倉儲智能裝卸裝置的物品取送機構設計【含12張CAD圖紙、說明書】,含12張CAD圖紙、說明書,倉儲,智能,裝卸,裝置,物品,機構,設計,12,CAD,圖紙,說明書 摘要 倉儲方面的物品取送工作目前仍以人工操作為主體，對于日益增加的工作量來說，人工已經(jīng)難以滿足這方面的需求，急需設計一款用于物品取送的機構來代替人工進行繁重的工作，同時大大提高工作效率。 運用所學知識，對倉儲智能裝卸裝置的物品取送機構進行設計與分析，而機械手無疑是很好的取送機構，本文就是對于機械手的設計與分析，其中主要是對于機械手的各執(zhí)行機構，包括：手爪、手腕、手臂等部件結構進行了詳細的設計與分析。除了對機械手的結構進行設計分析外，還對它的驅動系統(tǒng)進行了分析、選擇和設計。 關鍵詞 取送機構；機械手；結構設計；驅動系統(tǒng) Abstract Warehousing and collection of goods is still based on manual operations. For the ever-increasing workload, it is difficult for manpower to meet this demand. It is urgent to design a mechanism for the collection of goods to replace heavy labor. Work, while greatly improving work efficiency. Using the knowledge learned, design and analysis of the item picking and delivery mechanism of the warehousing intelligent loading and unloading device, and the robot is undoubtedly a good picking and delivery mechanism. This article is for the design and analysis of the robot, which is mainly for the implementing agencies of the robot. Including: Handle, wrist, arm and other parts of the structure of a detailed design and analysis. In addition to the design analysis of the manipulator's structure, it also analyzes, selects, and designs its drive system. Keywords pickup agency robot structural design drive system 28 目 錄 摘要 I Abstract II 1 緒論 1 1.1 設計背景 1 1.2 設計意義 1 1.3 機械手簡介 1 1.3.1 機械手介紹 1 1.3.2 機械手構成 1 1.3.3 機械手發(fā)展史 2 1.3.4 機械手分類 2 1.4 設計原則 3 2 取送機械手結構設計方案 5 2.1 取送機械手的總體設計 5 2.1.1 取送機械手的結構類型 5 2.1.2 選取方案 6 2.2 關于取送機械手的腰座設計 6 2.2.1設計要求 6 2.2.2機械手腰座的最終設計方案 7 2.3 關于取送機械手的手臂設計 7 2.3.1設計要求 7 2.3.2機械手手臂的最終設計方案 8 2.4 關于取送機械手的手腕設計 8 2.4.1設計要求 8 2.4.2機械手手腕的最終設計方案 8 2.5 關于取送機械手的手爪設計 9 2.5.1設計要求 9 2.5.2結構形式 9 2.5.3機械手手爪的最終設計方案 10 2.6 關于取送機械手的機械傳動機構設計 10 2.6.1常見的幾種傳動機構 10 2.6.2機械手傳動機構的最終設計方案 12 3 機械手驅動系統(tǒng)設計方案 14 3.1 機械手驅動系統(tǒng)的分類及特點 14 3.1.1機械式驅動系統(tǒng) 14 3.1.2液壓式驅動系統(tǒng) 14 3.1.3氣壓式驅動系統(tǒng) 15 3.1.4電氣式驅動系統(tǒng) 16 3.2 機械手對驅動系統(tǒng)的基本要求 18 3.3 機械手對驅動系統(tǒng)的取用原則 18 3.4本次設計對驅動系統(tǒng)的選取 19 4 理論設計計算 20 4.1液壓傳動系統(tǒng)設計計算 20 4.1.1確定液壓系統(tǒng)基本方案 20 4.1.3計算和選擇液壓元件 22 4.2 電機選型有關參數(shù)計算 23 4.2.1有關參數(shù)的計算 23 4.2.2電機型號的選擇 24 致謝 27 參考文獻 28 1 緒論 1.1 設計背景 最近這些年來，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，人們的消費方式也發(fā)生了改變，網(wǎng)購成為了一種風尚，這就給倉儲物流方面帶來了巨大的發(fā)展前景，為了順應時代的潮流，避免被時代所淘汰，智能倉儲應時而生。智能化的自動化倉儲模式正在飛速發(fā)展，貨物的取送也隨之要求著自動化、智能化。 隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的崛起,物品取送機構中，機械手無疑是比較好的選擇，作為現(xiàn)代物流中重要組成部分的機械手是貨物在倉庫物品取送中的重要工具。 1.2 設計意義 現(xiàn)階段，國內(nèi)的很多公司在倉儲物流方面，裝卸工件的工作仍由人工完成，此種方式勞動強度大、效率不高。為了以極小的的投入獲取較多的工作成果,并適應現(xiàn)代自動化,根據(jù)相應的工作要求與流程,利用機器人技術，設計用一臺用于物品取送的機械手代替人工工作，來獲取最大利益。 機械手工作不僅可以改善產(chǎn)品的質量和增加產(chǎn)品的產(chǎn)量,而且對保障人身安全,減小勞動強度,促進勞動生產(chǎn)效率的提高,減少消耗節(jié)約成本,有著重大意義。 