《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造 汽車(chē)自動(dòng)變速器優(yōu)秀課件》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造 汽車(chē)自動(dòng)變速器優(yōu)秀課件（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1第十六章第十六章 汽車(chē)自動(dòng)變速器汽車(chē)自動(dòng)變速器2第一節(jié)第一節(jié) 自動(dòng)變速器概述自動(dòng)變速器概述 總論總論 自動(dòng)變速器的發(fā)展歷史自動(dòng)變速器的發(fā)展歷史自動(dòng)變速器的特點(diǎn)自動(dòng)變速器的特點(diǎn)自動(dòng)變速器的分類(lèi)自動(dòng)變速器的分類(lèi)自動(dòng)變速器的組成及原理自動(dòng)變速器的組成及原理3一一 總論總論汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷了三大革命：動(dòng)力革命、傳動(dòng)革命與汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷了三大革命：動(dòng)力革命、傳動(dòng)革命與控制革命。先進(jìn)國(guó)家目前正處于控制革命階段，即自控制革命。先進(jìn)國(guó)家目前正處于控制革命階段，即自動(dòng)控制階段。從各總成的單獨(dú)控制向動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一動(dòng)控制階段。從各總成的單獨(dú)控制向動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化綜合控制；從一般控制向智能化、網(wǎng)絡(luò)化控制發(fā)體化綜合控

2、制；從一般控制向智能化、網(wǎng)絡(luò)化控制發(fā)展。我國(guó)目前使用的汽車(chē)絕大多數(shù)仍為手動(dòng)變速，手展。我國(guó)目前使用的汽車(chē)絕大多數(shù)仍為手動(dòng)變速，手動(dòng)變速汽車(chē)由于頻繁換檔的操作，易使駕駛員疲勞，動(dòng)變速汽車(chē)由于頻繁換檔的操作，易使駕駛員疲勞，影響行使安全；而不同的駕駛技術(shù)水平對(duì)車(chē)輛的燃料影響行使安全；而不同的駕駛技術(shù)水平對(duì)車(chē)輛的燃料經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自動(dòng)變速是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，是車(chē)輛向高級(jí)階段發(fā)動(dòng)變速是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，是車(chē)輛向高級(jí)階段發(fā)展的重要標(biāo)志。展的重要標(biāo)志。4二、自動(dòng)變速器的發(fā)展歷史二、自動(dòng)變速器的發(fā)展歷史1920年前后年前后,液力

3、偶合器應(yīng)用到輪船上液力偶合器應(yīng)用到輪船上,30年代后期年代后期,美國(guó)通用公司在汽車(chē)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)美國(guó)通用公司在汽車(chē)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并于并于1940年年在通用公司的奧茲摸比爾在通用公司的奧茲摸比爾(Oldsmoble)型車(chē)上第一次裝備型車(chē)上第一次裝備上液力偶合器上液力偶合器+四擋行星齒輪機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速箱四擋行星齒輪機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速箱,由于此箱由于此箱在結(jié)構(gòu)上和現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱基本一樣在結(jié)構(gòu)上和現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱基本一樣,因此被稱(chēng)為現(xiàn)代因此被稱(chēng)為現(xiàn)代自變箱的鼻主自變箱的鼻主.經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)40年代的發(fā)展年代的發(fā)展,在在1950年美國(guó)通用和克來(lái)斯勒再次裝備年美國(guó)通用和克來(lái)斯勒再次裝備的自變箱已經(jīng)開(kāi)始完善了的自變箱已經(jīng)

4、開(kāi)始完善了.1969年年,法國(guó)雷諾車(chē)上首次裝備了電控法國(guó)雷諾車(chē)上首次裝備了電控+液控的自變箱液控的自變箱R167A80年代年代,日本、意大利、德國(guó)等大公司都致力于自變箱的發(fā)展日本、意大利、德國(guó)等大公司都致力于自變箱的發(fā)展使電控自動(dòng)變速箱日趨完善。使電控自動(dòng)變速箱日趨完善。5三、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)三、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)6四、自動(dòng)變速器的分類(lèi)四、自動(dòng)變速器的分類(lèi)按齒輪變速系統(tǒng)控制方式分按齒輪變速系統(tǒng)控制方式分液控液壓式液控液壓式電控液壓式電控液壓式按傳動(dòng)比變化方式分按傳動(dòng)比變化方式分有級(jí)式自動(dòng)變速器（有級(jí)式自動(dòng)變速器（AMT)AMT)無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器( (電力；動(dòng)液式；金屬電力；動(dòng)液式

