喜歡這套資料就充值下載吧。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。下載后都有，請(qǐng)放心下載，文件全都包含在內(nèi)，圖紙為CAD格式可編輯，有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763p 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 圖書(shū)分類(lèi)號(hào)： 密 級(jí)： 摘要 針對(duì)履帶式拖拉機(jī)后橋軸的機(jī)械加工工藝，設(shè)計(jì)其法蘭盤(pán)上六個(gè)孔的鉆孔工序所用的組合機(jī)床的滑臺(tái)及底座。下文主要闡述了組合機(jī)床的導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，支承件，以及主軸組件的設(shè)計(jì)，其中支承件設(shè)計(jì)包括滑臺(tái)，滑臺(tái)體，滑臺(tái)座的設(shè)計(jì)。 機(jī)床的總體布局確定了機(jī)床的各個(gè)組成部件。 導(dǎo)軌設(shè)計(jì)主要包括導(dǎo)軌類(lèi)型的選擇、截面形狀、結(jié)構(gòu)尺寸的確定、壓強(qiáng)驗(yàn) 、材料選擇及熱處理、潤(rùn)滑及防護(hù)裝置和擬定導(dǎo)軌制造的技術(shù)要求。 支承件的設(shè)計(jì)主要包括最小壁厚的確定、隔板及加強(qiáng)筋的確定、材料及時(shí)效處理的選擇、工藝結(jié)構(gòu)的合理性和尺寸的確定。 主軸組件的設(shè)計(jì)包括主軸的傳動(dòng),主軸直徑的確定,潤(rùn)滑及密封,主軸滾動(dòng)軸承的選擇, 主軸箱輪廓尺寸的確定,主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞 組合機(jī)床；主軸箱；滑臺(tái)；導(dǎo)軌；支承件；主軸組件 Abstract This passage tells about one part of the process of design the modular machine tool, whichdrills the six holes on the collar according to the machine working technology of the rear-axle of the caterpillar tractor. The article explains the design process of the guide rail, supports pieces. And the design of the table slide contains the design of table slide, the body of the table slide, and the base of the table slide. The overall layout of Machine determines the various machine tool components. The design of the guide rail includes the choice of the guide rail and the material,the checking computations of the shape of section,thedimensionoftheconstructionandthepressure,the technicalrequirementofmaterial,heattreatment,lubrication,shelter and themachining slide way. There are five parts of the design of the supports pieces, the determination of minimum wall thickness; division plate and the stiffening rib, the chosen of the material ant effectiveness treatthe rationality of the technical structure and the determination of the diameter. The design of spindle components includes the drive spindle, spindle diameter of theidentification, lubrication and seal,spindlerolling choice, Spindle Box outline size determination, spindle box drive system design. Keywords modular machine tool;table slide;guide rail;supports piecesspindle components 目 錄 1緒論 1.1機(jī)床總體設(shè)計(jì)……………………………………………………………………….….7 1.2工藝分析..........................................................................................................................7 1.3機(jī)床總體布局………………………………………………………………………..…8 1.4機(jī)床技術(shù)參數(shù)的確定……………………………………………………….………….9 1.5配置型式及結(jié)構(gòu)方案的確定……………………………………………….….......…10 2導(dǎo)軌 2.1導(dǎo)軌的功用與分類(lèi)………………………………………………………………...…12 2.2導(dǎo)軌應(yīng)滿足的要求…………………………………………………………….....…...12 2.3導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類(lèi)型…………………………………………………….…………...…....14 2.4導(dǎo)軌的尺寸…………………………………………………….…………………..….15 2.5導(dǎo)軌材料的熱處理………………………………………………….………………...16 2.6導(dǎo)軌的潤(rùn)滑與保護(hù)……………………………………………………………….…...19 2.7 滑動(dòng)導(dǎo)軌磨損的基本形式…………………………………………………..........….20 2.8提高導(dǎo)軌的耐磨性措施………………………………………………………………20 2.9導(dǎo)軌的驗(yàn)算……………………………………………………………………………20 3 支承件…………………………………………………………………..……….…………21 4 液壓滑臺(tái) 4.1 液壓滑臺(tái)的類(lèi)型選擇………………………………………………………….....…..22 4.1.2 液壓滑臺(tái)的技術(shù)性能規(guī)格………………………………………………..….…22 4.1.3 滑臺(tái)體、滑臺(tái)座的工藝性…………………………………………….……..…25 4.14 滑臺(tái)的總體尺寸……………………………………………………………….....26 5 側(cè)底座 5.1 中間底座…………………………………………………………………...…………28 5.2 側(cè)底座的形狀…………………………………………………………...….….…..…28 5.3 壁厚的選擇…………………………………………………………………...........…29 5.4側(cè)底座的尺寸…………………………………………………………..….……….…29 5.5側(cè)底座的材料……………………………………………………………............……29 6 主軸組件 6.1 主軸組件的組成及特點(diǎn)……………………………………………..………….....…30 6.1.1 主軸組件的功用…………………………………………………...……………30 6.1.2 主軸組件的基本要求……………………. ……………………………........….30 6.2 主軸………………………………………………………………………….……......31 6.3 主軸的傳動(dòng)………………………………….………………………….………….…31 6.3.1 主軸的傳動(dòng)方式…………………………………………………….…..………32 6.3.2 主軸傳動(dòng)件的布置………………………………………………..….……...….32 6.4 主軸滾動(dòng)軸承…………………………………………………………………...........33 7 主軸箱的設(shè)計(jì) 7.1 主軸箱輪廓尺寸的確定…………………………………………...….…………...…34 7.2主軸箱通用軸類(lèi)零件選擇………………………………………..………………..…34 7.2.1 確定傳動(dòng)軸的直徑及選材……………………………………………......….…35 7.3 主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)……………………………………………..…………….…36 結(jié)論……………………… ……………………………………………………….