1.3 機械手簡介 1.3.1 機械手介紹 在人們的日常生活中,科學技術的進展速度快得讓人難以想象,機械手更是如此，機械手手臂與有人類的手臂不同之處就在于靈活、精度及耐力方面，它們在工作時可以做到比人工更精確，也可以日復一日、年復一年的重復著同一段動作。隨著工業(yè)的大力發(fā)展，機械手臂必將應用到更多行業(yè),機械手經(jīng)過幾十年的發(fā)展而形成的一種高科技自動生產(chǎn)設備，可以在不適于人工的環(huán)境下工作。 機械手的獲取動力的方式有四種，它們分別是液壓驅動、氣動驅動、電動驅動和機械驅動。只要將計算機程序控制技術運用到機械手當中便可實現(xiàn)自動化。 1.3.2 機械手構成 一個機械手要想做到智能自動化，它得做到對各個方面的設計，包括對機體結構、驅動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的設計。機械手手部的作用是抓取所需物品，由于物品的種類、形狀等方面存在差異，也就設計出了很多種對應形式的手部，如夾著物品移動的、托著物品移動的、吸著物品移動的等。機械手的運動機構的作用是為手部抓取物品提供定位精度，調(diào)整手部的位置確保手部能夠準確抓取到物品。機械手的運動機構具有一定的自由度，它們都是獨立的運動方式，如手臂的前后直線運動、腰座的回轉運動等。擁有6個自由度的機械手就可完成空間中所有的運動，想要抓取哪個物品就能抓到那個物品。雖然說自由度越多，機械手就可以完成越多的動作，但是自由度越多同時也就意味著這個機械手的結構形式越復雜，也就越難以制造，這就會增加機械手的制造成本，所以機械手的自由度應適當。控制系統(tǒng)的作用是對機械手的動作進行控制，使得它能夠完成我們需要的動作，從而完成相應的工作。 1.3.3 機械手發(fā)展史 機械手最原始的表現(xiàn)形態(tài)就是大量用于工業(yè)當中的工業(yè)機器人，它的機械化與自動化可以讓人擺脫繁重的工作量，能夠取代人在惡劣的環(huán)境下進行工作，因此廣泛應用于機械制造、冶金、電子、輕工和原子能等行業(yè)。 它是以古代機器人為基礎而發(fā)展變革出來的，于20世紀中期開始便進行了關于機械手的研究，隨著計算機技術方面取得了一個又一個的突破，它的發(fā)展前景也便利了機械手的發(fā)展。此外，工業(yè)生產(chǎn)當中對于大批量、大勞動量的生產(chǎn)作業(yè)的方式加速了自動化技術的發(fā)展，這也促使著機械手的更新?lián)Q代。另一方面，高危行業(yè)也要求機械手代替人工進行對有害物質的處理工作。隨著越來越多的不同的需求，機械手被運用到越來越多的領域當中，它的形式也越來越先進。 1.3.4 機械手分類 機械手有好多種，究竟根據(jù)什么標準來對它進行分類，至今還沒有一個統(tǒng)一的標準，現(xiàn)在暫時根據(jù)下面幾點來進行： 1、根據(jù)使用途徑來進行劃分 （1）專用機械手 這種機械手是依附于加工機床的，程序是固定好的，并且沒有控制系統(tǒng)的。這種類型的機械手動作是比較少的，作業(yè)的對象只能是一種，構造不復雜，用起來可靠性是非常高的，并且價格還不高等等，在很多自動機床，自動生產(chǎn)線上使用。 （2）通用機械手 這種類型的機械手是具備自己的控制系統(tǒng)的，程序是可以進行變化的，在動作的時候，靈活性是非常好的。這種機械手按照用的地方不一樣，它的動作順序是可以進行變化的，并且控制部分也是獨立的。通用機械手可以工作的地方是比較大的，定位的時候精度是非常高的，并且還通用，生產(chǎn)數(shù)量不多，經(jīng)常要更換加工品種的，可以用它來進行。 2、根據(jù)驅動辦法不一樣來進行劃分 （1）液壓傳動機械手 這種機械手的動力部分就是液壓的壓力。主要的特征就是，可以對超過幾百公斤的物料進行抓取，在進行傳動的時候穩(wěn)定性非常好，并且構造也很緊湊，工作起來非常靈活。不過，這種機械手對于密封性的要求是很高的，一旦有油漏出來，那么機械手的工作效果就沒有那么好了，它是不能在溫度很高，或者是很低的地方進行工作的。 （2）氣壓機械手的動力來源就是壓縮空氣。它的好處是，介質到處都有，輸出的力氣不大，氣動在工作的時候是非常快的，構造一點都不復雜，并且花銷還比較少。不過，也有不好的地方，因為空氣是可以進行壓縮的，所以說它的穩(wěn)定性是不怎么好的，沖擊也是不小的，不過起源壓力是比較小的，抓取的產(chǎn)品最多是三十公斤，一樣的抓重條件下，它的體積是大于液壓機械手的，在一些溫度非常高，環(huán)境惡劣的地方，速度非?？?，載荷比較小的時候可以拿來用。 （3）機械傳動機械手 這種機械手是一種專用機械手，是安裝在加工機床上的，它是通過工作機械將動力傳送出去的。好處是工作的時候精度高，并且可靠性非常高，工作的時候頻率是非常大的，不過不好的地方在于構造非常大，并且程序不能進行變更。正常只能進行上下料。 （4）電力傳動機械手 這種機械手的結構是比較特別的，它里面是有電路的，這種機械手不需要安裝轉換裝置，所以結構一點都不復雜。這種機械手工作的時候速度是非?？斓?，并且工作行程非常長，不管是維護，還是用起來都比較容易。這種機械手現(xiàn)在還比較少，不過市場前景不錯。 3、劃分的時候根據(jù)控制辦法來進行 （1）點位控制 在進行動作的時候，其實就是點跟點進行移動，只需要對點的地點進行控制，運動的軌跡是控制不了的。要想要對多一些的點進行控制，那么這樣的話電氣控制系統(tǒng)就比較復雜了?，F(xiàn)在用的專用機械手，通用機械手控制都是這種。 （2）連續(xù)軌跡控制 這種軌跡的線路可以是任何一種不間斷的曲線，它的特征是設定的點是沒有限制的，所以的移動流程都是被控制的，它的運動是非常穩(wěn)定，并且準確性是很高的，可以使用的地方是比較多的，不過電氣控制系統(tǒng)非常復雜，這樣的機械手在控制的時候一般都是用小型的計算機來實現(xiàn)的。 1.4 設計原則 對于此次的畢業(yè)設計，在進行設計之前，有一個指導原則是必要的。此次畢業(yè)設計的設計原則如下： 1.必須以任務書所要求的具體設計要求為一切設計的前提，在此基礎上再進行其他方面的補充設計。 2.