《《汽車制造工藝學(xué)》試題庫完整》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《汽車制造工藝學(xué)》試題庫完整（16頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精品文檔，僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 《汽車制造工藝學(xué)》試題庫 一、 填空 1. 主軸回轉(zhuǎn)作純徑向跳動(dòng)及漂移時(shí)，所鏜出的孔是_橢圓__形。 2. 零件的加工質(zhì)量包括_加工精度_和_加工表面質(zhì)量__。 3. 表面殘余_拉_（拉或壓）應(yīng)力會(huì)加劇疲勞裂紋的擴(kuò)展。 4. 車削加工時(shí)，進(jìn)給量增加會(huì)使表面粗糙度_變大_。 5. 切削液的作用有冷卻、_潤滑__、清洗及防銹等作用。 6. 在受迫振動(dòng)中，當(dāng)外激勵(lì)頻率近似等于系統(tǒng)頻率時(shí)，會(huì)發(fā)生_共振_現(xiàn)象 7. 磨削加工的實(shí)質(zhì)是磨粒對(duì)工件進(jìn)行_刻劃_、__滑擦（摩擦拋光）和切削三種作用的綜合過程。 8. 產(chǎn)品裝配工藝中對(duì)“三化”程

2、度要求是指結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化、 通用化 和 系列化。 9. 尺寸鏈的特征是_關(guān)聯(lián)性和_封閉性_。 10. 零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_拋光_等方法。 11. 機(jī)械加工工藝規(guī)程實(shí)際上就是指規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法等的_工藝文件 12. 工藝過程是指生產(chǎn)過程中，直接改變生產(chǎn)對(duì)象 形狀 、 尺寸 、 相對(duì)位置 、及 性質(zhì) 的過程。 13. 零件的 幾何(尺寸，形狀，位置)精度、 表面質(zhì)量 、物理機(jī)械 性能是評(píng)定機(jī)器零件質(zhì)量的主要指標(biāo)。 14. 加工經(jīng)濟(jì)精度 是指在正常加工條件下（采用符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，工藝裝備和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)的工人，不延長加

3、工時(shí)間）所能保證的加工精度。 15. 軸類零件加工中常用兩端 中心孔 作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。 16. 零件的加工誤差指越 ?。ù螅? ，加工精度就越 高（低） 。 17. 粗加工階段的主要任務(wù)是 獲得高的生產(chǎn)率 。 18. 精加工階段的主要任務(wù)是 使各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定的質(zhì)量要求。 19. 工藝系統(tǒng)的幾何誤差包括 加工方法的原理誤差 、 制造和磨損所產(chǎn)生的機(jī)床幾何誤差和傳動(dòng)誤差，調(diào)整誤差 、 刀具、夾具和量具的制造誤差 、 工件的安裝誤差 。 20. 零件的加工誤差值越 ?。ù螅? ，加工精度就越 高（低） 。 21

4、. 機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量可以概括為__實(shí)用性____、可靠性和__經(jīng)濟(jì)性____三個(gè)方面。 22. 通過切削加工方法獲得工件尺寸的方法有試切法、靜調(diào)整法、_定尺寸刀具法__、主動(dòng)及自動(dòng)測(cè)量控制法。 23. __加工經(jīng)濟(jì)精度_____是指在正常的加工條件下所能保證的加工精度。 24. 主軸回轉(zhuǎn)作純徑向跳動(dòng)及漂移時(shí)，所鏜出的孔是_橢圓形______。 25. 工藝上的6σ原則是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了3σ范圍內(nèi) 26. 零件的材料大致可以確定毛坯的種類，例如鑄鐵和青銅件多用_鑄造____毛坯 27. 表面殘余拉應(yīng)力會(huì)_加劇_ （加劇或減緩）疲勞裂紋的擴(kuò)展。 28. 車

5、削加工時(shí)，主偏角增加會(huì)使表面粗糙度_變大__。 29. 切削液的作用有_冷卻___、潤滑、清洗及防銹等作用。 30. 磨削加工的實(shí)質(zhì)是磨粒對(duì)工件進(jìn)行_切削__、滑擦和刻劃三種作用的綜合過程。 31. 在受迫振動(dòng)中，當(dāng)外激勵(lì)頻率近似等于系統(tǒng)頻率時(shí)，會(huì)發(fā)生_共振______現(xiàn)象。 32. 機(jī)械加工工藝規(guī)程主要有_工藝過程 卡片和_工序___卡片兩種基本形式。 33. 產(chǎn)品裝配工藝中對(duì)“三化”程度要求是指結(jié)構(gòu)的__通用化_____、_標(biāo)準(zhǔn)化___和系列化。 34. 零件光整加工的通常方法有 珩磨 、研磨、超精加工 及拋光等方法。 35. 使各種原材料主、半成品成為產(chǎn)品的 方法

6、 和 過程 稱為工藝。 36. 衡量一個(gè)工藝是否合理，主要是從 質(zhì)量 、 效率 、生產(chǎn)耗費(fèi) 三個(gè)方面去評(píng)價(jià)。 37. 零件加工質(zhì)量一般用 加工精度 和 加工表面質(zhì)量 兩大指標(biāo)表示； 38. 而加工精度包括 形狀精度、 尺寸精度、位置精度 三個(gè)方面。 39. 根據(jù)誤差出現(xiàn)的規(guī)律不同可以分為 系統(tǒng)誤差 、 隨機(jī)誤差 。 40. 影響機(jī)械加工精度的因素有：加工原理誤差、機(jī)床的制造誤差和磨損、夾具誤差、刀具誤差、調(diào)整誤差、工藝系統(tǒng)受力變形、工藝系統(tǒng)受熱變形、工件殘余應(yīng)力 引起誤差等 41. 在加工或裝配過程中___最后__形成、

7、__間接___保證的尺寸稱為封閉環(huán)。 42. 采用6個(gè)按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)來限制工件的_六個(gè)自由度__，實(shí)現(xiàn)完全定位，稱之為六點(diǎn)定位原理。 43. 在尺寸鏈中，除封閉環(huán)以外，其它所有環(huán)被稱之為 組成環(huán) 。 44. 互換法的實(shí)質(zhì)就是用控制零件的_ 加工誤差__ 來保證產(chǎn)品的裝配精度。 45. 零件的加工精度包含 _ 尺寸精度__， _ 形狀精度__，和 _位置精度_ 三方面的內(nèi)容 46. 在加工過程中，若_切削刀具_(dá)_、__切削速度和進(jìn)給量__、加工表面都不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序，稱為工步。 47. 在生產(chǎn)過程中直接改變?cè)牧系某叽纭⑿螤?、相互位置和性質(zhì)的

8、過程稱為工藝過程。 48. 工藝過程又可細(xì)分為毛坯制造工藝過程、機(jī)械加工工藝過程、熱處理工藝過程和裝配工藝過程。 49. 工步是指在加工表面、切削刀具、切削速度和進(jìn)給量不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分加工。 50. 大量生產(chǎn)的工藝特點(diǎn)是按部件 組織生產(chǎn)，通常采用調(diào)整法進(jìn)行加工。 51. 組合夾具是在夾具完全標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，根據(jù)積木化原理，針對(duì)不同對(duì)象和要求，拼裝組合而成的專用夾具。主要用于單件、小批生產(chǎn)或新產(chǎn)品試制。 52. 通常，夾具由定位元件、夾緊元件、引導(dǎo)元件、夾具體等組成。 53. 工件以內(nèi)孔定位時(shí)，常用的定位元件有剛性心軸和定位銷。 54. 通常情況下，對(duì)工件夾緊的基

