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高一地理人教版必修2練習(xí):第5章 第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 Word版含解析

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1、2019學(xué)年地理教學(xué)精品資料 2019.5 第五章 第二節(jié) 一、單項(xiàng)選擇題 下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請據(jù)圖回答1~2題。 導(dǎo)學(xué)號26730424 1.下列城市空間形態(tài)所處時期說法正確的是(  ) A.①是火車、電車時期 B.③是汽車時期 C.②是高速公路時期 D.④是步行、馬車時期 2.圖中所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚的是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 【答案】 1.C 2.B 【解析】 第1題,由圖中的交通方式可知①是步行、馬車時期;②是高速公路時

2、期;③是火車時期;④是汽車時期。第2題,交通運(yùn)輸發(fā)展方向是高速化、大型化、專業(yè)化,高速公路時期出現(xiàn)最晚。 (2015·山東青島高一質(zhì)檢)讀“我國某市城區(qū)規(guī)劃圖”,回答3~5題。導(dǎo)學(xué)號26730425 3.有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述,正確的是(  ) A.布局符合交通最優(yōu)原則 B.靠近居民區(qū),便于擴(kuò)大銷售 C.靠近家具生產(chǎn)廠,以減少運(yùn)輸費(fèi)用 D.靠近國道,便于產(chǎn)品出口 4.圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場布局最突出的優(yōu)勢是(  ) A.接近銀行,便于金融流通 B.位于市中心,消費(fèi)人群集中 C.相互靠近,便于互通有無 D.該處地價高,可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力 5.圖中夜市形成的

3、主要原因是(  ) A.貨源充足 B.人口集中 C.交通便利 D.金融市場活躍 【答案】 3.A 4.B 5.B 【解析】 本題組利用城市規(guī)劃圖考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。第3題,從圖中可知富居家具城靠近城市邊緣交通干道,符合交通最優(yōu)原則;第4題,百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場等布局于市中心,交通便利,消費(fèi)人群集中;第5題,夜市以日常消費(fèi)品交易為主,需要靠近居民區(qū)。 (2015·江蘇南通中學(xué)高一調(diào)研)下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”,讀圖完成6~7題。導(dǎo)學(xué)號26730426 6.該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(  ) A.交通運(yùn)輸方式和布局的變化 B.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化 C.

4、生活方式和消費(fèi)水平的變化 D.地表形態(tài)和河流徑流的變化 7.2010年該城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)布局中,不合理的是(  ) A.自來水廠 B.大型超市 C.大型服裝批發(fā)市場 D.造紙廠 【答案】 6.A 7.D 【解析】 從圖可判斷城區(qū)空間形態(tài)隨交通線延伸。在2008年產(chǎn)業(yè)布局中造紙廠位于城區(qū),會造成嚴(yán)重的水污染。 二、綜合題 8.讀下圖回答問題。導(dǎo)學(xué)號26730427 (1)圖中五個城市中形成較早的可能是__________和__________兩個城市,其原因是 ____________________________________________________________

5、____________ ________________________________________________________________________。 (2)A、C、D城市興起共同的區(qū)位因素是(  ) ①平原地形 ②氣候暖濕 ③資源豐富 ④交通發(fā)達(dá) (3)A城市興起的主導(dǎo)區(qū)位是__________,促進(jìn)該城市發(fā)展和限制該城市發(fā)展的區(qū)位因素分別主要是________和__________。C城市位于__________地貌上。 (4)D城市適宜發(fā)展__________工業(yè),在其發(fā)展過程中容易對環(huán)境產(chǎn)生的危害主要有__________。E城市興起和發(fā)展的主要區(qū)

6、位因素是__________。按目前圖中展示的現(xiàn)狀,哪個地點(diǎn)可能會再形成一座城市,將這座城市用字母F標(biāo)注在圖上。 (5)按照因地制宜的原則,圖中字母所示地區(qū)適于發(fā)展的農(nóng)業(yè)類型分別是:G______________,H__________。 【答案】 (1)B C 自然條件優(yōu)越(平原地形、水源充足、交通便利) (2)③ (3)石油資源的開發(fā) 鐵路運(yùn)輸 氣候干旱、自然條件惡劣 河口三角洲 (4)鋼鐵 河流污染、大氣污染、固體廢棄物污染等 旅游 略(在連接BCDE四個城市鐵路的交匯處) (5)畜牧業(yè) 種植業(yè) 一、單項(xiàng)選擇題 下圖是“我國某市城區(qū)空間分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)景觀圖”,圖中Ⅰ、Ⅱ、