要滿足所有要求的同時還得節(jié)約成本，因為本次設計是畢業(yè)設計，所以，將大學期間的所學到的知識盡可能多的綜合運用到本次設計中，將會對所學知識有更深的認識與掌握。 3.最后還得考慮到個人的能力水平以及時間安排，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，腳踏實地，實事求是的做好本次設計。 2 取送機械手結構設計方案 2.1 取送機械手的總體設計 2.1.1 取送機械手的結構類型 經(jīng)過查閱資料得知，工業(yè)機械手的結構類型有很多，根據(jù)坐標的不一樣分為四種，其結構形式與特點詳細如下： 1.圓柱坐標式結構 機械手中運用最多的就是這種形式，它多用于取送和丈量物品。它的結構很簡單，讓人很容易有一個直觀的認識，所占用的空間較小。它的可以做到的動作是兩個直線方向的運動外加一個旋轉運動。 圖2-1 圓柱坐標式結構圖 2.直角坐標式結構 直角坐標式機械手通常都不是單獨使用的，它一般都會與傳送帶結合起來使用。它手臂所做的上升和下降運動、向左和向右運動以及向前和向后運動是按照空間直角坐標系的方向進行運作的。其它可以做到的動作只有直線方向的運動。 圖2-2 直角坐標式結構圖 3.球坐標式結構 球坐標式機械手的自由度多，而自由度多就意味著可以做到很多動作，所以此種機械手適用范圍相當廣闊。它可以做到的動作可以是一個旋轉運動也可以是多個旋轉運動，直線運動他也可以完成。 圖2-3 球坐標式結構圖 4.關節(jié)式結構 關節(jié)式機械手的工作場合基本上都是接近機體的。它的結構形式類似于人手的肘關節(jié)，非常直觀，也非常靈巧，可以完成很多工作。 圖2-4 關節(jié)式式結構圖 2.1.2 選取方案 取送機械手雖然可以促進勞動生產(chǎn)率、節(jié)省生產(chǎn)成本并提高生產(chǎn)安全系數(shù)，但這是建立在選擇或是設計出正確的取送機械手的基礎上的，否則將會使工作更加復雜。 根據(jù)本次設計需要，以及對于此取送機械手各種要求的綜合考慮，需要在滿足所有系統(tǒng)要求的基礎上，我們需要做到盡可能精簡的結構，以最小的代價而實現(xiàn)所需，并且還要有良好的可靠性。而本次設計的機械手要想實現(xiàn)對物品的取送，那么它至少得做到四個運動，包括手爪部位的旋轉運動、臂部的旋轉運動和臂部的上下和前后方向的直線運動。綜合考慮這一切之后，可以知道機械手的自由度為4，結構類型選取為關節(jié)式坐標機械手，它的結構形式類似于人手的肘關節(jié)，結構簡練且動作靈巧，可以完成多種運動，還可較準定位物品。 2.2 關于取送機械手的腰座設計 2.2.1設計要求 取送機械手的腰座，也就是各類型機械手的旋轉基座。作為機械手的基座和首個回轉關節(jié)，它上面安裝了機械手的運動部件，機械手的整體重量也需要它來承擔。那么，設計取送機械手的腰座時，就要做到以下幾點要求： 1.為了確保機械手在工作過程中的穩(wěn)定性，這就要求取送機械手的腰座的安裝基面得足夠大。 2.機械手腰座上的各個機構部件材料及制造得合要求，它們的剛度和強度必須要符合可以承擔整個機體重量的標準。 3.機械手腰座上的各個機構部件的制造與安裝精度必須達到要求，以確保機械手的運動精度和定位精度。 4.機械手腰座要設計驅動裝置為其提供動力，讓其實現(xiàn)臂部的旋轉運動。 5.機械手腰座的結構要盡可能簡單，還得設計相應的調(diào)整機構以便利各結構的安裝和調(diào)整。腰部結構與手臂的結合點得有一個可靠的基準面，用于確保位置精度。 2.2.2機械手腰座的最終設計方案 機械手腰座部分要實現(xiàn)臂部的回轉運動，為這個運動提供動力的方法有兩種：一是電機通過減速機構實現(xiàn)驅動從而提供動力，二是通過擺動液壓缸或液壓馬達實現(xiàn)驅動從而提供動力。當前來說第一種是比較主流的，這是由于這種方式的驅動形式可以控制得到一個比較高的精度，并且這種形式的結構也很緊密，相對比較精簡，沒有那么多多余的系統(tǒng)和元件等方面的設計。腰座作為取送機械手承重機構的同時還要完成臂部的回轉運動，它在機械手當中擔任著重要職責，它需要對機械手的運動精度負責，為了讓機械手在運行之中可以保證較好的運動精度，選取第一種以電機來驅動的方式來實現(xiàn)腰座的回轉運動無疑是最好的選擇。而考慮到通常情況下電機是沒有辦法直接驅動的，還需要考慮到轉速等方面的具體要求，考慮到齒輪傳動過程中會出現(xiàn)無法擺脫的齒側間隙這種情況，它會對傳動的精度造成極大的負面作用，為了解決這些問題，綜合對比之后決定，齒輪傳動采用一級齒輪傳動的形式，傳動也取較大傳動比，至少得大于100，而且齒輪的強度、硬度都得足夠高，齒輪的制造精度也得足夠高，這樣做的話，將會使得傳動過程中所形成的誤差降到最小。腰座結構圖如下所示： 圖2-5 腰座結構圖 2.3 關于取送機械手的手臂設計 2.3.1設計要求 取送機械手的手臂是用來將手爪移動到所需位置以及承載手爪抓取物品的最大重量和自身重量，它的設計要求如下： 1.手臂應具有良好的承載能力，用于承載物品及自身重量，還要有良好的剛性，這樣在抓取物品時才能有良好的平穩(wěn)性和定位精度。 2.手臂的結構應精簡，這樣可以使手臂運動靈活，同時節(jié)約成本，手臂的自身重量要輕，這可以讓手臂具有良好的穩(wěn)定性。 3.手臂上各關節(jié)應設計調(diào)整機構用以調(diào)整間隙來減小誤差。 2.3.2機械手手臂的最終設計方案 機械手手臂獲取動力的方式有多種，如用電機驅動的方式提供動力、用液壓驅動的方式提供動力等。為了讓手臂運動得安全且平穩(wěn)，將采用液壓驅動的方式為手臂提供動力，以液壓缸的直接驅動來實現(xiàn)此直線運動，簡單易控。 液壓驅動的方式可以提供較大的驅動力，這就可以滿足機械手在工作過程中的穩(wěn)定性和剛度的要求。所以手臂液壓缸的設計得以大的直徑的缸為基礎，慢慢進行強度的校核，此外還要考慮到不得影響整體結構。 為了迎合具體工作的需求，手臂的結構應精巧緊湊，由于系統(tǒng)剛度的要求，單單一味地增大缸徑是不行的，為了解決這個問題，所以設計底座時使用了雙液壓泵的結構，以此來增加剛度，同時對于機械手的運動剛度和平穩(wěn)性也有明顯的提高。 