9、本要求的要求是夾得穩(wěn)、夾得牢和夾得快。 55. 順序式夾緊機(jī)構(gòu)，由于工件尺寸誤差會(huì)依次傳遞，因此用于工件的加工表面和夾緊力方向相平行的場(chǎng)合。 56. 當(dāng)車床導(dǎo)軌與主軸中心線在水平面內(nèi)有平面度誤差時(shí)，工件會(huì)被車成圓錐體 。當(dāng)車床導(dǎo)軌與主軸中心線在垂直面內(nèi)有平行度誤差時(shí)，車出的工件是雙曲面回轉(zhuǎn)體。 57. 尺寸鏈環(huán)，包括封閉環(huán)和組成環(huán)。其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影響，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一個(gè)直接得到的尺寸的精度。 58. 夾緊力的三要素作用點(diǎn)、大小和方向。 59. 切削速度 、進(jìn)給量(或進(jìn)給速度)和背吃刀量，統(tǒng)稱為切削用量或切削三要素。它是調(diào)

10、整刀具與工件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和相對(duì)位置所需的工藝參數(shù)。 60. 產(chǎn)生積屑瘤的條件是切削塑性___金屬和____中、低切削速度___速度切削，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生積屑瘤。 61. 車削時(shí)使用的車刀結(jié)構(gòu)主要有整體式、焊接式和機(jī)械夾固不重磨的可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金車刀等 62. 常用的硬質(zhì)合金材料有 K (YG) 、 P(YT) 和 M(YW) 類。切削鑄鐵類等脆性材料時(shí)，應(yīng)選擇K類（YG類）硬質(zhì)合金。 63. 工藝系統(tǒng)的變形包括 機(jī)床夾具變形 、 刀具變形 、 工件變形 。 工件定位中由于（ 定位 ）基準(zhǔn)和（ 工序 ）基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的加工誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。

11、 64. 定位誤差的構(gòu)成及產(chǎn)生原因，主要有兩個(gè)方面：1、基準(zhǔn)不重合誤差2、基準(zhǔn)位移誤差。 二、 判斷對(duì)錯(cuò) 65. （ √ ）加工表面上殘留面積越大、高度越高，則工件表面粗糙度越大。 66. （ √ ）工藝尺寸鏈中，組成環(huán)可分為增環(huán)和減環(huán)。 67. （ √ ） 通常車間生產(chǎn)過程僅僅包含以下四個(gè)組成部分：基本生產(chǎn)過程、輔助生產(chǎn)過程、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程、生產(chǎn)服務(wù)過程。 68. （ × ）切削速度增大時(shí)，切削溫度升高，刀具耐用度大。 69. （ × ）同一工件，無論用數(shù)控機(jī)床加工還是用普通機(jī)床加工，其工序都一樣。 70. （ √ ）因?yàn)槊鞅砻娴闹貜?fù)定位精度

12、差，所以粗基準(zhǔn)一般只能使用一次。 ? ? 71. （ ）表面粗糙度高度參數(shù)Ra值愈大，表示表面粗糙度要求愈高；Ra值愈小，表示表面粗糙度要求愈低。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 72. （ √ ）熱處理調(diào)質(zhì)工序一般安排在粗加工之后,半精加工之前進(jìn)行。 73. （ √ ）刀具切削部位材料的硬度必須大于工件材料的硬度。 74. （ × ）因?yàn)樵嚽蟹ǖ募庸ぞ容^高，所以主要用于大批、大量生產(chǎn)。 75. （ √ ）切削用量中，影響切削溫度最大的因素是切削速度。 76. （ √ ）積屑瘤的產(chǎn)生在精加工時(shí)要設(shè)法避免，但對(duì)粗加工有一定的好處。

13、 77. （ √ ）工件定位時(shí)，被消除的自由度少于六個(gè)，但完全能滿足加工要求的定位稱不完全定位。 78. （ × ）定位誤差包括工藝誤差和設(shè)計(jì)誤差。 79. （ √ ）工藝尺寸鏈中，組成環(huán)可分為增環(huán)與減環(huán)。 80. 車床主軸的徑向跳動(dòng)不會(huì)影響車削軸類零件的圓度誤差。――――――――（ √ ） 81. 加工原理誤差在加工過程中可以消除。――――――――――――――――（ × ） 82. 工序能力系數(shù)與被加工工件工序公差無關(guān)。――――――――――――――（ × ） 83. 一批工件的尺寸服從正態(tài)分布，則這批零件的隨機(jī)誤差是6σ。――――― （ √ ）

14、 84. 為保證不加工表面與加工表面之間的相對(duì)位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為粗基準(zhǔn) 。（ × ） 85. 工件有兩個(gè)以上表面參與定位稱為過定位。――――――――――――――（ × ） 86. 精加工時(shí)使用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。――――――――――――――――（ × ） 87. 車削時(shí)為獲得高的表面質(zhì)量應(yīng)采用中速切削。―――――――――――――（ × ） 88. 復(fù)映誤差是由于工藝系統(tǒng)受力變形所引起的。―――――――――――――（ √ ） 89. 單件、小批生產(chǎn)多采用工序集中原則。――――――――――――――――（ √ ） 90. 不完全定位在零件的定位方案

15、中是不允許的。（）（ × ） 91. 粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向可以反復(fù)使用。（）（ × ） 92. 軸類零件常用兩中心孔作為定位基準(zhǔn)，遵循了互為基準(zhǔn)原則。（）（ × ） 93. 可調(diào)支承一般每件都要調(diào)整一次，而輔助支承可每批調(diào)整一次。（）（ × ） 94. 采用六個(gè)支承釘進(jìn)行工件定位，則限制了工件的6個(gè)自由度。（）（ √ ） 95. 在切削加工中，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)只能有一個(gè)。（）（ × ） 96. 現(xiàn)代制造技術(shù)是一門信息、光、電學(xué)科融合的綜合體。 （ ）??（ × ） 97. 機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程只包括毛坯的制造和零件的機(jī)械加工。 （ ）??（ × ） 9

16、8. 超聲加工、電子束加工、激光加工都是特種機(jī)械加工方法。 （ ）?（ √ ） 99. 現(xiàn)代機(jī)械加工工藝過程是指用切削和磨削方法加工零件的過程。 （ ）??（ √ ） 100. 機(jī)械加工工藝系統(tǒng)由工件、刀具、夾具和機(jī)床組成。 （ ）?（ √ ） 101. 退火和正火作為預(yù)備熱處理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。（）?（ √ ） 102. 工序集中優(yōu)于工序分散。（）? ? ? ? （ × ） 103. 調(diào)質(zhì)只能作為預(yù)備熱處理。（）??（ × ） 104. 精基準(zhǔn)是指精加工時(shí)所使用的基準(zhǔn)。（）? ? ? ? （ × ） 105. 設(shè)計(jì)箱體零件加工工

17、藝時(shí)，常采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。（）? ? ? ?（ √ ） 106. 平面磨削的加工質(zhì)量比刨削銑削都高，還可加工淬硬零件。（）? ? ? ?（ √ ） 107. 積屑瘤在加工中沒有好處，應(yīng)設(shè)法避免。（）（ × ） 108. 刀具前角增加，切削變形也增加。（）（ × ） 109. 切削熱只是來源于切削層金屬的彈、塑變形所產(chǎn)生的熱。（）（ × ） 110. 為減輕磨削燒傷，可加大磨削深度。（）（ × ） 111. 加大進(jìn)給量比加大背吃刀量有利于減小切削力。（）（ √ ） 112. 切削用量三要素中，對(duì)切削熱影響最大的是切削速度。（）（ √ ） 113.

