絞車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)
《絞車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《絞車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)(15頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 題 目:絞車傳動(dòng)裝置 院 系: 專 業(yè): 姓 名: 年 級(jí): 指導(dǎo)教師: 二零一一年四月 目錄: 第一章 簡(jiǎn)介…………………………………………………2 第二章 減速箱原始數(shù)據(jù)及傳動(dòng)裝置選擇…………………2 第三章 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算…………………………………3 第四章 圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)…………………………………5 第五章 軸的設(shè)計(jì)……………………………………………7 第六章 軸承的選擇…………………………………………10
2、 第七章 聯(lián)軸器的選擇………………………………………10 第八章 鍵的選擇……………………………………………12 第九章 箱體的設(shè)計(jì)…………………………………………12 第十章 減速器附件的設(shè)計(jì)…………………………………12 參考文獻(xiàn)……………………………………………………14 第一章 簡(jiǎn)介 【摘要】減速器是一種密封在剛性殼體內(nèi)的齒輪運(yùn)動(dòng)、圓柱齒輪傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置,本次設(shè)計(jì)的是螺旋運(yùn)輸機(jī)用的單級(jí)圓柱減速器。運(yùn)用AtuoCAD進(jìn)行傳動(dòng)的二位平面設(shè)計(jì),完成圓柱齒輪減速器的平面零件圖與裝配圖的繪制,通過設(shè)計(jì),理順正確的思想,培養(yǎng)
3、綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論與生產(chǎn)實(shí)際來分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題的能力及學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法步驟,掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律,進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練:例如計(jì)算、繪圖、查閱資料和手冊(cè)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和繪圖的訓(xùn)練。 【關(guān)鍵詞】圓柱齒輪 齒輪傳動(dòng) 減速器 第二章 減速箱原始數(shù)據(jù)及傳動(dòng)方案的選擇 2.1 原始數(shù)據(jù) 卷筒圓周力F=5000N,工作轉(zhuǎn)速n=60r/min,卷筒直徑D=350mm。 間歇工作,載荷平穩(wěn),傳動(dòng)可逆轉(zhuǎn)啟動(dòng)載荷是名義載荷的1.25倍。傳動(dòng)比誤差為5%,每隔2min工作一次,停機(jī)5min,工作年限為10年,兩班制。
4、2.2傳動(dòng)方案選擇 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)的目的是確定傳動(dòng)方案、選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)、合理分配傳動(dòng)比以及計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù),為計(jì)算各級(jí)傳動(dòng)件做準(zhǔn)備條件。 1—電動(dòng)機(jī);2—聯(lián)軸器;3—斜齒圓柱齒輪減速器;4—開齒齒輪;5—卷筒 注意點(diǎn)是使用這個(gè)船東方案應(yīng)保證工作可靠,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、加工方便、成本低廉、傳動(dòng)效率高和使用維護(hù)便利。 第三章 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算 合理的選擇電動(dòng)機(jī)是正確使用的先決條件。選擇恰當(dāng),電動(dòng)機(jī)就能安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)行;選擇得不合適,輕者造成浪費(fèi),重者燒毀電動(dòng)機(jī)。選擇電動(dòng)機(jī)的內(nèi)容包括很多,例如電壓、頻率、功率、轉(zhuǎn)速、起動(dòng)轉(zhuǎn)
