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1、13.1 傳動系概論（一）汽車傳動系統(tǒng)的組成和功用 機械傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。其中萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成，驅(qū)動橋由主減速器和差速器組成。 液力機械式傳動系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋 第1頁/共9頁23.1 傳動系概論 傳動系統(tǒng)的功用 1）減速增矩 發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、低扭矩-低轉(zhuǎn)速、大扭矩 2）變速變矩 發(fā)動機在優(yōu)化的工作范圍內(nèi)滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要 3）實現(xiàn)倒車 4）必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞 ，如換擋、短時停車，滑行工況 5）差速功能第2頁/共9頁33.1 傳動系概論（二）汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 發(fā)動

2、機前置后輪驅(qū)動（FR） ：貨車、部分客車、部分高級轎車 第3頁/共9頁43.1 傳動系概論 前置前驅(qū)動（FF）：主要用于轎車和微型、輕型客車 發(fā)動機橫置，發(fā)動機曲軸軸線與車輪軸線平行 發(fā)動機縱置，發(fā)動機曲軸軸線與車輪軸線垂直第4頁/共9頁53.1 傳動系概論 后置后驅(qū)動（RR）：發(fā)動機布置在后軸之后，用后輪驅(qū)動。主要用于大中型客車和少數(shù)跑車第5頁/共9頁63.1 傳動系概論 中置后驅(qū)動（MR）：發(fā)動機布置在前后軸之間，用后輪驅(qū)動。用于跑車和少數(shù)大中型客車 第6頁/共9頁73.1 傳動系概論 全輪驅(qū)動（AWD）:增加分動器，動力可以同時傳給前后輪。主要用于越野車及重型貨車。第7頁/共9頁83.1 傳動系概論 （三）汽車傳動系統(tǒng)的類型 機械式、液力式、靜液式、電力式 液力式傳動系統(tǒng)：組合運用液力傳動和機械傳動，液力傳動是指利用液力變矩器傳動，機械傳動是指利用自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋傳動。 靜液式傳動系統(tǒng)：通過液體傳動介質(zhì)靜壓力能的變化傳遞動力，利用發(fā)動機帶動油泵產(chǎn)生靜壓力，通過控制裝置控制液壓馬達轉(zhuǎn)速，用一個液壓馬達帶動驅(qū)動橋或用兩個液壓馬達直接驅(qū)動兩個驅(qū)動輪。 第8頁/共9頁9感謝您的觀看。第9頁/共9頁