………….37 致謝………………………………………………………………………………………….38 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………...…………39 附錄……………………………………………………………………………..………….…40 附錄1....................................................................40 英文原文.................................................................40 中文翻譯……………………………………………………………….……………..………49 1緒論 1.1機(jī)床總體設(shè)計(jì) 機(jī)床總體設(shè)計(jì)，是確定所設(shè)計(jì)機(jī)床的工藝方法、運(yùn)動(dòng)及其分配、傳動(dòng)和控制、結(jié)構(gòu)和性能，最后畫(huà)出機(jī)床總體布局圖等機(jī)床設(shè)計(jì)工作。 1.2工藝分析 （1）工藝方案的確定 機(jī)床上的工藝方法多種多樣，其對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和性能影響很大。工藝方法的改革常導(dǎo)致機(jī)床的運(yùn)動(dòng)、傳動(dòng)、布局、結(jié)構(gòu)、性能以及經(jīng)濟(jì)效果等方面的一系列變化。本機(jī)床是用來(lái)加工履帶式拖拉機(jī)后橋軸的專(zhuān)用組合機(jī)床，具體工藝見(jiàn)工藝過(guò)程卡片和工序卡片，此機(jī)床設(shè)計(jì)的是專(zhuān)用在法蘭盤(pán)的鉆孔的組合機(jī)床。 （2） 夾具方案的擬定 對(duì)于專(zhuān)用機(jī)床，夾具是針對(duì)某特定工件而設(shè)計(jì)的，它是專(zhuān)用機(jī)床的一個(gè)重要部件，夾具方案的擬定是專(zhuān)用機(jī)床總體方案設(shè)計(jì)的組成部分，本機(jī)床夾具用專(zhuān)用液壓夾具，用限位裝置，V 形塊定位，來(lái)夾緊后橋軸對(duì)法蘭盤(pán)進(jìn)行鉆孔，具體圖示如機(jī)械加工工序卡片圖所示。 （3） 機(jī)床運(yùn)動(dòng)的確定 機(jī)床運(yùn)動(dòng)的確定 是要確定機(jī)床運(yùn)動(dòng)的數(shù)目、運(yùn)動(dòng)的類(lèi)型以及運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件。 一般來(lái)說(shuō)，工藝方法決定機(jī)床運(yùn)動(dòng)，上述專(zhuān)用組合機(jī)床的工藝方法是六把鉆頭同時(shí)運(yùn)作，相應(yīng)的表面成型運(yùn)動(dòng)為：六主軸的可回轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；輔助運(yùn)動(dòng)為：工作臺(tái)快速移近，快速退回。 1.3機(jī)床總體布局 機(jī)床總體布局是確定機(jī)床的組成部件以及各個(gè)部件和操縱，控制機(jī)構(gòu)在整臺(tái)機(jī)床中的配置。機(jī)床共包括左右側(cè)底座，中間底座，左右側(cè)主軸箱，電氣設(shè)備，電動(dòng)機(jī)，工作臺(tái)，夾持工件的夾具，以及刀具等裝置，夾具安裝在工作臺(tái)上，工作臺(tái)由進(jìn)給油缸驅(qū)動(dòng)，沿床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、按鈕臺(tái)手柄，行程開(kāi)關(guān)等分別設(shè)在機(jī)床中適當(dāng)部位。 （1） 運(yùn)動(dòng)的分配 機(jī)床上的工藝方法確定后，刀具和工件在切削加工時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)亦隨著被規(guī)定了，機(jī)床運(yùn)動(dòng)的合理分配是由多方面因素決定的，對(duì)于一般鉆孔工作，主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)均由刀具完成比較方便，但在鉆深孔時(shí)，為了提高被加工孔中心線的直線度，須將回轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)分配給工件，不過(guò)此設(shè)計(jì)的組合機(jī)床即是一般情況即可。 （2） 加工精度和粗糙度 在設(shè)計(jì)要求加工精度和粗糙度較底的機(jī)床時(shí)，總體布局應(yīng)有利于提高機(jī)床的剛度和傳動(dòng)精度減少振動(dòng)和熱變形，為提高機(jī)床的剛度，布局應(yīng)盡量形成封閉式框架結(jié)構(gòu)，為了減少機(jī)床的振動(dòng)，精密機(jī)床和普通機(jī)床常采用分離傳動(dòng)，使主軸等工作部件與振動(dòng)較大部件分裝在倆個(gè)地方。為了減少熱變形對(duì)機(jī)床加工精度的影響，在進(jìn)行總體布局時(shí)，可用下述措施：1 采用分離傳動(dòng)等分離熱源 2 對(duì)熱源采取冷卻 3 熱源平衡布置， 使熱傳遞和變形對(duì)稱(chēng)均勻。 （3）改善機(jī)床性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 機(jī)床性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的改善，可借助于結(jié)構(gòu)，布局等多方面的措施實(shí)現(xiàn)。 1 減少振動(dòng)：不平衡的電動(dòng)機(jī)常經(jīng)機(jī)床中的一個(gè)受迫振源，為了減少由于電動(dòng)機(jī)不平衡所激勵(lì)的受迫振動(dòng)，應(yīng)合理安排電動(dòng)機(jī)的位置，此電動(dòng)機(jī)可安裝在機(jī)床箱上面，把床頭箱，床身作為支承部件。 2 改善排屑：將刀架溜板斜置，切削借助自重自動(dòng)地經(jīng)床身內(nèi)的排屑槽道，落進(jìn)盛屑手推車(chē)，這種布局保證了切屑的及時(shí)排出。 (4) 機(jī)床操作部位的布局 機(jī)床總體布局，應(yīng)保證操作者與工件之間有合適的相對(duì)位置，以便于裝卸工件，調(diào)整刀具，觀察加工情況以及測(cè)量工件尺寸，常用的操縱手柄，手輪，按鈕，數(shù)量表等盡可能設(shè)置在操作者身處，使操作者方便，省力，具體如視距A≈250~350mm,視角θ≈10~15°，主軸離地面高度H≈1000~1200mm，手柄離地面高度以600~1000mm 為宜。 圖1—1 左圖示出視距A、視角θl、θ2．主軸離地面高度H 的較為適宜的數(shù)值。右圖示出設(shè)置操縱手柄(在水平面內(nèi))的一艙范圍和優(yōu)先范圍。手柄離地面高度以600～1100mm為宜，其中較大值適于較小的操縱力，較小值適于較大的操縱力。當(dāng)工件或機(jī)床部件的尺寸相當(dāng)大，致使切斷1 刃或被加工面離地面的高度過(guò)大，為了得到適宜的視距，可設(shè)置操作者站臺(tái)，或?qū)⒐ぜ惭b在地坑內(nèi)。對(duì)于特大型機(jī)床，可采用電視設(shè)備，操作者通過(guò)電視屏幕觀察切削加工情況。為了簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，有時(shí)允許將不常用的手柄就近設(shè)置在被操縱的部件上，盡管這些手柄離操作者較遠(yuǎn)。例如，專(zhuān)用銑床主軸套筒的移動(dòng)方頭和夾緊方頭就設(shè)置在頂梁的側(cè)面(圖1-1)。對(duì)于某些大型機(jī)床，當(dāng)操作者須在幾個(gè)位置上工作時(shí)，可采用聯(lián)動(dòng)手柄或懸掛式按鈕站，使操作者在各個(gè)位置上都可以操縱機(jī)床。 圖1.1 人體尺寸與操縱手柄位置的關(guān)系 A 一視距；θ1、θ2一視角；H—工件(刀具)中心線離地面高度； d 一典型工件的直徑；Wl 一雙手所及的極限范圍；W2 一設(shè)置操縱于柄的一般范圍；W3 一設(shè)置操縱手柄的優(yōu)先范圍 1.4機(jī)床技術(shù)參數(shù)的確定 （1）動(dòng)力頭工作循環(huán)及其行程的確定 此臺(tái)組合鉆床根據(jù)被加工件為淺孔，循環(huán)過(guò)程包括:快速引進(jìn)、工作進(jìn)給和快速退回。 工作進(jìn)給長(zhǎng)度的確定 工進(jìn)長(zhǎng)度等于被加工孔深與刀具的切入長(zhǎng)度與切出長(zhǎng)度之和。 1切削用量的確定 組合機(jī)床切削用量的選擇必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)加工精度、工件材料、工作條件、技術(shù)要求等進(jìn)行分析，在滿 加工要求的前提下，按照經(jīng)濟(jì)性原則，合理地選擇切削用量。在確定切削用量時(shí)注意以下問(wèn)題： 盡量做到合理利用所有刀具，充分發(fā)揮其性能。由于連接動(dòng)力部件的主軸箱上同時(shí)工作的刀具種類(lèi)不同且直徑大小不等:因此其切削用量選擇也各有特點(diǎn)。如鉆孔要求切削速度高每轉(zhuǎn)進(jìn)給量小;鉸孔卻要求切削速度低而每轉(zhuǎn)進(jìn)給量大;惚端面則要求切削速度低、每轉(zhuǎn)進(jìn)給量小等。而同一主軸上的刀具的每分鐘進(jìn)給量是同樣的，要使每把刀具均能有合適的切削用量是困難的。