《2017版(2017年4月)浙江選考《考前特訓》學考70分快練(選擇題)快練八城市與交通含解析》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2017版(2017年4月)浙江選考《考前特訓》學考70分快練(選擇題)快練八城市與交通含解析(11頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
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快練八 城市與交通
2016年2月21日,國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中指出:“新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū),已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開”。完成1~2題。
1.住宅建設(shè)從大院式向街區(qū)式轉(zhuǎn)變,將會( )
①提升主干道路密度?、诖龠M土地節(jié)約利用?、劢档蜕虡I(yè)網(wǎng)點密度 ④優(yōu)化城市空間布局
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
2.以下城市功能區(qū)中不適宜采用“街區(qū)式”布局的是( )
A.倉儲區(qū) B.綠
2、地 C.高等院校 D.小學幼兒園
3.(2016·嘉興市普通高校招生選考科目教學測試)2016年7月20日,國家發(fā)改委向全國印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,明確提出了“高速鐵路網(wǎng)”。影響我國高速鐵路網(wǎng)呈現(xiàn)東密西疏特點的主要自然因素是( )
A.氣候 B.地形 C.河流 D.植被
4.某城市功能區(qū)一般位于城市中心,建筑物以高層為主,金融、貿(mào)易、信息等活動高度集中,該功能區(qū)是( )
A.住宅區(qū) B.中心商務(wù)區(qū)
C.工業(yè)區(qū) D.市政與公共服務(wù)區(qū)
(2016·浙江省名校聯(lián)盟學年高三第二次調(diào)研測試)港珠澳大橋全長近50千
3、米,將按六車道高速公路標準建設(shè),中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀圖完成5~6題。
5.港珠澳大橋中部有近7公里是海底隧道,主要是為了( )
A.縮短通行距離和時間
B.保持珠江主航道的通航能力
C.節(jié)約建設(shè)成本,降低難度
D.方便旅客欣賞水下風景
6.港珠澳大橋建設(shè)帶來的影響,正確的敘述是( )
A.提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導地位
B.極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境
C.加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟社會一體化進程
D.澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心
(2016·10月天臺中學、余姚中學學考選考考前適應(yīng)性考試聯(lián)考)“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟形態(tài),2015年7月4日,
4、經(jīng)李克強總理簽批,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,這是推動互聯(lián)網(wǎng)由消費領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展,加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,增強各行業(yè)創(chuàng)新能力,構(gòu)筑經(jīng)濟社會發(fā)展新優(yōu)勢和新動能的重要舉措。據(jù)此回答7~9題。
7.某水產(chǎn)養(yǎng)殖場利用“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”做到了根據(jù)用戶訂單進行捕撈,從而( )
A.降低保鮮費用 B.增加交易環(huán)節(jié)
C.降低運輸費用 D.增加倉儲費用
