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1、篇一：道路橋梁工程技術(shù)畢業(yè)論文 道路橋梁工程技術(shù)畢業(yè)論文 淺談小橋樁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁 施工技術(shù) 專業(yè)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)老師： 摘要 鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔（或挖孔）方法，在土中形成一定直徑的井 孔，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋籠放到井孔內(nèi)，再灌注混凝土。其適用范圍廣， 可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的。本文詳細(xì)介 紹其施工技術(shù)，供工程施工參考借鑒。 關(guān)鍵詞：橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術(shù) 目錄 一、緒論 1 二、論文主體 錯(cuò)誤！未定義書簽。. （一）轉(zhuǎn)孔灌注樁施工特點(diǎn) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 （二）測(cè)量控制 錯(cuò)誤！未定義書簽。

2、1．灌注樁 3 2．立柱施工測(cè)量 錯(cuò)誤！未定義書簽。 3 .臺(tái)帽施工測(cè)量 ..4 （三）鉆孔灌注樁施工主要工序 4 1．鉆孔灌注樁施工工藝流程 4 4 . 405k+635處小橋施工準(zhǔn)備 5 3．鉆孔機(jī)的安裝與定位 5 5 .埋設(shè)護(hù)筒 6 .泥漿制備 …….6 7 .鉆孔 ……6 8 .清孔 ……7. 9 .循環(huán)鉆鉆孔注意事項(xiàng) .. 7 10 鋼筋籠制作 .???C 11 .安放導(dǎo)管 .9 12 .導(dǎo)管提升及埋升控制 .....9 三、結(jié)論 10 四、參考文獻(xiàn) 12 五、致謝 錯(cuò)誤！未定義書簽。. 一、緒 論 此次

3、本人在實(shí)習(xí)單位所實(shí)踐的小橋樁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工術(shù) 的主要工程 概況及地質(zhì)情況：本橋位于405k+635處，橋位處原有涵洞需拆除，新建橋梁平 面位于直線上，與河流夾角80°橋梁全長(zhǎng)18.44m。上部結(jié)構(gòu)采用1x13m簡(jiǎn)支預(yù) 應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺(tái)采用樁柱式臺(tái)， 5.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基共 計(jì) 12根，采用單排 6根。 0#臺(tái)和 1#臺(tái)的 12根直徑為 1.2米的樁在河岸上，直 接將原老涵洞左半幅拆除整平壓實(shí)后，進(jìn)行樁基的施工，先施工橋的左半幅。 該施工方法的流程是：拆除老涵洞 -平整壓實(shí)場(chǎng)地-泥漿制備-埋設(shè)護(hù)筒-鋪 設(shè)工作平臺(tái)-安裝鉆機(jī)并定位-鉆進(jìn)成孔-清孔并檢查成孔質(zhì)量-下

4、放鋼筋籠 -灌注水下混凝土 -拔出護(hù)筒-檢查質(zhì)量。鉆孔樁施工順序先 0#臺(tái)、01、02、 03 樁， 1#臺(tái)、 11、 12、 13 樁，左半幅小橋建成后，再施工 1#臺(tái)、 14、 15、 16 樁， 0#臺(tái)、 04、 05、 06 樁。 二、論 文 主 體 （一）轉(zhuǎn)孔灌注樁施工特點(diǎn) 1 、施工時(shí)基本無噪音、無振動(dòng)、無地面隆起或側(cè)移，因此對(duì)環(huán)境和周邊 建筑 物危害?。? 2 、大直徑鉆孔灌注樁直徑大、入土深； 3 、對(duì)于樁穿透的圖層可以在空中作原位測(cè)試，以檢測(cè)土層的性質(zhì)； 4 、 擴(kuò)底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力； 5 、經(jīng)常設(shè)計(jì)成一柱一樁，無需樁頂承臺(tái)，簡(jiǎn)化了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式

5、； 6 、鉆 孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應(yīng)?。? 7 、某些利用 “擠擴(kuò)支盤 ” 鉆孔灌注樁可以有效減少樁徑和樁長(zhǎng)，提高樁的 承 載力，減少沉降量； 8 、可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的； 9 、施工設(shè)備簡(jiǎn)單輕便，能在較低的凈空條件下設(shè)樁； 10 、鉆孔灌注樁在施工中，影響成樁質(zhì)量的因素較多，質(zhì)量不夠穩(wěn)定，有 時(shí) 候會(huì)發(fā)生縮徑、樁身局部夾泥等現(xiàn)象，樁側(cè)阻力和樁端阻力的發(fā)揮會(huì)隨著工 藝 而變化，且又在較大程度上受施工操作影響 （二）、測(cè)量控制 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖提供的路線的線形要素、結(jié)構(gòu)平面布置圖及結(jié)構(gòu)圖。 篇二：道路橋梁專業(yè)畢業(yè)論文 2 貴州大學(xué)