18、車削細(xì)長軸工件若不采取措施，會(huì)車出腰鼓形工件。 （ ）?（ √ ） 114. 鏜孔時(shí)，鏜桿的徑向跳動(dòng)仍然能鏜出工件的圓孔。 （ ）??（ × ） 115. 銑削和拉削時(shí)，由于切削力穩(wěn)定，故不會(huì)引起強(qiáng)迫振動(dòng)。 （ ）??（ × ） 116. 機(jī)床的傳動(dòng)鏈誤差不會(huì)影響滾齒加工精度。 （ ）??（ × ） 117. 刀尖的圓弧半徑和后刀面磨損量增大，將使冷作硬化層深度增大 （ ）??（ √ ） 118. 加工表面層產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力，能提高零件的疲勞強(qiáng)度。 （ ）?（ √ ） 三、 單選題 119. 粗車碳鋼工件時(shí)，刀具的磨損部位主要發(fā)生在： ( a) a、前

19、刀面 b、后刀面 c、前、后刀面 120. 鉆削時(shí)，切削熱傳出途徑中所占比例最大的是： (b) a、刀具 b、工件 c、切屑 d、空氣介質(zhì) 121. 車削時(shí)切削熱傳出途徑中所占比例最大的是： (c ) a、刀具 b、工件 c、切屑d、空氣介質(zhì) 122. 切削加工時(shí)，對(duì)表面粗糙度影響最大的因素是（B） [A]:刀具材料 [B]:進(jìn)給量??[C]:切削深度 [D]:工件材料 123. 磨削表層裂紋是由于表面層（A）的結(jié)果。 [A]:殘余應(yīng)力作用 [B]:氧化? ?[C]:材料成分不勻 [D]:產(chǎn)生回火 124. 縱車外圓時(shí)，不消耗功率但影響工件精度的切削分力是（B） [A

20、]:進(jìn)給力 [B]:背向力 [C]:主切削力 [D]:總切削力 125. 前刀面上出現(xiàn)積屑瘤對(duì)（D）有利。 [A]:精加工 [B]:半精加工 [C]:光整加工 [D]:粗加工 126. 鉆削時(shí)切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是（B） [A]:刀具 [B]:工件 [C]:切屑? ?[D]:空氣介質(zhì) 127. 切削用量對(duì)切削溫度的影響程度由大到小排列是（B） [A]:vc→ap→f[B]:vc→f→ap[C]:f→ap→vc[D]:ap→f→vc 128. 用硬質(zhì)合金刀具高速切削時(shí)，一般（C） [A]:用低濃度化液[B]:用切削液[C]:不用切削液[D]:用少量切削液 129.

21、加工（A）材料時(shí)，刀具前角加大，材料的塑性變形減小，切削力減小。 [A]:鋁合金[B]:脆黃酮[C]:灰鑄鐵[D]:鑄鐵 130. 粗車碳鋼工件時(shí)，刀具的磨損部位主要發(fā)生在（A） [A]:前刀面[B]:后刀面[C]:前、后刀面[D]:空氣介質(zhì) 131. 對(duì)下述材料進(jìn)行相應(yīng)的熱處理時(shí)，可改善其可加工性的方法是（B） [A]:鑄件時(shí)效處理[B]:高碳鋼球化退火處理[C]:中碳鋼調(diào)質(zhì)處理[D]:低碳鋼過冷處理 132. 在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鼓形誤差(中間大、兩頭小)，其最可能的原因是（D ）?? [A]: 車床主軸剛度不足? ?[B]: 兩頂尖剛度不足??[C]

22、: 刀架剛度不足? ?[D]: 工件剛度不足?? 133. 若車床兩導(dǎo)軌面在垂直面內(nèi)有扭曲，則外圓產(chǎn)生（C ）?? [A]: 圓度誤差? ?[B]: 圓柱度誤差??[C]: 尺寸誤差? ?[D]: 其它誤差?? 134. 調(diào)整法加工一批工件后的尺寸符合正態(tài)公布，且分散中心與分差帶中心重合，但發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)數(shù)量的工件超差，產(chǎn)生的原因主要是（B ）?? [A]: 常值系統(tǒng)誤差? ?[B]: 隨機(jī)誤差??[C]: 刀具磨損太大? ?[D]: 調(diào)態(tài)誤差大?? 135. 某軸毛坯有錐度，則粗車后此軸會(huì)產(chǎn)生（C ）?? [A]: 圓度誤差? ?[B]: 尺寸誤差??[C]: 圓柱度誤差? ?[D]

23、: 位置誤差?? 136. 工件受熱均勻變形時(shí)，熱變形使工件產(chǎn)生的誤差是（A ）?? [A]: 尺寸誤差? ?[B]: 形狀誤差??[C]: 位置誤差? ?[D]: 尺寸和形狀誤差?? 137. 為消除一般機(jī)床主軸箱體鑄件的內(nèi)應(yīng)力，應(yīng)采用（C ）?? [A]: 正火? ?[B]: 調(diào)質(zhì)??[C]: 時(shí)效? ?[D]: 表面熱處理?? 138. 定位誤差主要發(fā)生在按（ B）加工一批工件過程中。?? [A]: 試切法? ?[B]: 調(diào)整法??[C]: 定尺寸刀具法? ?[D]: 軌動(dòng)法?? 139. 尺寸鏈的其它組成環(huán)不變，某一減環(huán)的增大，使封閉環(huán)（B）? ? ? ? [A]:增

24、大? ???? ? ? ? [B]:減小? ? ? ?? ???[C]:保持不變? ? ? ?? ?? ? [D]:可大可小? ? ? ? 140. 車削一批工件的外圓時(shí)，先粗車一批工件，再對(duì)這批工件半精車，上述工藝過程應(yīng)劃分為（A） [A]:二道工序? ?? ? ? ? [B]:一道工序? ? ? ?? ? [C]:二個(gè)工步? ? ? ?? ???[D]:一個(gè)工步? ? ? ? 141. 形狀復(fù)雜的零件毛坯（如殼體）應(yīng)選用（A）? ? ? ? [A]:鑄件? ? ? ? ? ? [B]:鍛件? ? ? ?? ???[C]:型材? ?? ? ? ? [D]:焊件? ? ? ?

25、 142. 粗基準(zhǔn)選擇時(shí)，若要保證某重要表面余量均勻，則應(yīng)選擇（B）? ? ? ? [A]:余量小的表面??? ? ? ? [B]:該重要表面? ? ? ?? ? [C]:半精加工之后? ? ? ? [D]:任意? ? ? ? 143. 工件的調(diào)質(zhì)處理一般應(yīng)安排在（B）? ? ? ? [A]:粗加工前? ? ? ? [B]:粗加工與半精加工之間? ?? ? [C]:精加工之后? ? [D]:任意? ? ? ? 144. 大批量生產(chǎn)的形狀較復(fù)雜的中小型軸宜選用的毛坯是（C）? ? ? ? [A]:鑄件? ? ? ? [B]:自由鑄? ? ? ? [C]:模鍛件? ? ? ?