8.滴滴快車是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”中產(chǎn)生的一款打車軟件,該打車軟件的使用,可以( )
A.加快人口遷移 B.緩解城市交通
C.解決人口就業(yè) D.加劇城市污染
9.“海綿城市”是“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”理念中的一
5、個智慧創(chuàng)意,它讓城市像海綿一樣,可以吸水、蓄水、滲水、凈水,并在必要時釋放水。“海綿城市”的建設(shè),有利于( )
A.徹底解決城市水資源短缺問題
B.削減各季節(jié)城市河流流量
C.緩解城市交通
D.緩解城市內(nèi)澇
(2016·臺州市9月選考科目教學質(zhì)量評估)新型城鎮(zhèn)化是以民生、可持續(xù)發(fā)展和質(zhì)量為內(nèi)涵的嶄新的城鎮(zhèn)化過程。完成10~11題。
10.新型城鎮(zhèn)化的主要動力是( )
A.人口數(shù)量增多 B.生態(tài)環(huán)境改善
C.社會經(jīng)濟發(fā)展 D.用地規(guī)模擴大
11.關(guān)于新型城鎮(zhèn)化過程影響的敘述,正確的是( )
A.破壞了原有的河網(wǎng)系統(tǒng)
B.城市景觀完全取代鄉(xiāng)村景觀
C.影響和改
6、變著地方文化
D.破壞了所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境
12.下圖所示城市功能區(qū)布局的明顯不合理之處是( )
A.住宅區(qū)占地面積太大
B.預(yù)留工業(yè)用地在城市郊外
C.商業(yè)區(qū)布局過于分散
D.工業(yè)區(qū)位于盛行風上風向
13.(2016·10月稽陽聯(lián)考)某一都市連同周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口數(shù)約40萬,區(qū)域內(nèi)的便利商店有160家,倉儲式超市有10家,大型百貨公司有4家,下列概念最適合用來解釋這些零售業(yè)數(shù)量分布狀況的是( )
A.現(xiàn)代物流 B.門檻人數(shù)
C.地租 D.中心地
(2016·9月寧波市“十校聯(lián)考”)19世紀中葉,波士頓成為美國最大的制造業(yè)中心之一,其中特別以服裝、皮革制品和
7、機械工業(yè)著稱。20世紀70年代,波士頓依托高等學府和軍事訂貨,沿128高速公路集聚了大量的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),使經(jīng)濟再次騰飛。完成14~15題。
14.19世紀中葉,波士頓處于( )
A.以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主體的發(fā)展階段
B.工業(yè)化階段
C.高效益綜合發(fā)展階段
D.后工業(yè)化階段
15.下列對波士頓經(jīng)濟再次騰飛影響較小的因素是( )
A.技術(shù) B.市場 C.交通 D.資源
城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖,回答第16題。
16.據(jù)圖推斷( )
8、A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施,靠近住宅區(qū)
B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低,服務(wù)半徑小
D.丁為距市中心較遠的文教區(qū)
(2016·學年第一學期浙江名校協(xié)作體試題)城市群發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟、人口關(guān)系密切。下圖表示吉林省中部城市群2001~2013年的經(jīng)濟重心和人口重心變化狀況。該區(qū)域的幾何重心位于(125.507°E,44.110°N)。完成17~18題。
17.該城市群( )
A.經(jīng)濟重心總體上向東北方向移動
B.經(jīng)濟重心總體上向東南方向移動
C.人口重心先向東南,后向東北方向移動
D.人口重心先向西南,后向西北方向移動
18.在2001~2013
9、年的發(fā)展過程中,該城市群( )
A.受多個核心城市影響,經(jīng)濟重心偏離大
B.受單一核心城市影響,人口重心偏離小
C.受幾何重心制約,人口重心偏離小
D.經(jīng)濟發(fā)展速度快,經(jīng)濟重心偏離大
讀“我國西部某山區(qū)地級市淘寶村分布示意圖”,完成19~20題。
