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1、HANGZHOU QIANTANG RIVER URBAN DESIGN AND LANDSCAPE PLANNING 杭州市錢塘江兩岸城市景觀設計 1. INTRODCTION 序言 新一輪的杭州市總體規(guī)劃明確提出：杭州市的發(fā)展方向為“以主城為基礎，沿江向東發(fā)展，跨江向南發(fā)展”。二十一世紀杭州城市已經(jīng)邁向了充滿希望的“錢塘江時代”。為創(chuàng)建有杭州自己個性的城市形象，營造杭州自己特有的建筑風貌和環(huán)境特色，形成有杭州地域文化背景的文化特色，對以錢塘江為中心的新杭州城市空間形態(tài)應超前做出合理的處理和藝術安排，并滿足城市可持續(xù)發(fā)展的要求，以下就杭州市錢塘江兩岸城市景觀提出規(guī)劃探討和概

2、念設計。 1.1 Background 項目背景 杭州市的城市空間布局形態(tài)，長期以來是以西湖和舊城為核心，層圈式地逐步向外擴展，這種單核式、封閉型的團塊狀空間形態(tài)已經(jīng)越來越不適應新時期的要求。按照新一輪杭州市總體規(guī)劃對杭州市城市用地布局原則與基本思路，根據(jù)城市性質(zhì)和發(fā)展目標，杭州市的發(fā)展方向為：以主城為基礎，沿江向東發(fā)展，跨江向南發(fā)展。因此，及時對以錢塘江為中心軸線的新杭州城市空間形態(tài)進行大手筆的藝術處理和劃時代的科學安排，形成杭州本身特有的建筑風貌和環(huán)境特色，顯示杭州自己的個性和獨特的城市形象，必須在充分考慮和利用錢塘江江濱現(xiàn)狀的同時，建立一個超前的發(fā)展理念和規(guī)劃模式，精心創(chuàng)作

3、一個理想的錢塘江兩岸城市景觀設計方案是非常必要的。 此項目的設計范圍包括錢塘江兩岸，北岸西起錢江一橋，東至錢江二橋；南岸西起濱江一號路西端，東至錢江三橋，兩岸縱深500米至1000米左右。根據(jù)要求，通過城市設計，對已完成的控規(guī)提出修改和建設性意見，指導即將實施的修建性詳細規(guī)劃。滿足適應社會發(fā)展的經(jīng)濟和生產(chǎn)條件、生活環(huán)境和人的活動的功能需要和視覺感受等要求，在技術上做到科學合理，在美學上賦予城市特征和形象，使錢塘江及錢江兩岸真正形成富有現(xiàn)代氣息及地方特色、風格協(xié)調(diào)、品味高雅的城市新空間，推動城市沿江發(fā)展。 1.2 History 基地發(fā)展歷史 錢塘江古時遠比現(xiàn)在寬闊，兩岸均為廣闊的堆積平

4、原，地面高程為3~5米地形，向江岸微傾，后由于人類活動，攔提筑壩，擴田造地，形成現(xiàn)在的多級階地現(xiàn)狀。 解放前后，由于杭州人口增加，城區(qū)擴大，在錢江北岸江干區(qū)和上城區(qū)范圍內(nèi)先后興建了閘口電廠、南星橋碼頭、航遠公司、空壓機廠、木材廠、砼加工廠、杭州肉聯(lián)等食品廠，以及體育場、學校、居民住宅等大量建筑，近年又新建了錢江二橋和江濱四號區(qū)塊居住小區(qū)。江北岸尚有部分農(nóng)田和魚塘。錢江南岸為浦沿鎮(zhèn)、長河鎮(zhèn)和西興鎮(zhèn)的范圍，除錢江大橋附近有部分新建的賓館和辦公建筑外，其余大部分為農(nóng)業(yè)用地。 1.3 Physical Forms 基地物質(zhì)形態(tài) 1.3.1 Land condition

5、s 土地現(xiàn)狀 已如上述，錢江北岸大部為城市建設用地，有工廠、學校、辦公、科研、居住和水廠、燃氣、碼頭等市政公用設施用地，尚有部分農(nóng)田和魚塘。錢江南岸大部分為農(nóng)業(yè)用地，僅靠近錢江大橋附近有部分賓館、學校、辦公和居住用地。目前土地使用規(guī)劃較混雜，特別是居住和商業(yè)用地較分散，各自為陣，缺乏一個整體的發(fā)展模式。望江發(fā)電廠的位置為此地區(qū)的整體發(fā)展造成很大波動。 1.3.2 Existing roads 現(xiàn)有道路 錢江北岸的東西向道路有復興街（10~12米寬）、秋濤路（18米寬）和沿歷次江堤修筑的小路（4~6米寬），南北向道路有鷗江路（11~30米寬）、七甲路、定江路、江邊路和其它支路小弄。