一般情況下可先按各類(lèi)刀具選擇合理的主軸轉(zhuǎn)速n(轉(zhuǎn)/分)和每轉(zhuǎn)進(jìn)給量f （毫米/轉(zhuǎn))，然后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使各個(gè)刀具的每分鐘進(jìn)給量相同，皆等于動(dòng)力滑臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量Vf。這樣，各類(lèi)刀具都不是按最合理切削用量而是按一個(gè)中間切削用量工作。假如確實(shí)需要，也可按多數(shù)刀具選用一個(gè)統(tǒng)一的每分鐘進(jìn)給量，對(duì)少數(shù)刀具采用附加(增/減)機(jī)構(gòu)，使之按各自需要的合理進(jìn)給量工作，以達(dá)到合理使用刀具的目的。 復(fù)合刀具切削用量選擇，應(yīng)考慮刀具的使用壽命。進(jìn)給量通常按復(fù)合刀具最小直徑選擇，切削速度按復(fù)合刀具的最大直徑選擇。如“鉆一鉸”復(fù)合刀具，進(jìn)給量按鉆頭直徑選擇，切削速度按鉸刀選擇?！皵U(kuò)一鉸”復(fù)合刀具進(jìn)給量按擴(kuò)孔鉆選擇，切削速度按鉸刀選擇。對(duì)于完成同類(lèi)工藝的多級(jí)階梯復(fù)合刀具，進(jìn)給量應(yīng)選擇其小直徑允許值上限，切削速度應(yīng)選擇其大直徑允許值上限。由于整體小直徑復(fù)合刀具的強(qiáng)度較低，故切削速度應(yīng)選得稍低些。 選擇切削用量時(shí)，應(yīng)注意零件生產(chǎn)批量的影響。生產(chǎn)率要求不高時(shí)，就沒(méi)有必要將切削用量選得過(guò)高，以免降低刀具耐用度。對(duì)于要求生產(chǎn)率高的大批大量生產(chǎn)用組合機(jī)床，也只是提高那些耐用度低，刃磨困難，造價(jià)高的所謂“限制性”工序刀具的切削用量。但須注意不能影響加工精度，也不能使刀具耐用度降低。對(duì)于“非限制性”刀具，應(yīng)采取不使刀具耐用度降低的某一極限值，這樣可減少切削功率。組合機(jī)床通常要求切削用量的選擇使刀具耐用度不低于一個(gè)工作班，最少不低于4 小時(shí)。 切削用量選擇應(yīng)有利于主軸箱設(shè)計(jì)。若能作到相鄰主軸轉(zhuǎn)速接近相等，則可使主軸箱傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)單，某些刀具帶導(dǎo)向加工，若不便冷卻潤(rùn)滑，則應(yīng)適當(dāng)降低切削速度。 選擇切削用量時(shí)，還必須考慮所選動(dòng)力滑臺(tái)的性能。尤其是當(dāng)采用液壓動(dòng)力滑臺(tái)時(shí)，所選擇的每分鐘進(jìn)給量一般應(yīng)比動(dòng)力滑臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的最小進(jìn)給量50%。否則，會(huì)由于溫度和其他原因?qū)е逻M(jìn)給量不穩(wěn)定，影響加工精度，甚至造成機(jī)床不能正常工作。 1.5配置型式及結(jié)構(gòu)方案的確定 根據(jù)上述工藝方案確定機(jī)床的型式和總體布局。在選擇機(jī)床配置型式時(shí)，既考慮到實(shí)現(xiàn)工藝方案，保證加工精度、技術(shù)要求及生產(chǎn)率;又考慮到機(jī)床操作、維護(hù)、修理、排屑的方便性，還注意到被加工零件的生產(chǎn)批量。影響組合鉆床配置型式和結(jié)構(gòu)方案的主要因素有: 1加工精度 在選擇組合鉆床的結(jié)構(gòu)方案時(shí)，首先必須注意到能否保證穩(wěn)定的加工精度。通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)床配置型式的選擇。固定式夾具組合鉆床能達(dá)到的鉆孔位置精度最高，采用固定導(dǎo)套一般能達(dá)士0.20mm，當(dāng)嚴(yán)格要求主軸與導(dǎo)向的同軸度，減少鉆頭與導(dǎo)套間的間隙，導(dǎo)向裝置靠近工件時(shí)，可達(dá)到士0.15mmo 根據(jù)工件的生產(chǎn)類(lèi)型，完全可以采用單工位固定夾具的機(jī)床型式。被加工件的尺寸、形狀、加工部位的特征根據(jù)被加工零件的特點(diǎn)，適于采用臥式機(jī)床，臥式機(jī)床可使定位基面與設(shè)計(jì)基面重合，而且排除切屑容易。 2操作的方便性 合理確定裝料高度以使操作方便。在現(xiàn)階段，設(shè)計(jì)組合機(jī)床時(shí)，裝料高度可視具體情況在850～1060mm 之間選取，由于被加工件較小，裝料高度可稍高些。 3夾具形式對(duì)機(jī)床方案的影響 從工件形狀看，似乎可采用立式機(jī)床加工，但是考慮從裝配結(jié)合面鉆孔的必要性，主定位基面又是選用裝配結(jié)合面，不能改為相對(duì)面，這樣立式鉆床夾具設(shè)計(jì)比較難，因而采用臥式加工方案。 使用廠的技術(shù)能力和工作環(huán)境 為使鉆床在溫度過(guò)高時(shí)工作性能穩(wěn)定，而且由于被加工件不需多次進(jìn)給，故選用機(jī)械通用部件配置鉆床。 2導(dǎo)軌 2.1導(dǎo)軌的功用與分類(lèi) 導(dǎo)軌的功用是承受載荷和導(dǎo)向。它承受安裝在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)部件及工件的質(zhì)量和切削力，運(yùn)動(dòng)部件可以 著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌稱(chēng)為動(dòng)導(dǎo)軌，不動(dòng)的導(dǎo)軌稱(chēng)為靜導(dǎo)軌或者支承導(dǎo)軌。動(dòng)導(dǎo)軌相對(duì)與靜導(dǎo)軌可以作直線運(yùn)動(dòng)或者回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有用于保證主運(yùn)動(dòng)軌跡的，也有用于調(diào)整部件之間的相對(duì)位置的，后者在加工時(shí)沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)導(dǎo)軌相對(duì)于支承導(dǎo)軌只有一個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，以保證單一方向的導(dǎo)向性。通常動(dòng)導(dǎo)軌相對(duì)于支承導(dǎo)軌只能作直線運(yùn)動(dòng)或圓周軌跡運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的稱(chēng)為直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌；實(shí)現(xiàn)圓周運(yùn)動(dòng)的稱(chēng)為圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。 導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)形式可以分為開(kāi)式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌。開(kāi)式導(dǎo)軌是指在部件自重和載荷的作用下，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和支承導(dǎo)軌的工作面始終保持接觸、貼合，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但不能承受較大顛覆力矩的作用，而閉式導(dǎo)軌借助于壓板使導(dǎo)軌能承受較大的顛覆力矩作用。本設(shè)計(jì)中，由于導(dǎo)軌必須承受較大的顛覆力矩作用，經(jīng)過(guò)綜合考慮選用閉式導(dǎo)軌。 根據(jù)導(dǎo)軌面的磨擦性質(zhì)，導(dǎo)軌又可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌?；瑒?dòng)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，精度和剛度易于保證，故在通用機(jī)床上得到廣泛的應(yīng)用；但其摩擦因素較大，易磨損，低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較差。而滾動(dòng)導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)小，動(dòng)靜摩擦系數(shù)很近，因此摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，靈敏度高；運(yùn)動(dòng)所需功率小，摩擦生熱少，磨損也小，精度保持性高；低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，不易產(chǎn)生爬行，移動(dòng)精度和定位精度都較高；滾動(dòng)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，以及高速運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)像滑動(dòng)導(dǎo)軌那樣因動(dòng)壓效應(yīng)而使導(dǎo)軌浮起等優(yōu)點(diǎn)。但由于滾動(dòng)體與導(dǎo)軌面之間的接觸面積較小，不易形成油膜阻尼，因而剛度較低，抗振性也較差。如果對(duì)它進(jìn)行預(yù)緊，可在原有剛度的基礎(chǔ)上提高數(shù)倍。