在結構上，要做到精巧緊湊，為此參照了挖掘機的機構形式，在其基礎上再進行一些特殊需求的修改，使其滿足設計要求，設計的手臂結構如下： 圖2-6 手臂結構圖 2.4 關于取送機械手的手腕設計 2.4.1設計要求 手腕部件是用于連接手臂與手爪的中間部件，它的作用主要是調(diào)整手爪抓取物品時的方向與位置，讓機械手更加靈活同時更加精準。此設計中的手腕是兩個旋轉運動中除去使臂部旋轉的另一個使手爪旋轉的部件。設計手腕時有很多需要考慮的地方： 1.手腕用以連接手臂和手爪，為了確保兩部分連接穩(wěn)定，手腕的強度和剛度必須足夠大。 2.在滿足要求的情況下，手腕的結構應簡單緊湊，自身重量也要盡量輕巧，避免給手臂和腰座帶來不必要的負重。 3.設計相應的調(diào)整機構來減小由傳動間隙所帶來的誤差。 2.4.2機械手手腕的最終設計方案 通過對機械手運行時的要求分析，同時考慮到提升安全性與可靠性（在實現(xiàn)硬性要求的基礎上），也為了使機械手整體結構精簡緊湊，本設計將小臂與手腕部分設計在一塊，這樣不僅可以降低機械手在工作中的控制難度，還可以減去一些不需要的結構，同時能夠滿足工作需求。此手腕結構如下： 圖2-7手腕結構圖 2.5 關于取送機械手的手爪設計 2.5.1設計要求 機械手的手爪起到的用途是抓取所需物品和運送它到指定位置的機構，它有著類似于人手的模樣與效用，被安裝在機械手手腕的前端。它的設計要求如下： 1.手爪應具有足夠大的夾緊力：除了物品的自身重量外，還需考慮到機械手在抓取和運送過程中慣性力以及過程中的晃動，為了確保物品不脫落和穩(wěn)定到達位置，手爪的夾緊力必須得足夠大。 2.手爪的手指間應有合適的開閉角度：手爪手指打開的最大角度和閉合的最小角度為開閉角度，用以確保物品可以被成功抓取。 3.手爪應具有足夠的剛度與強度：足夠的剛度與強度可以保證手爪在抓取物品的過程中不會出現(xiàn)折斷或變形的情況發(fā)生。 4.手爪的設計還需要考慮到被抓取物的形狀特征，在此基礎上加以設計來滿足其他方面的要求。 5.手爪應設計得盡可能精簡，這樣不僅節(jié)約成本，還有利于裝卸與維護。 6.手爪的驅動裝置得有足夠的驅動力。 2.5.2結構形式 機械手手爪的形式一般分為以下幾種： 1.平行杠桿式 此種乃是采取的平行四邊形結構，所以很容易就可以確保手爪的平行運動，其產(chǎn)生的摩擦力也相對較小。 2.楔塊杠桿式 此種類型的手爪是應用楔塊和杠桿之間的配合來實現(xiàn)手爪的張開與閉合，從達到抓取與放開物品的要求。 3.齒輪齒條式 此種類型的手爪是利用活塞的運動來提供一個推動力來使齒條運動起來，讓運動的齒條來帶動齒輪進行旋轉運動，以實現(xiàn)讓手爪取送物品的目標。 4.滑槽式 此種類型的手爪是利用活塞的前后運動來提供動力，從而使滑槽中的銷子來帶動手爪的開合。因為此手爪的開合大，比較適合抓取不同體積的物品。 5.連桿杠桿式 此種類型的手爪是運用活塞的推動產(chǎn)生的動力來使手爪的開合。此種形式通常與彈簧一起使用以此來平衡杠桿帶來的較大的夾緊力。 2.5.3機械手手爪的最終設計方案 聯(lián)系此次設計的具體需求，將幾種結構形式的手爪進行對比后得出最適方案，本次設計的機械手手爪將設計成連桿杠桿式的手爪，通過運用活塞的推動產(chǎn)生的動力來控制手爪的開合，從而實現(xiàn)抓取物品的功用。手爪的開閉角度由手爪所抓取的物品決定，本次設計為倉儲智能裝卸裝置的物品，所以按照物品直徑為300mm~600mm來設計。此手爪的結構如下所示： 圖2-8手爪結構圖 2.6 關于取送機械手的機械傳動機構設計 2.6.1常見的幾種傳動機構 1. 諧波齒輪傳動機構 諧波齒輪傳動機構是一種特殊的新式傳動機構，它與其他傳動機構的不同之處在于它是利用彈性變形運動來達到傳動的目的，它一改以往傳統(tǒng)的采用構件模式，使用柔性構件來替代剛性構件來實現(xiàn)機械傳動，從而獲得了一系列其他傳動所難以達到的特殊效用。 它的優(yōu)點有： （1）結構簡單，零件少，體積小，重量輕 （2）傳動比大，傳動比范圍廣 （3）由于同時嚙合的齒數(shù)多，齒面相對滑動速度低，使其承載能力高，傳動平穩(wěn)且精度高，噪聲低 （4）傳動效率較高，且在傳動比很大的情況下，仍具有較高的效率 （5）同軸性好等 因為諧波傳動所具有的與眾不同的優(yōu)點，多年來，很多領域都對其進行了利用。國內(nèi)外的運用實踐顯示，無論是用于高精度方面的精密諧波傳動，還是用于傳遞扭矩的動力諧波傳動，都表現(xiàn)得十分出色；諧波傳動優(yōu)于其他傳動方式的地方主要在于它可以用于工作環(huán)境比較惡劣的情況下。 2.齒輪傳動機構 齒輪傳動種類繁多并且普遍應用于大多行業(yè)當中。 它的主要優(yōu)點有：結構緊湊；工作可靠、壽命長；傳動比穩(wěn)定等。 齒輪傳動的缺點就在于它的齒輪會產(chǎn)生不同形式的失效形式，它們大致包含齒輪折斷和齒面磨損、點蝕、膠合及塑性變形等。 為了讓齒輪擺脫上述幾種失效形式，可以采取一些措施解決這些問題，如選取合適的材料來制造齒輪，并事先將主、從動輪進行磨合，或者選用適合的潤滑劑進行潤滑等。 齒輪材料的選取也得滿足以下幾個條件： （1）齒輪材料的選取得以達到在工作中的各項要求為基礎 （2）應考慮齒輪尺寸的大小是否得當、毛坯成形方法是否合適及熱處理和制造工藝是否是最優(yōu)選擇項，能否達到要求 （3）齒面要硬、齒心要韌 （4）經(jīng)濟實惠 3.鏈傳動機構 鏈傳動是一種撓性傳動，它的結構如圖4所示，是鏈條與鏈輪的結合，它的工作方式是經(jīng)由鏈條和鏈輪之間的嚙合來傳送運動和動力，被較為普遍的應用在現(xiàn)代機械當中。 鏈傳動與帶傳動兩相比較，帶傳動時帶需張得很緊，而鏈傳動時鏈條卻不必如此，因此，作用于軸上的徑向壓力就沒帶傳動那么大；鏈傳動比帶傳動的結構更加精簡，制造成本也就更低；而且，鏈傳動可以在較為苛刻的要求下工作。 使用鏈傳動比起使用齒輪傳動可以節(jié)約較大成本，因為它對于制造精度的要求沒有齒輪傳動那般嚴苛，就使得它的制造成本較少。 當傳動的距離較大時，使用齒輪傳動會增加額外的成本，因為傳動距離較大時，齒輪傳動的結構就得設計得復雜以完成工作需求。鏈傳動多用于傳動距離較大，對于工作可靠性有較高要求，或是工作條件比較苛刻的地方。 圖2-9鏈傳動簡圖 4.帶傳動機構 帶傳動也是一種撓性傳動，它主要由帶輪和傳動帶構成。它的運動原理如圖5所示：當主動帶輪1提供動力最先轉動時，帶輪和帶之間就會產(chǎn)生摩擦或者形成嚙合現(xiàn)象，將運動和和動力通過傳動帶3傳遞給從動帶輪2。