6、錢江南岸的東西向道路有原104國道，南北向道路有車渡至西興的南北路及規(guī)劃中的四橋至陶家園的南北路，其余均為農(nóng)用小路。目前的道路設計功能單一，缺乏與杭州風景城市相適應的景觀設計，道路斷面也不能滿足21世紀現(xiàn)代化城市的需求。 1.3.3 Green areas 綠化情況 由于錢江兩岸原來以農(nóng)田為主，故綠化條件較差，僅在南星橋有一個規(guī)模不大的江濱公園，其余就是村旁路邊的零星綠化。目前綠化形態(tài)缺乏大面積有特色的綠地規(guī)劃，特別是與西湖自然綠地相對比的幾何形城市綠帶。 1.3.4 Infrastructure 基礎設施 規(guī)劃范圍內(nèi)已有建筑物有配套的道路、自來水、電力、電信等基礎設

7、施，錢塘江上有錢江大橋和錢江三橋，規(guī)劃范圍的東北部，靠近運河是上部有二個城市煤氣儲氣罐，其余地塊就沒有什么設施了。 1.3.5 River bank 河岸形態(tài) 錢塘江從錢江大橋至錢江二橋江段形狀略呈彎曲，似香蕉形，江南岸濱江地區(qū)和蕭山地區(qū)有四條沿河小溪流入錢塘江，加上江潮漲落沖刷，河岸有些凹凸不整，經(jīng)過歷年修壩筑堤，填灘整理，江岸線型逐年光滑平順。根據(jù)市區(qū)防洪規(guī)劃要求，北岸錢江大橋至三堡段防洪標準取用500年一遇標準，近期可按100年一遇標準實施，堤頂高程10.0~10.6米；南岸取用100年一遇防洪標準，堤頂高程10.0米。目前河岸形態(tài)工整單調(diào)，單純?yōu)榉篮槎O，不能滿足沿江景觀帶

8、的要求。 1.4 Economic Roles 經(jīng)濟結構基礎 1.4.1 Industrial sector 工業(yè) 錢江北岸現(xiàn)有工廠不少，已見上述。隨著城市建設發(fā)展，尤其是城市總體規(guī)劃和濱江、江干分區(qū)規(guī)劃對城市用地性質(zhì)的調(diào)整，規(guī)劃范圍內(nèi)的大部分工廠將予調(diào)整遷移，江干區(qū)的食品加工廠系列距江邊還有一定距離，對規(guī)劃影響不大。但望江發(fā)電廠的位置對沿江景觀質(zhì)量和居住環(huán)境影響深遠。 1.4.2 Agriculture sector 農(nóng)業(yè) 鑒于在城市的郊區(qū)規(guī)劃對基本農(nóng)田、副食品生產(chǎn)基地等已作了具體安排置換，如在三墩、康橋、下沙、西興等大塊農(nóng)業(yè)保護用地（總面積20590公頃

9、），在彭埠、覽橋、九堡一帶的蔬菜基地（40公頃），所以規(guī)劃范圍內(nèi)的農(nóng)田將根據(jù)規(guī)劃和建設的需要，逐年轉化為城市建筑用地。有些蔬菜基地有可能轉變?yōu)槲磥沓鞘兄械纳鷳B(tài)農(nóng)業(yè)觀賞用地。 1.4.3 Transportation 運輸 規(guī)劃范圍內(nèi)有關運輸?shù)牟块T和設施有：南星橋客運碼頭（杭州-桐廬-蘭溪）、錢江運輸公司、第一運輸公司車隊和運河三堡船閘。杭甬鐵路在規(guī)劃范圍北面經(jīng)過，從閘口電影院至白塔的鐵路支線將予拆除。望江門以南的鐵路和站場設施，近期保留使用，不再擴建。線路的干線功能逐步降低；遠期的的鐵路規(guī)劃另作安排。沿河航運以貨物運輸為主，缺乏旅游航線。來往船只破舊，沒有漂亮的游艇為河岸增色。

10、 1.4.4 Financial and services sector 金融服務業(yè) 在這里還相當欠缺，有待逐步完善。 1.4.5 Real estate 房地產(chǎn)業(yè) 近年來房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，在江邊也出現(xiàn)了房地產(chǎn)開發(fā)熱潮，北岸的四號、五號地塊，鳳凰花園和鳳凰城地塊，二號、三號地塊等都先后上馬；南岸從錢江大橋開始，逐步往東也建起了成片新區(qū)。隨著道路和其他基礎設施的加快建設，估計房地產(chǎn)業(yè)還會以更快速度發(fā)展。但目前的居住區(qū)開發(fā)，缺乏有序的高中低層次綜合發(fā)展，不能利用錢江景觀的自然優(yōu)勢發(fā)展中高級花園居住社區(qū)。 1.4.6 Government

