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《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10751)

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10、蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆

11、蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇

12、螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇

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14、螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆

15、裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆袂腿莂蚅羄羂羋螅蚄膈膄莁螆羀肀莀衿膆莈荿薈罿莄莈螁芄芀莈袃肇膆莇羅袀蒅莆蚅肅莁蒞螇袈芇蒄衿肄膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂蕆蒂襖羅莃蒁羆膀艿蒀蚆羃膅葿螈膈肁蒈袀羈莀薇薀膇芆薇螞羀膂薆裊膅膈薅羇肈蒆薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀蟻蚃袇荿蝕螅肅芅蠆羈裊芁蚈蚇膁膇蚇螀羄蒆蚆

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17、 中華人民共和國行業(yè)標準 TB TB 10751-2010 J XXX-2010 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 Standard for constructional quality acceptance of high speed railway subgrade engineering (報批稿) 2010—12—08 發(fā)布 2010—XX— 實施 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布

18、 中華人民共和國行業(yè)標準 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 Standard for constructional quality acceptance of high speed railway subgrade engineering TB 10XXX -2010 J XXX-2010 主編單位:中鐵十二局集團有限公司 批準部門:中華人民共和國鐵道部 施行日期:2010年XX月XX日 2010年 前 言 本標準是根據(jù)鐵道部《關于印發(fā)2009年鐵路工程建設標準編制計劃的通知》(鐵建設函 [2009]34號)的要求

19、,在《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》(鐵建設[2005]160號)的基礎上,充分吸納京津、武廣、鄭西、合寧、合武、石太等高速鐵路的建設、運營經(jīng)驗以及京廣、浙贛、膠濟、鄭徐線等第六次大面積提速工作經(jīng)驗編制而成的。 本標準的編制工作緊緊把握高速鐵路總體技術路線,堅持高起點、高標準,通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新,形成了符合我國國情、路情,具有自主知識產(chǎn)權的中國高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準。 本標準共分15章,主要內(nèi)容包括:總則、術語、基本規(guī)定、地基處理、填料、基床以下路堤、基床表層以下過渡段、路塹、基床、路基支擋工程、路基排水、路基邊坡防護、路基相關工程及設施、沉降

20、變形觀測、路基單位工程綜合質(zhì)量評定。 本標準的主要內(nèi)容如下: 1.突出了單位工程綜合質(zhì)量評定、實體工程質(zhì)量及主要功能核查要求; 2.強調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達到設計要求的結構安全、使用功能和耐久性能,主體結構質(zhì)量實現(xiàn)零缺陷,滿足設計使用年限內(nèi)正常運營的需要; 3.體現(xiàn)了對施工管理、技術、作業(yè)三個層次的有關要求,明確了建設各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責; 4.體現(xiàn)“四新”技術及機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段,規(guī)定了工程施工應采用先進的技術、設備和工藝,保證質(zhì)量,保障安全; 5.規(guī)定了質(zhì)量檢測應采用先進、成熟、科學的方法和手段,質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實、可靠; 6

21、.突出源頭控制、過程控制、細節(jié)控制。加強工程用原材料的檢查驗收,完善施工過程中每一個環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項作業(yè)的質(zhì)量控制要求; 7.提出了對參加客運專線鐵路工程施工及驗收的各方人員進行上崗培訓的要求。 本標準以黑體字標志的條文為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。 在執(zhí)行本標準過程中,希望各單位結合工程實踐,認真總結經(jīng)驗,積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處,請及時將意見和有關資料寄交中鐵十二局集團有限公司(太原市西礦街130號,郵編:030024),并抄送鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院(北京市海淀區(qū)北蜂窩路乙29號,郵政編碼:100038),供今后修訂時參考。 本標準由鐵道部建設管理司負責解釋。 技術總

22、負責人:。 主編單位:中鐵十二局集團有限公司。 參編單位:中鐵二局集團有限公司、中鐵第五勘察設計院集團有限公司。 主要起草人:吳波 黃直久 張曉波 武常明 王彩文 李佐 厲鵬 陳濟洲 王俊華 劉金成胡建 萬偉明 劉衛(wèi)華 李文華 肖金鳳 李慶民 郭紹影 張成鋼 程慧林。 主要審定人:。 目 次 1 總 則 ……………………………………………………………………………………1 2 術語和符號 ………………………………………………………………………………2 2.1 術語 …………………………………………………………………

