(新課標(biāo))河南省2015高考物理總復(fù)習(xí)講義 第1章 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念
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1、 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 考 綱 點(diǎn) 擊 備 考 指 南 1.參考系、質(zhì)點(diǎn)Ⅰ 1.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的有關(guān)概念、規(guī)律是本章的重點(diǎn),勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用及v-t圖象是本章的難點(diǎn). 2.注意本章內(nèi)容與生活實(shí)例的結(jié)合,通過(guò)對(duì)這些實(shí)例的分析、物理情景的構(gòu)建、物理過(guò)程的認(rèn)識(shí),建立起物理模型,再運(yùn)用相應(yīng)的規(guī)律處理實(shí)際問(wèn)題. 3.本章規(guī)律較多,同一試題往往可以從不同角度分析,得到正確答案,多練習(xí)一題多解,對(duì)熟練運(yùn)用公式有很大幫助. 2.位移、速度和加速度Ⅱ 3.勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)及其公式、圖象Ⅱ 實(shí)驗(yàn)一:研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 知識(shí)一 質(zhì)點(diǎn) 1.定義 用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn).
2、 2.意義 為了使研究問(wèn)題簡(jiǎn)化而引入的一個(gè)理想化的物理模型. 3.物體可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)的情況 (1)物體的形狀、大小在所研究的問(wèn)題中可以忽略. (2)物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況都相同(如做平動(dòng)的物體),一般都可以看成質(zhì)點(diǎn). (3)物體有轉(zhuǎn)動(dòng),但相對(duì)于平動(dòng)而言可以忽略其轉(zhuǎn)動(dòng). (1)不能認(rèn)為平動(dòng)的物體一定能看成質(zhì)點(diǎn).如研究一列火車(chē)通過(guò)某山洞的時(shí)間,火車(chē)的長(zhǎng)度就要考慮,此時(shí)做平動(dòng)的火車(chē)就不能看成質(zhì)點(diǎn). (2)不能認(rèn)為轉(zhuǎn)動(dòng)的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn).如花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在滑冰時(shí)有很多轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)作,但若只研究運(yùn)動(dòng)員在冰面上所經(jīng)過(guò)的徑跡,就可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn). 知識(shí)二 參考系 1.定義
3、 在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選來(lái)作為參考的另外的物體. 2.對(duì)參考系的理解 (1)參考系的選取是任意的,但為了觀(guān)測(cè)方便和運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單,一般以地面為參考系. (2)同一運(yùn)動(dòng)選擇不同參考系時(shí),其運(yùn)動(dòng)情況可能不同. (3)為了定量地描述物體的位置及位置變化,需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系. 1 / 12 (1)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系.() (2)參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體.() (3)坐在飛速前進(jìn)的高鐵中的乘客,以車(chē)為參考系,乘客是靜止的;以地面為參考系,乘客是運(yùn)動(dòng)的.(√) 知識(shí)三 位移、速度 1.位移與路程 概念 區(qū)別
4、 聯(lián)系 位移 位移表示質(zhì)點(diǎn)的位置變化,它是從初位置指向末位置的有向線(xiàn)段 (1)位移是矢量,方向由初位置指向末位置 (2)路程是標(biāo)量,沒(méi)有方向 (1)一般情況下,位移的大小小于路程 (2)在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,位移大小等于路程 路程 路程是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡長(zhǎng)度 2.平均速度 (1)定義:運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值. (2)定義式:=. (3)方向:跟物體位移的方向相同. 高考總復(fù)習(xí)?新課標(biāo)物理3.瞬時(shí)速度 (1)定義:運(yùn)動(dòng)物體在某時(shí)刻或某位置的速度. (2)物理意義:精確描述物體在某時(shí)刻或某位置的運(yùn)動(dòng)快慢. (3)速率:物體運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的大?。?
5、 如圖所示的位置—時(shí)間圖象顯示了四頭奶牛的運(yùn)動(dòng),它們從牧場(chǎng)往回走向牲口棚.請(qǐng)將它們的平均速度從慢到快排序. [提示] 從縱坐標(biāo)看位置變化(位移變化),從橫坐標(biāo)看所用時(shí)間,利用v=或圖線(xiàn)斜率可比較出四頭奶牛運(yùn)動(dòng)快慢.從慢到快依次為:莫琳達(dá)、多里、愛(ài)西、比西. 知識(shí)四 加速度 1.定義式:a=,單位是m/s2. 2.物理意義:描述速度變化的快慢. 3.方向:與速度變化的方向相同. 4.判斷物體加速或減速的方法 (1)當(dāng)a與v同向或夾角為銳角時(shí),物體加速. (2)當(dāng)a與v垂直時(shí),物體速度大小不變. (3)當(dāng)a與v反向或夾角為鈍角時(shí),物體減速.