26、 [D]:滲碳淬火? ? ? ? 145. 由一個(gè)工人在一臺(tái)設(shè)備上對(duì)一個(gè)工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程，稱為（D）? ? ? ? [A]:走刀? ? ? ? ? ? [B]:工步? ? ? ?? ???[C]:工位? ? ? ? ? ? [D]:工序? ? ? ? 146. 提高低碳鋼的硬度，改善其切削加工性，常采用（B）? ? ? ? [A]:退火? ?? ? ? ? [B]:正火? ? ? ?? ?[C]:回火? ? ? ???[D]:淬火? ? ? ? 147. 大批大量生產(chǎn)中，對(duì)于組成環(huán)數(shù)少裝配精度要求高的零件，常采?。˙）? ? ? ? [A]:完全互換法?

27、? ? ? [B]:分組裝配法? ? ? ? [C]:調(diào)整法? ? ? ? [D]:大數(shù)互換法? ? ? ? 148. 當(dāng)精加工表面要求加工余量小而均勻時(shí)，選擇定位精基準(zhǔn)的原則是（D）? ? ? ? [A]:基準(zhǔn)重合? ? ? ? [B]:基準(zhǔn)統(tǒng)一? ? ? ?? ? [C]:互為基準(zhǔn)? ? ? ? [D]:自為基準(zhǔn)? ? ? ? 149. 當(dāng)有色金屬（如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時(shí)，一般只能采用的加工方案為（C） （A）粗車－精車－磨削 （B）粗銑－精銑 （C）粗車－精車—超精車 （D）粗

28、磨—精磨 150. 加工鑄鐵時(shí)，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面等因素引起的。（D） （A）塑性變形 （B）塑性變形和積屑瘤 （C）積屑瘤 （D）切屑崩碎 151.在車削細(xì)長軸時(shí)，為了減小工件的變形和振動(dòng)，故采用較大的車刀進(jìn)行切削，以減小徑向切削分力。（A） （A）主偏角 （B）副偏角 （C）后角 （D）副偏角和后角 152.車削螺紋時(shí)，產(chǎn)生螺距誤差、影響誤差大小的主要因素是……………（ ）（

29、C） （A）主軸回轉(zhuǎn)精度 （B）導(dǎo)軌誤差 （C）傳動(dòng)鏈誤差 （D）測(cè)量誤差 151. 在主軸箱體的加工中，以主軸毛坯孔作為粗基準(zhǔn)，目的是( )。（A） （A）.保證主軸孔表面加工余量均勻 （B）保證箱體頂面的加工余量均勻 （C）保證主軸與其它不加工面的相互位置 （D）減少箱體總的加工余量 152. 在大量生產(chǎn)零件時(shí)，為了提高機(jī)械加工效率，通常加工尺寸精度的獲得方法為……（ ）（B） （A）試切法 （B）調(diào)整法 （C）成形運(yùn)動(dòng)法

30、 （D）劃線找正安裝法 153.工件在安裝定位時(shí)，根據(jù)加工技術(shù)要求實(shí)際限制的自由度數(shù)少于六個(gè)，且不能滿足加工要求，這種情況稱為（A） （A）欠定位 （B）部分定位 （C）完全定位 （D）重復(fù)定位 153. 在機(jī)械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時(shí)，要“基準(zhǔn)先行”的目的是…… （ ）（D） （A）避免孔加工時(shí)軸線偏斜 （B）避免加工表面產(chǎn)生加工硬化 （C）消除工件殘余應(yīng)力 （D）使后續(xù)工序有精確的定位基面 154. 車

31、床上安裝鏜孔刀時(shí)，刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，其工作角度將會(huì)比標(biāo)注角度………（ ）（D） （A）前、后角均變小 （B）前、后角均變大 （C）前角變小，后角變大 （D）前角變大，后角變小 155. 既可加工鑄鐵，又可加工鋼料，也適合加工不銹鋼等難加工鋼料的硬質(zhì)合金是 （ ）（A） （A）YW類 （B）YT類 （C）YN類 （D）YG類 156. 定位基準(zhǔn)是指（C） [A]:機(jī)床上的某些點(diǎn)、線、面[B]:夾具上的某些點(diǎn)、線、面 [C]:工件上的某些點(diǎn)、線、面[D]:刀具上的某些點(diǎn)、線、面 157. 工序基準(zhǔn)定義為

32、（） [A]:設(shè)計(jì)圖中所用的基準(zhǔn)[B]:工序圖中所用的基準(zhǔn) [C]:裝配過程中所用的基準(zhǔn)[D]:用于測(cè)量工件尺寸、位置的基準(zhǔn) 158. 工件采用心軸定位時(shí)，定位基準(zhǔn)面是（） [A]:心軸外圓柱面[B]:工件內(nèi)圓柱面 [C]:心軸中心線 [D]:工件外圓柱面 159. 機(jī)床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件是（A） [A]:定位元件[B]:對(duì)刀—導(dǎo)向元件[C]:夾緊元件[D]:連接元件 160. 工件以圓柱面在短V形塊上定位時(shí)，限制了工件（D）個(gè)自由度。 [A]:5[B]:4[C]:3[D]:2 161. 加工大中型工件的多個(gè)孔時(shí)，應(yīng)選用的機(jī)床是（D） [A]:臥式車床[

33、B]:臺(tái)式鉆床[C]:立式鉆床[D]:搖臂鉆床 162. 在一平板上銑通槽，除沿槽長方向的一個(gè)自由度未被限制外，其余自由度均被限制。此定位方式屬于（B） [A]:完全定位[B]:部分定位[C]:欠定位[D]:過定位 163. 屬于展成法加工齒形的刀具是（D） [A]:盤狀模數(shù)銑刀[B]:指狀模數(shù)銑刀[C]:成形砂輪[D]:滾刀 164. 多聯(lián)齒輪小齒圈齒形加工方法一般選用（B） [A]:滾齒[B]:插齒[C]:剃齒[D]:珩齒 165. 布置在同一平面上的兩個(gè)支承板相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)是（B） [A]:2個(gè)[B]:3個(gè)[C]:4個(gè)[D]:無數(shù)個(gè) 四、 簡答題 1. 精基準(zhǔn)有哪些

34、選擇原則？ 【答案】（1）基準(zhǔn)重合原則 應(yīng)選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。 （2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 應(yīng)盡可能在多數(shù)工序中選用一組統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)來加工其他各表面。 （3）自為基準(zhǔn)原則 有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，應(yīng)選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)。 （4）互為基準(zhǔn)原則 對(duì)相互位置精度要求高的表面，可以采用互為基準(zhǔn)、反復(fù)加工的方法。 （5）可靠、方便原則 應(yīng)選定位可靠、裝夾方便的表面做基準(zhǔn)。 2. 加工階段可以劃分為哪幾個(gè)階段？ 1） 粗加工階段——其主要任務(wù)是切除大部分加工余量，應(yīng)著重考慮如何獲得高的生產(chǎn)率。 2） 半精加工階段——完成次要表面的加工，并為主要表