23、…………3 2.2 符號…………………….…………………………………………………………4 3 基本規(guī)定 ……………………………………………………………………………………5 3.1 一般規(guī)定 ……………………………………………………………………………5 3.2 工程質(zhì)量驗收單元的劃分 …………………………………………………………6 3.3 工程施工質(zhì)量驗收 …………………………………………………………………12 3.4 工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織…………………………………………………15 4 地基處理 …………………………………………………………………………………2

24、0 4.1 原地面處理 …………………………………………………………………………20 4.2 換 填 ………………………………………………………………………………21 4.3 砂墊層、碎石墊層、土工合成材料加筋墊層………………………………………23 4.4 袋裝砂井 ……………………………………………………………………………25 4.5 塑料排水板 …………………………………………………………………………27 4.6 堆載預壓 ……………………………………………………………………………28 4.7 真空預壓 …………………………………………………………………………

25、…29 4.8 砂(碎石)樁 …………………………………………………………………………31 4.9 粉體噴射攪拌樁……………………………………………………………………34 4.10漿體噴射攪拌樁…………………………………………………………………37 4.11 高壓旋噴樁 ………………………………………………………………………39 4.12 擠密樁 ……………………..…………………………………………………40 4.13 水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)………………………………………………42 4.14 混凝土預制樁 ……………………………………………………………………4

26、5 4.15 混凝土灌注樁 ……………………………………………………………………49 4.16 樁帽 ……………………………………………………………………………52 4.17 樁板結構…....…………………………………………………………………53 4.18 筏板…………………………………………………………………………………55 4.19 強夯……………………………………………………………………………57 I 4.20 強夯置換……………………………………………………………………………58 4.21 巖溶、洞穴處理…………………………………………………………

27、…………60 5 填料 ………………………………………………………………………………………63 5.1 一般規(guī)定 ……………………………………………………………………………63 5.2 普通填料…… ………………………………………………………………………64 5.3 改良土填筑 ……………………………………………………….………………65 5.4 級配碎石填料……………………………………………………………………68 5.5 瀝青混合料……..…………………………….………………………………70 6 基床以下路堤 ………………………………………………………………………

28、……77 6.1 一般規(guī)定 ……………………………………………………………………………77 6.2 普通填料填筑 ………………………………………………………………………79 6.3 改良土填筑 …………………………………………………………………………82 6.4 加筋土填筑 …………………………………………………………………………84 6.5 路堤邊坡成型………………………………………………………………………85 7 基床表層以下過渡段 ……………………………………………………………………86 7.1 過渡段基底處理 ………………………………………………………………

29、……86 7.2 基坑回填 ……………………………………………………………………………87 7.3 基床表層以下過渡段級配碎石填層 ………………………………………………88 7.4 基床表層以下過渡段兩側及錐體填土 ……………………………………………91 7.5 路堤與路塹過渡段基床表層以下填土層 …………………………………………92 7.6 過渡段混凝土填層………………………………………………………………93 8 路塹 ………………………………………………………………………………………96 9 基床 ……………………………………………………………………………………

30、…99 9.1 基床底層……………………………………………………………………………99 9.2 級配碎石基床表層…………………………………………………………………101 9.3 瀝青混凝土防排水層………………………………………………………………105 10 路基支擋工程……………………………………………………………………………107 10.1 重力式擋土墻……………………………………………………………………107 10.2 短卸荷板式擋土墻…………………………………………………………………114 10.3 懸臂式和扶壁式擋土墻…………………………………………………………116

31、10.4 錨桿擋土墻 ………………………………………………………………………118 10.5 錨定板擋土墻 ……………………………………………………………………121 II 10.6 加筋土擋土墻 ……………………………………………………………………123 10.7土釘墻 ………………………………………………………………………127 10.8 抗滑樁 …………………………………………………………………………130 10.9 樁板式擋土墻………………………………………………………………………133 10.10 預應力錨索 ………………………………………………………………………135