滾動(dòng)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，往往需要淬火的鑲鋼導(dǎo)軌，再加上滾動(dòng)導(dǎo)軌的平直度和粗糙度比較敏感，導(dǎo)軌對(duì)贓物也比較敏感，因此制造精度也要求較高，而且需要有較好的導(dǎo)軌防護(hù)裝置，故其制造成本較高。因此選用滑動(dòng)導(dǎo)軌。又由于實(shí)現(xiàn)的是直線運(yùn)動(dòng)，因此本設(shè)計(jì)中選用直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。 2.2 導(dǎo)軌應(yīng)滿足的要求 機(jī)床導(dǎo)軌的質(zhì)量，在很大程度上決定了機(jī)床的加工精度、工作能力及使用壽命。導(dǎo)軌一般情況下應(yīng)滿 精度高、承載能力大、剛度好、摩擦阻力小、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、精度保持性好、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、便于加工、裝配、調(diào)整和維修、成本低等要求。下面5個(gè)要求更為突出： 1導(dǎo)向精度 導(dǎo)軌在空載運(yùn)動(dòng)和切削條件下運(yùn)動(dòng)，都應(yīng)具有 夠的導(dǎo)向精度。所謂導(dǎo)向精度是指動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性。它是保證導(dǎo)軌工作質(zhì)量的前提。它包括兩方面的要求：一是運(yùn)動(dòng)軌跡的形狀誤差要求，如直線導(dǎo)軌的直線度和圓導(dǎo)軌的圓柱度；二是運(yùn)動(dòng)軌跡的位置誤差要求，即導(dǎo)軌與有關(guān)部件之間的位置精度。例如，車(chē)床床身導(dǎo)軌相對(duì)主軸軸線的平行度。 2精度保持性 為了保證機(jī)床的工作能力，能夠長(zhǎng)期的保持其導(dǎo)向精度，對(duì)導(dǎo)軌提出了耐磨性和剛度的要求。 工作部件 導(dǎo)軌面長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)引起導(dǎo)軌不均勻磨損，破壞導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度。如有些普通車(chē)床的鑄鐵導(dǎo)軌，一旦潤(rùn)滑較差，前導(dǎo)軌靠近床頭箱的一段，每年磨損量可達(dá) 0.2～0.3mm，直接影響了機(jī)床的加工精度和使用壽命。 在外力作用下，導(dǎo)軌要產(chǎn)生變形，不僅破壞了導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，也會(huì)惡化導(dǎo)軌的工作條件，使導(dǎo)軌的壓強(qiáng)分布不均勻，加劇導(dǎo)軌的磨損。因此，導(dǎo)軌的剛度是導(dǎo)軌的工作質(zhì)量的另一重要指標(biāo)。 3低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性 即應(yīng)保證在作低速運(yùn)動(dòng)或微量位移時(shí)不出現(xiàn)不平穩(wěn)現(xiàn)象；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)時(shí)的不平穩(wěn)將使加工表面粗糙度增大；定位運(yùn)動(dòng)時(shí)的不平穩(wěn)，將降低定位精度。低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)的差值，以及傳動(dòng)動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度等有關(guān)。 爬行是個(gè)很復(fù)雜的現(xiàn)象，它的主要原 之一在于靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差異。試驗(yàn)表明，兩個(gè)物體之間的摩擦系數(shù)是隨著速度的變化而變化的。 出現(xiàn)爬行的原 主要在于： 1 當(dāng)摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時(shí)，存在著動(dòng)、靜摩擦系數(shù)發(fā)生變化和動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度的增加而降低的現(xiàn)象； 2 運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量較大； 3 傳動(dòng)件剛度不夠； 4 運(yùn)動(dòng)速度太低。 爬行會(huì)影響加工精度和粗糙度，甚至?xí)a(chǎn)生廢品和事故。為防止出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，在設(shè)計(jì)低速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，除提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度降低移動(dòng)件質(zhì)量外，在導(dǎo)軌副設(shè)計(jì)中可采取措施來(lái)減少靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之差> f。具體辦法有： 1 用滾動(dòng)摩擦、液體摩擦代替滑動(dòng)摩擦。如采用滾動(dòng)絲杠、靜壓螺母、滾動(dòng)導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌 （它們的摩擦系數(shù)都很小 等。從根本上改變了摩擦面間的性質(zhì)，基本上可以清除爬行。 2 使作用在導(dǎo)軌面的正壓力降低，如采用卸荷導(dǎo)軌。 3 采用減摩材料。 4 采用導(dǎo)軌油。其可以大大減小摩擦表面之間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之差， 而能降低臨界速度，甚至完全消除爬行。 5提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度k 如果以上幾種防止爬行的辦法中，單獨(dú)采用一種難以奏效，也可以幾種辦法聯(lián)合使用。 （4）導(dǎo)向精度 導(dǎo)向精度包括兩方面的要求：一是運(yùn)動(dòng)軌跡的位置誤差要求，即導(dǎo)軌與有關(guān)部件之間的位置精度；二是運(yùn)動(dòng)軌跡的形狀誤差要求，如直線導(dǎo)軌的直線度和圓導(dǎo)軌的圓柱度。 2.3 導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類(lèi)型 選擇合適的結(jié)構(gòu)，以減小導(dǎo)軌的比壓，力求磨損均勻，并使導(dǎo)軌從結(jié)構(gòu)上保 磨損后能調(diào)整間隙及磨損后對(duì)精度影響盡可能小。為了能承受更大的顛覆力矩 （在垂直于運(yùn)動(dòng)的平面內(nèi)），減少導(dǎo)軌上的單位壓力，一般機(jī)床導(dǎo)軌都采用兩根導(dǎo)軌組成。在引導(dǎo)同一部位的一組導(dǎo)軌中，根據(jù)受力大小和方向不同，并考慮到工藝性等要求，各根導(dǎo)軌常做成不同形狀，組合在一起來(lái)應(yīng)用。三角形導(dǎo)軌的導(dǎo)向性好，能自動(dòng)補(bǔ)償間隙，矩形導(dǎo)軌的工藝性好，因此這兩種型式的導(dǎo)軌組合應(yīng)用最普遍。導(dǎo)軌組合型式與應(yīng)用見(jiàn)表2.1 表2.1 導(dǎo)軌的組合形式特點(diǎn)及其應(yīng)用 導(dǎo)軌的組合形式 特點(diǎn)與應(yīng)用 雙三角型 無(wú)間隙，導(dǎo)向精度高，磨損后相對(duì)位置變化小，精度保持性好，但工藝性差，制造困難，加工檢修困難。適用于高精度機(jī)床。 一山一矩型 不需要用鑲條調(diào)整間隙，導(dǎo)向精度中等，剛度也較高，易于制造，加工、檢驗(yàn)和維修方便，但由于兩條導(dǎo)軌磨損不同，因而回引起移動(dòng)部件的偏移。適用于一般機(jī)床。 雙矩型 主要承受于主支撐面相垂直的作用力，剛度較高，加工、檢驗(yàn)和維修方便，能承受大載荷，但導(dǎo)向精度低，存在側(cè)向間隙，必須用鑲條進(jìn)行調(diào)整，適用于重型機(jī)床。 雙圓型 易于制造，兩導(dǎo)軌間平行度要求高，磨損后很難調(diào)整和補(bǔ)償間隙，圓柱直徑較小時(shí)剛度較差，直徑較大時(shí)難以保證加工精度。 綜合圖2.1導(dǎo)軌的組合型式的不同特點(diǎn)，再結(jié)合所設(shè)計(jì)的組合機(jī)床的特點(diǎn)，一山一矩型導(dǎo)軌具有不需要用鑲條調(diào)整間隙，導(dǎo)向精度中等，剛度也較高，易于制造，加工裝配方便經(jīng)濟(jì)性高等特點(diǎn)，是最適合的導(dǎo)軌類(lèi)型。所以應(yīng)采用一山一矩型導(dǎo)軌。 2.4 導(dǎo)軌的尺寸 導(dǎo)軌跨距的選擇參數(shù)見(jiàn) 圖2.1所示“ 圖2.1 導(dǎo)軌的尺寸 2.4.1 導(dǎo)軌面的尺寸 導(dǎo)軌面尺寸包括寬度b 和厚度h，一般根據(jù)橫向外形尺寸選擇，可根據(jù),, 因此由=400mm, 可選b=80mm，h=25mm，α一般都取90° 2.4.2 導(dǎo)軌跨 導(dǎo)軌的跨距可根據(jù)導(dǎo)軌的受力分析及同類(lèi)型機(jī)床的統(tǒng)計(jì)分析得出，曾加跨距可使運(yùn)動(dòng)部件的偏轉(zhuǎn)角減小，減小加工誤差。