35、面的精加工作好準(zhǔn)備。 3） 精加工階段——使各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定的質(zhì)量要求。 4） 光整加工階段—對(duì)于質(zhì)量要求很高的表面，需進(jìn)行光整加工，主要用以進(jìn)一步提高尺寸精度和減小表面粗糙度值。 3．簡述尺寸鏈中增環(huán)、減環(huán)判斷方法？ 一是根據(jù)定義，另一是順著尺寸鏈的一個(gè)方向，向著尺寸線的終端畫箭頭，則與封閉環(huán)同向的組成環(huán)為減環(huán)，反之則為增環(huán)。 4．簡述制定工藝規(guī)程的步驟? 1）分析零件圖和產(chǎn)品裝配圖 2）確定毛坯 3）擬定工藝路線 4）確定各工序尺寸及公差 5）確定各工序的設(shè)備，刀夾量具和輔助工具 6）確定切削用量和工藝定額 7）確定各重要工序的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法 8）填寫

36、工藝文件。 5．淺談劃分加工階段的原因? 為了保證加工質(zhì)量和便于熱處理工序的安排等原因，工件的加工余量往往不是一次切除，而是分階段逐步切除的。 6．減小受迫振動(dòng)的措施？ 【答案】受迫振動(dòng)是由周期性變化的激振力所引起的，其振動(dòng)頻率等于激振力的頻率（或?yàn)榧ふ窳︻l率的倍數(shù)），可根據(jù)振動(dòng)頻率找出振源，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右韵?。主要途徑包括：?）減少激振力 （2）調(diào)整振源頻率 （3）提高工藝系統(tǒng)的剛度和阻尼 （4）采取隔振措施 (5)采用減振裝置 7．加工工序的安排原則？ 【答案】1）基面先行原則 2）先粗后精原則 3）先主后次原則 4）先面后孔原則 8．什么是表面強(qiáng)化工藝，常用

37、方法有哪些 ？ 【答案】表面強(qiáng)化處理是通過冷壓使表面層發(fā)生冷態(tài)塑性變形，提高硬度，并產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力的加工方法，常見的表面強(qiáng)化方法有：噴丸強(qiáng)化，滾壓加工，液體磨料強(qiáng)化。 9．單件工時(shí)定額的含義及組成？ 答：單件工時(shí)在一定的生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織的條件下，為完成某一工件的某一工序所需要的時(shí)間。其組成可表示為：t 10．表面質(zhì)量的含義？ 答：任何機(jī)械加工方法所獲得的加工表面，都不可能是完全理想的表面，總存在一定的幾何形狀誤差，表面層的物理機(jī)械性能也會(huì)發(fā)生變化。包括： （1）表面粗糙度及波度—其中較小的是粗糙度，較大的是波度。它們影響零件的平穩(wěn)性和耐磨性。 （2）表面層的物理機(jī)械性

38、能—機(jī)械加工時(shí)，由于切削力、切削熱的作用，使表面層的物理機(jī)械性能發(fā)生變化，包括表面層的冷作硬化、表面層的殘余應(yīng)力和表面層金相組織的變化三個(gè)方面。 11．制定機(jī)械加工工藝規(guī)程的原則？ 【答案】在一定的生產(chǎn)條件下，以最低的成本，按照計(jì)劃規(guī)定的速度，可靠地加工出符合圖紙要求的零件。 12．精密車削的必要條件？ 答：精密車削的必備條件包括：（1）精密車床—要求車床實(shí)現(xiàn)精密的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和精密的直線運(yùn)動(dòng)。 （2）車刀—車刀對(duì)加工表面的粗糙度起決定性作用。 （3）加工環(huán)境—包括消除振動(dòng)干擾及保持穩(wěn)定的環(huán)境溫度。 13．振動(dòng)對(duì)機(jī)械加工過程的危害 ？ 【答案】當(dāng)切削振動(dòng)發(fā)生時(shí)工件表面質(zhì)量嚴(yán)重惡化

39、，粗糙度增大，產(chǎn)生明顯的表面振痕，這時(shí)不得不降低切削用量，使生產(chǎn)率的提高受到限制，振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，會(huì)產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使加工過程無法進(jìn)行下去，此外，振動(dòng)將加速刀具和機(jī)床的磨損，從而縮短刀具和機(jī)床的使用壽命，振動(dòng)噪音也危害工人的健康。 14.根據(jù)你對(duì)分組選擇裝配法的理解，試述分組選擇裝配法的原理。 當(dāng)封閉環(huán)的精度很高，采用完全互換法裝配使加工困難，這時(shí)可以采取擴(kuò)大封閉環(huán)的公差，而各組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)精度加工，再進(jìn)行分組裝配。也叫分組互換法 15.試述表面粗糙度對(duì)零件的使用性能有何影響？ 后頂尖 圖1 （b） z 工件 前頂尖 （a） x 對(duì)耐磨性；耐疲勞性；抗腐蝕性；零件配合質(zhì)量有影

40、響 16. 某一軸類零件在車床上的裝夾如圖1(a)所示。圖中：前頂尖為固定頂尖，后頂尖為活動(dòng)頂尖。問：零件加工后出現(xiàn)如圖1(b)所示的形狀誤差，試分析造成該形狀誤差的可能原因是什么？ 答：工件短而粗，剛性好，在切削力的作用下不易變形，而前后頂尖有一定剛性，在切削力的作用下會(huì)產(chǎn)生一定的相對(duì)位移，故刀具位于兩頭位移較大，零件加工后就出現(xiàn)如圖1(b)所示的形狀誤差 17. 簡述六點(diǎn)定位原則以及完全定位、不完全定位和欠定位的概念。 采用六個(gè)定位支承點(diǎn)合理布置。使工件有關(guān)定位基面與其相接觸，每一個(gè)定位支承點(diǎn)限制了工件的一個(gè)自由度，便可將工件六個(gè)自由度完全限制，使工件在空間的位置被唯一地確定。

41、這就是通常所說的工件的六點(diǎn)定位原則。 根據(jù)零件加工要求，六個(gè)自由度都應(yīng)限制加工時(shí)，這種六個(gè)自由度都被限制的定位方式稱為完全定位。 根據(jù)零件加工要求應(yīng)該限制的自由度少于六個(gè)的定位方法稱為不完全定位。 如工件在某工序加工時(shí)，根據(jù)零件加工要求應(yīng)限制的自由度而未被限制的定位方法稱為欠定位。 欠定位在零件加工中是不允許出現(xiàn)的。 18. 何謂機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差?可將其分解為哪幾種基本形式? 機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差指的是主軸的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸心線相對(duì)于理想軸心線位置的最大偏移量。 機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)軸線的誤差運(yùn)動(dòng)可分解為： (1)徑向跳動(dòng)：就是實(shí)際主軸回轉(zhuǎn)軸心線平行地離開理想回轉(zhuǎn)軸

42、線某一個(gè)距離。 (2)角向擺動(dòng)：實(shí)際主軸回轉(zhuǎn)軸心線與理想回轉(zhuǎn)軸線構(gòu)成一個(gè)角度。 (3)軸向竄動(dòng)：實(shí)際的主軸回轉(zhuǎn)軸心線沿理想回轉(zhuǎn)軸線前后竄動(dòng)。 19. 影響工藝系統(tǒng)剛度的因素有哪些?它們又是如何影響工藝系統(tǒng)剛度的? (5分) (1)連接表面的接觸變形。各連接表面的實(shí)際接觸面要比名義上的接觸面小，在名義壓力作用下，接觸面就要發(fā)生接觸變形。在接觸變形中，既有彈性變形，又有一小部分塑性變形。接觸變形影響了系統(tǒng)的剛度。 (1分) (2)零件的摩擦。在加載時(shí)，摩擦阻止變形的增加；在卸載時(shí)，摩擦阻阻止變形的恢復(fù)。 (1分) (3)連接件的預(yù)緊力。在工

