《教與學八年級物理全冊 第八章 壓強 第4節(jié) 流體壓強與流速的關系課件 （新版）滬科版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《教與學八年級物理全冊 第八章 壓強 第4節(jié) 流體壓強與流速的關系課件 （新版）滬科版（22頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、物物 理理新課標（新課標（HKHK） 物理物理 八年級全一冊（下）八年級全一冊（下）第八章第八章 壓壓 強強第四節(jié)流體壓強與流速的關系第四節(jié)流體壓強與流速的關系自主學習自主學習自主學習自主學習互動探究互動探究互動探究互動探究課堂小結(jié)課堂小結(jié)課堂小結(jié)課堂小結(jié)當堂檢測當堂檢測當堂檢測當堂檢測自 主 學 習問題導學問題導學 圖圖841第八章第八章 壓壓 強強新知梳理新知梳理 一一 流體壓強與流速的關系流體壓強與流速的關系液體和氣體，統(tǒng)稱為液體和氣體，統(tǒng)稱為_。流體壓強和流速的關系是：流體在流速大的地方壓強較流體壓強和流速的關系是：流體在流速大的地方壓強較_，在流速小的地方壓強較，在流速小的地方壓強較

2、_。 第八章第八章 壓壓 強強流體流體小小大大二二 升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生飛機機翼升力產(chǎn)生的原因：如圖飛機機翼升力產(chǎn)生的原因：如圖8 84 42 2所示，飛機的機所示，飛機的機翼形狀類似鳥的翅膀形狀，下方平上方凸起。當氣流迎面吹來翼形狀類似鳥的翅膀形狀，下方平上方凸起。當氣流迎面吹來時，在相同的時間內(nèi)上方氣流經(jīng)過的路程大于下方氣流經(jīng)過的時，在相同的時間內(nèi)上方氣流經(jīng)過的路程大于下方氣流經(jīng)過的路程，因此上方氣流流速較大，壓強較路程，因此上方氣流流速較大，壓強較_，下方氣流流，下方氣流流速較小，壓強較速較小，壓強較_。機翼上、下表面受到了不平衡力的。機翼上、下表面受到了不平衡力的作用，向上的力作用，向

3、上的力_向下的力，二者合力是向向下的力，二者合力是向_的，的，便是我們所說的升力。便是我們所說的升力。 圖圖8 84 42 2第八章第八章 壓壓 強強小小大大大于大于上上第八章第八章 壓壓 強強類型一流體壓強與流速的關系類型一流體壓強與流速的關系 例例1 1 如圖如圖8 84 43 3所示，雙手輕輕捏住一張薄紙，將它放在下嘴所示，雙手輕輕捏住一張薄紙，將它放在下嘴唇底下，然后沿著紙片的表面用力吹氣，紙片被唇底下，然后沿著紙片的表面用力吹氣，紙片被“吹吹”了起來了起來，這是因為紙片上表面的氣體的流速比下表面的要，這是因為紙片上表面的氣體的流速比下表面的要_，紙，紙片上表面氣體壓強比下表面的要片上

4、表面氣體壓強比下表面的要_(_(前兩空選填前兩空選填“大大”或或“小小”) )。紙片所受向上的壓力。紙片所受向上的壓力_(_(選填選填“大于大于”“”“小于小于”或或“等于等于”) )向下的壓力。向下的壓力。 圖圖8 84 43 3 互 動 探 究小小大大大于大于第八章第八章 壓壓 強強類型二升力的產(chǎn)生類型二升力的產(chǎn)生 例例2 2 鄧南同學用自制的機翼模型探究氣體的壓強與流速的關鄧南同學用自制的機翼模型探究氣體的壓強與流速的關系時，把機翼模型穿在一根鐵絲上，在鐵絲的上下端各掛一系時，把機翼模型穿在一根鐵絲上，在鐵絲的上下端各掛一個彈簧測力計，如圖個彈簧測力計，如圖8 84 44 4甲所示。當他

5、接通電風扇對著機甲所示。當他接通電風扇對著機翼模型吹風時，發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計示數(shù)的變化情況是：翼模型吹風時，發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計示數(shù)的變化情況是：A A彈彈簧測力計示數(shù)變小，簧測力計示數(shù)變小，B B彈簧測力計示數(shù)變大。根據(jù)鄧南同學的彈簧測力計示數(shù)變大。根據(jù)鄧南同學的實驗現(xiàn)象，請你回答下面的問題：實驗現(xiàn)象，請你回答下面的問題： 第八章第八章 壓壓 強強圖圖8 84 44 4第八章第八章 壓壓 強強(1)(1)實驗時，機翼模型上表面的空氣流速實驗時，機翼模型上表面的空氣流速_(_(選填選填“大于大于”“小于小于”或或“等于等于”) )機翼模型下表面的空氣流速。機翼模型下表面的空氣流速。(2)(2)這

