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1、1、 工程概況 2. 2、 人力及機械設備配置 2. 3、 支架拆除總體施工方案 3. 4、 支架拆除施工方法 6. 4.1門洞支架橫梁下落 6. 4.2門洞橫梁拆除 8. 4.3門洞鋼管墩縱梁拆除 9 4.4門洞鋼管墩及門形腳手架拆除 9 4.5 混凝土基礎拆除 9. 4.6滿堂支架拆除 10 4.7高速公路恢復 10 5、 支架拆除時間安排 1.0 6、 保證安全的組織措施 12 7、 施工安全保證措施 1.3 8、 交通事故應急預案 1.5 8.1目的 15 8.2應急組織機構(gòu) 16 8.3應急小組責任劃分 16 8.3.1工程事故 16

2、 8.3.2火災、爆炸事故 1.7 8.3.3交通事故 19 8.3.4觸電、高空墜落 19 8.4應急救援響應措施 20 8.4.1工程事故 20 8.4.2火災、爆炸 20 8.4.3交通事故 21 8.4.4觸電、高空墜落 21 8.5周邊可利用資源 22 1、工程概況 后八丁特大橋1-96m系桿拱橋位于銅山縣柳泉鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越京福 高速公路，采用先梁后拱的施工方法。目前已經(jīng)完成了系梁澆筑、拱 肋安裝焊接及吊索安裝。吊索張拉完成后即可進行系梁支架體系的拆 除施工，系梁支架體系分為門洞和自鎖扣件兩大塊， 其中門洞支架拆 除為重難點，門洞兩側(cè)的自鎖扣件體系可平行進行拆

3、除施工。 門洞一 側(cè)采用鋼管墩作為支撐體，另一側(cè)采用門形腳手架作為支撐體， 為達 到防撞要求，其基礎均設計為現(xiàn)澆混凝土塊 ，其中鋼管墩基礎混凝土 塊高度為1m，門形腳手架基礎混凝土塊高度為 0.75m。高速公路路面 以外部位支架基礎根據(jù)現(xiàn)場條件均做了硬化處理， 邊坡上自鎖扣件支 架搭設前，根據(jù)支架間距將邊坡硬化成臺階形，硬化厚度在15?20cm 之間。 2、人力及機械設備配置 跨京福高速公路1-96m系桿拱橋系梁支架拆除現(xiàn)場施工主要管 理人員如下： 現(xiàn)場施工負責人：張端海 現(xiàn)場技術負責人：李衛(wèi)軍 現(xiàn)場安全負責人：李兆倫 為保證系桿拱橋支架順利拆除，按專業(yè)成立作業(yè)班組

4、，小組所有 人員上崗前均需培訓教育，合格后方可上崗。各小組配備人員如下: 序號 作業(yè)班組 人員數(shù)量 主要工作內(nèi)容 1 安全員 4 配合路政及交巡警部門進行交通管制等 工作 2 機械作業(yè)指揮班 4 負責指揮機械進行安全作業(yè) 3 支架拆除班 15 負責系梁下部支架體系拆除 4 材料運輸班 10 負責將拆除材料運出 5 垃圾清理班 5 負責將施工區(qū)垃圾及時進行清理 6 綜合班 5 以上工作內(nèi)容以外的其它工作 根據(jù)現(xiàn)場施工條件及施工需要，配備以下機械設備: 序號 名 稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 汽車吊 25t 2臺 支

5、架拆除吊裝 2 汽車吊 20t 1臺 配合吊裝 3 運輸車 2臺 材料倒運 4 裝載機 ZL50 1臺 備用一臺 5 發(fā)電機 250KW 1臺 6 電焊機 AXC-400-1 2臺 備用2臺 7 螺旋千斤頂 7個 8 手工氣割具 H--100 4套 3、支架拆除總體施工方案 為保障架梁通道，系桿拱拱肋吊索初張拉完成后，即進行系梁 支架的拆除工作。系梁支架總體拆除順序應遵循先跨中后兩端，且 對稱由跨中向兩端推進；先上部，后下部；先橫向，后豎向的原則 架橋機在系梁上行走時，梁體本身會存在一定的沉降，這樣在 門