此外，曾加跨距并加大導(dǎo)軌相連部件的寬度可使其抗彎慣性矩曾加，提高導(dǎo)軌的剛度。 結(jié)合JB/GQ-Z26-80，選=250mm. 2.4.3 導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 在不至使部件尺寸過(guò)大的情況下，應(yīng)盡量增加導(dǎo)軌的工作長(zhǎng)度，可減小運(yùn)動(dòng)部件的偏轉(zhuǎn)角，并使運(yùn)動(dòng)部件移動(dòng)輕便，使導(dǎo)軌各處比壓均勻。因此根據(jù)滑座的長(zhǎng)度可選導(dǎo)軌的長(zhǎng)度為1340mm。 2.4.4 間隙調(diào)整裝置 由于導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)選取一山一矩形，因此不需要鑲條，只需要壓板即可，壓板用螺釘固定在運(yùn)動(dòng)部件上，用鑲快，墊片或直接刮配的方法來(lái)調(diào)整間隙。裝壓板后，導(dǎo)軌可以承受傾覆力矩。 2.5 導(dǎo)軌材料的熱處理 在液壓滑臺(tái)中存在著導(dǎo)軌，而在導(dǎo)軌副摩擦中，為了提高耐摩性動(dòng)導(dǎo)軌和支撐導(dǎo)軌應(yīng)有不同的硬度，因此盡量采用不同的材料，如果采取相同材料，也應(yīng)采取不同的熱處理方式。 導(dǎo)軌材料及其特點(diǎn)和應(yīng)用見(jiàn)表2.2： 表2.2 導(dǎo)軌材料及其特點(diǎn)和應(yīng)用 材料種類(lèi)、熱處理或表面處理 特點(diǎn)和應(yīng)用 鑄鐵 灰鑄鐵 表面高（中）頻淬火或電接觸淬火或火焰淬火，可達(dá)HRC45~55。也可表面鑲鉬 成本低，工藝性好，減震性好。廣泛應(yīng)用與一般的機(jī)械 HT200 HT300 耐磨鑄鐵 高磷鑄鐵 磷銅鈦鑄鐵 釩鈦鑄鐵 鋼 合金工具鋼及滾珠軸承鋼9MnV,CrwMn 整體淬火，HRC60 耐磨性比鑄鐵高5~10倍，一般時(shí)制成導(dǎo)軌條，鑲裝在固定部件上，成本較高適合于耐磨性要求較高的滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌 高碳工具鋼 整體淬火，HRC58 中碳鋼及合金工具鋼45、40Cr 整體淬火，HRC48 低碳機(jī)構(gòu)鋼20Cr 整體淬火。HRC60 氮化鋼 氮化，HRC85 有色金屬 鋁青銅 防撕傷能力強(qiáng)，常用于重載導(dǎo)軌 錫青銅 鋅合金 導(dǎo)軌材料的搭配情況有：鑄鐵鑄鐵、鑄鐵 淬火鑄鐵、鑄鐵 淬火鋼、有色金屬鑄鐵、淬火鋼淬火鋼等，前者為動(dòng)導(dǎo)軌，后者為支承導(dǎo)軌。在此選用鑄鐵鑄鐵導(dǎo)軌，因?yàn)槿绫?.2鑄鐵是一種低成本，有良好減振性和耐磨性，易于鑄造和切削加工的金屬材料。由于滑臺(tái)體屬于動(dòng)導(dǎo)軌，因此可以根據(jù)表中所示材料的特點(diǎn)及應(yīng)用，選擇鑄鐵HT150而滑座與導(dǎo)軌是鑄為一體的，屬于支承導(dǎo)軌，因此其鑄鐵材料可根據(jù)導(dǎo)軌的要求選擇。由于導(dǎo)軌的材料要耐磨性好、工藝性好、成本低，常用鑄鐵、鋼、有色金屬和塑料。這里選于導(dǎo)軌的材料要耐磨性好、工藝性好、成本低，常用鑄鐵、鋼、有色金屬和塑料。這里選常用灰鑄鐵HT200，孕育鑄鐵HT300，耐磨鑄鐵如高磷鑄鐵、磷銅鑄鐵等。而HT200 用于精度保持要求不高，載荷較小，需刮研加工的導(dǎo)軌。HT300 用于較精密的機(jī)床導(dǎo)軌。耐磨鑄鐵用于精密機(jī)床。綜合上述材料特點(diǎn)，滑座材料應(yīng)該選用灰鑄鐵HT200。為提高導(dǎo)軌的硬度，對(duì)鑄鐵導(dǎo)軌常采用高頻淬火，超高頻淬火，中頻淬火及電接觸自冷淬火，提高表面硬度，表面淬火硬度一般在45～55HRC左右，增加抗硬粒的磨損能力和防止撕傷。 2.6 導(dǎo)軌的潤(rùn)滑與保護(hù) 對(duì)普通的滑臺(tái)導(dǎo)軌，具有良好的潤(rùn)滑條件是非常重要的，在設(shè)計(jì)和使用中都必須注意。良好的潤(rùn)滑可以減少導(dǎo)軌的摩擦，提高機(jī)床的效率；減少磨損，延長(zhǎng)壽命；降低溫度，改善工作條件和防止生銹。 導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式很多，對(duì)于一般低速的中小型機(jī)床的導(dǎo)軌，可以采用油杯潤(rùn)滑或定時(shí)注油潤(rùn)滑。也可以在運(yùn)動(dòng)部件上安裝手動(dòng)油泵，工作前可拉動(dòng)油泵幾次進(jìn)行潤(rùn)滑，還可借助于溜板箱內(nèi)任一緩慢旋轉(zhuǎn)的軸作動(dòng)力，利用偏心輪作用。在軸端裝一簡(jiǎn)單的柱塞泵，由偏心輪推動(dòng)柱塞泵對(duì)導(dǎo)軌面及需要潤(rùn)滑的注油點(diǎn)供油。 為了使?jié)櫥驮趯?dǎo)軌面上均勻分布，保證充分的潤(rùn)滑效果，必須在導(dǎo)軌面上開(kāi)出油槽。油經(jīng)運(yùn)動(dòng)部件上的油孔進(jìn)入油槽。油槽與導(dǎo)軌邊緣不能開(kāi)通，以免潤(rùn)滑油流失，但應(yīng)保證導(dǎo)軌面的全部表面都能得到潤(rùn)滑。 當(dāng)導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)P＜0.1Mpa 的高中速小型設(shè)備，應(yīng)使用全損耗系統(tǒng)用油L AN20 或32；當(dāng)導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)P =0.2～0.4Mpa 的低速導(dǎo)軌，應(yīng)使用L AN46 或68；當(dāng)導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)P ＞0.4 Mpa 時(shí)，應(yīng)使用L AN68 或100。而垂直、傾斜導(dǎo)軌用油粘度相應(yīng)提高一個(gè)粘度等級(jí)。對(duì)于精度要求較高、受力大小和方向變化較大的場(chǎng)合，滾動(dòng)導(dǎo)軌應(yīng)預(yù)緊。合理的將滾動(dòng)導(dǎo)軌預(yù)緊可以提高其承載能力、運(yùn)動(dòng)精度和剛度。導(dǎo)軌磨損的原因是由于導(dǎo)軌接合面在一定壓強(qiáng)作用下直接接觸并相對(duì)運(yùn)動(dòng)而造成的。因此，爭(zhēng)取不磨損的條件是讓接合面在運(yùn)動(dòng)時(shí)不接觸。方法是保證完全的液體潤(rùn)滑，用油膜隔開(kāi)相對(duì)接觸的導(dǎo)軌面，如采用靜壓導(dǎo)軌。爭(zhēng)取少磨損，可采用加大導(dǎo)軌接觸面和減輕負(fù)荷的辦法來(lái)降低導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)。采用卸荷導(dǎo)軌是減輕導(dǎo)軌負(fù)荷、降低壓強(qiáng)的好方法，尤其是采用自動(dòng)調(diào)節(jié)氣壓卸荷導(dǎo)軌，可以使摩擦力基本保持恒定，卸荷力能隨外載荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。爭(zhēng)取均勻磨損要使摩擦面上壓強(qiáng)分布均勻，盡量減少扭轉(zhuǎn)力矩顛覆力矩，導(dǎo)軌的形狀尺寸要盡可能對(duì)集中載荷對(duì)稱(chēng)。磨損后間隙變大，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮如何補(bǔ)償、調(diào)整間隙。如采用可以自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙的三角形導(dǎo)軌。采用鑲條壓板結(jié)構(gòu)，定期調(diào)整補(bǔ)償。導(dǎo)軌的防護(hù)主要是與各種硬粒隔絕或?qū)⒙湓趯?dǎo)軌上的塵屑較徹底地排除。由于臥式鉆孔組合機(jī)床的切屑不易落到導(dǎo)軌上，因此導(dǎo)軌防護(hù)裝置可以不用。 2.7 滑動(dòng)導(dǎo)軌磨損的基本形式 滑動(dòng)導(dǎo)軌磨損的基本形式是磨粒磨損和咬合磨損。這兩種磨損常同時(shí)發(fā)生，它們既相互聯(lián)系，又相互影響。磨粒磨損往往是咬合磨損的起因，咬合磨損反過(guò)來(lái)又會(huì)加劇磨粒磨損，只是有時(shí)其中一種磨損可能起主要作用。滾動(dòng)導(dǎo)軌則主要是疲勞磨損。 (一)磨粒磨損 磨粒主要是指存在于導(dǎo)軌面之間的微小硬粒．如切屑、塵粒和導(dǎo)軌自身磨損后的殘余產(chǎn)物等。這些微小硬粒在有一定的樂(lè)強(qiáng)作用并做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軟面之間起著切刮或刻劃導(dǎo)軌面的作用，使導(dǎo)軌面產(chǎn)生機(jī)械劃傷或磨損溝痕。磨粒磨損與導(dǎo)軌間的相對(duì)滑動(dòng)速度及導(dǎo)軌面比壓成正比。這種磨損是不可避免的，只能采取某些措施，努力減少這種磨損 (二)咬合磨損 咬臺(tái)磨損又稱(chēng)咬焊。它是指相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表固互相咬合，并在表面產(chǎn)生撕裂的現(xiàn)象。咬臺(tái)磨損又稱(chēng)咬焊。它是指相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表固互相咬合，并在表面產(chǎn)生撕裂的現(xiàn)象。