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1、零件機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過(guò)程和方法等的工藝文件。它是在具體的生產(chǎn)條件下，將最合理或較合理的工藝過(guò)程，用圖表（或文字）的形式制成文本，用來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的文件。 一、機(jī)械加工工藝規(guī)程的內(nèi)容及作用 工藝規(guī)程的內(nèi)容，一般有零件的加工工藝路線、各工序基本加工內(nèi)容、切削用量、工時(shí)定額及采用的機(jī)床和工藝裝備（刀具、夾具、量具、模具）等。 工藝規(guī)程的主要作用如下： 1．工藝規(guī)程是指導(dǎo)生產(chǎn)的主要技術(shù)文件。合理的工藝規(guī)程是建立在正確的工藝原理和實(shí)踐基礎(chǔ)上的，是科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。因此，它是獲得合格產(chǎn)品的技術(shù)保證，一切生產(chǎn)和管理人員必須嚴(yán)格遵守。 2．工

2、藝規(guī)程是生產(chǎn)組織管理工作、計(jì)劃工作的依據(jù)。原材料的準(zhǔn)備、毛坯的制造、設(shè)備和工具的購(gòu)置、專(zhuān)用工藝裝備的設(shè)計(jì)制造、勞動(dòng)力的組織、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的安排等工作都是依據(jù)工藝規(guī)程來(lái)進(jìn)行的。 3．工藝規(guī)程是新建或擴(kuò)建工廠或車(chē)間的基本資料。在新建擴(kuò)建或改造工廠或車(chē)間時(shí)，需依據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)類(lèi)型及工藝規(guī)程來(lái)確定機(jī)床和設(shè)備的數(shù)量及種類(lèi)，工人工種、數(shù)量及技術(shù)等級(jí)，車(chē)間面積及機(jī)床的布置等。 二、制定工藝規(guī)程的原則、原始資料 （一）制定工藝規(guī)程的原則 制定工藝規(guī)程的原則是：在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，以最快的速度、最少的勞動(dòng)消耗和最低的費(fèi)用，可靠加工出符合設(shè)計(jì)圖紙要求的零件。同時(shí)，還應(yīng)在充分利用本企業(yè)現(xiàn)

3、有生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上，盡可能保證技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、并且有良好的勞動(dòng)條件。 （二）制定工藝規(guī)程的原始資料 1．產(chǎn)品零件圖樣及裝配圖樣。零件圖樣標(biāo)明了零件的尺寸和形位精度以及其他技術(shù)要求，產(chǎn)品的裝配圖有助于了解零件在產(chǎn)品中的位置、作用，所以，它們是制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)。 2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)。 3．產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4．本廠現(xiàn)有生產(chǎn)條件，如機(jī)床設(shè)備、工藝裝備、工人技術(shù)水平及毛坯的制造生產(chǎn)能力等。 5．國(guó)內(nèi)、外同類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝資料。 三、制定工藝規(guī)程的步驟 （一）零件圖樣分析 零件圖樣分析的目的在于： 1．分析零件的技術(shù)要求，主要了解各加工表面的

4、精度要求、熱處理要求，找出主要表面并分析它與次要表面的位置關(guān)系，明確加工的難點(diǎn)及保證零件加工質(zhì)量的關(guān)鍵，以便在加工時(shí)重點(diǎn)加以關(guān)注。 2．審查零件的結(jié)構(gòu)工藝性是否合理，分析零件材料的選取是否合理。 （二）毛坯選擇 毛坯的選擇主要依據(jù)以下幾方面的因素： 1．零件的材料及機(jī)械性能 零件的材料一旦確定，毛坯的種類(lèi)就大致確定了。例如材料為鑄鐵，就應(yīng)選鑄造毛坯；鋼質(zhì)材料的零件，一般可用型材；當(dāng)零件的機(jī)械性能要求較高時(shí)要用鍛造；有色金屬常用型材或鑄造毛坯。 2．零件的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸 例如，直徑相差不大的階梯軸零件可選用棒料作毛坯，直徑相差較大時(shí)，為節(jié)省材料，減少機(jī)械加工