帶傳動的優(yōu)點為結構簡單，一目了然、在傳動過程中可以保持非常好的穩(wěn)定性、價格比較合理公道等，因為這些優(yōu)點，它也被普遍應用于近代機械當中。 圖2-10帶傳動運動示意圖 5.螺旋傳動機構 螺旋傳動的工作原理是通過操縱由螺母和螺桿組成的螺旋副來完成傳動的。它可以完成很多工作，但是它最普遍也是最特殊、有別于其他傳動的作用就是可以實現(xiàn)對回轉運動的轉化，將其轉變?yōu)榱硪环N形式的運動-直線運動，在此轉變過程中還能保持對力與運動的傳送。 螺旋傳動的種類眾多，按其用途不同，可分為以下三種類型： （1）傳力螺旋。 顧名思義，它的作用就是傳遞動力。 （2）傳導螺旋。它的主要作用是傳遞運動，也不時用于對軸向載荷的承載工作。 （3）調(diào)整螺旋。它用以調(diào)整、固定零件的相對位置。 2.6.2機械手傳動機構的最終設計方案 結合先前對執(zhí)行機構的設計，由于手臂部分將液壓缸直接設計在其上為其提供動力，因此，它既可算是為機械手提供動力的元件，又可當做是機械手的一個關節(jié)，那么它就不需要再進行其他中間傳動機構的設計，這樣設計還有其他的好處，它不單單是將手臂的結構進行了單純的簡化，它還保留原有的工作需求，這樣精簡的結構還意味著成本的減少。 對于機械手腰座部分，它的回轉運動是由步進電機來提供動力的，難以控制它的運動速度，所以就必須得設計相應的傳動機構來增大扭矩和控速。通過查閱資料，相較之下，選取圓柱齒輪傳動機構最為合適?？紤]到要盡可能減小傳動過程中的產(chǎn)生的誤差，增加扭矩，同時也要確保較高的精度，還要適當?shù)亟档碗姍C的轉速，來使得機械手在運行過程中可以保持一個平穩(wěn)的運動狀態(tài)。經(jīng)過查閱資料得知，這里的齒輪傳動就只有采用較大傳動比，至少大于100的一級齒輪傳動才能達到要求。另外，此處齒輪的材料還得是高強度、高硬度的，其制造精度也必須極高。 最后，手爪部分，為了能夠抓取較重的物品，此處也采用液壓驅動，也就無需再設計此部分的傳動機構。 3 機械手驅動系統(tǒng)設計方案 3.1 機械手驅動系統(tǒng)的分類及特點 機械手驅動系統(tǒng)的選擇一般只有四種，它們分別是機械式驅動系統(tǒng)、液壓式驅動系統(tǒng)、氣動式驅動系統(tǒng)和電氣式驅動系統(tǒng)。對于它們各自的適用范圍和特點在下文有比較全面的介紹。 3.1.1機械式驅動系統(tǒng) 機械式驅動系統(tǒng)只用在特定的場合。它一般用于完成固定的動作，而完成這些固定的動作主要是靠凸輪連桿機構。其特點是動作確實可靠，工作速度高，成本低，但存在重量大、動作平滑性差、噪聲大和不易于調(diào)整的缺點。 3.1.2液壓式驅動系統(tǒng) 液壓驅動系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng)，它一般由多部分構成，如油泵、液壓缸等，它的作用是為各個機構提供動力。液壓驅動系統(tǒng)可以提供相當大的動力可以讓機械手擁有超強的抓取能力。液壓驅動的優(yōu)點可以表現(xiàn)為以下幾個方面： 1.結構精簡，不僅表現(xiàn)直觀，還節(jié)約成本。 2.運動平穩(wěn)，它可以讓機械手在運行過程中保持安穩(wěn)。 3.抗沖擊，它本身的韌性十分高，使得它可以承受較大的沖擊力。 4.防爆，因為其特殊的結構與超強的剛度，可以防止爆炸發(fā)生。 它的缺點是它有可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，從而給環(huán)境帶來危害，并且在高溫或低溫環(huán)境下難以工作。 液壓驅動系統(tǒng)是從世界上第一臺機器人的誕生時便在使用并延續(xù)至今，如今更是廣泛應用于工業(yè)機器人行業(yè)?，F(xiàn)在，雖然電機驅動系統(tǒng)在市場中占有較大比重，但它主要占據(jù)著中小型載荷的機器這部分市場，而液壓驅動系統(tǒng)在大型高負荷機器市場中仍是主導地位。 液壓驅動系統(tǒng)在機械手中的作用除了給運動件提供動力外，還起到放大控制信號的功率的作用，這樣就可以對機械手中液壓驅動的這部分執(zhí)行機構進行準確控制，從而實現(xiàn)對機械手運動動作的控制，讓其完成規(guī)定動作。機械手的液壓驅動系統(tǒng)的控制方式可以分為程序控制和伺服控制這兩種。 1.程序控制的液壓驅動系統(tǒng) 本次設計的這種只用于取送物品的機械手，要想對液壓系統(tǒng)實現(xiàn)有效的控制，通常需要將計算機程序應用其中。這類液壓系統(tǒng)在設計時需要考慮到以下幾點要求： （1）密封性設計：液壓缸的密封性必須得達到要求，在此基礎上，密封件的選擇要以減小摩擦為目標，來延長液壓缸的使用年限。 （2）定位點的緩沖與制動：在定點前設計必要的緩沖機構可以有效解決手臂運動過程中的運動慣量過大的問題。 （3）設計相應的保護回路以保障安全，從而延續(xù)液壓缸的使用年限。 （4）有需要時得設計相應的蓄能器以備不時只需。 2.伺服控制的液壓驅動系統(tǒng) 電-液伺服驅動系統(tǒng)的適用范圍十分寬泛，但通常情況下它主要應用于具備點位控制或是連續(xù)軌跡控制的機械手當中。它的閥類元件不僅可以有效的實現(xiàn)電液信號的轉換，還可以將信號的功率進行放大。根據(jù)結構設計的需要，電-液伺服馬達和電-液伺服液壓缸可以設計成分離式的，也可以設計成一體式的，用以應對不同的情況。分離式的結構較為復雜，設計時連接部分盡可能短，但也不要影響使用性能。 在機械手的伺服控制的液壓驅動系統(tǒng)中，常用的電-液伺服控制的液壓驅動系統(tǒng)的動力機構是電-液伺服液壓缸和電-液伺服擺動馬達或電-液步進馬達。液壓回轉執(zhí)行器是很特殊的伺服機構，它的特殊之處就在于可以實現(xiàn)直接驅動。當它安裝在機械手手臂和手腕的關節(jié)上時，就與機械手手臂和手腕形成了一個整體，它既可算是為機械手提供動力的元件，又可當做是機械手的一個關節(jié)。 3.1.3氣壓式驅動系統(tǒng) 氣壓式驅動系統(tǒng)一般由氣缸、氣閥、氣罐和空壓機構成，它的基本原理與液壓式相同，但傳遞介質是空氣。它的優(yōu)點有： 1.