11、 政府機構 與地域有關的江干、上城、西湖區(qū)政府均不在此處，在規(guī)劃的二號、三號地交會，可能作為市級商務和行政中心用地。南岸在錢江三橋和規(guī)劃中的復興橋之間，可能作為濱江區(qū)的行政中心用地。目前，政府機關怎樣進入錢江兩岸地區(qū)，帶動區(qū)域發(fā)展的思路尚不明確。 1.5 Tourism Potentials 旅游發(fā)展?jié)摿? 1.5.1 Visitor attractions 旅游景點 本地域及其附近地區(qū)的旅游景觀有： a、自然景觀——錢江水景、錢江潮景、鳳凰山景、玉皇山景 b、人文景觀——白塔（國家級文保單位）、六和塔（國家級文保單位）、南宋官窯博物館、錢江大橋、錢江三橋、錢

12、江四橋、三堡船閘、八卦田。 1.5.2 Hotels 酒店服務設施 在此區(qū)域，除了錢江大橋南片的部分賓館設施外，目前沒有旅游和星級酒店，急需發(fā)展相應的酒店服務設施。 1.5.3 Market trends 市場發(fā)展趨勢 a、城市總體規(guī)劃目標——完善現(xiàn)代化國際風景旅游城市功能，建成國際風景旅游城市。 b、完善旅游產(chǎn)業(yè)結構體系，2010年預期接待入境游客100萬人次，旅游外匯收入6.6~7.3億美元；國內(nèi)旅客2900~3000萬人次，國內(nèi)旅游收入500~600億元人民幣。 c、旅游目標的重點：三江(錢塘江、富春江、新安江)——兩湖(西湖、千島湖)的黃金

13、旅游線以錢塘江為起點，形成輻射狀與環(huán)狀相結合的大杭州旅游格局。 2．DESIGN PHILOSPHY規(guī)劃設計理念 在新世紀來臨之際，生活在秀麗的西湖岸邊，素有“人間天堂”山水城市中的杭州人民，以新世紀的氣魄宣告將告別千百年來以西湖為中心的“西湖時代”，走進更寬闊的以錢塘江為中心的“錢塘江時代”。沿錢塘江發(fā)展可有兩個思路，一個是先沿江后跨江，一個先跨江后沿江。前一種思路就是先發(fā)展錢塘江北岸，待這里發(fā)展比較成熟后再跨江。 從歐美類似城市的發(fā)展經(jīng)驗來看，一個城市要跨江發(fā)展難度較大。就拿臨近城市上海浦東開發(fā)為例，上海的黃浦江江面只有300米寬，向浦東發(fā)展用了很長時間，而且是浦西外灘沒有任

14、何發(fā)展空間的前題下面選擇的策略。而錢塘江有1000米寬，沒有有效的政策引導，多種經(jīng)濟手段的剌激和便利的交通，以及相應人口增長規(guī)模的壓力，在可預見的近期跨江很不容易。本規(guī)劃設計理念基于第一種思路。 二十一世紀城市的發(fā)展將極大的受到信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沖擊，以二十世紀高樓林立商業(yè)辦公區(qū)為核心特點的超級城市的發(fā)展將受到限制，網(wǎng)上購物、家庭辦公室的概念必將逐步走進普通人民的生活。城市中心的象征性逐漸增強，居住區(qū)的環(huán)境質(zhì)量要求日趨增高，以綠色生態(tài)環(huán)保為特點的城市形象是人們追求的目標。大片的綠地，充足的陽光，潔凈的河水，是人們?nèi)粘Ｉ畹幕疽?。電腦的發(fā)展將人們與信息的距離拉進，但同時將人們社會生活的距離拉遠

15、。二十一世紀城市中社交場所的建設，從超尺度城市廣場到社區(qū)角落里的休閑花園，必將受到新的重視。 信息化縮短了人們工作的時間，增加了休閑娛樂的空間，旅游業(yè)是現(xiàn)代城市的主要產(chǎn)業(yè)，也是城市經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。杭州是世界級著名的旅游城市，它的旅游形象是以西湖周邊為主導的，隨著歷史的發(fā)展，怎樣再開發(fā)西湖旅游資源，吸引國內(nèi)外回頭游客來杭州是目前的一大課題，錢塘江兩岸的開發(fā)，為振興杭州的旅游業(yè)，提供了一個及時的發(fā)展楔機。 為了實踐“錢塘江時代”的愿望，發(fā)展有杭州特色的二十一世紀現(xiàn)代化城市，本規(guī)劃設計構想將以幾個主要手法實現(xiàn)。 重新調(diào)整整體規(guī)劃區(qū)域用地，將整個區(qū)域作一個地塊統(tǒng)一考慮，強調(diào)商務中心的核心及