6、 加速度為正值時(shí),物體一定加速嗎? [提示] 不一定.物體加速的條件是速度與加速度同向.若a為正而v為負(fù)時(shí),則物體減速運(yùn)動(dòng). 1.(多選)倫敦奧運(yùn)會(huì)中國(guó)代表團(tuán)以38金、27銀、23銅名列獎(jiǎng)牌榜第2名.下列與體育運(yùn)動(dòng)有關(guān)的敘述中,研究對(duì)象可以看做質(zhì)點(diǎn)的有( ) A.討論運(yùn)動(dòng)員參加10 000 m比賽的成績(jī)時(shí) B.研究體操運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的規(guī)范性時(shí) C.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)角度和受力點(diǎn)時(shí) D.研究鐵餅在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí) 【答案】 AD 圖1-1-1 2.2013年11月26日上午,我國(guó)遼寧號(hào)航母在海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦沈陽(yáng)艦、石家莊艦和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺(tái)艦、濰坊艦的伴隨下赴南海進(jìn)行訓(xùn)練.以
7、下說(shuō)法正確的是( ) A.航母上的觀(guān)察員感覺(jué)海水向后退,所選的參照物是海水 B.航母上的觀(guān)察員感覺(jué)海水向后退,所選的參照物是航母 C.航母上的觀(guān)察員感覺(jué)其他艦沒(méi)有動(dòng),其他艦一定是靜止的 D.航母上的觀(guān)察員感覺(jué)天空的白云沒(méi)有動(dòng),航母一定是靜止的 【答案】 B 3.(多選)關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度,以下說(shuō)法正確的是( ) A.一般講平均速度時(shí),必須講清楚是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度 B.對(duì)于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān) C.瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng) D.瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度,只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)的快慢 【
8、解析】 一般情況下,物體在不同時(shí)間(或不同位移)內(nèi)的平均速度不同,但對(duì)于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),物體的速度不變,所以平均速度與哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān),故A、B均正確;平均速度只能粗略地描述變速運(yùn)動(dòng),只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的快慢,故C錯(cuò),D正確. 【答案】 ABD 4.在變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說(shuō)法,正確的是( ) A.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系 B.速度減小時(shí),加速度也一定減小 C.速度為零時(shí),加速度也一定為零 D.速度增大時(shí),加速度也一定增大 【解析】 速度和加速度無(wú)必然聯(lián)系,A對(duì);速度減小時(shí),加速度也可以增大或不變,B錯(cuò);速度為零時(shí),加速
9、度不一定為零,C錯(cuò);速度增大,加速度也可以不變或減小,D錯(cuò). 【答案】 A 5. 圖1-1-2 (2011上海高考)圖1-1-2是一張?zhí)煳膼?ài)好者經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間曝光拍攝的“星星的軌跡”照片.這些有規(guī)律的弧線(xiàn)的形成,說(shuō)明了( ) A.太陽(yáng)在運(yùn)動(dòng) B.月球在公轉(zhuǎn) C.地球在公轉(zhuǎn) D.地球在自轉(zhuǎn) 【解析】 從題圖中可以看出星星的軌跡呈現(xiàn)圓弧形狀,這種現(xiàn)象的發(fā)生實(shí)際上不是恒星在運(yùn)動(dòng),而是因地球自轉(zhuǎn)拍攝到的恒星相對(duì)位置變化的現(xiàn)象.即選擇地球表面為參考系,所觀(guān)察到的恒星運(yùn)動(dòng)軌跡. 【答案】 D 考點(diǎn)一 [01] 對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解 一、質(zhì)點(diǎn) 1.物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件 研
10、究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略. 2.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際并不存在 (1)理想化模型是分析、解決物理問(wèn)題常用的方法,它是對(duì)實(shí)際問(wèn)題的科學(xué)抽象,可以使一些復(fù)雜的物理問(wèn)題簡(jiǎn)單化. (2)物理學(xué)中理想化的模型有很多,如“質(zhì)點(diǎn)”、“輕桿”、“光滑平面”、“自由落體運(yùn)動(dòng)”、“點(diǎn)電荷”、“純電阻電路”等,都是突出主要因素,忽略次要因素而建立的物理模型. 二、參考系 1.參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體,但被選為參考系的物體,我們都假定它是靜止的. 2.比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須選同一參考系. 3.選取不同的物體作為參考系,對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)的描