6、畢業(yè)論文 貴州某新建二級(jí)公路設(shè)計(jì) 起迄里程：K0+000 ?K2+212.567 專業(yè)名稱： 道路橋梁工程 姓 名： 趙 峰 考點(diǎn)名稱： 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 準(zhǔn)考證號(hào)： 011211200002 聯(lián)系電話： 18275147167 摘要 為了鞏固我們所學(xué)的知識(shí)，并在各方面得到更進(jìn)一步的提高，我們選擇了 貴州某地區(qū) 新建二級(jí)公路設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)，這是在畢業(yè)之前對(duì)自身學(xué)習(xí)狀況的最后 一次檢查。 我所選擇的設(shè)計(jì)路段是從 K0+000至K2+212.567段，全長(zhǎng)2212.567米，設(shè) 計(jì)車速 60km/h, 路基寬度為 10m。 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要包括的內(nèi)容如下：

7、1、路線設(shè)計(jì)：在已知平面圖的情況下，進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)，要求線路順 暢、填挖 平衡、經(jīng)濟(jì)合理。 2、路基設(shè)計(jì)：包括各個(gè)樁號(hào)的填挖計(jì)算、填挖較大地段的穩(wěn)定分析、整個(gè) 線路的土 石調(diào)運(yùn)借配等。 3、路面設(shè)計(jì)：路基在不同干濕狀態(tài)下，所設(shè)計(jì)的瀝青路面和水泥混凝土路 ttttT—/tZ-t 面方案的 比選，要求經(jīng)濟(jì)合理，便于施工并滿足各設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 4、路基、路面排水工程；高填挖地段的防護(hù)工程以及路基加固工程：這一 部分相當(dāng) 重要，對(duì)于路基排水，采用了邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施；對(duì)于路 面排水， 除了對(duì)路面進(jìn)行了路拱設(shè)計(jì)，還進(jìn)行中央分隔帶的排水設(shè)計(jì)；對(duì)于特殊路 段的防

8、護(hù)和加固主要采用了骨架內(nèi)植草和擋土墻。 5、橋涵設(shè)計(jì)：包括橋梁和涵洞的形式、尺寸的設(shè)計(jì)。 6、專題研究：對(duì)此行業(yè)新觀點(diǎn)或者新技術(shù)的綜述。 Abstract In order to consolidate what we have learned knowledge, and further improve in all areas, we chose two highway design for the new Guizhou area as part of the graduation design, this is when the last check to own study c

9、ondition before graduation. I choose the design road section is from K0+000 to K2+212.567, the total length of 2212.567 meters, the design speed of 60km/h, subgrade width of 10m. This graduation design mainly includes the following contents: 1, Route design: given a planar graph case, design of t

10、he vertical section, request line smooth, cut and fill balance, reasonable economy. 2,.Subgrade design: including each pile excavation calculation, cut fill large sections of the stability analysis, the whole line of earth rock allocation by matching etc.. 3,Design: pavement subgrade under differe

11、nt dry and wet conditions, comparison and selection of the asphalt pavement and cement concrete pavement project requirements, reasonable economy, convenient construction and meet the design requirements. 4,The roadbed, pavement and drainage engineering; reinforcement of high fill and excavation se

12、ction and subgrade protection project: this part is very important, for the drainage of subgrade, the side ditch, ditches, chute, drainage facilities; for road surface drainage, in addition to the pavement of road design, also the drain design of medial divider; protection for the special section an

13、d reinforcement mainly adopts the framework of grass and retaining wall. 5,Bridge design: design including the bridge and culvert form, size. 6,Research: review the industry new ideas or new technology. 目錄 要 2 Abstract 3 目 錄 4 第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)及工程概 況 1 1.1 設(shè)計(jì)任務(wù)及要 求 1 1.1.1 設(shè)計(jì)任 務(wù)