16、城市標志特點，加強居住環(huán)境的總體布局，突出濱水花園社區(qū)的形象。 創(chuàng)造有杭州特色的城市中心形象，體現(xiàn)二十一世紀的現(xiàn)代信息化城市風貌。商務區(qū)中心以超級社交活動廣場為特征，彌補西湖城區(qū)缺乏大型社會活動場地的不足。商務區(qū)建筑強調(diào)整體精品化，避免各自為陣，爭相斗艷的零亂城市景象，創(chuàng)造城市環(huán)境親人化的現(xiàn)代花園街區(qū)模式，同時，突出商務區(qū)中心的城市中心象征功能。建筑以中高層為主體，襯托超級高層建筑，它是城市的標志，高科技的體現(xiàn)和名人效應的媒介。 綠地規(guī)劃實現(xiàn)起級化，大力開辟大尺度城市綠地和城市公園，與自然小尺度的西湖綠地成鮮明對照，宏偉的建筑只有百年的歷史，而優(yōu)美的城市綠色公園，留給子孫萬代的不朽財產(chǎn)

17、。 強調(diào)杭州國際旅游城市的特征，創(chuàng)造新的城市硬資源和軟資源，這包括開辟以杭州為主要節(jié)點的水上旅游線路，建設國際級風景自行車賽道，而舉辦國際自行車賽，建造游艇俱樂部，而進一步開辦國際帆船賽，設計巨型露天歌劇院，舉辦超級歌劇會演等。 充分利用錢塘江的水景資源，拉近濱江空間和人們生活的距離，克服防洪堤壩的空間阻擋影響，采用高架緩坡廣場，部分伸出水面既可軟化江堤岸線，又可將人們的活動拉近水面。 3. GENERAL SITE PLANNING總體規(guī)劃設計 3.1 SPACE ZONING 空間區(qū)域 按總體規(guī)劃要求，總體上錢塘江沿岸景觀由西向東分為三個風光段：白塔以西段，以自然景

18、觀為主；白塔以東至規(guī)劃復興大橋，是風景區(qū)向城市景觀的過渡；規(guī)劃復興大橋至錢江三橋，凸顯現(xiàn)代化新城風貌，并在錢江三橋和錢江二橋之間開辟城市中央商務區(qū)。同時建筑高度也從西向東從8米以下逐漸放開限制，由此空間區(qū)域已有較明確的定義。 3.1.1 Land Use 總體土地利用 沿江兩岸以座落在錢江三橋和二橋之間北岸濱江二、三號區(qū)塊和南岸蕭山未來發(fā)展地的CBD商務中心為核心，以商務金融服務業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，保留部分生態(tài)農(nóng)業(yè)基地，逐步遷移出輕重工業(yè)，發(fā)展中高級花園城市居住生活區(qū)，大力開發(fā)旅游業(yè)項目。 沿江兩岸的開發(fā)以市場經(jīng)濟為導向，并著重遠景發(fā)展，但政府需起到領頭作用，特別是江北CBD商務中

19、心的開發(fā)，部分政府機構可先進入，并鼓勵大銀行設總部并開發(fā)，創(chuàng)造城市氣氛增加市場信心，吸引私有開發(fā)商的投入。 居住區(qū)的開發(fā)策略應重新調(diào)整明確，突出沿江風景旅游黃金地帶的特色，就錢江北岸由規(guī)劃地帶縱深1公里而言，以CBD為中心，各類住宅區(qū)呈放射性擴展，依次為高層服務式酒店公寓，大眾工薪階層或中產(chǎn)階級居住區(qū)，管理階層中高級多層公寓或聯(lián)排式別墅居住區(qū)，帶花園低密度高級別墅群，特別是小白塔一帶，住宅群應成為風景環(huán)境的點綴。 規(guī)劃道路及用地應突出錢江特色，部分濱江道路應由濱岸退后100至200米，形成道路夾江綠地，以充份利用水濱和濱岸來布置休閑綠地和旅游景點。 沿江城市景觀以濱岸帶型綠地為基礎，襯托

20、其后由CBD為中心依次向外圍遞減高度的建筑群體，江北的沿江綠帶有節(jié)奏的嵌插大面積點式綠地，作為濱江自然公園或城市文化公園。江南的沿江綠帶有節(jié)奏嵌入條狀綠地，深入到城市商業(yè)居住中心，將濱水開敞空間引入城市。 濱水綠地應有明確功能分區(qū)，依次為公眾公園（政府資助，不收門票）；城市公園和郊野游樂公園（政府和私人聯(lián)合經(jīng)營）；以及私人專用綠地。在白塔高級別墅區(qū)可設置一游艇俱樂部，既可作為別墅區(qū)的會所，又可增加一個旅游景點。這樣的功能分區(qū)是為保證沿江綠帶有足夠的自給自足財政支出來進行維修保養(yǎng)。 3.1.2 Historic Preservation 歷史古跡保護地 注意保護沿江歷史文化古跡