5、量，可采用鍛造毛坯；尺寸較大的零件可采用自由鍛，形狀復(fù)雜的鋼質(zhì)零件則不宜用自由鍛。對(duì)于箱體、支架等零件一般采用鑄造毛坯，大型設(shè)備的支架可采用焊接結(jié)構(gòu)。 3．生產(chǎn)類(lèi)型 大量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)采用精度高、生產(chǎn)率高的毛坯制造方法，如機(jī)器造型、熔模鑄造、冷軋、冷拔、沖壓加工等。單件小批生產(chǎn)則采用木模手工造型、焊接、自由鍛等。 4．毛坯車(chē)間現(xiàn)有生產(chǎn)條件及技術(shù)水平以及通過(guò)外協(xié)獲得各種毛坯的可能性。 （三）擬訂工藝路線 1．定位基準(zhǔn)的選擇 正確選擇定位基準(zhǔn)，特別是主要的精基準(zhǔn)，對(duì)保證零件加工精度、合理安排加工順序起決定性的作用。所以，在擬定工藝路線時(shí)首先應(yīng)考慮選擇合適的定位基準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)的選

6、擇方法見(jiàn)第一章。 2．零件表面加工工藝方案的選擇 由于表面的要求（尺寸、形狀、表面質(zhì)量、機(jī)械性能等）不同，往往同一表面的加工需采用多種加工方法完成。某種表面采用各種加工方法所組成的加工順序稱(chēng)為表面加工工藝方案。 3．加工階段的劃分 對(duì)于那些加工質(zhì)量要求高或比較復(fù)雜的零件，通常將整個(gè)工藝路線劃分為以下幾個(gè)階段： （1）粗加工階段 主要任務(wù)是切除毛坯的大部分余量，并制出精基準(zhǔn)。該階段的關(guān)鍵問(wèn)題是如何提高生產(chǎn)率。 （2）半精加工階段 任務(wù)是減小粗加工留下的誤差，為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備，同時(shí)完成零件上各次要表面的加工。 （3）精加工階段 任務(wù)是保證各主要表面達(dá)到圖樣規(guī)定要求。這

7、一階段的主要問(wèn)題是如何保證加工質(zhì)量。 （4）光整加工階段 主要任務(wù)是減小表面粗糙度值和進(jìn)一步提高精度。 劃分加工階段的好處是按先粗后精的順序進(jìn)行機(jī)械加工，可以合理的分配加工余量以及合理的選擇切削用量，充分發(fā)揮粗加工機(jī)床的效率，長(zhǎng)期保持精加工機(jī)床的精度，并減少工件在加工過(guò)程中的變形，避免精加工表面受到損傷；粗精加工分開(kāi)，還便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷，同時(shí)有利于安排熱處理工序。 4．加工順序的安排 加工順序的安排對(duì)保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)率和降低成本都有重要作用，是擬定工藝路線的關(guān)鍵之一。可按下列原則進(jìn)行。 （1）切削加工順序的安排 1）先粗后精 先安排粗加工，中間安排半精加工，最后安排精

8、加工。 2）先主后次 先安排零件的裝配基面和工作表面等主要表面的加工，后安排如鍵槽、緊固用的光孔和螺紋孔等次要表面的加工。 3）先面后孔 對(duì)于箱體、支架、連桿、底座等零件，其主要表面的加工順序是先加工用作定位的平面和孔的端面的加工，然后再加工孔。 4）先基準(zhǔn)后其它 即選作精基準(zhǔn)的表面應(yīng)在一開(kāi)始的工序中就加工出來(lái)，以便為后續(xù)工序的加工提供定位精基準(zhǔn)。 （2）熱處理工序的安排 零件加工過(guò)程中的熱處理按應(yīng)用目的，大致可分為預(yù)備熱處理和最終熱處理。 預(yù)備熱處理 預(yù)備熱處理的目的是改善機(jī)械性能、消除內(nèi)應(yīng)力、為最終熱處理作準(zhǔn)備，它包括退火、正火、調(diào)質(zhì)和時(shí)效處理。鑄件和鍛件，為了