氣源方便，空氣輕易就可獲得，成本小。 2.動作迅速，由于傳遞的是空氣，它的密度小容易傳送。 3.結構簡單，不僅便于裝卸、維修，還節(jié)省了制造成本。 雖然它的優(yōu)點很多，但也掩蓋不了它的缺點： 1.穩(wěn)定性差，空氣的可壓縮性導致工作不穩(wěn)定。 2.抓取能力弱，氣動的氣壓太小，動力也就小。 3.由于它工作時存在不穩(wěn)定隱患，它的速度也就很難加以控制。 氣動機械手的動力源壓縮空氣，此類機械手的工作場所通常都建有一個或多個壓縮空氣站，也可以在機械手上直接設計一個小型的氣源系統(tǒng)為其提供動力。因為它的氣源可以輕松獲得，所以它通常被大量用于所需抓取力不太大，勞動量龐大或是不適合人工的惡劣條件的場合。 氣動驅動系統(tǒng)主要應用是在中、小型機械手中，它的用途是為機械手完成對兩點式或有限點位控制的工作。這類機械手的結構通常是圓柱坐標結構或是直角坐標結構，又或是這兩者組合而成的新型坐標結構?？删幊绦蚩刂破髯鳛樵谑袌錾险贾鲗У匚坏目刂蒲b置也是應用其中。氣動驅動系統(tǒng)包含氣源、氣動三聯(lián)件、氣動閥、氣動執(zhí)行機構、制動器和限位器，下面是對它們各自的作用、組成等方面的介紹： 1.氣源 機械手工作場所的總的壓縮空氣站或與機械手設計為一體的小型的氣源機構提供壓縮空氣。一個完整的氣源系統(tǒng)包含的機構有空氣壓縮機、儲氣罐等。 2.氣動三聯(lián)件 包括分水濾氣器，調(diào)壓器，油霧器這三部分，一般情況下三者是組裝起來使用的，也可以分開使用，但應用較少。油霧器可能在某些情況下可以不用，但最好還是運用起來，它可以起到減少摩擦，延長機械使用年限的作用。 3.氣動閥 氣動驅動系統(tǒng)中，由于它多種多樣，也使得它應用廣泛，如減壓閥用以減小壓力，節(jié)流調(diào)速閥用于調(diào)節(jié)速率等等。 4.氣動執(zhí)行機構 這部分常常用氣缸作為執(zhí)行機構。直線氣缸有單動式和雙動式兩種形式，雙動式氣缸應用較為廣泛，很多場合都有涉及，而單動式氣缸用的很少，它用于少數(shù)特定的場合。氣缸最基本的作用便是為機器提供動力，但它還有一些其他的作用，如對運動部件的速度進行緩沖的作用等。根據(jù)機械手的具體需要來選取和設計相應的氣缸，切不可隨意套用，拿來主義不可取。由橡膠和氟化塑料結合而成的密封環(huán)可以很好的保證氣缸的氣密性，還可以有效減小運行過程中所產(chǎn)生的摩擦力?，F(xiàn)已研究出感應式氣缸，就是將磁感應技術加以利用，運用其中，可以用于對位置的檢測工作。除了直線氣缸，就屬擺動氣缸在機械手的市場中所占的比重最大。 5.制動器 由于氣動機械手對于精確定位定點的制動有很高的要求，制動器對于機械手的作用也就不言而喻了。對于大流量的電磁氣閥，就要求它的兩個停點之間距離較大，這樣可以形成一個緩沖時間，減小摩擦力，從而延長使用壽命。而對于小流量的電磁氣閥來說，它在制動過程中產(chǎn)生的摩擦力較小，就要求它的兩停點間距離盡可能小，只要保證氣缸的正常工作就行。定點數(shù)的多少也決定著制動效果的好壞，而多位置制動、反壓制動和制動裝置制動是增加定點數(shù)較為有效的制動方式。 6.限位器 限位器的作用就在于當各運動部件到指定定位點時發(fā)出信號。對于檢測位置而言，感應式氣缸用得最多，它可以不需要接觸部件僅憑電磁感應就可精準定位，是一種很理想的檢測裝置。常見的限位方式是利用氣缸中的鎖緊機構將機械手的運動部件進行鎖定，這種方式的鎖定在機械再次運行時需首先解鎖，否則會造成部件的損壞。 3.1.4電氣式驅動系統(tǒng) 如今市面上機械手用的最多的驅動系統(tǒng)就是電氣式驅動系統(tǒng)。一開始的時候，機械手多用步進電機進行驅動，經(jīng)過研究，又發(fā)明了直流伺服電機，并再以此為基礎進行改進，最后研究出了交流伺服電機。這種驅動系統(tǒng)可以對機構部件進行直接驅動，不過這種驅動方式所獲得的動力很大，很難調(diào)控，通常會設計減速裝置降速后再進行驅動。對于某些有特殊要求的機械手也可直接驅動，省去了減速裝置后結構就變得簡單很多。 這種驅動方式的優(yōu)點也很多： 1.電源方便，隨著電力行業(yè)的飛速發(fā)展，電源獲取十分輕松且價格十分便宜。 2.響應快，此種驅動系統(tǒng)十分靈敏，啟動迅速，執(zhí)行效率高。 3.所能提供的動力較大，由于它是電機驅動，可以獲得較大的驅動力，而大的驅動力又可轉變成大的動力。 4.對于信號的檢測、傳遞和處理有著天然的優(yōu)勢。 這么多年來，伴隨著多個領域對機械化、自動化的迫切需求，這加大了對驅動系統(tǒng)更新?lián)Q代的研究投入，使得一個接一個跨革命的驅動系統(tǒng)的誕生。電機驅動在市場上占有較大比重，承重不超過一百公斤的機械手基本都使用這種驅動方式。 伺服電動機與其他好多機構相組合，可以形成多種伺服電動機驅動單元，用于各種不同需要的場合。國外電氣式驅動系統(tǒng)的發(fā)展已進入更深層次，他們的系統(tǒng)已經(jīng)可以做到結合多級旋轉變壓器實現(xiàn)直接驅動，關鍵的是它還可以讓機械手具有較高的傳動精度，從而準確定位并工作。 1.機械手驅動系統(tǒng)電機的選擇 對于機械手的驅動系統(tǒng)電機的選擇問題，要結合機械手的特點、使用范圍等多個方面進行分析，并結合各種電機的適用范圍、特征等方面，進行多方面比對考慮，從而選取最適合的一種電機，而非驅動力最大或是其他單一方面表現(xiàn)較好的電機。選好電機的種類之后，還得根據(jù)機械手要求的電機所要達到的轉速、額定功率等參數(shù)選擇相應的電機型號。電動機的分類多種多樣，而用于機械手驅動系統(tǒng)方面的電動機有六種，它們各自的信息如下表3-1所示： 表3-1 各驅動器信息表 名稱 特點及機能 適用范圍 結構特征 驅動器 同步交流伺服電動機 電機的轉速與旋轉磁場同步；不論低速還是高速，定子繞組都可通較大電流，轉矩不受影響 適用于中小容量的伺服驅動系統(tǒng) 轉子由永久磁鐵做成，定子有三相，轉子比較細 交流脈沖寬度調(diào)制變頻調(diào)速器 異步交流伺服電動機 電機轉速始終小于旋轉磁場，結構精簡，容量大，實惠 適用于容量大的場合 定子由對稱三相繞組組成 交流脈沖寬度調(diào)制變頻調(diào)速器 小慣量永磁直流伺服電動機 電機的轉動慣量小，理論加速度大，反應迅速，低速性好，調(diào)速比范圍大，但低速時輸出力矩小。 