14、 1 1.1.2 設(shè)計(jì)要 求 1 1.2 工程概 況 1 1.2.1 技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 1 1.2.2 地質(zhì)構(gòu) 造 1 第二章 路線設(shè) 計(jì) 2 2 路線設(shè) 計(jì) 2 2.1 線形設(shè)計(jì)一般原 則 2 2.2 平面線形要素的組合類 型 3 2.3 平面設(shè)計(jì)方 法 ..3 2.4 平曲線設(shè) 計(jì) 3 2.4.1 平曲線要素計(jì) 算 4 2.4.2 逐樁坐標(biāo)計(jì) 算 5 2.5 縱斷面設(shè) 計(jì) 5 2.5.1 豎曲線設(shè) 計(jì) 5 2.6 橫斷面設(shè) 計(jì) 7 2.6.1 路基寬度的

15、確 定 7 2.6.2 路堤和路塹邊坡坡度的確 定 8 2.6.3 超高與加 寬 8 第三章 路面設(shè) 計(jì) 9 3 路基路面設(shè) 計(jì) 9 3.1 一般路基設(shè) 計(jì) ..9 3.1.1 路基的類型和構(gòu) 造 9 3.1.2 設(shè)計(jì)依 據(jù) 9 3.1.3 路基填土與壓 實(shí) 9 3.2 軟基處 理 10 3.3 路基防 護(hù) 11 3.4 支擋結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì) 11 3.5 路面結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì) 13 3.5.1 .路面結(jié)構(gòu)組 成 13 3.5.2 路面類 型 13 3.5.3 瀝青路面設(shè) 計(jì)

16、 14 3.5.4 水泥路面設(shè) 計(jì) 15 3.5.5 路面比 選 16 3.6 路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào) 配 17 3.6.1 橫斷面面積計(jì) 算 17 3.6.2 土石方數(shù)量計(jì) 算 18 3.6.3 路基土石方調(diào) 配 19 第四章 排水設(shè) 計(jì) 23 4 排水設(shè) 計(jì) 23 4.1 公路排水設(shè)計(jì)的內(nèi) 容 23 4.2 設(shè)計(jì)依 據(jù) 23 4.3 路基排水設(shè) 計(jì) 23 4.3.1 地表排水設(shè)備的類 型 23 4.3.2 邊溝設(shè) 計(jì) 23 4.3.3 排水溝設(shè) 計(jì) 24 4.4 路面排

17、水設(shè) 計(jì) 24 4.4.1 路面表面排 水 25 4.5 涵洞設(shè) 計(jì) 25 4.5.1 涵洞分類及各種構(gòu)造型式涵洞的適用性和優(yōu)缺 點(diǎn) 25 4.5.2 涵洞選用原 WJ 25 致 謝 27 獻(xiàn)： 28附圖 紙： 錯(cuò)誤！未定義書簽。 篇三：道路與橋梁工程畢業(yè)論文 畢業(yè)論文 題目：鉆孔灌注樁施工技術(shù) 系部：土木工程系 專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù) 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2014年3月28日 目錄 摘 要 、乙 刖 1緒 論 1 1.1 選題背 景 1 1.2 論文主要內(nèi) 容 1 2

18、施 工工 藝 ……1 2,1場(chǎng)地準(zhǔn) 備 1 1.3 樁位測(cè)量放 樣 1 1.4 護(hù)筒埋 設(shè) 2 1.5 鉆機(jī)安 裝 2 1.6 泥漿制 備 2 2.6鉆 孔 ……2 2.7 清 孔 ……3 2.8 成孔檢 查 3 2.9 鋼筋籠制作、安 2.10 二次清 底 6 2.11 灌注設(shè) 備 6 2.12 水下混凝土的灌 注 8 2.13 灌注混凝土表面測(cè)深和導(dǎo)管埋深控 制 9 2.14 成樁檢 測(cè) 9 3空腹桁架鋼框架極限承載力試驗(yàn)研 究 9 3.1 保證質(zhì)量的施工技術(shù)措 施 9 3.2 混凝土質(zhì)量控 制 10

