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【與名師對(duì)話】新課標(biāo)高考地理總復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練19

上傳人:沈*** 文檔編號(hào):72297672 上傳時(shí)間:2022-04-08 格式:DOC 頁(yè)數(shù):7 大?。?.62MB
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1、精 品 地 理 教 輔 資 料 2019.5 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練(十九) 一、選擇題 (2014·四川綿陽(yáng)高三月考)下圖是我國(guó)東南沿海某城市功能分區(qū)圖。讀圖,回答1~2題。 1.下列有關(guān)該市的描述,較合理的是(  ) A.河流由西向東穿過(guò)市區(qū)南部,河水波光粼粼 B.一條筆直平坦的大道,由東南方向直抵市中心 C.圖中相對(duì)高度最大值可達(dá)60米 D.該市三個(gè)工業(yè)區(qū),半環(huán)狀相連繞城分布 解析:等高線的凸向和河流流向相反,結(jié)合圖中的指向標(biāo),圖中河流的流向自西向東,A正確。結(jié)合指向標(biāo),筆直的大道由西北通向市中心,排除

2、B;圖中山峰的海拔在60~65米,最低處海拔為5~10米,相對(duì)高度最大值不能等于60米,排除C;圖中三工業(yè)區(qū)不是相互連接的,排除D。 答案:A 2.下列對(duì)該城市產(chǎn)業(yè)區(qū)的敘述,正確的是(  ) A.高新區(qū)受地質(zhì)災(zāi)害威脅最小 B.化工區(qū)的合理性體現(xiàn)為位于城區(qū)河流的下游 C.輕紡區(qū)的不合理性體現(xiàn)在離市區(qū)太近 D.化工區(qū)的不合理性體現(xiàn)在位于市區(qū)冬季風(fēng)的上風(fēng)向 解析:高新區(qū)附近的等高線密集,地勢(shì)陡峭,易發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,排除A;輕紡產(chǎn)業(yè)對(duì)市區(qū)的污染程度輕,且屬于勞動(dòng)力導(dǎo)向型,可以接近市區(qū),排除B;化工區(qū)對(duì)大氣、水污染重,應(yīng)該布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)向和垂直郊外,或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向;在河流的下游

3、。圖中化工區(qū)在夏季風(fēng)的上風(fēng)向,排除D。 答案:B (2014·河北衡水中學(xué)二調(diào))下圖為我國(guó)某城市的形態(tài)結(jié)構(gòu)圖,河流的陰影部分表示受潮汐影響顯著的河段,據(jù)此回答3~4題。 3.下列敘述正確的是(  ) A.現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)地址在遠(yuǎn)離城市的東部沿海,是為了便于海洋和航空的聯(lián)合運(yùn)輸 B.①、②、③、④四個(gè)碼頭中,可出入船舶噸位最大的是③號(hào)碼頭 C.為了減少乘客進(jìn)城的交通費(fèi)用,火車站位置由老站遷往新站 D.城市交通線路呈環(huán)形—放射狀分布 解析:航空港遠(yuǎn)離市區(qū),是為了減少噪音污染;③處接近海洋,距離河口最近,方便江海聯(lián)運(yùn),可出入船舶噸位大;火車站的搬遷主要目的是減少對(duì)市區(qū)交通的影響;城市交通

4、線路無(wú)放射狀道路。選項(xiàng)B正確。 答案:B 4.圖示城市的功能結(jié)構(gòu)和形態(tài)與實(shí)際情況相符的是(  ) A.城市重心向東南方向移動(dòng),主要是受到地形的影響 B.工業(yè)區(qū)臨江分布,主要為了排污方便 C.隨著城市擴(kuò)張,該區(qū)域水循環(huán)下滲環(huán)節(jié)增強(qiáng) D.城區(qū)中湖泊濕地的面積隨城市范圍的擴(kuò)張而增加 解析:城市重心向東南方向移動(dòng),主要原因是環(huán)境因素和交通;工業(yè)區(qū)臨江分布,城市外圍地價(jià)低,對(duì)城市污染??;隨著城市發(fā)展,地面的硬化率的提高將使得水循環(huán)下滲減少;隨著城區(qū)范圍的擴(kuò)張,城郊的濕地也進(jìn)入城區(qū),會(huì)使城區(qū)內(nèi)的濕地面積增大。選項(xiàng)D正確。 答案:D (2014·福建福州質(zhì)檢)據(jù)悉,永輝超市將在福建省某市開(kāi)

