螺釘整列傳送機設(shè)計【含8張CAD圖紙+文檔全套】
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湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）
摘 要
我國整列傳送機械行業(yè)起步于20世紀70年代，在80年代末和90年代中期得到迅速發(fā)展。已成為機械工業(yè)中的主要行業(yè)之一，無論是產(chǎn)量，還是品種上，都取得了令人矚目的成就，為我國整列傳送工業(yè)的快速發(fā)展提供了有力的保障。目前，我國已成為世界整列傳送機械工業(yè)生產(chǎn)和消費大國之一。
當(dāng)前我國整列傳送機械的一個突出問題是新產(chǎn)品開發(fā)周期長、模仿多、創(chuàng)新少，這不僅與設(shè)計人員的知識水平有關(guān)，也和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展有關(guān)。國際先進的作法是運用仿真技術(shù)，由計算機自動合成三維模型，將過去曾經(jīng)發(fā)生過的生產(chǎn)線故障數(shù)據(jù)輸入計算機，即可演示實際工況，在用戶面前根據(jù)需要進行修改，最終完善。
新型整列傳送機械往往是機、電、氣一體化的設(shè)備。充分利用信息產(chǎn)品的最新成果，采用氣動執(zhí)行機構(gòu)、伺服電機驅(qū)動等分離傳動技術(shù)，可使整機的傳動鏈大大縮短，結(jié)構(gòu)大為簡化，工作精度和速度大大提高。其中的關(guān)鍵技術(shù)之一是采用了多電機拖動的同步控制技術(shù)。其實 掌握這種技術(shù)并不很難，只是一些設(shè)計人員不了解整列傳送機械的這一發(fā)展趨勢。如果說以前我國整列傳送機械設(shè)計是仿制、學(xué)習(xí)階段，那么現(xiàn)在 我們應(yīng)該有創(chuàng)新設(shè)計的意識。
螺釘整列傳送機作為整列傳送機械中的一個分支，在工業(yè)上的必要性不言而喻。對于縮短工期，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率等方面有著重要作用。
關(guān)鍵詞：整列傳送；螺釘；創(chuàng)新
ABSTRACT
Our arrangement of transmission machinery industry started in twentieth Century 70 years, obtained the rapid development in the late 80's and mid 90's.. Has become one of the main industries in mechanical industry, whether it is production, or variety, has attract people's attention achievement, has provided the powerful safeguard for the rapid development of China's transport industry arrangement. At present, China has become one of the world order transmission machinery industry production and consumption country.
The arrangement of a prominent problem of mechanical transmission is a new product development cycle is long, imitation, innovation less, about this not only with the designer's knowledge level, and the development of related industries concerned. The advanced international practice is the use of simulation technology, automatic synthesis of 3D models by computer, the line fault data is input into computer to have happened in the past, the actual working conditions can be demonstrated, modified in front of users according to need, consummation.
New arrangement transmits machinery is often machine, pneumatic equipment. Make full use of the latest achievements of information products, the use of pneumatic actuator, servo motor drive and separation of transmission technology, which can make the transmission chain machine is greatly reduced, greatly simplifies the structure, working accuracy and speed are greatly improved. One of the key technologies is the use of the synchronous control of multi motor drive. In fact, to master this technology is not very difficult, but some designers do not understand the arrangement this trend of mechanical transmission. If before our arrangement transmits mechanical design is imitation, learning stage, so now we should have innovation consciousness.
Screw alignment conveyor as a branch of transport machinery, the necessity of the industry it is self-evident. To shorten the construction period, save labor, plays an important role in improving the production efficiency.
Keywords：Arrangement of transmission；Screw；Innovation
目 錄
第一章 緒論 1
第二章 設(shè)計內(nèi)容 2
2.1 原理闡述 2
2.2 結(jié)構(gòu)分析 2
2.2.1 動力裝置 2
2.2.2 整列機構(gòu) 2
2.2.3 傳送機構(gòu) 4
2.2.4 包裝裝置 4
第三章 整列機構(gòu)的設(shè)計 5
3.1 整列對象與卡槽結(jié)構(gòu) 5
3.1.1 選定螺栓 5
3.1.2 卡槽尺寸 5
3.2 料斗料斗角度α選定 7
3.2.1 理論角度計算 7
3.2.2 實驗角度測定 8
3.3 斜溜槽角度β選定 9
3.3.1 誤差系數(shù)λ 9
3.3.2 理論計算與修正 9
3.4 外斜溜槽尺寸選定 10
3.4.1 卡槽內(nèi)螺栓運動分析 10
3.4.2 尺寸分析 11
3.5 料斗結(jié)構(gòu)分析 14
3.5.1 結(jié)構(gòu)初選 14
3.5.2 其他配件 16
3.6 軸的設(shè)計分析 16
3.6.1 軸的材料 17
3.6.2 安裝方面的要求 17
3.6.3 加工方面的要求 17
3.6.4 軸上零件的固定 18
第四章 動力結(jié)構(gòu)的選擇 21
4.1 電動機 21
4.2 擺線針輪減速機 23
4.2.1 擺線針輪減速機原理 23
4.2.2 擺線針輪減速機的性能特點 24
4.2.3 擺線針輪減速機的結(jié)構(gòu)特點 24
4.2.4 擺線針輪減速機的設(shè)計計算 26
4.3 聯(lián)軸器 33
4.3.1 結(jié)構(gòu)特點 33
4.3.2 分類 33
4.3.3 技術(shù)要求 35
4.4 軸承 36
4.4.1 角接觸軸承的選擇 36
4.4.2 角接觸軸承的安裝 37
4.5 軸承蓋 39
4.5.1 軸承蓋的技術(shù)要求 39
第五章 產(chǎn)品關(guān)鍵部位成型圖 40
總結(jié) 42
參考文獻 43
致謝 44
-iv-
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