19.“淘寶村”最可能位于( )
A.中心商務(wù)區(qū) B.高速公路沿線
C.市區(qū)街角路口 D.郊區(qū)交通干線附近
20.傳統(tǒng)貿(mào)易與電商相比,不足之處主要有( )
①信息量大?、谶h離市場?、凼袌鲆?guī)模小 ④流通環(huán)節(jié)少?、葸\輸成本高,收益低
A.①②③ B.②④⑤ C.②③⑤ D.①③④
10、
讀“我國江南某河流局部示意圖”,完成21~22題。
21.圖示兩聚落形成區(qū)位不可能是( )
A.有利于泥沙的堆積、土壤的形成
B.水流較緩,便于取水
C.便于修筑港口,航運價值高
D.凸岸三面環(huán)水,可作防御之用
22.枯水期時,載重大的輪船最適宜的航線是( )
A.⑤—③—① B.②—④—⑤
C.②—③—⑤ D.①—③—⑥
(溫州市十校聯(lián)合體高二下學期期中聯(lián)考)城市擴散度(指城市發(fā)展過程中向周邊傳遞資本、知識、技術(shù)、制度、觀念和信息的程度)數(shù)值越大說明城市對周邊地區(qū)影響越強烈。讀“大連市核心區(qū)2000~2009年擴散度統(tǒng)計圖”,回答23~24題。
11、
23.大連市核心區(qū)擴散度升高帶來的影響有( )
A.拉大城市核心區(qū)與郊區(qū)的差距
B.人口空間布局趨向市中心
C.帶動郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
D.逆城市化進程延緩
24.圖示期間大連市核心區(qū)擴散度出現(xiàn)兩個升高幅度較大的時期,其主要原因最可能是( )
①經(jīng)濟發(fā)展突飛猛進?、诖笮徒煌ㄔO(shè)施建設(shè)完工?、壅吒深A(yù) ④郊區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展加快
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
(2016·衢州二中高三第一學期期中考試)一般來說,城市化彈性系數(shù)越高,城市化對經(jīng)濟的推動越明顯。讀我國四個地區(qū)城市化彈性系數(shù)統(tǒng)計圖,回答第25題。
25.據(jù)材料推斷,最需
12、要加快城市化進程的地區(qū)是( )
A.東部與東北 B.東部與中部
C.中部與西部 D.東北與西部
答案解析
1.C 2.D [第1題,根據(jù)材料可知住宅建設(shè)從大院式向街區(qū)式轉(zhuǎn)變,隨著空間的擴大,有利于優(yōu)化城市空間布局,促進土地節(jié)約利用。第2題,并不是所有的功能區(qū)都適合街區(qū)式布局,例如小學幼兒園。小學生和幼兒缺少自主和自我約束能力,因此,不宜采用街區(qū)式布局。]
3.B [我國東部地勢平坦,鐵路網(wǎng)密集,西部多山地高原,鐵路建設(shè)難度大,交通網(wǎng)稀疏。]
4.B [中心商務(wù)區(qū)多位于
13、市中心,因地少人多,建筑物多以高層為主。]
5.B 6.C [第5題,海底隧道并沒有縮短通行距離,A錯。海底隧道建設(shè)成本更高、難度更大,C錯。圖示隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管,不透明,不能欣賞水下風景,D錯。海底隧道建設(shè)在珠江的主航道處,主要是為了不影響珠江主航道的正常通航,B對。第6題,港珠澳大橋的建設(shè),大大縮短了三地之間的時空距離,有利于促進三地經(jīng)濟社會一體化進程,C對。澳門的物流業(yè)在區(qū)域中不占主導地位,不會成為繼香港之后新的國際航運中心,A、D錯。大橋建設(shè)對珠江口生態(tài)會產(chǎn)生一定負面影響,但不會太大,B錯。]
7.A 8.B 9.D [第7題,在材料中提到“互聯(lián)網(wǎng)+”代表新經(jīng)濟形態(tài),
14、通過“互聯(lián)網(wǎng)+”可提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,提高創(chuàng)新能力。在水產(chǎn)養(yǎng)殖場中利用此經(jīng)濟形態(tài),可以做到下單后捕撈,因水產(chǎn)品容易腐爛,這種方式可減少保鮮費用,降低成本。第8題,滴滴快車軟件的使用,方便、快捷,可降低私家車的出行率,因此,可緩解城市交通。第9題,“海綿城市”可吸水、蓄水、滲水、凈水,因此,可緩解城市內(nèi)澇。]
