《2018-2019高考物理二輪復(fù)習(xí) 實(shí)驗(yàn)題提分練3》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019高考物理二輪復(fù)習(xí) 實(shí)驗(yàn)題提分練3（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、實(shí)驗(yàn)題提分練3 1．如圖所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，質(zhì)量為m1，連接在小車后面的紙帶穿過(guò)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上，P的質(zhì)量為m2，C為彈簧測(cè)力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測(cè)力計(jì)不同讀數(shù)F，不計(jì)繩與滑輪的摩擦． (1)下列說(shuō)法正確的是(　B　) A．一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板必須保持水平 B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車 C．實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1 D．測(cè)力計(jì)的讀數(shù)始終為 (2)如圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．由此可求得小車的加速度的大

2、小是0.50 m/s2(交流電的頻率為50 Hz，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)． (3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象可能是圖中的圖線(　C　) 解析：(1)一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板必須稍微傾斜，以平衡摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，選項(xiàng)B正確；實(shí)驗(yàn)中m2不必遠(yuǎn)小于m1，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由于P向下加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)力計(jì)的讀數(shù)始終小于，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． (2)由Δx＝aT2解得小車的加速度的大小是0.50 m/s2. (3)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象，應(yīng)該是當(dāng)F從某一值開(kāi)始增大，加速度a才開(kāi)始增大，所以可能是圖線C.

3、2．(2018·東北三省四市二模)某研究小組要測(cè)量電壓表V1的內(nèi)阻r1，要求方法簡(jiǎn)潔，有盡可能高的測(cè)量精度，并能測(cè)得多組數(shù)據(jù)，現(xiàn)提供如下器材： A．電壓表(V1)：量程3 V，內(nèi)阻r1待測(cè)(約2 000 Ω) B．電壓表(V2)：量程6 V，內(nèi)阻r2＝4 000 Ω C．電壓表(V3)：量程4 V，內(nèi)阻r3＝10 000 Ω D．電流表(A1)：量程0.6 A，內(nèi)阻r4＝0.05 Ω E．滑動(dòng)變阻器(R0)：總電阻約50 Ω F．電源(E)：電動(dòng)勢(shì)15 V，內(nèi)阻很小 G．電鍵(S)、導(dǎo)線若干 (1)請(qǐng)從所給器材中選出適當(dāng)?shù)钠鞑?，設(shè)計(jì)電路，在方框中畫(huà)出電路圖，標(biāo)明所用器材的符號(hào)；

4、 (2)根據(jù)所設(shè)計(jì)的電路圖，寫(xiě)出待測(cè)電壓表V1的內(nèi)阻r1的表達(dá)式，即：r1＝r2，式中各符號(hào)的意義是：U1表示電壓表V1的示數(shù)，U2表示電壓表V2的示數(shù)，r2表示電壓表V2的內(nèi)阻． 解析：(1)由已知可得通過(guò)V1最大電流約為＝0.001 5 A，電流表的量程太大了，故選擇已知電阻的電壓與表V1串聯(lián)，根據(jù)流過(guò)兩電壓表的電流相等，得出結(jié)果．而可通過(guò)V2的最大電流為＝0.001 5 A，可通過(guò)V3的最大電流為＝0.000 4 A，故選擇V2與V1串聯(lián)，電路圖如答案所示． (2)流過(guò)兩電壓表的電流相等，根據(jù)I＝＝即可得出答案．U1、U2分別表示兩電壓表示數(shù)，r1、r2分別表示兩電壓表內(nèi)阻．

5、 3．小明同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．A為裝有擋光片的鉤碼，總質(zhì)量為M，擋光片的擋光寬度為b，輕繩一端與A相連，另一端跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪與質(zhì)量為m(m

6、所測(cè)的平均速度與物體A下落h時(shí)的瞬時(shí)速度間存在一個(gè)差值Δv，因而系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能大于系統(tǒng)增加的動(dòng)能(選填“大于”或“小于”)． (3)為減小上述Δv對(duì)結(jié)果的影響，小明同學(xué)想到了以下一些做法，其中可行的是D. A．保持A下落的初始位置不變，測(cè)出多組t，算出多個(gè)平均速度然后取平均值 B．減小擋光片上端到光電門的距離h C．增大擋光片的擋光寬度b D．適當(dāng)減小擋光片的擋光寬度b (4)若采用本裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭，則測(cè)量值小于真實(shí)值(選填“大于”“等于”或“小于”)． 解析：(1)通過(guò)光電門的平均速度為，視為下落h時(shí)的瞬時(shí)速度；在A從靜止開(kāi)始下落h的過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能ΔEp

7、＝(M－m)gh，增大的動(dòng)能為ΔEk＝(M＋m)()2，所以驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒的表達(dá)式為：(M－m)gh＝(M＋m)()2； (2)用平均速度代替瞬時(shí)速度，由于平均速度等于通過(guò)擋光片中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知測(cè)量速度小于下降h高度時(shí)的實(shí)際瞬時(shí)速度，即系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能大于系統(tǒng)增加的動(dòng)能； (3)下落h時(shí)的瞬時(shí)速度v＝，通過(guò)光電門的平均速度v′＝，所以Δ＝v－v′＝(－)． 測(cè)多組時(shí)間并不能消除升者減少Δv，A錯(cuò)誤；減小h，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，Δv增大，B錯(cuò)誤；增大b，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，Δv增大；減小b，Δv減小，故C錯(cuò)誤，D正確，故本題選D. (4)因?yàn)?M－m)gh＝(M＋m)()2，所以g＝()2，因?yàn)閷?shí)際瞬時(shí)速度v>，所以所測(cè)值小于真實(shí)值． 4