32、 11 路基排水 ……………………………………………………………………………139 11.1 地面排水 ……………………………………………………………………139 11.2地下排水………..……………………………………………………………147 11.3 路基橫向排水………………………………………………………………………151 11.4 過渡段排水 …………………………………………………………………153 12 路基邊坡防護 ……………………………………………………………………………156 12.1 一般規(guī)定 ……………………………………………………………………156 12.2

33、植物防護……………………………………………………………………157 12.3邊坡固土網(wǎng)墊植草防護……………………………………………………………158 12.4 骨架護坡防護…………………………………………………………………159 12.5 混凝土預制件防護………………………………………………………………160 12.6 噴混植生防護………………………………………………………………………161 12.7錨桿(索)框架梁防護…………………………………………………………163 13 路基相關工程及設施……………………………………………………………………166 13.1 端刺 …………………

34、…………………………………………………………166 13.2 電纜槽(溝) ………………………………………………………………………167 13.3接觸網(wǎng)支柱基礎 ……………………………………………………………………169 13.4 聲屏障基礎 ………………………………………………………………………170 13.5預埋管線、綜合接地 ………………………………………………………………172 13.6檢查設備 ……………………………………………………………………………173 13.7防護柵欄 ……………………………………………………………………………174 13.8 取、棄土場 ………………………

35、…………………………………………………175 14 沉降、變形觀測 ……………………………………………………………………177 15 路基單位工程綜合質(zhì)量評定 ……………………………………………………………185 15.1單位工程質(zhì)量控制資料核查……………………………………………………… 15.2 單位工程實體質(zhì)量和主要功能核查……………………………………………… 15.3單位工程觀感質(zhì)量評定…………………………………………………………… III 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準

36、 1 總則 1 總 則 1.0.1 為加強高速鐵路工程施工質(zhì)量管理,統(tǒng)一高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收標準,保證工程質(zhì)量,制定本標準。 【條文說明】1.0.1 本標準的編制目的在于為政府部門和專門質(zhì)量機構、建設和施工及監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的監(jiān)督、管理、控制、驗收提供統(tǒng)一的質(zhì)量標準和檢驗、驗收方法,作為規(guī)范工程建設各方主體質(zhì)量行為的主要依據(jù),以確保高速鐵路路基工程的施工質(zhì)量。 1.0.2 本標準適用于新建高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收。 1.0.3 建設各方應建立健全質(zhì)量保證體系,對工程施工質(zhì)量進行全過程控制,對管理層、技術層、作業(yè)層人員的質(zhì)量責任實行終身

37、追究制度。 1.0.4 建設各方應做好管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化等工作,落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術創(chuàng)新等建設管理要求。 1.0.5 高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關技術標準,嚴格按照設計文件進行施工,滿足工程結構安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求,保證設計使用年限高速鐵路路基工程施工應貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,合理利用資源,做好環(huán)境保護、水土保持等工作。 1.0.6 棄土場應按設計要求合理選擇,并按設計要求進行核查。棄土不得堵塞溝槽、擠壓河道、橋梁墩臺及其他建筑物。棄土堆的邊坡應作防護,防止水土流失。 1.0.

38、7 高速鐵路路基工程施工應采用機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化施工手段,保證工程質(zhì)量。 1.0.8 高速鐵路路基工程應采用先進、成熟、科學的檢測手段,質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實可靠,全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設備應符合相關標準的規(guī)定,儀器精度應能滿足質(zhì)量控制要求, 質(zhì)量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。 【條文說明】隨著工程檢測技術的發(fā)展,已有相當多成熟先進的方法、儀器設備應用于工程檢測。施工中可采取對比、驗證的方法對先進的檢測方法、儀器進行試驗,在試驗檢驗證明其先進、可靠并經(jīng)高速鐵路質(zhì)量管理部門組織有關專家論證的基礎上,可作為新的檢驗方法與既有檢驗方法共同組成高速鐵路路基工程施工質(zhì)量

