《汽車懸架結(jié)構(gòu)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車懸架結(jié)構(gòu)（18頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、主講：倪桂榮倪桂榮l安全注意事項(xiàng) （1）操作時(shí)注意操作安全 （2）馬凳要安裝到位，以防出現(xiàn)安全事故復(fù)習(xí)提問復(fù)習(xí)提問車輪和輪胎的作用？ 車輪的主要零部件？支承整車的質(zhì)量緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力通過輪胎同路面間存在的附著力在保證汽車正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車論保證直線行駛方向。返回輪轂輪幅輪輞繼續(xù) 第五節(jié) 懸 架定義：車架與車橋之間的彈性連接傳力裝置。作用：把車架與車架彈性的連接起來，以緩和或吸收車輪在不平衡道路上行駛時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，保證汽車行駛的平順性。一.懸架結(jié)構(gòu)形式 分類：1）非獨(dú)立懸架 2）獨(dú)立懸架（一）非獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：兩側(cè)車輪安裝在一根車軸的兩端，車軸

2、通過彈性元件與車架或車身相連，當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而跳動(dòng)時(shí)，將影響另一側(cè)車輪的工作。 適用于：負(fù)荷大的客車和貨車 種類：1）鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 2）螺旋彈簧非獨(dú)立懸架（二）獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)貴，乘坐舒適性和操作 穩(wěn)定性好，具有降低汽車重心，減小汽車 造型受約束的效果適用于：轎車種類： 1.雙叉式懸架 2.撐桿式懸架 1）全拖動(dòng)臂式懸架 2）半拖動(dòng)臂式懸架（三）多橋汽車的平衡懸架特點(diǎn)：能減輕車軸對(duì)路面的負(fù)荷和保證兩個(gè)后橋與車輪對(duì)路面的 垂直負(fù)荷相等，保持良好的接地性。 適用于：重型載貨汽車及越野汽車 二、懸架的組成 組成：彈性元件、導(dǎo)向裝置及減振器（一）東風(fēng)EQ1092型汽車鋼板彈

3、簧懸架 前懸架 后懸架（二）上海桑塔納轎車懸架前懸架 采用麥弗遜懸架后懸架 采用螺旋彈簧非獨(dú)立懸架彈簧套在減震器外邊，節(jié)省了安裝空間，空余的大量空間便于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)車輪轉(zhuǎn)向跳動(dòng)時(shí)，車輪延主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。三、懸架的主要零部件（一）彈性元件1.鋼板彈簧1）卷耳2）中心螺栓3）鋼板夾4）鋼板斷面5）片間潤(rùn)滑2.螺旋彈簧鋼板彈簧鋼板彈簧彈簧夾彈簧夾中心螺栓中心螺栓卷耳卷耳螺栓螺栓 3.扭桿彈簧 4.氣體彈簧（二）減振器作用：對(duì)懸架的上下運(yùn)動(dòng)施加適當(dāng)?shù)淖枇?，使車身與車架的振動(dòng)衰減，吸收一部分來自路面的沖擊，以改善汽車行駛的平順性。 減振器種類很多，主要介紹以下兩種：1.雙向作用簡(jiǎn)式減振器工作情況1）壓縮行程 車輪靠近車架，減振器被壓縮2）伸張行程 車輪離開車架，減振器被拉長(zhǎng)2.阻力可調(diào)式動(dòng)畫演示工作過程工作過程繼續(xù)繼續(xù) 3.示范、講解 講解懸架構(gòu)造及減振器構(gòu)造簡(jiǎn)單拆裝轉(zhuǎn)向橋 三三. 小結(jié)小結(jié)本次課小結(jié) 作業(yè)講評(píng)布置作業(yè)演示結(jié)束，謝謝！演示結(jié)束，謝謝！