5、矩、防護(hù)形式、結(jié)構(gòu)形式等,但是結(jié)合運(yùn)用的具體情況,需要選擇的通常只是功率、轉(zhuǎn)速、防護(hù)形式等幾項(xiàng)比較重要的內(nèi)容,因此在這里介紹一下電動(dòng)機(jī)的選擇方法與使用。 3.1 電動(dòng)機(jī)選擇步驟 3.1.1 型號(hào)的選擇 電動(dòng)機(jī)的型號(hào)很多,通常選用異步電動(dòng)機(jī)。從類型上可分為鼠籠式與繞線式電動(dòng)機(jī)兩種。常用鼠籠式電動(dòng)機(jī)有J、J2、JO、JO2、JO3系列小型異步電動(dòng)機(jī)和JS、JSQ系列中型異步電動(dòng)機(jī)。繞線式有JR、JR O2系列小型繞線式異步電動(dòng)機(jī)和JRQ系列中型繞線式異步電動(dòng)機(jī)。 從電動(dòng)機(jī)的防護(hù)形式上又可分為以下幾種: 1. 防護(hù)式。 2. 封閉式。 3. 密封式。 3.1.2功率的選擇 選擇電動(dòng)
6、機(jī)功率時(shí),還要兼顧變壓器的大小,一般來說,直接啟動(dòng)的最大一臺(tái)鼠籠式電動(dòng)機(jī),功率不宜超過變壓器容量的1/3. 3.2 電動(dòng)機(jī)的型號(hào)確定 3.2.1 根據(jù)已知的工作要求和條件,選用Y型全封閉鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。 由n=60*1000v/π*D 可以得出v的轉(zhuǎn)換經(jīng)計(jì)算:v=1.10m/s。 ① 由公式P1=f*v=5000*1.10/1000=5.50kw ② 求電機(jī)功率P P=P1*η η=η1*η2*η3*η4*η5*η6 查閱資料可得:選取η1=0.99——彈性聯(lián)軸器 η2=0.98——齒輪傳動(dòng)軸承
7、 η3=0.97——斜齒輪傳動(dòng) η4=0.95——開式齒輪傳動(dòng) η5=0.99——卷筒軸的軸承 η6=0.96——卷筒的效率 則 η=η1*η2*η3*η4*η5*η6=0.83 P=P1/η=6.63kw 卷筒工作轉(zhuǎn)速為n=60r/min 查表可知圓柱齒輪單級(jí)傳動(dòng)比:i0=3—5;開齒齒輪傳動(dòng)比:i1=3—5; 則i=9—25; nd=i*n=540—1500r/min 電動(dòng)機(jī)符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500。則: 電動(dòng)機(jī)
8、型號(hào)Y132M2—6,滿載轉(zhuǎn)速:960r/min。 開齒齒輪傳動(dòng)比i1=4; 綜合考慮方案2更合適 梭巡電動(dòng)機(jī)外型尺寸和安裝尺寸如下表所示: 3.2.2總傳動(dòng)比的確定及分配 有選定電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和工作主軸轉(zhuǎn)速,可得: i=16 1. 各軸轉(zhuǎn)速: Ⅰ軸轉(zhuǎn)速: nⅠ=n0=960r/min; Ⅱ軸轉(zhuǎn)速: nⅡ=nⅠ/i0=80r/min; Ⅲ軸轉(zhuǎn)速: nⅢ=nⅡ/i1=20r/min; 2. 各軸的輸出功率: Ⅰ軸功率:PⅠ=P1*η1*η2=5.34kw; Ⅱ軸功率:PⅡ= PⅠ*η2*η3=5.07kw; Ⅲ軸功率:PⅢ= PⅡ*η4*η5*η6=