金屬表面因分子問(wèn)的相互吸引、滲透，使接觸點(diǎn)粘結(jié)而發(fā)生咬焊，隨著接觸面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)咬焊點(diǎn)被掄開(kāi)，如此反復(fù)多次．就產(chǎn)生撕裂性破壞。嚴(yán)重的咬合磨損將使兩個(gè)導(dǎo)軌面無(wú)法相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此．這種磨損是不允許發(fā)生的。 2.8 提高導(dǎo)軌的耐磨性措施 (一)力求無(wú)磨損 磨損的原因是配合面在一定的壓強(qiáng)作用下直接接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此不磨損的條件是配合面在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不直接接觸，接觸時(shí)則無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。靜壓導(dǎo)軌與動(dòng)壓導(dǎo)軌可以實(shí)現(xiàn)完全的液體潤(rùn)滑狀態(tài)，潤(rùn)滑油使兩導(dǎo)軌面分開(kāi)而不直接接觸，這種導(dǎo)軌的耐磨性最好。 （二）力求少磨損 在有些場(chǎng)合既不便采用靜壓導(dǎo)軌，也不能采用動(dòng)壓導(dǎo)軌，就只能爭(zhēng)取少磨損。減少磨損的措施有： (1)降低導(dǎo)軌面間的壓強(qiáng)，減小單位面積上承受的摩擦力，可采用加大接觸面積和減輕負(fù)荷的辦法來(lái)降低壓強(qiáng)；采用卸荷導(dǎo)軌可以減輕負(fù)荷，加寬導(dǎo)軌面或加長(zhǎng)動(dòng)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度可以加大接觸面積，提高導(dǎo)軌接觸精度和減小表面粗糙度，也可以增加實(shí)際接觸面積。 (2)降低摩擦系數(shù)，例如采用滾動(dòng)導(dǎo)軌：在滑動(dòng)導(dǎo)軌中正確選擇摩擦副的材料潤(rùn)滑油或采用循環(huán)潤(rùn)滑方式來(lái)改善潤(rùn)滑條件。 (3)適當(dāng)?shù)臒崽幚矸绞娇商岣邔?dǎo)軌抗磨損的能力。 (4)加強(qiáng)防護(hù)。 2.9 導(dǎo)軌的驗(yàn)算 導(dǎo)軌的變形主要是接觸變形，有時(shí)也考慮導(dǎo)軌部分局部變形的影響。導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)，首先初步確定導(dǎo)軌的型式和尺寸，然后進(jìn)行驗(yàn) 。對(duì)于滑動(dòng)導(dǎo)軌，應(yīng)驗(yàn) 導(dǎo)軌的壓強(qiáng)及其分布?；瑒?dòng)導(dǎo)軌的壓強(qiáng)，是影響導(dǎo)軌耐磨性的主要因素之一，壓強(qiáng)越大，磨損越快。如果導(dǎo)軌在長(zhǎng)度和寬度上的磨損不均勻，則對(duì)導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度影響較大，因此還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)軌壓強(qiáng)分布的均勻性。 圖2.2 在一條導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向上線性的壓強(qiáng)分布情況 影響壓強(qiáng)分布不均勻的主要因素有：外力矩和由于外力矩不作用在導(dǎo)軌中心而產(chǎn)生的顛覆力矩；由于導(dǎo)軌的支承件和運(yùn)動(dòng)部件剛度不夠，在受力后產(chǎn)生的變形。因此，計(jì)算壓強(qiáng)和許用壓強(qiáng)時(shí)都分有平均壓強(qiáng)和最大壓強(qiáng)。此外，通過(guò)計(jì)算主導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)及其分布，還可判斷導(dǎo)軌是否應(yīng)采用壓板，即決定導(dǎo)軌應(yīng)采用閉式還是開(kāi)式。如果壓強(qiáng)屬于上述幾類(lèi)，則均可采用開(kāi)式導(dǎo)軌。 當(dāng)6M/FL =0，即M=0 時(shí)，導(dǎo)軌面上的壓強(qiáng)p===，壓強(qiáng)按矩形分布，它的合力通過(guò)動(dòng)導(dǎo)軌的中心，見(jiàn)圖4-2a，這時(shí)導(dǎo)軌的受力情況最好，但這種情況在切削時(shí)實(shí)際上幾乎是不存在的。 當(dāng)0＜6M/FL＜１時(shí)，=F/bl(1-6M/FL)＞0，=F/bl(1+6M/FL)＜2p，壓強(qiáng)按梯形分布，見(jiàn)圖4-2b，它的合力點(diǎn)偏離導(dǎo)軌中心為z=M/F＜L/6，這是一種較好的受力情況。當(dāng)6M/FL＝１時(shí)，=0，=２F/bl=2p，見(jiàn)圖4-2c，壓強(qiáng)按三角形分布，z=L/6，這是一種使動(dòng)導(dǎo)軌與支承導(dǎo)軌在全長(zhǎng)接觸的臨界狀態(tài)。當(dāng)6M/FL＞１時(shí)，主導(dǎo)軌上將有一段長(zhǎng)度不接觸，實(shí)際接觸長(zhǎng)度為，如圖2-2d所示。 圖2.3 導(dǎo)軌的受力分析 由導(dǎo)軌的驗(yàn)算可知，該導(dǎo)軌合格，但必須加上壓板，壓板的高度可根據(jù)矩形導(dǎo)軌選擇，這里根據(jù)JB/GQ-Z27-80選h=16mm ,寬度根據(jù)導(dǎo)軌確定，可選=55mm,其長(zhǎng)度當(dāng)壓板受力較大或?qū)к壒ぷ鏖L(zhǎng)度較短時(shí)，壓板長(zhǎng)度等于導(dǎo)軌長(zhǎng)度。當(dāng)壓板受力不大時(shí)或?qū)к壒ぷ鏖L(zhǎng)度較大時(shí)，只需在運(yùn)動(dòng)部件的兩端或中間裝短壓板，其長(zhǎng)度可取導(dǎo)軌工作長(zhǎng)度的1/3或1/4。這里選擇壓板長(zhǎng)度等于導(dǎo)軌長(zhǎng)度。壓板材料可選擇HT200，它加工方便，但磨損大，易折斷，常用于等壓，尺寸較大的板。 3支承件設(shè)計(jì) 支承件是機(jī)床的一部分，因此設(shè)計(jì)支承件時(shí)，應(yīng)首先考慮所屬機(jī)床的類(lèi)型、布局及常用支承件的形狀。在滿足機(jī)床工作性能的前提下，綜合考慮其工藝性。還要根據(jù)其使用要求，進(jìn)行受力和變形分析，再根據(jù)所受的力和其他要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步?jīng)Q定其形狀和尺寸。然后，可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行有限元計(jì)算，求出其靜態(tài)剛度和動(dòng)態(tài)特性，再對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改和完善，選出最佳結(jié)構(gòu)形式，既能保 支承件具有良好性能又能盡量減輕重量，節(jié)約金屬。 機(jī)床的支承件是指床身、立柱、橫梁、底座等大件，相互固定聯(lián)結(jié)成機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。機(jī)床上其他零、部件可以固定在支承件上，或者工作時(shí)在支承件的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。因此，支承件的主要功能是保 機(jī)床各零、部件之間的相互位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度，并保 機(jī)床有足夠的靜剛度、抗振性、熱穩(wěn)定性和耐用性。所以，支承件的合理設(shè)計(jì)是機(jī)床設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一。 組合機(jī)床的支承部件采用組合的方式，例如臥式機(jī)床的床身，系由側(cè)底座和中間底座組合而成，而立式機(jī)床的床身則由立柱及立柱底座組合而成。此種組合結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是加工和裝配工藝好，安裝和運(yùn)輸比較方便。但是削弱了床身的總體剛性，這一缺點(diǎn)通常是用加強(qiáng)其連接部件的剛度來(lái)補(bǔ)償?shù)摹? 目前，支承件絕大多數(shù)仍采用鑄鐵材料，鑄鐵的減震性能比鋼好。也可采用鋼板焊接，采用焊接工藝比鑄造簡(jiǎn)單，也不需要昂貴的木模，比較經(jīng)濟(jì)，對(duì)于小批和單件生產(chǎn)尤為適用。 機(jī)床中的支承件是機(jī)床的基礎(chǔ)件，都具有相同的功用：支承機(jī)床各部件和工件；承受它們的重力和切削力；保 各部件相對(duì)位置的粗糙度和移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)精度。因此，在設(shè)計(jì)支承件時(shí)必須滿足下列幾方面的要求： 1.剛度 所謂剛度是指在外力作用下抵抗變形的能力。對(duì)于側(cè)底座，要求在規(guī)定的最大載荷額定載荷 作用下，變形不得超過(guò)一定的數(shù)值，以便保 刀具和工件間的相對(duì)位移不超過(guò)加工精度允差。 2.