9、消除毛坯制造過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，改善機(jī)械加工性能，在機(jī)械加工前應(yīng)進(jìn)行退火或正火處理；對(duì)大而復(fù)雜的鑄造毛坯件（如機(jī)架、床身等）及剛度較差的精密零件（如精密絲杠），需在粗加工之前及粗加工與半精加工之間安排多次時(shí)效處理；調(diào)質(zhì)處理的目的是獲得均勻細(xì)致的索氏體組織，為零件的最終熱處理作好組織準(zhǔn)備，同時(shí)它也可以作為最終熱處理，使零件獲得良好的綜合機(jī)械性能，一般安排在粗加工之后進(jìn)行。 最終熱處理 最終熱處理的目的主要是為了提高零件材料的硬度及耐磨性，它包括淬火、滲碳及氮化等。淬火及滲碳淬火通常安排在半精加工之后、精加工之前進(jìn)行；氮化處理由于變形較小，通常安排在精加工之后。 （3）輔助工序的安排

10、輔助工序包括：檢驗(yàn)、清洗、去毛刺、防銹、去磁及平衡去重等。其中檢驗(yàn)是最主要的、也是必不可少的輔助工序，零件加工過(guò)程中除了安排工序自檢之外，還應(yīng)在下列場(chǎng)合安排檢驗(yàn)工序： 1）粗加工全部結(jié)束之后、精加工之前； 2）工件轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出車(chē)間前后； 3）重要工序加工前后； 4）全部加工工序完成后。 四、工藝文件的編制 零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程確定之后，應(yīng)將有關(guān)內(nèi)容填寫(xiě)在工藝卡片上，這些工藝卡片總稱(chēng)為工藝文件。生產(chǎn)中常用的工藝文件有下列三種形式： （1）機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 是以工序?yàn)閱挝?，?jiǎn)要說(shuō)明零件整個(gè)加工工藝過(guò)程的一種工藝文件，其內(nèi)容包括工序號(hào)、工序名稱(chēng)、工序內(nèi)容、加工車(chē)間、設(shè)備及

11、工藝裝備、各工序時(shí)間定額等，其格式見(jiàn)表2-9。在單件小批生產(chǎn)中，常以這種卡片直接指導(dǎo)生產(chǎn)。 表2-9 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 （2）機(jī)械加工工序卡片 是針對(duì)每道工序所編制的、用來(lái)具體指導(dǎo)工人進(jìn)行生產(chǎn)的工藝文件。它通過(guò)工序簡(jiǎn)圖詳細(xì)說(shuō)明了該工序的加工內(nèi)容、尺寸及公差、定位基準(zhǔn)、裝夾方式、刀具的形狀及其位置等，并注明切削用量、工步內(nèi)容及工時(shí)等。工序卡片多用于大批大量生產(chǎn)中，每個(gè)工序都要有工序卡片。 成批生產(chǎn)中的主要零件，或一般零件的關(guān)鍵工序，有時(shí)也要有工序卡片。 （3）機(jī)械加工工藝（綜合）卡片 是以工序?yàn)閱挝?，比較詳細(xì)的說(shuō)明零件加工工藝過(guò)程的一種工藝文件，簡(jiǎn)稱(chēng)工藝卡。它不但包含了工藝過(guò)

12、程卡片的內(nèi)容，而且詳細(xì)說(shuō)明了每一工序的工位及工步的工作內(nèi)容，對(duì)于復(fù)雜工序，還要繪出工序簡(jiǎn)圖，標(biāo)注工序尺寸及公差等。機(jī)械加工工藝卡片是用來(lái)指導(dǎo)工人生產(chǎn)和幫助技術(shù)管理人員掌握整個(gè)加工過(guò)程的主要技術(shù)文件，常用于成批生產(chǎn)和小批生產(chǎn)中比較重要的零件。 箱類(lèi)零件加工   圖1   交叉孔的工藝性   離合器、變速器等箱體類(lèi)零件的加工精度，形位精度要求比較高，加工比較復(fù)雜。本文主要介紹箱體類(lèi)零件的加工工藝方案，刀具的影響及一些疑難問(wèn)題的解決方法。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求 1、箱體類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 箱體零件外形基本上是封閉