6、洞支架不拆除的情況下會限制梁體的自由變形而對門洞不利。為 保證高速公路行車安全，運架一體機通過前必須使系梁與其下的門 洞支架完全脫離。門洞支架與梁體完全脫離后方可進行支架的拆除 施工。 進行高速公路借道封閉施工前，組織人員清理門洞上方雜物， 以消除安全隱患。與路政及交巡警部門取得聯(lián)系，積極配合路政及 交巡警部門提前做好借道封閉施工交通管制的準備工作。 為滿足運架一體機通過要求，門洞支架拆除施工需分為三個階 段進行，而每個階段施工時均需進行借道封閉施工，具體階段劃分 情況如下： 第一階段：圭寸閉下行線（福州方向）通道 2天 主要任務是將支架橫梁下移使其與梁體脫離，但不拆除門洞支 架，脫

7、離完成后即轉(zhuǎn)入上行線（北京方向）門洞支架拆除施工。 第二階段：封閉上行線（北京方向）通道 先將門洞橫梁整體下落，然后再進行支架體系的拆除施工。 封閉拆除內(nèi)容：門洞縱梁、橫梁、系梁底模、鋼管墩、門洞出 入口防撞墩、門形腳手架及其基礎。 門洞支架拆除完畢并對路面垃圾及時進行清理，清理完畢沿支 架搭設區(qū)超車道左邊線及緊急停車帶右邊線擺放防撞墩，防撞墩間 采用①48鋼管穿插聯(lián)結(jié)（防撞墩上設置了預留孔）。 經(jīng)交巡警及路政部門檢查驗收合格后開放交通，并轉(zhuǎn)入下行線 （福州方向）門洞支架的拆除施工。 第三階段：再次圭寸閉下行線（福州方向）通道 由于橫梁已下落，可直接進行支架體系的拆除施工

8、，拆除材料 可通過上高速公路便道運出。 拆除內(nèi)容：門洞縱梁、橫梁、系梁底模、門洞出入口防撞墩、 門形腳手架及其基礎、中央分隔帶鋼管墩及其基礎。 門洞支架拆除完畢并對路面垃圾進行清理，將中央分隔帶的雜 物清理干凈，并取出中央分隔帶內(nèi)表層級配碎石采用熟土換填。沿 支架搭設區(qū)超車道左邊線及緊急停車帶右邊線擺放防撞墩以滿足行 車安全需要。 4、支架拆除施工方法 4.1門洞支架橫梁下落 門洞橫梁下落時需借道進行圭封閉施工，借道圭封閉施工前與路政 及交巡警部門取得聯(lián)系，積極配合路政及交巡警部門提前做好借道 封閉施工交通管制的準備工作。 門洞支架靠中央分隔帶側(cè)采用的是鋼管墩，另一側(cè)采用門形腳 手

9、架，門形腳手架上方橫梁可以通過調(diào)節(jié)定托使其下落，鋼管墩上 部橫梁通過將落架裝置割除來使其下落。系梁下部鋼管墩設置間距 為3m,落架上部搭設的縱梁長度為12m，從而每根縱梁的支撐點 為5個。每根型鋼的落架裝置割除順序由型鋼中部向兩端同步進行， 每個落架裝置的鋼筋割除順序必須是由外向里對稱逐個進行，不得 隨意進行切割。割除順序見下圖。 30皿 1 1 L 1 1 7 X TT i 1 1 4 落架 2 1 i 3*l40b 〔3 5 1 II 1 | [| 1 i |

10、I 首先割除中間的1#支撐點，并采用千斤頂取代落架作為臨時支 撐結(jié)構(gòu)，在千斤頂周圍堆碼方木以防結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。 按順序割除2#、3#、 4#、5#支撐點，每割除一處采用千斤進行頂置換并在其周圍堆碼好 方木后方可進行下一處的落架割除施工，不得同時進行多個支撐點 的割除施工。支撐點位由千斤頂取代后，控制螺旋千斤頂使縱梁下 落，同時控制門形腳手架頂托使橫梁在下落過程中保持平衡，下落 到位后取出千斤頂進行下一根縱梁支撐點的割除施工。 4.2門洞橫梁拆除 門洞橫梁采用H型鋼進行搭設，單根長12m,重1.6t，拆除時 由門洞出入口向門洞中心按順序逐根進行。 門洞橫梁全部下落后與梁底面脫開距離為

