變速器扭矩測(cè)量及其標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)(有cad圖)帶CAD圖
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河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
(學(xué)生填表)
院系:車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2007年 4 月 2 日
課題名稱
變速器扭矩測(cè)量及其標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
海昌發(fā)
專業(yè)班級(jí)
車輛031
課題類型
工程設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師
牛毅
職稱
高工
課題來(lái)源
科研
1. 設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)與意義
目前對(duì)汽車的性能要求越來(lái)越高,檢驗(yàn)和試驗(yàn)是一項(xiàng)必不可少的程序,也是
一項(xiàng)很重要的環(huán)節(jié)。
對(duì)一個(gè)測(cè)試系統(tǒng)來(lái)說(shuō),首先要獲取信息,并且要求選出有用的信號(hào),而無(wú)用
的被過(guò)濾掉,恰恰傳感技術(shù)能執(zhí)行和替代其任務(wù)。為了更好的采集和分析被測(cè)信
號(hào),需要放大,調(diào)質(zhì),解調(diào)等一系列環(huán)節(jié)。變速器扭矩測(cè)量?jī)x就是通過(guò)這種方式
設(shè)計(jì)的,即將非電量信號(hào)(扭矩)變成電量信號(hào),通過(guò)對(duì)電量信號(hào)的分析和處理,
最后達(dá)到測(cè)量扭矩的目的。
測(cè)試系統(tǒng)的意義不僅可以用來(lái)做檢驗(yàn)儀器,還可以用來(lái)做研究設(shè)計(jì)的輔助工
具,是其具有很強(qiáng)的實(shí)踐性意義。
2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)(或同類研究)的概況綜述
(1)使用單片機(jī)的扭矩測(cè)量系統(tǒng) 其組成單元:?jiǎn)纹瑱C(jī),磁電式扭矩傳感器和簡(jiǎn)單的電路其實(shí)現(xiàn)對(duì)扭矩的測(cè)量,其特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,抗干擾,精度高等。
(2)使用測(cè)扭器 它是通過(guò)兩個(gè)連軸器將其連接到要測(cè)量的軸系中進(jìn)行軸扭矩的測(cè)量,目前有兩種方案。
測(cè)扭器 一段已知軸的直徑和彈性摸量的軸,將應(yīng)變片貼在它的側(cè)面,通過(guò)應(yīng)變片的應(yīng)變計(jì)算出傳遞扭矩的大小。
測(cè)扭器 一段軸通過(guò)測(cè)量?jī)啥说淖冃尾顏?lái)確定傳遞扭矩大小,軸的兩端有齒圈/盤(pán),齒盤(pán)外廁有電磁線圈,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒盤(pán)和線圈之間的磁場(chǎng)會(huì)有正弦的信號(hào)輸出,校準(zhǔn)時(shí)記錄已知扭矩和測(cè)扭器兩端齒盤(pán)產(chǎn)生信號(hào)的相位差,構(gòu)成校準(zhǔn)曲線,使用中,設(shè)備自動(dòng)讀出相位差,通過(guò)校準(zhǔn)曲線與扭矩量聯(lián)系,這樣就測(cè)出了扭矩。
(3)扭矩測(cè)量設(shè)備的發(fā)展 近年來(lái),國(guó)內(nèi)頻繁出現(xiàn)用靜力學(xué)難以解釋的重大軸斷裂事故,由于缺乏當(dāng)時(shí)工況的動(dòng)態(tài)參數(shù)記錄,給事故分析和責(zé)任判定造成了很大的困難,隨著技術(shù)的進(jìn)步和機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造運(yùn)行的完備化需求,扭矩測(cè)量及其信號(hào)傳輸越來(lái)越成為當(dāng)務(wù)之急。其中信號(hào)傳輸?shù)闹饕騼蓚€(gè)方向發(fā)展,模擬式傳輸,數(shù)字式傳輸,故扭矩測(cè)量設(shè)備具有很大的發(fā)展前景。
(4)扭矩測(cè)量設(shè)備在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題:在搜集和接受信號(hào)時(shí),精確地判斷出信號(hào)的真實(shí)性,即將有用的信號(hào)傳輸處理和顯示設(shè)備中,無(wú)用的信號(hào)過(guò)濾掉,故要有較好的抗干擾裝置。
3. 課題設(shè)計(jì)(或研究)的內(nèi)容
(1)了解該設(shè)計(jì)的題目要解決的目的
(2)熟知要試驗(yàn)的內(nèi)容和方法
(3)熟知測(cè)試的功能及要輸出的信號(hào)和參數(shù)
4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法
(1)研究設(shè)計(jì)要求,檢索資料
(2)擬定方案,設(shè)計(jì)方法,主要技術(shù)參數(shù),總布局,試驗(yàn)結(jié)果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等
(3)總裝配圖設(shè)計(jì),繪制總體布局/置圖,編制技術(shù)要求
5實(shí)施計(jì)劃
第六周 資料收集,查閱文獻(xiàn)
第七~九周 調(diào)研,開(kāi)題報(bào)告,確定基本參數(shù)
第十~十四周 設(shè)計(jì),繪制總體布置圖
第十五~十六周 撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
第十七周 指導(dǎo)老師和評(píng)審教師審查
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
研究所(教研室)意見(jiàn)
研究所所長(zhǎng)(教研室主任)簽字: 年 月 日
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-
變速器
扭矩
測(cè)量
及其
標(biāo)定
裝置
設(shè)計(jì)
cad
- 資源描述:
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變速器扭矩測(cè)量及其標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)(有cad圖)帶CAD圖,變速器,扭矩,測(cè)量,及其,標(biāo)定,裝置,設(shè)計(jì),cad
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