21、及名勝，但其與西湖周邊的古跡保護措施應有區(qū)別，應注重再發(fā)展與開發(fā)，小白塔不應單純作為古跡保護，是否作為帶動開發(fā)項目，值得探討。 錢塘江岸本身應作為歷史名勝保護地，在保證目前防洪能力基礎上，局部河岸可變化設計，打破目前單調(diào)的河岸立面，做模擬恢復古河岸，創(chuàng)造一個旅游新景點。 開發(fā)時挖掘出的一些古跡殘片可作為園林小品，有機的布置在濱岸綠帶里，散步道邊，以增強錢江兩岸歷史文化城市的氣氛。 3.1.3 CBD Development 商務中心發(fā)展 杭州未來CBD商務中心跨錢江發(fā)展的策略，也許借簽于上海黃浦江浦東開發(fā)的經(jīng)驗，但杭州的跨江發(fā)展應有別于浦東的開發(fā)。 浦東的開發(fā)基本上是相對于

22、浦西外灘來奠定發(fā)展基調(diào)。區(qū)別于外灘城市街區(qū)模式，浦東CBD主要由綠地花園中的高層群組成，它所提供的空間量正好適應上海作為國際CBD中心的需求。杭州濱江CBD應充分發(fā)揮區(qū)域中心特性，是否采用大量高層群，待探討。 杭州濱江CBD應有自己的特色去與周邊CBD城市競爭，特別是吸引上海的商務流量。建筑形式應體現(xiàn)綠地花園中的現(xiàn)代城市建筑，同時能保持一些傳統(tǒng)的城市街區(qū)的模式。兩者有機結合，創(chuàng)造城市中的花園，花園中的城市。以超高層為標志，中高層為主體，多層裙樓圍合形成街道，既有親近人的建筑尺度，又有超現(xiàn)代的宏偉城市景觀。 濱江CBD不需要發(fā)展成一個綜合性的標準城市CBD，即包括金融商貿(mào)，商業(yè)零售，行政辦公

23、，會議展覽，旅游娛樂和文化集會的綜合體。應以金融商貿(mào)為主，行政辦公會展為輔，并配合旅游發(fā)展。根據(jù)杭州一珠（西湖）一帶（錢江）的總體發(fā)展格局，充分利用現(xiàn)有西湖和舊城市中心的會展、文化和娛樂設施。 濱江北岸CBD以一個集行政廣場，中心廣場和露天歌劇院為特色的文化廣場為一體的綠色廣場為中心，與濱江綠帶文化公園相織輝映，創(chuàng)造西湖舊城區(qū)特有的超級尺度水景城市空間。CBD辦公區(qū)底層設商業(yè)空間，形成大尺度商業(yè)步行區(qū)，作為購物旅游的好去處。 3.1.4 Residential Neighborhoods 居住區(qū)發(fā)展 居住區(qū)發(fā)展由濱江CBD為核心，放射性發(fā)展。每個發(fā)展圈內(nèi)的住宅根據(jù)交通、與濱水以及

24、周邊環(huán)境及景觀的關系，適當規(guī)劃不同級別風格的居住小區(qū)。 應避免單純追求目前經(jīng)濟效益而建造過高密度住宅，應充分認識濱水環(huán)境景觀優(yōu)勢的價值，作遠景規(guī)劃。住宅發(fā)展應以中高檔層次為主，在小白塔周圍以東至復興大橋城市雕塑公園段，可考慮作高級別墅住宅區(qū)發(fā)展。 3.2 ACCESS AND MOBILITY 交通系統(tǒng) 為創(chuàng)造出完美、協(xié)調(diào)的空間環(huán)境，為建成有秩序的城市景觀體系，對已確定的道路網(wǎng)、道路交通組織、道路橫斷面方案提出探討性修改方案，特別是濱江大道與河岸的關系，突出“動態(tài)”的景觀序列。 3.2.1 Site Meets City 與城區(qū)關系 杭州總體城市向東向南，即跨江發(fā)展，將

25、加強杭州水景城市的形象，如果稱西湖是城市中的明珠，錢江將會是穿越城市的玉帶。 作為城市水景觀，西湖和錢江在城市中的角色有所區(qū)別。西湖是向心靜態(tài)的，而錢江是流線動態(tài)的。西湖由于城市的發(fā)展，在空間感覺上逐漸縮小，而錢江為城市提供了又一寬闊城市空間走廊。 由西湖邊舊城區(qū)到錢江兩岸的主要城市連接干道，可規(guī)劃成交通景觀合一綠色大道，使城市中兩個水景間在交通和景觀兩方面都有有機的聯(lián)系。 3.2.2 Circulation System 道路系統(tǒng) 原來規(guī)劃濱江大道作為城市交通干道，經(jīng)局部由江岸退后成流線型后，改為60米寬景觀大道，主要交通量由錢江道分流，曲線型的濱江景觀大道和北岸的山色和南岸的