適用于要求反應迅速而負載力矩小的場合 轉子直徑小，慣量小 直流脈沖寬度調(diào)制伺服驅動器SCR變壓驅動器 大慣量永磁直流伺服電動機 輸出力矩大，轉矩波動小，機體硬度高，磨合性較高 適用于驅動力矩較大的場合 轉子較粗 直流脈沖寬度調(diào)制伺服驅動器，SCR變壓驅動器 有刷繞組永磁直流伺服電動機 轉動慣量小，反應靈敏；轉子無鐵損，效率高；換向性好，使用壽命長；輸出力矩穩(wěn)定。 適用于可頻繁起制動、正反轉工作，響應迅速的場合 無鐵心，具有軸向平面間隙 直流脈沖寬度調(diào)制伺服驅動器，SCR變壓驅動器 反應式步進電機 可將電脈沖信號直接轉換成步距角，輸出力矩較大 適用于數(shù)字系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件 定子和轉子均由軟磁材料制成，由永磁體構成轉子磁極 直流脈沖寬度調(diào)制伺服驅動器SCR變壓驅動器 2.機械手電動驅動系統(tǒng)伺服驅動器 （1）直流電機伺服驅動器 直流伺服電機驅動器一般為直流脈沖寬度調(diào)制伺服驅動器，它的電源電壓雖然是恒定不變的，但是電機的轉速卻是可以改變的，只要對電路加以控制就可改變電路中脈沖的寬度，從而更改電機電樞兩側的平均電壓，以此來調(diào)節(jié)電機的轉速。 脈沖寬度調(diào)制伺服驅動器有著調(diào)速范圍寬泛、低速性好，反應靈敏、工作效率高等優(yōu)點。目前已廣泛應用于各類數(shù)控機床、工業(yè)機器人及其它機電一體化產(chǎn)品中用做直流伺服電機的驅動。 （2）步進電機驅動器 步進電機驅動器的作用是將接收到的脈沖信號轉變?yōu)椴骄嘟菍崿F(xiàn)位移，還可以控制脈沖信號的頻率和個數(shù)來完成電機調(diào)速和精確定位的工作。 步進電機驅動器是步進電機系統(tǒng)不可分割的一部分，缺少了它，步進電機就無法正常工作。 3.2 機械手對驅動系統(tǒng)的基本要求 機械手對于驅動系統(tǒng)的要求有以下幾點： 1.結構簡單、重量輕，單位重量的輸出功率高、效率高。 2.響應速度快、工作時動作要流暢，過程中不能有沖擊。 3.控制要方便靈活，盡量減小運行過程中的位移和速度偏差。 4.運行要保持安全平穩(wěn)，設備要便于安裝和維修。 5.減小對環(huán)境的負面影響。 3.3 機械手對驅動系統(tǒng)的取用原則 對于機械手驅動系統(tǒng)的選取，得結合機械手用于何處、有何性能需求、怎樣控制、是否便于維護保養(yǎng)、功耗是否合理、成本是否合適等各個方面加以考慮選取。機械手驅動系統(tǒng)的選用原則通常包含三方面： 1.控制方式。對倉儲物品的取送機械手的控制方式，通常選取以程序控制的方式。對于用于其他用途的機械手，只要適合，可用伺服控制。 2.作業(yè)環(huán)境要求。如果對于環(huán)境沒有特殊要求，通常采用電機直接驅動的驅動系統(tǒng)，而若是對工作環(huán)境有特殊要求的，如工作場所僅需要做到防爆，那么電-液伺服驅動系統(tǒng)無疑是最好的選擇，若是對工作環(huán)境有著極嚴苛的要求，如防腐、防爆、防毒都要做到，那么就得選用交流伺服驅動系統(tǒng)?？偠灾?，就是根據(jù)需求而選。 3.運行速度和定位精度。對于機械手的定位精度要求較高且運行速度也要求較高的情況下，常常采取電機直接驅動的系統(tǒng)，而對于要求定位精度高，卻對運行速度沒有要求的情況下，一般采用步進電機伺服驅動系統(tǒng)。 3.4本次設計對驅動系統(tǒng)的選取 結合本次設計的需求，本設計的驅動系統(tǒng)可分為三塊。 機械手腰座這部分有個回轉運動，它對于精度有較高要求，但對速度卻沒有太高的要求，因此可以采用步進電機伺服驅動系統(tǒng)來實現(xiàn)。 機械手手臂部分，它對于精度與速度的要求和腰座部分相同，但是它本身的自重較大，會影響定位準確度，故而取用電-液伺服驅動系統(tǒng)。 機械手手爪部分，由于對抓取能力有一定的要求，同樣選取電-液伺服驅動系統(tǒng)。 4 理論設計計算 4.1液壓傳動系統(tǒng)設計計算 4.1.1確定液壓系統(tǒng)基本方案 液壓傳動系統(tǒng)的執(zhí)行機構一般有兩種：用于實現(xiàn)直線運動的液壓缸和用于實現(xiàn)回轉運動的液壓馬達。它們的特征和適用范圍如下表4-1所示： 表4-1各類液壓缸及液壓馬達信息表 名稱 特征 適用范圍 葉片馬達 體型小、轉動慣量小 適用于高轉速、低轉矩、動作靈敏的回轉運動 齒輪馬達 結構簡單、成本低 適用于高轉速、低轉矩的回轉運動 擺線齒輪馬達 體積小、輸出轉矩大 適用于低速、小功率大轉矩的回轉運動 軸向柱塞馬達 運動平穩(wěn)、轉矩大、轉速范圍大 適用于大轉矩的回轉運動 徑向柱塞馬達 轉速低，結構復雜，輸出轉矩大 適用于低速大轉矩回轉運動 柱塞缸 結構簡單 適用于單向工作，靠外力返回 擺動缸 單葉片式小于360 雙葉片式小于180 適用于小于360的擺動 適用于小于180的擺動 單活塞桿液壓缸 有效工作面積大、雙向不對稱 適用于往返不對稱的直線運動，差動連接可實現(xiàn)快進 雙活塞桿液壓缸 雙向對稱 適用于雙向工作的往復場合 此次設計的機械手為關節(jié)式結構的機械手，此機械手共有4個自由度。 4.1.2確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù) 壓力和流量作為液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)，它們對于液壓系統(tǒng)的設計以及液壓元件的選取起著至關重要的作用。液壓缸所需承載的外部載荷決定了壓力的大小，而液壓執(zhí)行機構的運動速度和結構尺寸決定了流量的大小。 1.計算液壓缸的總載荷 液壓缸的總載荷的計算公式見（4-1）。 （4-1） 式中——表示的是機械手上的外加載荷，因為水平方向沒有外加載荷，故此處為0； ——表示的是活塞所受到的慣性力； ——表示的是克服密封件摩擦阻力所需的力； ——表示的是導向裝置上的摩擦阻力； ——表示的是回油被壓形成的阻力。 （1）對于的計算 活塞所受到的慣性力的計算公式見（4-2）。 （4-2） 式中——表示的是液壓缸所需帶動的總重力，此處取為2000； ——表示的是重力加速度， ； ——表示的是速度的變化量； ——表示的是機器啟動或制動的時間，一般為0.01~0.5，此處取0.2s。 將數(shù)據(jù)帶入上述公式計算得：=1.02 （2）對于的計算 克服密封件摩擦阻力所需的力的公式見（4-3）。 （4-3） 式中——表示的是克服密封件摩擦阻力所需的空載壓力，如果該液壓缸工作壓力<16 ，則查相關手冊此處取=0.2 ； ——表示的是進油工作腔的有效面積； 將數(shù)據(jù)帶入上述公式計算得，啟動時： 565 運動時： 283 （3）對于的計算 機械手水平方向上有兩個導桿，內(nèi)導桿和外導套之間的摩擦力的計算公式見（4-4）。 （4-4） 式中——表示的是機械手和所取物品的總重力，此處取為2000； ——表示的是摩擦系數(shù)，此處取=0.2； 將數(shù)據(jù)帶入上述公式計算得： =400 （4）對于的計算 回油背壓形成的阻力計算公式見（4-5）。 （4-5） 式中——表示的是回油背壓，一般為0.3~0.5 ，此處取=0.3 ——表示的是有桿腔活塞面積，考慮兩邊差動比為2； 將數(shù)據(jù)代入上述公式得：， 根據(jù)液壓缸各工作階段受力情況分析，液壓缸的總載荷為 2.液壓缸主要參數(shù)的確定 結合本設計為用于物品取送機構的機械手的要求來看，此機械手的系統(tǒng)剛度和工作時的安穩(wěn)性是至關重要的。所以，考慮到剛度和安穩(wěn)性的要求，液壓缸參數(shù)的選取得滿足需要，才能確保整個系統(tǒng)的剛度和安穩(wěn)性。經(jīng)過仔細分析，綜合考慮各方面的因素，初步確定各液壓缸的基本參數(shù)如下： 表4-2大臂液壓缸參數(shù) 缸內(nèi)徑 壁厚 桿直徑 行程 工作壓力 60 15 38 600 3 臂液壓缸主要承受軸向力，同時液壓泵也作為臂部機構。 表4-3 小臂液壓缸參數(shù) 缸內(nèi)徑 壁厚 桿直徑 行程 工作壓力 60 15 38 154 2 表4-4 手爪執(zhí)行柱塞缸參數(shù) 缸內(nèi)徑 壁厚 直徑 行程 工作壓力 20 5 20 80 3~6 大臂和小臂液壓泵各選取2個。 4.1.3計算和選擇液壓元件 1.對于液壓泵的選取計算 （1）計算液壓泵的實際工作壓力 液壓泵的實際工作壓力的計算公式見（4-6）。 （4-6） 式中——表示的是計算工作壓力，前以定為； ——表示的是對于進油路采用調(diào)速閥的系統(tǒng)壓力，可估為0.5~1.5，這里取為1。 所以，可以計算出液壓泵的實際工作壓力為 （2）計算液壓泵的流量 液壓泵流量的計算公式見（4-7）。 （4-7） 式中——表示的是液壓泵的泄露因數(shù)，取1.1； ——表示的是機械手工作時的最大流量，其計算公式見（4-8）。 （4-8） 將數(shù)據(jù)帶入上述公式計算得： =3.140 將數(shù)據(jù)帶入上述公式計算得： （3）計算液壓泵電機的功率 電機功率的計算公式見（4-9）。 （4-9） 式中——表示的是最大運動速度下所需的流量，此處取為3.140； ——表示的是液壓泵實際的工作壓力，此處為5； ——表示的是液壓泵的總效率，此處取為0.8； 將數(shù)據(jù)帶入上述公式計算得： =。 2.控制元件的選擇 根據(jù)系統(tǒng)中的最高工作壓力和通過該閥的最大流量，從標準元件的產(chǎn)品樣本中選取各控制元件。這部分在考慮具體的作業(yè)時根據(jù)詳細的要求再結合具體情況進行詳細，這里暫從略。 4.2 電機選型有關參數(shù)計算 4.2.1有關參數(shù)的計算 1.當傳動負載作回轉運動時 電機負載額定功率的計算公式見（4-10）。 （4-10） 電機負載加速功率的計算公式見（4-11）。 （4-11） 電機負載力矩（折算到電機軸）的計算公式見（4-12）。 （4-12） 電機負載GD（折算到電機軸）的計算公式見（4-13）。 （4-13） 電機起動時間的計算公式見（4-14）。 （4-14） 電機制動時間的計算公式見（4-15）。 （4-15） 式中——表示的是電機的額定功率，KW； ——表示的是電機的加速功率，KW； ——表示的是電機負載軸的回轉速度，r/min； ——表示的是電機軸的回轉速度，r/min； ——表示的是負載的速度，m/min； ——表示的是減速機效率； ——表示的是摩擦系數(shù)； ——表示的是負載轉矩（負載軸）； ——表示的是電機啟動最大轉矩； ——表示的是負載轉矩（折算到電機軸上）； ——表示的是負載的； ——表示的是負載（折算到電機軸上）； ——表示的是電機的。 而本設計中，腰部的回轉運動是通過電機驅動的，那么它傳遞運動形式就屬于第二種。下面進行具體的計算。 因為腰部的回轉運動只存在摩擦力矩，除此之外在圓周轉動方向上不存在其他的轉矩，則在回轉軸上的負載轉矩計算公式見（4-16）。 （4-16） 式中——表示的是滾動軸承的摩擦系數(shù)，取0.005； ——表示的是機械手本身與負載的重量之和，此處取2000； ——表示的是回轉軸上傳動大齒輪的分度圓半徑，R=240； 將數(shù)據(jù)帶入上述公式，計算得：=0.24； 并且，腰部回轉速度定為=5r/min；傳動比定為1/120； 又因為 帶入數(shù)據(jù)計算得：=20.91334。 將其帶入上述公式，計算得： 電機的啟動時間是： ； 電機的制動時間是： ; 則電機軸上的負載轉矩為：。 4.2.2電機型號的選擇 1.腰部電機型號選擇 根據(jù)以上結果，綜合考慮各種因素，選擇國產(chǎn)北京和利時電機技術有限公司（原北京四通電機公司）的步進電機，具體型號為：110BYG550B-SAKRMA-0301或110BYG550B-SAKRMT-0301或110BYG550B-BAKRMT-0301,此型號的步進電機的優(yōu)點是震動很小、轉矩很大以及綜合性能不錯。它的相關參數(shù)和特性曲線如下所示。驅動方式：升頻升壓； 步距角：0.36°； 其中步距角0.36，而腰部齒輪傳動的傳動比為1：120，理論上步進電機通過減速裝置減速后將合適的動力傳遞到回轉軸，則回轉軸的步距角將為電機實際步距角的1/1