11、12cm左右，將焊好 的移動臺架由人工推至橫梁下方，通過千斤頂將型鋼頂起5cm左右, 型鋼下部墊好方木并保證與臺架之間良好接觸，人工推動臺架運至 梁外（根據(jù)需要現(xiàn)場由裝載機配合進行施工）。下行線（福州方向） 封閉時，門洞出口一側(cè)H型鋼拆除后通過拖車運出，門洞進口一側(cè) H型鋼由臺架運出梁外后由吊車直接吊出，上行線（北京方向）封 閉時，將型鋼逐根運出至公路立交橋下，再由吊車從立交橋上部將 其吊出（吊車靠橋頭站位）。橫梁起吊前于橫梁端部捆綁一根繩索 由人工牽引防止其在空中大幅擺動。 4.3門洞鋼管墩縱梁拆除 門洞鋼管墩縱梁采用三根140b工字鋼并聯(lián)搭設，單根工字鋼長 12m，重0.885t

12、,三根并聯(lián)后的重量為2.657t。縱梁拆除時由兩臺裝 載機配合進行，在裝載機料斗上方焊接一專用托架卡具，于縱梁兩 端將縱梁托起后下放。下行線（福州方向）封閉時可將縱梁放置于 拖車上走便道運出，上行線（北京方向）圭寸閉時，便道很難通行， 先運至公路立交橋下再由吊車從立交橋上部將其吊出（吊車靠橋頭 站位）。 4.4門洞鋼管墩及門形腳手架拆除 鋼管墩單根長4.5m,重1.0t。系梁以外的鋼管墩割除后直接由 吊車吊至運輸車運出；系梁下部吊車無法站位，拆除時由裝載機配 合進行，先由裝載機將其下放至公路路面上擺放好的方木上，再將 其吊起后放置于拖車上。上行線鋼管墩先運立交橋下部，通過橋上 的汽車吊將其

13、吊出（吊車靠橋頭站位）；下行線鋼管墩可通過拖車 走便道運出或通過汽車吊從門洞入口處直接吊出。鋼管起吊前在下 部捆綁一根繩索，由人工牽引防止其在起吊過程中大幅擺動。 門形腳手架拆除可平行施工，拆除順序先上后下，由兩端向中 間進行，嚴禁上下同時作業(yè)。支架拆除完畢后，對公路路面進行清 理，將建筑垃圾運往指定地點。 4.5混凝土基礎拆除 支架混凝土基礎（包含門洞出入口的防撞墩）在澆筑時每隔一一 段距離留置了一道伸縮縫，門形腳手架基礎每 2m左右設置了一道 伸縮縫，其上斜對角留置了兩個吊環(huán)，單塊重量4?5噸；鋼管墩基 礎澆筑時采用擴大基礎樣式，每隔 3m留置了一道伸縮縫，其上沿 斜對角同樣留置了吊

14、環(huán)，單塊重量6?7噸。門洞基礎混凝土塊拆除 時不得生拉硬拽，先采取適當?shù)拇胧┦够炷翂K松動后再施吊，以 保證施工安全并避免吊環(huán)被扯斷。 上行線系梁外部門形腳手架混凝土基礎塊（包含門洞出入口的 防撞墩）由裝載機吊起后放置于拖車上運至公路立交橋下通過立交 橋上的吊車將其吊出（吊車靠橋頭站位）；下行線混凝土基礎塊由 裝載機吊至拖車上走便道運出。混凝土基礎拆除完畢，將路面上的 雜物清理干凈，并將雜物運至指定地點。 4.6滿堂支架拆除 滿堂支架拆除可平行進行施工，先橫桿后立桿，自上而下，一 步一清，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。支架拆除完畢后，對場地進 行清理，將建筑垃圾運往指定地點。 4.7高速公

15、路恢復 對系桿拱橋橋下已毀壞的邊坡、植被、側(cè)溝，拆除的波形防撞 護欄及坡頂?shù)姆雷o綠網(wǎng)按原狀進行恢復，并積極與高速公路養(yǎng)護公 司進行溝通，確保恢復標準與質(zhì)量。 5、支架拆除時間安排 由于門洞支架的拆除施工較為困難，根據(jù)階段施工借道情況， 將支架的拆除時間按四部分進行劃分，并本著合理組織加強管理的 原則將全部借道施工時間控制在 28天以內(nèi)，具體階段借道時間如下 （未考慮大雨、大風等天氣的影響）： ⑴施工準備階段 2009-6-26?2009-6-28期間與交巡警及路政部門取得聯(lián)系，積 極配合交巡警及路政部門提前做好借道封閉施工交通管制的準備工 作。 ⑵ 福州方向借道進行門洞橫梁下落施