43、藝系統(tǒng)中對(duì)連接件適當(dāng)施加預(yù)緊力，可提高連接件的接觸剛度。 (1分) (4)配合間隙。連接件的配合間隙會(huì)使工藝系統(tǒng)在外力作用下，產(chǎn)生變形。 (1分) (5)零件的剛度。工藝系統(tǒng)中零件的剛度大，變形小，則系統(tǒng)的剛度也大，變形也小。 (1分) 20. 夾緊力的選擇原則： 1）作用點(diǎn)應(yīng)落在支承元件上、工件剛性好的部位上、靠近加工面。 2）方向應(yīng)垂直定位面、利于減少夾緊力。 3）大小保證工件、夾具不變形，工件應(yīng)牢固可靠 21. 何謂工序，區(qū)分工序的主要依據(jù)是什么? (5分) 答案：工序是指一個(gè)或一組工人，在一個(gè)工作地對(duì)一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一

44、部分工藝內(nèi)容。(2分) 區(qū)分工序的主要依據(jù)，是工作地(或設(shè)備)是否變動(dòng)和完成的那部分工藝內(nèi)容是否連續(xù)。(3分) 22. 夾緊裝置由哪幾部分組成?對(duì)夾緊裝置有哪些要求?（10分） 答案：由動(dòng)力裝置和夾緊部分組成。（5分） 對(duì)其要求有：（1）夾緊力大小適當(dāng)。（2）工藝性好。（3）使用性好。（5分） 23. 試分析低碳鋼工件材料的切削加工性，并提出改善切削加工性的措施。 答：⑴ 低碳鋼材料的切削加工性分析：材料的強(qiáng)度和硬度低，但其塑性和韌性大，切削加工時(shí)，非常容易出現(xiàn)積屑瘤、鱗刺，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量和加工精度（3分），且不易斷屑（3分），故加工性差。 改善措施：① 對(duì)低碳鋼進(jìn)行正火處理，

45、以提高材料的硬度，降低其塑性；② 合理地選用刀具材料、刀具幾何參數(shù)和切削用量。 24. 通常鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金刀具材料不能用來切削加工不銹鋼工件材料，說明為什么？ 答：由于YT類硬質(zhì)合金材料中含有鈦合金元素，切削溫度較高時(shí)，容易與工件材料中的鈦元素發(fā)生親和現(xiàn)象，造成刀具表面上的鈦元素的流失而加劇刀具的磨損，故YT類硬質(zhì)合金不能用來切削不銹鋼材料。 25. 擬定零件加工工藝過程，安排加工順序時(shí)一般應(yīng)遵循什么原則？ 答：安排加工順序一般應(yīng)遵循下列原則： 基面先行（定位基準(zhǔn)面先加工）、先粗后精（先粗加工、后精加工）、先主后次（先加工工件的主要加工面、后加工次要加工面）、先面后孔（先加工工件

46、的平面、后加工控系） 26. 當(dāng)車床主軸采用滑動(dòng)軸承支撐時(shí)，對(duì)主軸軸承處軸徑的形狀精度要求非常高，而對(duì)滑動(dòng)軸承的軸瓦孔的形狀精度要求不高，說明為什么？ 答：車削外圓時(shí)：由于切削力的方向不變，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸軸頸始終被壓向軸瓦孔的某一側(cè)，故主軸軸頸的圓度誤差將直接傳給被切削的工件。（4分）而軸瓦孔的圓度誤差基本不影響主軸軸線的回轉(zhuǎn)精度。（2分）故：對(duì)車床主軸軸徑的形狀精度要求非常高，而對(duì)滑動(dòng)軸承的軸瓦孔的形狀精度要求不高。 27. 試述粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)的選擇原則？（5分） 答案：選擇粗基準(zhǔn)要求：1 各面都有足夠的加工余量；2 重要表面余量均勻；3 加工面與非加工面的相互位置精度。（3分

47、） 選擇精基準(zhǔn)要求：1 基準(zhǔn)重合；2 基準(zhǔn)統(tǒng)一；3 自為基準(zhǔn)；4 互為基準(zhǔn)。（2分） 28. 機(jī)械制造中何謂封閉環(huán)？如何確定加工尺寸鏈的封閉環(huán)？（5分） 答案：在加工、檢測(cè)和裝配中，最后得到或間接形成的尺寸稱封閉環(huán)。（3分） 只有定位基準(zhǔn)和加工順序確定之后才能確定封閉環(huán)。（2分） 29. 制定工藝規(guī)程時(shí)為什么要?jiǎng)澐旨庸るA段?什么情況下可不劃分或不嚴(yán)格劃分? （10分） 答案：劃分加工階段是為了提高加工質(zhì)量、合理利用機(jī)床、安排熱處理工序、及早發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷。（每項(xiàng)2分共8分） 批量不大或加工精度要求不高時(shí)可不劃分或不嚴(yán)格劃分。（2分） 30. 安排熱處理工序?qū)τ心男┳⒁馐马?xiàng)?(5分

48、) 答案：(1)為了改善切削性能而進(jìn)行的熱處理工序，應(yīng)安排在切削加工之前。 (1分) (2)為了消除內(nèi)應(yīng)力而進(jìn)行的熱處理工序，應(yīng)安排在粗加工之后，精加工之前進(jìn)行。（1分) (3)為了得到所要求的物理機(jī)械性能而進(jìn)行的熱處理工序，一般應(yīng)安排在粗加工或半精加工之后，精加工之前。 (1分) (4)對(duì)于整體淬火的零件，則廊在淬火之前，將所有用金屬切削刀具加工的表面都加工完，表面經(jīng)過淬火后，一般只能進(jìn)行磨削加工。 (1分) (5)為了得到表面耐磨、耐腐蝕或美觀等所進(jìn)行的熱處理工序，一般都放在最后工序。 (1分) 31. 何為工藝系統(tǒng)？ 答案：由機(jī)床、刀具、夾具、工件組成的完

49、整系統(tǒng)。(每項(xiàng)2分，共8分) 32. 什么叫欠定位，超定位？使用超定位的條件是什么？(12分) 答案：某影響加工精度的自由度未加限制叫欠定位；(4分) 某自由度被重復(fù)限制叫超定位。(4分) 使用超定位的條件是能保證工件順利安裝，對(duì)提高支承剛度有利。(4分) 五、 分析題 1. 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個(gè)方案較好，并說明理由？ a b 【答案】 B結(jié)構(gòu)的工藝性好，鉆頭切入和切出表面應(yīng)與孔的軸線垂直，否則鉆頭易引偏，甚至折斷。 2. 圖示毛坯在鑄造時(shí)內(nèi)孔2與外圓1有偏心。如果要求：（1）與