5、設(shè)分店。下面圖、表分別為該公司對(duì)該市的地租和交通狀況調(diào)查的統(tǒng)計(jì)資料。回答5~7題。 該市各區(qū)域聚落的交通聯(lián)系狀況統(tǒng)計(jì)表 甲 乙 丙 a b c d a b c d a b c d a 0 1 0 a 1 1 0 a 1 1 1 b 0 1 0 b 1 1 0 b 1 1 0 c 1 1 1 c 1 1 1 c 1 1 1 d 0 0 1 d 0 0 1 d 1 0 1 說(shuō)明:甲、乙、丙表示該市的三個(gè)區(qū)域

6、,a、b、c、d為區(qū)域內(nèi)的四個(gè)聚落。表中數(shù)據(jù)1表示兩聚落間有交通干線相連,數(shù)據(jù)0表示不相連。 5.該城市商業(yè)區(qū)范圍的半徑約為(  ) A.2千米 B.2.7千米 C.3.3千米 D.4千米 解析:由于城市人類各項(xiàng)活動(dòng)對(duì)土地的要求不同,對(duì)不同地段的付租能力也不同。商業(yè)活動(dòng)付租水平受距離市中心遠(yuǎn)近影響最大,也就是說(shuō)年付租能力隨距離的增加迅速降低。圖中最陡的線應(yīng)該是表示商業(yè)的付租能力,圖示商業(yè)付租能力最高(縱坐標(biāo)值)對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)取值區(qū)間就是商業(yè)區(qū)范圍。大約從市中心到2.7千米。故選B。 答案:B 6.甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度的比較,正確的是(  ) A.丙>乙>甲 B.甲

7、>乙>丙 C.甲>丙>乙 D.乙>丙>甲 解析:仔細(xì)分析表中內(nèi)容,數(shù)據(jù)0表示兩聚落間不相連。以甲區(qū)域?yàn)槔篸與a、c都不相連,a與b不相連。甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域中,甲區(qū)域中兩聚落間不相連的最多,丙區(qū)域聚落間不相連的最少,所以丙區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度最高,甲區(qū)域最低。(也可以分析兩聚落間相連的情況)故選A。 答案:A 7.若只考慮交通通達(dá)度,則在甲區(qū)域開(kāi)設(shè)分店的最優(yōu)選址是(  ) A.聚落a B.聚落b C.聚落c D.聚落d 解析:商業(yè)布局主要遵循市場(chǎng)最優(yōu)和交通最優(yōu)兩個(gè)原則。只要找到甲區(qū)域中連接聚落最多的聚落。表中c聚落與a、b、d之間都有交通干線相連,其他的都有一個(gè)或多個(gè)聚落不

8、相連,所以c聚落交通通達(dá)度最好,是甲區(qū)域開(kāi)設(shè)分店的最優(yōu)選址。 答案:C (2014·福建福州高三質(zhì)檢)右圖曲線①、②、③分別為我國(guó)某大城市人口密度、地租水平和氣溫變化中的某一條,縱坐標(biāo)的箭頭方向表示數(shù)值越來(lái)越大(如圖),據(jù)此回答8~9題。 8.③曲線的最大值未出現(xiàn)在市中心的主要原因是(  ) A.通達(dá)度最高 B.地租水平太高 C.消費(fèi)水平很高 D.生活不太方便 解析:由圖中信息可知,①線表示氣溫變化,②線表示地租水平變化,③線表示人口密度變化。在市中心由于地租水平太高,商業(yè)分布密度較大,而居住區(qū)分布相對(duì)較小,住宅區(qū)分布在商業(yè)區(qū)的外圍,所以選項(xiàng)B正確。 答案:B

