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1、一、名詞解釋：（，表示基礎(chǔ)性概念，必須掌握。） 牽引力，、附著力，、前輪定位，、主銷后傾角，、主銷內(nèi)傾角，、前輪外傾角,前輪前束，、輪胎胎冠角，、汽車懸架、獨立懸架、非獨立懸架、 二、選擇題：（*表示較難的題；，表示基礎(chǔ)性題。） 1 .下列說法錯誤的是（CD）* A.減振器伸張行程阻尼比大于壓縮行程 B.減振器伸張閥的節(jié)流片起縫隙過油作用 C.減振器中補償閥彈簧彈力最弱 D.減振器緩慢伸張時伸張閥開 2 .下列說法錯誤的是（ACD）V A.車輪由輪輛、輪輻、輪胎組成 B.子午線輪胎簾布層數(shù)可為奇數(shù) C.汽車右側(cè)輪胎的螺栓逆時針擰緊，順時針擰松 D.20.00X9.00輪

2、胎表示其輪輛直徑20英寸的高壓胎，輪胎斷面寬是9英寸。 3 .減振器伸張閥自動打開是在哪種工況下？（D）* A.緩壓B.猛壓 C.緩伸D.猛伸 4 .低壓輪胎的胎壓為（B）。 A.0.7-0.9MPaB.0.5-0.7MPa C.0.2-0.5MPaD.v0.2MPa 三、填空題：（*表示較難的題；，表示基礎(chǔ)性題。） 1.汽車行駛系一般由、、和等組成。V 2,汽車車架有、和幾種。V 3 .根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋可分為、、和 四種。V 4 .前輪定位參數(shù)包括、、和。V 5 .普通斜線胎簾布的簾線與輪胎子午斷面的交角（胎冠角）一般為52?54,相鄰兩 層簾線連線方向

3、應。* 6 .汽車懸架分為和兩大類。, 7 .在懸架中應用的鋼板彈簧由于可以承受各種和,因而懸架中可以沒 有機構(gòu)，而螺旋彈簧只能承受,所以在懸架中必須設(shè)有機構(gòu)。 8 .現(xiàn)代汽車懸架中的減振器，大部分都是在行程和行程都有力 的向作用式減振器。 9 .雙向作用式減振器壓縮行程的阻尼力伸張行程的阻尼力。* 10 .汽車懸架由（）、（）、（）、（）、（）組成。 汽車懸架的彈性元件有（）、（）、（）、（）、（）。， 四、問答題、簡答題：（*表示為一般性了解，簡要回答即可；，表示較難、較重要，須理解 1. 汽車行駛條件?（見筆記）* 2. 汽車行駛系主要由哪些部件和總成組成?* 3. 轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)的內(nèi)容及其作用？（見筆記）V 4. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)特點?（見筆記）* 5. 對于汽車轉(zhuǎn)向輪的要求？* 6. 子午線輪胎的特點？國產(chǎn)輪胎規(guī)格標記方法如何表示 7. 汽車懸架常用彈性主件有哪幾種？* 8. 減振器的作用？對減振器有哪些要求？* 9. 雙向筒式減振器的工作原理？* 10. 11. 獨立懸架和非獨立懸架的特點？* 汽車懸架中的減振器與彈性元件應如何安裝？為什么？