26、現(xiàn)代城景形成對景和景觀走廊。 北岸沿江路網(wǎng)，橫向以錢江道和富春江道為主要干道，豎向隔段設同樣截面景觀交通干道。以濱江大道作為盡端路，作為豎向路的結束和對景。 主要干道截面都有綠帶分隔，中央寬闊綠島既可增加道路景觀素質(zhì)，又為將來道路拓寬提供可能性。 除了濱江大道有較大曲線波動以及濱江北岸CBD周邊的景觀弧形道外，沿江兩岸道路基本呈棋盤狀，減少復雜道路節(jié)點，垂直于河岸的主要景觀道更將錢江開闊的空間引入城市。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路分為四級。 濱江大道：紅線寬度為60米，主要作為景觀大道。各個車道由綠島分隔。除靠濱岸一側的人行道外，設10米寬綠化帶使道路與濱江綠帶更緊密聯(lián)系在一

27、起。 區(qū)內(nèi)主要干道：紅線寬度50米。主要作為快速車行道。東西走向錢江道將分流靠近濱江區(qū)，特別是CBD商務中心的機動車流。富春江路作為第二條東西向的區(qū)域內(nèi)機動車干道。車道都由綠帶分隔。 區(qū)內(nèi)次干道：紅線寬45米。作為聯(lián)接主要干道和濱江大道的交通網(wǎng)，以及環(huán)繞居住區(qū)的主要道路，機動車和自行車道無綠帶分隔。 區(qū)內(nèi)支路：紅線寬40米。作為居住區(qū)中的主要干道。強調(diào)步行道的功能。 3.2.3 Pedestrian Walking 人行步道 沿河兩岸步行道連串貫通，在局部濱江大道沿江退后留下的空地，設計成綠色公園里的寬敞的散步大道。 主要道路的人行道由綠化環(huán)繞。濱江大道作為景觀道兩邊無建

28、筑界定。在這里，高大綠化樹種既可作為道路空間限定，又可提供綠蔭。而市區(qū)的道路綠化，采用小尺度樹種，作為街道兩邊建筑無遮擋綠色屏障，以增強城市街區(qū)的空間效果。 CBD核心區(qū)內(nèi)步行道的密度增加，并且步行道連成一體，鼓勵步行，減少機動車穿行。濱江大道在中心廣場下穿行，不影響廣場的步行區(qū)域。 3.2.4 Bicycle Path 自行車道 在主要道路兩側設4至5米自行車道，從長遠城市發(fā)展來看，新城市發(fā)展區(qū)的自行車道路功能在逐漸減弱。未來城市交通，將以公車、私車和捷運系統(tǒng)以及步行為主導，在這里自行車道的設計考慮轉變?yōu)闄C動車道或步行道的可能性。 濱江大道的自行車道與一般道路設計不同，兩

29、車道集中在靠河岸的一側。主要考慮單純作為交通，騎車到河邊的機會很少，濱江大道作為景觀道，設計提供市民或游人沿江岸休閑觀景的自行車道。此自行車道可設計成中國沿江岸最好最長的郊野自行車賽道，將自行車道設計與旅游開發(fā)聯(lián)系在一起。 3.2.5 Vessel Route 水上船運系統(tǒng) 為實現(xiàn)跨江發(fā)展，加強兩岸聯(lián)系，除架設橋梁外，增加輪渡來往于主要城區(qū)之間，特別是北岸濱江CBD與南岸濱江新區(qū)城市中心的聯(lián)系。 錢塘江作為將來一個主要城市景觀，應發(fā)展水上游船路線，來往聯(lián)接各個區(qū)域以及景點，精心設計的游船同時為城市創(chuàng)造動態(tài)景觀。 輪渡和游船碼頭的建筑設計采用輕質(zhì)、色彩鮮艷的帳篷頂蓋結構，使第

30、五立面立體化，增加河岸的景觀特色。由於錢江的潮落差大，部分碼頭可作沉浮式。 3.3 OPEN SPACES 開放空間 為創(chuàng)造出富有特性的城市空間環(huán)境，提高空間的整體質(zhì)量，將合理有機整體的設計布置城市的公共活動空間，包括綜合街道、廣場、綠地、公園、濱岸、庭院和主題活動場所。 3.3.1 Pedestrian Environment 步行區(qū)環(huán)境 濱江大道和高大防洪堤將錢江水面與市區(qū)的步行區(qū)隔裂開來，為將步行人流在空間上引近水面，部分高架綠地和廣場伸出水面。濱江大道行之于綠地廣場之下，以鼓勵步行人流臨近水面，并行之于水上。 提供兩種不同的步行環(huán)境：CBD核心區(qū)及交通大