16、工 預計借道封閉耗時0.5天，門洞橫梁下落較為困難耗時2天， 共需時2.5天，具體節(jié)點時間如下： 2009-6-29配合交巡警及路政部門進行下行線 （福州方向）道路 圭寸閉施工，上行線（北京方向）由單向行駛改為雙向行駛，并設置 好通行標識。 2009-6-30?2009-7-01將下行線（福州方向）門洞橫梁整體下 落，下落完成后即轉(zhuǎn)入上行線（北京方向）的道路封閉施工。 ⑶北京方向借道進行門洞拆除施工 預計借道封閉耗時0.5天，門洞橫梁下落耗時2天，門洞橫梁 拆除耗時3天，門洞縱梁拆除耗時1天，門形腳手架及鋼管墩平行 施工耗時3天，門形腳手架基礎拆除耗時 2天，路面清理及防撞墩 擺設

17、耗時1天，共需時12.5天，具體節(jié)點時間如下： 2009-7-02配合交巡警及路政部門進行上行線 （北京方向）道路 封閉施工，下行線（福州方向）由單向行駛改為雙向行駛，并設置 好通行標識。 2009-7-03?2009-7-07門洞橫梁下落及拆除施工。 2009-7-10進行門洞縱梁拆除施工。 2009-7-11?2009-7-013進行門洞門形腳手架、鋼管墩及門形腳 手架基礎拆除施工。 2009-7-14施工區(qū)內(nèi)路面清理及防撞墩擺設，并請路政及交巡警 部門對路面清理情況進行檢查驗收，驗收合格后準備進行福州方向 道路封閉施工。 ⑷福州方向借道進行門洞拆除施工 預計借道封閉耗時0

18、.5天，門洞橫梁下落耗時2天，門洞橫梁 拆除耗時3天，門洞縱梁拆除耗時1天，門形腳手架及鋼管墩平行 施工耗時3天，門形腳手架基礎及鋼管墩基礎拆除耗時 3天，中央 分隔帶內(nèi)級配碎石清理、路面清理及防撞墩擺設耗時 1天，共需時 13.5天，具體節(jié)點時間如下： 2009-7-15配合交巡警及路政部門進行下行線 （福州方向）道路 圭寸閉施工，上行線（北京方向）由單向行駛改為雙向行駛，并設置 好通行標識。 2009-7-16?2009-7-20門洞橫梁下落及拆除施工。 2009-7-21進行門洞縱梁拆除施工。 2009-7-22?2009-7-27進行門洞門形腳手架、鋼管墩及門形腳 手架基礎

19、拆除施工。 2009-7-28施工區(qū)內(nèi)路面清理及防撞墩擺設，并請路政及交巡警 部門對路面清理情況進行檢查驗收，驗收合格后準備開放交通。 6、保證安全的組織措施 堅持安全第一的原則，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小 組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。 建立項目經(jīng)理部安全保 證體系，使生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)，確保安全目標的實現(xiàn)。 成立安全施工領導小組，加強對跨京福高速公路施工安全的組織 領導，嚴格落實安全責任制。 組 長：項目經(jīng)理 ： 王經(jīng)緯(15050822866) 副組長： 項目總工：齊 帥(13685122275) 主管副經(jīng)理： 張端海(15862266

20、688) 組 員: 綜合辦公室主任 張 磊(15050015002) 技術質(zhì)量部部長 李衛(wèi)軍(15062172275) 工程管理部部長 王學知(15062172952) 安全環(huán)保部 李兆倫(15852387968) 物資設備部部長：余六杰(15852031774) 施工領導小組的職責 ⑴ 負責審查施工申報計劃，施工過渡方案和安全措施，確保交 通和施工安全。 ⑵ 負責72小時前聯(lián)系公路、電力、通信、等相關部門，配合監(jiān) 督作業(yè)人員作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時間及作業(yè)地點。 ⑶ 負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。 施工前，負責召開準備會，做好施工