11、述可能不同. ——————[1個(gè)示范例] —————— 圖1-1-3 2014年2月中旬國(guó)際泳聯(lián)大獎(jiǎng)賽西班牙站女子10 m跳臺(tái)賽中,如圖1-1-3所示,是比賽中的瞬間照.下列說(shuō)法正確的是( ) A.為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) B.運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量太大,不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) C.運(yùn)動(dòng)員體積太大,不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) D.運(yùn)動(dòng)員速度太大,不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) 【解析】 因運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作有轉(zhuǎn)動(dòng)情況,不能將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn),A正確;一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),跟自身體積,質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān),B、C、D錯(cuò)誤. 【答案】 A ——————[1個(gè)預(yù)測(cè)例
12、]—————— 甲、乙、丙三個(gè)觀(guān)察者同時(shí)觀(guān)察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng).甲說(shuō):“它在做勻速運(yùn)動(dòng).”乙說(shuō):“它是靜止的.”丙說(shuō):“它在做加速運(yùn)動(dòng).”這三個(gè)人的說(shuō)法( ) A.在任何情況下都不對(duì) B.三人中總有一人或兩人的說(shuō)法是錯(cuò)誤的 C.如果選擇同一參考系,那么三個(gè)人的說(shuō)法都對(duì) D.如果各自選擇自己的參考系,那么三個(gè)人的說(shuō)法就可能都對(duì) 【解析】 如果被觀(guān)察物體相對(duì)于地面是靜止的,甲、乙、丙相對(duì)于地面分別是勻速運(yùn)動(dòng)、靜止、加速運(yùn)動(dòng),再以他們自己為參考系,則三個(gè)人的說(shuō)法都正確,A、B錯(cuò)誤,D正確;在上面的情形中,如果他們都選擇地面為參考系,三個(gè)人的觀(guān)察結(jié)果應(yīng)是相同的,因此C錯(cuò)誤. 【答案】 D
13、 考點(diǎn)二 [02] 區(qū)別平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率 一、平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系 1.區(qū)別:平均速度與位移和時(shí)間有關(guān),表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度;瞬時(shí)速度與位置或時(shí)刻有關(guān),表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度. 2.聯(lián)系:瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度. 二、平均速度與平均速率的區(qū)別 平均速度的大小不能稱(chēng)為平均速率,因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值,它與平均速度的大小沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系. ——————[1個(gè)示范例] —————— 圖1-1-4 (多選)如圖1-1-4所示,一個(gè)人沿著一個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng),由A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)半個(gè)
14、圓周到達(dá)B點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是( ) A.人從A到B的平均速度方向由A指向B B.人從A到B的平均速度方向沿B點(diǎn)的切線(xiàn)方向 C.人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向由A指向B D.人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線(xiàn)方向 【解析】 物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度的方向與位移的方向相同,所以人從A到B的平均速度方向由A指向B,A正確,B錯(cuò)誤.物體在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向就是物體在該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向,人在B點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檠谺點(diǎn)的切線(xiàn)方向,所以人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線(xiàn)方向,C錯(cuò)誤,D正確. 【答案】 AD ——————[1個(gè)預(yù)測(cè)例]—————— 圖1-1-5 (多選)如圖1-1-5所
15、示,物體沿曲線(xiàn)軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng),AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線(xiàn)軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是:1 s,2 s,3 s,4 s.下列說(shuō)法正確的是( ) A.物體沿曲線(xiàn)A→E的平均速率為1 m/s B.物體在ABC段的平均速度為 m/s C.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)的瞬時(shí)速度 D.物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度 【審題指導(dǎo)】 題圖為軌跡圖,已知每個(gè)坐標(biāo)方格長(zhǎng)度1 m,可求出各段位移大小,但不能計(jì)算出軌跡長(zhǎng)度. 【解析】 平均速率是路程與時(shí)間的比值,圖中信息不能求出ABCDE段軌跡長(zhǎng)度,故不能求出平均速率,A錯(cuò). 由=可得:AC= m/s
