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2、為圓柱型、圓錐型和鼓型。車輪安裝時(shí)，把車輪 裝在固定的心軸上，用定軸件把車輪固定在機(jī)架上，車輪在 軸上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪轂和軸之間可以裝入滑動(dòng)軸承或滾動(dòng) 軸承。 軌道車輪的大小主要根據(jù)輪壓大小來確定，輪壓增加直 徑變大，但若過大，則設(shè)備費(fèi)用增大，同時(shí)車輪轉(zhuǎn)速變低使 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，所以，當(dāng)車輪直徑不能增大時(shí)，常用增加車 輪數(shù)量來使每個(gè)車輪的輪壓降低。為使各輪壓均布，在車輪 數(shù)目超過四個(gè)時(shí)， 須采用鉸接均衡架裝置。 軌道車輪的材料， 對(duì)機(jī)械驅(qū)動(dòng)速度大于 30m/min ，中級(jí)與中級(jí)以上工作類型， 的鑄鋼，并進(jìn)行表面淬火（火焰淬火 ZG55建議采用不低于 或高頻淬火） ， 硬度不低于 HB320-350， 淬火深度不小于 5mm， 對(duì)人力驅(qū)動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)輕級(jí)工作類型，速度小于 30m/min ， 可采用鑄鐵車輪，表面硬度 HB180-240。