7、Ⅲ為該市空間布局變化的三個階段。據(jù)此回答1~4題。導(dǎo)學(xué)號26730428 1.該市在發(fā)展階段I時,影響城區(qū)空間布局的主要因素是(  ) A.河流 B.礦產(chǎn) C.公路 D.鐵路 2.到發(fā)展階段Ⅲ時,引起城區(qū)空間位置變化的主要因素是(  ) A.工業(yè)區(qū)遷移 B.新住宅區(qū)建設(shè) C.鐵路運(yùn)輸興起 D.科技水平發(fā)展 3.圖中甲類型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的主導(dǎo)因素是(  ) A.靠近居民區(qū) B.靠近交通干道 C.靠近工業(yè)區(qū) D.接近農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)地 4.隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城區(qū)內(nèi)如乙商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)類型的步行商業(yè)街增多,而大型商場、超市則更多地在城區(qū)邊緣建設(shè),所述商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則分別是(  )

8、A.市場最優(yōu) 用地最優(yōu) B.交通最優(yōu) 市場最優(yōu) C.市場最優(yōu) 交通最優(yōu) D.貨源最優(yōu) 交通最優(yōu) 【答案】 1.A 2.C 3.A 4.C 【解析】 第1題,在城市發(fā)展階段I時,主城區(qū)位于河流交匯處,因此受河流影響較大。第2題,到發(fā)展階段Ⅱ時,隨著公路建設(shè)的發(fā)展,城區(qū)空間擴(kuò)展沿公路線分布;到發(fā)展階段Ⅲ時,鐵路運(yùn)輸興起并成為主要交通運(yùn)輸方式,城區(qū)向鐵路沿線擴(kuò)展。第3題,在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中,甲類型為農(nóng)貿(mào)市場,以方便居民生活為基本原則,因此其區(qū)位布局要靠近居民區(qū)。第4題,城區(qū)內(nèi)步行商業(yè)街則主要沿市中心的公路布局,充分借助大量的人員流動促進(jìn)商業(yè)發(fā)展,因此其布局原則為市場最優(yōu);而大型商場、超市選址在城區(qū)邊

9、緣的交通干線沿線,則是利用便利的交通運(yùn)輸,利于客貨集散,因此布局原則為交通最優(yōu)。 讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖”,完成5~6題。導(dǎo)學(xué)號26730429 5.分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響,可知(  ) A.甲模式不占用城市建成區(qū)地 B.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地 C.甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大 D.乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大 6.從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看,可推斷(  ) A.城市化初期,高速公路遇到城市時一般會采用甲模式 B.隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展,乙模式有向甲模式演變的趨勢 C.在城市化快速推進(jìn)

10、時期,甲模式會消失 D.大城市發(fā)展到成熟期,不會同時存在 【答案】 5.C 6.B 【解析】 本組題主要考查城市與交通之間的關(guān)系。第5題,甲模式為穿越式,占用城市建城區(qū)用地。乙模式為繞行式,不占用城市建城區(qū)用地。甲模式對城市景觀與環(huán)境的影響比乙模式大。第6題,高速公路應(yīng)建在郊區(qū),但附著城市化的發(fā)展,原來的郊區(qū)往往成為城區(qū)的一部分,這時高速公路由繞行式變?yōu)榇┰绞健? (2015·深圳高一聯(lián)考)讀“某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖”,完成7~8題。 導(dǎo)學(xué)號26730430 7.最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是(  ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 8.對圖中路線網(wǎng)的敘述,不正確的是

11、(  ) A.城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理 B.城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形 C.城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利 D.高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心 【答案】 7.D 8.D 【解析】 第7題,丁既不符合市場最優(yōu)原則,也不符合交通最優(yōu)原則。第8題,高速公路、鐵路穿過市中心,會干擾城市交通。 二、綜合題 9.讀下圖,回答下列問題。導(dǎo)學(xué)號26730431 (1)此地形區(qū)以__________為界可以把地形分為__________和__________。 (2)A、B、C中最早形成城市的可能是__________,該地點(diǎn)是城市形成的良好區(qū)位,其原因是___________________

12、_______________________________________。 (3)A、B、C中最有可能發(fā)展成為大城市的是________,良好的區(qū)位條件有____________________________;A、B、C三城市地位的變遷,說明了一個地區(qū)主要交通線的變化,會對該地區(qū)城市的____________________和____________________產(chǎn)生很大的影響。 【答案】 (1)鐵路或200米等高線 山地 平原 (2)A 兩條河流交匯處,大量的人流物流、信息流在此地集散、中轉(zhuǎn) (3)C 沿河設(shè)城且在河流與鐵路交會處,交通便利,地理位置最為優(yōu)越 分布 發(fā)展 10

13、.讀下面“我國華北平原商業(yè)中心分布示意圖”,分析回答下列問題。 導(dǎo)學(xué)號26730432 (1)圖中的商業(yè)中心都沿__________________分布。 (2)圖中屬大型商業(yè)中心的城市有______________、______________、______________。這些商業(yè)中心均分布于交通______________地。 (3)圖中的商業(yè)中心,位于京廣鐵路和京滬鐵路交匯處的是__________。 (4)北京市的一級商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于________________,________________和______________是其作為一級商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的主要標(biāo)志。 【答案】 (1)鐵路 (2)北京 天津 石家莊 樞紐 (3)北京 (4)王府井 大型綜合商店 超級市場

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