31、道兩邊的城市化步行區(qū)；濱河岸邊綠地中自然郊野步行區(qū)。此外，行之于防洪堤上的散步大道，每段不同的設計手法，提供變化空間感受的水景步行區(qū)。 岸邊散步大道空間環(huán)境設計隨不同區(qū)域而變化，部分在河堤之下，部分可與河堤平行，部分可伸出水面，或經(jīng)步行橋行之于河面上，曲線步行橋可起到柔化河濱岸的效果。 3.3.2 Plazas，Squares and Esplanade 廣場和散步道 廣場圍繞CBD核心區(qū)及幾個重要河岸節(jié)點形成，它同時是城市空間的組織者，部分廣場邊緣伸出河界，將水景與城市景觀聯(lián)系在一起。 架空廣場下部分作為道路以及停車場用地，這樣廣場不受交通分隔。 CBD核心廣場分為三個

32、部分，由行政大廈前的行政廣場，中部的市民中心廣場，以及靠近河岸的文化廣場即露天歌劇院組成。行政廣場與市民和文化廣場由道路分開，區(qū)別民眾和官方活動用地，也區(qū)分民俗非對稱的和對稱紀念性的廣場空間環(huán)境，兩個廣場中間道路可作為節(jié)日慶典游行之用。 散步道集中沿河布置，道路結合園林小品和公眾服務設施有機布置，散步道邊多設計遮陽避雨亭，多彩的充氣和帳篷拉索休息亭和長廊結構，同時增加散步道的環(huán)境氣氛。散步道以堤壩為基線，高低上下伏動，增加動感空間氣氛，同時設置殘障人行坡道。 濱江4至5號地塊居住區(qū)沿江北岸的河堤，設計成兩層超長觀景平臺，既可作為沿江旅游帶的一景，又可作為附近居住區(qū)社區(qū)公共空間的延續(xù)，吸引居

33、民晨練運動和晚間散步，增加濱岸河堤的人氣。 3.3.3 Green Parks and Theme Garden 綠色公園和主題花園 沿江兩岸形成綠化綠帶，北岸有節(jié)奏嵌入綠色點式環(huán)島，就像鑲嵌在玉帶上的點點珍珠；南岸分段嵌入綠色條式綠地，將錢江寬闊自然的氣息引入城市。這些點式和條式綠地是沿江兩岸城市的“綠色呼吸細胞”。 部分綠色節(jié)點可作為城市主題公園，比如，復興大橋北節(jié)點的綠色公園可設計成杭州最大有特色的城市雕塑公園。 由于濱江大道退后形成的綠地可設計成不同風格的城市公園?？拷麮BD核心一段，呈幾何圖形，突出城市公園的塑像?？拷鼜团d大橋節(jié)點一帶，綠地設計成較自然的城市森林公

34、園，它與幾何圖形的雕塑公園相映成輝。由橋上俯瞰，是一幅美麗的圖畫。 3.3.4 Waterfront 濱水區(qū)河岸 目前單調(diào)的防洪堤壩將被取代之于不同截面的河岸形式。河岸可部分突出水面，部分退後，隔一段距離，人們可拾階而下，親近水面，嬉水垂釣，也方便小游船靠岸。 部分堤岸設兩層觀景臺，豐富河岸輪廓線，同時提供動靜分區(qū)的休閑觀景空間。觀景臺的雕塑式設計手法，使其成為錢江大環(huán)境的一個點綴品。 部分高大陡峭的堤壩，可設計成抽象大尺度浮雕，為游船提供又一種觀賞景象。夜晚在燈光的鋪助下，襯托成整個城市景觀。 流入錢江的支流河渠將有機的與景觀路和綠地公園結合在一起。河道作為綠化的布置點

35、線面結合中的線，穿插于濱河兩岸城市中，豐富綠化形態(tài)。局部河道加寬或作假湖區(qū)，增加靜態(tài)水面，強調(diào)水景城市的特征。 3.4 PUBLIC FACILITIES 公眾設施 為實現(xiàn)跨江發(fā)展的戰(zhàn)略目標，體現(xiàn)以CBD商務中心為核心，以商務金融服務業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，發(fā)展花園城市居住生活區(qū)，大力開發(fā)旅游業(yè)的發(fā)展策略，在現(xiàn)有設施基礎上，完善相應配合發(fā)展的公共設施，提高利用率，強調(diào)保護城市生態(tài)環(huán)境。 3.4.1 Information Facilities 信息服務系統(tǒng) 完善旅游信息服務系統(tǒng)，為自助游客提供導游方便，同時為杭州做城市旅游廣告。特別設計的信息服務亭也是濱岸綠帶中的園林小品。

36、 3.4.2 Car and Bicycle Parking 機動車與自行車停車場 結合綠色節(jié)點設置停車場及停車位，方便市民和游客接近河岸。 方便的停車位，同時可吸引人們充分使用不同景區(qū)的河濱空間，采用適當?shù)木G化手法，對停車場形成視覺屏障。 3.4.3 Amenities 服務設施(售貨亭，公廁等) 提供完善的服務設施，如售貨亭，公廁等，方便休閑人流及增添人們游樂的興致。 同時服務設施本身的建筑設計為河濱景觀增添園林小品景色。 3.4.4 External Lighting 室外照明系統(tǒng) 最漂亮的河岸景色是夜間燈景，規(guī)劃將燈光整體設計，形成河

