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1、 No 橋（門）式起重機 自檢報告 安裝（改造、大修）單位 使用單位 制造單位 自檢日期 說 明 1、此自檢報告只適用于橋（門）式起重機。 2、此自檢報告的自檢內(nèi)容、要求、方法嚴格遵守國家制定的起重機械的各項標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 3、自檢人員應(yīng)具有特種設(shè)備作業(yè)人員安裝資格證。 4、檢驗用儀器設(shè)備應(yīng)完好并在計量檢定期內(nèi)。 5自檢人員應(yīng)對自檢結(jié)果進行核對，對檢測數(shù)據(jù)負責(zé)，安裝單位對自檢結(jié)果負責(zé)。 6、自檢報告書應(yīng)由計算機打印輸出或用鋼筆認真填寫，字跡應(yīng)工整，涂改無效。 7、自檢報告無自檢人員

2、、技術(shù)負責(zé)人、安裝單位負責(zé)人、使用單位負責(zé)人簽字和安裝單位、使用單位蓋章無效。 主要技術(shù)依據(jù)： 檢驗依據(jù)： 1、《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》 2、《起重機械安全規(guī)程》（GB6077-85） 3、《通用橋式起重機》（GB/T14405-1993） 4、《通用門式起重機》（GB/T14406-1993） 5、《起重設(shè)備安裝工程施工驗收規(guī)范》（GB50278-1998） 6、《電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50256-1996） 檢驗用儀器設(shè)備： 1、接地電阻測量儀 □ 2、絕緣電阻測量儀 □ 3、水準(zhǔn)儀 □ 4、鋼直尺 □

3、 5、常用電工工具 □ 6、測拱儀 □ 7、鋼卷尺 □ 8、塞尺 □ 9、游標(biāo)卡尺 □ 10、其它： 安裝、改造（大修）概況表 制造單位 名 稱 地 址 郵 編 制造許可證號 負 責(zé) 人 電 話 安裝單位 名 稱 地 址 郵 編 安裝許可證號 負 責(zé) 人 電 話 使用單位 名 稱 地 址 郵 編 管理部門 負 責(zé) 人 電 話 設(shè)備情況 設(shè)備名稱 型號規(guī)格

4、工作級別 額定起重量 T 跨 度 m 提升高度 m 起升速度 m/min 操作型式 運行速度 （大車/小車） m/min 電動 葫蘆 規(guī)格型號 制造單位 安裝地點 出廠編號 工作環(huán)境 露天□；非露天□；有毒□；高溫□；粉塵□；其它□ 安裝日期 年 月 日 備 注 安裝、改造（大修）質(zhì)量評定記錄 告知書編號 監(jiān)檢證編號 序號 評定項目 內(nèi)容 評定結(jié)果 備注

5、 1 設(shè)備開箱 設(shè)備完好、零部件齊全 2 技術(shù)資料 隨機資料 制造單位資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護使用說明書、監(jiān)檢合格證。 改造（大修）資料 改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計算資料。 3 組裝質(zhì)量 見組裝檢查記錄 4 作業(yè)環(huán)境與外觀 見質(zhì)量檢驗記錄 5 金屬結(jié)構(gòu) 6 主要零部件與機構(gòu) 7 電氣 8 安全防護及措施 9 試驗 檢驗結(jié)論： （安裝單位章）

6、 （使用單位章 ） 年 月 日 年 月 日 自檢人員 資格證號 資格證號 項目負責(zé)人 資格證號 安裝單位負責(zé)人 使用單位負責(zé)人 組裝質(zhì)量檢查記錄 項目 標(biāo)準(zhǔn)要求及允許偏差 實測數(shù)據(jù) 結(jié)論 主梁上拱度F （0.9-1.4）s/1000 跨度 S 橋式：s≤10m時允許偏差 △s=±2mm； s＞10m