39、檢驗的方法。 1.0.9 高速鐵路路基工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術資料,必須按規(guī)定及時填寫,并且嚴格履行責任人簽字確認制度。 1.0.8 高速鐵路路基的工后沉降達不到設計要求時,嚴禁進入軌道工程施工工序。 【條文說明】路基施工應進行系統(tǒng)的沉降觀測。路基填筑過程中,應進行沉降觀測,并根據(jù)填筑速率 1 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 1 總則 和觀測情況及時進行沉降分析。當填筑至基床表層時,應根據(jù)沉降觀測情況分析確定路基面填筑標高,預測路

40、基放臵期間沉降量及工后沉降;如在路基放臵期間沉降不能穩(wěn)定,應采取處理措施。鋪軌前應根據(jù)沉降觀測資料進行分析評估,確定路基工后沉降滿足要求后方可進行軌道鋪設。 1.0.9 路基填料作為結構物建筑材料應采用集中供應方式。 1.0.10 高速鐵路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術文件等對施工質(zhì)量的要求不得低于本標準的規(guī)定。當設計要求的質(zhì)量指標高于本標準的規(guī)定時,應按設計要求辦理。 【條文說明】本標準中的質(zhì)量標準是對高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的合格要求,應嚴格遵守。各種技術文件如設計文件、施工技術方案和承包合同中對工程質(zhì)量的要求不得低于本標準的質(zhì)量要求。 1.0.11 高速鐵路路基

41、工程施工及驗收人員應經(jīng)過專門培訓,經(jīng)考試合格后方可上崗。 1.0.12 本標準應與《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10XXX配套使用。 1.0.13 對于本標準未涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料,其施工質(zhì)量的驗收應另行制定補充標準。 1.0.14 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收除應符合本標準外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 2 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 2術語 2 術語和符號 2.1 術 語 2.0.1 工程

42、施工質(zhì)量 constructional quality of engineering 反映工程施工過程或實體滿足相關標準規(guī)定或合同約定的要求,包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。 2.0.2 驗收 acceptance 工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查評定的基礎上,參與建設活動的有關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量按有關規(guī)定進行檢驗,根據(jù)相關標準以書面形式對工程質(zhì)量達到合格與否做出確認。 2.0.3 設計使用年限 design working life 作為結構耐久性設計依據(jù)并具有足夠安全度或保證率的目標使用年限。

43、2.0.4 進場驗收 site acceptance 對進入施工現(xiàn)場的材料、構配件、設備等按相關標準規(guī)定要求進行檢驗,對其達到合格與否做出確認。 2.0.5 檢驗批 inspection lot 按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗用的由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體。 2.0.6 檢驗 inspection 對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等,并將結果與標準規(guī)定要求進行比較,以確定每項性能是否合格所進行的活動。 2.0.7 見證檢驗 evidential testing 在監(jiān)理單位或建設單位監(jiān)督下,由施工單位有關人員現(xiàn)場取樣,并送至具備相應資質(zhì)的檢測單位所

44、進行的檢驗。 2.0.8 平行檢驗 parallel acceptance testing 監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段,在施工單位自檢的基礎上,按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。 2.0.9 旁站 stand-by 在工程的關鍵部位或關鍵工序施工過程中,由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動。 2.0.10 工序 constructional procedure 施工過程中具有相對獨立特點的作業(yè)活動,或由必要的技術間歇及停頓分割的作業(yè)活動,是組成施工過程的基本單元。 3 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準

45、 2術語 2.0.11 交接檢驗 handing over inspection 由施工的承接方與完成方共同檢查并對可否繼續(xù)施工做出確認的活動。 2.0.12 主控項目 dominant item 對質(zhì)量、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。 2.0.13 一般項目 general item 除主控項目以外的檢驗項目。 2.2 符 號 K30——地基系數(shù)(MPa/m) Evd——動態(tài)變形模量(MPa) Ev2——二次變形模量(MPa) K——壓實系數(shù) qu——7d飽和無側限抗

46、壓強度(kPa) Cu——不均勻系數(shù) D60——顆粒級配曲線上相應于總質(zhì)量的60%含量的顆粒粒徑 D10——顆粒級配曲線上相應于總質(zhì)量的10%含量的顆粒粒徑 D15——較粗一層土小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的15%含量的顆粒粒徑(mm) d85——較細一層土小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的85%含量的顆粒粒徑(mm) 4 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 3 基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定 3.1.1 高速鐵路路基工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應有相應的施工技術