9、 9.下列關(guān)于三條曲線變化的敘述正確的是(  ) A.①曲線的起伏主要是由工業(yè)的分布引起的 B.②曲線的起伏是逆城市化的結(jié)果 C.③曲線的起伏主要是由交通通達(dá)性決定的 D.①②③曲線的起伏是城市化的必然產(chǎn)物 解析:①曲線的起伏主要是由城市熱島效應(yīng)引起的;②曲線的起伏是由距市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度決定的;③曲線的起伏主要是由地租水平來(lái)決定的;①②③曲線的起伏都是城市化的必然產(chǎn)物。選項(xiàng)D正確。 答案:D 10.(2014·浙江溫州測(cè)試)下圖為世界某區(qū)域略圖,讀圖回答下題。 下列城鎮(zhèn)服務(wù)等級(jí)由高到低排序正確的是(  ) A.①②③④ B.①③②④ C.②③①④

10、 D.②①③④ 解析:讀圖甲,根據(jù)圖中城市的規(guī)模判斷,②城市位于沿海,城市面積最大,服務(wù)等級(jí)最高。③是礦業(yè)城市,附近有兩個(gè)小城市,服務(wù)等級(jí)較高。①面積較小,附近只有一個(gè)小城市,服務(wù)等級(jí)較小。④城市面積最小,服務(wù)等級(jí)最小。故選C。 答案:C 11.(2014·北京石景山期末)下圖為北京地區(qū)城鎮(zhèn)分布示意圖(點(diǎn)的大小表示城鎮(zhèn)規(guī)模,點(diǎn)越大規(guī)模越大),讀圖分析北京地區(qū)城鎮(zhèn)分布的特點(diǎn)為 (  ) A.平原地區(qū)比山區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大 B.山區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量少,服務(wù)功能強(qiáng),服務(wù)范圍廣 C.城鎮(zhèn)規(guī)模越大數(shù)量越少,服務(wù)范圍越小 D.城鎮(zhèn)規(guī)模越小數(shù)量越多,服務(wù)功能越強(qiáng) 解析:西部為山區(qū),

11、城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小,東部為平原地區(qū),城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大;而西部城鎮(zhèn)的規(guī)模小,等級(jí)低,服務(wù)功能弱;城鎮(zhèn)規(guī)模越大數(shù)量越少,服務(wù)范圍越大;城鎮(zhèn)規(guī)模越小數(shù)量越多,服務(wù)功能越弱。故選A。 答案:A (2014·荊州市畢業(yè)班質(zhì)檢)下圖為臺(tái)灣島城市發(fā)展過(guò)程示意圖。根據(jù)所學(xué)知識(shí)及下圖,回答12~13題。 12.圖中河口處均沒(méi)有形成大城市,其主要原因是(  ) A.河流短促湍急,航運(yùn)條件差 B.臺(tái)風(fēng)頻率高,易形成風(fēng)暴潮 C.降水少,河流徑流量小 D.泥沙淤積嚴(yán)重,不利于建設(shè)港口 解析:城市選擇在河流入??谔幉季?,一方面是為了獲得豐富的水資源,另一方面是為了具有便利的水運(yùn)條件;臺(tái)灣島陸地面積小

12、、落差大,河流短促、水流急,航運(yùn)條件差,故在河口處均沒(méi)有大城市分布。 答案:A 13.從1950年到1989年,該地區(qū)城市發(fā)展的特征是 (  ) A.東部地區(qū)發(fā)展快,西部地區(qū)發(fā)展慢 B.從分散到集中,出現(xiàn)城市群 C.大城市增長(zhǎng)快,中小城市增長(zhǎng)慢 D.中部地區(qū)城市發(fā)展最快 解析:結(jié)合圖表材料可知,該地區(qū)從1950年到1989年,城市數(shù)量逐漸增加,尤其是中小城市增長(zhǎng)速度較快;就地區(qū)而言,北部和西部城市發(fā)展速度快;此外,該地區(qū)的城市發(fā)展,從分散到集中,出現(xiàn)了以臺(tái)北為中心的城市群。 答案:B 二、綜合題 14.(2014·蘇錫常鎮(zhèn)四市教學(xué)情況調(diào)研)下圖為我國(guó)東部某城鎮(zhèn)土地