19、3.3 鉆孔事故的預(yù)防及處 理 11 3.4 灌注事故的預(yù)防及處 理 13 4結(jié) 論 16 參考文 獻(xiàn) 18 摘要 灌注樁系是指在工程現(xiàn)場(chǎng)通過機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地 基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。而鉆孔灌注 樁基礎(chǔ)作為深基礎(chǔ)的一種，由于它與沉入樁中的錘擊法相比，施工噪聲和震動(dòng) 要小的多、能建造比預(yù)制樁的直徑大的多的樁、適應(yīng)性強(qiáng)、對(duì)鄰近建筑物影響 較小、抗震性能強(qiáng)、所需設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、施工安全等優(yōu)點(diǎn)，在世界范圍 內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。本文以石濟(jì)客專 SJZ-8標(biāo)齊濟(jì)（黃河前）特大橋施工時(shí)所采 用的回旋鉆孔灌注樁

20、技術(shù)為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際地質(zhì)情況，探討研究其施工技 術(shù)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn)以及淺談施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和施工過程中的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；回旋鉆孔；施工技術(shù)；質(zhì)量控制 、乙— 前言 隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，橋梁是鐵路建設(shè)中必不可少的組成 部分，而樁是橋梁的基礎(chǔ)也是保證其整體性和承受荷載的重要部位。橋樁的施 工工藝大部分都是采用鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁是采用機(jī)械設(shè)備在土中形成一 定直徑的井孔到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高后，將預(yù)制好的鋼筋籠放入井孔中，然后就地灌 注混凝土成樁而構(gòu)成橋梁基礎(chǔ)。灌注樁具有機(jī)械化作業(yè)，施工簡(jiǎn)單；鋼筋籠、 砼可集中加工、配送，也可以現(xiàn)

21、場(chǎng)加工，作業(yè)方便；施工速度快，工藝成熟， 相當(dāng)來講過程中安全可靠。由于本工程樁為鉆孔灌注樁，故可以利用工程樁機(jī) 械施工，同期完成；由于場(chǎng)地狹小避免多臺(tái)機(jī)械交叉工作等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁建設(shè) 中所占的比例越來越高。鉆孔方法有沖擊法、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法等。本文主要介 紹回旋鉆成孔及灌注方法。 鉆孔灌注樁施工技術(shù) 1 緒論 1.1 選題背景 在中國高速鐵路快速發(fā)展的情況下，當(dāng)今鐵路建設(shè)當(dāng)中，越來越多的線路 需要跨河過江，這就使得當(dāng)今的中國建設(shè)者們需要一種安全、高效、保質(zhì)的施 工方法來進(jìn)行橋梁的施工。新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線 SJZ-8標(biāo)齊濟(jì)（黃 河前）特大橋位于山東省濟(jì)南市與德州市。橋

22、址位于沖擊平原上、地形較平 坦，起伏不大，局部為耕地?？碧椒秶鷥?nèi)地層由第四系全新統(tǒng)沖積層及沖洪積 層、第四系上更新統(tǒng)沖積層、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層組成，局部表覆第四系 全新統(tǒng)人工堆積層。沿線經(jīng)過區(qū)為暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，四季變化明顯，春季 干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高氣爽、冬季 寒冷干燥、少雨雪。結(jié)合沿線的氣候環(huán)境特點(diǎn)和工程特征，分析了國內(nèi)外應(yīng)用 較為成熟的幾種樁基礎(chǔ)施工的技術(shù)特點(diǎn)、適應(yīng)性和施工方法，提出了回旋鉆孔 灌注樁施工技術(shù)。 1.2 論文主要內(nèi)容 主要是施工工藝： 場(chǎng)地準(zhǔn)備；樁位測(cè)量放樣；護(hù)筒埋設(shè)；鉆機(jī)安裝；泥漿 制備；鉆孔；清孔；成孔檢

23、查；鋼筋籠制作、安裝；二次清底；灌注設(shè)備；水 下混凝土的灌注；灌注混凝土表面測(cè)深和導(dǎo)管埋深控制；成樁檢測(cè) 。 質(zhì)量保證措施：保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施；混凝土質(zhì)量控制；鉆孔事故的 預(yù)防及處理；灌注事故的預(yù)防及處理。 2 施工工藝 2.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)的高度應(yīng)考慮施工期間可能出現(xiàn)的降水等，并高出其 上 0.5m。 施工場(chǎng)地應(yīng)按以下不同情況進(jìn)行整理： (1)場(chǎng)地為旱地時(shí)，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底 座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。 (2)場(chǎng)地為陡坡時(shí)，可用枕木或木架搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。 2.2 樁位測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的控制點(diǎn)，采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)鉆孔 樁中 《道路橋梁工程畢業(yè)論文》