21、人員的安全教育并合理安排 人力，準備要充分。信號備品、機具、材料齊全完好、勞力充足、分 工到位、責任到人。 施工中，應隨時掌握進度和質(zhì)量，加強現(xiàn)場檢查，及時消除不安 全隱患。 7、施工安全保證措施 安全施工是保證高速公路交通安全的重要因素。因此，在施工 過程中，必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，廣泛應用 安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生。 具體措施如下： 1）加強領導，健全組織。項目部成立安全領導小組，各施工隊 設專職安全員，制定嚴格的安全措施.定期分析安全生產(chǎn)形勢，充 分發(fā)揮各級質(zhì)檢人員的監(jiān)督作用，研究、解決施工中存在的問題， 及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱

22、患。 2） 安全教育要經(jīng)常化、制度化。施工前進行系統(tǒng)安全教育，開 工后抓好日常安全教育，通過現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增 強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真 正落到實處。 3） 按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接， 嚴格操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 4） 嚴格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng) 常檢查，對各施工工序，要制定具有針對性的、可操作性強、并便 于檢查的安全技術措施，并指定專人負責貫徹落實。日常安全檢查 要增加檢查頻數(shù)，并對照安全技術措施，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正、解決, 真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 5） 所

23、有施工設備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢 查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。各種技術工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng) 考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 6） 抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安 全。 7） 施工用電，嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要 安裝地線，不合格的電訊器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火 8）根據(jù)本工程的實際情況制定安全獎罰措施， 定期考核，及時 兌現(xiàn)，運用經(jīng)濟杠桿作用，充分調(diào)動廣大干部職工的安全生產(chǎn)積極 性，促進安全管理水平的提高。 9） 支架拆除前對門洞頂雜物進行認真清理，防止落物影響公路 交通安全。 10） 參與施工的

24、人員均應經(jīng)過培訓及技術交底，熟悉施工的流程 及關鍵環(huán)節(jié)。 11） 禁止雙層作業(yè)，正確佩帶安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。 12） 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)及調(diào)整等作業(yè)。 13） 指揮施工機械作業(yè)人員，宜上到人可瞭望的安全地點，明確 規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。 14） 不得隨意從橋上拋棄各類小零件或其它物品，設專人對各類 構(gòu)件的堆放進行看管。 15） 所用施工輔助結(jié)構(gòu)按設計施工，有足夠的強度和剛度。 16） 橋上配備消防器材和通訊設施。 17） 交叉施工的工程項目，在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施 工時間，安全注意事項等，必要時派專人進行協(xié)調(diào)、防護，確保安全。 18） 借道期間及

25、通行后設專職安全員負責引導車輛， 并及時復位 被壓亂的標志牌及錐形桶，保證既有公路車輛的通行和安全。 19） 為限制超寬超高車輛通行，在施工控制區(qū)域出入口分別安排 一值班安全員，每人配備一個喊話筒、一面小旗及一個對講機，配合 公路部門進行交通管制，并及時進行勾通，保證交通安全。 8、交通事故應急預案 8.1目的 為積極應對可能發(fā)生的、各種突發(fā)性的、嚴重危及交通和人身 安全的事故事件，最大限度地減少意外事故或緊急情況對環(huán)境的影 響、人員的傷害、財產(chǎn)的損失，以采取有效的應急措施、作出快速 反應，項目部特成立事故事件應急小組，負責緊急事件的響應和處 8.2應急組織機構(gòu) 序號 情

26、況類型 組織機構(gòu)及人員 1 工程事故 總指揮 王經(jīng)偉 現(xiàn)場指揮 張端海齊帥 通訊聯(lián)絡組 組長：張端海 組員：王新軍 李兆倫 疏散救護組 組長：張磊 組員：楊貫紅張強 搶險救援組 組長：張建明 組員：李衛(wèi)軍 李兆倫 物資設備組 組長：余六杰 組員：周晶 陳燕 王勝利 2 火災、爆炸事故 總指揮 王經(jīng)偉 現(xiàn)場指揮 張端海 通訊聯(lián)絡組 組長：王新軍 組員：李兆倫 滅火行動組 組長：齊帥 組員：李衛(wèi)軍 李兆倫 疏散引導組 組長：王學知 組員：古文 陳燕 安全防護救護組 組長：張磊 組員：楊貫紅 張強 3 交通事故 總指揮 王經(jīng)偉 現(xiàn)場