13、利用類型分布示意圖。讀圖,回答問(wèn)題。 (1)該鎮(zhèn)城市功能分區(qū)中,甲、乙、丙分別為_(kāi)_______、________、________。 (2)丙功能區(qū)布局的特點(diǎn)有________、________。該功能區(qū)這樣布局,主要是為了________、________。 (3)為完善該城交通網(wǎng),迫切需要新增________通道。該城規(guī)劃建設(shè)中,需重點(diǎn)防范__________、________、________等自然災(zāi)害。 解析:(1)從圖中、乙、丙的位置可知甲為商業(yè)區(qū),乙為住宅區(qū),丙為工業(yè)區(qū)。(2)工業(yè)區(qū)主要分布在城市邊緣,并且沿河流和公路布局。(3)穿城河流將城市交通網(wǎng)割裂,為完善該城交

14、通網(wǎng),應(yīng)建設(shè)過(guò)江通道。該城鎮(zhèn)位于我國(guó)東部低山丘陵區(qū),夏季降水集中且多暴雨,應(yīng)防范洪澇、滑坡、泥石流等災(zāi)害。 答案:(1)商業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 工業(yè)區(qū) (2)在城鎮(zhèn)邊緣布局 沿公路、河流布局 保護(hù)城區(qū)環(huán)境 節(jié)約成本 (3)過(guò)江(河) 洪澇、滑坡、泥石流 15.讀下面材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),回答問(wèn)題。 材料一 中原城市群是以鄭州為中心,洛陽(yáng)為副中心,開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等地區(qū)性城市為節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的緊密聯(lián)系圈,是我國(guó)中部崛起的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。下圖為中原城市群示意圖。 材料二 下圖為鄭州市城市規(guī)劃空間布局結(jié)構(gòu)圖。 (1)鄭州是我國(guó)重要的交通樞紐城市,通過(guò)該市的鐵路分別是:

15、A________,B________。 (2)中原城市群中處于最高等級(jí)的城市是________,該城市群不同等級(jí)城市的分布規(guī)律是___________________________________。 (3)簡(jiǎn)述鄭州市在中原城市群發(fā)展中的作用與影響。 (4)分析鄭州城市規(guī)劃中功能區(qū)的分布規(guī)律,并對(duì)這種分布做出評(píng)價(jià)。 解析:(1)A、B分別為東西、南北向的交通干線隴海線、京廣線。(2)結(jié)合圖例,根據(jù)不同城市的規(guī)模和位置總結(jié)規(guī)律。(3)鄭州市是中原城市群的中心,其發(fā)展影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(4)根據(jù)圖示可以看出,主要沿隴海線和京廣線分布,發(fā)揮鐵路的輻射帶動(dòng)作用,促進(jìn)城市之間的發(fā)展和合作。 答案:(1)隴海鐵路 京廣鐵路 (2)鄭州 高等級(jí)城市數(shù)量少,分布稀疏;低等級(jí)城市數(shù)量多,分布密集 (3)鄭州市在區(qū)域中居于核心地位,對(duì)區(qū)域的發(fā)展起主導(dǎo)作用;鄭州市是區(qū)域的管理中心、服務(wù)中心、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心;鄭州的發(fā)展能帶動(dòng)區(qū)域的發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高。 (4)主要沿隴海線與京廣線兩條鐵路分布。沿鐵路干線分布,交通便利,有利于各功能區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展;有利于促進(jìn)鄭州與中原城市群中其他城市的交流合作,促進(jìn)共同發(fā)展。

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