47、標準、健全的質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量檢驗制度。 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄應由施工單位在施工前按表3.1.1的規(guī)定填寫,總監(jiān)理工程師進行檢查,并做出檢查結論。 表3.1.1 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄 5 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 3.1.2 高速鐵路路基工程應按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制: 1 工程采用的原材材料、構配件和設備,施工單位和監(jiān)理單位應按本標準的規(guī)定進行檢驗,不合格的不得用于工程施工。 2 各工序應按施工技術標

48、準進行過程控制,施工單位和監(jiān)理單位按本標準的規(guī)定進行全面檢查,并形成記錄。 3 工序之間應進行交接檢驗,上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可,未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進行下道工序施工。 【條文說明】對主要材料、半成品、配件、設備應在其進場時或施工前進行檢驗,其質(zhì)量必須符合該產(chǎn)品技術條件所規(guī)定的合格標準,不合格的不得進場、不得用于工程。此項檢驗高速鐵路路基工程施工質(zhì)量應按下列要求進行驗收: 1 工程施工質(zhì)量應符合本標準和現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 2 工程施工質(zhì)量應符合工程勘察、設計文件的要求。 3 參加工程施工質(zhì)量驗收的各

49、方人員應具備規(guī)定的資格;各種檢查記錄簽證人員應報建設單位確認、備案。 4 工程施工質(zhì)量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行。 3.2 工程施工質(zhì)量驗收單元的劃分 3.2.1 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收單元劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。 3.2.2 單位工程應按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍劃分,并按下列原則確定: 1 長度小于10km的一段區(qū)間路基或一個車站的正線路基為一個單位工程。 2 一個施工單位擔負的路基施工長度為一個單位工程。 3 特別大型的支擋結構可作為一個單位工程。 6 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準

50、 3 基本規(guī)定 3.2.3 分部工程應按一個完整部位或主要結構及施工階段劃分。 3.2.4 分項工程應按工種、工序、材料、施工工藝等劃分。 3.2.5 檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按施工段或部位等劃分。 【條文說明】3.2.1~3.2.6 檢驗批、分項、分部和單位工程的劃分目的,是為了便于對工程施工質(zhì)量進行控制、檢驗和驗收。檢驗批概念的提出是為了及時檢驗、發(fā)現(xiàn)工程施工中的質(zhì)量控制問題,避免因檢驗不及時而引發(fā)大范圍的質(zhì)量問題,按便于過程控制來劃分。 單位工程的劃分因

51、具體情況各異,不宜采取一個劃分方法。本標準第3.2.2條給出了3款劃分原則,應視具體情況采用。 3.2.6 路基工程的分部工程、分項工程、檢驗批劃分和檢驗項目應符合表3.2.6的規(guī)定。 表3.2.6 路基工程分部工程、分項工程劃分和檢驗批、檢驗項目 7 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 8 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準

52、 3 基本規(guī)定 9 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 續(xù)表3.2.6 路基工程分部工程、分項工程劃分和檢驗批、檢驗項目 10 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 11 高速

53、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 續(xù)表3.2.6 路基工程分部工程、分項工程劃分和檢驗批、檢驗項目 續(xù)表3.2.6 路基工程分部工程、分項工程劃分和檢驗批、檢驗項目 12 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 3.3 工程施工質(zhì)量驗收

54、13 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 3.3.1 檢驗批的質(zhì)量驗收應包括如下實物檢查:對原材料、構配件和設備等的檢驗,應按進場的批次和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行;對工序質(zhì)量的檢驗,應按本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行。 2 資料檢查:原材料、構配件和設備等的質(zhì)量證明文件(質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等)和抽樣檢驗報告,工序的施工記錄、自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證檢驗報告等。 3 質(zhì)量責任確認:對施工作業(yè)人員質(zhì)量