7、時 △s=±[2+0.1（s-10）]mm 門式：s≤26m時允許偏差 △s=±8mm； s＞26m時 △s=±10mm 對角線 |L1-L2| 正軌箱形梁 |L1-L2|≤5 mm 偏軌箱形梁|L1-L2| ≤10 mm 主梁旁彎度f 正軌箱形梁S≤S/2000 mm 偏軌箱形梁 5 mm 質(zhì)量檢驗記錄 No1 序號 檢驗 項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求 技術(shù) 要求 實測記錄 結(jié)論 1 作 業(yè)

8、 環(huán) 境 與 外 觀 1.1 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機，應(yīng)有保護司機安全與健康必要的防護措施。 1.2 起重機明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的駐廠監(jiān)檢合格標(biāo)志。 1.3 大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。 吊具、臺車、有人行通道的橋式起重機端梁外側(cè)、夾軌器大車滑線防護板應(yīng)有黃黑相間的安全色。 1.4 起重機上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的休息平臺。 1.5 通向起重機及起重機上的通道應(yīng)保證人員安全方便的到達， 任何地點

9、的凈空高度應(yīng)不低于1.8m，其梯子欄桿和走臺應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。 凈空高度不低于1.8m 2 金 屬 結(jié) 構(gòu) 2.1* 主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時不得修復(fù)，應(yīng)報廢； 產(chǎn)生嚴重塑性變形使工作機構(gòu)不能正常運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢； 發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10%時應(yīng)報廢； ＜10% % 產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴展，否則應(yīng)報廢。 2.2* 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。 螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷

10、。 高強度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。 .2.3 上拱度和上翹度 （0.9-1.4） S/1000 符合/不符合（實測記錄見附表1） 2.4 司 機 室 司機室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度。司機室與起重機聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。 司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板和司機室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。 3. 大 車 軌 道 3.1 當(dāng)大車運行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，應(yīng)測量大車軌距偏差。大車軌距偏差極限偏差：S≤

11、10m時， Δs=±3mm；S＞10m， Δs=±[3+0.25(S-10)]mm。最大不超過±15mm。 △s=±2mm △s=± [3+0.25（s-10）]mm 3.2 固定軌道的螺拴和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動。 質(zhì)量檢驗記錄 No2 序號 檢驗項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求 技術(shù) 要求 實測記錄 結(jié)論 3.3 軌道不應(yīng)有裂紋、嚴重磨損等影響安全運行的缺陷。懸掛起重機運行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。 3.4※ 司機室結(jié)構(gòu)安全性及固定 3.

12、5 司機室必備設(shè)施和門鎖 3.6 司機室視野、空間及開門方向 4 主 要 零 部 件 與 機 構(gòu) 4.1 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。 *吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不補焊。 *吊鉤危險斷面磨損量：按GBl0051．2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的5％；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10％。 ＜5% % 板鉤襯套磨損達原尺寸50％時，應(yīng)報廢襯套。 開口

13、度增加量：按GBl0051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10％，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15％。 ＜10% % 4.2 * 鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。 鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。 壓板固定時，壓板不少于2個(電動葫蘆不少于3個)，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動。繩 卡固定時，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足要求。 2個 個 4.3 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。 ＞2圈 圈 4.

14、4 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。 4.5 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯，波浪形等變形現(xiàn)象。 4.6 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。 ≤公稱直徑的7% % 4.7 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過規(guī)定的數(shù)值。 4.8 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢： a.出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； b.輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%； c.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。 ＜20% ＜50% % % 質(zhì)量檢驗記錄

15、 No3 檢驗項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求 技術(shù) 要求 實測記錄 結(jié)論 4 4.9 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。 4.10* 動力驅(qū)動的起重機每個機構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動器。 吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。 4.11 制動器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動器不應(yīng)漏油。制動片磨損達原厚度的50％或露出鉚釘應(yīng)報廢。 ＜50% %

