汽車后殼體夾具設(shè)計 汽車后橋殼體工藝夾具設(shè)計
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題 目: 汽車后橋殼體工藝夾具設(shè)計
學 院: 機械工程學院
專 業(yè): 機械工程及自動化
班 級:
學 號:
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填表日期: 年 月 日
一、選題的依據(jù)及意義
汽車后橋殼體是汽車的重要組成部分,它與主減速器、差速器和車輪傳動裝置組成驅(qū)動橋。驅(qū)動橋處與動力傳動系的末端,其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將動力合理的分配給左、右驅(qū)動輪,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。
結(jié)構(gòu)及特點:連接主減速器傳動力,支撐差速器及半軸實現(xiàn)倆車輪差速轉(zhuǎn)動;尺寸比較大,主要承受載荷。重點是保證殼體的強度和剛性性能,便于安裝、調(diào)整和維修。
二、國內(nèi)外相關(guān)研究簡介
隨著科學技術(shù)和社會生產(chǎn)水平的不斷提高,機械制造生產(chǎn)模式發(fā)生了巨大的演變。本世紀50年代和平發(fā)展時期,那些不計成本的生產(chǎn)模式已不被企業(yè)接受,為了降低成本、提高效率,采用“少品種大批量”的做法,強調(diào)的是“規(guī)模效益”。70年代以后,市場的競爭日益激烈,企業(yè)為了擊敗競爭對手,主要通過提高質(zhì)量和降低成本的產(chǎn)品提供市場。80年代,隨著世界經(jīng)濟和人民生活水平的提高,市場環(huán)境發(fā)生了巨大變化。制造業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的做法,企圖依靠制造技術(shù)的改進和管理方法的創(chuàng)新來適應(yīng)如此變化迅速且無法預(yù)料的買方市場,以單項的先進制造技術(shù)來縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本和改善服務(wù)質(zhì)量。90年代信息科學和技術(shù)的發(fā)展,使全球經(jīng)濟打破了傳統(tǒng)地域經(jīng)濟發(fā)展模式,世界變得越來越小,而市場變得更加廣闊,全球經(jīng)濟一體化的進程加快。在這種時代要求下,快速響應(yīng)市場成為制造業(yè)發(fā)展的一個主要方向。21世紀很有發(fā)展前景的先進制造模式,是LAF、AF等的精髓,要求:?
1)以用戶的需求為中心;?
2)制造的戰(zhàn)略重點是時間和速度,并兼顧質(zhì)量和品質(zhì);
3)以柔性、精益和敏捷作為競爭的優(yōu)勢;?
4)技術(shù)進步、人為改善和組織創(chuàng)新是三項并重的基礎(chǔ)工作;
5)實現(xiàn)資源快速有效的集成。
6)組織形式多樣化。
我國機械制造裝備模式基本上屬于外國50年代“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的范疇。過去我國實現(xiàn)的是計劃經(jīng)濟模式,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造沒有提到日程上來,機械制造業(yè)的裝備水平長期處于落后狀態(tài)。改革開放后,我國實行了社會主義市場經(jīng)濟模式,企業(yè)有較大的自主權(quán),可根據(jù)市場的需求確定產(chǎn)品的類型和生產(chǎn)規(guī)模,根據(jù)訂貨合同組織生產(chǎn)。企業(yè)面臨著國內(nèi)外同行的競爭。企業(yè)要生存,必須拿到足夠多的定單,取得較大的利潤。繼續(xù)按以前一套傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式去組織生產(chǎn),往往是生產(chǎn)出來的產(chǎn)品市場不需要,市場急需的產(chǎn)品又不能及時開發(fā)出來,或者生產(chǎn)批量達不到經(jīng)濟規(guī)模。
三、本課題研究內(nèi)容
工藝過程上能夠經(jīng)濟地和有競爭力地將產(chǎn)品制造出來的一整套方法。他主要由選擇、計算和建立工藝文件組成。對加工方法、機床、刀具、工序和順序必須進行選擇。對于一些參數(shù)如進給量、速度、公差、尺寸個成本等應(yīng)該進行計算。最后,應(yīng)該建立工作過程安排、加工說明、帶工序簡圖的工藝過程卡片和加工路線等方面的工藝文件。工藝過程是產(chǎn)品設(shè)計和制造的中間環(huán)節(jié)。?
機床夾具是工藝裝備設(shè)計的一個重要組成部分。設(shè)計質(zhì)量的高低,應(yīng)以能穩(wěn)定地保證工件的加工質(zhì)量,生產(chǎn)效率,成本低,排屑方便,操作安全,省力,制造維護容易等為其衡量指標。
四、本課題研究方法
后橋殼體的工藝工裝設(shè)計,通過設(shè)計,運用所學的基礎(chǔ)課,技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論知識,生產(chǎn)實習和實驗等實踐知識,達到鞏固,加深和擴大所學知識的目的。進一步體會機械制造工藝設(shè)計的過程和注意事項獨立完成工藝設(shè)計。并熟練使用CAD作圖。
五、研究目標、主要特色(創(chuàng)新)及工作進度
研究目標:培養(yǎng)學生綜合和分析和解決笨專業(yè)的一般工程技術(shù)問題的獨立工作能力,拓寬和深化學生的知識。
培養(yǎng)學生樹立正確的設(shè)計思想,設(shè)計構(gòu)思和創(chuàng)新思維,掌握工程設(shè)計的一般程序規(guī)范和方法。
培養(yǎng)學生樹立正確的設(shè)計思想和使用技術(shù)資料、國家標準等手冊、圖冊工具書進行設(shè)計計算,數(shù)據(jù)處理,編寫技術(shù)等方面的工作能力。
培養(yǎng)學生進行調(diào)查研究,面向?qū)嶋H,面向生產(chǎn),向工人和技術(shù)人員學習的基本工作態(tài)度,工作作風和工作方法。
主要特色:適用于現(xiàn)代加工企業(yè)高效,可降低工人的勞動強度、減少機械加工工藝時間和降低機械零件的生產(chǎn)成本。
工作進度:
第一周:開題報告、文獻的收集;
第二周:分析零件,完成工藝方案設(shè)計;
第三、四周:完成重要工序卡設(shè)計;
第五周:制定夾具定位方案,完成誤差計算;
第六周:對前期研究工作總結(jié),完成其中檢查;
第七、八周:繪制夾具總圖和零件圖;
第九、十周:完成夾具裝配仿真;
第十一、十二周:撰寫畢業(yè)論文,答辯。
六、參考文獻
[1].《金屬機械加工工藝人員手冊》(第三版)上海科學技術(shù)出版社
[2].《機床夾具設(shè)計》國防工業(yè)出版社
[3].《機械設(shè)計課程設(shè)計》東北大學出版社
[4].《機械加工工藝技術(shù)及管理手冊》機械工業(yè)出版社
[5].《計算機輔助夾具設(shè)計方法及發(fā)展趨勢》內(nèi)蒙古林學院學報
[6].《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》華中科技大學出版社
[7].AutoCAD?Development?System?Programmer’s?Reference.Autodesk,Inc,2004.
[8].Design?and?execution?of?manufacturing?enterprise?modles.International?Journal?of?
Computer?Intergrated?Manufacturing.l?13,NO.1,2000.
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