55、責任登記進行確認。 3.3.2 檢驗批合格質(zhì)量應符合下列規(guī)定: 1 主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格。 2 一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格;其中,有允許偏差的抽查點,除有專門要求外,80%及以上的抽查點應控制在規(guī)定允許偏差具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。 4 施工作業(yè)人員質(zhì)量責任登記情況真實、全面。 3.3.3 分項工程質(zhì)量驗收合格應符合下列規(guī)定: 1 分項工程所含的檢驗批均應符合合格質(zhì)量的規(guī)定。 2 分項工程所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應完整。 3.3.4 分部工程質(zhì)量驗收合格應符合下列規(guī)定: 1 分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應驗收合格。 2 質(zhì)

56、量控制資料應完整。 3 重要分部工程中有關結構安全及使用功能的檢測結果應符合有關規(guī)定。 3.3.5 單位工程質(zhì)量驗收合格應符合下列規(guī)定: 1 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應驗收合格。 2 質(zhì)量控制資料應完整。 3 實體質(zhì)量和主要功能應符合相關標準規(guī)定和設計要求。 4 觀感質(zhì)量驗收應符合要求。 3.3.6 當檢驗批質(zhì)量不符合要求時,應按以下規(guī)定進行處理: 1 經(jīng)返工重做的或更換構配件、設備的檢驗批,應重新進行驗收; 2 當對試塊試件的試驗結果有懷疑時,或因試塊試件丟失損壞、試驗資料缺失等無法判斷實體質(zhì)量時,應由有資質(zhì)的檢測單位對實體質(zhì)量進行檢測鑒定,凡達到設計

57、要求的檢驗批可予以驗收。 【條文說明】凡檢查的項目不符合相應檢驗標準的規(guī)定時,不得參加檢驗評定。返工重做的,經(jīng)處理加固、返修后,并經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定,能夠達到設計要求的主要是指施工過程中試驗報告項目缺少時,經(jīng)具有相應資質(zhì)的檢測單位進行檢測,檢測結果證明該工程質(zhì)量能夠達到原設計要求。 3.3.7 通過返修或加固處理仍不能滿足結構安全和使用功能要求的分部工程、單位工程,嚴禁驗收。 14 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 3.4 工程施工質(zhì)量驗收的程

58、序和組織 3.4.1 檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位,由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收。 施工單位應對全部主控項目和一般項目進行檢查。 監(jiān)理單位應對全部主控項目進行檢查,對一般項目的檢查分項工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位分項工程技術負責人等進行驗收,并應按表3.4.2填寫記錄。 3.4.3 分部工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質(zhì)量負責人等進行驗收,地基處理、沉降觀測、路塹開挖及支擋結構基坑開挖等重要分部工程驗收時,勘察設計單位項目負責人應參加,并應按表3.4.3填寫記錄。 3.4.4 單位工程完工后,施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定

59、,并向建設單位提交工程驗收報告。 3.4.5 建設單位收到工程驗收報告后,應由建設單位項目負責人組織施工、設計、監(jiān)理單位項目負責人進行單位工程驗收,并按表3.4.5填寫記錄。單位工程驗收包含綜合質(zhì)量驗收的內(nèi)容,綜合質(zhì)量驗收應符合本標準第15章的有關規(guī)定。 15 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 3.4.1 ______檢驗批質(zhì)量驗收記錄 16 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準

60、 3 基本規(guī)定 表3.4.2 ______分項工程質(zhì)量驗收記錄 17 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 表3.4.3 ______分部工程質(zhì)量驗收記錄 注: 1. 勘察設計單位應參加含有地基處理、沉降觀測、路塹開挖及支擋結構基坑開挖等分部工程的驗收。 2.質(zhì)量控制資料核查、實體質(zhì)量和主要功能核查項目應按表15.1.1和表15.2.1確定。

61、 18 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 3 基本規(guī)定 表3.4.5 單位工程質(zhì)量驗收記錄 19 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 4 地基處理 4 地 基 處 理 4.1 原 地 面 處 理 一 般 規(guī) 定 4.1.1 施工前應清除路基范圍原地面表層植被,挖除樹根,做好臨時排水設施。 4.1.2