50、外圓有較高同軸度的孔；（2）內(nèi)孔2的加工余量均勻。請(qǐng)分別回答如何選擇粗基準(zhǔn)為好？ 【答案】 （1）為保證與外圓有較高的同軸度的孔應(yīng)與外圓表面，即1為基準(zhǔn)加工內(nèi)孔，加工后孔壁厚薄均勻。 （2）因要求內(nèi)孔2的加工余量均勻，則以內(nèi)孔2自為基準(zhǔn)加工，即可保證。 3. 基本投資相近時(shí)，從經(jīng)濟(jì)性角度對(duì)不同工藝方案如何選擇？ E N Nk SⅠ SⅡ Ⅱ Ⅰ 密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題 【答案】Nk為臨界年產(chǎn)量，當(dāng)基本投資相近、產(chǎn)量為變值時(shí)，如果年產(chǎn)量N

51、 4. 從裝配工藝性特點(diǎn)指出圖示結(jié)構(gòu)哪個(gè)方案較好，并說明理由？ 【答案】右邊的結(jié)構(gòu)(B)較好,支承孔內(nèi)安裝滾動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)使支承內(nèi)孔臺(tái)肩直徑大于軸承外圈內(nèi)徑，以便于拆卸方便。 A) B) 5． 圖示零件的A、B、C面，及孔均已經(jīng)加工。試分析加工孔時(shí)，選用哪些表面定位比較合理？為什么？ 答：選A面（定位元件為支承板）、孔（定位元件為圓柱銷）、（定位元件為削邊銷）作為定位基準(zhǔn)。選孔和A面可以符合基準(zhǔn)重合原則。 6． 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個(gè)方案較

52、好，并說明理由？ 密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題 a b 答：圖示b方案較好，凹槽尺寸相同，可以減少刀具的種類，較少換刀的時(shí)間。 7． 下圖中存在結(jié)構(gòu)工藝不合理之處，并說明理由。 【答案】為便于裝配，在設(shè)計(jì)不穿透的柱銷孔和柱銷時(shí)，應(yīng)設(shè)置逸氣口，以便裝入銷釘。 8． 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個(gè)方案較好，并說明理由？ a b 【答案】圖A中孔太深，加工不方便

53、，而圖B結(jié)構(gòu)中孔加工較容易。 9． 指出圖示哪種粗加工方案較好并說明理由？ a b 答：圖示a方案較好，a方案先以導(dǎo)軌面為粗基準(zhǔn)加工床腿，再以床腿為精基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面，這樣有利于導(dǎo)軌面的加工余量小且較均勻，提高導(dǎo)軌面的耐磨性。 10． 從裝配工藝性特點(diǎn)指出圖示結(jié)構(gòu)哪個(gè)方案較好，并說明理由？ 密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題 a

54、 b 答：圖示b方案較好，因銷子與孔為過盈配合，當(dāng)壓入銷子時(shí)，b方案有利于空氣排出。 11． 下圖中存在結(jié)構(gòu)工藝不合理之處，說明原因并改圖。 【答案】鍵槽的尺寸、方位相同，可在一次裝夾中加工出全部鍵槽，效率較高。 12． 定位原理分析：（本題共 10 分） 下圖所示零件，各平面和孔已加工完畢，現(xiàn)在工件上銑槽，試：⑴ 指出必須限制的自由度有哪些；⑵選擇定位基準(zhǔn)面；⑶ 選擇定位元件，并指出各定位元件限制的自由度數(shù)目。 解：⑴ 必須限制的自由度： ；（4分） ⑵ 選擇定位基準(zhǔn)面：第一基準(zhǔn)：工件底平面A；第二基準(zhǔn)：工件上側(cè)面B；

55、 第三基準(zhǔn)C：孔（允許不選） （3分） ⑶ 選擇定位元件：第一基準(zhǔn)采用支承板定位（限制了3個(gè)自由度）；（1分） 第二基準(zhǔn)采用兩個(gè)支承銷定位（限制了2個(gè)自由度）；（1分） 第三基準(zhǔn)采用削邊銷定位（限制了1個(gè)自由度）。（1分） 13． 根據(jù)六點(diǎn)定能原理指出下圖中各定位元件所限制的自由度。(共2小題，每小題5分， 共10分) （1）底面支承釘：X轉(zhuǎn)動(dòng)，Y轉(zhuǎn)動(dòng)和Z移動(dòng);活動(dòng)V形塊：Y移動(dòng)；左面：X移動(dòng)，Z轉(zhuǎn)動(dòng) （2）V形塊：Y移動(dòng)，Z移動(dòng)，Y轉(zhuǎn)動(dòng)，Z轉(zhuǎn)動(dòng);輔助支承：不限定 14． 試分析下圖所示夾緊機(jī)構(gòu)中有哪些錯(cuò)誤或不合理處，并在原圖基礎(chǔ)上畫出改進(jìn)后的方案。（共

56、2小題，每小題5分，共l0分) (1)過定位引起欠定位。 (3分)支承釘4、5應(yīng)處于與Y軸平行的直線上且間距盡可能長。 (2分) (2)兩個(gè)鍵槽不在一個(gè)方向上，需要多次換刀和裝夾。(3分)改在同一方向上。(2分) 15． 試分析圖2所示零件的結(jié)構(gòu)工藝性，分別指出圖2 (a)、圖2 (b)的不合理的地方，并加以改正。（10分） 圖2 (a) (b) 答： 圖2 (a)孔底部為平面，不易加工 圖2 (b)小齒輪的齒面無法加工完整 圖A：底部應(yīng)該為尖角 圖B：兩齒輪間應(yīng)有退刀槽 16． 指出下圖所示零件需限制的自由度。（共10分） 答案：左圖A需限制4

57、個(gè)自由度即: （5分） 右圖B需限制5個(gè)自由度即: （5分） 17． 圖示軸類零件加工的幾種裝夾情況,試分析各限制了哪些自由度?（15分） （a）圖三爪夾盤限制工件的五個(gè)自由度。后頂尖限制兩個(gè)自由度。(共5分) （b）圖三爪夾盤限制工件的四個(gè)自由度，中心架限制了兩個(gè)自由度。(共6分) （c）圖三爪夾盤限制工件的兩個(gè)自由度，后頂尖限制了兩個(gè)自由度。(共4分) 18． 圖3（a）為在車床上車削光軸的示意圖。工件用三爪卡盤裝夾一端。加工后，發(fā)現(xiàn)工件有如圖3（b）所示的形狀誤差，試分析產(chǎn)生該誤差的可能原因是什么？（10分） f 圖3 工件 三爪 （a） （b）

58、 答：工藝系統(tǒng)的剛度中，工件剛度差，忽略其他剛度，則可按材料力學(xué)公式分析： L——工件（刀具）長度（mm） 19． 為什么臥式車床床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度要求高于在垂直面內(nèi)的直線度要求？而對(duì)平面磨床的床身導(dǎo)軌，其要求則相反呢？（10分） 答：要點(diǎn) 因?yàn)榕P式車床的誤差敏感方向是水平面內(nèi) 而平面磨床的誤差敏感方向是垂直平面內(nèi) 六、 計(jì)算題 1. 計(jì)算如圖所示齒輪內(nèi)孔及鍵槽加工工藝過程是：鏜孔至￠39.6 ，插鍵槽至尺寸A； 熱處理； 磨內(nèi)孔至設(shè)計(jì)尺寸￠40 。求工序尺寸A（設(shè)熱處理后內(nèi)孔無脹縮）。（18分） 解：(1)建立加工藝尺寸鏈，為封閉環(huán) (2

