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山東某空壓機(jī)氣缸吊裝方案

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1、山東石大科技集團(tuán)有限公司 空壓機(jī)氣缸吊裝 施 工 方 案 建設(shè)單位:山東石大科技集團(tuán) 審 核: 批 準(zhǔn): 施工單位:山東省顯通安裝有限公司東營(yíng)分公司 編 制: 審 核: 目 錄 一、工程概況 1 (一)工程簡(jiǎn)述 1 (二)吊裝工序

2、流程圖 2 二、吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)圖 3 三、吊裝前準(zhǔn)備工作 3 四、吊裝工藝流程 4 (一)變幅操作 4 (二)臂架伸縮操作 4 (三)起升操作 4 (四)回轉(zhuǎn)操作 5 五、吊裝設(shè)備選型 6 (一)吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、吊裝帶的選擇 6 (二)吊裝帶選擇 6 六、安全技術(shù)措施 7 (一)吊裝安全措施 7 (二)人員組織安排 7 一、工程概況 (一)工程簡(jiǎn)述 1、本工程是石大科技?jí)嚎s機(jī)檢修工程,位于催化裝置南部,壓縮機(jī)區(qū)的富氣壓縮機(jī)的一、二級(jí)氣缸的拆除,富氣壓縮機(jī)蓋有頂棚,橫梁高6米。棚內(nèi)作業(yè),工作環(huán)境狹小,障礙多,施工時(shí)間緊,吊裝施工是本次施工的難點(diǎn)。

3、 一級(jí)氣缸重3.6噸,距棚頂約計(jì)4米; 一級(jí)進(jìn)氣緩沖罐重0.543噸,距棚頂約計(jì)2.5米; 二級(jí)氣缸重1.847噸,距棚頂約計(jì)4米; 二級(jí)進(jìn)氣緩沖罐重0.799噸,距棚頂約計(jì)3米; 2、施工順序 拆除:簡(jiǎn)易行車梁 一級(jí)緩沖罐 一級(jí)氣缸 向西挪車 二級(jí)氣缸 二級(jí)緩沖罐 安裝:二級(jí)氣缸 二級(jí)緩沖罐 向東挪車 一級(jí)氣缸 一級(jí)緩沖罐 簡(jiǎn)易行車梁 3、附件安裝 應(yīng)甲方要求,為了支撐保護(hù)拆除后設(shè)備,分別在一級(jí)氣缸、二級(jí)氣缸分離處,制作安裝支架各一

4、個(gè),共計(jì)四個(gè),對(duì)設(shè)備進(jìn)行支撐;氣缸拆除放置地面時(shí)需要在下面墊木板、竹排、枕木,用來保護(hù)設(shè)備的精加工面不受損壞。 (二)吊裝工序流程圖 起重機(jī)就位 裝卸扣鎖穩(wěn)吊點(diǎn) 掛好鋼絲繩 吊裝 松開卸扣 吊裝完成 二、吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 安全員 起重指揮 起重機(jī)司機(jī) 三、吊裝前準(zhǔn)備工作 吊裝前對(duì)吊裝區(qū)域設(shè)立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序,并對(duì)吊裝人員進(jìn)行工序交底,統(tǒng)一吊裝信號(hào),通過信號(hào)以保證各操作崗位動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,達(dá)到安全施工。指揮信號(hào)應(yīng)貫徹執(zhí)行《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》(GB5082-85)的規(guī)定。起重吊裝時(shí)起重工用吹哨子加手勢(shì)進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮。

5、起重司機(jī)登機(jī)后要檢查作業(yè)條件是否符合要求,查看影響起重作業(yè)的障礙因素,檢查配重狀態(tài),確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài);查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配;檢查起重機(jī)技術(shù)狀況,特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作臺(tái)狀態(tài),裝有電子力矩限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查。只有確認(rèn)各操作桿在中立位置(或離合器已被解除)以后,才能進(jìn)行起動(dòng),對(duì)于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求,項(xiàng)目經(jīng)理 安全員 起重指揮 起重機(jī)司機(jī)置有離合器的起重機(jī),應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時(shí),推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開吊鉤、仰起臂架、低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu),平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、

6、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板,同時(shí),觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常,各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。 四、吊裝工藝流程 (一)變幅操作 變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū),向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn),帶載變幅時(shí),要保持被吊物體與起重臂的距離;起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩,是安全的,起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩,存在傾翻的危險(xiǎn);臂架正常使用的工作角度范圍一般為30~800,除特殊情況外,盡量不要使用30以下的角度,在起升重物時(shí),變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長(zhǎng),工作半徑也會(huì)跟著增加,特別是起重臂較長(zhǎng)時(shí),幅度的變化就更大。 (二)臂架伸縮操作 臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范

7、圍,在保證工作需要的基礎(chǔ)上,盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施起重作業(yè);一般情況下,盡量不要帶載伸縮臂架,因?yàn)閹лd伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損,大大縮短滑塊的使用壽命,必須帶載伸縮時(shí),要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定,以避免超載或傾翻;在臂架伸縮的同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu),注意保持吊鉤的安全距離,嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷;對(duì)于同步伸縮的起重機(jī),當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)視為不安全狀態(tài),必須予以修正和檢修;對(duì)于程序伸縮的起重機(jī),必須按規(guī)定編好程序后才能開能伸縮。 (三)起升操作 起升操作時(shí)要嚴(yán)格做到“十不吊”,即: (1)起重指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊; (2)超負(fù)荷不吊; (3)工件緊固不牢不吊;