6、個實驗說明氣體的壓強與流速的關系是：流速越大的位置這個實驗說明氣體的壓強與流速的關系是：流速越大的位置_。(3)(3)如圖乙所示是某科研部門設計的試驗太陽能汽車，這種形狀如圖乙所示是某科研部門設計的試驗太陽能汽車，這種形狀的汽車在行駛時的優(yōu)點是：的汽車在行駛時的優(yōu)點是：_。 大于大于 壓強越小壓強越小 對地面的壓力小，摩擦阻力小對地面的壓力小，摩擦阻力小 第八章第八章 壓壓 強強課 堂 小 結(jié)第八章第八章 壓壓 強強當 堂 檢 測知識點知識點1 1流體壓強與流速的關系流體壓強與流速的關系 1 1如圖如圖8 84 45 5所示，在水平的兩支筷子中間放上兩只乒所示，在水平的兩支筷子中間放上兩只乒乓

7、球，通過空心塑料管向兩球間用力吹氣，會發(fā)現(xiàn)兩只乒乓球，通過空心塑料管向兩球間用力吹氣，會發(fā)現(xiàn)兩只乒乓球乓球( () ) A A相互靠近相互靠近 B B相互遠離相互遠離C C靜止不動靜止不動 D D向同一方向運動向同一方向運動 圖圖8 84 45 5A A 第八章第八章 壓壓 強強 解析解析 向兩球間吹氣時，兩球間的空氣流速加快，壓強減向兩球間吹氣時，兩球間的空氣流速加快，壓強減小，使兩球間的氣壓小于兩球外側(cè)的大氣壓，這個壓強差就小，使兩球間的氣壓小于兩球外側(cè)的大氣壓，這個壓強差就會使每個乒乓球分別受到一個指向球內(nèi)側(cè)的壓力。會使每個乒乓球分別受到一個指向球內(nèi)側(cè)的壓力。 第八章第八章 壓壓 強強2

8、.“2.“和諧號和諧號”動車?？吭诔啥紪|站的情景如圖動車停靠在成都東站的情景如圖8 84 46 6所示。為所示。為避免人被避免人被“吸吸”向列車而發(fā)生事故，站臺上設有距列車一定距向列車而發(fā)生事故，站臺上設有距列車一定距離的安全線。這是因為列車進站時車體附近離的安全線。這是因為列車進站時車體附近( () ) A A氣流流速大，壓強小氣流流速大，壓強小B B氣流流速大，壓強大氣流流速大，壓強大C C氣流流速小，壓強大氣流流速小，壓強大D D氣流流速小，壓強小氣流流速小，壓強小 圖圖8 84 46 6A A 第八章第八章 壓壓 強強 解析解析 本題考查流體壓強與流速的關系。人離高速列車比本題考查流體

9、壓強與流速的關系。人離高速列車比較近時，高速列車速度很大，人和高速列車之間的空氣流動較近時，高速列車速度很大，人和高速列車之間的空氣流動速度很大，壓強小，人外側(cè)的壓強不變，人外側(cè)受到的壓強速度很大，壓強小，人外側(cè)的壓強不變，人外側(cè)受到的壓強大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強，人在較大的壓強差作用下很容易被大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強，人在較大的壓強差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故。壓向列車，發(fā)生交通事故。 第八章第八章 壓壓 強強3 3風沿著窗外的墻面吹過時，窗口懸掛的窗簾會向風沿著窗外的墻面吹過時，窗口懸掛的窗簾會向_ _ ( (選填選填“內(nèi)內(nèi)”或或“外外”) )飄，這是因為在氣體中，流速大的位置飄，這是因

10、為在氣體中，流速大的位置壓強壓強_。 外外 小小 解析解析 本題考查流體壓強的規(guī)律及應用。風沿著墻外吹過本題考查流體壓強的規(guī)律及應用。風沿著墻外吹過時，墻內(nèi)的空氣流速小壓強大，墻外的空氣流速大壓強小，時，墻內(nèi)的空氣流速小壓強大，墻外的空氣流速大壓強小，所以窗口懸掛的窗簾會向外飄動。所以窗口懸掛的窗簾會向外飄動。 第八章第八章 壓壓 強強4 4如圖如圖8 84 47 7所示是兩端開口的容器，從管左端吹氣，在所示是兩端開口的容器，從管左端吹氣，在A A、B B兩個管口處流體壓強分別為兩個管口處流體壓強分別為p pA A和和p pB B，則，則p pA A_(_(選填選填“”“”“”或或“”)p)p