37、堤岸，堤壩下，水面以及遠處城市燈火的立體濱河夜景。 跨江大橋裝點綴成跨江的明亮玉帶，將兩岸燈火有機聯(lián)系在一起。 江堤散步道的路燈是點點銀珠，草地樹林中的地燈形成銀河的河床，河堤外照亮浮雕的燈光托起整個河岸，城市的燈光是河岸美麗夜色的背景。 道路照明和大片綠地中的裝飾燈有機組合，形式一個燈火的雕塑。 3.4.5 Landscape Furniture 公共空間家具 規(guī)劃區(qū)內(nèi)的園林小品以及室外家具，按不同區(qū)域形成不同風格，提供人們識別標志，同時提供不同的空間環(huán)境感受。有功能作用的室外家俱包括街燈、交通標志路牌、消防栓、火災報警機、郵政信箱電話亭、垃圾箱、公共汽車候車亭等，它們

38、在位置、色彩、形式上統(tǒng)一有機布置。 3.4.6 Environmental Control System 環(huán)境保護系統(tǒng) 潔凈的環(huán)境是花園城市的保證，不同的環(huán)境保護系統(tǒng)，如綠化噴淋、消防排污，排水和垃圾收集系統(tǒng)應合理布置。它們需配合未來城市高度信息化的需求，并體現(xiàn)二十一世紀節(jié)能生態(tài)環(huán)境以及可持續(xù)性發(fā)展的城市規(guī)劃理念。 4．CBD Planning中心商務區(qū)規(guī)劃 杭州市錢塘江兩岸城市景觀設計一方案報告 hangzhou Qiantang River Urban Design and landscape Planning Project Report 一九九年十一

39、月六日November 6，1999 目錄 1. Introdction 序言 2. Space Zoning 空間區(qū)域 3. Access and Mobility 交通系統(tǒng) 4. Open Spaces 開放空間 5. Public Facilities 公眾設施 6．2、3號地塊中心商務區(qū) 7．4號地塊河岸觀景臺 8．復興大橋北節(jié)點雕塑公園 序言Introdction 杭州市錢塘江濱江地區(qū)區(qū)位圖 Location of Qiantang River Region in Hangzhou City 基地物質(zhì)形態(tài) Physical For

40、ms 經(jīng)濟結構基礎 Economic Roles 濱江規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)狀圖 Plan of Existing site Conditions 2．總體規(guī)劃設計 General site Planning 空間區(qū)域Space Zoning 商務中心區(qū)發(fā)展 CBD Development 總體平面圖 General site Plan 規(guī)劃區(qū)域結構分析圖 Analysis of Planning Area structure 規(guī)劃區(qū)域用地分析圖 Planning of Land use 規(guī)劃區(qū)域建筑高度控制圖 Building Height Contr

41、ol 交通系統(tǒng) Access of Mobility 人行步道 Pedestrian Walking 規(guī)劃區(qū)域道路分布圖 Road system 道路斷面圖 Road section 交通組織分析圖 Traffic How Analysis 開放空間 Open spaces 綠色公園和主題花園 Green Parks and Theme Garden 綠地與水系分布圖 Green Area of Water System 步行區(qū)與步行道分布圖 Pedestrian System 濱水河岸斷面圖 Sections of River Ban

42、k 濱水河岸平面立面圖 Water Front Plans & Elevations 公眾設施 Public Facilities 室外照明意象 Images of External Lighting System 公共空間園林小品示意 Images of Landscape Furniture 3、中心商務區(qū)規(guī)劃 CBD Planning 中心總商務區(qū)平面圖 CBD Site Plan 中心商務區(qū)結構分析圖 Analysis of CBD Structure 中心商務區(qū)規(guī)劃用地圖 Analysis of CBD Land Use 中心商務區(qū)

43、規(guī)劃道路圖 Analysis of CBD Road System 中心商務區(qū)規(guī)劃綠地圖 Analysis of CBD Green Area 中心商務區(qū)總體環(huán)境 Urban Form of CBD 4．四號地塊濱水環(huán)境 Waterfront Obseruatury Deck Desgin 河岸觀景平臺平面圖 Obseruatory Deck Plan 河岸觀景平臺立剖面圖 Obseruatory Deck Seetin Elevation 5．復興大橋北節(jié)點城市雕塑公園設計 Theme Park Design 城市雕塑公園平面圖 Theme Park Plan 城市雕塑公園剖面圖 Theme Park Section 江岸夜景效果示意圖 Hight View of Waterfront  57