熱變形 機(jī)床工作中，傳動(dòng)件、軸承、導(dǎo)軌的摩擦熱，切削熱，電動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，乃機(jī)床工作中，傳動(dòng)件、軸承、導(dǎo)軌的摩擦熱，切削熱，電動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，乃位置關(guān)系和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，影響加工質(zhì)量。 3.抗振性 機(jī)床側(cè)底座在切削過(guò)程中如發(fā)生振動(dòng)，將會(huì)影響加工質(zhì)量及生產(chǎn)率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致機(jī)床不能正常工作。 4.內(nèi)應(yīng)力 底座在鑄造和粗加工的過(guò)程中，材料內(nèi)部形成應(yīng)力，導(dǎo)致底座的變形。在使用中內(nèi)應(yīng)力重新分布和逐漸消失會(huì)使變形增大，超出機(jī)床的允許誤差范圍。 5．其它要求 支承件的重量往往占機(jī)床總重的80～85%。因此，減輕支承件的重量對(duì)節(jié)約金屬特別有效。 同時(shí)，支承件的設(shè)計(jì)還應(yīng)滿足制造、加工和裝配的工藝要求，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)便于維修、檢查、排屑和吊運(yùn)。 支承件的設(shè)計(jì)過(guò)程，通常是根據(jù)其使用要求和受力情況，參考同類(lèi)型的機(jī)床，初步?jīng)Q定其形狀和尺寸。支承件的形狀可分為三類(lèi)： 1 箱形類(lèi) 支承件在三個(gè)方向的尺寸上都差不多，如各類(lèi)箱體、底座、升降臺(tái)等。 2 板塊類(lèi) 支承件在兩個(gè)方向上的尺寸比第三個(gè)方向大的多，如工作臺(tái)、刀架等。 3 梁類(lèi) 支承件在一個(gè)方向上的尺寸比另兩個(gè)方向大的多，如立柱、橫梁、搖臂、滑枕、床身等。 支承件結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)是應(yīng)在最小重量的情況下，具有最大靜剛度。靜剛度主要包括彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，均與截面慣性矩成正比。支承件的截面形狀不同，即使同一材料、相等的截面積，其抗彎和抗扭慣性矩也不同。 4液壓滑臺(tái)設(shè)計(jì) 4.1 動(dòng)力滑臺(tái)的類(lèi)型選擇 動(dòng)力滑臺(tái)簡(jiǎn)稱(chēng)“滑臺(tái)”，是由滑座，滑鞍和驅(qū)動(dòng)裝置等組成，用來(lái)實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力部件。根據(jù)被加工零件的工藝要求，在滑臺(tái)上可以安裝動(dòng)力箱 （用以配多軸箱 或切削頭 （如鉆削頭，銑削頭，鏜削頭，攻螺紋頭等主軸部件配以傳動(dòng)裝置），可以完成對(duì)工件的鉆、擴(kuò)、鉸、鏜孔、倒角、刮 面、車(chē) 面、銑削及攻絲等工序。 滑臺(tái)可以安裝在側(cè)底座、側(cè)斜式底座、立柱及其他支承部件上，用來(lái)組成臥式、斜式、立式等各種形式的組合機(jī)床。 根據(jù)驅(qū)動(dòng)和控制方式的不同，滑臺(tái)可分為液壓滑臺(tái)、機(jī)械滑臺(tái)、數(shù)控滑臺(tái)三種類(lèi)型。由于液壓滑臺(tái)和機(jī)械滑臺(tái)采用不同的傳動(dòng)裝置， 而它們的工作性能有一定的差別。如表2.1 所示。根據(jù)下述兩種滑臺(tái)的各自特點(diǎn)，再加上液壓滑臺(tái)以壓力油為動(dòng)力，推動(dòng)液壓缸活塞桿，帶動(dòng)滑臺(tái)體實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。液壓滑臺(tái)組成的組合機(jī)床需要單獨(dú)的液壓站，液壓站供給的壓力油除驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)外，還可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)被加工工件的定位、夾緊、輸送等動(dòng)作，有利于實(shí)現(xiàn)整臺(tái)機(jī)床的自動(dòng)化。因此，在此選擇液壓滑臺(tái)。完整的液壓滑臺(tái)是由滑臺(tái)和液壓傳動(dòng)裝置兩部分組成的。液壓滑臺(tái)通常的典型工作循環(huán)為：原位停止——快速前進(jìn)——工作進(jìn)給——快速退回，還可以實(shí)現(xiàn)死擋鐵停留，分級(jí)進(jìn)給，反向進(jìn)給等工作循環(huán)。液壓滑臺(tái)的控制形式采用液壓電氣聯(lián)合控制的。可以避免純電氣控制不可靠以及由快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)位置精度低的缺點(diǎn)。 液壓滑臺(tái): 1 液壓滑臺(tái)和液壓傳動(dòng)裝置是兩個(gè)分離的獨(dú)立部件.滑臺(tái)上裝有液壓缸.液壓滑臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖所示,液壓缸固定在滑座上,活塞桿通過(guò)支架與滑鞍連接.工作時(shí),液壓傳動(dòng)裝置的壓力油通過(guò)活塞桿帶動(dòng)滑鞍沿底座底面的導(dǎo)軌移動(dòng).液壓滑臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是: 1 采用雙矩形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式,以單導(dǎo)軌兩側(cè)面導(dǎo)向,導(dǎo)向的長(zhǎng)度的較大,導(dǎo)向性好. 2 滑底座為箱體框架結(jié)構(gòu),滑底座面中間增加了結(jié)合面,結(jié)構(gòu)剛度高. 3 導(dǎo)軌卒火.硬度高,使用壽命長(zhǎng). 4液壓缸活塞和后蓋上分別裝有雙向單向閥和緩沖裝置,可以減輕滑臺(tái)換向和退至終點(diǎn)時(shí)的沖擊. 5 滑臺(tái)分普通級(jí),精密級(jí)和高精密級(jí)三個(gè)精度等級(jí),可按要求選用,提高經(jīng)濟(jì)性. 6 液壓滑臺(tái)的典型工作循環(huán)及其應(yīng)用 液壓滑臺(tái)與其下屬部件配套,通過(guò)電氣,液壓聯(lián)合控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán).采用不同的液壓, 電器系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)不同的工作循環(huán).一次工作進(jìn)給圖:這種工作循環(huán)主要用于對(duì)工作進(jìn)給速度要求不變的情況下,如鉆孔,擴(kuò)孔,鏜孔等.當(dāng)孔的加工深度要求較高精度時(shí),可采用死擋鐵停留來(lái)保證。 4.1.1 液壓滑臺(tái)的技術(shù)性能規(guī)格 液壓滑臺(tái)以壓力油為動(dòng)力，推動(dòng)液壓缸活塞桿，帶動(dòng)滑臺(tái)體實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 具體運(yùn)動(dòng)過(guò)程如下：本設(shè)計(jì)機(jī)床的液壓系統(tǒng)由液壓缸，活塞，活塞桿以及密 等其他裝置?；钊麅蛇吀鞑贾靡贿M(jìn)油口。當(dāng)液壓油從一進(jìn)油口進(jìn)入時(shí)，由于液壓力的作用推動(dòng)活塞向一側(cè)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿向同一方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)和活塞桿固定連接在一起的滑臺(tái)體也隨之運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)滑臺(tái)體的前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)候，此液壓進(jìn)油口停止進(jìn)油，隨后活塞另一邊的進(jìn)油口開(kāi)始進(jìn)油，由于液壓油的壓力作用，對(duì)活塞進(jìn)行反向壓力，迫使活塞反向動(dòng)作，同時(shí)帶動(dòng)活塞桿的同向動(dòng)作，并且活塞桿帶動(dòng)相連接的滑臺(tái)體動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)滑臺(tái)的反向動(dòng)作，在一定位置，停止此進(jìn)油口的進(jìn)油，即完成滑臺(tái)體的收縮進(jìn)給。 液壓滑臺(tái)組成的組合機(jī)床需要獨(dú)立的液壓站，液壓站供給的壓力油除驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)外，還可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)被加工工件的定位、加緊、輸送等動(dòng)作，有利于實(shí)現(xiàn)整臺(tái)機(jī)床的自動(dòng)化。在液壓滑臺(tái)上裝上分級(jí)進(jìn)給裝置后，可完成鉆深孔的加工。 