9、4.58kw; 3. 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩: Ⅰ軸轉(zhuǎn)矩:TⅠ=9550 PⅠ/ nⅠ=53.12Nm; Ⅱ軸轉(zhuǎn)矩:TⅡ=9550 PⅡ/ nⅡ=605.23Nm; Ⅲ軸轉(zhuǎn)矩:TⅢ=9550 PⅢ/ nⅢ=2186.95Nm; 第四章 圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 4.1齒輪材料及精度的選擇 因傳遞功率較大,選用硬齒面齒輪組合。小齒輪用20CrMnTi滲碳淬火,硬度為56~62HRC;大齒輪用40Cr表面淬火,硬度為50~55HRC。選擇齒輪精度等級(jí)為8級(jí)。 4.2 齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 因兩齒輪均為鋼制齒輪,所以可以用公式求出mn。確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)。 mn≥1.17(k
10、T1cos2βYFYS/Ψdz12[σF])1/3① ⑴轉(zhuǎn)矩T1; T1=9.55106P/n1=5.47104Nmm ⑵載荷系數(shù)K:K=1.4。 ⑶齒數(shù)在、螺旋角β和齒寬系數(shù)Ψd: 因?yàn)槭怯昌X面?zhèn)鲃?dòng),取z1=20,則 z2=i z1=80 初選螺旋角β=14。 當(dāng)量齒數(shù)zv,為:zv1=z1/cos3β=21.89≈22 zv2=z2/ cos3β=87.56≈88 查表可知齒形系數(shù)YF1=2.75,YF1=2.21。 應(yīng)力修正系數(shù)YS1=1.58,YS2=1.78. 選取Ψd=b/d1=0
11、.8. ⑷許用彎曲應(yīng)力[σF]: 查σFlim1,小齒輪按16CrMnTi5查;大齒輪按調(diào)質(zhì)鋼查,得σFlim1=880MPa,σFlim2=740MPa。查表可知:SF=1.4 N1=60njLh=2.52109;N2= N1/i=6.31108。 由圖可知YNT1=1,YNT2=1; 由公式得: [σF]1= YNT1σFlim1/ SF=629 MPa [σF]2= YNT2σFlim2/ SF=529 MPa YF1 YS1/[σF]1=0.0069MPa-1 YF2 YS2/[σF]2=0.0074MP
12、a-1 由式①可得:mn≥3.25mm。 因?yàn)槭怯昌X面,mn選大些。由標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)值可得:mn=4mm。 ⑸確定中心距a及螺旋角β: 傳動(dòng)的中心距a=ma(z1+ z2)/2a=164.88mm 取a=165mm。 確定螺旋角為β=arcosma(z1+ z2)/2a=148′2″ 此值與初選β值相差不大,故不用重新計(jì)算。 4.3 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 σH=3.17ZE[K T1(u+1)/bd12u]1/2≤[σH] 確定相關(guān)參數(shù): ⑴分度圓直徑d: d1= maz1/ cosβ=82.5mm d2= m
13、az2/ cosβ=330mm ⑵齒寬b: b=Ψdd1=66mm 取b2=70mm,b1=75mm。 ⑶齒數(shù)比u: u=i=4 ⑷許用接觸應(yīng)力[σH]: 由圖得:σHlim1=1500MPa,σHlim2=1220MPa。 查表得:SH=1.2. 由圖得:ZNT1=1,ZNT2=1.04。 由公式得:[σH]1= ZNT1σHlim1/ SH=1250 MPa [σH]2= ZNT2σHlim2/ SH=1057 MPa 由表可知:ZE=189.8MPa1/2 ∴σH=265.55MPa σH〈[σH]2,齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核
14、合格。 4.4 驗(yàn)算齒輪圓周速度v: V=πd1n1/601000=4.15m/s。 符合8級(jí)精度的速度范圍。 第五章 軸的設(shè)計(jì) 5.1軸的材料與許用應(yīng)力 由傳動(dòng)功率可知屬于中小型功率,對(duì)材料無特殊要求,故選用45鋼并調(diào)質(zhì)處理。 查表可得:σB=650MPa; [σ-1b]=60MPa。 5.2 軸徑的估算 查表可得:C=107~118; 又∵d≥C(P/n)1/3=42.8~47.2mm 考慮到軸的最小直徑處安裝聯(lián)軸器,會(huì)有鍵槽的存在,故將直徑加大3%~5%,取為44.09~47.2mm。由設(shè)計(jì)手冊(cè)取標(biāo)準(zhǔn)直徑