8、(4)吊物上有人不吊; (5)安全裝置不靈不吊; (6)工件埋在地下不吊; (7)斜拉工件不吊; (8)光線陰暗看不清不吊; (9)小配件或短料盛過滿不吊; (10)棱角物件沒有采取包墊等護(hù)角措施不吊。 起升操作時(shí)檢查滑輪倍率是否合適,配重狀態(tài)與制動(dòng)器功能,倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直;被起吊的物件的重量不得超過起重機(jī)所處工況的允許起吊的重量,起吊較重物件時(shí),先將其吊離地面100mm~200 mm,然后查看制動(dòng)、起吊索具及整機(jī)穩(wěn)定性等,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物,認(rèn)真進(jìn)行檢查,判斷為無(wú)危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè),起升操作應(yīng)平穩(wěn),不要使機(jī)械受到?jīng)_擊;在起升過程中,如果感

9、到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)期時(shí),應(yīng)立即將被吊物降落于地面上;即使起重機(jī)上裝有高度限位,起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過卷;吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),單泵供油,節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作,空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效,在板動(dòng)離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住踏板,防止吊鉤突然快速自由下落;帶載重力下降時(shí),帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%,并應(yīng)控制地下降速度;當(dāng)停止重物的下降時(shí),應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力,使重物逐漸減速停止,緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸,以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)受損,甚至造成傾翻事故;當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí),要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈,以防止發(fā)生反卷事故

10、;起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間,因時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油,使起升物下落,因此,必須靠支持制動(dòng)器來支持被起吊的重物,如需較長(zhǎng)時(shí)間保持起升重物時(shí),應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí),切不可用手去挪動(dòng),可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況允許起吊的起重量,也應(yīng)了解被起吊物件的重量,當(dāng)起吊物件中重量不明時(shí),但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊,即先將重物稍微升起,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,確認(rèn)安全后,才可將物件吊起。自由落鉤時(shí),一定要解除離合器,利用制動(dòng)器,一面制動(dòng),一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止,沒有設(shè)置液壓油供給蓄能

11、器的起重機(jī),液壓會(huì)下降,離合器會(huì)脫開,操作制動(dòng)器會(huì)有沉重的感覺,應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖,解除離合器。 司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí),要把起吊的重物下落到地面上,并鎖定起升制動(dòng)卷鎖,解除離合器; (四)回轉(zhuǎn)操作 在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物;臂架的運(yùn)行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物?;剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí),應(yīng)首先鳴喇叭示警,然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定,平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿;回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢,不得粗暴地使用油門加速,突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng),擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的;當(dāng)初步吊得物緩慢停止回轉(zhuǎn),避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng),嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回

12、轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。在同一個(gè)工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí),可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩,用以防止吊物擺動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí),要提起回旋制動(dòng)桿,鎖定回轉(zhuǎn)鎖,起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖,提起回轉(zhuǎn)制動(dòng),扣上制動(dòng)器。 五、吊裝設(shè)備選型 (一)吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、吊裝帶的選擇 本工程計(jì)劃選用25噸汽車式起重機(jī),性能參數(shù)如下:作業(yè)半徑12米,臂長(zhǎng)13.75米,吊重4噸,完全滿足施工要求,附25噸吊車吊裝性能表。 因現(xiàn)場(chǎng)障礙較多,吊裝的順序很重要,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,制定以下步驟: 1)吊車站位:吊裝東側(cè)緩沖罐及一級(jí)氣缸時(shí),

13、吊車中心在壓縮機(jī)棚一級(jí)氣缸南側(cè),據(jù)氣缸中心10-12米處選擇站位;吊裝中間二級(jí)氣缸及緩沖罐時(shí),吊車中心在壓縮機(jī)棚二級(jí)氣缸南側(cè),據(jù)氣缸中心10-12米處選擇站位。 2)不伸臂揚(yáng)桿轉(zhuǎn)至橫梁內(nèi)的吊裝點(diǎn)方向; 3)伸桿至吊點(diǎn)中心,把氣缸、緩沖罐吊起; 4)轉(zhuǎn)干至設(shè)備東側(cè),緩緩把重物下落至離地100mm; 5)收桿,提繩把重物吊至棚邊,解下鋼絲繩; 6)把吊臂轉(zhuǎn)出棚外,把重物吊上運(yùn)輸車?yán)摺? 7)為保護(hù)設(shè)備的精加工面,落地時(shí)放在墊木或竹排上。 (二)吊裝帶選擇 吊裝帶選用兩條4噸,進(jìn)行捆綁式使用。 六、安全技術(shù)措施 (一)吊裝安全措施: 1吊裝指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)崗位分工,施

14、工操作技術(shù)交底和安全措施落實(shí)。 2設(shè)立專職安全員,負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全質(zhì)量檢查和過程中安全監(jiān)督。 3對(duì)參加吊裝的工作人員組織安全、技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 4吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒線,做出明顯標(biāo)志禁止其他人員進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)。 5施工現(xiàn)場(chǎng)做到及時(shí)清理,達(dá)到無(wú)廢料、無(wú)障礙物、無(wú)閑雜人員,確保施工人員行動(dòng)方便、迅速、快捷。 (二)人員組織安排 指揮: 汪強(qiáng) 電話:15853814907 項(xiàng)目經(jīng)理: 程剛 電話:18954607316 安全員: 孫雪 電話:13375466015 起重工: 李群 附件1:25t吊車參數(shù)表: 附件2:現(xiàn)場(chǎng)吊車站位平面圖

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