10.C 11.C [第10題,新型城鎮(zhèn)化,是指堅持以人為本,以新型工業(yè)化為動力,新型工業(yè)化屬于社會經(jīng)濟的發(fā)展,所以選C。第11題,新型城鎮(zhèn)化注重民生,強調(diào)可持續(xù)發(fā)展,強調(diào)內(nèi)在質(zhì)量的全面提升,因此會盡可能的減少對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的干擾,降低對環(huán)境的破壞,所以A、B、D錯誤。]
12.D [由
15、風向圖可知,當?shù)厥⑿形髂巷L,而工業(yè)區(qū)布局在了盛行風的上風向,不合理,所以選D。]
13.D [中心地理論指出中心地的數(shù)量和分布與中心地的等級高低成反比,故D正確,現(xiàn)代物流是商貿(mào)聯(lián)系的一種方式,門檻人數(shù)是維持中心地運行的最少人數(shù)、地租影響功能分區(qū),與中心地數(shù)量關(guān)系不大。]
14.B 15.D [第14題,據(jù)材料可知,19世紀中葉,波士頓是美國最大的制造業(yè)中心之一,因此其處于工業(yè)化階段。第15題,據(jù)材料可知,波士頓經(jīng)濟再次騰飛依托的是高等學府的技術(shù)、市場上穩(wěn)定的軍事訂貨及高速公路便捷的交通。因此,其依賴性最小的是資源。]
16.B [仔細讀圖,甲區(qū)出行能耗高、出行次數(shù)少,不可能是公共服務(wù)設(shè)施
16、,A錯;乙區(qū)出行能耗高、出行次數(shù)多,可能是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),B對;丙區(qū)出行能耗低、出行次數(shù)少,不可能商業(yè)網(wǎng)點等級低,C錯;丁區(qū)出行能耗低,出行次數(shù)多,不可能是距市中心較遠的文教區(qū)。]
17.D 18.B [第17題,由圖1可知,吉林省中部城市群的經(jīng)濟重心向西移動,人口重心也向西移動;由圖2可知,吉林省中部城市群的經(jīng)濟重心先向北移,再向南移,人口重心是先向南移,再向北移。結(jié)合兩圖可知,經(jīng)濟重心先向西北移,再向西南移;人口重心是先向西南移,再向西北移。第18題,吉林省中部城市群是以長吉都市區(qū)為核心,采取“一核引領(lǐng)”“多點并進”的發(fā)展策略,由圖中經(jīng)濟重心和人口重心的變化狀況可知,其受單一
17、核心城市影響,人口重心偏離小。]
19.D 20.C [第19題,“淘寶村”要求物流便利,所以可能主要分布在郊區(qū)交通干線附近,D對。中心商務(wù)區(qū)多分布大型商業(yè)中心,A錯;圖中淘寶村離高速公路較遠,B錯;市區(qū)街角路口是商業(yè)區(qū)的分布位置,不是村落位置,C錯。第20題,傳統(tǒng)貿(mào)易環(huán)節(jié)較多,遠離市場,交通不便,成本較高,因而市場規(guī)模也較小。]
21.C 22.D [第21題,河流凸岸流速較慢,泥沙容易沉積,易三面環(huán)水,故聚落的形成條件好;凹岸侵蝕較嚴重,水位較深,為港口的理想?yún)^(qū)位,故C符合題意。第22題,①⑥為河流凹岸,②⑤為河流凸岸,根據(jù)流向,③為侵蝕岸,所以枯水期,載重大的輪船應(yīng)選擇水位深的航線,
18、D正確。]
23.C 24.D [第23題,本題主要考查城市擴散度升高的影響。由題干可知,城市擴散度數(shù)值越大,說明城市對周邊地區(qū)影響越強烈。大連市核心區(qū)擴散度升高,城市發(fā)展過程中向周邊傳遞資本、知識、技術(shù)、制度、觀念和信息的程度增大,從而能夠帶動郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,故C項正確。城市核心區(qū)與郊區(qū)的差距縮小,故A項錯誤;人口空間布局也向郊區(qū)擴散,故B項錯誤;我國目前還未進入逆城市化階段,故D項錯誤。第24題,本題主要考查城市擴散度升高的原因。由圖可知,大連市核心區(qū)擴散度兩個升高幅度較大的時期分別為2005年和2009年,主要原因可能是大型交通設(shè)施建設(shè)完工,郊區(qū)的交通通達度提高,以及政府政策干預(yù),使得城市對周邊地區(qū)影響力加大,故D項正確。]
25.C [本題主要考查城市化與經(jīng)濟發(fā)展。城市化彈性系數(shù)越高,城市化對經(jīng)濟的推動越明顯,而我國中部、西部城市化彈性系數(shù)高,說明城市化對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作用大,則最需要加快城市化進程來推動經(jīng)濟的發(fā)展,故C項正確。]
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