16、,故B正確. 所選取的過(guò)程離A點(diǎn)越近,該過(guò)程的平均速度越接近A點(diǎn)的瞬時(shí)速度,故C正確. 由A經(jīng)B到C的過(guò)程不是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程,故B點(diǎn)雖為中間時(shí)刻,但其速度不等于AC段的平均速度,D錯(cuò)誤. 【答案】 BC 考點(diǎn)三 [03] 速度、速度的變化量、加速度的比較 一、速度、速度變化量和加速度的對(duì)比 物理量 物理意義 公式及單位 關(guān)系 速度v 表示運(yùn)動(dòng)的快慢和方向 v= m/s 三者無(wú)必然聯(lián)系,v很大,Δv可以很小,甚至為零,a也可大可?。嗤氖侨呔鶠槭噶? 速度的變化量Δv 表示速度變化的大小和方向 Δv=v2-v1 m/s 加速度a 表示速度變化的快慢和方
17、向 a= m/s2 二、對(duì)速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒 1.加速度a不是反映運(yùn)動(dòng)的快慢,也不是反映速度變化量的大小,而是反映速度變化的快慢,即速度的變化率,越大,a越大. 2.加速度a與速度v無(wú)直接關(guān)系,與Δv也無(wú)直接關(guān)系,v大,a不一定大;Δv大,a也不一定大. 3.速度大小的改變關(guān)鍵是看速度的方向和加速度的方向是否相同,如果相同,則速度增大;如果相反,則速度減?。? ——————[1個(gè)示范例] —————— 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( ) A.速度變化越大,加速度就越大 B.速度變化越快,加速度就越大 C.加速度不變,速度方向就保持不變 D
18、.加速度不斷變小,速度就不斷變小 【解析】 速度變化大,可能所用時(shí)間也很大,則加速度不一定大,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤.由加速度的物理意義可知選項(xiàng)B正確.速度的變化包括大小和方向,可知選項(xiàng)C錯(cuò)誤.加速度的方向和速度方向相同時(shí),速度不斷變大,加速度方向和速度方向相反時(shí),速度不斷變小,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 【答案】 B ——————[1個(gè)預(yù)測(cè)例]—————— (多選)有關(guān)加速度方向的理解,下列說(shuō)法中正確的是( ) A.由a=知,a的方向與Δv的方向相同 B.a(chǎn)的方向與初速度v0的方向相同 C.只要a>0,物體就做加速運(yùn)動(dòng) D.a(chǎn)的方向與初速度的方向相同,則物體做加速運(yùn)動(dòng) 【解析】 由于正方向
19、是人為規(guī)定的,可以規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?,也可以?guī)定與初速度方向相反的方向?yàn)檎较颍@樣,當(dāng)a>0時(shí),物體不一定做加速運(yùn)動(dòng);要分析是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng),應(yīng)分析加速度方向與速度方向的關(guān)系.故正確答案為A、D. 【答案】 AD 求瞬時(shí)速度的法寶——極限法 一、方法概述 極限法是把某個(gè)物理量推向極端,即極大和極小或極左和極右,并依此做出科學(xué)的推理分析,從而給出判斷或?qū)С鲆话憬Y(jié)論.極限法在某些物理問(wèn)題的分析計(jì)算中具有獨(dú)特作用,恰當(dāng)應(yīng)用極限法可使問(wèn)題化難為易,化繁為簡(jiǎn),思路靈活,判斷準(zhǔn)確. 二、解題思路 1.由平均速度公式v=可知,當(dāng)Δx、Δt都非常小,趨向于 極限時(shí),這時(shí)的平均速度
20、就可認(rèn)為是某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)速度. 2.測(cè)出物體在微小時(shí)間Δt內(nèi)發(fā)生的微小位移Δx,然后可由v=求出物體在該位置的瞬時(shí)速度,這樣瞬時(shí)速度的測(cè)量便可轉(zhuǎn)化成為微小時(shí)間Δt和微小位移Δx的測(cè)量. ——————[1個(gè)示范例] —————— 為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板,如圖1-1-6所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δ t1=0.30 s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2=0.10 s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt=3.0 s.試估算
21、: 圖1-1-6 (1)滑塊的加速度多大? (2)兩個(gè)光電門(mén)之間的距離是多少? 【規(guī)范解答】 (1)遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度 v1== m/s=0.10 m/s 遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度 v2== m/s=0.30 m/s 故滑塊的加速度a=≈0.067 m/s2. (2)兩個(gè)光電門(mén)之間的距離x=Δt=0.6 m. 【答案】 (1)0.067 m/s2 (2)0.6 m ——————[1個(gè)方法練]—————— 圖1-1-7 小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了DIS實(shí)驗(yàn)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn),其裝置如圖1-1-7所示.在小車(chē)上固定遮光板,使遮光板的前端與車(chē)頭齊