15、:d1=45mm。 5.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于設(shè)計(jì)的是單機(jī)減速器,可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央,將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè),軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。 ⑴確定軸上零件位置和固定方式: 要確定軸的結(jié)構(gòu)形式,必須先確定軸上零件的裝配順序和固定形式。 齒輪從軸的右端裝入,齒輪的左端用軸環(huán)定位,右端用套筒固定。這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。齒輪周向固定采用平鍵連接。軸承對(duì)稱安裝于齒輪兩側(cè),其軸向用軸肩固定,周向采用過盈配合固定。 ⑵確定各軸段直徑: 軸段1直徑最小,d1=45mm;考慮到要對(duì)安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位,軸段2上應(yīng)有軸肩,同時(shí)為了能很順利地在軸段2上安裝軸承
16、,軸段2必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn),故軸段2的直徑:d2=50mm;用相同的方法確定軸段3、4的直徑d3、d4分別為:55mm、60mm;為了便于拆卸左軸承,可查6208型滾定軸承的安裝高度為3.5mm,取d5=47mm。 ⑶確定各軸段的長(zhǎng)度: 齒輪輪轂寬度為60mm,為保證齒輪固定可靠,軸段3的長(zhǎng)度應(yīng)略微短于齒輪輪轂的寬度,卻為58mm;為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰,齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)有一段間距,取改間距為15mm;為保證軸承安裝在箱體軸承座孔內(nèi)(軸承寬度18mm),并考慮軸承的潤(rùn)滑,取軸端面距箱體內(nèi)壁的距離為5mm,所以軸段4長(zhǎng)度為20mm,軸承支點(diǎn)距離l=118根據(jù)箱體
17、結(jié)構(gòu)及聯(lián)軸器距軸承蓋要有一段距離的要求,取l′=75mm;查閱聯(lián)軸器相關(guān)資料取l″=70mm;在軸段1、3上分別加工出鍵槽,使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上,鍵槽的長(zhǎng)度比相應(yīng)的輪轂寬度小約5~10mm,鍵槽寬度按軸段直徑可查手冊(cè)得到。 ⑷軸的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié): 圓角、倒角、退刀槽等尺寸。 5.4 軸徑的彎矩合成強(qiáng)度的校核 ⑴軸的受力圖: ⑵水平面內(nèi)的彎矩圖: 支點(diǎn)反力:FHA= FHB=F/2=2500N Ⅰ—Ⅰ截面處的彎矩為: MHⅠ=2500118/2 Nmm =147500Nmm Ⅱ—Ⅱ截面處的彎矩為:
18、 MHⅡ=250029 Nmm =72500Nmm ⑶做垂面內(nèi)的彎矩圖: 支點(diǎn)反力為:FVA=Fr2/2- Fa2d/2l=-435N FVB=Fr2- FVA=1840.6N Ⅰ—Ⅰ截面左側(cè)的彎矩為: MV1左= FVAl/2=-25665N Ⅰ—Ⅰ截面右側(cè)的彎矩為: MV1右= FVBl/2=108595.4N Ⅱ—Ⅱ截面處的彎矩為: MVⅡ= FVA29=-12615N ⑷做合成彎矩圖:
19、 M=(MH2+ MV2)1/2 Ⅰ—Ⅰ截面: MⅠ左=(MHⅠ2+ MVⅠ左2)1/2=149716.2N MⅠ右=(MHⅠ2+ MVⅠ右2)1/2=183164.4N Ⅱ—Ⅱ截面: MⅡ =(MHⅡ2+ MVⅡ2)1/2=73589.3N ⑸求轉(zhuǎn)矩圖: T=9.55106P/n=955000Nmm ⒃求當(dāng)量彎矩: 因減速器可逆轉(zhuǎn),故認(rèn)為轉(zhuǎn)矩為對(duì)稱循環(huán)變化,修正系數(shù)α=1. Ⅰ—Ⅰ截面: MeⅠ=[MⅠ右2+ (αT)2]1/2=972406.4N