16、 4.12 制動輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，不能有影響制動性能的缺陷或油污。 4.13制 動 器 制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。 制動輪應(yīng)無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層裂紋），凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的滑痕。 ＜1.5mm 4.14減速器 地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。 工作時應(yīng)無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油。 4.15車輪 車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的50％或踏面磨損達原厚度的15％時，應(yīng)報廢。 ＜50% ＜15% 4.16聯(lián)

17、軸器 零件無缺損，聯(lián)接無松動，運轉(zhuǎn)時無劇烈撞擊聲。 4.17卷筒 卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。 4.18導(dǎo)繩器 導(dǎo)繩器應(yīng)在整個工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。 5 5.1電 氣設(shè)備元 件 構(gòu)件應(yīng)齊全完整, 機械固定應(yīng)牢固 ，無松動；傳動部分應(yīng)靈活，無卡阻, 絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。 a．大車供電裸滑線除按1.3規(guī)定涂紅色安全色外(導(dǎo)電接觸面除外)，還應(yīng)適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電指示

18、燈； b．集電器沿滑線全長應(yīng)可靠接觸； c．移動式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。 5.2線 路緣 額定電壓不大于500V時，電氣線路對地的絕緣電阻，—般環(huán)境中不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ。 一般環(huán)境 ≥0.8MΩ； 潮濕環(huán)境≥0.4MΩ MΩ 質(zhì)量檢驗記錄 No4 序 號 檢驗項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求 技術(shù) 要求 實測記錄 結(jié)論 電 氣 5.3*總電源開關(guān)

19、 起重機供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與起重機無關(guān)的電氣設(shè)備。 5.4 電氣隔離裝置起重機上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。起重機上未設(shè)主隔離開關(guān)或其它電氣隔離裝置時，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。 5.5* 起重機總電源回路至少應(yīng)有一級短路保護 。 5.6 起重機上總電源應(yīng)有失壓保護。

20、 5.7* 起重機必須設(shè)有零位保護(機構(gòu)運行采用按鈕控制的除外)。 5.8 起重機上的每個機構(gòu)均應(yīng)單獨設(shè)置過流保護。 5.9 超速保護鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，用可控硅定子調(diào)整、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速以及其它由于調(diào)速可能造成超速的起升機構(gòu)，應(yīng)有超速保護措施。 5.10 電磁式起重電磁鐵交流側(cè)電源線，應(yīng)從總電源接觸器進線

21、端引接，以保證起重機內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時，起重電磁鐵不斷電。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。 5.11 便攜式控制裝置采用便攜式控制站或手電門控制時，應(yīng)設(shè)緊急斷電開關(guān)；控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓，按鈕標(biāo)識正確,功能有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅固，受正常的無意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。 安全電壓36V V 5.12 照 明 起重機的司機室、通道、電氣室、機房應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動力電源切斷時照明電源不能失電。起重機上設(shè)對作業(yè)面的照明時，應(yīng)考慮防震措施。

22、 固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。無專用工作零線時，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路(單一蓄電池供電，且電壓不超過24V的系統(tǒng)除外)。 ＜220 V V 5.13 信 號 起重機總電源開關(guān)狀態(tài)在司機室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。起重機(手電門控制除外)應(yīng)設(shè)有示警音響信號,并且在起重機工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚的聽到。 5.14 接 地 電氣設(shè)備的接地起重機上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接

23、線。起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。 質(zhì)量檢驗記錄 No5 序 號 檢驗 項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求 技術(shù) 要求 實測記錄 結(jié)論 5.15* 金屬結(jié)構(gòu)的接地當(dāng)起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地

24、系統(tǒng)。接地電阻不大于4Ω；重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應(yīng)不大于50V。 零線非重復(fù)接地的接地電阻：≤4Ω 零線重復(fù)接地的接地電阻； ≤10Ω Ω 6 安 全 防 護 及 防 護 措 施 6.1* 高度限位器 起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器。 吊運熾熱金屬的起升機構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)動作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量