13、式的多面體，又分成整體式和組合式兩種。箱體壁薄且厚薄不均，箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系。箱體上的加工面主要是大量的平面，此外還有許多精度要求較高的軸承孔和精度要求較低的緊固用孔。 2、箱體類(lèi)零件的技術(shù)要求 軸承孔的尺寸精度，形狀精度，位置精度及表面粗糙度都有嚴(yán)格要求。此外，為滿(mǎn)足箱體加工中的定位需要及箱體與機(jī)器總裝要求，箱體的裝配基準(zhǔn)面與加工中的定位基準(zhǔn)面有一定的平面度和表面粗糙度要求，各軸承孔與裝配基準(zhǔn)面之間也有一定距離尺寸精度和要求。 毛坯和材料的選擇 1、毛坯的選擇 毛坯的選擇不僅影響毛坯的制造工藝，設(shè)備及成本，而且極大地影響零件機(jī)械加工的工藝過(guò)程、原材料和切削工具的消

14、耗、切削加工的勞動(dòng)生產(chǎn)率及零件的制造周期，因此要選擇合適的毛坯材料及制造方法。 2、材料的選擇 （1）一般箱體零件的材料常采用鑄鐵，因?yàn)殍T鐵具有容易成型、切削性能好、價(jià)格低廉以及較好的吸振性等優(yōu)點(diǎn)。鑄鐵的牌號(hào)，根據(jù)需要可選用HT200～HT250。一般機(jī)床的箱體、汽車(chē)變速器、離合器殼體的通常采用HT200。毛坯余量視鑄件批量而定，當(dāng)批量不大時(shí)，毛坯余量較大。而大批大量生產(chǎn)時(shí)，通常毛坯余量可適當(dāng)減少。 （2）在某些特定的條件下，為了減輕重量，一些汽車(chē)的變速器、離合器殼體通常采用鎂鋁合金。鋁合金的特點(diǎn)是：硬度低，導(dǎo)熱性好，適于高速切削，但熔點(diǎn)低，在切削加工中容易產(chǎn)生積屑瘤，使被加工零件的尺寸

15、精度和表面粗糙度受到影響。此外，使用鋁合金材料時(shí)，如果對(duì)精度高,表面粗糙度要求低，則只能采用精鏜和精銑而不能采用磨削加工，因此加工鋁合金的刀具應(yīng)刃磨的很鋒利、光潔，這樣可避免形成積屑瘤。鋁合金的熱膨脹系數(shù)大，零件切削時(shí)溫度升高而尺寸增大，切削后溫度降低尺寸減小。含銅量從0.5%～5.65%的鋁合金，在固體晶粒的周?chē)写嘈曰衔顲uAl2，這組合金較硬，較脆且韌性較低，因此具有良好的可切削性。但若材料含硅量高，殼體含硅量達(dá)8.0％～9.5%，由于硅元素具有磨料作用，所以刀具也易磨損。   結(jié)構(gòu)工藝分析 1、箱體零件的基本孔可分為通孔、階梯孔、盲孔和交叉孔等幾類(lèi)。其中以通孔的工

16、藝性為最好，特別是孔的長(zhǎng)度L與孔徑D之比L/D≤1~1.5的短圓柱孔，工藝性最好。當(dāng)L/D＞5時(shí)，稱(chēng)為深孔，當(dāng)深孔的精度和光潔度要求較高時(shí)，加工就比較困難。階梯孔的工藝性較差。若兩孔的孔徑相差很大，而其中小孔又很小時(shí)，工藝性就更差。盲孔的工藝性最差，因此，在箱體零件上，常將盲孔鉆通而改成階梯孔，以改善其工藝性。 2、箱體的內(nèi)端面加工比較困難，如果結(jié)構(gòu)上要求必須加工時(shí)，應(yīng)盡可能使內(nèi)端面的尺寸小于刀具需穿過(guò)之孔加工前的直徑。 變速器殼體加工工藝過(guò)程分析 1、工藝性分析 變速器殼體為薄壁型復(fù)雜殼體，關(guān)鍵孔位置度要求很高，在產(chǎn)量小時(shí)，可采用加工中心分體加工，具有互換性，有利于裝配及生產(chǎn)管理，對(duì)