20、 Ⅱ—Ⅱ截面: MeⅡ=[MⅡ2+ (αT)2]1/2=957831.1N ⑺確定危險(xiǎn)截面和校核強(qiáng)度: 由圖可以看出,截面Ⅰ—Ⅰ、Ⅱ—Ⅱ所受轉(zhuǎn)矩相同,但彎矩MeⅠ>MeⅡ,且軸上有鍵槽,故截面Ⅰ—Ⅰ可能為危險(xiǎn)截面。但由于軸徑d3> d2,故也應(yīng)對(duì)截面Ⅱ—Ⅱ進(jìn)行校核。 Ⅰ—Ⅰ截面: W=0.1 d23; σeⅠ= MeⅠ/W=77.79MPa Ⅱ—Ⅱ截面: σeⅡ= MeⅡ/W=76.63MPa 查表得[σ-1b]=90Mpa,滿足σe <[σ-1b]的條件,故設(shè)計(jì)的軸有一定的強(qiáng)度,并有一定的裕量。
21、 第六章 軸承的選擇 6.1 軸承種類的選擇 深溝球軸承,型號(hào):6208. 6.2 深溝球軸承的結(jié)構(gòu) 深溝球軸承一般由一對(duì)套圈,一組保持架,一組鋼球組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,是生產(chǎn)最普遍,應(yīng)用最廣泛的一類軸承。 該類軸承主要用來承受徑向負(fù)荷,但也可承受一定量的任一方向的軸向負(fù)荷。當(dāng)在一定范圍內(nèi),加大軸承的徑向游隙,此種軸承具有角接觸軸承的性質(zhì),還可以承受加大的軸向負(fù)荷。 深溝球軸承裝在軸上以后,可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的徑向游隙范圍內(nèi)。同時(shí),當(dāng)外殼孔和軸(或外圈對(duì)內(nèi)圈)相對(duì)有傾斜時(shí),(不超過8~—16~根據(jù)游隙確定)仍然可以正常的工作,然而,既有傾斜存
22、在,就必然降低軸承的使用壽命。 深溝球軸承與其他類型相同尺寸的軸承相比,摩擦損失最小,極限轉(zhuǎn)速較高。在轉(zhuǎn)速較高不宜采用推力球軸承的情況下,可用此類軸承承受純軸向負(fù)荷。如若提高其制造精度,并采用膠木、青銅、硬鋁等材質(zhì)的實(shí)體保持架,其轉(zhuǎn)速還可提高。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,是生產(chǎn)批量最大、應(yīng)用范圍最廣的一類軸承,主要用以承受徑向負(fù)荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),具有角接觸球軸承的性能,不能承受加大的軸向負(fù)荷。此類軸承摩擦系數(shù)小,震動(dòng)、噪聲低,極限轉(zhuǎn)速高,不耐沖擊,不適合承受較重負(fù)荷。 深溝球軸承一般采用鋼板沖壓浪形保持架,也可采用工程塑料、銅制實(shí)體保持架。密封軸承內(nèi)部根據(jù)不同的使用環(huán)境可添加相
23、應(yīng)的軸承專用潤(rùn)滑脂。 主軸選用6206的軸承 從動(dòng)軸選6208的軸承。 第七章 聯(lián)軸器的選擇 7.1 聯(lián)軸器的功用 聯(lián)軸器是將兩軸軸向連接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力,為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降低沖擊尖峰載荷,聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有過載安全保護(hù)功能。 7.2 聯(lián)軸器的類型特點(diǎn) 剛性聯(lián)軸器:剛性聯(lián)軸器不具有補(bǔ)償被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移的能力,也不具有緩沖減震性能;但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜。只有在載荷平穩(wěn),轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,能保證被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移極小的情況下,才可選用剛性聯(lián)軸器。 撓性聯(lián)軸器:具有一定的補(bǔ)償被聯(lián)