11、B B。圖圖8 84 47 7 第八章第八章 壓壓 強強5 5中新網(wǎng)曾轉(zhuǎn)發(fā)了一組照片，向人們展示了一只灰鵝獨特的中新網(wǎng)曾轉(zhuǎn)發(fā)了一組照片，向人們展示了一只灰鵝獨特的飛行技藝。圖飛行技藝。圖8 84 48 8顯示的就是這只灰鵝在突遇強風時，身顯示的就是這只灰鵝在突遇強風時，身體猛然轉(zhuǎn)過體猛然轉(zhuǎn)過180180，而頭部卻保持正常姿態(tài)的情形。使用這種，而頭部卻保持正常姿態(tài)的情形。使用這種“超級扭曲超級扭曲”的方式能使翅膀下方的空氣流速的方式能使翅膀下方的空氣流速_(_(選填選填“大于大于”或或“小于小于”) )上方的空氣流速，從而使灰鵝受到一個上方的空氣流速，從而使灰鵝受到一個向向_的作用力，能迅速降低

12、飛行高度，使飛行更安全。的作用力，能迅速降低飛行高度，使飛行更安全。圖圖8 84 48 8大于大于 下下 第八章第八章 壓壓 強強 解析解析 當灰鵝遭遇強風，身體轉(zhuǎn)過當灰鵝遭遇強風，身體轉(zhuǎn)過180180時，翅膀上方的時，翅膀上方的氣流產(chǎn)生的壓強大于翅膀下方的氣流產(chǎn)生的壓強，并且由氣流產(chǎn)生的壓強大于翅膀下方的氣流產(chǎn)生的壓強，并且由于重力的作用，使灰鵝急劇下降，從而有效降低高度，使于重力的作用，使灰鵝急劇下降，從而有效降低高度，使飛行更安全。飛行更安全。第八章第八章 壓壓 強強知識點知識點2 2升力的產(chǎn)生升力的產(chǎn)生 6 6關于飛機升力的解釋，以下說法正確的是關于飛機升力的解釋，以下說法正確的是(

13、() )A A飛機的升力就是飛機高速起飛時的慣性力飛機的升力就是飛機高速起飛時的慣性力B B飛機的升力是由于發(fā)動機的動力產(chǎn)生的飛機的升力是由于發(fā)動機的動力產(chǎn)生的C C飛機的升力就是飛機在空氣中受到的浮力飛機的升力就是飛機在空氣中受到的浮力D D飛機的升力是空氣對機翼下方的壓力與上方的壓力差飛機的升力是空氣對機翼下方的壓力與上方的壓力差 D D 第八章第八章 壓壓 強強 解析解析 因為飛機機翼截面形狀是上方凸起下方較平；所因為飛機機翼截面形狀是上方凸起下方較平；所 以，飛機前進時，機翼與周圍空氣發(fā)生相對運動，相當于以，飛機前進時，機翼與周圍空氣發(fā)生相對運動，相當于氣流迎面流過機翼；氣流被機翼分成

14、上下兩部分，由于機氣流迎面流過機翼；氣流被機翼分成上下兩部分，由于機翼截面的形狀上下不對稱，在相同時間內(nèi)，機翼上方氣流翼截面的形狀上下不對稱，在相同時間內(nèi)，機翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大，對機翼的壓強較??；下通過的路程較長，因而速度較大，對機翼的壓強較?。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短，因而速度較小，對機翼的壓強較方氣流通過的路程較短，因而速度較小，對機翼的壓強較大，因此在機翼上下表面產(chǎn)生了壓強差，這就產(chǎn)生了向上大，因此在機翼上下表面產(chǎn)生了壓強差，這就產(chǎn)生了向上的升力。的升力。 第八章第八章 壓壓 強強4 4用水平風吹如圖用水平風吹如圖8 84 49 9所示的四個模型，其中圖所示的四個模型，其中圖_空空氣對模型下表面的壓強小于上表面的壓強。氣對模型下表面的壓強小于上表面的壓強。 圖圖8 84 49 9 B B 第八章第八章 壓壓 強強 解析解析 本題考查流體壓強與流速的關系。圖本題考查流體壓強與流速的關系。圖A A中上表面空氣中上表面空氣流速大，壓強小于下表面的壓強；圖流速大，壓強小于下表面的壓強；圖B B中下表面空氣流速大，中下表面空氣流速大，壓強小于上表面的壓強；圖壓強小于上表面的壓強；圖C C、D D中上、下表面空氣流速相同，中上、下表面空氣流速相同，壓強相等。壓強相等。