62、 原地面松、軟表土及腐植土應清除干凈,翻挖回填壓實質(zhì)量應符合設計要求,基底應密實、平整。 主 控 項 目 4.1.3 原地面處理前,應對地基地質(zhì)資料進行核查,路堤地基條件應符合設計文件。當不符合時,應及時反饋。 檢驗數(shù)量:施工單位沿線路縱向每100m檢驗2點,監(jiān)理單位100%見證檢驗,與設計資料不符的地段,勘察設計單位應現(xiàn)場確認。 檢驗方法:靜力觸探試驗等。 【條文說明】本條是對地基地質(zhì)資料進行核查的要求,當核查的地質(zhì)條件與設計資料不符時,應提交設計單位重新評價地基條件、確定地基處理措施。 由于可能會出現(xiàn)施工時和勘察設計時的地形地貌發(fā)生較大變化(例如存在取土坑、土丘

63、、建筑垃圾堆場、水塘、沼澤等),地質(zhì)情況存在較大出入(例如存在垃圾填埋場、暗溝暗管、水井等)或者存在拆遷區(qū)在勘測設計時無法完全查明具體地質(zhì)條件等情況,因而需要通過有效的地質(zhì)核查才能及時發(fā)現(xiàn)上述問題,盡快確定處理措施。 4.1.4 原地面沖擊碾壓質(zhì)量應符合設計要求。 檢驗數(shù)量:施工單位每3000m2抽樣檢驗4點,監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%平行檢驗或20%見證檢驗。 檢驗方法:按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法進行檢驗。 4.1.5 原地面處理后應符合下列要求: 1 基底無草皮、樹根等雜物,平整無積水; 2 橫坡應符合設計要求。 檢驗數(shù)量:施工單位

64、、監(jiān)理單位全部檢驗。 20 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 4 地基處理 檢驗方法:觀察基底處理外觀,用坡度尺測量橫坡坡度。 一 般 項 目 4.1.6 原地面坡度陡于1:5時,應順原地面挖臺階,整平碾壓,沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計要求,沿線路縱向挖臺階的寬度不應小于2m。 檢驗數(shù)量:施工單位每個臺階檢驗3點。 檢驗方法:尺量。 4.2 換 填 一 般 規(guī) 定 4.2.1 施工前應對換填的范圍和深度進行

65、核實。 【條文說明】結合高速鐵路沉降控制的需要,應對土質(zhì)地基和軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖地基進行原位測試檢測,檢查下承層地基土層是否滿足設計要求,其目的是充分掌握下承層地基的土質(zhì)特性,足夠準確地評價地基和路基土工結構物的變形狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)與設計不符時應及時反饋信息,以便優(yōu)化調(diào)整地基換填處理措施。 4.2.2 當采用機械挖除換填土時,應預留保護層由人工清理,保護層的厚度宜為30cm~50cm。 【條文說明】基底為軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖,當?shù)撞科鸱^大時,可設臵臺階或緩坡,并按先深后淺的順序進行換填。 主 控 項 目 4.2.3 換填所用的填料應符合設計要求。換填中粗砂或碎石的檢驗

66、應符合本標準第4.3.5條、第4.3.6條的規(guī)定。換填普通填料的檢驗應符合本標準第5.2.1條、第6.2.1條的規(guī)定。換填改良土的檢驗應符合本標準第5.3.1條~第5.3.5條、第6.3.1條的規(guī)定。 4.2.4 換填深度應滿足設計要求。 檢驗數(shù)量:施工單位沿線路每100m抽樣檢驗5處。監(jiān)理單位沿線路每100m抽樣檢驗1處。 檢驗方法:尺量、測量儀器測量。 4.2.5 換填深度范圍換填基底開挖處理后的基底壓實質(zhì)量應符合設計要求。 21 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 4 地基處理 檢驗數(shù)量:施工單位沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點,其中線路中間1點,兩側距換填邊緣2m處各1點。監(jiān)理單位按施工單位抽樣檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。 檢驗方法:按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法進行檢驗。 4.2.7 換填填料分層壓實質(zhì)量應符合路基相應部位的設計要求。換填基床以下路基的檢驗應根據(jù)換填填料種類分別符合本標準第6.2.2條、第

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