24、兩軸軸線相對(duì)偏移的能力,最大量隨型號(hào)不通而異。 無彈性的撓性聯(lián)軸器:承載能力大,但也不具有緩沖減震性能,在高速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)時(shí),有沖擊噪聲。適用于低速、重載、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的場(chǎng)合。 非金屬無彈性的撓性聯(lián)軸器:在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)時(shí)有很好的緩沖減震性能;但由于非金屬(橡膠、尼龍等)彈性元件強(qiáng)度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫,故適用于高速、輕載和常溫的場(chǎng)合。 金屬無彈性的撓性聯(lián)軸器:在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)是,存在一個(gè)保險(xiǎn)環(huán)節(jié)(如銷釘可動(dòng)聯(lián)接等),其只能是承受限定載荷。當(dāng)實(shí)際載荷超過事前限定的載荷時(shí),保險(xiǎn)環(huán)節(jié)就發(fā)生變化,截?cái)噙\(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞,從而保護(hù)機(jī)器的其余部分不致?lián)p壞,即起安全保護(hù)作用。
25、起動(dòng)安全聯(lián)軸器:除了具有過載保護(hù)作用外,還有將機(jī)器電動(dòng)機(jī)的帶載起動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻瓶蛰d起動(dòng)的作用。 7.3 聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器選擇原則: 轉(zhuǎn)矩T:T↑,選剛性聯(lián)軸器、無彈性元件或有金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器;T有沖擊振動(dòng),選有彈性元件撓性聯(lián)軸器; 轉(zhuǎn)速n:n↑,非金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器; 對(duì)中性:對(duì)中性好選剛性聯(lián)軸器,需補(bǔ)償時(shí)選撓性聯(lián)軸器; 裝拆:若考慮裝拆方便,選可直接經(jīng)向移動(dòng)的聯(lián)軸器; 環(huán)境:若在高溫下工作,不可選有非金屬的撓性聯(lián)軸器; 成本:同等條件下,盡量選擇價(jià)格低,維護(hù)簡(jiǎn)單的聯(lián)軸器; 7.4 聯(lián)軸器的材料 半聯(lián)軸器的材料常用45、20Cr鋼,也可選用ZG
26、270—500鑄鐵。鏈齒硬度最好為40HRC~45HRC。聯(lián)軸器應(yīng)有罩殼,用鋁合金鑄成。用單排鏈時(shí),滾子和套筒受力,銷軸只起聯(lián)接作用,結(jié)構(gòu)可靠性好;用雙排鏈時(shí):銷軸受剪力,承受沖擊能力較差,銷軸和外鏈板之間的過盈配合容易松動(dòng)。在高速輕載場(chǎng)合,宜選用較小鏈節(jié)距的鏈條,重量輕,離心力??;在低速重載場(chǎng)合,宜選用較大鏈節(jié)距的鏈條,以便加大承載面積。鏈輪齒數(shù)一般為12~22.為避免過渡鏈節(jié),宜取偶數(shù)。 因?yàn)檩S直徑為45mm,查表《彈性柱銷聯(lián)軸器》可知選用HL3型號(hào)。 第八章 鍵的選擇 鍵應(yīng)該選擇平鍵A型,查表得: 從動(dòng)軸段1鍵槽寬b為5mm,鍵高h(yuǎn)為2mm,鍵長(zhǎng)l為20mm; 從動(dòng)
27、軸段3鍵槽寬b為6mm,鍵高h(yuǎn)為4mm,鍵長(zhǎng)l為12mm; 主動(dòng)軸段1鍵槽寬b為8mm,鍵高h(yuǎn)為5mm,鍵長(zhǎng)l為18mm; 第九章 箱體的設(shè)計(jì) 箱體是減速器中所有零件的基座,必須保證足夠的強(qiáng)度和良好的加工性能,便于拆裝與維修,箱體由箱座和箱蓋兩部分組成,均采用HT200鑄造而成。具體尺寸見見第三章表格。 第十章 減速器附件的設(shè)計(jì) 10.1 箱體上的附件 ⑴ 檢查孔: 為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,并向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油,箱體頂部能直接觀察到到齒輪嚙合的部位處設(shè)置檢查孔,平時(shí),箱體的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。 ⑵ 通氣孔: 減速器
