捷達轎車變速器設計[中間軸式手動五檔]
捷達轎車變速器設計[中間軸式手動五檔],中間軸式手動五檔,捷達,轎車,變速器,設計,中間,手動,五檔
SY-025-BY-2
畢業(yè)設計(論文)任務書
學生姓名
王志遠
院系
汽車與交通
工程學院
專業(yè)、班級
車輛工程07-5班
指導教師姓名
王永梅
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
捷達轎車變速器的設計
一、設計(論文)目的、意義
捷達轎車在我國應用十分廣泛,而變速器是整車的關(guān)鍵總成之一。其功用是在不同的使用條件下, 改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速, 使汽車得到不同的牽引力和速度, 同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。通過捷達轎車變速器的設計,使其變速器性能更好具有一定的實際意義。
二、設計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
(一)設計內(nèi)容
利用所選定的發(fā)動機參數(shù),發(fā)動機功率95KW, 最高車速190 Km/h,轉(zhuǎn)矩170Nm,總質(zhì)量1091 kg,轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速 6000r/min,車輪205/65R15。完成變速器結(jié)構(gòu)布置和設計。設計的主要內(nèi)容有選擇所設計發(fā)動機參數(shù),確定變速器結(jié)構(gòu)類型,確定操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式,確定同步器的形式,對變速器中的各級齒輪和軸等零部件進行設計,并對主要零部件進行校核。
。
(二)研究方法
1、 參考相關(guān)資料,對比各種變速器優(yōu)缺點,初步確定設計方案。
2、 實地考察相關(guān)類型的車,為最終設計方案提供依據(jù)。
3、 利用Autocad軟件繪制變速器圖紙。
三、設計(論文)完成后應提交的成果
(一)計算說明部分
完成設計說明書1.5萬字。其中包括變速器各級齒輪和軸等零部件進行設計及強度校和部分。
(二)圖紙部分
變速器裝配圖零件圖若干張,共計折合4張A0圖紙。
四、設計(論文)進度安排
(1)調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報告 第1~2周(3月1日~3月14日) (2)確定總體方案 第3~4周(3月15日~3月28日) (3)對變速器橋結(jié)構(gòu)進行設計第5~6周(3月29日~4月11日) (4)對變速器尺寸進行設計第7~8周(4月12日~4月25日)
(5)建立變速器的零件圖及裝配模型第9~11周(4月26日~5月16日) (5)書寫設計說明書第12~13周(5月17日~5月30日)
(6)設計審核、修改設計說明書 第14~16周(6月1日~6月20日) (7)畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周(6月21日~6月27日)
五、主要參考資料
[1]蔣崇賢,何明輝《專用汽車設計》 武漢工業(yè)大學出版社
[2]工程中的有限元方法(第3版).機械工業(yè)出版社,2004
[3]黃天澤,黃金陵.汽車車身結(jié)構(gòu)與設計.機械工業(yè)出版社,2000
[4]孫桓主編.機械設計.機械工業(yè)出版社出版
[5]余志生. 汽車理論[M],機械工業(yè)出版社,1987
[6]陳家瑞主編.汽車構(gòu)造.人民交通出版社出版
[7]吳鎮(zhèn)著.理論力學.上海:上海交通大學出版社,1997
[8]呂慧瑛.機械設計基礎.北京:清華大學出版社,2002
六、備注
指導教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
壓縮包目錄 | 預覽區(qū) |
|
請點擊導航文件預覽
|
編號:75734373
類型:共享資源
大?。?span id="kywiwiy4em" class="font-tahoma">1.48MB
格式:ZIP
上傳時間:2022-04-16
40
積分
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
- 中間軸式手動五檔 捷達 轎車 變速器 設計 中間 手動 五檔
- 資源描述:
-
捷達轎車變速器設計[中間軸式手動五檔],中間軸式手動五檔,捷達,轎車,變速器,設計,中間,手動,五檔展開閱讀全文
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學習交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請勿作他用。
鏈接地址:http://www.3dchina-expo.com/article/75734373.html