17、于大批量生產(chǎn)，應(yīng)采用自動(dòng)線進(jìn)行加工。 (1)工藝路線的安排 變速箱殼體要求加工的表面很多。在這些加工表面中，孔系加工精度是工藝關(guān)鍵問(wèn)題。在工藝路線的安排中應(yīng)注意以下問(wèn)題： ①先面后孔的加工工藝順序：從加工難度上看，平面比孔容易加工。先加工平面，把鑄件表面的凸凹不平切除，保證平面的平面度，提供穩(wěn)定可靠的定位基準(zhǔn)，對(duì)后序孔的加工有利，可減少鉆頭引偏和崩刃現(xiàn)象，對(duì)刀調(diào)整也比較方便。對(duì)于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。 ②粗精加工分開(kāi)的工藝原則：對(duì)于剛性差、批量較大且要求精度高的殼體，一般要粗精分開(kāi)進(jìn)行，即在主要平面和各軸承孔的粗加工之后再進(jìn)行主要平面和各軸承孔的精加工。這樣，可以消除由

18、粗加工所造成的內(nèi)應(yīng)力、切削力、切削熱和夾緊力對(duì)加工精度的影響。 ③熱處理的合理安排：材料為鑄鐵的變速箱箱體類(lèi)零件，由于外形復(fù)雜，壁厚不勻，鑄造時(shí)形成較大內(nèi)應(yīng)力，應(yīng)將毛坯經(jīng)人工時(shí)效處理以消除粗加工后因內(nèi)應(yīng)力的重新分布和粗加工本身所造成的內(nèi)應(yīng)力的影響，進(jìn)一步提高箱體加工精度的穩(wěn)定性。 ⑵殼體定位基準(zhǔn)的選擇 殼體定位基準(zhǔn)的選擇直接關(guān)系到殼體平面之間，孔之間的尺寸精度和位置精度要求是否能夠保證。在選擇基準(zhǔn)時(shí)，首先要遵守“基準(zhǔn)重合”和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則，同時(shí)必須考慮生產(chǎn)批量的大小，生產(chǎn)設(shè)備，特別是夾具的選用等因素。 ①粗基準(zhǔn)的選擇：粗基準(zhǔn)的作用主要是決定不加工面與加工面的位置關(guān)系，以及保證加工面

19、的余量均勻。殼體類(lèi)零件上一般有幾個(gè)主要的大孔為粗基準(zhǔn)。為了便于裝夾和保證各部位加工余量一致，也有鑄出粗基準(zhǔn)的，在毛坯上要求預(yù)鑄粗基準(zhǔn)，有利于大批量生產(chǎn)時(shí)保證加工產(chǎn)品的一致性。 ②精基準(zhǔn)的選擇：殼體類(lèi)零件精基準(zhǔn)的選擇一般為“一面兩孔”，即以基準(zhǔn)面和定位銷(xiāo)孔(一般為工藝孔)定位，有利于保證各軸承孔的尺寸和位置精度，并且，工件裝卸方便，減少了輔助時(shí)間，有利于提高生產(chǎn)率。 ⑶ 殼體主要表面的加工 ① 平面加工：殼體的主要平面是裝配基準(zhǔn)，并且是加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，所以，應(yīng)有較高的平面度和較低的表面粗糙度。 ②軸承孔的加工：殼體軸承孔本身的尺寸精度、形狀精度要求很高，表面粗糙度要求很低。否則，將影響