28、工作時(shí),箱體內(nèi)的溫度上升,氣體膨脹,壓力增大,通氣孔使向內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)的壓力平衡,不致使熱脹空氣沿分箱面或軸件密封件等縫隙滲漏,所以在箱體頂部設(shè)通氣孔。 ⑶ 軸承蓋: 為固定軸系部件的軸向位置并受軸向載荷,軸向座孔用軸向蓋封閉。采用凸緣式軸承蓋,利用六角螺栓固定在箱體外伸的軸承蓋處的通孔,其中有密封裝置。 ⑷ 定位銷: 為保證每次拆裝箱蓋時(shí),仍保持軸承座孔和加工的位置,在箱蓋和箱座的縱向凸緣上配裝定位銷,采用兩個(gè)圓。 ⑸ 油尺: 為方便檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,以經(jīng)常保持油池內(nèi)適量的油,在箱蓋上裝設(shè)油尺組合件,。 ⑹ 放油螺塞: 為方
29、便換油時(shí)排放污油和清洗劑,在箱座底部、油池底部的位置開設(shè)放油孔,平時(shí)用螺塞將放油孔堵住放油螺塞與箱體底部之間應(yīng)加防漏用的墊圈。 ⑺ 啟箱螺釘: 為方便拆卸時(shí)開蓋,在箱蓋連接凸緣上加一個(gè)螺孔,啟箱用的圓柱端的啟箱螺釘。 10.2 潤(rùn)滑與密封 ⑴ 齒輪的潤(rùn)滑: 采用浸油潤(rùn)滑,浸油高度約為1/6的大齒輪的直徑。 ⑵ 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑: 采用脂潤(rùn)滑。 ⑶ 一般閉式齒輪傳動(dòng)采用油潤(rùn)滑,開式齒輪采用脂潤(rùn)滑。 ⑷ 密封方法的選擇: 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,軸承蓋尺寸按其定位的軸承外徑?jīng)Q定。
30、 參考文獻(xiàn): [1] 陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).3版. 北京:高等教育出版社.2007. [2] 陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書.3版.北京:高等教育出版社.2007. [3]《機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》編寫組. 機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社. [4]鄭文緯,吳克堅(jiān)主編.機(jī)械原理(第 7 版).北京:高等教育出版社.1997. [5]孫桓,陳作模主編.機(jī)械原理(第 6 版).北京:高等教育出版社.2001. [6]申永勝主編.機(jī)械原理教程.北京:清華大學(xué)出版社.1999. [7]鄒慧君等主編.機(jī)械原理。北京:高等教育出版社.1999. [8]孫桓主編.機(jī)械原理教學(xué)指南.北京:高等教育出版社. 2001. [9]濮良貴,紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì)(第 7 版)。北京:高等教育出版社.2001. [10]邱宣懷主編.機(jī)械設(shè)計(jì)(第 4 版).北京:高等教育出版社.1997. [11]吳宗澤主編.機(jī)械設(shè)計(jì).北京:高等教育出版社.2001. [12]王三民.諸文俊主編.機(jī)械原理與設(shè)計(jì)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2000. 14
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 6.煤礦安全生產(chǎn)科普知識(shí)競(jìng)賽題含答案
- 2.煤礦爆破工技能鑒定試題含答案
- 3.爆破工培訓(xùn)考試試題含答案
- 2.煤礦安全監(jiān)察人員模擬考試題庫試卷含答案
- 3.金屬非金屬礦山安全管理人員(地下礦山)安全生產(chǎn)模擬考試題庫試卷含答案
- 4.煤礦特種作業(yè)人員井下電鉗工模擬考試題庫試卷含答案
- 1 煤礦安全生產(chǎn)及管理知識(shí)測(cè)試題庫及答案
- 2 各種煤礦安全考試試題含答案
- 1 煤礦安全檢查考試題
- 1 井下放炮員練習(xí)題含答案
- 2煤礦安全監(jiān)測(cè)工種技術(shù)比武題庫含解析
- 1 礦山應(yīng)急救援安全知識(shí)競(jìng)賽試題
- 1 礦井泵工考試練習(xí)題含答案
- 2煤礦爆破工考試復(fù)習(xí)題含答案
- 1 各種煤礦安全考試試題含答案