25、采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。 6.2* 行程限位器 大、小車運行機構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器且可靠有效。 6.3 起重量限位器 除維修專用起重機，額定起重量橋式大于20t、門式大于10t的起重機應(yīng)安裝起重量限制器。 6.4 * 防風(fēng) 裝置 露天工作的起重機應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置。其零件無缺損獨立工作分別有效。 6.5 緩沖器和端部止擋 大、小車運行機構(gòu)或其軌道端應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機運行機構(gòu)的緩沖器應(yīng)對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同

26、時接觸緩沖器。 6.6 掃軌板 大車軌道設(shè)在工作面或地面上時，起重機應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于10mm。 ＜10mm mm 6.7 防傾翻安全鉤 在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。小車正常運行時，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。 6.8* 緊急斷電開關(guān) 起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān),方便司機操作 6.9通道口聯(lián)鎖保護 a：進入起重機的門 、 b：司機室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護裝置，當(dāng)任何一個門打開時，起重機所有的機構(gòu)應(yīng)均不能工作。 6.10 滑線防護板 作業(yè)人員

27、或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護板。 質(zhì)量檢驗記錄 No6 序號 檢驗 項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求 技術(shù) 要求 實測記錄 結(jié)論 6.11 防護罩 起重機上外露的有傷人可能的活動零部件應(yīng)裝設(shè)防護罩。露天作業(yè)的起重機的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。 7 試 驗 7.1 空載 試驗 各種安全裝置工作可靠有效；各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠；各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠；大小車沿軌道全長運

28、行無啃軌現(xiàn)象。 7.2※額定載荷試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無啃軌和三角腿現(xiàn)象；靜態(tài)剛性要求如下：對A1-A3級不大于S/700，對A4-A6不大于S/800對A7級不大于S-1000；懸臂端不大于L1/350或L2350，試驗后檢查起重機不應(yīng)有裂紋、聯(lián)結(jié)松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。 靜態(tài)剛性要求如下A4-A6不大于S/800 A7級不大于S/1000 符合/不符合 （具體實測結(jié)果見附表2） 7.3※靜載 試驗 新安裝、大修、改造的起重機應(yīng)進行此項試驗。起吊額定載荷。離地面100-200mm，逐漸加載至1.25倍的額定載荷，懸空不少于10min,

29、卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)3次后不得再有永久變形。此時主梁上拱度不小于0.7s/1000。懸臂端上翹度不小于0.7L/350。起重機不應(yīng)有裂紋、聯(lián)結(jié)松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。 ≥0.7S/1000 符合/不符合 （具體實測結(jié)果見附表3） 7.4 動載 試驗 新安裝、大修、改造的起重機應(yīng)進行此項試驗。起吊1.1倍的額定載荷，按照工作循環(huán)和電動機允許的接電持續(xù)率進行起升、制動、大小車運行的單獨和聯(lián)動試驗，延續(xù)不小于一小時。起重機的結(jié)構(gòu)和機構(gòu)不應(yīng)損壞、聯(lián)動無松動 其他 備注

30、 注：※項為重點項目 附表1 項目 標(biāo)準(zhǔn)要求 實測數(shù)據(jù) 結(jié)論 1、（ ）梁上拱度F （0.9-1.4）s/1000 1 2 3 4 5 ?F= ㎜ 2、（ ）梁上拱度F （0.9-1.4）s/1000 1 2 3 4 5 ?F= ㎜ 上翹度 （0.9-1.4）L/350 L1= ㎜ L2= ㎜ 附表2 額定載試驗實測數(shù)據(jù) 空載 額載 附表3 靜載試驗實測數(shù)據(jù) 離地面高度 試驗載荷 懸空時間 試驗次數(shù) 100-200mm 1.25倍的額定載荷 10min 3次 第1次 空載 靜載 卸載 第2次 空載 靜載 卸載 第3次 空載 靜載 卸載 試驗后主梁上拱度 不小于0.8s/1000 ?F= ㎜ 13