27、指揮 張端海張建明 通訊聯(lián)絡組 組長：王新軍 組員：李兆倫 現(xiàn)場疏導組 組長：王學知 組員：古文 陳燕 救護組 組長：張磊 組員：楊貫紅 張強 現(xiàn)場保護組 組長：李衛(wèi)軍 組員：安可偉 古文 4 觸電、高空墜落 事故 總指揮 王經(jīng)偉 現(xiàn)場指揮 齊帥張建明 通訊聯(lián)絡組 組長：王新軍 組員：李兆倫 疏散救護組 組長：張磊 組員：楊貫紅 張強 8.3應急小組責任劃分 8.3.1工程事故 ⑴總指揮職責: 負責現(xiàn)場勘察，召集隊伍，調(diào)動資源，下達任務 ⑵現(xiàn)場指揮職責 負責制定搶險救援方案，解決搶險過程中的技術問題，向總指 揮提出資源計劃，受總指揮的指揮

28、，及時報告搶險救援應急預案實 施情況。 ⑶工程搶修組職責： ① 組長：負責本小組成員分工，組織搶救和疏散人員、物質(zhì)設 備等，實施工程搶險方案，受現(xiàn)場指揮的指揮。 ② 成員：負責人員、重要物資設備及時、有序地疏散到安全區(qū)， 對危險區(qū)域進行隔離，實施工程搶險方案。 ⑷救護組職責： ① 組長：負責組織對受傷人員的救護，受現(xiàn)場指揮的指揮。 ② 成員：負責對受傷人員進行現(xiàn)場救護，并及時送醫(yī)院救治， 受本組組長的指揮。 ⑸物資設備組職責： ① 組長：負責組織搶修機具、材料的調(diào)配，受現(xiàn)場指揮的指揮。 ② 成員：負責搶修機具、材料的調(diào)配，受本組組長的指揮。 8?3?2火災、爆炸事故 ⑴指

29、揮職責： ① 正確組織指揮其它責任分工小組，有效展開工作和組織人員 的調(diào)配。 ② 對火災危險性大、火災后損失大、傷亡大、政治影響大的重 點部位制定滅火計劃。 ③ 分析火勢發(fā)展變化情況，采取有效的滅火措施 ④ 根據(jù)救人、疏散物資和滅火等具體任務的需要有計劃、適時 準確地向火場調(diào)集滅火力量。 ⑤ 組織好本單位義務消防隊與公安消防部門協(xié)同作戰(zhàn)緊密配 合。 ⑥ 協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因。 ⑵通訊聯(lián)絡組職責： ① 發(fā)現(xiàn)火災后迅速撥打119報警。 ② 報警時候說明火災地點和單位。 ③ 說明火災燃燒類型，火勢大小。 ④ 說明報警人的姓名、單位及電話號碼。 ⑤ 報警后迅速到路口等候

30、消防車，指引火場道路。 ⑶滅火行動組職責： ① 熟悉掌握本單位的消防道路、消防設施、器材的位置并達到 熟練使用。 ② 加強平時的滅火技術訓練，掌握滅火方法，針對不同的物資 分別采用窒息法、冷卻法、隔離法、抑制法有效撲滅火災。 ③ 在較短時間內(nèi)到達火警地點，迅速有效撲滅火災或援助消防 隊控制火勢和撲滅火災以減少火災的損失。 ⑷ 疏散引導組職責： ① 針對本單位或場所的人員情況對人員、物資進行疏散。 ② 明確安全出口位置、疏散標志，根據(jù)火災發(fā)生的不同部位組 織不同的疏散路線 ③ 疏散引導人員要明確任務，合理分工落實具體的疏散措施。 ⑸安全防護救護組職責： ①貫徹執(zhí)行救人重于滅火

31、的原則，組織人力和工具盡早盡快的 將被困人員搶救出來。 ② 在救護時要準、穩(wěn)、果斷勇敢，確保安全。 ③ 掌握尋人方法和火場救人的道路。 ④ 以最快的速度將救出的傷員護送到附近醫(yī)院。 8?3?3交通事故 ⑴ 總指揮職責：準確掌握事故動態(tài)，正確指揮搶險隊伍，控制 事故蔓延發(fā)展。 ⑵ 現(xiàn)場指揮職責：組織實施應急救援預案，快速反映，及時掌 握事故情況向總指揮報告，控制事態(tài)發(fā)展。 ⑶通訊聯(lián)絡組職責： 快速將事故情況向總指揮匯報，及時聯(lián)絡 求援人員、車輛和物資 ⑷現(xiàn)場疏導組職責： 及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地 引導救護車輛到位 ⑸現(xiàn)場救護組職責： 加強日常演練，

