由于經(jīng)營受到影響而導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問題,因而積極尋求辦法縮減成本開支,勞動力成本因而首當(dāng)其沖。
由于沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,因此勞動力成本也較中西部地區(qū)偏高。根據(jù)上海市人力資源和社會保障局的有關(guān)信息,從2010年4月1日起,上海市月最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)為1120元,小時最低工資標(biāo)準(zhǔn)從8元調(diào)整為9元
3、 數(shù)據(jù)來源:上海市人民政府網(wǎng)站(
。而相比之下,中西部地區(qū)明顯較低,例如,重慶最低工資標(biāo)準(zhǔn)為680元,而成都市城區(qū)也僅為850元。
另一方面,勞動力成本下降并不代表質(zhì)量的同時下降。在中西部地區(qū),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和教育的投資,人才培養(yǎng)得到重視,高素質(zhì)勞動力迅速增加。據(jù)統(tǒng)計,西南地區(qū)現(xiàn)有重慶大學(xué)等10所“211工程”重點大學(xué),每年提供相當(dāng)數(shù)量的畢業(yè)生,為中西部的發(fā)展提供了人才輸入。近年來,沿海地區(qū)的高生活成本以及就業(yè)機(jī)會減少,使得越來越多的大學(xué)畢業(yè)生甚至高學(xué)歷人才選擇中西部進(jìn)行發(fā)展。此外,由于金融危機(jī)的影響,沿海地區(qū)勞動力紛紛回歸中西部省市,使得沿海企業(yè)內(nèi)遷時在勞動力素質(zhì)方面所受影響縮小。
4、
2、 原材料、物流及交易成本上升
相對于服務(wù)型企業(yè)而言,制造業(yè)企業(yè)常常涉及到大量的原材料成本,以及因運輸和貿(mào)易產(chǎn)生的物流及交易成本,這些也是沿海企業(yè)內(nèi)遷時考慮的因素之一。近年來,由于
以上海和重慶兩地作對比,2010年1-6月價格指數(shù)如下:
表一 上海、重慶兩地價格指數(shù)對比(上月=100)
2010.1
2010.2
2010.3
2010.4
2010.5
2010.6
居民消費物價總指數(shù)(重慶)
100.3
100.6
101.4
100.7
100.8
99.7
居民消費物價總指數(shù)(上海)
101.1
101.3
102.1
102.
5、6
103.2
103.2
原材料、燃料、動力購進(jìn)價格指數(shù)(重慶)
102.0
100.9
102.8
101.8
100.2
99.4
原材料、燃料、動力購進(jìn)價格指數(shù)(上海)
112.5
114.9
114.3
112.0
111.1
113.0
資料來源:上海市統(tǒng)計局網(wǎng)站(
通過上表可以看出兩地物價指數(shù)的明顯差距,這也反映了沿海企業(yè)內(nèi)遷的迫切所在。企業(yè),尤其是制造業(yè)企業(yè)多通過控制原材料成本來壓縮成本,并進(jìn)而盈利,而在沿海地區(qū)較為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)背景下,低原材料成本不可能達(dá)成,因此只能通過內(nèi)遷來解決企業(yè)的生產(chǎn)成本問題。
其次,沿海地區(qū)物流成本上升也是企業(yè)內(nèi)
6、遷的動因之一。在當(dāng)前中國愈來愈發(fā)達(dá)的交通條件下,內(nèi)地與沿海地區(qū)的交通方便程度差距逐漸縮小,因而中西部地區(qū)的物流成本的相對低廉也是吸引企業(yè)的一點。
表二 東西中部運輸線路長度(單位:公里)
鐵路營業(yè)里程
內(nèi)河航道里程
公路里程
東部地區(qū)
27488.4
43617.3
997758.0
中部地區(qū)
18492.9
32623.8
1020994.0
西部地區(qū)
29535.4
31090.4
1421085.0
全國
79687.3
122763.0
3730164.0
資料來源:中國統(tǒng)計年鑒(2009)。
此外,近年來,人民幣不斷升值,在對
7、外貿(mào)易中由于兌換外幣而導(dǎo)致交易成本上升,使得企業(yè)利潤空間下降,企業(yè)的資金鏈也受到相應(yīng)影響,這也成為了企業(yè)內(nèi)遷的因素之一。
3、 企業(yè)自身運行成本
任何企業(yè)都有其自身運轉(zhuǎn)成本,例如,土地或辦公場所租賃成本,企業(yè)配套設(shè)施建設(shè)成本,企業(yè)運行所需水電費用成本等等。
其中,就土地成本而言,沿海地區(qū)各城市及其周邊地區(qū)的土地價格日趨上升,給企業(yè)發(fā)展帶來了很大的阻力。另一方面,政府為了吸引企業(yè)投資發(fā)展,常常高價征收土地,但由于政府財政緊張等原因,土地的高成本常常又轉(zhuǎn)移給企業(yè)本身,給企業(yè)帶來了嚴(yán)重的負(fù)荷。而在中西部地區(qū),由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制,土地成本以及辦公場所的租賃成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沿海地區(qū)城市及周邊地
8、區(qū);同時,在國家倡導(dǎo)下發(fā)展的中西部地區(qū)各城市都為希望內(nèi)遷的沿海地區(qū)企業(yè)提供了較多的土地優(yōu)惠政策,這樣也使得自身能夠通過豐富的土地資源獲得發(fā)展,形成良性循環(huán)。
4、 中西部地區(qū)政策優(yōu)惠
改革開放以及加入WTO以后,中國的沿海地區(qū),尤其是珠三角地區(qū),通過招商引資迅速地崛起,并成為中國經(jīng)濟(jì)的中流砥柱。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高,越來越激烈的企業(yè)競爭,沿海地區(qū)城市給企業(yè)提供的優(yōu)惠政策相比于中西部慢慢減少,也就是說,沿海地區(qū)對于企業(yè)尤其是外資企業(yè)的吸引力越來越小。
與沿海地區(qū)相反,隨著時間推移,國家的政策和規(guī)劃逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,例如,2004年,國家提出了中部崛起;而早在2000年,中共中央就提出了西部大開發(fā)戰(zhàn)略。近年來,中西部地區(qū)為了吸引企業(yè)前往投資,提供了各種稅收優(yōu)惠政策,此外,還免費或低價提供配套設(shè)施、土地等,政府為內(nèi)遷沿海企業(yè)的辦公效率也相對較高。
在以上因素的共同驅(qū)動下,沿海地區(qū)企業(yè)逐漸內(nèi)遷,積極獲取新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時,企業(yè)也面對了相當(dāng)大的阻力,例如搬遷成本,區(qū)位優(yōu)勢喪失,人力資源耗費等等。但不可否認(rèn)的是,企業(yè)內(nèi)遷給中國企業(yè)的發(fā)展提供了新的方向,也促進(jìn)了中西部地區(qū)的發(fā)展,同時緩解了沿海地區(qū)的競爭壓力。政府應(yīng)當(dāng)多給予支持和扶助,使內(nèi)遷企業(yè)能夠快速的適應(yīng)和融入中西部地區(qū),為我國經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展做貢獻(xiàn)。