59、)列表計(jì)算 環(huán) A ES EI T 增 20 +0.025 0 +0.025 A 45．8 +0.275 +0.05 +0.225 減 -19.8 0 -0.05 0.050 封 46 +0.3 0 +0.30 得工序尺寸 2. 圖示齒輪箱部件，根據(jù)使用要求，齒輪軸肩與軸承端面的軸向間隙應(yīng)在1～1、75mm范圍內(nèi)。若已知各零件的基本尺寸A1=101mm，A2=50mm，A3=A5=5mm，A4=140mm，試確定這些尺寸的公差及偏差？（12分） 【答案】 解：(1) 畫出裝配尺寸鏈圖，確定各環(huán)屬性 A5 A4 A∑ A

60、3 A1 A2 A∑為封閉環(huán)；A1，A2為增環(huán)；A3，A4，A5為減環(huán)， A∑j=1，T A∑=0、75，則A∑=1 (2)極值法（各環(huán)設(shè)公差相等） 1）各環(huán)平均公差TM（Ai）＝T A∑／(n-1)＝0、75／(6-1)=0、15 因A3，A5尺寸小且不難加工，可取TA3＝TA5＝0、1 又A1，A2較大且難加工，取TA1＝TA2＝0、2 則TA4=0、15 2) 按入體原則，取 A1=101，A2=50，A3=A5=5，A4=140 3) 驗(yàn)算ES(A∑)＝∑ES()－∑EI()=0、75 EI(A∑)＝∑EI()－∑ES()=0 故結(jié)果正確。 3. 如圖

61、所示零件，鏜孔前表面A,B,C已經(jīng)過加工。鏜孔時(shí)，為使工件裝夾方便，選擇A面為定位基準(zhǔn)，并按工序尺寸L進(jìn)行加工。為保證鏜孔 后間接獲得設(shè)計(jì)尺寸 1000.15符合圖樣規(guī)定的要求，試確定L尺寸的范圍（基本尺寸及偏差）。（10分） 答：(1) 畫出工藝尺寸鏈圖： (2) 計(jì)算基本尺寸：L3=L+L2-L1 100=L+80-280 L=280+100-80=300 計(jì)算L的上偏差=0.16, 下偏差=0.01 所以：L=300mm 4. 圖示套筒工件，在車床上已經(jīng)加工好外圓、內(nèi)孔及各表面，現(xiàn)在需要在銑床上以 端面A定位銑出表面C，保證尺寸mm，試計(jì)算銑此缺口時(shí)的工序尺

62、寸。（10分） 答：畫出加工的工藝尺寸鏈圖 為封閉環(huán)，由極值法知道，A1＝ 5. 某小軸上有一外圓，直徑為，表面粗糙度為0、8μm，其加工方案為粗車-精車-淬火-磨削。生產(chǎn)類型為成批生產(chǎn)，毛坯為普通的熱軋圓鋼，試計(jì)算各次加工的工序尺寸和公差，并填入下表。(8分) 工序名稱 工序余量 工序尺寸公差 工序尺寸及偏差標(biāo)注 磨削 0、3 0、013，h6 精車 0、9 0、084，h10 粗車 2、8 0、28，h12 毛坯 4（總余量） 6. 圖示套筒零件，毛坯為棒料，機(jī)械加工路線為：車左端面-車外圓-調(diào)頭車右端面，保證設(shè)計(jì)尺寸，鉆小孔，鏜大

63、孔。（12分） （1）按設(shè)計(jì)要求畫出設(shè)計(jì)尺寸鏈并求解未知尺寸。 （2）考慮測(cè)量基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的不重合，試畫出工藝尺寸鏈并求解未知尺寸。 （3）當(dāng)所求位置的大孔深度尺寸為40、25，套筒總長為50時(shí)，是否滿足設(shè)計(jì)要求？這是工序檢驗(yàn)中的什么現(xiàn)象？ 50 100 Φ10 Φ20 （1）設(shè)計(jì)尺寸鏈如圖， 為封閉環(huán)，由極值法知，＝ （2）工藝尺寸鏈如圖， 為封閉環(huán)，由極值法知，＝ （3）大孔深為40、25，套筒總長為50時(shí)，得出， 50-40、25＝9、75，而9、75滿足設(shè)計(jì)尺寸要求；這是檢驗(yàn)工序中稱之的“假廢品”現(xiàn)象。 7. 試提出成批生產(chǎn)如圖所示的零件機(jī)械加工工藝過

64、程（從工序到工步），并指出各工序的定位基準(zhǔn)。 工序號(hào) 工 序 內(nèi) 容 定位基準(zhǔn) 1 鑄造 2 銑削兩端面 對(duì)稱端面 3 鉆、擴(kuò)、絞￠20H8孔至尺寸 R20外圓，一端面 4 粗、精銑底面A保證尺寸25，并注意保持底面厚薄均勻 φ20H8孔 5 銑削表面B、C，保證底面厚度15 底面A，一端面 6 鉆削底面2—￠10孔至尺寸要求 底面A，φ20H8孔 7 檢驗(yàn) 8. 計(jì)算題(本題共1 0分) 加工如下圖所示某零件，定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合時(shí)工序尺寸計(jì)算。圖中所示為某零件的鏜孔工序圖，定位基準(zhǔn)是底面N，M、N是已加

65、工表面，圖中L0為、L2為，試求：鏜孔調(diào)整時(shí)的工序尺寸L1。 解： （1）畫出尺寸鏈并確定封閉環(huán)（如下圖）(3分) 鏜孔時(shí)要調(diào)整的工序尺寸L1為軸線到定位基準(zhǔn)間的距離，由加工保證。圖中孔線的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是M面，其位置尺寸L0通過工序尺寸L1和以加工尺寸L2間接獲得從尺寸鏈圖中分析L0為封閉環(huán)。 （2）判斷增、減環(huán)(2分) 按增減環(huán)的定義確定L1為增環(huán)，L2為減環(huán) （3）根據(jù)上述公式，計(jì)算L1的基本尺寸和上、下偏差(3分) 基本尺寸100=L1-200 L1=300 上偏差 +0.15=ESL1-0 ESL1=0.1

66、5 下偏差 -0.15=EIL1-0.1 EIL1=-0.05 計(jì)算結(jié)果為：L1= (4)校核 (2分) 按照封閉環(huán)的公差值是其他組成環(huán)的公差之和。 TL0=TL1+TL2=0.2+0.1=0.3 9. 如圖所示。已知工件的相關(guān)尺寸，，，不便 測(cè)量。試重新給出可以測(cè)量的尺寸，并標(biāo)注該測(cè)量尺寸及偏差。（10分） 解： 畫尺寸鏈圖 (2分) 重新給出的測(cè)量尺寸為L4，即大直徑孔的深度尺寸， 由工藝尺寸鏈圖分析知 封閉環(huán) (1分) 減環(huán) (1分) 增環(huán) (1分) 增環(huán) (1分) 解尺寸鏈 (1分) ∴ （3分） 10. 如下圖所示軸套零件的軸向尺寸，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工完畢。試求：當(dāng)以B面定位鉆直徑為φ10mm孔時(shí)的工序尺寸A1及其偏差。（要求畫出尺寸鏈圖、指出封閉環(huán)、增環(huán)和減環(huán)） 解：⑴ 畫出工藝尺寸