22、平,將光電門(mén)傳感器固定在軌道側(cè)面,墊高軌道的一端.小明同學(xué)將小車(chē)從該端同一位置由靜止釋放,獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù). 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 不同的遮光板 通過(guò)光電 門(mén)的時(shí)間/s 速度/ (ms-1) 第一次 Ⅰ 0.230 44 0.347 第二次 Ⅱ 0.174 64 0.344 第三次 Ⅲ 0.116 62 0.343 第四次 Ⅳ 0.058 50 0.342 則以下表述正確的是( ) ①四個(gè)遮光板中,擋光片Ⅰ的寬度最小 ②四個(gè)遮光板中,擋光片Ⅳ的寬度最小 ③四次實(shí)驗(yàn)中,第一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度 ④四次實(shí)驗(yàn)中,第四次實(shí)
23、驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 【解析】 由于小車(chē)從同一高度下滑,那么到達(dá)光電門(mén)處的速度相同,從通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間來(lái)看,遮光板Ⅳ通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間最短,則它的寬度最小,這段時(shí)間內(nèi)的平均速度也就越接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)處的瞬時(shí)速度,所以D正確. 【答案】 D ⊙參考系的選取 1.(2013豐臺(tái)區(qū)模擬)飛機(jī)著地后還要在跑道上滑行一段距離,機(jī)艙內(nèi)的乘客透過(guò)窗戶(hù)看到樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng),乘客選擇的參考系是( ) A.停在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī) B.候機(jī)大樓 C.乘客乘坐的飛機(jī) D.飛機(jī)跑道 【解析】 乘客看到的樹(shù)木
24、向后運(yùn)動(dòng)是因?yàn)樗?她)與飛機(jī)相對(duì)樹(shù)木向前滑行,他選的參照系顯然是他乘坐的飛機(jī),其余選項(xiàng)中的參照物均與樹(shù)木相對(duì)靜止. 【答案】 C ⊙質(zhì)點(diǎn)、參考系、加速度、速度的理解 2.嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器于2013年12月2日凌晨發(fā)射升空,2013年12月14日成功完成月面軟著陸,2013年12月15日4時(shí)35分,嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器(“玉兔號(hào)”月球車(chē))成功分離,這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)又一次騰飛,下面有關(guān)嫦娥三號(hào)的說(shuō)法正確的是( ) 圖1-1-8 A.嫦娥三號(hào)在剛剛升空的時(shí)候速度很小,加速度也很小 B.研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí),可以將其看作質(zhì)點(diǎn) C.研究“玉兔號(hào)”月球車(chē)在月球表面
25、運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)時(shí),可以將其看作質(zhì)點(diǎn) D.“玉兔號(hào)”月球車(chē)靜止在月球表面時(shí),其相對(duì)于地球也是靜止的 【答案】 B ⊙位移—時(shí)間圖象的理解 3.(多選)如圖1-1-9所示為兩位跑步者的位移—時(shí)間圖象. 圖1-1-9 以下選項(xiàng)正確的是( ) A.一開(kāi)始跑步者A在前,B在后 B.P點(diǎn)以后跑步者A仍在前 C.跑步者B在P點(diǎn)追上了A D.跑步者B的速度大于A的速度 【解析】 從縱軸上看位置變化,從橫軸上看時(shí)間長(zhǎng)短,從斜率上看速度大?。Y(jié)合圖線(xiàn)信息,可判斷出A、C、D選項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò)誤. 【答案】 ACD ⊙加速度、速度、位移關(guān)系的理解 4.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
26、,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,則在此過(guò)程中( ) A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值 B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值 C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大 D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值 【解析】 因加速度與速度方向相同,故物體速度要增加,只是速度增加變慢一些,最后速度達(dá)到最大值,A錯(cuò)誤,B正確;因質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)方向不變,所以位移一直增大,C、D錯(cuò)誤. 【答案】 B 5.如圖1-1-10所示,高速公路的安全工程師會(huì)建造軟隔離帶,使汽車(chē)撞到它們后能夠安全地慢下來(lái).已知系上安全帶的乘客可以經(jīng)受的加速度為-3.0102 m/s2.安全隔離帶應(yīng)該多厚,才能安全地阻擋以110 km/h的速度行駛的汽車(chē)的撞擊. 圖1-1-10 【解析】 汽車(chē)撞擊過(guò)程可視為勻減速過(guò)程,a=-3.0102 m/s2 v0=110 km/h=30.6 m/s Δv=0-v0=-30.6 m/s 由a=可得Δt= = s=0.1 s 安全隔離帶的厚度為: x=t=Δt =1.5 m 【答案】 1.5 m 希望對(duì)大家有所幫助,多謝您的瀏覽!
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