5、；金屬帶式無(wú)級(jí)變速器）帶式無(wú)級(jí)變速器）綜合式自動(dòng)變速器（液綜合式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式變速器）力機(jī)械式變速器）71.液力機(jī)械自動(dòng)變速器液力機(jī)械自動(dòng)變速器五、自動(dòng)變速器的組成及原理五、自動(dòng)變速器的組成及原理 液液力力機(jī)機(jī)械械自自動(dòng)動(dòng)變變速速器器液壓操縱系統(tǒng)液壓操縱系統(tǒng)機(jī)械式齒輪變速機(jī)構(gòu)機(jī)械式齒輪變速機(jī)構(gòu)液力傳動(dòng)系統(tǒng)液力傳動(dòng)系統(tǒng)(動(dòng)液傳動(dòng)動(dòng)液傳動(dòng))液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)液力變矩器液力變矩器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)行星齒輪變速機(jī)構(gòu)動(dòng)力源動(dòng)力源執(zhí)行裝置執(zhí)行裝置控制裝置控制裝置換檔品質(zhì)控制換檔品質(zhì)控制濾清冷卻系統(tǒng)濾清冷卻系統(tǒng)8（1）自動(dòng)變速器的整體外觀）自動(dòng)變速器的整體外觀9（2）自動(dòng)變速器的內(nèi)部組成）自動(dòng)變

6、速器的內(nèi)部組成10（3）布置形式）布置形式1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)2自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器3傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸4主減速器和差速器主減速器和差速器注：圖中箭頭方向?yàn)榍白ⅲ簣D中箭頭方向?yàn)榍鞍l(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)1112（4）液壓控制自動(dòng)變速器原理）液壓控制自動(dòng)變速器原理液控自動(dòng)變速器通過(guò)節(jié)氣門(mén)閥和速控閥將液控自動(dòng)變速器通過(guò)節(jié)氣門(mén)閥和速控閥將自動(dòng)變速器控制信號(hào)自動(dòng)變速器控制信號(hào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)應(yīng)的控制油壓來(lái)控制換檔閥速轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)應(yīng)的控制油壓來(lái)控制換檔閥的動(dòng)作的動(dòng)作, 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速;13142.電控式自動(dòng)變速器電控式自動(dòng)變速器五、自動(dòng)變速器的組成及原理五、自動(dòng)變速器的組

7、成及原理 電電控控式式自自動(dòng)動(dòng)變變速速器器液壓操縱系統(tǒng)液壓操縱系統(tǒng)機(jī)械式齒輪變速機(jī)構(gòu)機(jī)械式齒輪變速機(jī)構(gòu) 行星齒輪變速機(jī)構(gòu)行星齒輪變速機(jī)構(gòu)液力傳動(dòng)系統(tǒng)液力傳動(dòng)系統(tǒng)(動(dòng)液傳動(dòng)動(dòng)液傳動(dòng)) 液力變矩器液力變矩器電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)動(dòng)力源動(dòng)力源執(zhí)行裝置執(zhí)行裝置控制裝置控制裝置換檔品質(zhì)控制換檔品質(zhì)控制濾清冷卻系統(tǒng)濾清冷卻系統(tǒng)151617（1）電子控制自動(dòng)變速器原理）電子控制自動(dòng)變速器原理 電控自動(dòng)變速器則是通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器和車(chē)速傳電控自動(dòng)變速器則是通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器和車(chē)速傳感器將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)感器將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào), 輸入到電腦中輸入到電腦中, 電電腦根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)和其它有關(guān)的信號(hào)確定換檔時(shí)機(jī)腦根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)和其它有關(guān)的信號(hào)確定換檔時(shí)機(jī), 輸出換輸出換檔信號(hào)檔信號(hào), 控制換檔電磁閥動(dòng)作控制換檔電磁閥動(dòng)作, 再通過(guò)換檔閥和換檔執(zhí)行機(jī)再通過(guò)換檔閥和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。18