基于UG的死飛自行車(chē)設(shè)計(jì)-運(yùn)動(dòng)自行車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【含7張cad圖紙+文檔全套資料】
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理工科類(lèi)
本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
論文(設(shè)計(jì))題目
基于UG的死飛自行車(chē)設(shè)計(jì)
作者所在系別
機(jī)電學(xué)院
作者所在專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
作者所在班級(jí)
B13141
作 者 姓 名
齊英君
作 者 學(xué) 號(hào)
201322380
指導(dǎo)教師姓名
焦運(yùn)景
指導(dǎo)教師職稱(chēng)
副教授
完 成 時(shí) 間
2017
年
3
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
齊英君
專(zhuān) 業(yè)
車(chē)輛工程
班 級(jí)
B13141
指導(dǎo)教師姓名
焦運(yùn)景
職 稱(chēng)
副教授
工作單位
北華航天工業(yè)學(xué)院
課題來(lái)源
學(xué)生自擬課題
課題性質(zhì)
理論研究
課題名稱(chēng)
基于UG的死飛自行車(chē)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)
(科學(xué)意義和應(yīng)用前景,國(guó)內(nèi)外研究概況,目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)等)
1.死飛自行車(chē)的來(lái)源
死飛自行車(chē)的由來(lái)最大歸功于美國(guó),在80年代,歐美國(guó)家汽車(chē)的擁有量大,道路設(shè)施不健全,而信使的任務(wù)又加繁重,變通的信使便想到用轉(zhuǎn)向方便、快捷的自行車(chē)來(lái)運(yùn)送信件。自行車(chē)的體積小,方便于在街道、擁擠的路上穿梭行駛,而這種自行車(chē)多是公路自行車(chē)。
由于公路自行車(chē)擁有繁多的變速器、閘線(xiàn)等,在騎行的時(shí)候都需要緊密的配合,且在日常的騎行中又得保養(yǎng),稍微損壞就會(huì)在騎行的過(guò)程造成不必要的傷害,而騎行過(guò)程中的各種配合又是對(duì)信使的一種負(fù)擔(dān)。于是他們開(kāi)始對(duì)現(xiàn)有的公路自行進(jìn)行改裝,對(duì)車(chē)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單化,不易損壞,也沒(méi)有多余的、錯(cuò)綜復(fù)雜的閘線(xiàn),并且擁有穩(wěn)定的速度便于在城市中平坦的公路上行駛,這種自行車(chē)便是死飛自行車(chē)的雛形。
2.死飛自行車(chē)的現(xiàn)狀
???????針對(duì)自行車(chē)行業(yè)的調(diào)查,技術(shù)含量,以及業(yè)界的死飛自行車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀有以下幾點(diǎn);
??????1.行業(yè)亂象 因?yàn)楣?jié)能能源使用,自行車(chē)需求趨于休閑健身行業(yè)。但是中國(guó)的自行車(chē)王國(guó)在歷經(jīng)汽車(chē)時(shí)代的洗禮之后,淘汰產(chǎn)能依然存在。便宜就有市場(chǎng)的市場(chǎng)認(rèn)知依然在收入有限的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)下存在,而且普遍存在把休閑娛樂(lè)健身功能忽視的市場(chǎng)趨勢(shì)。
???????2.行業(yè)技術(shù) 因?yàn)槭袌?chǎng)受眾,內(nèi)銷(xiāo)自行車(chē)品質(zhì)參差不齊,因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致市場(chǎng)黑洞,就是越節(jié)省成本,前沿技術(shù)的適應(yīng),產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)根本無(wú)需考慮。在這方面知名品牌的做法值得借鑒。
??????3.行業(yè)服務(wù) 低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)剩產(chǎn)能銷(xiāo)售產(chǎn)品,售后無(wú)從談起,維權(quán)艱難。修補(bǔ)市場(chǎng)缺乏規(guī)范,實(shí)體店銷(xiāo)售終端經(jīng)營(yíng)以專(zhuān)賣(mài)服務(wù)有保障。
設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果
(具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問(wèn)題、預(yù)期成果和提供的形式)
本論文主要是對(duì)死飛自行車(chē)進(jìn)行三維建模,包括零部件的三維建模及最后的整體裝配,此論文的最大難點(diǎn)即重點(diǎn)是三維軟件的運(yùn)用,如何正確的運(yùn)用三維軟件中板塊和命令。最終以文件和照片的形式提交死飛自行車(chē)的所有零部件模型及整體三維模型。
擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持
(設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問(wèn)題和解決辦法等)
本論文的設(shè)計(jì)內(nèi)容如下:
(1)搜集現(xiàn)有相關(guān)的數(shù)據(jù),對(duì)搜集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類(lèi)分析,研究各類(lèi)數(shù)據(jù)并加以修改,加入自己創(chuàng)新點(diǎn)。
(2)利用三維建模軟件,結(jié)合搜集、分析的數(shù)據(jù),對(duì)死飛自行車(chē)的各部件進(jìn)行三維建模、裝配。
在三維制圖軟件方面遇到的問(wèn)題可以請(qǐng)教老師和同學(xué)們,也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、論壇、各種群等來(lái)解決。
實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件
(包括過(guò)去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ),現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等)
在選題時(shí),選到本題目,我就能感覺(jué)到此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)肯定能順利完成,能按照要求對(duì)死飛自行車(chē)進(jìn)行三維建模。
以前在大一大二時(shí)感覺(jué)時(shí)間空余,就自學(xué)與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的軟件UG,通過(guò)自己的學(xué)習(xí)現(xiàn)已可以獨(dú)立完成一些比較簡(jiǎn)單的三維建模。也恰好選對(duì)了一個(gè)自己比較熟悉的題目。
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度
(以周為單位)
開(kāi)題報(bào)告
外文翻譯
搜集資料
三維建模及裝配
中期檢查
擬寫(xiě)說(shuō)明書(shū)的初稿
導(dǎo)師對(duì)初稿的指導(dǎo)
定稿
答辯
整理入冊(cè)
開(kāi) 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要
時(shí) 間
地點(diǎn)
主持人
參
會(huì)
教
師
姓 名
職 務(wù)(職 稱(chēng))
姓 名
職 務(wù)(職 稱(chēng))
論
證
情
況
摘
要
記錄人:
指
導(dǎo)
教
師
意
見(jiàn)
指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日
教
研
室
意
見(jiàn)
教研室主任簽名: 年 月 日
— 32 —
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運(yùn)動(dòng)
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