液壓滑臺(tái)的主要技術(shù)性能的確定： 滑臺(tái)的主參數(shù)——滑臺(tái)臺(tái)面的寬度 滑臺(tái)臺(tái)面的寬度是滑臺(tái)系列的主參數(shù)。相鄰滑臺(tái)的規(guī)格的公比采用 R10 系列，公比φ=1.25。這次設(shè)計(jì)所用的是臺(tái)面寬度為400 的滑臺(tái)。 液壓滑臺(tái)進(jìn)給力的確定 滑臺(tái)進(jìn)給力是反映滑臺(tái)動(dòng)力特性的重要參數(shù)。對(duì)于工序比較集中的組合機(jī)床，進(jìn)給力要大些，對(duì)于工序比較分散的組合機(jī)床，進(jìn)給力 相對(duì)小些?；_(tái)各種規(guī)格進(jìn)給力的大小，以統(tǒng)計(jì)所使用的組合機(jī)床進(jìn)給力為基礎(chǔ)，同時(shí)隨著組合機(jī)床技術(shù)水平的發(fā)展而提高。部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了進(jìn)給力的下限，根據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的幾種400 臺(tái)面滑臺(tái)，進(jìn)給力可以達(dá)到100kN。因此，本系列液壓滑臺(tái)的最大進(jìn)給力確定為部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的進(jìn)給力下限的1.25倍，即125kN。 快速行程速度和液壓泵流量的確定 滑臺(tái)的快速行程速度包括快速進(jìn)給速度和快速退回速度。適當(dāng)提高快速行程速度，可以縮短組合機(jī)床的輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。但是，快速進(jìn)給速度提高，將增加滑臺(tái)的慣性，當(dāng)滑臺(tái)由快速進(jìn)給轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鬟M(jìn)給時(shí)，由于滑臺(tái)沖量較大，降低了滑臺(tái)的轉(zhuǎn)換精度，因此， 要增加機(jī)床刀具切入工件前的切入行程，反而會(huì)增加輔助時(shí)間，降低機(jī)床生產(chǎn)效率。目前液壓滑臺(tái)的快速行程速度一般都在10m/min 以?xún)?nèi)。 液壓滑臺(tái)的快速行程速度在液壓缸內(nèi)徑確定后，主要與選用液壓泵流量有關(guān)。在選用液壓泵流量時(shí)，要考慮以較少品種的液壓元件來(lái)滿足全部規(guī)格液壓滑臺(tái)的需要。目前液壓元件按其通過(guò)量有10、25、63、100……L/min，對(duì)200~800mm 臺(tái)面寬的滑臺(tái)以選用通過(guò)量為25、63L/min 的兩種液壓元件最為經(jīng)濟(jì)。根據(jù)選用的液壓件便可確定各種規(guī)格滑臺(tái)的液壓泵流量的大小。再根據(jù)已確定的液壓缸內(nèi)徑、活塞桿直徑和液壓泵流量便可計(jì)算出快速行程速度。 4.1.2 滑臺(tái)體、滑臺(tái)座的工藝性 （1）滑臺(tái)體最小壁厚的確定 在滿足強(qiáng)度、剛度、振動(dòng)穩(wěn)定條件下，盡可能選最小壁厚。合理的壁厚，能保證鑄件力學(xué)性能和防止產(chǎn)生澆不足、冷隔等缺陷。鑄造零件的最小壁厚主要受工藝限制，輕型機(jī)床床身壁厚一般為12～15mm ，中型的為18～22mm。具體的最小壁厚可按當(dāng)量外廓尺寸N來(lái)選擇。當(dāng)量外廓尺寸N= 2L+B+H /3。由當(dāng)量外廓尺寸N 查表3.2，選擇最小壁厚。 因此，滑臺(tái)體的最小壁厚確定如下： 當(dāng)量外廓尺寸N= 2L+B+H /3= 2×0.8+0.4+0.1/3=0.7m。 根據(jù)表3.2 可選滑臺(tái)體的最小壁厚為8mm，而實(shí)際壁厚應(yīng)略大于最小壁厚，因此滑臺(tái)體壁厚選10mm。內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)參照其他組合機(jī)床液壓滑臺(tái)的結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)。滑臺(tái)座的最小壁厚確定如下： 當(dāng)量外廓尺寸N= 2L+B+H/3= 2×1.340+0.245+0.4/3=1.1m。 根據(jù)表3.2 可選滑臺(tái)座的最小壁厚為10mm，而實(shí)際壁厚應(yīng)略大于最小壁厚，因此滑臺(tái)體壁厚選12mm。 1 避免滑臺(tái)體、滑臺(tái)座的截面過(guò)厚，應(yīng)采用加強(qiáng)筋 為避免發(fā)生薄壁振動(dòng)而在壁板內(nèi)表面加的筋，主要作用是提高壁板的抗彎剛度。為保鑄件的強(qiáng)剛度，應(yīng)選擇合理的截面形狀，如工字形、槽形、T 形、矩形等結(jié)構(gòu)，并在薄弱部分安置加強(qiáng)筋。筋的高度可取壁厚的4～5 倍，筋的厚度為壁厚的0.8 倍。因此，滑臺(tái)體的筋條厚度為8mm，而滑臺(tái)座的筋條厚度為10mm。 2 滑臺(tái)體、滑臺(tái)座的形狀 根據(jù)同類(lèi)組合機(jī)床的滑臺(tái)體的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)的滑臺(tái)體結(jié)構(gòu)可以參見(jiàn)零件圖所示。 3滑臺(tái)體、滑臺(tái)座各自之間的厚度應(yīng)盡可能均勻鑄件的厚度不均勻，易產(chǎn)生縮孔、縮松，引起鑄件的變形或產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致鑄件產(chǎn)生裂紋。 4 滑臺(tái)體、滑臺(tái)座結(jié)構(gòu)的圓角 鑄件壁的連接或轉(zhuǎn)角部分易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、縮孔和縮松，應(yīng)注意防止壁厚突變及鑄件尖角。因此，在鑄件壁的轉(zhuǎn)向和壁間連接處均應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)圓角，防止鑄件 金屬積聚和應(yīng)力集中產(chǎn)生縮孔、縮松和裂紋等缺陷。 5 滑臺(tái)體、滑臺(tái)座的材料和時(shí)效處理由于滑臺(tái)體即為動(dòng)導(dǎo)軌，滑臺(tái)座即為支承導(dǎo)軌，因此由上面導(dǎo)軌所選的材料：動(dòng)導(dǎo)軌選用HT150，支承導(dǎo)軌選用HT200。由此可知滑臺(tái)體的材料應(yīng)選HT150，而滑臺(tái)座的材料應(yīng)選擇HT200。對(duì)鑄鐵導(dǎo)軌常采用高頻淬火，超高頻淬火，中頻淬火及電接觸自冷淬火，提高表面硬度，表面淬火硬度一般在45～55HRC左右，增加抗硬粒的磨損能力和防止撕傷。 4.1.3 滑臺(tái)的總體尺寸 由安置在滑臺(tái)體上的動(dòng)力箱的寬度B=500mm，行程l=500mm，可查組合機(jī)床通用部件中液壓滑臺(tái)的聯(lián)系尺寸得液壓滑臺(tái)的滑臺(tái)體寬為400mm，長(zhǎng)度為800mm，滑座的長(zhǎng)度為1470mm，底面寬為400mm。液壓滑臺(tái)的總體高為320mm。 4.1.4 液壓滑臺(tái)的結(jié)構(gòu) 液壓滑臺(tái)由兩部分組成，液壓滑臺(tái)部分個(gè)液壓傳動(dòng)裝置部分。液壓滑臺(tái)部分主要包括滑臺(tái)體，滑座，液壓缸以及控制擋鐵等。液壓傳動(dòng)裝置部分包括液壓泵，油箱，閥以及管等等 1 液壓缸的安裝形式 采用了活塞桿推滑臺(tái)體移動(dòng)，液壓缸套裝在滑座尾部的結(jié)構(gòu)形式。這種安裝形式主要優(yōu)點(diǎn)是：在維修液壓缸或更換易損部件時(shí)拆卸比較方便，只要擰下活塞桿前面的螺母，然后擰下后端法蘭處的螺釘，就可以將油箱從滑座體后端拉出。另外，活塞桿在滑座體內(nèi)所占的空間比較小，在滑座體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用活塞桿移動(dòng)，可以提高滑座體的剛性。 2控制擋鐵形式 目前液壓滑臺(tái)的控制形式主要有兩種，一種是純電氣開(kāi)關(guān)控制，另一種是電氣開(kāi)關(guān)和液壓行程調(diào)速閥聯(lián)合控制，即快速進(jìn)給轉(zhuǎn)換為工作進(jìn)給用液壓行程閥來(lái)控制實(shí)現(xiàn)，其它轉(zhuǎn)換用電氣開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)。純電氣控制，從長(zhǎng)期使用來(lái)看，可靠性較差，在快速轉(zhuǎn)換為工進(jìn)時(shí)，常 開(kāi)關(guān)失靈造成刀具和機(jī)床的損壞，另一個(gè)問(wèn)題是，滑臺(tái)由快進(jìn)轉(zhuǎn)換工作為進(jìn)給時(shí)的轉(zhuǎn)換精度低，一般在2~3mm，影響機(jī)床的生產(chǎn)效率。因此，液壓滑臺(tái)不用純電氣控制。 電氣開(kāi)關(guān)和液壓行程調(diào)速閥聯(lián)合控制，在液壓滑臺(tái)快進(jìn)中，裝在滑臺(tái)體上的液壓擋鐵壓下行程調(diào)速閥，使壓力油通過(guò)節(jié)流閥，滑臺(tái)立即由快速進(jìn)給轉(zhuǎn)換為工作進(jìn)給。在工作進(jìn)給中。液壓擋鐵始終壓在行程調(diào)速閥的滾子上。當(dāng)工進(jìn)