32、發(fā)生緊急情況快速到位， 對傷員正確施救。 ⑹現(xiàn)場保護組職責： 加強安全防范意識，及時到達制定位置， 嚴密保護事故現(xiàn)場。 8?3?4觸電、高空墜落 ⑴ 總指揮職責：準確掌握事故動態(tài)，正確指揮搶險隊伍，控制 事故蔓延發(fā)展 ⑵ 現(xiàn)場指揮職責：組織實施應急救援預案，快速反映，及時掌 握事故情況向總指揮報告，控制事態(tài)發(fā)展 ⑶通訊聯(lián)絡組職責： 快速將事故情況向總指揮匯報，及時聯(lián)絡 求援人員、車輛和物資 ⑷現(xiàn)場疏導組職責： 及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地 引導救護車輛到位。 ⑸ 現(xiàn)場救護組職責：加強日常演練，發(fā)生緊急情況快速到位， 對傷員正確施救。 8.4應

33、急救援響應措施 8.4.1工程事故 ⑴發(fā)生工程作業(yè)傷亡事故應立即報告，并迅速啟動應急救援預 案。 ⑵總指揮或現(xiàn)場指揮立即組織搶險隊伍， 進入應急狀態(tài)，控制 事故擴大。 ⑶聯(lián)絡組及時聯(lián)絡救援人員，車輛和物資到達指定地點。 ⑷ 救援、運輸隊及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導 救援、救護車輛。救護組對傷員進行現(xiàn)場搶救或送醫(yī)院救治。 ⑸ 保護事故現(xiàn)場，分析事故原因和性質(zhì)，做好事故調(diào)查、處理 和善后工作。 ⑹ 制定糾正、預防措施，防止同類事故的再發(fā)生。 8.4.2火災、爆炸 ⑴發(fā)生火災、爆炸事故應立即報告，并迅速啟動應急救援預案 ⑵ 各單位防火、防爆應急救援小組立即奔赴現(xiàn)場，迅

34、速判明起 火、爆炸位置，實施現(xiàn)場救治，疏散人員和物質(zhì)。 ⑶ 根據(jù)不同的火災、爆炸性質(zhì)、燃燒物質(zhì)，采取正確的滅火方 法，使用正確的滅火設施和器材。 ⑷ 公安消防隊伍到達火場后，參加滅火的單位和個人必須服從 公安消防機構(gòu)總指揮員統(tǒng)一調(diào)動，執(zhí)行火場總指揮的滅火命令。 ⑸ 滅火工作完畢后，保護好火災、爆炸現(xiàn)場，積極協(xié)助公安消 防部門調(diào)查事故原因，核實事故損失，查明事故責任，處理善后事 宜。 ⑹ 制定糾正、預防措施，防止同類事故的再發(fā)生。 8.4.3交通事故 ⑴ 發(fā)生事故應立即報告，并迅速啟動應急救援預案。 ⑵適用時，立即切斷設備電源。 ⑶ 應急小組立即組織搶險隊伍，進入應急狀態(tài)，控制事

35、故擴大。 ⑷聯(lián)絡組及時聯(lián)絡救援人員，車輛和物資到達指定地點。 ⑸ 救援、運輸隊及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導 救援、救護車輛。救護組對傷員進行現(xiàn)場搶救或送醫(yī)院救治。 ⑹ 保護事故現(xiàn)場，分析事故原因和性質(zhì)，做好事故調(diào)查、處理 和善后工作。 ⑺ 制定糾正、預防措施，防止同類事故的再發(fā)生。 8.4.4觸電、高空墜落 ⑴發(fā)生傷亡事故應立即報告，并迅速啟動應急救援預案。 ⑵ 應急小組立即組織搶險隊伍，進入應急狀態(tài)，控制事故擴大。 ⑶聯(lián)絡組及時聯(lián)絡救援人員，車輛和物資到達指定地點。 ⑷ 救援、運輸隊及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導 救援、救護車輛。救護組對傷員進行現(xiàn)場搶