20、軸承與孔的配合精度，使軸的回轉(zhuǎn)精度下降，也易使傳動(dòng)件(如齒輪)產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。由于軸承孔的精度比其它孔精度高，表面粗糙度比其它孔低，故應(yīng)在其它孔加工后再單獨(dú)進(jìn)行軸承孔的加工。 ③孔系加工：殼體的孔系，是有位置精度要求的各軸承孔的總和，其中有平行孔系和同軸孔系兩類(lèi)。平行孔系主要技術(shù)要求是各平行孔中心線之間以及孔中心線與基準(zhǔn)面之間的尺寸精度和平行精度。同軸孔系主要要求各孔的同軸度。 2、加工刀具的選擇 在選擇刀具的形式和構(gòu)造時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮下列幾項(xiàng)主要因素： （1）生產(chǎn)性質(zhì)：生產(chǎn)的批量影響著刀具的選擇。例如，在大量生產(chǎn)時(shí)采用特殊刀具可能是合算的，而在單件或成批生產(chǎn)時(shí)一般選用標(biāo)準(zhǔn)刀具。 （2）

21、機(jī)床類(lèi)型：刀具類(lèi)型(鉆車(chē)刀或銑刀)的選擇決定于完成某種工序所選用的機(jī)床類(lèi)型。在機(jī)床上能保證工件及刀具系統(tǒng)剛性好的條件下，允許采用高生產(chǎn)率的刀具。 （3）工藝方案：不同的加工方案可采用不同類(lèi)型的刀具，例如孔的加工可采用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、擠刀，也可用鏜刀來(lái)進(jìn)行加工。 （4）工件的尺寸及外形：影響刀具的尺寸及構(gòu)造的選擇。 （5）加工表面的粗糙度：影響刀具構(gòu)造和切削用量。 （6）加工精度：影響精加工刀具類(lèi)型和構(gòu)造的選擇。例如，孔的最后加工依據(jù)孔的精度可以用鉆，擴(kuò)孔鉆，鉸刀，鏜刀來(lái)加工。 （7）刀具材料：與工件的加工精度，硬度以及加工的經(jīng)濟(jì)性等有關(guān)。 加工過(guò)程中出現(xiàn)的現(xiàn)象 1、利用加工中

22、心對(duì)變速箱殼體的孔系進(jìn)行加工時(shí)，由于加工過(guò)程中重復(fù)定位，使得孔位置尺寸有離散性。組合機(jī)床加工時(shí)，孔位置尺寸有一致性。因此，大批量生產(chǎn)時(shí)，孔系加工應(yīng)采用組合機(jī)床。 2、考慮加工中心的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)，孔系加工應(yīng)采用復(fù)合鏜刀。 3、孔內(nèi)端倒角工藝性較差，采用加工中心加工時(shí)，程序設(shè)定定點(diǎn)停刀可以保證。 4、重型車(chē)離合器殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的直口精度受分離叉軸孔的影響，一般情況下加工完分離叉軸孔后進(jìn)行與發(fā)動(dòng)機(jī)配合直口的精加工，以消除加工分離叉軸孔所引起的變形。 5、輕型車(chē)變速箱殼體、離合器殼體因結(jié)構(gòu)原因，孔系加工一般多在加工中心采用調(diào)頭鏜法加工，避免一個(gè)方向能加工完的孔調(diào)頭去加工。 6、變速箱上蓋互鎖銷(xiāo)孔常為細(xì)長(zhǎng)孔，加工時(shí)孔易偏斜，這就要求毛坯精度高以避免鉆頭打滑。 7、變速箱上蓋是典型的薄壁型箱體類(lèi)件，易產(chǎn)生變形，使與變速器殼體的配合面平面度超差，因此，當(dāng)日進(jìn)入生產(chǎn)線的毛坯必須完全加工成成品。因?yàn)閮?chǔ)存過(guò)程中，成品變形后與變速器殼體的平面度超差，與變速器殼體裝配后可以消除這種變形。 結(jié)束語(yǔ) 本文論述的工藝方法是對(duì)我廠生產(chǎn)的CA5-16系列、CA5-21G系列、CA5-23系列、CA5-38系列、CA5-75系列、CA7-90系列變速器殼體、離合器殼體加工方法的總結(jié)，希望能對(duì)技術(shù)人員有所幫助