36、救或送醫(yī)院救治。 ⑸ 保護事故現(xiàn)場，分析事故原因和性質(zhì)，做好事故調(diào)查、處理 和善后工作。 ⑹ 制定糾正、預防措施，防止同類事故的再發(fā)生。 8.5周邊可利用資源 醫(yī)院急救中心： 120 公路監(jiān)控中心： 0516-83292711 交巡警值班室： 0516-83299789 交巡警大隊長： 周衛(wèi)東(13905206997) 交巡警主任： 陳寧(13952265989) 路政值班室： 0516-83551853 路政大隊長： 徐文毅(13705218276) 施工現(xiàn)場負責人： 張端海(15862266688) 安 全 員： 鄭平文(15852147061)

37、  一、主要內(nèi)容與適用范圍 1 ? 本制度規(guī)定了辦公室衛(wèi)生管理的工作內(nèi)容和要求及檢查與考核。 2 . 此管理制度適用于本公司所有辦公室衛(wèi)生的管理 二、 定義 1 . 公共區(qū)域：包括辦公室走道、會議室、衛(wèi)生間，每天由行政文員進行清掃； 2 . 個人區(qū)域：包括個人辦公桌及辦公區(qū)域由各部門工作人員每天自行清掃。 1.公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生應做到以下幾點： 1 ) 保持公共區(qū)域及個人區(qū)域地面干凈清潔、無污物、污水、浮土，無死角。 2) 保持門窗干凈、無塵土、玻璃清潔、透明 。 3) 保持墻壁清潔，表面無灰塵、污跡。 4 ) 保持掛件、畫框及其他裝飾品表面干凈整潔。 5

38、) 保持衛(wèi)生間、洗手池內(nèi)無污垢，經(jīng)常保持清潔，毛巾放在固定(或隱蔽)的地方。 6) 保持衛(wèi)生工具用后及時清潔整理，保持清潔、擺放整齊。 7) 垃圾簍擺放緊靠衛(wèi)生間并及時清理，無溢滿現(xiàn)象。 2. 辦公用品的衛(wèi)生管理應做到以下幾點： 1 ) 辦公桌面：辦公桌面只能擺放必需物品，其它物品應放在個人抽屜，暫不需要的物品就擺回柜子里，不用的物品要及時清理掉。 2) 辦公文件、票據(jù)：辦公文件、票據(jù)等應分類放進文件夾、文件盒中，并整齊的擺放至辦公桌左上角上。 3) 辦公小用品如筆、尺、橡皮檫、訂書機、啟丁器等，應放在辦公桌 一側(cè)，要從哪取使用完后放到原位。 4) 電腦：電腦鍵盤要保持

39、干凈，下班或是離開公司前電腦要關機。 5) 報刊：報刊應擺放到報刊架上，要定時清理過期報刊。 6) 飲食水機、燈具、打印機、傳真機、文具柜等擺放要整齊，保持表面無污垢，無灰塵，蜘蛛網(wǎng)等，辦公室內(nèi)電器線走向要美觀，規(guī)范，并用護釘固定不可亂搭接臨時線。 7)新進設 備的包裝和報廢設備以及不用的雜物應按規(guī)定的程序及時予以清除。 3.個人衛(wèi)生應注意以下幾點: 1 ) 不隨地吐痰，不隨地亂扔垃圾。 2) 下班后要整理辦公桌上的用品，放罷整齊。 3) 禁止在辦公區(qū)域抽煙。 4) 下班后先檢查各自辦公區(qū)域的門窗是否鎖好，將一切電源切斷后即可離開。 5) 辦公室門口及窗外不得丟棄廢紙、煙頭、傾倒剩茶。 4 ?總經(jīng)理辦公室衛(wèi)生應做到以下幾點： 1) 保持地面干凈清潔、無污物、污水、浮土，無死角。 2) 保持門窗干凈、無塵土、玻璃清潔、透明。 3) 保持墻壁清潔，表面無灰塵、污跡。 4 ) 保持掛件、畫框及其他裝飾品表面干凈整潔。 三、 檢查及考核 每天由領導檢查公共區(qū)域的環(huán)境，如有發(fā)現(xiàn)不符合以上要求，罰 10元/次。